Какие лампочки в додж калибр
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Dodge Caliber , давление в шинах Dodge Caliber , неисправности Dodge Caliber , подготовка к зиме Dodge Caliber , тормоза Dodge Caliber , масляный фильтр Dodge Caliber , топливный фильтр Dodge Caliber , фильр салона Dodge Caliber , регулировка фар Dodge Caliber
Лампы в передней блок-фаре
Примечание:
Ниже описана замена ламп(ы) в передней блок-фаре с левой стороны. Замена с правой стороны выполняется аналогичным образом.
1. Определяем перегоревшую лампу. Затем выключаем зажигание и все электропотребители.
2. Открываем капот.
3. Чтобы произвести замену перегоревшей лампы на новую, необходимо частично снять передний бампер и переднюю блок-фару. Для этого выполняем следующие действия.
Примечание:
Чтобы можно было добраться до нижнего крепления переднего бампера, то для этого поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).
4. Ключом с насадкой TORX T25 отворачиваем шесть верхних винтов крепления переднего бампера.
5. Выкручиваем передние колеса влево или вправо в зависимости от того, с какой стороны мы снимаем блок-фару. В нашем случае – вправо.
6. Ключом с головкой на 7 отворачиваем два болта крепления подкрылка к переднему бамперу.
7. Выворачиваем колесо в другую сторону и затем, при помощи плоской отвертки или любого другого подходящего инструмента, извлекаем пластиковый фиксатор крепления подкрылка к кузову автомобиля.
8. Отсоединяем подкрылок от бампера и, …
… в образовавшемся пространстве, ключом с головкой на 7 отворачиваем боковой болт крепления переднего бампера к крылу.
9. Снимаем два нижних боковых пластиковых фиксатора переднего бампера. Для этого сначала плоской отверткой аккуратно поддеваем и приподнимаем сердечник фиксатора, …
… а затем извлекаем сам фиксатор из бампера. Таким же образом извлекаем второй фиксатор.
Примечание:
При необходимости воспользуйтесь плоскогубцами, чтобы извлечь фиксаторы переднего бампера.
10. Ключом с головкой на 10 отворачиваем три нижних болта крепления переднего бампера.
11. С необходимой нам стороны аккуратно сдергиваем передний бампер с направляющей.
12. В образовавшемся пространстве ключом с головкой на 10 отворачиваем три болта крепления передней блок-фары.
13. После того, как мы отвернули все болты крепления, тянем переднюю блок-фару на себя, тем самым сдергивая ее с направляющих.
Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие кузова автомобиля или поверхность блок-фары.
14. Аккуратно извлекаем переднюю блок-фару из автомобиля и отводим ее в сторону, чтобы получить доступ к лампам.
15. Теперь переходим непосредственно к замене ламп(ы).
Если перегорела лампа ближнего / дальнего света:
16. Поворачиваем лампу против часовой стрелки до упора…
… и извлекаем ее из фары.
17. Поддеваем отверткой и затем извлекаем фиксатор разъема лампы.
18. Аккуратно отсоединяем электрический разъем от лампы. Удаляем перегоревшую лампу в отходы.
19. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировка: H13), и подсоединяем к ней электрический разъем. Затем вставляем обратно фиксатор разъема.
Внимание:
Не касайтесь пальцами рук колбы лампы, так как галогеновая лампа сильно нагревается и жировые пятна вызовут потемнение колбы и, как следствие, снижение светового потока. Берите лампу за колбу только в чистых перчатках или чистой тряпкой. Если на лампе все-таки появились жировые пятна, удалите их спиртом.
20. Вставляем лампу в блок-фару и затем поворачиваем ее до упора по часовой стрелке.
Примечание:
При установке лампы в корпус фары соблюдаем осторожность, чтобы не повредить ее уплотнительное кольцо, в противном случае в фаре будет скапливаться влага.
Если перегорела лампа указателя поворота:
21. Поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки до упора…
… и извлекаем его из фары в сборе с лампой.
22. Извлекаем перегоревшую лампу из патрона по направлению вверх. Удаляем лампу в отходы.
23. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировка: 3157AK), и вставляем ее в патрон до характерного щелчка.
Примечание:
При необходимости удаляем тканью отпечатки пальцев со стеклянной поверхности лампы.
24. Вставляем патрон в сборе с лампой в блок-фару и поворачиваем его до упора по часовой стрелке.
Примечание:
Перед установкой патрона в корпус фары проверяем его уплотнительное кольцо на отсутствие повреждений, при необходимости заменяем кольцо на новое. Если не поменять поврежденное уплотнительное кольцо, то в фаре будет скапливаться влага.
Продолжение общих работ:
25. Аккуратно вставляем блок-фару в кузов автомобиля, следя при этом, чтоб направляющие на фаре полностью вошли в соответствующие пазы на кузове.
Примечание:
При установке соблюдаем осторожность, чтобы не пережать жгут проводов фары.
26. Затягиваем три болта крепления блок- фары.
27. Закрепляем передний бампер в направляющей.
28. Фиксируем передний бампер тремя нижними болтами и двумя нижними пластиковыми фиксаторами.
29. Затягиваем в колесной арке боковой болт крепления бампера к крылу. Затем подсоединяем подкрылок к переднему бамперу и закрепляем его двумя болтами и пластиковым фиксатором.
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ
Сгорел ближний свет?
Меняем лампочки правильно
Итак, снимаем разъём с лампочки (начнём с левого) и смотрим очень внимательно. Напмоню, что для замены лампочек ближнего света мы руководствуемся инструкциями производителя, а следовательно – снимаем бампер.
Оплавленный разъём левой фары Додж Калибр
Разъём оплавлен, пины плавают в посадочных местах, контакт с лампочкой практически отсутствует. Вызвано это рядом причин:
- слабый запас прочности разъёмов на европейских версиях автомобиля с завода;
- использование нештатных лампочек, более мощных и с повышенной теплоотдачей;
- замена лампочек через верх, наощупь.
Ко всему прочему, европейские автомобиля невыгодно отличаются от американских защитным резиновым уплотнителем-кожухом: в у американцев для замены лампочки кожух снимать не требуется, лампочка проходит сквозь него, а у европейцев лампочка находится под ним. Поставить его обратно равномерно по всему контуру та ещё задача, особено снизу, как следствие – запотевание фары.
Если левую лампочку ещё худо-бедно можно поменять без лишних вмешательств, для замены правой потребуется откручивать бачки гидроусилителя и охлаждающей жидкостей, иначе рука просто не подлазит. Места сильно больше не становится, да и гибкость понадобится выше среднего, поэтому риск ошибок выше. Правый разъём обычно выглядит куда более печально, чем левый.
Тут скоро мог быть пожар!
Если разъём цел, тогда поменяйте лампочку и вся недолга. Когда вы в дороге, замена через верх оправдана, в пути все средства хороши, а быстрые – ещё лучше. Если у вас есть возможность спокойно снять бампер, лучше это сделать: заодно проверите состояние проводки под левым крылом и наличие окислов на злополучном блоке реле.
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ
1. Погасла подсветка блока климата Додж Калибр
Все лампочки имеют свойство со временем перегорать, вечных элементов ещё не изобрели. Дилер предлагает весьма затратное решение менять весь блок в сборе, в то время как разум подсказывает, что стоит перепаять лампочки и подсветка блока климата Додж Калибр снова заработает как надо, благо снимать и разбирать её много времени не потребуется.
2. 4+3=счастье
Снимаем блок управления климатом по отработанной процедуре и разбираем его на части: нам потребуется сама плата. Если присмотреться внимательно, можно увидеть четыре большие и три маленьких бесцокольные лампы.
Четыре больших и три маленьких лампочки отделяют нас от счастья
Отпаиваются они достаточно просто и в наличии во многих радиомагазинах. Самое главное – аккуратность и точные движения пальником. Перед сборкой блока подключаем саму плату к разъёму и проверяем, чтобы все новые лампочки горели.
Аккуратно отпаиваем старые лампочки подсветки Додж Калибр
Вставляем плату в направляющие нижней крышки, устанавливаем кнопки, защёлкиваем верхнюю крышку и надеваем ручки регулировок, после чего можно фиксировать весь блок управления климатом, подсоединять тросы управления режимами обдува и выбора температуры и ставить на место центральную консоль.
Разобранный блок управления климатом
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ
Сгорел ближний свет?
Меняем лампочки правильно
Итак, снимаем разъём с лампочки (начнём с левого) и смотрим очень внимательно. Напмоню, что для замены лампочек ближнего света мы руководствуемся инструкциями производителя, а следовательно – снимаем бампер.
Оплавленный разъём левой фары Додж Калибр
Разъём оплавлен, пины плавают в посадочных местах, контакт с лампочкой практически отсутствует. Вызвано это рядом причин:
- слабый запас прочности разъёмов на европейских версиях автомобиля с завода;
- использование нештатных лампочек, более мощных и с повышенной теплоотдачей;
- замена лампочек через верх, наощупь.
Ко всему прочему, европейские автомобиля невыгодно отличаются от американских защитным резиновым уплотнителем-кожухом: в у американцев для замены лампочки кожух снимать не требуется, лампочка проходит сквозь него, а у европейцев лампочка находится под ним. Поставить его обратно равномерно по всему контуру та ещё задача, особено снизу, как следствие – запотевание фары.
Если левую лампочку ещё худо-бедно можно поменять без лишних вмешательств, для замены правой потребуется откручивать бачки гидроусилителя и охлаждающей жидкостей, иначе рука просто не подлазит. Места сильно больше не становится, да и гибкость понадобится выше среднего, поэтому риск ошибок выше. Правый разъём обычно выглядит куда более печально, чем левый.
Тут скоро мог быть пожар!
Если разъём цел, тогда поменяйте лампочку и вся недолга. Когда вы в дороге, замена через верх оправдана, в пути все средства хороши, а быстрые – ещё лучше. Если у вас есть возможность спокойно снять бампер, лучше это сделать: заодно проверите состояние проводки под левым крылом и наличие окислов на злополучном блоке реле.
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ
1. Погасла подсветка блока климата Додж Калибр
Все лампочки имеют свойство со временем перегорать, вечных элементов ещё не изобрели. Дилер предлагает весьма затратное решение менять весь блок в сборе, в то время как разум подсказывает, что стоит перепаять лампочки и подсветка блока климата Додж Калибр снова заработает как надо, благо снимать и разбирать её много времени не потребуется.
2. 4+3=счастье
Снимаем блок управления климатом по отработанной процедуре и разбираем его на части: нам потребуется сама плата. Если присмотреться внимательно, можно увидеть четыре большие и три маленьких бесцокольные лампы.
Четыре больших и три маленьких лампочки отделяют нас от счастья
Отпаиваются они достаточно просто и в наличии во многих радиомагазинах. Самое главное – аккуратность и точные движения пальником. Перед сборкой блока подключаем саму плату к разъёму и проверяем, чтобы все новые лампочки горели.
Аккуратно отпаиваем старые лампочки подсветки Додж Калибр
Вставляем плату в направляющие нижней крышки, устанавливаем кнопки, защёлкиваем верхнюю крышку и надеваем ручки регулировок, после чего можно фиксировать весь блок управления климатом, подсоединять тросы управления режимами обдува и выбора температуры и ставить на место центральную консоль.
Разобранный блок управления климатом
Читайте также: