Какие колодки подходят на лифан х60
Подскажите хочу поменять тормоза по кругу, вот это нужно для замены?
И не разу не загорается абс, может что то с ним не так?
колодки перед и зад не очень хорошие, если только вы не найдёте настоящий оригинал (тысяч от 2-3 за комплект)
трос ручника у вас только один из трёх
Александр 928
Старожил
Поставил тормозные диски от чери тигго. Задние подходят без проблем. А передние два вида. Одни диаметр 260 мм выпуск до 2011 года. Вторые д300 мм выпуск после 2011 года. Нам идут вторые. В альбоме мощность есть фото. Колодки тоже от чери. Цена диск пер 1650,зад 1300,колодки пер 300, зад 230.
stec_311
Форумщик
Добрый день .
Купил сегодня передние тормозные колодки SP2092 .Вроде и штирх-код нормальный на
коробке,но на самих колодках никаких опозновательных знаков.Вообще никаких.
У всех так? Или мне фуфел подсунули?Фотки есть, но как прикрепить - незнаю.
Вроде как получилось.
механизатор
Форумщик
В понедельник тоже заменил колодки задние, вроде-бы оригинал, но попискивают иногда. И ещё столкнулся с проблемой после смазки направляющих суппортов, не смог до конца выгнать из полости направляющего пальца воздух, кое-как вставил колодки, но воздух ещё остался, может кто поделится опытом?
Вложения
Андреи
Форумщик
Привет! На днях услышали характерный скрежет убитой задней колодки (EGT). Поехал менять. Умерла только одна задняя правая внешняя, а остальные три колодки могли бы еще работать и работать. Поменял на родные Лифан.
Вопрос: почему умерла только одна колодка, суппорт не правильно работает?
РОМАН
Модератор
Форумщик
У SP2092 - маркировка под антискрипными пластинками, они чёрные как и колодки, плотно прищелкнуты, сразу и не поймёшь что пластинки с верху
Андреи
Форумщик
В этот раз нет. Бысторо поменяли и поехал (торопился). Скоро буду ТО делать и скажу механикам что б направляющие обслужили. Их же смазать просто надо, да?
Сергеевич
Старожил
Андреи, За это время направляющие могут так заржаветь, если уже не заржавели, что придётся менять суппорт в сборе.
А-Олег
Старожил
Андреи, За это время направляющие могут так заржаветь, если уже не заржавели, что придётся менять суппорт в сборе.
Похоже у него просто клинит внутренняя колодка. Если бы закисли направляющие, то и внешняя не тормозила бы.
Хотя. значительный износ внешней так же может говорить о закисании. постоянный прижим - как следствие быстрый износ.
andron
Старожил
Привет! На днях услышали характерный скрежет убитой задней колодки (EGT). Поехал менять. Умерла только одна задняя правая внешняя, а остальные три колодки могли бы еще работать и работать. Поменял на родные Лифан.
Вопрос: почему умерла только одна колодка, суппорт не правильно работает?
Колодки могли очень туго входить в суппорт. Мне когда меняли, механик подтачивал колодки, чтобы нормально входили.
Андрей315
Новичок
Совпадают ли передние направляющие суппорта и пыльниками с задними направляющими? Или есть аналоги задних направляющих суппорта с пыльниками?
GENDZI
Форумщик
Сергеевич
Старожил
GENDZI
Форумщик
GENDZI
Форумщик
Сильно не ругаем если что напишу не правильно я не автослесарь))) вчера поменял колодки только передние и жижу, колодки Sangsin (HI-Q) Корея сказал что взял очень хорошие встали идеально, жижу G-Energy Expert DOT-4 1л. выработка дисков сказал что 3.5% обычно сказал до 2% и меняются, задний колодки посмотрели, реально в нол, тонкие стали, но у меня не было их поменял бы сразу, сегодня заказал вот эти EGT литва. суппорта смазку брал Liqui Moly в белой упаковке. за ремон отдал 1100р, очень много ржавчины отвалилась в месте с колодками, но все открутилась без кувалды))) тормоза не прокачивал.
Подскажите хочу поменять тормоза по кругу, вот это нужно для замены?
И не разу не загорается абс, может что то с ним не так?
колодки перед и зад не очень хорошие, если только вы не найдёте настоящий оригинал (тысяч от 2-3 за комплект)
трос ручника у вас только один из трёх
Александр 928
Старожил
Поставил тормозные диски от чери тигго. Задние подходят без проблем. А передние два вида. Одни диаметр 260 мм выпуск до 2011 года. Вторые д300 мм выпуск после 2011 года. Нам идут вторые. В альбоме мощность есть фото. Колодки тоже от чери. Цена диск пер 1650,зад 1300,колодки пер 300, зад 230.
stec_311
Форумщик
Добрый день .
Купил сегодня передние тормозные колодки SP2092 .Вроде и штирх-код нормальный на
коробке,но на самих колодках никаких опозновательных знаков.Вообще никаких.
У всех так? Или мне фуфел подсунули?Фотки есть, но как прикрепить - незнаю.
Вроде как получилось.
механизатор
Форумщик
В понедельник тоже заменил колодки задние, вроде-бы оригинал, но попискивают иногда. И ещё столкнулся с проблемой после смазки направляющих суппортов, не смог до конца выгнать из полости направляющего пальца воздух, кое-как вставил колодки, но воздух ещё остался, может кто поделится опытом?
Вложения
Андреи
Форумщик
Привет! На днях услышали характерный скрежет убитой задней колодки (EGT). Поехал менять. Умерла только одна задняя правая внешняя, а остальные три колодки могли бы еще работать и работать. Поменял на родные Лифан.
Вопрос: почему умерла только одна колодка, суппорт не правильно работает?
РОМАН
Модератор
Форумщик
У SP2092 - маркировка под антискрипными пластинками, они чёрные как и колодки, плотно прищелкнуты, сразу и не поймёшь что пластинки с верху
Андреи
Форумщик
В этот раз нет. Бысторо поменяли и поехал (торопился). Скоро буду ТО делать и скажу механикам что б направляющие обслужили. Их же смазать просто надо, да?
Сергеевич
Старожил
Андреи, За это время направляющие могут так заржаветь, если уже не заржавели, что придётся менять суппорт в сборе.
А-Олег
Старожил
Андреи, За это время направляющие могут так заржаветь, если уже не заржавели, что придётся менять суппорт в сборе.
Похоже у него просто клинит внутренняя колодка. Если бы закисли направляющие, то и внешняя не тормозила бы.
Хотя. значительный износ внешней так же может говорить о закисании. постоянный прижим - как следствие быстрый износ.
andron
Старожил
Привет! На днях услышали характерный скрежет убитой задней колодки (EGT). Поехал менять. Умерла только одна задняя правая внешняя, а остальные три колодки могли бы еще работать и работать. Поменял на родные Лифан.
Вопрос: почему умерла только одна колодка, суппорт не правильно работает?
Колодки могли очень туго входить в суппорт. Мне когда меняли, механик подтачивал колодки, чтобы нормально входили.
Андрей315
Новичок
Совпадают ли передние направляющие суппорта и пыльниками с задними направляющими? Или есть аналоги задних направляющих суппорта с пыльниками?
GENDZI
Форумщик
Сергеевич
Старожил
GENDZI
Форумщик
GENDZI
Форумщик
Сильно не ругаем если что напишу не правильно я не автослесарь))) вчера поменял колодки только передние и жижу, колодки Sangsin (HI-Q) Корея сказал что взял очень хорошие встали идеально, жижу G-Energy Expert DOT-4 1л. выработка дисков сказал что 3.5% обычно сказал до 2% и меняются, задний колодки посмотрели, реально в нол, тонкие стали, но у меня не было их поменял бы сразу, сегодня заказал вот эти EGT литва. суппорта смазку брал Liqui Moly в белой упаковке. за ремон отдал 1100р, очень много ржавчины отвалилась в месте с колодками, но все открутилась без кувалды))) тормоза не прокачивал.
1500км назад поменял колодки.пару дней назад направляющие суппортов поменял.а скрип при езде не пропадает и при торможении тоже.может это из-за родных дешевых колодок?
Никола
Форумщик
Земляк, привет! Где колодки тормозные брал, какой фирмы? Сколько тыс.км на родных прошел? Лучше брать думаю оригинальные, тоже хочу поменять. пробег уже под 70 тыс км все на родных еще, тормоза нормуль.
artem00058
Новичок
Svoland
Форумщик
Тормозные колодки
Хотелось бы узнать кто какие колодки пользует? И как они в сравнении с оригиналом?
Kuplyanin
Форумщик
Svoland, где то есть много написанного про колодки. по-моему запчасти-аналоги. посмотри. есть даже фото вроде.
Алмаз
Форумщик
всю ночь шел дождь, сегодня отъезжая от дома задним ходом услышал скрип передних тормозов, проехал взад-вперед несколько раз, скрип только уменьшился, проехал где то 3,5 км скрип пропал, что это может быть?
Александр 928
Старожил
пробег 30200км. поменял зад.колодки. не понятный износ колодок. слева была закисша нижняя направляющая. толщина внеш.колодки 14.5мм,внутр. 13.5мм,справа направляющие в идеале,а толщ.внеш. 14.8мм,внут. 10мм. Заказывал в экзисте SS35002,размер 100х39х16
alenmak
Форумщик
Вот и я сюда приехала. Замена задних колодок плюс люфт плюс рычаги. Обошлось в 10 р. Как жаль, что сама не умею делать. Пробег 50000
Мастак
Форумщик
Вот и я сюда приехала. Замена задних колодок плюс люфт плюс рычаги. Обошлось в 10 р. Как жаль, что сама не умею делать. Пробег 50000
Vasil
Форумщик
TopClans
Форумщик
Обобщим итоги: и спереди и сзади есть как минимум по 2 варианта колодок. Ситуация такая же как и с Чери Тигго.
Передние колодки на фото:
Отличаются креплением по бокам и наличием/отсутствием ушка сверху.
С ушком (слева): SP1043, без ушка (справа): SP2092
Задние колодки на фото:
Слева - новый вариант, появился в 2013 году на различных Чери (в даном случае написано что чери фора). Это как раз те 100х39, которые нужны Александру. Известен пока только артикул Chery: A21-3502080BA
Справа - вариант от рав4, его ставили на Тиго до 2013 года. Скорее всего, заказывая SS35002 вы получите именно такие. Аналогов - море, например хороший вариант - LPR 05P997.
Как узнать, какие именно стоят колодки на вашей машине - для меня пока загадка.
Кстати, очень интересно, какие колодки привезут Александру. В заказе у него стоят SS35002, но я такие заказывал пару раз - приходили от рав4, те что на фото справа. Собственно, там и на коробке это видно.
Теперь вроде бы стало понятно, а то меня беспокоил этот неизвестный второй вариант задних колодок (которые 100*31).
Кстати, у нас на Тигго есть один клиент, который менял передний суппорт. И так вышло, что родные суппорта у него старого образца, а пришел суппорт нового образца. Теперь у него левый и правый суппорта отличаются, ему приходится покупать оба варианта, их ему хватает на два раза)
Ну и ещё добавлю: обычно сейчас по артикулу SS35002 приходят колодки нового образца (100*31), хотя могут попасться и старые (особенно этим грешат экзист, автодок - в общем те, кто поставщиков не проверяет). Плюс в той же теме ice-sat2 дал артикул 322146EGT, это теоретически тоже колодки 100*31 на Тигго. Заказал один комплект, если всё ок то впредь наверное будем продавать только такие колодки.
И обычно на Х60 стоят именно такие колодки: 100*31, то есть нового вида. Старые (от рав4) встречаются редко, надо полагать что на самых первых Х60.
Наум, лень снимать колесо.
Сергей, Про это то же забыл?
Андрей, вот здесь у тебя 300
Aртикул S3501110 оригинал
Ну или от Черри :
T11-3501075BA
Сергей, спасибо Брат
Сергей, да не за что , я сам в этом сейчас копаюсь .
Тормозные колодки сейчас по кругу менял . Направляющие суппортов промазал / почистил .
Появилось желание поменять передние диски ( задние уже поменял ) вот . сижу . копаюсь .
Сергей, у меня хруст при торможении начался, как будто абс постоянно срабатывает, даже при малейшем торможении. Оказалось, что диски передние внутренняя сторона уже ни к черту, колодки внутренние стираются бороздами.
Сергей, направляющие суппорта смотрел ?
Их вообще надо смотреть при смене резины ( зима / лето ) , смене колодок , ну и так . по возможности .
А мне диски испортили оригинальные тормозные колодки , те , что заводские ещё были . Тоже пожрали диски полосками . Ну задние вот поменял , теперь и передние поменяю при следующей замене колодок , ну или раньше всё комплектом .
Автомобили китайских брендов приобретают у нас в стране всё большую популярность. Касается это и марки Lifan, в частности – модели под названием Solano. Сейчас мы узнаем, как заменить тормозные колодки Lifan Solano.
Замена тормозных колодок
Ничем особенным данная процедура у названного автомобиля не отличается от таковой у других моделей машин. Исключением является лишь подбор новых комплектующих по собственному каталожному номеру (L3501102A1 для передних, и L3502101A1 для задних — это оригинальные артикулы запчастей). Многие владельцы жалуются на то, что оригинальные тормозные колодки скрипят, поэтому можно воспользоваться альтернативными запчастями.
Так выглядят новые тормозные колодки
Инструменты
Для того, чтобы заменить колодки тормозов, необходимо будет подготовить весь необходимый набор инструментов, в частности домкрат. Он нужен для того, чтобы поднять ту сторону автомобиля, на которой находится колесо с нуждающимся в замене тормозах. Лучше всего, после подъёма, установить машину на более надёжную подставку, которой могут выступать бетонные блоки или другие материалы, которые позволят устранить возможность сдвига машины с места.
Снятие колеса
Подготовительные работы окончены
Снятие суппорта
Далее подбираем большую прямую отвёртку, которую мы будет использовать для того, чтобы немного убрать поршень суппорта вовнутрь. Для этого необходимо вставить названную отвёртку в небольшой зазор между тормозным барабаном и самой колодкой. Теперь начинаем понемногу проворачивать отвёртку вокруг своей оси до того момента, когда указанные детали не будут отодвинуты одна от другой на полсантиметра.
Отвинчивание болтов
Следующим пунктом будет отвинчивание болтов, которые удерживают суппорт на стойке. Это позволит нам снять суппорт, чтобы добраться к самим колодкам, которые мы должны заменить. К слову, после того, как старые колодки будут доступны для демонтажа, снять их можно будет довольно просто. Просто потяните их на себя.
Установка новых колодок
Теперь и настал момент, когда мы может приступить к установке колодок на Лифан Солано. Впрочем, некоторые специалисты рекомендуют предварительно обработать посадочное место колодок при помощи абразивных материалов. Также, можно будет воспользоваться той же прямой отвёрткой, убрав все лишние наслоения с места крепления.
После того, как новые колодки установлены на своё место, необходимо проверить, насколько легко передвигается подвижный элемент суппорта по соответствующим направляющим.
А вот так выглядит уже готовый результат
Проверка передних тормозов.
Несмотря на то, что лучшим способом проверки отдельных узлов и агрегатов своего автомобиля является регулярное сервисное обслуживание, многие процессы могут осуществляться в домашних условиях. Так, для проверки передних тормозов, вам не понадобится никаких особенных инструментов. Для начала, подготовьте домкрат, которым авто будет поднято над землёй. Теперь можно свободно снять переднее колесо и слить всю тормозную жидкость.
Имейте ввиду, что данная жидкость может негативно влиять на лакокрасочные покрытия, а также на кожу человека.
Так что, работать лучше всего в специальных перчатках. Теперь можно приступать к демонтажу тормозного суппорта. Для этого отворачиваются крепёжные болты из самого суппорта, а тормозной шланг отсоединяется. Также, откручивается два направляющих болтика, что и позволяет полностью снять суппорт.
Теперь можно снять и передние тормозные колодки, изначально демонтировав их вместе с внешними накладками, после чего отсоединив и их. После этого, необходимо отсоединить сам фиксатор тормозных колодок. Кроме того, снимается и подвижный штифт, который относится к тому же тормозному механизму.
Вместе с тем, снимается пыльник подвижного штифта, а также скоба суппорта. Для осуществления последнего действия, нужно будет отвернуть пару болтов и немного потянуть скобу суппорта, пока та не будет отсоединена.
Далее наступает очередь снятия пыльника поршня суппорта, а также стопорного кольца. Всё это проделывается при помощи простой прямой отвёртки. Далее откручивается болт прокачки передних тормозов, а также снимается поршень суппорта.
После этого, уместным будет демонтаж уплотнения поршня. Таким образом, мы сможем проверить тормозной цилиндр, чтобы узнать о степени его износа. Также, возможны варианты с механическими повреждениями или же с проявлениями коррозийных явлений. Помимо этого, нужно проверить сам корпус суппорта или же его втулку, так как эти элементы могут быть также изношены. При помощи линейки можно измерить толщину фрикционной накладки. В нормальном состоянии, данный показатель не должен превышать 11 мм. А вот минимальное значение не должно превышать 1 мм.
Толщина тормозного диска, в свою очередь, измеряется посредством микрометра. В данном случае допустимые границы включают в себя отметки в 23 и 25 мм. Кроме того, важным моментом является диагностика тормозного диска на присутствие биений. Впрочем, для этого нужно располагать специальными инструментами, включая соответствующий стрелочный индикатор, который и будет проверять наличие биений.
На видео можно увидеть весь процесс замены
Сборку проводят в обратном порядке. Конечно же, тормозная система может быть подвержена и более скрупулёзному осмотру, однако данные действия требуют специального инструментария, а также соответствующих знаний.
Читайте также: