Какие колесные гайки на сузуки гранд витара
Vistas
Новичок
Есть проблема! СГВ 2000 г. Штатные штампованные диски. Достались литые диски от XL-7, штатные. Поставил на свою, на СГВ 2000Г. В шиномонтаже настоятельно попросили найти и поменять гайки колес на более конусные, якобы для литья должны быть другие гайки, а не
штатные для штамповки! Кто нибудь знает как поступать? А то грозятся потерей колес)))
Спасибо, кто откликнится, заранее!
Осваивающийся
Ответ: Колесные гайки!
Не знаю, какие гайки на штамповке для витары, но на жигулях они точно были разные штамповка и литье, отличались формой места, которым касается гайка диска и если прикрутить литье гайками для штамповки, то площадь контакта гайка-диск получается очень маленькая и действительно может открутиться.
Ты съезди в магазин, где продают резину, как правило, там есть и гайки возьми у них гайку для литья и сравни со своей если разные, то надо менять гайки.
loomed
Местный
Ответ: Колесные гайки!
Купил авто на литье, перед зимой купил железо, гайками пользуюсь одними и теми же.Хотя в продаже видел другие, заворачиваться не стал.
sokolia03
Продвинутый новичок
Ответ: Колесные гайки!
Гайки действительно разные, да и цена вопроса 35 руб. за шт.! Так что решайте сами.
zubovrach
Наш человек
Ответ: Колесные гайки!
идёшь в магазин запчастей, тюнинга и т.д. для НИВЫ Шевроле , и ТАМ ЕСТЬ гайки для литья, для штамповки, которые как родные подходят на СГВ, так что вперёд!
Oshin
Бывает здесь
Ответ: Колесные гайки!
У меня все колеса гайками от НИВЫ прикручены,конус аналогичен Витарке.
dusty
Незаметно подкравшийся
Ответ: Колесные гайки!
Гайки для Нивы мягкие, у меня после 4-го круга снятия-установки начала отслаиваться резьба с них. Так что хоть они и дешевые, но и менять их надо чаще.
Oshin
Бывает здесь
Ответ: Колесные гайки!
Все Совецкое-все ГАВНО,это вы верно подметили.Сталь у нас легированную только на броню пускают,а что в шлак пошло,то на автопром.Я от Нивы взял лишь потому,что других не оказалось в тот момент,потому как какойт о долбаный нигер в Калифорнии сорвал резьбу с родных на одном колесе,вместе со шпильками.
mityichik
Новичок
Ответ: Колесные гайки!
В декабре 2008 годакупил машинку, отъездил месяца два. Потом произошол неприятный случай-обогнало собственное заднее колесо, было прикручено на стандарных гайках от штампованых дискай(сотояли литые). В результате купил гайки на все колеса производитель MOMO, купил на купцевском рынке, не помню павильон но он находится в "большом" магазине. Одно отличее гаек - это их "юбочка", если она выходит за грани гайки, то он для литых дисков. Стоимость вопроса 50 рублей за одну гайку.
P.S. Только после обновления старых гаек на новые, все старые гайки были как близнецы, но с разнецей в "юбочке".:thumbsup:
Vistas
Новичок
Есть проблема! СГВ 2000 г. Штатные штампованные диски. Достались литые диски от XL-7, штатные. Поставил на свою, на СГВ 2000Г. В шиномонтаже настоятельно попросили найти и поменять гайки колес на более конусные, якобы для литья должны быть другие гайки, а не
штатные для штамповки! Кто нибудь знает как поступать? А то грозятся потерей колес)))
Спасибо, кто откликнится, заранее!
Осваивающийся
Ответ: Колесные гайки!
Не знаю, какие гайки на штамповке для витары, но на жигулях они точно были разные штамповка и литье, отличались формой места, которым касается гайка диска и если прикрутить литье гайками для штамповки, то площадь контакта гайка-диск получается очень маленькая и действительно может открутиться.
Ты съезди в магазин, где продают резину, как правило, там есть и гайки возьми у них гайку для литья и сравни со своей если разные, то надо менять гайки.
loomed
Местный
Ответ: Колесные гайки!
Купил авто на литье, перед зимой купил железо, гайками пользуюсь одними и теми же.Хотя в продаже видел другие, заворачиваться не стал.
sokolia03
Продвинутый новичок
Ответ: Колесные гайки!
Гайки действительно разные, да и цена вопроса 35 руб. за шт.! Так что решайте сами.
zubovrach
Наш человек
Ответ: Колесные гайки!
идёшь в магазин запчастей, тюнинга и т.д. для НИВЫ Шевроле , и ТАМ ЕСТЬ гайки для литья, для штамповки, которые как родные подходят на СГВ, так что вперёд!
Oshin
Бывает здесь
Ответ: Колесные гайки!
У меня все колеса гайками от НИВЫ прикручены,конус аналогичен Витарке.
dusty
Незаметно подкравшийся
Ответ: Колесные гайки!
Гайки для Нивы мягкие, у меня после 4-го круга снятия-установки начала отслаиваться резьба с них. Так что хоть они и дешевые, но и менять их надо чаще.
Oshin
Бывает здесь
Ответ: Колесные гайки!
Все Совецкое-все ГАВНО,это вы верно подметили.Сталь у нас легированную только на броню пускают,а что в шлак пошло,то на автопром.Я от Нивы взял лишь потому,что других не оказалось в тот момент,потому как какойт о долбаный нигер в Калифорнии сорвал резьбу с родных на одном колесе,вместе со шпильками.
mityichik
Новичок
Ответ: Колесные гайки!
В декабре 2008 годакупил машинку, отъездил месяца два. Потом произошол неприятный случай-обогнало собственное заднее колесо, было прикручено на стандарных гайках от штампованых дискай(сотояли литые). В результате купил гайки на все колеса производитель MOMO, купил на купцевском рынке, не помню павильон но он находится в "большом" магазине. Одно отличее гаек - это их "юбочка", если она выходит за грани гайки, то он для литых дисков. Стоимость вопроса 50 рублей за одну гайку.
P.S. Только после обновления старых гаек на новые, все старые гайки были как близнецы, но с разнецей в "юбочке".:thumbsup:
artist
Витара коротыш 93 года,
Подскажите, какие подойдут бюджетные колесные гайки для штамповки? Сейчас у меня стоит литьё, а к ним, я слышал, другие гайки положены.
Константин
Мудрец
Ответ: колесные гайки
Подскажите, какие подойдут бюджетные колесные гайки для штамповки? Сейчас у меня стоит литьё, а к ним, я слышал, другие гайки положены.
artist
Витара коротыш 93 года,
Ответ: колесные гайки
gorst
Эксперт
Ответ: колесные гайки
Бюджетный вариант - это подешевле или подороже? Наверно малобюджетный? Лучше конечно фирменные гайки, не экономить, выбирать по длине и всё. Не так ржавеют, вид, сталь получше, не открутятся.
Shooreg
Sh00reg
Ответ: колесные гайки
у меня стоят и на штамповке и на литье одинаковые гайки - длинные, закрытые. Никаких проблем с ними не испытываю. Куплены на авторынке, комплектом. Главное с резьбой не промахнись - там вроде М12х1,25 но лучше проверить резьбомером или принести одну гайку для примера (взять можно одну из гаек запаски).
artist
Витара коротыш 93 года,
Ответ: колесные гайки
Бюджетный вариант - это подешевле или подороже? Наверно малобюджетный? Лучше конечно фирменные гайки, не экономить, выбирать по длине и всё. Не так ржавеют, вид, сталь получше, не открутятся.
solsfera
Осваивающийся
Ответ: колесные гайки
нива, шеви нива - дешево и сердито, проверено на себе
gorst
Эксперт
Ответ: колесные гайки
У нас в шинных магазинах торгуют, выбирай любые. Но по цене конечно дороже вазовских, помнится тыщи 2 на все колёса, точно не помню.
alex29
Свой в доску
Ответ: колесные гайки
Бюджетный вариант - это подешевле или подороже? Наверно малобюджетный? Лучше конечно фирменные гайки, не экономить, выбирать по длине и всё. Не так ржавеют, вид, сталь получше, не открутятся.
Это как надо ездить, чтобы открутились?
Стоят на штамповке обычные, купил в ближайшем магазине, не знаю чем покрыты - желтенькие такие. За 3000 пробега ни одна не ослабла. Чтобы не закисали, шпильки слегка смазываю графитовой смазкой.
artist
Витара коротыш 93 года,
Ответ: колесные гайки
Спасибо, буду думать. Время еще есть.
bob36
Продвинутый новичок
Ответ: колесные гайки
Насколько я знаю в Москве можно найти много гаек всяких. У нас в Приморье с этим проблем точно нет. Я лично на свой Эскудик поставил гайки от Ниссана. Были штатные на ключ19 поставил на 21. и все проблемы. Насчет гаек на литье или на штамповку да есть большая разница в литье. Есть литье с гайками с юбкой они без конуса прижимаются юбкой, есть простое литье подходят простые гайки - что на литье что на штмповку. простые конические. :thumbsup:
artist
Витара коротыш 93 года,
Ответ: колесные гайки
Насколько я знаю в Москве можно найти много гаек всяких. У нас в Приморье с этим проблем точно нет. Я лично на свой Эскудик поставил гайки от Ниссана. Были штатные на ключ19 поставил на 21. и все проблемы. Насчет гаек на литье или на штамповку да есть большая разница в литье. Есть литье с гайками с юбкой они без конуса прижимаются юбкой, есть простое литье подходят простые гайки - что на литье что на штмповку. простые конические. :thumbsup:
Спасибо, я как раз насчет конуса и хотел узнать. Хотел, кстати, смазать гайку. Может действительно ни к чему. Рычаг ключа и так большой.
gorst
Эксперт
Ответ: колесные гайки
Прыскаю на всё железо вэдэшкой обычно, достаточно. Насчёт закручивания - только моментным ключом тяну на 100 примерно. А то имею опыт откручивания заднего колеса на старом опеле 79г, купленном за 500уе. В первый свой выезд поехал, затянул от балды коротким ключиком, поехал по пустой ночной дороге и на скорости 60 заскрежетало сзади - быстро на обочину - нет левого заднего колеса ))))))). На ямах постучало, я подумал старое авто, и отвалилось на скорости. Нашёл его с фонариком через минут двадцать - искал сзади машины, а оно уехало вперёд в кусты.
Взял по одной гайке с колёс, прикрутил и поехал в гараж. Поутру прошёл пешком пару километров - собрал гайки. После этого стал так закручивать, что сорвал резьбу однажды, высверливал потом два часа шпильку. Теперь кручу строго по моментному ключу .
artist
Витара коротыш 93 года,
Ответ: колесные гайки
Прыскаю на всё железо вэдэшкой обычно, достаточно. Насчёт закручивания - только моментным ключом тяну на 100 примерно. А то имею опыт откручивания заднего колеса на старом опеле 79г, купленном за 500уе. В первый свой выезд поехал, затянул от балды коротким ключиком, поехал по пустой ночной дороге и на скорости 60 заскрежетало сзади - быстро на обочину - нет левого заднего колеса ))))))). На ямах постучало, я подумал старое авто, и отвалилось на скорости. Нашёл его с фонариком через минут двадцать - искал сзади машины, а оно уехало вперёд в кусты.
Взял по одной гайке с колёс, прикрутил и поехал в гараж. Поутру прошёл пешком пару километров - собрал гайки. После этого стал так закручивать, что сорвал резьбу однажды, высверливал потом два часа шпильку. Теперь кручу строго по моментному ключу .
На 100 — это так положено? Ключ моментный с собой всегда возишь или только когда в гараже ставишь? Я обычно, когда сам ставлю, затягиваю дожимая ногой несильно. У моего отца случай был: ехал он ехал, никого не трогал и вдруг — навстречу колесо летит! Задел бампером, обошлось. Отвалилось у жигуля. Опасно это. Хорошо, что заднее.
bob36
Продвинутый новичок
Ответ: колесные гайки
а мы делаем так закручиваем как положенно, (безо всяких динамометрических спецключей) просто потом в конце до щелчка дотягиваю и все щелчок такой интересный попробуйте и не более. Это только для гаек конических, для штамповок, и не для аллюминиевого литья.На литье под юбку оно останавливается под нажимом, примерно так( я при весе 90 кг) закручиваю гайку до конца от руки ключом, потом просто одной ногой поджимаю разочек и все. И ни разу за всю историю катания на машинах не терял колеса методом откручивания. А если ломается шпилька под нажимом, это только лишь ваш косячок резьба тянется от больших усилий.Усталости металла тут не бывает.
artist
Витара коротыш 93 года,
Ответ: колесные гайки
я один раз чуть не потерял колесо. Хорошо в пробке ехал. Слышу — стук сзади появился, при увеличении скорости увеличивалась частота. Ослабли все гайки, и колесо болталось. 2 раза на стоянке обнаруживал недостачу 1 гайки. Грешил на хищение. Это было еще на другой машине, там 4 гайки.
gorst
Эксперт
Ответ: колесные гайки
На 100 — это так положено? Ключ моментный с собой всегда возишь или только когда в гараже ставишь? Я обычно, когда сам ставлю, затягиваю дожимая ногой несильно. У моего отца случай был: ехал он ехал, никого не трогал и вдруг — навстречу колесо летит! Задел бампером, обошлось. Отвалилось у жигуля. Опасно это. Хорошо, что заднее.
У меня много ключей и всегда в ящике пластиковом в багажнике все )). Ни разу не пожалел.
Для колёс разные варианты - есть немецкий телескопический ключ - откручивая раздвигаешь, закручивая сдвигаешь ручку. Докручиваю моментом 90-100 для секретки и 100-130 для остальных гаек, моментный ключ удобнее с длинной стрелкой такой. Но есть и ключ с настройкой на предельный момент, но им кручу меньшие моменты, всегда строгопо книжке, хватит с меня высверливаний .
Ключи такие стоят 500-1000р, очень полезны в ремонте.
Нужные моменты есть в книжках и там же есть общий алгоритм, для каких резьб какие моменты. Мастера лома и кувалды на сервисах часто без динамометрических ключей жарят, на авось. Ну и портят все гайки и болты, блин, раздолбаи, потом люди маются.
bob36, подколки Ваши не интересны, не умничайте, щелчки не всегда бывают, раз, и резьбы на 10-20 летней машине срываются запросто. Нужно моментным ключом крутить, на шиномонтаже только такой пневмоключ, а не на авось. А то высверливать закисшую шпильку врагу не пожелаю, все свёрла ломаются или сгорают.
Наш человек
Ответ: колесные гайки
Так что Давайте жить дружно…
Вы пишите, что на шиномонтаже настроенный пневмоинструмент. Да я Вас умоляю, в большинстве шиномонтажей он настолько разбит, что о правильном моменте и речи быть не может. Говорю не с потолка, микроавтобус знакомого пришлось гонять на грузовой шиномонтаж на Энергетиков, после того как в шиномонтаже ему прикрутили колеса пневмоключом. Пример не единичен, люди близкие к шиномонтажам только подтверждают, что нет ничего лучше ручного закручивания гаек, причем человеку, который постоянно этим занимается динамометрический ключ не нужен, он у него в руках и голове.
Ключ с длинной стрелкой, который Вы советуете это нечто… Точность у него как правило пара лаптей туда сюда, поэтому и цена соответствующая, хотя для колесных гаек наверно и годится. Хороший динамометрический ключ не может стоить 500 рублей.
Я давно общаюсь с хорошим инструментом, поэтому знаю, что говорю, Пассатижи, кусачки Knipex, служат у меня с 90 года. А Вы тут про динамометрические ключи за 500 руб…, наверно лучше чем ничего, но совет всем: купите сразу хорошую вещь, огорчений в дальнейшем будет меньше. Балонники телескопы, на упаковке которых написано Германия, это как правило Китайское производство, тут как повезет, бывает гнутся, а бывает и живут. Из доступных ключей лучше всего взять крест KINGTONY, крест предпочтительнее потому что, нагрузка на грани от него равномерней (его меньше перекашивает), и в случае необходимости под его выступающую часть можно подставить опору, что упростит откручивание сложных гаек.
По поводу колесных гаек думаю все же возить с собой динамометрический ключ, это лишнее, за все время у меня ни разу не открутилась ни одна гайка.
По поводу самооткручивания гаек, причин несколько кроме недостаточного момента затяжки, это могут быть: неравномерное закручивание гаек, гайки крутить в два, три этапа накрест, или через одну (когда их пять) секретка закручивается последней, а откручивается первой. Изношенные посадочные места, выработка на гайках, это смотреть и менять. Кстати для литья, есть специальные гайки с удлиненной резьбовой частью в случае если у диска большая толщина и после установки колеса остается только короткая резьбовая часть.
Для литья под гайки без конуса надо смотреть на соответствие центрального отверстия (правда насколько я знаю для Витар таких дисков нет).
Впрочем закругляюсь, а то опять разошелся, извините…
P.S. забыл спросить а что это за магические цифры 100? А то и 130? Если это момент затяжки в Нм то из какого мануала он взят, раз уж Вы призываете действовать по мануалу.
Я в разных мануалах для затяжки колесных гаек встречал следующие цифры
в одном 75 Нм
в другом 50-80 Нм
в третьем 65 Нм
А вот 100 не видел.
Колёсные гайки на Suzuki Grand Vitara I Cabrio (GT)
для Suzuki Grand Vitara I Cabrio (GT) подходят гайки колесные 12x1,25. Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы 12x1,25
Колёсные гайки на Suzuki Grand Vitara II (JT)
для Suzuki Grand Vitara II (JT) подходят гайки колесные 12x1,25. Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы 12x1,25
Колёсные гайки на Suzuki Grand Vitara XL7
для Suzuki Grand Vitara XL7 подходят гайки колесные М12х1,50. Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы М12х1,50
Колёсные болты на Suzuki Ignis
для Suzuki Ignis подходят болты колесные М12х1,50. Показать колесные болты с диаметром и шагом резьбы М12х1,50
Колёсные гайки на Suzuki Ignis (FH)
для Suzuki Ignis (FH) подходят гайки колесные 12x1,25. Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы 12x1,25
Колёсные болты на Suzuki Ignis II
для Suzuki Ignis II подходят болты колесные 12x1,5. Показать колесные болты с диаметром и шагом резьбы 12x1,5
Колёсные гайки на Suzuki Jimny
для Suzuki Jimny подходят гайки колесные М12х1,25. Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы М12х1,25
Колёсные гайки на Suzuki Jimny (FJ)
для Suzuki Jimny (FJ) подходят гайки колесные 12x1,25. Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы 12x1,25
Колёсные гайки на Suzuki Kizashi
для Suzuki Kizashi подходят гайки колесные М12х1,25. Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы М12х1,25
Колёсные гайки на Suzuki Kizashi (FR)
для Suzuki Kizashi (FR) подходят гайки колесные 12x1,25. Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы 12x1,25
Колёсные гайки на Suzuki Liana
для Suzuki Liana подходят гайки колесные М12х1,25. Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы М12х1,25
Колёсные гайки на Suzuki Liana (ER)
для Suzuki Liana (ER) подходят гайки колесные 12x1,25. Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы 12x1,25
Колёсные гайки на Suzuki Liana Wagon (ER)
для Suzuki Liana Wagon (ER) подходят гайки колесные 12x1,25. Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы 12x1,25
Колёсные болты на Suzuki Splash
для Suzuki Splash подходят болты колесные М12х1,50. Показать колесные болты с диаметром и шагом резьбы М12х1,50
Колёсные гайки на Suzuki Swift
для Suzuki Swift подходят гайки колесные М12х1,25. Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы М12х1,25
Колёсные гайки на Suzuki Swift III (MZ, EZ)
для Suzuki Swift III (MZ, EZ) подходят гайки колесные 12x1,25. Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы 12x1,25
Колёсные гайки на Suzuki Swift IV (FZ, NZ)
для Suzuki Swift IV (FZ, NZ) подходят гайки колесные 12x1,25. Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы 12x1,25
Колёсные болты на Suzuki SX4
для Suzuki SX4 подходят болты колесные М12х1,50. Показать колесные болты с диаметром и шагом резьбы М12х1,50
Колёсные болты на Suzuki SX4 (EY, GY)
для Suzuki SX4 (EY, GY) подходят болты колесные 12x1,5. Показать колесные болты с диаметром и шагом резьбы 12x1,5
Колёсные гайки на Suzuki Vitara (LY)
для Suzuki Vitara (LY) подходят гайки колесные 12x1.25. Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы 12x1.25
Колёсные гайки на Suzuki Wagon R+
для Suzuki Wagon R+ подходят гайки колесные М12х1,25. Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы М12х1,25
Колёсные гайки на Suzuki Wagon R+ (MM)
для Suzuki Wagon R+ (MM) подходят гайки колесные 12x1,25. Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы 12x1,25
Читайте также: