Какие колеса на велосипеде урал
Пользуюсь велосипедом "Урал", в следующем году которому от момента сборки будет 50 лет. Поскольку велосипед старше меня, пользуюсь им всю жизнь. Менять на какой-то другой его я не собираюсь, но вот интересно, какой современный велосипед по проходимости, скорости и удобству управления может сравниться с "Уралом". На "Урале" я ездил и по асфальту и по бездорожью; и по ровной дороге и в горной местности; максимум разгонял велосипед до 65 км/ч под горку (больше страшно) и до 42 км/ч на ровной дороге (стоит спидометр). К велосипеду найти запчасти становится всё труднее и труднее, и хоть я не собираюсь его менять, боюсь, рано или поздно мне придётся это сделать. Потому вопрос: какой современный велосипед обладает следующими характеристиками:
- колёса не менее 28 дюймов;
- удобный изогнутый руль;
- прочная рама (чтоб при столкновении, скажем, с деревом, на скорости 25-30 км/ч не переломилась);
- тормоз педалями;
- проходимость бездорожья;
- отсутствие значительных усилий для проезда в горах;
- возможность разогнаться на ровной дороге или грунтовке до 35-45 км/ч без особых усилий;
- удобное сидение на пружинах (амортизаторы);
- возможность установки корзины на руль;
- крылья, реально защищающие от грязи на скорости 35-40 км/ч при проезде по лужам на грунтовой дороге;
- лёгкость хода;
- возможность движения накатом;
- простота ремонта.
У меня точно такой же, только зеленый. Долго стоял в гараже, забыл про него, давно пользуюсь многоскоростным. А тут как-то решил сесть, вспомнить, так сказать. Сел, и не почувствовал его после современного, как на крыльях летел!Да, совершенно с Вами согласен, лучше нашего "Урала" велосипеда нет.
Вы забыли упомянуть движение в горку, здесь "Урал" с его огромными колёсами, тяжеленной стальной рамой и единственной передачей скромно стоит в сторонке. На своём американском MTB Trek (которому уже 17 лет, пробег 15+ тыс. км) с алюминиевой рамой (общий вес 12 кг, в 1,5 раза меньше, чем у "Урала") я своим ходом въезжал на горки с перепадом 500+ метров (по встроенному в спидометр альтиметру) с наклоном до 30 градусов (при бОльших углах происходит опрокидывание назад с отрывом переднего колеса от дороги). На "Урале" и его аналогах сделать это в принципе невозможно.
По скорости, у меня 26-дюймовые колеса, ширина 2 дюйма, по ровной поверхности на высшей передаче максимальная крейсерская скорость 38 км/ч, под горку разгонялся до 58 км/ч, в принципе можно было бы и больше, но без шлема и налокотников рисковать не хотелось - плюс на таких скоростях основную роль играет качество подшипников и сопротивление воздуха. Подшипники у "Урала" так себе, на моём "американце" подшипники шведские - при движении по ровной поверхности с максимальной скорости накат составляет 600 метров, "Урал" не проедет накатом и половину этой дистанции. Посадка на "Урале", как и на любом MTB, прогулочная, а не спортивная, на трековом велосипеде без особых проблем разгоняешься до 70-80 км/ч за счет спортивного профиля.
Так что для меня основное достоинство "Урала" - его можно не пристёгивать цепью, оставляя перед магазином, - едва ли кто позарится.
Как узнать диаметр колеса велосипеда? Такой вопрос наиболее часто встречается либо в процессе поиска нового железного друга, либо при замене проколотой камеры. Обычно параметры велосипеда становятся известны владельцу при покупке. Поэтому вопрос о том, как правильно измерить диаметр колеса, чаще возникает у тех, кто одалживает велосипед на время.
Для начала стоит разобраться с терминологией.
- Диаметр колеса – это промежуток между двумя крайними точками с наружной стороны покрышки, проходящий через центр.
- Диаметр обода – это промежуток между двумя точками внутренней границы покрышки, проходящий через центр.
Данные значения иногда прописываются на покрышке велосипеда, но не всегда маркировка читабельна, потому что со временем резина стирается и надпись исчезает.
В статье приведены методы, благодаря которым вы узнаете, как измерить диаметр колеса велосипеда, в том числе и детского в дюймах или сантиметрах.
Стандартные размеры велосипедных колес
Размеры колеса и обода обладают своей классификацией, основанной на модели велосипеда:
- Детский, ВМХ
- Размер колеса – 20 дюймов (508 мм),
- Размер обода – 406 мм.
- Размер колеса – 24 дюйма (609 мм),
- Размер обода – 507 мм.
- Размер колеса – 26 дюймов (660 мм),
- Размер обода – 559 мм.
- Размер колеса – 28 дюймов (711 мм),
- Размер обода – 622 мм.
- Размер колеса – 29 дюймов (736 мм),
- Размер обода – 622 мм.
В качестве меры измерения чаще применяются дюймы, потому что они более удобны для подсчетов.
Системы определения размеров колес для велосипеда:
- Классическая система, в дюймах или сантиметрах;
- Стандарт ISO, в миллиметрах.
Для упорядочивания мер измерения была введена универсальная величина по ISO. Именно она используется при производстве колес для велосипедов по всему миру.
Чтобы купить велосипед для малыша, стоит узнать его рост и возраст – это поможет определить, какой размер колеса ему соответствует. Как это узнать:
От 24 дюймов начинается модельный ряд для взрослых. Отдельно располагается BMX (20 дюймов).
Методы определения диаметра колеса велосипеда
Чтобы узнать диаметр, воспользуйтесь одним из пяти приведенных методов.
1.Обозначение на покрышке.
Наиболее легкий способ. Чтобы определить размер и диаметр колеса велосипеда по покрышке, изучите маркировку, содержащую два числа, разделенных чертой.В классическом варианте два числа выглядят следующим образом:
- диаметр велосипедного колеса, дюймы;
- ширина профиля покрышки, дюймы.
К примеру: 44.4/406.
- высота профиля, мм;
- посадочный диаметр обода, мм.
К примеру, 20/1.75.
Исходя из универсальной маркировки ISO, можно вычислить диаметр обода:
- 20/1.5 – 2.125. Обод – 406 мм.
- 24/1.5 – 2.125. Обод – 507 мм.
- 26/1 – 2.35. Обод – 559 мм.
- 27/1 – 1.75. Обод – 622 мм.
- 28/1 – 175. Обод – 622 мм.
- 29/1.75 – 2.35. Обод – 622 мм.
2.Обозначение на ободе.
К примеру, ETRTO 622×19 или ETRTO 622×14.
Исходя из посадочной величины, определяется размер самой покрышки.
Чтобы узнать, какой диаметр колес на велосипеде, вычислите радиус с помощью обычной сантиметровой ленты.
- Расположите велосипед прямо и перпендикулярно к поверхности.
- Замерьте промежуток от втулки до земной поверхности, то есть от центра до наружного края покрышки. Эта величина и есть радиус колеса.
- Умножьте значение на два, чтобы узнать диаметр.
Для измерений лучше воспользоваться деревянной или металлической линейкой – так вы получите наиболее точные значения.
Таким способом можно узнать, какой диаметр колеса велосипеда в сантиметрах. Чтобы перевести величину в дюймы, поделите на 2,54.
Например, радиус равен 35,5 см. Значит, диаметр равен 35,5*2, то есть 71 см. Делим на 2,54 и получаем величину в дюймах – 27,9. Округляем до целого числа, получаем 28 дюймов.
Международная организация стандартизации (ISO) ввела общий способ определения величины колеса. Данный метод используют все производители.
Его принципиальное отличие в том, что радиус измеряется от втулки до внутренней границы покрышки. Такой способ исключает погрешности, связанные с различием в ширине протектора. Потому что протектор иногда может не соответствовать ободу. Например, широкие шины могут использоваться на неровной местности, а узкие – на шоссе или магистралях.
Измерения по ISO, содержат величины (мм):
При обозначении сначала прописывается ширина. К примеру, 53,3 х700 или 56×550. Чтобы определить размер колеса велосипеда и его диаметр в дюймах, поделите полученную величину (мм) на 25,4.
Метод по ISO – наиболее точный способ для определения размера велосипедного колеса.
5.Используя длину окружности
Вычислить размер колеса можно через длину окружности. Это значение также может пригодиться при точной настройке следующих деталей велосипеда:
Для определения диаметра нужно разделить длину окружности на число Пи, то есть на 3,14. Чтобы узнать размер колеса на велосипеде в дюймах, поделите полученное значение (см) на 2,54 и округлите до целого.
Определение диаметра колеса по системе ISO
Для обозначения размера колеса по ISO нужны две величины, определим каждую из них.
Воспользуйтесь металлической рулеткой, чтобы избежать погрешностей.
Плотно приложите рулетку к внешней стороне шины и измерьте ее (мм).
- Внутренний диаметр обода.
- Убедитесь, что велосипед стоит прямо и перпендикулярно поверхности.
- Вычислите радиус обода. Для этого замерьте промежуток от втулки до внутренней границы покрышки (мм).
- Определите диаметр обода. Для этого удвойте величину радиуса.
Способы вычисление длины окружности колеса
Узнать диаметр колеса на взрослом или детском велосипеде можно путем измерения длины окружности.
Для этого можно воспользоваться тремя методами:
- измерение шнурком;
- нанесением метки;
- с помощью формулы.
При помощи шнурка
Для вычисления в качестве шнурка можно взять толстую нитку или длинную веревку.
Как измерить размер колеса велосипеда в дюймах, используя шнурок:
- Приложите шнурок к середине протектора.
- Закрепив начало шнурка на протекторе, протяните его по всей окружности.
- Нанесите пометку на шнурок в точке соединения с началом измерения.
- Измерьте полученную длину шнурка (мм) – длину окружности.
- Поделите ее на число Пи (3,14), чтобы получить диаметр (мм).
- Поделите на 2,54, чтобы получить размер в дюймах.
К примеру, длина окружности – 2073 мм. Делим эту величину на 3,14 – получаем диаметр, равный 660 мм. Разделим на 25,4 и округляем – получаем 26 дюймов.
Нанесением метки
Достаточно простой способ вычисления. Чтобы нанести отметку на шину, возьмите мелок или краску. Способ вычисления:
- Поставьте одну отметку на покрышку.
- Прокатите велосипед по прямой линии, пока не получите на земле 2 следа от одной метки.
- Померьте промежуток от одной отметки до другой, обозначающий длину окружности.
- Поделите значение на число Пи (3,14), что определит диаметр.
- Если необходимо, то переведите меры измерения в дюймы. Для этого величину в см поделите на 2,54, а величину в мм – на 25,4.
Например, промежуток от одной отметки до другой равен 1595 мм. Делим длину окружности на 3,14 (число Пи), получаем диаметр – 508 мм. Чтобы перевести в дюймы, разделим на 25,4 и округлим – получаем 20 дюймов.
С помощью формулы
Выявить длину окружности можно используя диаметр. Для этого стоит воспользоваться математической формулой:
- L – длина окружности велосипедного колеса;
- D – диаметр;
- π – число Пи, равное 3,14.
К примеру, диаметр колеса – 24 дюйма. Умножаем на число Пи (3,14) и получаем 75,36 дюймов – длина окружности.
Заключение
Велосипеды активно входят в жизнь современного человека. Они потихоньку вытесняют привычные виды транспорта. Главная причина распространения велоспорта – это поддержание здорового образа жизни и забота об экологии.
Пик популярности велосипедного спорта приходится на весенний и летний периоды. С каждым годом все больше людей приобщается к данному виду транспорта. Новичкам предстоит вникать в тонкости конструкции и эксплуатации.
Есть несколько способов, чтобы определить диаметра колеса велосипеда, они просты в использовании даже для детей.
Во-первых, можно прочесть обозначение на покрышке или ободе. Во-вторых, вычислить через радиус или длину его окружности. В-третьих, определить с помощью системы ISO. Способ, основанный на системе ISO, считается наиболее точным и универсальным методом определения размеров. Поэтому именно он используется при производстве велосипедов по всему миру.
Знать диаметр необходимо при следующих ситуациях:
- выбор велосипеда для ребенка,
- смена проколотой камеры,
- настройка дополнительных устройств для велосипеда.
Теперь в процессе вычисления у вас не возникнет сложностей.
Автор статей. Высшее образование по специальности: “Технологии транспортных процессов”. Люблю велопрогулки и другой активный отдых.
Сегодня мы совершим небольшой экскурс в историю и узнаем, почему же велосипед Sura в определенное время пользовался такой популярностью и в чем заключалась уникальность двухколесного транспорта того времени.
История создания велосипедов Sura
Особенности
Рамы и вилки для велосипедов Сура выпускались в России – остальные комплектующие для сборки поступали из Китая. По сути, Пензенский завод изготавливал самые обыкновенные велосипеды без каких-либо уникальных характеристик, рассчитанные на самого обыкновенного гражданина Советского Союза. Средняя стоимость городской модели в пересчете на сегодняшние деньги составляет 2–4 тысячи рублей.
К слову сказано, даже самые последние велосипеды, выпускающиеся заводом, отличались раритетным дизайном в духе СССР. На них не было дисковых или ободных тормозов – механизм был ножной. Практически все модели были оснащены вместительным багажником. Конструкции рамы, седла и руля мало чем отличались от тех моделей, которые выпускались еще в послевоенное время. Диаметр колеса стандартный для всех взрослых велосипедов – только подростковые модели отличались чуть меньшим размером ободьев.
Выходит, что Сура – это самый обычный велосипед и надежный агрегат, который сгодится как для взрослого, так и для подростка. Примечательно, что в 2014 году Почта России закупила у завода более 150 единиц двухколесного транспорта для своих работников. Велосипеды были переданы почтальонам, работающим на периферии, у которых наблюдались проблемы с общественным транспортом.
Популярные модели
Sura 112-541 Pollada
Как видите, какими-либо уникальными технологиями продукция ПВЗ не отличалась. Предприятие выпускало самые обыкновенные велосипеды – впрочем, для промышленности того времени это вполне логично.
Рекомендации по выбору
На сегодняшний день ПВЗ является банкротом. В 2017 году по инициативе губернатора Пензенской области было выкуплено оборудование завода с целью восстановить производство двухколесного транспорта. Однако на этом предприимчивые идеи закончились. Не нужно быть большим экспертом, чтобы понять: если станки ПВЗ по-прежнему будут выпускать 17-килограммовые велосипеды, то толку от этой продукции будет немного.
Тем не менее есть люди, которые и сегодня хотят купить велосипед Сура. Кому-то нужен раритетный байк для того, чтобы разобрать его на составляющие кастомной модели, кому-то просто близка история завода – в любом случае, искать байк следует, скорее всего, на барахолках или по деревням, где какой-нибудь дедуля бережно хранит в гараже старый экземпляр.
Что касается выбора, то здесь определенных критериев нет и быть не может. Главное, чтобы велосипед был в более-менее презентабельном виде и исправном состоянии. Это что касается транспорта для разбора. Если же вам нужен велосипед для определенной цели (ездить на дачу, добираться до работы или кататься вечером по парку), стоит обратить внимание на более надежные, легкие и доступные велики – например, продукцию еще одного отечественного производителя Nordway.
Заключение
Велосипеды Сура – это неприхотливое и вполне надежное творение отечественного производителя. На таком байке не страшно и по полю прокатиться, и в лес за грибами съездить. Жаль, что история такого большого и значимого для страны завода ушла в прошлое. Хотя… вполне возможно, что пензенские велосипеды в будущем снова появятся в семьях, где любят активно проводить время и предпочитают экологически чистый транспорт.
Автор статей. Серьезно увлекаюсь велосипедами и мотоциклами. Интересуюсь всем, что связано с активным образом жизни.
К техническим характеристикам относились:
- прямая рама открытого типа;
- колёса в 20”;
- ножной тормоз;
- регулируемый руль;
- щиток для цепи;
- отличные крылья.
Его заводская комплектация включала насос, багажник и сумку с инструментами, крепящуюся под рамой. Некоторые модели выпускались с фарой и динамо-машиной. Благодаря форме спортивного руля спина не всегда находилась в одном и том же положении, и не уставала. К тому же байк был оснащён ручными тормозами.
Описание велосипеда
Еще при конструировании этой советской легенды учитывалась анатомия человека, в результате чего спина велосипедиста принимала правильное положение.
Модели – высокие, предназначены исключительно для мужчин, но иногда им пользовались и женщины. Некоторые пользователи его называли долго служащим диплодоком за счёт того, что его рама выполнена из стальных тонкостенных электросварных труб и других надёжных элементов.
Он на протяжении десятилетий может эксплуатироваться в условиях бездорожья и с расположением на нём больших грузов. Советские люди на нём перевозили дрова.
- стальной рамой высотой в 560мм, вилкой, рулём и колёсами;
- невысоким рулём с литым выносом;
- передними ручными клещевыми тормозами;
- барабанным задним тормозом;
- тормозной задней втулкой со свободным ходом;
- седлом, выполненным из полужёсткого каркаса с мягким материалом;
- расстоянием между втулками (центровым) – 1160мм;
- задней звездой с 19 зубьями и передней с 48.
- трубчатым багажником;
- цепным щитком;
- сумкой с насосом;
- фарами и отражателями;
- подножками;
- в некоторых случаях – аптечками.
Достоинства
Какими положительными свойствами он обладает:
- на нём с лёгкостью транспортируются крупные и тяжёлые предметы;
- может эксплуатироваться в качестве дорожного и горного велосипеда;
- есть защита цепи;
- имеется багажник, аптечка;
- нет необходимости в замене крыльев, поскольку их форма сконструирована таким образом, чтобы грязь от колеса не пачкала велосипедиста;
- форма руля – оптимальна;
- установлены качественные педали;
- его седло – мягкое и удобное.
Недостатки
К явным недостаткам можно отнести то, что у данного велосипеда имеется всего 1 скорость. Для современных велосипедистов предпочтительнее иметь горный байк с несколькими скоростями.
К тому же, он очень тяжёлый. Его масса составляет 16,2кг ввиду того, что все основные детали (руль, рама, колёса и вилка) выполнены из стали.
Возможно, это компенсируется надёжностью, но не каждому удобно поднимать такую тяжесть по лестнице или на автомобильное велосипедное крепление (особенно на крышу).
Продукция Пермского машиностроительного завода пользовалась небывалым спросом, счёт по продажам велосипедов счёл буквально на сотни тысяч. Причём лучший работник завода получил один экземпляр совершенно бесплатно. Как сообщают бывшие сотрудники, производство только по началу было не столь развитым, но после в смену собиралось по несколько сотен колёс.
До сих пор многие экземпляры ремонтопригодные и даже тюнингуемые (все зависит от фантазии).
Читайте также: