Какие фары лучше на ваз 2105
Приветствую подписчиков и читателей моего канала. Сегодня поговорим о классическом автомобиле Волжского Автомобильно Завода - о модели ВАЗ-2105.
Конечно, кто-то сейчас поморщится и скажет, но что тут обсуждать, этот автомобиль уже более 10 лет не производится - кому нужно это старье?
Но у всех разные возможности и потребности и среднестатистический россиянин не всегда работник офиса, который с утра до вечера сидит на рабочем месте у компьютера и доходы которого позволяют ездить на сравнительно дорогом автомобиле, купленным в кредит.
ВАЗ-2105 На мой взгляд достаточно милый и симпатичный автомобиль. Многие адепты вазовской классики считают, что настоящие Жигули это - шестерка, которая стала дальнейшем развитием копейки. Именно ВАЗ-2106 получил стильный внешний вид, мощный 1.6 литровый мотор и фантастически (по тем временам) люксовый интерьер. Но к началу 80-ых Шестерка уже устарела внешне. На АвтоВазе понимали, что нужен новый автомобиль, работа над восьмеркой уже активно велась, но нужно было модернизировать и классику. Вот 5-ое семейство и стало такой новой классикой. Автомобиль получился абсолютно по моде тех лет. Эдакий "диско" стиль в автомобилестроении - Прямые линии, рубленные углы, прямоугольные блок-фары. Кстати, первые владельцы пятерок сразу оценили эффективный свет фар.
ВАЗ-2105 На мой взгляд достаточно милый и симпатичный автомобиль. Многие адепты вазовской классики считают, что настоящие Жигули это - шестерка, которая стала дальнейшем развитием копейки. Именно ВАЗ-2106 получил стильный внешний вид, мощный 1.6 литровый мотор и фантастически (по тем временам) люксовый интерьер. Но к началу 80-ых Шестерка уже устарела внешне. На АвтоВазе понимали, что нужен новый автомобиль, работа над восьмеркой уже активно велась, но нужно было модернизировать и классику. Вот 5-ое семейство и стало такой новой классикой. Автомобиль получился абсолютно по моде тех лет. Эдакий "диско" стиль в автомобилестроении - Прямые линии, рубленные углы, прямоугольные блок-фары. Кстати, первые владельцы пятерок сразу оценили эффективный свет фар.
Кстати, еще не известно, что лучше, целый день просиживать штаны в офисе за нелюбимой работой и ездить на кредитной Элантре, или жить в небольшом сельском городке, работать на любимой работе и ездить на обычных, но не гнилых и полностью исправных Жигулях. Но это так - к слову.
Короче говоря, спрос на вазовскую классику еще очень большой. Среди покупателей может быть и мастер-установщик кондиционеров, и молодой студент в небольшом городе, да и просто любитель ВАЗовской классики. Не поверите - такие есть до сих пор и их не мало.
Короче говоря, как бы там не ругали Волжский Автозавод, но они делали раньше неплохие автомобили. Пусть и не по последнему слову инженерной мысли, но вполне надежные и подходящие многим по своим возможностям и цене.
И сегодня мы поговорим о таком автомобиле, как ВАЗ 2105
Этот автомобиль стоит на втором месте по популярности (а о популярности я сужу не по мнению "автоэкспертов", а исключительно по цифрам продаж) после легендарной "шестерки". ВАЗ-2106 был произведен в количестве 4.3 млн. автомобилей, а ВАЗ-2105 вдвое меньшим тиражом. Но если вспомнить про "семерку" (сейчас бы ее назвали люксовой комплектацией "пятерки"), которая была произведена в количестве чуть меньшим 2 млн. автомобилей, то цифры 2106 против 2105-07 будут практически одинаковыми. а ведь был еще ВАЗ-2104!
Почему мы говорим про 5-ое семейство, а не про шестерку? Ну просто потому, что мне пришлось быть владельцем именно этого автомобиля. И потом - "пятерка" на 5 лет дольше продержалась на конвейере (до 2010 года), следовательно больше шансов найти живой экземпляр.
На счет внешности спорить не будем. Каждому свое. Но "пятера", на мой взгляд, немного современнее смотрится, у нее лучше свет фар, но хуже отопитель.
ВАЗ-2105 немного истории
Сильно копать тут не будем. Кто интересуется - посмотрит википедию. Мы же здесь отметим, что ВАЗ-2105 выпускался с 1980 по 2010 год. В процессе производства автомобиль постоянно модернизировался. К сожалению в не всегда лучшую сторону. Многое упрощалось.
У ВАЗ-2105 были очистители фар с омывателем! Такому даже сейчас позавидуют многие иномарки премиум класса! Правда потом от него отказались. Все для того, чтобы упростить и удешевить производство.
В процессе выпуска машины немного менялась отделка салона, вносились некоторые изменения в техническую часть. Ну и под занавес производства появились инжекторные версии пятерки.
Была даже дизельная версия ВАЗ-2105. Но таких машин собрали всего несколько десятков штук
Чуть больше собрали дизельных универсалов ВАЗ-2104. Их было произведено порядка тысячи штук
Вообще ранний ВАЗ-2105 это очень интересный автомобиль, если не сказать, что уникальный.
Дело в том, что на этом автомобиле, впервые на классическом семействе Жигулей, стал применяться двигатель с тем же индексом 2105.
Главной особенностью этого мотора является применение ремня в приводе ГРМ . Этот мотор объемом 1.3 литра развивал мощность до 69 л.с. На заводе хотели решить две проблемы.
ВАЗ-2105 помог конструкторам "обкатать" многие решения при подготовке производства восьмой модели. На моторе ВАЗ-2105 внедрили ремень в привод ГРМ. Это был новый опыт для завода. Мотор получился неплохим, но был прохладно встречен консервативными поклонниками вазовской классики. Обратите внимание, что поршни были с выемкой под клапана (показано красной стрелкой). При обрыве ремня поршни не гнули клапана. Кстати интересно, что при объеме в 1.3 литра мотор развивал 69 л.с. , это лишь на пару лошадей меньше, чем 1.5 литровый цепной "троешный" мотор
ВАЗ-2105 помог конструкторам "обкатать" многие решения при подготовке производства восьмой модели. На моторе ВАЗ-2105 внедрили ремень в привод ГРМ. Это был новый опыт для завода. Мотор получился неплохим, но был прохладно встречен консервативными поклонниками вазовской классики. Обратите внимание, что поршни были с выемкой под клапана (показано красной стрелкой). При обрыве ремня поршни не гнули клапана. Кстати интересно, что при объеме в 1.3 литра мотор развивал 69 л.с. , это лишь на пару лошадей меньше, чем 1.5 литровый цепной "троешный" мотор
- Первая - это снижение шума. Классические ВАЗовские движки не отличаются тихой работой. Надо сказать, что конструкторам это вполне удалось. Мотор стал действительно работать тише, уменьшилась вибрация
- Вторая - нужно было обкатать технологию с ремнем в приводе ГРМ. Ведь к производству готовилась "восьмерка", где моторы хоть и совершенно иной конструкции, но тоже с приводом ГРМ на основе ремня. Вот такие "хитрецы" ВАЗовцы
Нужно сказать, что этот мотор "не зашел" потребителям. Наших автомобилистов смутил не только ремень, но и оригинальная клапанная крышка, которая была выполнена из алюминиевого сплава. После регулировки клапанов, при постановке крышки на место и затяжке ее крепежа, нередко крышка гнулась, после чего "сопливила" маслом.
В конечном итоге, такая пятерка с оригинальным мотором продержалась на конвейере до 1994 года, но реально массовое производство таких модификаций свернули еще раньше.
Поэтому нам, скорее всего, придется иметь дело с самой распространенной пятеркой (и на мой взгляд с самой удачной), с моделью ВАЗ-21053 с "троешным" мотором ВАЗ-2103 объемом 1.5 литра мощностью 71 л.с. с 4-х или с 5-ти ступенчатой механической коробкой передач.
До 2006 года часть машин была с карбюраторным мотором, а с 2006 года и до конца производства пятерки в 2010 году, все моторы были уже инжекторными.
Заметим также, что были модификации и с мотором 1.2 литра от ВАЗ-2101, редкие модификации пятерок снабжались "шестерошным" мотором объемом 1.6 литра.
Ну а совсем экзотику, машины с правым рулем и дизелем (да да, были и такие!) мы не рассматриваем, так как это уж совсем редкая экзотика.
Задние фонари по моде тех лет. Когда ВАЗ-2105 только появился, мужики в гаражах ругали сложные и ненадежные (на их взгляд) печатные платы задних фонарей. И вообще говорили, что электрооборудование стало гораздо сложнее по сравнению с шестеркой. Сейчас, конечно, это кажется смешным
Задние фонари по моде тех лет. Когда ВАЗ-2105 только появился, мужики в гаражах ругали сложные и ненадежные (на их взгляд) печатные платы задних фонарей. И вообще говорили, что электрооборудование стало гораздо сложнее по сравнению с шестеркой. Сейчас, конечно, это кажется смешным
Про комплектации пятерки говорить не приходится. В современном понимании вариантов комплектаций не было. Все машины были без кондиционера, ГУРа, ABS и прочих современных опций, которые стали уже стандартными. Из "приятных плюшек" был, разве что, электрообогрев заднего стекла.
Поэтому весь выбор сводится к технической части.
С каким мотором и коробкой взять ВАЗ-2105
Я советую брать пятерку с мотором 1.5 литра, благо 90% машин именно с этим мотором и с 5-ти ступенчатой коробкой передач.
Что до карбюратора или инжектора, то последний предпочтительнее. Инжектор это более уверенный зимний пуск (хотя и карбюраторные машины отлично заводились) и отсутствие необходимости длительного прогрева мотора.
Надежность автомобиля ВАЗ-2105
Все модели классических Жигулей достаточно надежные автомобили, и ВАЗ-2105 не исключение. Были проблемы с качеством сборки и комплектующих, которые начались в начале 90-ых годов в связи с износом конвейерного оборудования и появлению большого количества контрафактных запчастей, но в целом классические Жигули вполне надежные и неприхотливые автомобили
Надежность двигателя ВАЗ-2105
Все моторы достаточно надежны и в известной степени долговечны. Заявленный заводом ресурс мотора составляет 125 тыс. км., но на практике доходит до 200 тысяч.
Очень живуча и коробка передач, если конечно не слишком "рвать" со светофоров. Вообще коробка передач тут очень интересна тем, что имеет фантастическую четкость включения передач, при том отличается еще и короткими ходами рычага.
Дело в том, что тут нет сложных тяг и тросиков. Четкость коробки классических Жигулей, в свое время, даже похвалили немцы из ассоциации ADAC назвав коробку передач Жигулей одной из лучших в классе.
В общем особых проблем мотор и коробка передач не доставят. Нет особых проблем и с ходовой. Тут все устроено достаточно просто и надежно. Разве что стоит уделять периодическое внимание передней подвеске и осматривать шаровые опоры на предмет износа.
На классических Жигулях бывают случаи их разрушения. Видели когда-нибудь Жигули в повороте с подвернутым передним колесом? Я видел. Так что поаккуратнее с этим делом.
Решил прикупить фары, взял освар с белыми поворотниками. Пластик тоньше, стёкла по ходу то же, потому как очень уж хорошо видно лампу и остальные внутренности. Единственное, что не умеют делать на заводе Освар, это проводка в фарах… В правой фаре колодка не дотягивается до лампы)))) И проводки жидкие…
Свет стал ярче на тех же лампах Osram, дальний вообще прожектор)))) Чтож, смотрится афигенно, светит то же, но главное не лопается))))
2 фары сначала взял Формула света сразу говарю полное га. Но даже не поддались регулиррвка.
Пришло время менять фары. Вообщем я выбрал ОСВАР, мне кажется их конструкция понадёжней.
Купил фары, фирмы DEPO. Пришли в течении 1 дня. По качеству что могу сказать, одна фара в идеале, но вторая вызывает небольшие подозрения, стекло с одной стороны приклеено не очень ровно, и приклеено ли полностью?! неизвестно, а так понравились)
Изначально на машине были разные фары. Одна освар, одна Киржач. Лично мне освар нравились всегда больше. Отражатель прямоугольный, поворотники целиком оранжевый. Купил с полгода назад. Обе.освар. Новые! Светят прямо сказка!
Решил избавляться от ксенона и перейти на нормальный свет. В итоге взял Освар. После ксенона, как будто прозрел. Линия света ровная, дальность прилично увеличилась.
Формула света фары выглядят неплохо)
Напишите свой отзыв о фарах
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
25 февраля 2022, 19:24
Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга
25 февраля 2022, 20:20
У мастики для авто KERRY появился первый отзыв!
Багажник на крышу
25 февраля 2022, 20:20
В рейтинге лучшие багажники на крышу учавствует уже 12 производителей!
25 февраля 2022, 20:18
У насоса ГУР Luk появился первый отзыв!
25 февраля 2022, 20:18
25 февраля 2022, 20:15
У стоек стабилизатора G.U.D только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:14
У опорных подшипников MASUMA только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:12
У глушителей FOX только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:00
У радиатора охлаждения KRAFT только 15 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 19:53
В авторейтинге датчиков давления масла для Subaru Impreza участвует уже 5 производителей!
25 февраля 2022, 19:46
В авторейтинге ШРУСов для Volkswagen Passat участвует уже 20 производителей!
25 февраля 2022, 19:32
25 февраля 2022, 19:15
Промывки масляной системы
25 февраля 2022, 18:37
В рейтинге лучшие промывки масляной системы учавствует уже 10 производителей!
25 февраля 2022, 18:21
У антигеля Mannol уже 100 голосов!
25 февраля 2022, 18:11
В рейтинге лучшие дефлекторы учавствует уже 12 производителей!
25 февраля 2022, 16:14
Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга
25 февраля 2022, 17:04
В авторейтинге присадок в топливо для Ford Focus участвует уже 15 производителей!
25 февраля 2022, 16:22
На JD написанно уже 25 отзывов.
25 февраля 2022, 15:34
На VORON GLASS написанно уже 50 отзывов.
25 февраля 2022, 14:11
На ABRO написанно уже 150 отзывов.
25 февраля 2022, 09:36
Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .
25 февраля 2022, 10:09
Промывки системы охлаждения
25 февраля 2022, 04:20
В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
24 февраля 2022, 18:05
Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга
24 февраля 2022, 16:31
По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .
24 февраля 2022, 14:48
24 февраля 2022, 10:31
Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .
23 февраля 2022, 12:37
Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .
23 февраля 2022, 10:18
Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .
Краска для суппортов
23 февраля 2022, 05:13
В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
22 февраля 2022, 12:16
Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .
21 февраля 2022, 20:01
Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.
21 февраля 2022, 14:28
В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
20 февраля 2022, 23:42
Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.
19 февраля 2022, 05:03
Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.
Материалы по теме на
ТОП производителей фар для ВАЗ (Lada) 2107
Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) 2107 делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях фар из таких стран как: Россия, Тайвань .
В апреле 2022 года в рейтинге фар для ВАЗ (Lada) 2107 на PartReview приняли участие 3 производителя. Он построен на базе 8 отзывов и 25 голосов.
Какие фары выбрать для ВАЗ (Lada) 2107?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение ОСВАР. 36% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались фары Depo - 12%.
Замыкает тройку фирма Формула Света с результатом в 0% голосов.
В общем рейтинге фар, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
- ОСВАР получили 3 место, оценка PR - 91. Учитываются данные из 37 отзывов и 113 голосов.
- Depo заняли 1 место, с оценкой PR - 70. На основе из 37 отзывов и 500 голосов.
- Формула Света - 9 место, а оценка PR составила 38. Учитываются данные из 25 отзывов и 81 голос.
Другие запчасти для ВАЗ (Lada) 2107
Выяснив, какие фары предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) 2107, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) 2107 среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Помпа, Термостат, Пружины подвески, Тормозные диски, и других.
В том и прикол, что на настройках фар, с которыми я взял, незаметен был. Галка просто отличная, стг в норме, при этом светит четко на дорогу и все норм. Я вообще был уверен, что там просто хороший галоген, хотя внимания не придавал.
Только когда стекло на фаре коцнул — увидел, что ксенон. И до того ночью на трассе никто никогда не моргал ни мне, ни предыдущему хозяину. А сейчас моргают иногда, особенно когда фары загажены.
И если правая фара освар родная ещё нормально настраивается, то вот левая формула света — именно что посылает сигналы в космос, светит пятном и никак не даёт четкой галки. Думаю, надо ее распотрошить, кинуть из старой рефлектор и стекло осваровское налепить.
Невероятного паскудства продукция. Спустя 100 км. пробега новые задние фонари разошлись по шву. Качество материалов и изготовления повергло в шок. На месте производителя однозначно не стал бы маркировать изделия клеймом: "Изготовлено в России".
У меня, когда покупал машину, стояли одна фара Бош рязанский, вторая Формула света.Так вот свет она давала одним большим круглым пятном. Заменил на родную рязанскую. От них тоже особо не добьёшься галочки, но не в пример Формуле света.
2 фары сначала взял Формула света сразу говарю полное га. Но даже не поддались регулиррвка.
Давно подарили мне фары ОСВАР, с отражателем. Нашел я только одну, поставил. Такой сфокусированный свет — заслуга рефлектора. Лампочки стоят такие — справа филипс 60 ватт, слева навара 60 ватт. Они и были та, ничего не менял.
Брал фары на десятку. Хорошие фары, светят как надо. теперь хоть ездить ночью не страшно
Лучше прикупить галогенки получше-подороже (ОСВАР, НАРВА, КИОТО с повышенной светоотдачей).
Купил новые фары фирмы ФОРМУЛА СВЕТА качество пластика на 4, но светят очень хорошо, регулировки поддаются отлично, вместо гидрокорректора стоят заводские заглушки были в комплекте.
Купил дешёвый аналог формула света (стекло) так как старым совсем плохо было. По качеству конечно не оригинал, светят вроде нормально, но нужно их отрегулировать и выставить по зазорам.
Прошлая зима доставила мне кучу неудобств. Езжу я в 70% по загродным дорогам, где нет освещения. Дороги (как и все российские) грязные и фары постоянно забрызгиваются грязью из-за чего приходится постоянно выходить и протирать их. Между тем раньше же на вазы ставили фароочистители с завода, но потом почему то отказались от этой опции. Вот и решил я поставить на свою машину родные фароочистители.
Электрическая схема фароочистителя
Что было закуплено:
и так же клапан омывателя от восьмерки
сначала хотел вместо восьмерочного клапана просто поставить обрытный клапан омывателя но через него вода нещадно льется из бочка самотеком т.к. форсунки ниже уровня бочка. ВОТ ТАКИЕ КЛАПАНА ПОКУПАТЬ НЕ. НАДО.
Итак снимаем решетку радиатора. И устанавливаем электродвигатели в их родные пазы.
Со стороны решетки радиатора прикручиваем их гайкой на 14
Основная причина поломок электродвигателей фароочистителя это закисание вала. Поэтому снимаем с вала резиновый колпачек(видно на фото выше) и набиваем под него смазки литол 24 и одеваем колпачек обратно. Прикручиваем на вал поводки дворников с щетками.
Протягиваем шланги омывателя и одеваем решетку радиатора обратно.
Трубки стеклоомывателя через тройник и электроклапан от восьмерки подключаем к насосу омывателя. Питание электроклапана подключаем параллельно насосу омывателя( обратите внимание хоть у клапана на корпусе нет обозначения полярности но нормально он работает только при ее соблюдении. На конкретно моем образце минус был со стороны маркировки. Так же у электроклапана нет какого либо крепления и на первое время я примотал его скотчем к патрубку расширительного бочка.
Ну и на последок эксперимент зачем мне все это было нужно. Пачкаем фару грязью
на 2-3 сек включаем фароочиститель.(фароочиститель включается только при условии что включен ближний или дальний свет. Включается одновменно со стеклоомывателем лобового стекла(тоесть когда брызгаете на лобовое воду) и во время работы омыватель фар работает одновременно с очистителем)
Читайте также: