Какие двигатели ставят на калину спорт
Информация, ну или памятка о двигателях Калины. Всегда может пригодится, и владелец данного авто, будет иметь представление о двигателе, который установлен конкретно на его автомобиле. Лично для меня, информация важная.
Информация взята с сайта:Источник
(копирование материалов разрешено с использованием активной ссылки на источник).
Вторым серийным двигателем стал 11194. Рабочий объем силовой установки при этом уменьшился до 1.4 литра. Зато количество клапанов увеличилось в два раза, до 16 штук. Мощность двигателя Лада Калина возросла и составила 90 лошадей. За счет уменьшения объема уменьшился и расход. При тех же 80 км в час из бака уходило менее 5 л топлива. Динамика разгона стала куда ярче. На разгон до сотни уходило уже 12,5 секунд. Ресурс двигателя существенно не изменился, около 200 000 км. Хотя встречаются экземпляры, отходившие 500 000 км без капитального ремонта, но это скорее исключение, чем правило.
Плюсы и минусы силовых агрегатов разных моделей семейства Каждый двигатель Лада Калина имеет свои непосредственные достоинства и недостатки.
Положительные аспекты модели 11183: двигатель, проверенный временем (устранить неполадки можно в любом автосервисе, запасные части в широком доступе); превосходная тяга, даже при подъеме в гору; обрыв ремня ГРМ не грозит заменой поршней и клапанов. Негативные аспекты модели 11183: регулировку клапанов требуется проводить с завидной регулярностью; завод не производит установку кондиционеров на эту модель; шум и вибрация (гул, как от дизельного агрегата).
Мотор с серийным номером 11194 Мотор с серийным номером 11194. Плюсы: бесшумная работа; самый экономный расход бензина; нет необходимости регулировать клапаны, замена масла и фильтров по графику; хорошие показатели динамики. Минусы моторов серии 11194: после 50 000 км пробега начинает съедать масло; замена клапанов и поршней при разрыве ГРМ (достаточно дефицитная поршневая система).
И наконец, последний претендент. Силовой агрегат номер 21126. Преимущества: бесшумная работа; лучшие показатели динамики, самый мощный двигатель; нет необходимости регулировать клапаны, только регламентные работы. Недостаток всего один: ремонт клапанов и поршней в случае обрыва ремня ГРМ. Редко наблюдается преемственность от серии 11194 в излишнем поедании масла после 3-4 лет службы.
На все модификации Лада Калина 2 устанавливались 6 различных двигателей объемом 1.6 литра с восьми и шестнадцати клапанными ГБЦ.
За время выпуска с 2013 по 2018 год на Лада Калина 2 ставили только 1.6-литровые двигатели:
| ВАЗ 11183-50 - 8v / 82 л.с. / 132 Нм |
| единственный, который не гнет клапана |
| ВАЗ 11186 - 8v / 87 л.с. / 140 Нм |
| версия предыдущего, но с облегченной ШПГ |
| ВАЗ 21126 - 16v / 98 л.с. / 145 Нм |
| современный и мощный 16-клапанный двс |
| ВАЗ 21127 - 16v / 106 л.с. / 148 Нм |
| это он же, но с регулируемым впуском |
| ВАЗ 21126-77 - 16v / 118 л.с. / 154 Нм |
| силовой агрегат для версии Спорт |
| ВАЗ 21126-81 - 16v / 136 л.с. / 154 Нм |
| силовой агрегат для версии NFR |
Данный агрегат остался от первой Калины и ставился лишь первое время на базовые версии. Самый слабый в линейке мотор по сути единственный, что не гнет клапана при обрыве ремня, но так он хуже: требуется регулировка клапанов и соотношение мощности к расходу не очень.
Данный силовой агрегат по сути является глубоко модернизированной версией предыдущего. Здесь уже облегченная ШПГ от Федерал Могул и особо прочный ремень ГРМ компании Гейтс. Но из-за новых поршней без лунок появился большой минус: при обрыве ремня гнет клапана. По надежности новый мотор немного лучше предшественника и реже беспокоит владельцев.
| 1.6 л 11183-50 МКП5 | 1.6 л 11186 МКП5 | |
|---|---|---|
| Тип | инжектор | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд | 4 в ряд |
| Клапана | 8 | 8 |
| Рабочий объем | 1596 см³ | 1596 см³ |
| Мощность | 82 л.с. | 87 л.с. |
| Крутящий момент | 132 Нм | 140 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 13.0 с | 12.2 с |
| Скорость (макс) | 164 км/ч | 168 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 4 | Евро 4 |
| Расход город | 9.2 л | 9.0 л |
| Расход трасса | 6.0 л | 5.8 л |
| Расход смешанный | 7.2 л | 7.0 л |
ARTICLE
Потенциальные проблемы моторов АвтоВАЗ с облегченной ШПГ описаны За Рулем
16-клапанные двигатели Лада Калина 2
Слегка обновленный силовой агрегат получил впускной коллектор с изменяемой геометрией, благодаря чему не только возросла мощность, но существенно улучшилась его эластичность. Еще классический ДМРВ уступил место более современному сочетанию датчиков ДАД и ДТВ, из-за этого наконец исчезла распространенная проблема плавающих оборотов на холостых.
| 1.6 л 21126 МКП5 | 1.6 л 21127 МКП5 | |
|---|---|---|
| Тип | инжектор | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд | 4 в ряд |
| Клапана | 16 | 16 |
| Рабочий объем | 1596 см³ | 1596 см³ |
| Мощность | 98 л.с. | 106 л.с. |
| Крутящий момент | 145 Нм | 148 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 11.3 с | 11.0 с |
| Скорость (макс) | 177 км/ч | 181 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 4/5 | Евро 4/5 |
| Расход город | 8.7 л | 8.6 л |
| Расход трасса | 5.7 л | 5.6 л |
| Расход смешанный | 6.8 л | 6.7 л |
ARTICLE
Об отличиях 16-клапанных моторов АвтоВАЗа написано в статье журнала За Рулем
Спортивные двигатели Лада Калина 2
Для самой мощной модификации NFR силовой агрегат потребовалось форсировать сильнее. Появились более злые распредвалы и совершенно новые впускной и выпускной коллекторы. Мотор создавался под строгие эконормы, поэтому при переходе на ЕВРО 5 лошадей не терял.
| 1.6 л 21126-77 МКП5 | 1.6 л 21126-81 МКП5 | |
|---|---|---|
| Тип | инжектор | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-95 | бензин АИ-95 |
| Расположение | поперечное | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд | 4 в ряд |
| Клапана | 16 | 16 |
| Рабочий объем | 1596 см³ | 1596 см³ |
| Мощность | 118 л.с. | 136 л.с. |
| Крутящий момент | 154 Нм | 154 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 9.5 с | 9.2 с |
| Скорость (макс) | 198 км/ч | 203 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 4 | Евро 5 |
| Расход город | 10.1 л | 11.0 л |
| Расход трасса | 6.8 л | 7.4 л |
| Расход смешанный | 8.6 л | 8.9 л |
ARTICLE
Коротко о спортивных моторах АвтоВАЗа рассказано в обзоре от журнала За Рулем
На все модификации Лада Калина устанавливались 3 различных двигателя объемом 1.4 и 1.6 литра с восьми и шестнадцати клапанными ГБЦ.
За все время производства с 2004 по 2013 годы на Лада Калина ставили следующие двигатели:
| ВАЗ 11194 - 1.4L / 16v / 89 л.с. / 127 Нм |
| славится масложором и задирами |
| ВАЗ 11183 - 1.6L / 8v / 80 л.с. / 120 Нм |
| не очень надежен, но клапана не гнет |
| ВАЗ 21126 - 1.6L / 16v / 98 л.с. / 145 Нм |
| современный и мощный агрегат |
Двигатель Лада Калина 1.4 литра 16 клапанов
Данный агрегат был специально разработан для модели Калина и имеет немало достоинств: мощный но экономичный, работает тихо, почти без вибраций, плюс есть гидрокомпенсаторы. Но из-за склонности к жору масла уже на 50 000 км заслужил не самую хорошую репутацию. А также обрыв ремня в нем обычно оборачивался не только заменой клапанов, но и поршней.
| 1.4 л 11194 МКП5 | |
|---|---|
| Тип | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд |
| Клапана | 16 |
| Рабочий объем | 1390 см³ |
| Мощность | 89 л.с. |
| Крутящий момент | 127 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 12.5 с |
| Скорость (макс) | 165 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 3/4 |
| Расход город | 8.3 л |
| Расход трасса | 6.2 л |
| Расход смешанный | 7.0 л |
ARTICLE
Обо всех достоинствах маленького двс Калины в свое время писал журнал За Рулем
Двигатель Лада Калина 1.6 литра 8 клапанов
В 2011 году его оснастили системой Е-газ, он стал мощнее на 2 л.с. и получил индекс 11183-50.
| 1.6 л 11183 МКП5 | 1.6 л 11183-50 МКП5 | |
|---|---|---|
| Тип | инжектор | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд | 4 в ряд |
| Клапана | 8 | 8 |
| Рабочий объем | 1596 см³ | 1596 см³ |
| Мощность | 80 л.с. | 82 л.с. |
| Крутящий момент | 120 Нм | 132 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 14.0 с | 13.2 с |
| Скорость (макс) | 160 км/ч | 165 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 3 | Евро 4 |
| Расход город | 9.8 л | 9.2 л |
| Расход трасса | 6.9 л | 6.7 л |
| Расход смешанный | 7.8 л | 7.5 л |
ARTICLE
Об отличиях агрегатов объемом 1.4 и 1.6 литра рассказано в статье журнала За Рулем
Двигатель Лада Калина 1.6 литра 16 клапанов
С 2009 года в комплектации Люкс стал устанавливаться двигатель мощностью почти 100 л.с. Этот 16-клапанный двс наделял авто неплохой динамикой и был самым надежным в линейке. Тут облегченная поршневая Federal Mogul, прочный ремень ГРМ Gates и гидрокомпенсаторы. Но обрыв ремня, например из-за клина помпы, часто оборачивается очень дорогим ремонтом.
| 1.6 л 21126 МКП5 | |
|---|---|
| Тип | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд |
| Клапана | 16 |
| Рабочий объем | 1596 см³ |
| Мощность | 98 л.с. |
| Крутящий момент | 145 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 12.2 с |
| Скорость (макс) | 183 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 3/4 |
| Расход город | 9.4 л |
| Расход трасса | 5.8 л |
| Расход смешанный | 7.2 л |
ARTICLE
Особенности конструкции 16-клапанных моторов ВАЗ описаны в материалах За Рулем
Технические характеристики автомобиля Лада Калина Спорт в кузове ВАЗ 1119 надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
Лада Калина Спорт в кузове ВАЗ 1119 была показана в 2008 году и выпускалась до 2014 года. Спортивная версия отличалась от обычного хэтчбека не только внешне, но и по ходовой части. Существовали две модификации модели: 11194 с мотором на 89 л.с., 11196 с мотором на 98 л.с.
К семейству Kalina также относят модели: 1117, 1118 и 1119.
Модификации Lada Kalina Sport
Данная модель в кузове хэтчбек выпускалась у нас без особых изменений с 2008 по 2014 год.
| 1.4 л 11194 89 л.с. 127 Нм и 5-мкпп ВАЗ 1118 |
| 1.6 л 21126 98 л.с. 145 Нм и 5-мкпп ВАЗ 1118 |
Обо всех силовых агрегатах Калины у нас на сайте есть отдельный подробный материал
MANUAL
Онлайн-руководство для любой версии Калины вы можете найти на этом портале
FORUM
Много полезной информации по модели Спорт собрано на форуме ее владельцев
ARTICLE
На одной из первых модификаций авто проехались журналисты издания ЗаРулем
2012 Лада Калина Спорт. Обзор (интерьер, экстерьер)
Технические характеристики Лада Калина Спорт 1.6 литра 16v 5-мкпп
| Мощность мотора | 98 л.с. |
| Крутящий момент | 145 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 10.7 с |
| Макс. скорость | 170 км/ч |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Расход в городе | 9.0 л |
| Расход по трассе | 6.5 л |
| Смешанный расход | 7.8 л |
| Объем бака | 50 л |
| Объем багажника | 235 л |
Недостатки, поломки и проблемы Лада Калина Спорт
Даже если купить ухоженное и небитое авто, скорее всего вы найдете ржавчину в арках, на кромках дверей или капота. Лакокрасочное покрытие стойкостью тоже не отличается.
Салон имеет отличия от стандартной версии, но качество отделки такое же бюджетное. Шумы, скрипы, стуки появляются с первых километров и с пробегом лишь усиливаются.
Но больше всего владельцев беспокоят регулярные сбои в работе салонной электрики. Поломаться тут может что-угодно и когда угодно, хорошо что ремонт дешев и несложен.
1.4-литровый двс с индексом ВАЗ 11194 известен высоким расходом масла к 50 000 км. А в случае обрыва ремня, можно попасть не только на замену клапанов, но и поршней.
1.6-литровый двс с индексом ВАЗ 21126 также гнет клапана в случае обрыва ремня ГРМ. Но он существенно надежнее своего брата и масла практически никогда не потребляет.
Механическая коробка передач ВАЗ 1118 славится не самыми четкими переключениями, низким ресурсом синхронизаторов, воем и неожиданным пропаданием задней передачи.
Подвеска сильно отличается от стоковой модификации Калины, машина едет собраннее. До 100 000 км пробега здесь обычно меняются амортизаторы и ступичные подшипники.
Тормоза тут также переработаны в сторону усиления и каких-либо претензий к ним нет. Рулевая рейка может застучать уже к 50 000 км, но ездить с этими стуками можно долго.
Цена Lada Kalina Sport на вторичном рынке
На вторичке около 100 предложений, чья стоимость варьируется от 100 до 300 тысяч рублей.
| Год выпуска: | 2010 |
| Пробег: | 160 000 км |
| Кузов: | Хэтчбек 5 дв. |
| Цвет: | Жёлтый |
| Двигатель: | 1.4 л / 89 л.с. / Бензин |
| Коробка: | Механическая |
| Привод: | Передний |
| Состояние: | Не требует ремонта |
* Цена на данное авто указана справочно
Lada Kalina sport обзор автомобиля
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Читайте также: