Какие динамики выбрать в задние двери солярис

Обновлено: 08.01.2025

491 675

@prosk8er, фирма там обычно не написана.
Остальное проще снять обшивку и посмотреть, заодно и фото с размерами выложите для форума клуба.

31 1

А как же Hyundai/Kia?
Скорее всего бумажные 13 см, как в Солярисе/Рио или Крете. Фото полно в интернете.

491 675

Динамики в дверях на солярисе 2017- какого размера? 13 или 16? И какая глубина установки? Поделитесь инфой пожалуйста.

Динамики простые бумажные. Размер 13 см. Глубину не знаю точно. Заменил в передних дверях на 16 см с проставками.

337 15

Тут по случаю купил в Гранту новые головки на 13 см. фирмы УРАЛ. отечественные. продаван сказал что намного лучше Чайны и не хуже дорогих !!
Поставили. в принципе я доволен..не плохо. просто мафона не хватает под них. кмк.

= вы думаете ,что Вы купили иномарку. тогда мы идём к вам.

756 123

337 15

Почему?? Там ващще сплошная пенка была. ПУСТЫШКА..( проводка правда проведена и на перед и на зад) пришлось лобзиком выпиливать под 13 ( под 16 уже подиум нужен) и ставить решётки штатные. Перед сделали. теперь зад надо. Вставыши уже куплены. надо разбирать , вырезать и подключать.
Фото мафона 2 дин от Калины как мы поставили я уже выкладывал)

= вы думаете ,что Вы купили иномарку. тогда мы идём к вам.

47 2

Опять двадцать пять. Уже сто раз обсуждали.
Дело не в динамиках - усилитель на тыл заметно слабее, чем на фронт.

Всё в порядке, я нашёл у себя динамики в задних дверях.
Они тут не причём, нужно настраивать магнитолу.

Ребят, может кто подскажет, выходную мощность на передние и задние колонки? Реально заметил что передние долбят недуром, а задние так на подигровке! И Баса на задних тоже практически нет.

VRX, кроме того так и должно быть:)задние для подыгровки и служат. если оч напрегают можно поставить в настройках на зад +3. можно и +5 тогда громкости уравняются

47 2

Выравнивать громкость смысла нет, мощность усилителя на тыл заметно меньше. Увеличиваете громкость задних - увеличиваете и перегрузки, и шумы.

Причем тут настройки.
Я просто вчера поставил блины в заднюю полку, успел подключить тока одну колонку, подключался к проводу от задней колонки, разницы вообще почти не почувствовал по звуку, и тут меня осинила мысль, что будет если подключится к передней? Так сегодня и сделал, и она стала играть в 1,5 раза громче, чем та которая подключена к проводу от задней колонки.
Пришлось переделывать и вчерашнюю работу.

Теперь вопрос такой? После того как я дополнительно подключил к проводам от передних колонок, задние блины, при прибавление громкости больше 20 и передние и задние блины, начинают дребезжать(захлебываться).
Если не совсем понятно то могу при необходимости снять видео.

VRX, подключали паралелльно?Тогда чего удивляетесь. потребляемая мощность возрасла в 2 раза при неизменной входящей. Т.е. считайте вы поставили вместо 4омных колонок 2омные. Советую аккуратнее - спалите еще ГУ

А у меня что-то ничего хорошего пока, как мне кажется. Доверил покупку акустики мастеру по аудиоподготовке. Обсудили конечно предварительно. Попросил брать средний вариант по цене. В итоге к аппарату Alpine CDE-100EUB он взял.

Характеритсики с инета (сам ещё даже не видел вживую):

1. Challenger PWR 16C

2-полосная компонентная акустическая система,
твитер с титановым куполом.

Диаметр диффузора 6,5"/16,5 cm
Номинальная мощность 100 W
Максимальная мощность 200 W
Чувствительность 92 dB
Сопротивление 4 Oм
Частотный диапазон (+3dB) 45 Hz - 22 kHz
Монтажная глубина 70 mm

2. Challenger SLS-620

размер - 6.5" (16.5 см),
тип - 2-х полосная коаксиальная автоакустика.
Диффузор из бумаги с пропиткой.
Шeлковый твитер.
Мощность 50Вт (мах. 90Вт).
Чуствительность 89дб.
Диапазон 60Гц-20кГц.
Монтажная глубина 58мм.

Что-то меня не шибко радует такой набор. Что скажете мужики?

Кстати, всё про всё с установкой просит 6 тр.

Гром:

вот такой "набор" приобрел сегодня для своей красавицы, знакомые обещали "поместить", посмотрим что получится

Фёдор, Alpine - типа крутая америкосовская фирма. Лично мне не нравится ни американский звук, ни специфичный нарядный новогодне-елочный алпайновский дизайн. Но это мое мнение. А так люди очень хвалят, усилки в штатных головах говорят хорошие, мощные.
Про акустику ничего не скажу вообще, не знаю просто.
Я фанат дорогих голов от Пионера. На фотке выше недорогой вариант, поэтому речь не о нем. Строгий дизайн (все параллельно и перпендикулярно), никаких елеочных украшений и разноцветных огоньков всех цветов радуги, удобное управление (фирменный джойстик офигенно удобен и позволяет управлять практически всеми функциями), и очень хороший звук, сбалансированный, правда не очень мощный, но мне достаточно, а с усилком вообще улет.
Про акустику уже говорил.
Но если слушать меня, то можно оставить много денег в магазине за нюансы, а они повальному большинству, к счастью, не нужны )

LeXxXis:

Такая же магнитола. Звук и на штатных колонках хороший.

магнитолу уже установил, колонки пока подождут, хотя не скажу, что штатные удовлетворяют

Фёдор, Кстати, насчет Алпайна чего вспомнил. Если не ошибаюсь, их головы и акустику в Ведроверы ставят, во Фрилэндеры точно. Так что какой-никакой а показатель. что б не подумали, что я янконенавистник )))

Ну что могу сказать тоже преобрел как неделю назад Morel Tempo 6. по очень вкусной цене.
и поставил к тому же новую ГУ теперь это Alpine 9812
(хертцы HSK к моему большому сожалению мне не подошли в систему )

Гром:

вот такой "набор" приобрел сегодня для своей красавицы, знакомые обещали "поместить", посмотрим что получится

olegostrikov:

Вот только усиления ему ну хоть чуточку и ты будешь рад еще на 100500% что послушал меня "дурака"

почему "дурака" ?
усилитель обязательно будет, только попозже

LeXxXis:

поставишь пионеровские динамики,скажешь-как оно лучше и на сколько:) и кстати по чем брал их?

обязательно скажу )
брал я их с неплохой скидкой, у нас в одном из крупных магазинов акция от Пионера, приносишь какое-нибудь старье - будь то магнитола, или колонки любые, хоть передние, хоть задние, любого диаметра, рабочие, нерабочие - неважно, и магнитола также - любая, хоть кассетник полусгоревший, и под это дело дают очень неплохую скидку на новую продукцию Пионера
весь этот комплект обошелся мне в 9.5 т.р, скидка составила 7 т.р.

LeXxXis:

Получается полная стоимость 16.5? Случаем не эльдорадо так балует?

Акция непосредственно от Пионера
магазин Боливар, только автомобильный профиль

Вчера поменял динамики. Отснял немного видео по установке. Вечером попытаюсь всё смонтировать и выложу ссылку на видео.

Фёдор:

Давай, будет интересно, ведь многим это только предстоит!

Не стал накладывать комментарии, так как вроде бы и не к чему. Лучше просто напишу немного. Видео казалось бы наснимал много, но реально интересного мало.

Установливали знакомые ребята по сходной цене и сверхкачества естественно не ожидал. Сразу скажу, что звук улучшился процентов на 30. Появился объём, частоты. Немного не понравилась работа твитеров, в которые фильтра пропускают лишнего средних частот. В итоге звук получился резким, а в моей бюджетной голове всего две регулировки частот. ((( (и кстати даже нет тонкомпенсации) Короче буду дальше всё модернизировать. Кстати, шумку не ставил. …пока.

1. Challenger PWR 16C

2-х полосная компонентная акустическая система, твитер с титановым куполом.

2. Challenger SLS-620

2-х полосная коаксиальная автоакустика.

Размер - 6.5" (16.5 см),
Диффузор из бумаги с пропиткой.
Шeлковый твитер.
Мощность 50Вт (мах. 90Вт).
Чуствительность 89дб.
Диапазон 60Гц-20кГц.
Монтажная глубина 58мм.

Вперёд конечно всё сложнее. Сначала заморочка с заклёпками родных динамиков. Пришлось их просто выдирать.

Установка. Сначала замерили толщину требуемых проставок и получилось примерно 40-42 мм. Сделали, но динамик не вместился – упирается в стекло и в панель. Короче не влазит. Убрали резинки с магнитов и проставки уже стали 3,5 см. Всё получилось. Впритык. Привинтили-закрепили … и всё.

Твитеры закрепили на двусторонний скотч. Установить решили на панель, как можно дальше…

Как крепили кроссовер не посмотрел. Куда – видно на видео.

Что ещё… Да вроде бы и всё. )) Хотя ставили 5 часов. Правда особо и не спешили… Короче, всё это можно сделать самому. Главное – изготовление проставок. Мы сделали из фанеры, выпиливали электролобзиком.

Сабвуфер в багажнике седана меня не устраивает с любой стороны. Поэтому пришлось пойти более сложным путем. Сделал из задних дверей "закрытый ящик" и поставил в них низкочастотные динамики Machete LW-65A4.

Это одни из самых низкоиграющих мидбасов и самые большие динамики, которые можно поставить под обшивку дверей для сохранения стокового вида. Настройки сделал как у сабвуфера — LPF 63Гц, 18 дБ/окт.
Усилитель ACV LX-2.100 установил под пассажирское сиденье. Это позволило использовать короткий силовой провод (3,8 метра), поэтому взял сечением всего 4 мм². Кабель купил в обычном электромагазине, медный, многожильный (31 руб/метр). Протянул его от аккумулятора вместе со штатной проводкой в салон над педалью сцепления, дальше, мимо магнитолы вместе с проводом Remote и межблочныйм кабелем, вниз в центральный тоннель и от туда под сиденье к усилителю. Подключил через вилочные наконечники. По всей длине плюсовой кабель лежит в гофре черного цвета. Межблочник Kicx DRCA25 (тоже медный).

У аккумулятора установил предохранитель Ural FH-DB06. Провод подключил к нему через втулочные наконечники, чтоб не повредить жилы. Наконечники закрепил на кабеле термоусадкой.

От усилителя до динамиков протянул акустический профессиональный кабель Kicx FC-1250 (150 р/метр), сечением 3,31 мм² (12GA). К усилителю подключил через вилочные наконечники.

В разъеме двери использовал пустые пины от стеклоподъемников, ~~потому что у меня вёсла~~, для этого купил клеммы DJ623-E3,5B (мама) и DJ615A-3,5x0.8B (папа).

Очень серьезно подошел к оформлению двери. Использовал премиальную шумо-виброизоляцию, максимально плотно закрепил динамик, допилил каждую мелочь во внутренних деталях дверей.
Как это все было на деле можно посмотреть в видео.

Расход материала на две двери:
StP Bimast Bomb Premium 4,2 мм (0.75x0.53 м) — 2 лист
StP Aero Plus 3 мм (0.75x0.47 м) — 1 лист
StP Aero 2 мм (0.75x0.47 м) — 1 лист
StP Biplast Premium 15 (1,0x0,75 м) — 2 листа
Стоимость материалов — 2840 р.

Динамики — 3380 р.
Усилитель — 2777 р.
Акустический кабель — 750 р.
Межблочный кабель — 730 р.
Проставочные кольца МДФ — 300 р.
Предохранитель — 230 р.
Силовой кабель — 155 р.
Наконечники, термоусадка, болты, гайки и прочая мелочевка — пусть будет 1000 р.

Сейчас у меня есть чистый бас, свободный багажник и стоковая внешность интерьера.

Это была первая часть доработки музыки в моей машине. Следующий этап — фронт.

Всех приветствую. В прошлых моих записях был рассказ о доработке "напильником" штатной магнитолы соляриса, а так же замене передних штатных динамиков на ural ak74.c с последующей шумоизоляцией.
Результатом очень доволен, однако всего на половину. Задние динамики мне не давали покоя. Бубнеж и попёрдывание портили всю картину. Насобирал немного копеек и закупился тем же комплектом, что и в передние двери брал. Решил делать всё сразу — менять акустику и шумить двери. Выпилил такие же проставки из 15-й фанеры.

проставки обработал тем же резиновым антикором, что и в первой части. лень было за краской и лаком идти, тем более что болона ещё предостаточно.

Две 15-ки снаружи, и одна 15-ка внутри. Всё это стягивается на шпильку-шестигранник с гайкой.

Процесс установки, точно такой же как и с передними дверями.
-Снял дверные карты и проклеил их виброй с шумкой.
-Проклеил вибру изнутри двери.
-Подготовил и установил проставки.
-Провёл провода от высокочастотников и удалил штатные клеммы.
-Подключил и закрепил динамики на своих местах.
-Проклеил вибру с внешней стороны (залепил дыры).
-Одел обратно, уже подготовленные, дверные карты.

Подключал все динамики по схеме +/-.

К слову, тяги ручек — ("спицы"), облепил виброй с двух сторон таким образом, что бы они как и прежде не касались ничего, и в то же время не было щелей. С передними дверями такой беды не было — там тросики.
Как разобрал дверь, так и приуныл. Переносить планы не было времени, так что сделал как сделал.
К сожалению фоток задних дверей не делал, так как было поздно и темно. Ну а я торопился поскорей всё закончить, так как делал всё на улице.

При снятии задних дверных карт, повредил пару синих клипс. Очень плохо отсчёлкиваются.
Заказал из поднебесной набор разных запасных. Как приедут, заменю. За одно и сфоткаю.

Значит что изменилось в звучании…

Да собственно всё то же, что и следовало ожидать. В том смысле что качество звучания несомненно улучшилось, но соотношение фронт \ тыл, в плане громкости, всё та же "сцена".
БЕСЯЧАЯ СЦЕНА МАТ ЫЁ!
Всё можно решить сдвигом "ФЕДИНГА" ( -4 или -5 ), и будет середина.
К великому сожалению, конденсатора на 22000мкФ, не достаточно для громкого прослушивания. В данный момент настроил так — бас на всю зарядил, добавил середины и убрал чуток высоких. Звук сочный (по сравнению со штатными). искажения начинаются при превышении громкости выше "30" (зависит от музыкальной композиции) . При воспроизведении "длинных" басов, проседает запас кондёра. Если басов поубавить, то можно и навалить громкости. Буду потом менять кондёр на более ёмкий.
Возможно я чего то не доганяю проседаниях баса на высокой громкости (от чего именно так происходит).
Слушаю в пределах 25, звук — отличный.
Видос записывать, не вижу смысла. Сравнивать не с чем. По кругу уралы стоят. Хотя, потом покумекаю как лучше это сделать, что бы слышно было нормуль.

З.Ы. Для любителей "сцены" отвечаю заранее — мне эта лабуда не нравится. Хочу одинаково громкий звук отовсюду. Модно это, или нет — начхать. Микросхема позволяет, значит так и должно быть! В моей машине все динамики стоят ровно, симметрично, друг на против друга, а я или пассажир, сидим по бокам. Звук уже доходит не одинаково (где больше, где меньше). "Сцена", в салоне авто — полнейший бред. Играет стерео и супер. На мой взгляд, сцена должна быть дома, перед экраном телевизора или в кинотеатре.
И да, я знаю что так было задумано заводом изготовителем.

Читайте также: