Какие динамики лучше поставить в машину без усилителя в заднюю полку ваз 2114
Здравтсвуйте!
Такой вопрос возник, не знаю что ставить из автоаккустики в заднюю часть ВАЗ 2114, если в штатные места, то влазят только маленькие колонки, не помню какого размера, толи 13'' толи 11'', ну т.е. которые вставляются без переделки. Эти колонки есть ли смысл спец. подъискивать под более низкие частоты, или это без разницы, такого типа размера все равно из НЧ ничего серьезного не воспроизведут, и по идее можно взять одинаковую ЩИРОКОПОЛОСНУЮ пару что вперед, что назад. Или есть выбор, из того что предлагают на рынке, спец. этого типа-размера, но почти похожие по характеристикам на 16'' (могу ошибаться в размере, не помню точно - какие вставляются обычно в задние полки)? Я прошелся по магазинам, продавцы помоему особо никакие колонки не советуют по характеристикам, а только по цене, типа если 1500, то они конечно получше, за 1000 тоже сойдут, за 700 лучше не брать. Ну по цене не проблема, устроили бы за 1000 пара, 2 пары бы взял.
А вопрос значит повторю .. как лучше сделать. или доработать заднюю полку, вернее боковинки что от кузова сменить полностью на самодельные (а может есть готовые полки в продаже под замену?), под крепление нормальных 16'' колонок,
или воспользоваться штатными местами, но колонки подобрать, если подобрать то кроме размера какие частотные хар-ки смотреть?
В требованиях не требовательный, магнитола обычная до 3500р (ещё не купил)., с MP3 и т.п. какие сейчас в основном и идут. Кстати, магнитолу присмотрел LG, т.к. только в них (и ещё какой то, вроде хитачи?) есть "широкий" диапазон УКВ, наш и зарубежный. Остальные идут с одним УКВ, импортным. Может и магнитолу тоже стоит из за колонок другую присмотреть?
Как вариант, кто то может сказать что то про саббуфер, именно из за того, что колонки стоят маленькие, и что бы добавить низов, его добавить? Если добавлять, то богажное место занимать не хочется, возможно ли под пассажира впереди засунуть саббуфер? Ну на полную конечно слушать не буду, хочется только реального звучания на низкой - средней громкости, только и всего. ?)
Качество штатной акустики в машине часто бывает посредственным. Поэтому многие водители задумываются о покупке новых автодинамиков. Сегодня колонки с размером в 16 сантиметров – самые продаваемые и универсальные, т.к. устанавливать их можно не только в передние двери, но и на заднюю полку. К тому же в сравнении с колонками на 13 см они выдают более мощную и громкую музыку.
В этой статье о том, как выбрать колонку 16 см для автозвука, а также какие модели лучшие в 2020-2022 гг.
Как выбрать лучшую автомобильную акустику
Выбор колонок напрямую зависит от музыкальных предпочтений владельца автомобиля. Однако есть ряд критериев, которые учитываются перед покупкой этих устройств.
Открывает рейтинг лучших автодинамиков 16 см модель SoundMAX SM-CF602. Двухполосная акустика проигрывает качественный и сбалансированный звук по всему частотному диапазону. Встроенный кроссовер разделяет частоты равномерно по динамикам. Никаких хрипов и посторонних шумов. Уровень чувствительности составляет 91 дБ, сопротивления – 4 Ом.
Автомобильный динамик прост в монтаже, поэтому с его установкой не возникнет проблем. Стоит он в районе 1000 рублей, что порадует тех, кто не планирует тратить много денег на установку аудиосистемы в машину.
Коаксиальная акустика порадует водителя и пассажиров насыщенным звуком с акцентом на басы. Звучание четкое и громкое, без дребезжания и скрипов. Диапазон частот составляет 60-21000 Гц, чувствительность и сопротивление – 93.5 дБ и 4 Ом соответственно.
Два динамика, входящие в комплект, имеют круглую форму и типоразмер 16.5 см. Посадочная глубина модели составляет 63 мм, что важно учесть перед покупкой. Устройство легко монтируется и подключается к автомагнитоле. Как таковых серьезных недостатков у Hertz Uno X 165 нет – свою цену динамики оправдывают. К минусам относят разве что отсутствие сеток в комплекте.
Классные коаксиальные автоколонки, которые точно стоит взять фанатам четкого звука. Трехполосная акустика обладает расширенным диапазоном частот, который составляет 35-24000 Гц. Увеличенный диаметр провода и размеры магнита позволяют динамикам проигрывать чистые и мощные басы. Пиковая выходная мощность составляет 300 Вт, номинальная – 50 Вт. Диффузор изготовлен из полипропилена и волокна.
Автоколонки собраны на совесть. Производитель кладет в комплект все необходимые для подключения кабели.
Открывает обзор 16-сантиметровая колонка, которая для своей цены обладает привлекательными характеристиками. В первую очередь выделяется широкий диапазон частот, составляющий от 60 до 22000 Гц. С SoundMAX SM-CSA603 можно и басы послушать, и вокал. Да и музыку любых других жанров колонки воспроизводят без проблем.
Несмотря на то, что модель поступила в продажи несколько лет назад, она и сегодня остается востребованной. Многие пользователи, опробовавшие эту акустику, хвалят ее за надежность и износостойкость.
Это недорогая 2-полосная автоколонка, приобрести которую можно за 2 тысячи рублей. За эту сумму владелец машины получит полноценную акустическую систему, состоящую из 2 НЧ- и СЧ-динамиков и 2 высокочастотников. Также в комплекте прилагается 2 защитных гриля, по 8 монтажных болтов и скоб и 2 логотипа производителя. Дается 12-месячная гарантия.
В плане звуковых характеристик экстраординарного от колонки ожидать не ступает, но для своего класса Stage1 601C играет нормально. Тут есть мидбасы, выразительная середина и приемлемые средние частоты. При этом низов (басов) колонке явно не хватает.
Еще один минус устройства – ухудшение звука с увеличением громкости. Но эти недостатки перекрываются доступностью колонки.
Продолжает ТОП коаксильная автомобильная акустика с диаметром 6 дюймов. Модель играет громко и качественно, воспроизводит аудио с мощностью 180 Вт. Чувствуются насыщенные басы и выразительные средние частоты. В отзывах хвалят Mystery MJ-630 за качество сборки. Корпус у модели прочный, почти не изнашивается со временем.
Магнитола имеет небольшую монтажную глубину, поэтому без труда устанавливается в штатное место.
Американский бренд выпускает не только портативные колонки и наушники, но и автомобильные динамики, причем делает это удачно. Трехполосная акустика выдает сбалансированный звук по всему диапазону частот и подходит для прослушивания музыки любых стилей. Частотность составляет от 55 до 22000 Гц, чувствительность равна 92 дБ, сопротивление – 3 Ом.
Акустика комплектуется двумя круглыми динамиками диаметром 16.5 см. На фронтальной панели есть логотип производителя и восклицательный знак – смотрится презентабельно. К преимуществам JBL Stage3 637F относится легкость монтажа и качество сборки.
Продолжает обзор мощная автоколонка от бренда Alpine. Она выполнена в классическом черном дизайне, дополненным подвесом. Вторая интересная составляющая корпуса – это материал диффузора. Внешне он напоминает целлюлозу, тогда как в реале это армированный пластик типа полипропилена. Посадочная глубина колонок умеренная, что дает возможность выполнить их монтаж самостоятельно.
Даже для компонентной акустики автоколонка звучит чисто, проигрывая насыщенный мидбас и яркие средние частоты. А вот с верхами все не так гладко. Пользователи жалуются на посредственные твитеры, из-за которых модель и расположилась на восьмом месте. Так что любители классических, оркестровых композиций могут сразу переходить к следующей модели.
На седьмом месте продвинутая акустика от Hertz. Модель четко проигрывает мидбас и средние частоты. За звучание отвечают 16-сантиметровые динамики, которые можно легко ставить назад в штатное место.
При использовании без усилителя DCX 165.3 передает чистый звук, но ему не хватает мощности. Это касается и басов, которые звучат невыразительно. Из-за этого колонку часто ставят в передних дверях на замену штатки. При соединении усилителя динамики будут играть глубокий, насыщенный звук.
Недорогая среднечастотная акустика американского производителя. Ее СЧ-динамики созданы для воспроизведения ярких иллюстраций. Из-за высокой высокой чувствительности и запаса мощности, Shock Wave могут на пиковой громкости выдавать чистый звук без искажений.
Для среднечастотника у колонки расширенная частотность, которая составляет 80-20000 Гц. Это делает динамики эффективнее и дает свободу настройки звуков. Диффузоры автоколонки выполнены из облегченного целлюлозного композита с жесткой текстурой.
Топовая колонка за 5000 рублей, выпущенная надежным производителем аудиотехники. Модель универсальна, легко монтируется в авто любых типов, включая седаны и внедорожники. В коробке прилагается 2 динамика круглой формы. Акустика мощная (320 Вт), поэтому на полной громкости легко прокачает музыкой даже салон крупного автомобиля: минивен, микроавтобус и не только. При этом номинальная мощность автоколонки составляет 50 Вт, а импеданс и чувствительность – 4 Ом и 88 дБ соответственно.
Производитель позаботился не только о внутренней составляющей акустики, но и о ее дизайне. Все динамики, входящие в комплект, выполнены в стильных черных корпусах, поэтому будут выгодно выделяться в салоне.
Дорогая акустическая система, которая похвастает привлекательным дизайном и конструкцией, выполненной из прочных материалов. Модель получила сбалансированные характеристики для автоколонки.
APK 165 обладает встроенным кроссовером с частотой 3.5 кГц, а также компактным низкочастотным динамиком. При этом пиковая мощность колонки достигает 300 Вт. Колонка естественно проигрывает все жанры – от легкой музыки до ударных басов. По громкости звука и радиусу его распространения APK 165 не уступают эстрадным колонкам.
В отзывах пользователи хвалят автоколонку за надежную сборку и хорошую комплектацию.
Пополняет список коаксиальная акустика за 3000 рублей. В состав упаковки входит 25 мм твитер с регулировкой на 20 градусов, что позволит легко настроить нужное звучание. Диффузоры НЧ- и СЧ-динамиков сделаны из специального состава материала, который по износостойкости почти не уступает металлу.
Двухкомпонентные автоколонки с полноразмерным НЧ/СЧ-динамиком, звук которого сбалансирован по всем параметрам. Диффузор хорошо играет на средних частотах и низах. К тому же он надежен, выдерживает неблагоприятные условия использования. Изностойкость свойственна и другим элементам колонок.
ВЧ-динамики имеют алюминиевый купол, а внешний кроссовер изготовлен из надежных комплектующих. Кроме колонок в коробке предусмотрены защитные сетки и элементы для установки.
Focal 165 AS имеет высокую чувствительность, из-за чего использовать ее можно как напрямую с ГУ, так и посредством усилителя. Модель универсальна в плане выбора места монтажа. Разместить ее получится как на фронт, так и на боковых сторонах.
На первом месте недорогая однополосная акустика с номинальной и пиковой мощностью 170 и 300 Вт соответственно. Элемент АС-ПТ165 воспроизводит музыку в частотах от 112 до 12500 Гц, что гарантирует правильную передачу середины.
Поскольку АС-ПТ165 – среднечастотный динамик, к нему нужно дополнительно покупать сабвуфер и твитер или встраивать в готовую акустическую систему, чтобы сделать звук чище.
Монтажная глубина устройства средняя – 60 мм. Его несложно установить в штатное место.
Штатный колонки, которые устанавливают в автомобили на заводе, далеко не всегда соответствуют запросам меломанов. Любители тяжелой музыки выбирают 13 см динамики с хорошими басами. Подобрать модель с лучшими характеристиками поможет наш рейтинг динамиков для авто 13 см.
Критерии выбора динамиков 13 см в машину
Современные колонки 13 см с хорошим басом в авто представлены следующими вариантами:
- Компонентные модели дают лучшее качество звука, врезка колонок выполняется в передней части салона.
- Коаксиальные излучатели монтируются в единый корпус, располагаются соосно.
- Широкополосные представлены одним динамиком. Выбор хорошей акустики этого типа непрост, необходимо учитывать геометрию салона автомобиля.
Основные критерии выбора:
- Мощность – номинальный показатель RMS, сначала нужно выбрать усилитель, затем автоколонки с учетом параметров усилки.
- Чувствительность – эквивалент громкости, выражается в дБ/ватт.
- Импенданс — это важный показатель для подключения к усилителю, сопротивление автомобильных колонок должна быть не менее 3Ом.
Имеет значение материал, из которого изготовлены динамики, а также дизайн модели и её цена.
Неплохая недорогая компонентная акустика подходит для любого легкового автомобиля и станет подходящим решением для тех, кому важно чистое и объемное звучание. Установка SWAT SP M-130 не вызовет сложностей. Глубина посадки составляет 5.8 см. Динамики подключаются как к автомагнитоле, так и к усилителю.
Двухполосная аудиосистема работает при номинальной мощности 70 Вт, а также пиковой в 300 Вт. Частотный диапазон составляет от 50 до 20000 Гц.
Составляя рейтинг коаксиальных динамиков 13 см, мы не забыли и модель Mystery MC 543. Автомобильная аудиосистема состоит из двух динамиков, которые можно поставить в салон большинства машин. Встроенные излучатели обеспечат насыщенное и четкое звучание с басовым акцентом. Колонки уверенно звучат в частотах от 70 до 20000 Гц.
13-сантиметровые автомобильные колонки KENWOOD справляются с воспроизведением музыки разных жанров: вокал, эстрадные композиции, рок и хип-хоп. Встроенные динамики четко звучат по всему частотному диапазону – от 50 до 25000 Гц. Даже на пиковой громкости акустика не скрипит и не дребезжит.
Колонки получили стандартный импеданс в 4 Ом. Они легко подключаются к большинству усилителей.
Эта коаксиальная автоакустика обладает сопротивлением 3 Ом и отличным запасом мощности, которая в пике достигает 135 Вт. Модель состоит из двух динамиков округлой формы с диаметром 13 Вт, монтируемых в двери. Устройство воспроизводит идеальный звук в любых музыкальных жанрах, диапазон частот составляет 75-20000 Гц.
Благодаря высокой чувствительности, составляющей 91 дБ, музыка чисто звучит на любом уровне громкости, сами динамики не скрипят и не дребезжат. Аудиоколонки имеют небольшую монтажную глубину, из-за чего их можно установить самостоятельно.
Эта автоакустика относится к линейке аудиосистем G-серии, разработанной для автозвука премиум-класса. На корпусе модели есть несколько крепежных отверстий, упрощающих монтаж в двери автомобиля.
Благодаря пиковой мощности 250 Вт и высокой чувствительности, акустика может воспроизводить насыщенные басы, четкий вокал и детализованный звук на высоких частотах на любом уровне громкости. Диффузор сделан из износостойкого полипропилена, долго прослужит. Установочная глубина акустической системы составляет 44 мм.
Открывают десятку рейтинга крутые коаксиальные динамики для машины. Корпус этой 5-дюймовой акустики оснащен жесткими корзинами с вентиляционными отверстиями. Они обеспечивают эффективное охлаждение, не дают колонке перегреваться при долгом прослушивании.
Сами динамики изготовлены из прочного полипропилена. Материал защищает содержимое колонки от влаги и перепадов температур, обеспечивает быстрый переход между разными частотами без искажений звука.
Современная акустическая система в передние двери. Ее преимущество – это качественный звук. Средние и верхние частоты играются великолепно, есть выразительный и четкий вокал. Любители классических композиций также останутся довольны. А вот качество низкочастотного диапазона оставляет желать лучшего. Басы звучат блекло, из-за чего могут понадобиться сабвуфер и усилитель.
Акустика состоит из двух колонок. С учетом высокой мощности (200 Вт в пике) и чувствительности (92 дБ), музыка воспроизводится без искажений даже на максимальной громкости.
Продолжают рейтинг автомобильные колонки Pioneer TS-1302I, которые проигрывают чистое звучание музыкальных композиций с эффектом объема. Акустика охватывает частоты от 50 до 27000 Гц. Отличная чувствительность чистое воспроизведение звука без искажений на пиковой или маленькой громкости, что подтвердили наши тесты.
Аудиосистема состоит из двух колонок, которые не только чисто звучат, но и выглядят привлекательно. Корпус изготовлен из прочных материалов и оснащен крепежными отверстиями для легкого монтажа в салоне авто.
Компонентная АС диаметром 5.25 дюймов. Отличается от конкурентов оптимальным соотношением ВЧ и СЧ, твитер в модели установлен шелковый. Мидбасы проигрывают любую музыку на достойном уровне. Звук чистый, насыщенный, достаточно громкий.
Легко монтируются, так как снабжены пружинными фиксаторами. В штатный места большинства популярных марок авто встают, как влитые.
Среднечастотная АС с неодимовыми магнитами и высоким уровнем чувствительности. Громко звучат даже при использовании усилителя малой мощности. Динамики круглой формы, украшены логотипом, защитные сетки отсутствуют.
У динамиков явно выделен НЧ диапазон, звук объемный с хорошим панчем. Мощности достаточная для салона авто.
Классическая коаксиальная модель с отличным воспроизведением вокала и, несмотря на компактность – баса. Модель с неодимовым магнитом и гофрой из пенополимера. Модель с большим запасом мощности. Звучание сбалансированное, деталь проработан весь диапазон часто. Отличительная особенность – маленькая монтажная глубина, такие колонки подойдут к любой марке авто.
Коаксиальная аудиосистема получила привлекательный дизайн, который вписывается в салон любой машины. Двухполосные колонки проигрывают чистый и безопасный для слуха звук с чувствительностью до 88 дБ. Акустика работает при номинальной мощности 40 Вт и пиковой до 260 Вт. Модель рекомендуется ставить в заднюю часть салона в дополнение к фронтальной акустике. Однако акустика JVC подходит для работы и в качестве главных колонок.
Компактная двухполюсная коаксиальная акустика диаметром 13 сантиметров заменит штатную систему. В этой модели применяется твитер с технологией обратного купола, расширяющий частотный диапазон системы.
Конструкция корзин аналогична конструкциям, используемым для колонок премиум-класса. Динами легко установить на штатные места. В комплект добавлены защитные решетки.
Модель с оригинальным ультрасовременным дизайном. Корпус дополнен двумя декоративно-защитными крыльями, которые придают колонкам спортивный вид, но не мешают движению звука.
НЧ-динамик оборудован сверхлегким диффузором из композитного материала с армированием слюдой, что дает необходимую жесткость и предотвращает появление искажений. Динамики с высокой мощностью воспроизведения. АС дает глубокое и многогранное звучание.
Акустика получила приличный запас мощности: номинальная 55 Вт и пиковая до 220 Вт. Частотный диапазон составляет от 55 до 23000 Гц.
Чем хороши динамики овалы?
Акустическая полка
Что касается звукового эффекта направленности, то установка динамиков именно в подиумы даст больше пользы только в плане дизайна. Дело в том, что наклон для тыловых динамиков существенного выигрыша не дает.
Задний динамик на подиум
Ответил: Денис Кустов, эксперт сайта
Недостатки овалов или “блинов”
Из-за этого, кстати, невозможно нормально послушать музыку, если у вас в салоне находятся пассажиры, сидящие сзади. Так как стоит немного подкрутить регулятор громкости, а они начинаются жаловать. Это неудивительно, ведь динамики орут им прямо в уши.
Какие Динамики Поставить На Заднюю Полку
Какие ораторы положил на задней полке
Во-первых, вы можете пойти туда положил любой размер вы хотите, а не только 13, как задняя дверь.
Во-вторых, звук лучше, чем дверь.
В-третьих, все легко сделать, невозможно сделать задние двери шумки.
И, кстати, качество коаксиальных недорогих динамиков Kicker было вполне удовлетворительным. Было вполне возможно сэкономить на фронтальных колонках. Кроме того, коаксиальный, особенно мой, не извлекает выгоду из компонентов, они звучат прилично.
Peugeot 206 Sedan 4-Door 1.4 с механической коробкой передач 2008 Комплектация: HT Цвет: темный! Куплена в 2009 году!
Номер клубной карты: 00264
Выражается благодарность: 50 раз
Блинчики укреплены на задней полке через подиумы. Подиум к полке был усилен изнутри винтами, а колонки к подиуму были привинчены с помощью крепежных элементов, которые шли с динамиками. Отверстия в задней полке сделаны из мозаики. Позже я приклеил полку с STP внутри и железной перегородкой, где была прикреплена полка. Я взял проводку от задних динамиков (которые я отключил), хотя мне пришлось увеличить длину. Теперь я думаю о том, как заполнить пустоту между полкой и металлом. А специалисты, которые советуют? Какой материал?
Нет Peugeot 206 2008 цвет следующий: я не знаю! Куплено у 2014!
Нет клубной карты: пока нет
Спасибо, сказал: 42 раза
Хотя на моей задней полке ничего не играет. но внутри полки покрыты супер пеной (в багажнике поддон стоит того).
Отделка двери также проклеена с помощью 88 клеящейся пены.
Не Peugeot 206 2008 комплектация далее: двойной цвет: белый! Куплена в 2012 году!
Нет клубной карты: пока нет
Спасибо, они сказали: 76 раз
Кстати, полка была немного сложена, после установки динамиков все прошло хорошо
Если вы хотите хорошую систему, вам все равно нужно начать менять свою голову
4-дверный автомобиль Peugeot 206 Sedan 1.4 Manual 2007 2007 комплектация: XR цвет: темно-синий металлик! Куплена в 2007 году!
Правильная установка овалов
Место установки должно быть максимально жёстким и прочным, не дребезжать и не вибрировать. Если в полке не было отверстий, нужно их вырезать под монтажный размер динамиков, по возможности, между металлическими ребрами жёсткости.
Металл полки должна быть качественно проклеен вибро- и шумоизоляцией. Для этого можно использовать вибродемпфирующие материалы толщиной 3 или даже 4 мм, в качестве первого слоя и шумоизоляционный материал, вторым слоем. Шумоизоляцию нужно подбирать по толщине, чтобы можно было установить сверху пластиковую облицовку, если она есть.
Салон должен быть полностью отделён от багажника, без щелей и зазоров. Еще можно использовать фанеру, которая вырезается под размер полки и жестко устанавливается на неё. Саму фанеру, для более эстетичного вида, можно обтянуть карпетом, кожзаменителем или покрасить.
Динамики же следует устанавливать, прикручивая их через фанеру к металлу. Лучше использовать болты с гайками, а не саморезы. Если нет желания возиться с фанерой, можно применять проставочные кольца из той же фанеры или МДФ. Динамики должны быть зафиксированы прочно, жёстко и без перекосов.
Шумоизоляция задней полки автомобиля
Шумоизоляция: прихоть или нужда?
Шумоизоляция задней полки в автомобиле – вынужденная необходимость как для отечественного автопрома, так и для иномарок. Если шумоизоляция выполнена качественно, то в процессе вождения водитель будет гораздо меньше уставать и отвлекаться, а дорожно-транспортные происшествия минимизируются.
Кроме этого, шумоизоляция задней полки уменьшает металлический дребезг и вибрацию, а также существенно улучшает чистоту звучания аудиосистемы, если такая установлена в машине.
Материалы для шумоизоляции
Шумоизоляцию задней полки автомобиля рекомендуется выполнять из вибро-шумоизоляционных и шумо-теплоизоляционных материалов в несколько слоёв. Для первичного слоя используются материалы, которые смогут устранить вибро-шумовую нагрузку на металл. Профессионалы советуют применять STP3 мм. А для вторичного слоя используется изолон (4 мм.), благодаря которому производится минимизация паразитного звука и шумов от установленных динамиков акустической системы или сабвуфера.
Последовательность шумоизоляции
Как уже было сказано ранее, для первого слоя применяются вибропоглащающие материалы. Для начала необходимо разрезать шумоизоляционный лист на куски подходящей формы и размера. Затем их нужно немного подогреть феном и раскатать по всей площади задней полки автомобиля с помощью твердого плоского предмета или же валика. В зависимости от выбранного материала покрывается от 70 до 100% всей поверхности полки.
Следующим шагом будет являться выбор звукопоглащающего материала, поглощающего звуковые помехи, который впоследствии должен быть наклеен на первый слой. Главным условием этого действия выступает 100% покрытие задней полки. Кроме того, необходимо тщательно проследить за тем, чтобы шумоизоляционные слои не оказались либо слишком тонкими, либо слишком толстыми, и чтобы они не мешали при обратной установке полки на своё должное место.
Магнитола с монитором Pioneer AVH-3100DVD за 2990 руб!
Качественный, стильный и многофункциональный девайс, который делает процесс вождения максимально комфортным и не дает заскучать водителю и пассажирам в нудных пробках! Подробнее по ссылке.
Лада 2114 Черепашка › Бортжурнал › Задняя полка своими руками.
Для начала прошелся посмотрел по магазинам. Полки начинаются самые вшивые от 1500 и пошло вверх. Не пойдет. Подвернулась фанера. Лобзик есть. Теплый гараж есть. Все условия.
Вот с этим нужно взлететь.
Для начала занялся демонтажем родной полки и боковин. А на фото они ничего. Смотрятся.
Шурупы открутил, боковины не спешат отваливаться. Подумал. Боковина так то всё равно в расход пойдет. Решил проблему лобзиком.
Машина без полки. Тоже ничего.
Боковины на время оставил в покое. Полку на долгосрочное хранение.
Полку решил сделать их двух частей разной ширины. Чтобы открывать было удобней. Вырезал, прикрутил петли.
Что получилось на данный момент.
Далее доработка напильником. Дело неспеша подошло к обтяжке.
Самое сложное — боковины. Обтянул, прикрутил динамик.
Обтянул и поставил полку. Что получилось в итоге.
Думаю неплохо. Осталось аккуратно приткнуть приводку в багажнике и купить липкой ленты для фиксации полки. Она и так хорошо сидит, но это чтоб уже наверняка.
Кинул проводку, пропаял, подключил, прислушался. Тыл не переигрывает фронт, а лишь дополняет его. Это радует. Но надо менять голову.
Что удивило: стал дребезжать задний номерной знак. При закрытом багажнике можно услышать только стоя сзади, но при открытом … чуть не перекрикивает музыку. Или ШВИ плохая или динамики хорошие? Надо будет что-нибудь подложить под него.
Установка задних колонок Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113, Лада Самара 2
Задние динамики устанавливаем на места, предусмотренные производителем автомобиля в правой и левой опорах полки багажника ваз 2114. Диаметр задних динамиков такой же, как и передних — 130 мм. Спинку заднего сиденья для удобства можно снять.
Длины проводов, входящих в установочный комплект динамиков, как правило, недостаточно. Поэтому перед установкой необходимо приобрести провода нужной длины. В продаже имеются специальные двухжильные провода для акустических систем. Для подключения каждого из динамиков потребуется около пяти метров такого провода. Если провода не имеют наконечников для соединения с выводами динамиков, наконечники следует установить самостоятельно (см. Передние динамики системы звуковоспроизведения).
В салоне снимаем заднюю полку с правой и левой опор, предварительно вынув пластмассовые пистоны крепления полки к опорам. Для снятия пистона необходимо сначала извлечь из него пластмассовый замок, поддев его отверткой с узким лезвием.
Чтобы установить динамик в опору полки, нужно демонтировать опору. Опора крепится саморезом к кронштейну, закрепленному на чашке стойки задней подвески. Кроме того, опора крепится пластмассовым пистоном к обивке задней стойки крыши кузова ваз 2113. Таким образом, для снятия опоры задней полки необходимо отвернуть один саморез и снять один пистон.
В каждой из опор имеется четыре прилива с отверстиями для саморезов крепления задних динамиков. Можно воспользоваться предлагаемым заводом-изготовителем вариантом крепления динамиков. Однако при такой установке между рамкой диффузора динамика и внутренней поверхностью опоры задней полки остается достаточно большой зазор. Таким образом, пространство за диффузором не имеет поверхности раздела с пространством перед ним. В таких условиях может возникнуть так называемое акустическое короткое замыкание. Опасности для человека оно не представляет, однако качество звучания будет снижено. Для решения проблемы необходимо изолировать область над диффузором от области под ним, то есть устранить зазор между рамкой диффузора и внутренней поверхностью опоры полки.
Содержание статьи:
Чем хороши динамики овалы?
Недостатки овалов или “блинов”
Из-за этого, кстати, невозможно нормально послушать музыку, если у вас в салоне находятся пассажиры, сидящие сзади. Так как стоит немного подкрутить регулятор громкости, а они начинаются жаловать. Это неудивительно, ведь динамики орут им прямо в уши.
Стоит ли покупать динамики овалы?
Так стоит ли покупать новые овальные коаксиальные динамики? Если вам неважно, спереди ли звучит музыка, или сзади, вас не интересует правильная звуковая сцена, вы редко возите пассажиров на заднем сидении, то можете обратить на них внимание.
Правильная установка овалов
Место установки должно быть максимально жёстким и прочным, не дребезжать и не вибрировать. Если в полке не было отверстий, нужно их вырезать под монтажный размер динамиков, по возможности, между металлическими ребрами жёсткости.
Металл полки должна быть качественно проклеен вибро- и шумоизоляцией. Для этого можно использовать вибродемпфирующие материалы толщиной 3 или даже 4 мм, в качестве первого слоя и шумоизоляционный материал, вторым слоем. Шумоизоляцию нужно подбирать по толщине, чтобы можно было установить сверху пластиковую облицовку, если она есть.
Салон должен быть полностью отделён от багажника, без щелей и зазоров. Еще можно использовать фанеру, которая вырезается под размер полки и жестко устанавливается на неё. Саму фанеру, для более эстетичного вида, можно обтянуть карпетом, кожзаменителем или покрасить.
Динамики же следует устанавливать, прикручивая их через фанеру к металлу. Лучше использовать болты с гайками, а не саморезы. Если нет желания возиться с фанерой, можно применять проставочные кольца из той же фанеры или МДФ. Динамики должны быть зафиксированы прочно, жёстко и без перекосов.
Статьи, Схемы, Справочники
В качественной аудиосистеме основная роль отводится акустическим системам стерео- или многоканального типа.
Поиск данных по Вашему запросу:
Какие колонки ставить на заднюю полку
Дождитесь окончания поиска во всех базах.
По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.
Перейти к результатам поиска >>>
Благодаря им электрические импульсы преобразуются в звуки акустического диапазона разной частоты. Кому-то важно чистое и максимально приближенное к оригиналу звучание музыкальных инструментов, а для кого-то на первом месте стоит голос вокалиста, актеров фильма или преподавателя из обучающих видеокурсов.
Насколько важна акустическая система?
Она является базой для всей аудиосистемы.
Причем для каждого будут стоять в приоритете разные варианты оборудования. На выбор влияют такие факторы, как “заточенность” такой системы под те жанры, которые по нраву будущему владельцу и ценовая категория.
Любителям максимально точного звука подойдут акустические системы hi-fi.
Несмотря на мифы, далеко не каждая дорогая аудиотехника показывает упомянутые возможности.
В случае, когда на первом месте стоит эксклюзив, рынок аудиосистем предоставляет фанатам высококачественного звука аудиоаппаратуру класса Hi-End.
Типы акустических систем
Существует несколько категорий акустических систем, каждая из которых способна удовлетворить определенные запросы покупателя. По базовым отличиям выделяют 5 базовых классификационных групп.
- Принцип установки аппаратуры. Акустические системы делятся на напольные и полочные в зависимости от размера. Первые предпочтительны для крупных помещений, таких как кинотеатры. Использование их дома для телевизора или компьютера нерентабельно. Оптимальнее использовать полочные колонки.
- Количество динамиков. Иначе это называется делением по количеству полос звука. Производитель может включать от 1 до 7 динамиков. Наиболее оптимальный по бюджету вариант – 3 динамика, где одна полоса отвечает за низкие частоты, другая за средние и третья за верхние.
- Наличие или отсутствие усилителя звука в колонках. В первом случае они называются активными, во втором – пассивными. Гораздо чаще встречаются пассивные варианты. Они предпочтительнее для аудиофилов за счет разделительного фильтра и, соответственно, более высокого качества звука за счет разделения частот.
- По конструкции динамики различаются на планарные, динамические, электростатические и прочие типы, а в некоторых случаях аппаратура не попадает ни под одну категорию.
- Оформлением. У колонок может быть закрытый или открытый корпус, хорошим дополнением будет фазоинвентор – труба в колонке, настроенная на определенную частоту и усиливающая звуки в ее пределах. Благодаря такому отверстию воспроизводятся более низкие частоты, чем у обычной аппаратуры. Если трубу изгибать внутри корпуса, увеличивая ее длину, мощность и диапазон воспроизводимых низких частот, получатся колонки с акустическим лабиринтом. Они более дорогие и требуют большей точности при изготовлении.
Области использования акустических систем
Первая и основная сфера применения – домашнее пользование.
Сюда включается потребность в качественном звуке для более полного погружения в видеоигры, мощность и сила звука для просмотра телевизора, чистота и приближенность к оригинальному звучанию для любителей музыки различных жанров.
Причем для лучшего звучания в передней части машины располагаются высокочастотные и среднечасттные элементы Car-системы. Низкочастотным колонкам отводится задняя часто авто.
Концертные варианты акустических систем призваны не только обеспечить доступ звука в любую точку обширного помещения или зала, но и удовлетворить требования многих слушателей к качеству звучания. Наиболее распространенные наборы аудиотехники для концертов включают в себя мониторы для передачи нюансов звука, фронтальные громкоговорители, дающие прямой звук с высокой плотностью, центральные громкоговорители для передачи вокала.
Какие колонки ставить на заднюю полку
Отдельная категория – студии звукозаписи. Для них предпочтительны студийные мониторы, которые способны воспроизвести звук со всеми его плюсами и минусами, что способствует, в конечном итоге, созданию более чистого и достоверного по своему звучанию трека.
С их помощью удастся получить аппаратуру, которая максимально сможет приблизить вас к звуку вашей мечты.
Опции темы
Отображение
- Линейный вид
- Комбинированный вид
- Древовидный вид
Динамики на заднюю полку!
Люди подскажите какие по размеру динамики можно вставить на заднюю полку?
Очень уж хочется поставить побольше не менее 16 дюймов, а желательно 20-25, кругленькие.
И еще интересует такой вопрос где качество звучания лучше в круглых динамиках или в блинах (всмысле овальных 6*9)? .
Динамики на заднюю полку!
Люди подскажите какие по размеру динамики можно вставить на заднюю полку?
Очень уж хочется поставить побольше не менее 16 дюймов, а желательно 20-25, кругленькие.
И еще интересует такой вопрос где качество звучания лучше в круглых динамиках или в блинах (всмысле овальных 6*9)? .
16 см это стандартно,но я 20 установил ничего не вырезав,только пасатижами отогнул края полки немного,и доволен,только через усилок акустику ставил
Динамики на заднюю полку!
biznes Меня тот же самый вопрос интересует!) Кстати сзади стоит тоже 20, думаю менять на блины или оставить? Только усилителя пока нет.
Динамики на заднюю полку!
Для качества звучания не имеет значения,какой типоразмер динамиков-овальные или !7 см.Имеет значение класс акустики.Хорошие 17 см. переиграют посредственные овальные.Поэтому нет смысла уродовать заднюю полку.Ставте 17 см.акустику(хорошего класса).А для качественного звучания лучше установить фронтальную акустику,лучше 2-х компонентную и усилитель.
Динамики на заднюю полку!
Я поставил себе голову Clarion, вперед Hertz 10 ну как обычные штатные, назад Hertz 6х9 все желтая серия Доволен до бизумия, что денег на подиумы и усилитель не потратил, а качество высокое, многие даже не верят что саба с усилителем нет.
Динамики на заднюю полку!
А как на заднюю полку 6*9 (блины) влезли? Без проблем? Где-то читал, там надо проставки в 10 мм делать. Как там динамиксядет? Там ведь отверстие расчитано на 16?
Динамики на заднюю полку!
Ander Вырезаешь под блины 6х9, 1,5см влево 1,5 вправо, и не каких полок не надо, разьве, что я шумку "Вибропласт"наклеил, но и без нее хорошо звучали. Cлушал дирижер симфонического оркестра, сказал что очень качественно. не икономь на динамиках и голове ClarionилиAlpine.
Читайте также: