Какие амортизаторы лучше на мерседес 124
Вроде списывал с аммортизатора и на нем бала звездочка.Значит все оставляю как есть?С пружинами или проставками ничего делать не нужно?И еще вопрос: скоро буду брать передние аммортизаторы-брать точно такие же(ну естественно передние)?
Ну передние да, можно того же производителя, только номер другой будет. Пружины и проставки я мог бы подобрать тебе их номера под именно твой автомобиль, основываясь на ВИНе и формуле в сносках ВИСа, но она (формула) актуальна, я думаю, только под родные амморты.
Так что тебе придется подбирать так, по осчусчениям чисто. Устраивает - езди! Не нравиццо - экспериментируй с прокладками и жёсткостью пружин, меняй, подбирай, ставь, проверяй.
Дорого? Зато на аммортах сэкономил..
gthacker
Активный пользователь
Подскажите пожалуйста номер Сакс - Боге на 4Matic, может кто ставил Б4 Билштайн - вроде тоже бывают, насколько они крепкие ? Номер дайте тоже, если знает кто.
в -40 с умерли все 4 штуки, грохот стоит ездить невозможно. оригинал приятно удивил ценой в 7тыр за штуку, и я занял позицию - если платить такие бабки то за спорт-аммо с регулировкой, если они бывают конечно. или неоригинал
qruiser
Супермодератор
Подскажите пожалуйста номер Сакс - Боге на 4Matic, может кто ставил Б4 Билштайн - вроде тоже бывают, насколько они крепкие ? Номер дайте тоже, если знает кто.
в -40 с умерли все 4 штуки, грохот стоит ездить невозможно. оригинал приятно удивил ценой в 7тыр за штуку, и я занял позицию - если платить такие бабки то за спорт-аммо с регулировкой, если они бывают конечно. или неоригинал
gthacker
Активный пользователь
plague4076
Новый пользователь
Помогите выбрать стойки
Всем доброго дня,
приобрел себе недавно E280, стойки мертвые. хочу поменять
нашел недорогой магаз, но затрудняюсь с выбором производителя. Подскажите плиз.
И надо ли менять вместе со стойками пружины.
grigoryankin
Пользователь
Koni sport с регулировкой жесткости
Рассматриваю как замену умершей адаптивной подвески(Авангард). Если кто ставил скажите,насколько там широкий диапазон регулировок жесткости?Насколько такие амортизаторы в области мягких настроек близки к заводским(или они совсем дубовые?)? Спасибо!
Vlad.13
Активный пользователь
Передние амортизаторы
Всем привет! писал уже что то где стучало, поставили диагноз - рулевая рейка, поджали - стучит.-оказалось передние амортизаторы.Качаешь машину за крыло стучат, откручиваешь нижние болты в сторону отводишь ,шатаешь за крыло не стучит-купил новые(САКС)газовые как и родные стояли, поставил,-доехал до службы(50км) снова тотже самый стук, на яме посмотрел держа рукой за сам амортизатор-как будто внутри стучит. может кто то сталкивался с такой проблемой.(старые как будто тоже хорошие-рукой не разожмешь)
Biwis
Легенда форума
а сайлент блоки менял с ними? или верхние или нижние?
у меня тоже гремит мама не горюй, левый поменял, до правого руки не дошли, так грохот такой, такое ощущение что стучит вся подвеска, а на самом деле только нижний сайлент.
Vlad.13
Активный пользователь
Какие верхние и нижние?я поменял на новые амортизаторы,вверху только резинки,снизу уже впресованы заводом.
Kaiman
Активный пользователь
Аналогичная история:стук с переди справа был,на подъемнике показало рулевую тягу,поменял,звук не ушел,потом замена яиц стабилизатора,резинок стабилизатора,результат тот же,трясучка-диагностика - сразу определила - нижнее крепление аммортизатора ослаблено,так что перед тем как что либо делать,первым делом - на трясучку. Так можно всю ходовку перебрать и не добиться результата!
Antoni0
Активный пользователь
Амортизаторы и пружины KONI
В общем у меня Элеганс при чем довольно высокий. Ещё и попа выше переда задрана.
Хочу сделать низкую устойчивую и красивую машину.
Сначала думал поставить подвеску от Авантгарда. Потом проехался на 124 мерсе друга у которого стоят амортики КОНИ и понял что это блаженство.
да и цены приемлимые. Вопрос таков:
чтобы машина стала гораздо ниже нужно менять только пружины и амортики или что то ещё?
И следующий вопрос если кто то разбирается в КОНЯХ какой комплект поставить на мою машину что-бы крылья так сказать начинались ровно ровно над покрышками а может даже на какой сантик пониже. Но так чтобы на ямах не тереться крыльями о шины.
VIN WDB2100531A092171
Поставил sach 115070 стало жеще чем на старых оригинальных пружины кстати бильштайновские стоят,но с ними на старых стойках было почти как на оригинале а щас жеще.
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Поставил sach 115070 стало жеще чем на старых оригинальных пружины кстати бильштайновские стоят,но с ними на старых стойках было почти как на оригинале а щас жеще.
По каталогу 115070 такой номер идет для W124 как спортивные амортизаторы номер стандартных 115069 хотя этот же номер идет для 201 кузова для усиленной подвески.
Интересно кто мог рекомендовать на 2 литровый дизель спортивные амортизаторы?
Нужно ОСАГО? обращайтесь.
Только Бильштайн. Остальное пустая трата денег.
Бильштайн хорошо брать в США, тогда у них пожизненная гарантия. У меня один Бильштайн, задний на 123, заклинил очень быстро.
По каталогу 115070 такой номер идет для W124 как спортивные амортизаторы номер стандартных 115069 хотя этот же номер идет для 201 кузова для усиленной подвески.
Интересно кто мог рекомендовать на 2 литровый дизель спортивные амортизаторы?
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Kayaba Excel-G - очень неплохие стойки.
KONI - тоже хороши, но дорогие жутко, и как уже сказали - по нашим дорогам умирают быстро.
SACHS и BOGE - не пробовал.
Бильштайн - нннннуууууу это же как феби - иногда кайфовый оригинал, а иногда тайваньское дерьмо. Кстати, основатели феби и бильштайн - братья
Mercedes-Benz W124 E300 M103.983 3.0л АКПП [ПРОДАН] скучаю
Mercedes-Benz W124 E200 M111.940 2.0л МКПП [ПРОДАН] не скучаю
Mercedes-Benz W124 E420 M119.975 4.2л АКПП максимум опций
Mercedes-Benz W221 S550 M273.968 5.5л АКПП максимум опций
ну есичо - звоните, 8 915 342 89 и два ноля.
у мну стоят от пред хозяина, неплохо пока, пыльники интересные
так-то там вроде один чел-Фердинанд Билштейн
а вот амморты усиленные-зад правда-один и зиму не пережил, ям сурьезных не ловил
MB W124, 2.5D, 1995 г.в., 5МКПП
А кто подскажет к оригиналу какой подойдет второй, ситуация такая, заказывал две передние оригинал, пришла одна, вторую таки не прислали, теперь только одна стойка оригинальная, какую вторую подобрать, .
Покупал потому что цена была 4500, а щас намного дороже, не потяну оригинал.
Макс, , восстанавливаю КУПЕ 124. 220. СЕ
VIN WDB1240421B989006
А кто подскажет к оригиналу какой подойдет второй, ситуация такая, заказывал две передние оригинал, пришла одна, вторую таки не прислали, теперь только одна стойка оригинальная, какую вторую подобрать, .
Покупал потому что цена была 4500, а щас намного дороже, не потяну
берем сакс но. только не подделку ! заводской сакс идет с ВЫБИТОЙ лейбой и всеми номерами но ни как не наклеяная бАмАжка !! при установке ставим оригинал на правую сторону ну а сакс понятно что на левую почему? понятное дело : обычно первым *умирает* правая сторона ,оригинала на дольше хватит ,но это чисто мое субьективное мнение ,когда то за не имением под рукой нормального аморта переставил на правую сторону *живой* оргигинал* а на левую ваще реставрацию,4года ездил ,заметь,,умер правый ,купил пару саксов а тот реставрированый теперь как память валяется на *если что*
берем сакс но. только не подделку ! заводской сакс идет с ВЫБИТОЙ лейбой и всеми номерами но ни как не наклеяная бАмАжка !! при установке ставим оригинал на правую сторону ну а сакс понятно что на левую почему? понятное дело : обычно первым *умирает* правая сторона ,оригинала на дольше хватит ,но это чисто мое субьективное мнение ,когда то за не имением под рукой нормального аморта переставил на правую сторону *живой* оргигинал* а на левую ваще реставрацию,4года ездил ,заметь,,умер правый ,купил пару саксов а тот реставрированый теперь как память валяется на *если что*
Макс, , восстанавливаю КУПЕ 124. 220. СЕ
VIN WDB1240421B989006
Всем привет, поиск рою, но на 100 процентов определиться пока не могу. Машина w124 2.0 л 102 мотор, колеса 16 дюймов, профиль резины 50, абсолютно вся подвеска поменяна на лемфердер, машина на дороге стоит как надо, но жестко отрабатывает неровности, мне кажется всему виной стойки каяба, посоветуйте мягкие аморты чтобы мерседес стал мерседесом на валкость наплевать, главное чтобы мягко шел. Рекомендуют в основном бильштайн, может его взять ?
для пробы поставь колёса на 15
стояли, та же петрушка, может чуть получше, но раньше у меня мерс был 124 300 дизельный так тот вообще ям не чувствовал, до сих пор помню, хотя подвеска не фонтан была, а этот как картинг прям. Пружины тоже понимаю что влияют так же, но может и амортами обойдется все.
для пробы поставь колёса на 15
а лучше сразу 14е с 70м профилем
ну а если серьезно то мягче всего будет на оригинальных естественно
заменители это конечно не то
а так это сакс/боге либо бильштайн
это при условии что знаете где не левак купить
Хех ) Да в нашей провинции из приличного только экзист да емекс, где нет нет, да левак проскакивает, проверено. Плюс пока деталь в глаза не увидишь это практически кот в мешке. Хоть с разборки бери, прокатившись предварительно
а так это сакс/боге либо бильштайн
Закажи один из них и будет тебе счастье.
Я с абортами боге разницы между 15 и 17 колесами не почувствовал.
Хех ) Да в нашей провинции из приличного только экзист да емекс, где нет нет, да левак проскакивает, проверено. Плюс пока деталь в глаза не увидишь это практически кот в мешке. Хоть с разборки бери, прокатившись предварительно
А потом будет еще одна тема про бу амморты
А потом будет еще одна тема про бу амморты
Ну его, лучше новые взять.
ясенпень , что новые лучше (и если это оригинал )
к этому пониманию приходят , как правило , после того , как поездят на новых китайских амортах , да еще и с непонятными пружинами .
пс : хотите отменную ходовку w124 , будте любезны на перед 50р отсыпать
Мой гараж
Стоят супер туринг, советую, очень мягкие, машинъ плывет каг параход.
Да деньги не вопрос, вся подвеска уже поменяна и еще пол-машины (все оригинал или лемф) и на стойки найдем просто я к тому что хочется гарантии мягкой работы, а новое тут кот в мешке.
пс : хотите отменную ходовку w124 , будте любезны на перед 50р отсыпать
Да деньги не вопрос, вся подвеска уже поменяна и еще пол-машины (все оригинал или лемф) и на стойки найдем просто я к тому что хочется гарантии мягкой работы, а новое тут кот в мешке
Стоят супер туринг, советую, очень мягкие, машинъ плывет каг параход.
Спасибо, а можно номерок каталожный ?
саксы 2шт 2.5р в рф не ездили ( со слов газелиста мягонкие аки перина )
Выбор комфортных амортизаторов для W124 со стандартной ходовой частью
А существуют ли масляные аморты передние на w124?
Тоже слышал, что масляный должен быть мягче газового . В прайсах продавцов везде приписано газовый либо газо-масляный , что вроде как одно и тоже. Нашел только один в описании которого было указано что он масляный это : BORT 41238050F Амортизатор подвески масляный задний.
К тому же он самый дешевый , если не понравится , жаба не так сильно душить будет ) заменить его на что то другое. Заказал , посмотрю что получится. Если кто ездил на масляных амортизаторах — поделитесь впечатлением , пожалуйста ).
Вечно молодой,вечно пьяный!
Мой гараж
Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
любая фирма от сакса до монро комфортная для мерса ..не хватает только комфортных дорог ..проверено
Здравствуйте . Вот еще что нашел :
SCT делает масляные амортизаторы и задние и передние . Каталог :
у меня задняя часть машины ниже, чем передняя.
при покупке бывший владелец сказал, что поставил туда б/у амортизаторы, которые по моему мнению надо менять уже.
меня ничего не беспокоит в езде, но визуально мне не нравится заниженный зад, да и если посадить назад два человека, и в багажник подкинуть килограмм 50 груза какого-то, то на ямах слышу удары..
вопрос в следующем — если я поменяю амортизаторы на новые — зад поднимется ? или надо поставить проставки с 3мя пупырями(на сто сказали, что щас стоят с 2мя), или может пружины новые?
Мой гараж
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Аморты новые поставишь точно не поднимиться проставку махнешь поднимиться сантиметра 1.5-2 дай бог.
Пружины у тебя точно сели,ну и в довесок нужно сайленты задних рычагов смотреть,так как они при хорошем состоянии и правильной затяжке помогают пружине и аморту!
Казыбек!
Думаю у тебя из-за пружин нет комфорта!То что ты по оригинальному номеру неоригинал заказал и поставил это не значит что она как оригинальная работать будет.
Тут вот еще частенько вопрос возникает про цветовые метки на пружинах,так вот тут тестю на шаран подвеску смотрел так на Ваге свои цветовые метки идут и обозначают версию подвески.
То есть одни и те же пружигы используються с разными амортами и разными проставками и получаються разные характеристики жесткости.
Как-то так
Вот бы на мерседес ктонибуть табличку положил цветовых маркировок.
аморты газ масло поднимают авто примерно на см ..что перед что зад сайлены ты прав точно *помогают* если затянуть в вывешенном состоянии но. до первой ямы
Мой гараж
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Жирик,я же не сказал ему что надо вывесить и протянуть рычаги по новой,я написал что нужно менять пружины,возможно они надломлены,нужно проверить сайленты в рычагах и при их хорошем состоянии и замены пружин перетенуть правильно рычаги
сайлены рычагов на мерине вечные..у меня появился скрип так я с дуру один сменил второй теперь лимфа валяется в коробке со снятым старым и это при пробеге 190тыщ..так же было и с эластичкой задней сменил по причине трещинок мелких по резине ..продал одному малоимущему до сих пор ездит таксует резина мерина не джЫгулевская ходит очень долго
Мой гараж
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
я тут подумал, а может быть у меня передняя часть завышена и от этого кажется, что зад опущен.
у кого какой клиренс спереди и сзади?
мне на сто мужик сказал , что покупать новые пружины назад — это выбросить деньги, говорит, что если посадишь 2 человека назад — жопа будет такая же низкая. сам он ездит тоже на 124м.
мне на сто мужик сказал , что покупать новые пружины назад — это выбросить деньги, говорит, что если посадишь 2 человека назад — жопа будет такая же низкая. сам он ездит тоже на 124м.
проставка дает на один пупырь 5мм, но все же я думаю что мужик не совсем прав, если пружины оригинал поставить то зад ровно должен сесть, а вот если неоригинал то скорее всего у тебя корма задерется как у хипой девятки из девяностых. Да и вообще как так можно говорить, если пружина просевшая то есть потерявшая упругость, то во первых — зад с ней уже сидит ниже чем с новой, а что еще хуже при одинаковой загрузке она и просядет намного больше, это и является в основном причиной их замены, а по логике мужика так и менять не нужно.
вот и я не понимаю, что он хотел сказать. наверное что-то типа — езди так.
оригинальные пружины точно не буду ставить, заменители в лучшем случае
на счёт клиренска кто-то подскажет?
Мой гараж
на счёт клиренска кто-то подскажет?
W124. 2.5 Дизель, АКПП, 1993 года
спасибо, сравню перед и зад
Продолжая тему комфортных амортизаторов. Пусть и не 124, но амортизаторы задние одинаковые (по крайней мере с седаном). Почти три года отъездил на установленных предыдущим владельцем контрактных задних амортизаторах от 124. Один потёк. Заменил оба на Bilstein 24-014052 (серия В4). Абсолютно никакой разницы по комфорту относительно оригинальных не заметил. Так же немного приседает на зад при трогании, немного кренится в резких поворотах.
Мой гараж
Нужен совет какие амортизаторы поставить на мой мерседес 210? Бильштайн дорого, есть какая нормальная альтернатива? у моего друга W 124 амортизаторы дело серьезное, тут лучше оригинал или Бильштайн, да еще для каждой модели.
Форум официального клуба Мерседес в России - Mercedes-Benz Club Russia. Предложили билштайн, они подешевле чем оригинал, но не намного. Билштайн нормуль, но я ставил Сакс - Боге, думаю принципиальной разницы нет. С другой стороны авто какойто стук, какой обычно возникает при "дохлом" амортизаторе.
В магазине задали вопрос "какая подвеска - спортивная или простая? А как мне это узнать, какая подвеска?. У Вас вин код неккоректный посмотрите, правильно ли написали. Продаю комплектующие для перехода на "Январь". Если комплектация "элиганс" то простая подвеска, "авангард"- спортивная.
То что написано на "родном" - чепуха написана. Либо они старые - левые, либо ты считал неверно. Поэтому стоит предположить, что стоявшие были неправильно подобраны, а сегодняшний твой аналог - значительно лучше прежнего варианта..
Поэтому стоит предположить, что стоявшие были неправильно подобраны, а сегодняшний твой аналог - значительно лучше прежнего варианта.
Deville сказал а : Вроде списывал с аммортизатора и на нем бала звездочка. Значит все оставляю как есть? С пружинами или проставками ничего делать не нужно? И еще вопрос: скоро буду брать передние аммортизаторы-брать точно такие же ну естественно передние? Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить. Ваше имя или e-mail:. У Вас уже есть учётная запись? Xeno Gamers is lurking in your source, powering your sites :D.
Всем привет, поиск рою, но на 100 процентов определиться пока не могу. Машина w124 2.0 л 102 мотор, колеса 16 дюймов, профиль резины 50, абсолютно вся подвеска поменяна на лемфердер, машина на дороге стоит как надо, но жестко отрабатывает неровности, мне кажется всему виной стойки каяба, посоветуйте мягкие аморты чтобы мерседес стал мерседесом на валкость наплевать, главное чтобы мягко шел. Рекомендуют в основном бильштайн, может его взять ?
для пробы поставь колёса на 15
стояли, та же петрушка, может чуть получше, но раньше у меня мерс был 124 300 дизельный так тот вообще ям не чувствовал, до сих пор помню, хотя подвеска не фонтан была, а этот как картинг прям. Пружины тоже понимаю что влияют так же, но может и амортами обойдется все.
для пробы поставь колёса на 15
а лучше сразу 14е с 70м профилем
ну а если серьезно то мягче всего будет на оригинальных естественно
заменители это конечно не то
а так это сакс/боге либо бильштайн
это при условии что знаете где не левак купить
Хех ) Да в нашей провинции из приличного только экзист да емекс, где нет нет, да левак проскакивает, проверено. Плюс пока деталь в глаза не увидишь это практически кот в мешке. Хоть с разборки бери, прокатившись предварительно
а так это сакс/боге либо бильштайн
Закажи один из них и будет тебе счастье.
Я с абортами боге разницы между 15 и 17 колесами не почувствовал.
Хех ) Да в нашей провинции из приличного только экзист да емекс, где нет нет, да левак проскакивает, проверено. Плюс пока деталь в глаза не увидишь это практически кот в мешке. Хоть с разборки бери, прокатившись предварительно
А потом будет еще одна тема про бу амморты
А потом будет еще одна тема про бу амморты
Ну его, лучше новые взять.
ясенпень , что новые лучше (и если это оригинал )
к этому пониманию приходят , как правило , после того , как поездят на новых китайских амортах , да еще и с непонятными пружинами .
пс : хотите отменную ходовку w124 , будте любезны на перед 50р отсыпать
Мой гараж
Стоят супер туринг, советую, очень мягкие, машинъ плывет каг параход.
Да деньги не вопрос, вся подвеска уже поменяна и еще пол-машины (все оригинал или лемф) и на стойки найдем просто я к тому что хочется гарантии мягкой работы, а новое тут кот в мешке.
пс : хотите отменную ходовку w124 , будте любезны на перед 50р отсыпать
Да деньги не вопрос, вся подвеска уже поменяна и еще пол-машины (все оригинал или лемф) и на стойки найдем просто я к тому что хочется гарантии мягкой работы, а новое тут кот в мешке
Стоят супер туринг, советую, очень мягкие, машинъ плывет каг параход.
Спасибо, а можно номерок каталожный ?
саксы 2шт 2.5р в рф не ездили ( со слов газелиста мягонкие аки перина )
Выбор комфортных амортизаторов для W124 со стандартной ходовой частью
А существуют ли масляные аморты передние на w124?
Тоже слышал, что масляный должен быть мягче газового . В прайсах продавцов везде приписано газовый либо газо-масляный , что вроде как одно и тоже. Нашел только один в описании которого было указано что он масляный это : BORT 41238050F Амортизатор подвески масляный задний.
К тому же он самый дешевый , если не понравится , жаба не так сильно душить будет ) заменить его на что то другое. Заказал , посмотрю что получится. Если кто ездил на масляных амортизаторах — поделитесь впечатлением , пожалуйста ).
Вечно молодой,вечно пьяный!
Мой гараж
Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
любая фирма от сакса до монро комфортная для мерса ..не хватает только комфортных дорог ..проверено
Здравствуйте . Вот еще что нашел :
SCT делает масляные амортизаторы и задние и передние . Каталог :
у меня задняя часть машины ниже, чем передняя.
при покупке бывший владелец сказал, что поставил туда б/у амортизаторы, которые по моему мнению надо менять уже.
меня ничего не беспокоит в езде, но визуально мне не нравится заниженный зад, да и если посадить назад два человека, и в багажник подкинуть килограмм 50 груза какого-то, то на ямах слышу удары..
вопрос в следующем — если я поменяю амортизаторы на новые — зад поднимется ? или надо поставить проставки с 3мя пупырями(на сто сказали, что щас стоят с 2мя), или может пружины новые?
Мой гараж
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Аморты новые поставишь точно не поднимиться проставку махнешь поднимиться сантиметра 1.5-2 дай бог.
Пружины у тебя точно сели,ну и в довесок нужно сайленты задних рычагов смотреть,так как они при хорошем состоянии и правильной затяжке помогают пружине и аморту!
Казыбек!
Думаю у тебя из-за пружин нет комфорта!То что ты по оригинальному номеру неоригинал заказал и поставил это не значит что она как оригинальная работать будет.
Тут вот еще частенько вопрос возникает про цветовые метки на пружинах,так вот тут тестю на шаран подвеску смотрел так на Ваге свои цветовые метки идут и обозначают версию подвески.
То есть одни и те же пружигы используються с разными амортами и разными проставками и получаються разные характеристики жесткости.
Как-то так
Вот бы на мерседес ктонибуть табличку положил цветовых маркировок.
аморты газ масло поднимают авто примерно на см ..что перед что зад сайлены ты прав точно *помогают* если затянуть в вывешенном состоянии но. до первой ямы
Мой гараж
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Жирик,я же не сказал ему что надо вывесить и протянуть рычаги по новой,я написал что нужно менять пружины,возможно они надломлены,нужно проверить сайленты в рычагах и при их хорошем состоянии и замены пружин перетенуть правильно рычаги
сайлены рычагов на мерине вечные..у меня появился скрип так я с дуру один сменил второй теперь лимфа валяется в коробке со снятым старым и это при пробеге 190тыщ..так же было и с эластичкой задней сменил по причине трещинок мелких по резине ..продал одному малоимущему до сих пор ездит таксует резина мерина не джЫгулевская ходит очень долго
Мой гараж
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
я тут подумал, а может быть у меня передняя часть завышена и от этого кажется, что зад опущен.
у кого какой клиренс спереди и сзади?
мне на сто мужик сказал , что покупать новые пружины назад — это выбросить деньги, говорит, что если посадишь 2 человека назад — жопа будет такая же низкая. сам он ездит тоже на 124м.
мне на сто мужик сказал , что покупать новые пружины назад — это выбросить деньги, говорит, что если посадишь 2 человека назад — жопа будет такая же низкая. сам он ездит тоже на 124м.
проставка дает на один пупырь 5мм, но все же я думаю что мужик не совсем прав, если пружины оригинал поставить то зад ровно должен сесть, а вот если неоригинал то скорее всего у тебя корма задерется как у хипой девятки из девяностых. Да и вообще как так можно говорить, если пружина просевшая то есть потерявшая упругость, то во первых — зад с ней уже сидит ниже чем с новой, а что еще хуже при одинаковой загрузке она и просядет намного больше, это и является в основном причиной их замены, а по логике мужика так и менять не нужно.
вот и я не понимаю, что он хотел сказать. наверное что-то типа — езди так.
оригинальные пружины точно не буду ставить, заменители в лучшем случае
на счёт клиренска кто-то подскажет?
Мой гараж
на счёт клиренска кто-то подскажет?
W124. 2.5 Дизель, АКПП, 1993 года
спасибо, сравню перед и зад
Продолжая тему комфортных амортизаторов. Пусть и не 124, но амортизаторы задние одинаковые (по крайней мере с седаном). Почти три года отъездил на установленных предыдущим владельцем контрактных задних амортизаторах от 124. Один потёк. Заменил оба на Bilstein 24-014052 (серия В4). Абсолютно никакой разницы по комфорту относительно оригинальных не заметил. Так же немного приседает на зад при трогании, немного кренится в резких поворотах.
Мой гараж
Читайте также: