Какая резина на сузуки гранд витара лучше

Обновлено: 24.01.2025

Штатные шины - отзывы

Это сугубо личное, по мне так плохо держат в повороте причем еще сильно не закладывал. По прежнему опыту данных шин, быстрый износ, при незначительном износе увеличение аквапланирования. А у нас дожди всегда. Слабая на пробой (шишки), но с таким размером думаю пробоев особо не будет. У нас в Питере дороги редки, в основном направления.

Штатные шины - отзывы

haller писал(а): Это сугубо личное, по мне так плохо держат в повороте причем еще сильно не закладывал. По прежнему опыту данных шин, быстрый износ, при незначительном износе увеличение аквапланирования. А у нас дожди всегда. Слабая на пробой (шишки), но с таким размером думаю пробоев особо не будет. У нас в Питере дороги редки, в основном направления.

По рисунку шины – есть протекторы специально для овода воды из-под пятна контакта, я бы Continental ContiPremiumContact 5 к таковым не относил, ИХМО.
Шинами в принципе доволен, износятся буду думать, от добра добра не ищут и совершенству нет предела.

Летняя резина подскажите?

Переобулся на лето уже почти месяц на стоковую Континенталь.Зимняя стояла Нокиан,большой разницы или вернее вообще разницу не заметил.Понравилась и та и эта. не пойму почему некоторым родная не нравится,машина стоит на дороге нормально,нет никаких изменений при входе в повороты или других маневрах.Думаю,что нормальный потребительский вариант,не хуже других.Допускаю,что у некоторых есть чисто индивидуальные предпочтения и требования или "выработанная привычка" к другим маркам.

Летняя резина подскажите?

Белый GL+, АТ, Монопривод, штатный подлокотник, родной багажник SX4, чехлы с алькантарой от Автопилота, волговские сигналы, стальная защита от Rival

Летняя резина подскажите?

Мне нравится Continental, не могу сказать, что шумная, мокрую трассу отлично выдерживает, из луж не выкидывает. На Свифте тоже Continental была, все устраивало, но у нее боковины достаточно мягкие, я дважды пробивала колесо так, что в шиномонтажке не смогли починить, сразу грыжа вылезала. Не знаю, как эти будут себя вести в этом плане, все-таки, это уже другое поколение шин (те были пятилетней давности)

Летняя резина подскажите?

Они не только шумные, они очень чувствительны к качеству асфальта. при среднезернисто-каменистом покрытии, вибрация на зеркале заднего вида замечается на некоторых скоростях. На предыдущем авто при переходе с зимы на лето ощущаешь облегчение, а здесь почему-то напряг.

Летняя резина подскажите?

При сегодняшней переобувке в очередной раз чешу репу.
Когда сам покупаю резину, покупаю самую обычную. Иногда с направленным рисунком. С этим всё ясно. Поставил по стрелочкам и в ус не дуй.

Стоковый летний Континенталь, как я сегодня выяснил, оказался ассиметричным. С надписями Инсайд/Аутсайд всё тоже понятно - внешняя и внутренняя сторона. Непонятно другое. При правильной установке направленных колес рисунок всех 4-х расположен абсолютно одинаково по ходу движения. А что я вижу на летнем Континантале. Внешняя/внутренняя стороны на диск смонтированы правильно. Все 4 колеса абсолютно одинаковы по рисунку. Стрелок направленности вращения я не нашёл. Получается, что ставить колёса можно на любую сторону. Но при такой установке рисунок протектора на правой и левой стороне получается направленным в разные стороны! Так и должно быть? Или мне ОД подсунул 2 колеса некомплектных (а кому-то ещё тоже некомплектные, но в другую сторону?
Разжуйте, почему у этих колёс такая фигня с рисунком?

Летняя резина подскажите?

Тарасевич писал(а): Источник цитаты Но при такой установке рисунок протектора на правой и левой стороне получается направленным в разные стороны!

Тарасевич писал(а): Источник цитаты Или мне ОД подсунул 2 колеса некомплектных (а кому-то ещё тоже некомплектные, но в другую сторону?

Этот автомобиль за свою долгую историю, первое поколение модели японской компании появились в 1988 году, успел побывать и внедорожником, и кроссовером. В нашем рейтинге представлены лучшие шины на Сузуки Витара, их плюсы и минусы. Рассмотрим размеры шин и дисков на Suzuki Vitara, а также необходимое давление.

Содержание:

Лучшие всесезонные шины на Сузуки Витара

Всесезонные покрышки должны быть прочными, стойко переносить различные температуры, обладать хорошими эксплуатационными качествами.

Этим требованиям отвечают лучшие модели шин, участвующие в нашем рейтинге. Он составлен по отзывам российских владельцев японского компактного кроссовера Suzuki Vitara.

Tigar ALL SEASON

Описание шины. Отличные эксплуатационные характеристики, длительный рабочий ресурс и акустический комфорт во время движения – этими качествами отличается модель всесезонных шин компании из Сербии.

Нестандартный рисунок направленного симметричного протектора: почти всю ширину профиля занимает центральный блок, обеспечивает хорошую курсовую устойчивость при движении.

Канавки, расположенные на нём по диагонали, улучшают качество торможения, усиливают контакт с поверхностью дороги.

Надёжно удерживают машину при вхождении в повороты плечевые жёсткие блоки, разделённые ёмкими выемками.

Последние задействованы на удалении воды с площади контакта покрышки и автомагистрали.

Резина приспособлена для передвижения по асфальтовым трассам и грунтовкам.
Европейское производство.
Минимальный уровень шума.
Качественный резиновый материал.
Нет проблем с балансировкой.
Хорошее сцепление с мокрой и сухой дорогой.

Хорошая, недорогая резина для круглогодичного использования, пишут про неё в своих отзывах автолюбители.

Hankook Tire Dynapro HP2 RA33

Описание шины. Модель южнокорейской компании с асимметричным рисунком для круглогодичного применения.

Наличие многочисленных каналов, канавок позволяет такой покрышке уверенно проходить по заводнённым или заснеженным участкам пути, не боясь аквапланирования или слэшпленнинга.

Наличие наклонных прорезей на среднем блоке способствует качественному торможению и хорошей управляемости. Сам блок уверенно позволяет уверенно поддерживать курс при прямолинейном движении.

Оптимизированное расположение углублений на протекторе даёт возможность уменьшить шум во время поездки.

Оригинальные пропорции резиновой смеси позволяют шине надёжно контактировать с мокрой и сухой поверхностью трассы.

Мягкая шина, разрешает с комфортом двигаться по неровной дороге.
Малошумная резина.
Нет аквапланирования.
Не теряет своих качеств зимой при температуре до -7°C.
Южнокорейское производство.
Не доставляет хлопот при балансировке.
Цена.

Мнение водителей об этой модели: идеальная резина для спокойной манеры вождения.

Лучшие летние шины на Сузуки Витара

Suzuki Vitara способен показывать хорошие скорости на автомагистралях летом. В этом ему помогают покрышки, которые принимают участие в нашем рейтинге.

Yokohama Geolandar A/T G015

Описание шины. Модель отличается повышенной износостойкостью, хорошей проходимостью, эффективной системой водоотвода.

Асимметричная шина состоит из трёх центральных и двух краевых зон. Блоки, находящиеся по центру, имеют повышенную плотность. Они уверенно поддерживают курс, делают понятным управление машиной.

Плечевые зоны разделены ёмкими прорезями, расширяющимися к боковым сторонам. Подобные углубления делают работу контактных шашек более эффективной, улучшают проходимость автомобиля. Также они отвечают за отвода воды и грязи из-под колеса.

Компаунд шины выполнен по фирменной технологии, в которой к привычным составляющим силике и каучуку добавляется масло апельсина.

Последний компонент улучшает связь между веществами смеси, усиливает прочность резины.

Хорошие разгонные качества.
Адекватное управление.
Малошумная резина.
Оперативная балансировка.
Прочные шины, не боятся проколов, не склонны к появлению грыж.
Качественное сцепление с сухой и сырой асфальтовой дорогой.
Поддерживают скоростной режим.
Отличные ходовые качества по не асфальтированным дорогам.

Некоторые водители используют эту модель в качестве всесезонной резины, учитывая рисунок протектора, прочностные характеристики. По поводу эксплуатации покрышки в летний сезон у них нет претензий к производителям из Японии.

Viatti Strada Asimmetrico V-130

Описание шины. Покрышка российской компании поддерживает скоростной драйв, обладает отличной управляемостью в различных режимах движения.

Оригинальное расположение элементов асимметричного протектора в плечевых зонах даёт возможность сохранить устойчивость машины на виражах, при перестроении.

В систему дренажа входят глубокие каналы, размещенные в центре профиля, а также диагональные выемки, раскиданные по всем зонам протектора.

Их объёма хватает для быстрого удаления влаги с места соприкосновения колеса и автомагистрали.

Смоделированное программой компьютера расположение элементов, а также инновационное использование новых добавок в смеси, позволило снизить сопротивление качению.

Приемлемая стоимость.
Надёжная, прочная резина.
Отсутствует аквапланирование.
Нормальное поведение в колее.
Надёжное сцепление с дорогой после дождя, в сухую погоду.

Эта летняя покрышка для тех водителей, кто ищет хорошую резину по бюджетной цене.

Cordiant Comfort 2 SUV

Описание шины. Покрышку, произведённую на ярославском шинном заводе, одинаково хорошо можно использовать для поездок по грунтовым дорогам и автомагистралям.

Высокоразвитая дренажная сеть.
Курсовая устойчивость.
Надёжный контакт с дорожным полотном любого типа.
Прочный компаунд.

Эти качества обусловлены применением особого состава при изготовлении резиновой смеси. Полимерные добавки, каучук высокого качества позволяют показывать хорошие характеристики при любой погоде, на мокром и сухом асфальте.

Выемки нестандартной формы цепко схватывают дорожную поверхность, обеспечивают эффективное торможение.

Хорошая управляемость.
Держит удары на дорогах со стыками, ямами.
Нормальная цена.
Качественное торможение на мокром асфальте и сухой трассе.

Лучшие зимние не шипованные шины на Сузуки Витара

В рейтинге представлены фрикционные покрышки, в которых удачно сочетается качество и цена.

Они не подводят в крепкие морозы, благодаря инновационному составу смеси, отличаются хорошими сцепными качествами.

Tigar Winter

Описание шины. Характерной особенностью этой модели симметричных фрикционных шин являются ярко выраженные пятна контактов протектора.

Своими жёсткими контурными гранями внешней стороны они надёжно удерживают скользкую поверхность трассы.

Их направленное V-образное расположение способствует эффективному управлению, а также надёжному торможению.

Шины-липучки Tigar Winter продолжают оставаться дееспособными в сильные морозы благодаря уникальной технологии выпуска резины.

Увеличенное количество силики, использование инновационных добавок позволяет ей оставаться эластичной при низких температурах.

Быстро балансируется.
Хорошая проходимость.
Отличное управление на высоких скоростях.
Остаётся мягкой при низкой температуре.
Уверенное торможение на снежной и асфальтовой трассе, ледяном покрытии.
Хорошая цена.

Многие из покупателей были приятно удивлены качеству липучек, которые они купили по весьма демократичной цене.

Hankook Tire Winter i*Cept iZ 2 W616

Описание шины. Увеличенное количество контактных шашек этой фрикционной резины южнокорейского производителя позволяет улучшить её сцепные свойства.

Их V-образное направление обеспечивает курсовую устойчивость автомобилю, улучшает качество управления.

Тысячи разнонаправленных волнистых ламелей помогают удерживать машину на скользкой поверхности, цепляя её своими кромками.

Стенки прорезей краевых блоков оснащены углублениями, которые помогают осушать воду с площади контакта. Они также являются элементами эффективной дренажной системы, в которую входят помимо них продольные мощные каналы и канавки.

Повышенное количество силиконовой составляющей делает шину-липучку эластичной, невзирая на погоду за бортом, в том числе и при низких минусовых температурах.

Требует аккуратного вождения на мокром асфальте и наледи.

Надёжная, рабочая модель фрикционных шин, так охарактеризовали её автолюбители.

Viatti Brina V-521

Описание шины. Одна из лучших моделей шин-липучек отечественной компании эконом-сегмента. Она обладает асимметричным рисунком, состоящим из нескольких функциональных блоков.

Крайние зоны отвечают за выход автомобиля из снежных заносов на дороге, позволяют удержать его на виражах, при перестроении.

Это обусловлено наличием жёстких контактных шашек, которые сохраняют плотность, не деформируются под высокой нагрузкой.

Центральные зоны испещрены разнонаправленными канавками, которые помогают тормозить на скользкой поверхности. Другая задача этих элементов – отвод снежной каши, воды с площади контакта колеса и поверхности дороги, с которой они также хорошо справляются.

По всему профилю размещено большое число волнообразных ламелей. Благодаря кромкам этих прорезей, покрышка получает надёжный контакт со скользкой трассой.

Надёжное сцепление со снегом, мокрым асфальтом, ледяной коркой.
Износостойкий компаунд.
Низкий уровень шума.
Нормальная стоимость.
Слушается руля.
Хорошая управляемость.

У владельцев этой покрышки нет замечаний по качеству к производителям.

Лучшие зимние шипованные шины на Сузуки Витара

Скользкая зимняя дорога таит в себе неожиданности. Порой в одночасье сухое асфальтовое полотно может покрыться ледяной коркой.

Yokohama Ice Guard IG55

Описание шины. Шина японской компании отличается агрессивным направленным рисунком протектора.

Направленное расположение шашек даёт возможность сохранять курсовую устойчивость автомобилю, двигающемуся на высокой скорости.

Оригинальная резиновая смесь, смоделированное расположение элементов на профиле шины улучшает акустический комфорт во время поездок.

Для этой шины был разработан шип оригинальной формы. Многогранный наконечник повышенной прочности надёжно вгрызается в лёд.

Равномерное размещение этих деталей по всему протектору обеспечивает безопасное торможение, контакт со скользкой трассой.

Широкие выемки дренажной системы оперативно самоочищаются от снега, что позволяет избежать эффекта слэшпленнинга.

Стойко переносит критические минусовые температуры, не затвердевает.
Низкая стоимость.
Надёжная установка шипов.
Малошумные покрышки.
Малый износ.
Проходимость – на высоком уровне.

Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429

Описание шины. Особенностью модели является сложная схема размещения пересекающихся контактных пятен.

Наличие большого числа переплетений способствует лучшему торможению, позволяет уверенно держать на дороге в непростых зимних условиях.

Эти же качества улучшают ламели, рассеянные в большом силе по профилю. Они установлены в различных направлениях, такое расположение способствует более качественному сцеплению с поверхностью автомагистрали.

Основе количество шипов расположено на краевых блоках, что позволяет сохранить устойчивость машины при проведении маневров.

Широкие канавки системы дренажа быстро убирают снежные продукты с площади соприкосновения колеса и трассы.

Стабильное уверенное движение на любом покрытии.
Не подводят при экстренном торможении.
Надёжное сцепление на льду.
Приемлемая цена.
Относительно малошумная (для шипов) резина.
Шипы долго держатся.
Отсутствует аквапланирование, слэшпленнинг.

Компания из Южной Кореи выпустила достойную зимнюю резину-липучку для отечественных дорог, мнение владельцев модели.

Viatti Brina Nordico V-522

Описание шины. Северный вариант модели с таким же названием. Отличается шипами, которые размещены на крайних зонах профиля.

Надёжным сцеплением со скользкой трассой.
Эффективным водоотводом.
Прочностью резинового материала.

На должной высоте и другие эксплуатационные характеристики, в том числе уровень шума, безопасность торможения, проходимость.

Отлично выбирается из мокрого снега, снежного месива.
Качественный компаунд.
Адекватная стоимость.
Хорошее управление.
Не боится ям, ударов.
Хорошее сцепление с мокрым асфальтом, льдом, на снежной каше.

Это хорошая, качественная, резина компании из России, которая может конкурировать с шипованными шинами именитых брендов, отмечают в отзывах автолюбители.

Размерность шин и дисков на Сузуки Витара - необходимое давление

Ниже будут рассмотрены все возможные размеры шин и дисков на Сузуки Витара, а также необходимое давление.

Уж очень не терпелось переобуться на летнюю резину. В январе приобрел yokohama geolender g015 A/T на тот момент ещё по очень привлекательной цене 31 т.р. за комплект. Не стал выдумывать и взял стандар… Читать дальше

Вот я также делал на другой резине, но от разового контакта с бордюром, маркер стирается. А вот если у резины маркировка OWL — значит белые буквы будут с завода и нестираемые!)

Поздравляю с покупкой! Сам сейчас на таких катаю, мне все нравится, держат дорогу отлично и проблем с ними нет

Арку не нужно резать. Подреж бампер или нагрей феном локер бампера. Этого достаточно. У меня на 245/70/16 не цепляет.

У меня 245/75/16 цепляли когда стояли рычаги без смещения от Романа, поставили рычаги со смещением, его же производства и хватило подрезки бампера

Я имел ввиду расширитель арок. Прошлые 245/70/16 тоже норм стояли. Но все таки нужен запас места — когда принимаешь грязевые ванны ))))

На машине стоят до сих пор штатные покрышки с завода. Хоть и пробег не большой, но возраст резины дает о себе знать и есть порывы на боковинах, но самое главное на этой резине очень не комфортно съезж… Читать дальше

Проехал на ней тысяч 30000. В целом, не плохая. Грунтовки держит хорошо. Из мокрой колеи выбирается нехотя. Довольно жёсткая боковина, поэтому травить (если в этом есть необходимость) нужно максимум до 0.9. Отлично держит сухой асфальт (лёгкий асфальтовый спринт быстро стирает внешнее "плечо" передней покрышки =) ). Влажный асфальт хорошо. А вот глубокую воду плохо, и не безопасно! В колее на МКАД ловил аквапланирование на 100км/ч, причём происходило это резко. Видимо, резина без прямых продольных канавок этому подвержена. Тихая, но с пробегом становится шумнее. Судя по износу, проеду на ней ещё 30 — 40000. Купил бы ещё раз? Скорее всего да)

Поздравляю с покупкой! Сам сейчас на таких катаю, мне все нравится, держат дорогу отлично и проблем с ними нет

alex 73

Наш человек

Стоять будут хорошо, только когда будете брать резину посмотрите на грузоподъёмность, потому, что в этом размере производят коммерческую резину, а её качать для нас почти не надо чтобы зубами не стучать. Только 3 или 4 производителя делают легковую и то сомнительную.

Судзук7

Сузуковод со стажем

Ответ: Какие шины выбрать.

Езжу летом на шоссейной KUMHO 235/60-R16 , зимой на липучке Mishlen 225/60-R16. И не желею - НИКОГО

SGV2001/н27

Бывает здесь

Местный

Выбираю шины на зиму на XL-, шипованные, хоть и Краснодарском крае живу теперь.
Подскажите стоит брать шины с индексом нагрузки 98, например Bridgestone Ice Cruiser 7000 215/65 R16 98T?
Или все-таки смотреть на индекс 102? Разница хоть 100 кг на колесо, но все-таки.
И интересно кто какие марки шин использует? Интересует прежде всего цена/качество.

Спасибо всем за ответы!

Сузуковод со стажем

6 Июнь 2006 1,334 142 63 Москва ,СВАО Езжу на . Шевроле Трекер J20 АКПП 2001г. ПЧ 5.125 МТ 225-75-16 в чёрном рапторе / Сузуки XL-7 Н27 USA АКПП 2001г 225-70-16

Сузуковод со стажем

Suzuki Grand Vitara 2013 г.в., пробег около 155000 км, СПб, 2.0 л, j20a, АКПП (код модели JB420), бензин, 140 л.с.

Каждые полгода меняю летние и зимние колёса и тут вдруг задумался: а имеет ли смысл приобрести всесезонку?

Посоветуйте пожалуйста какую лучше и стоит ли?

Стиль езды разный – по городу / за городом / летом / зимой / на дачу. Примерно 1800 км в мес в среднем.

Спасибо большое заранее!

Сейчас у меня зимние шипованные нордман 225/70 R-16 и летние Michelin Latitude & Bridgestone Escopia 225/65 R-17

забудь !
всё !
никакой "всесезонки" ты у нас больше НЕ купишь ! особенно в твоих размерах .
всё что заявляет продавец(производитель?) - хрень полная .

alex 73

Наш человек

nikon

Сузуковод со стажем

Спасибо всем за ответы!

riphkin

Местный

Сузуковод со стажем

ага ,в размере 235/65-16 идёт резина с индексом ГП от 115 до 120+
не лУчший выбор для СГВ ,это ещё и лишний вес колеса получается .

Местный

nikon, а 235/60/16? Это также рекомендуется заводом, насколько я понял из инструкции к авто. Просто остальное очень дорого, мне хотелось бы более бюджетно пережить зиму, тем более они у нас тут довольно мягкие.

jimnykuban

Местный

nikon

Сузуковод со стажем

Gfun, именно 235/60/16 и рекомендованы заводом изготовителем для XL7. Но экономия на заправку пару баков бензина, которая в конечном итоге окупит разницу в цене за срок службы в сравнении с 215/65/16 (кстати, этот размер у меня в стоке шел). хозяин-барин)

alex 73

Наш человек

для сибири и дальнего востока это летняя резина зимой на ней убиться можно

Suzuki Grand Vitara 2013 г.в., пробег около 155000 км, СПб, 2.0 л, j20a, АКПП (код модели JB420), бензин, 140 л.с.

Каждые полгода меняю летние и зимние колёса и тут вдруг задумался: а имеет ли смысл приобрести всесезонку?

Посоветуйте пожалуйста какую лучше и стоит ли?

Стиль езды разный – по городу / за городом / летом / зимой / на дачу. Примерно 1800 км в мес в среднем.

Спасибо большое заранее!

Сейчас у меня зимние шипованные нордман 225/70 R-16 и летние Michelin Latitude & Bridgestone Escopia 225/65 R-17

для Питера и области лучше не искать универсальность, даже небольшую обледенелость не держит ни одна всесезонка.

Местный

Svyatos

Новичок

Сузуковод со стажем

это шины для пузотёрок
для нормальных авто есть Гудиер Дуратрак
НО. его начали производить в Китае и шины ,произв. в США ,в Канаде ,в Германии ,в Китае имеют некоторые ,а то и большие различия (хотя бы элементарно разный вес ,до 2-3кг ,при одном размере и индексах)

и Вектор 4 и Дуратраки ,когда только появились ,стОили по низу рынка ,я свои брал в 12г по 4200руб/шт ,при цене Кортиант ОфРоад 4500-4700/шт
но время назад не отмотаешь ,увы .
эти шины у нас теперь не купишь ,как и Купер ,как и многие другие .

fatalist

Редкий гость

Ответ: Какие шины выбрать.

Привет,
я поставил всесезонку Dunlop GRANDTREK AT1 235/60 R16, чтобы спокойно съезжать летом на бездорожье, а зимой на асфальт Отзывы самые хорошие. Немного громче летних, но как гребет! :thumbsup: И совсем не жесткая
До XL-ки внедорожников не было, и я всегда имел по комплекту для лета и для зимы. Первый всесезонный комплект, не оправдает надежды - куплю зимний комплект.

Dunlop GRANDTREK, шикарная резина. Уже более 10-ти лет ставлю не только на Витарку, но и на другие свои авто. Сейчас ещё и на Додже Гранд Караване (3.8L, AWD) стоит. одинаковая с Витаркой .225/70 R16. Правда не АТешка, а М+S. Эксплуатирую и в хвост и в гриву, и зимой и летом. Отхаживают по 50-70 тыс. км. Аквапланирования не боятся, гребет и в гОвнах и в снегу на ура. Лед и укатанный снег, тоже держат хорошо. Езжу быстро. и мнооооого.. Особого шума тоже не наблюдается.

Андрей Карел

Guest

Всем доброго дня. Резину можно ставить какую кошелёк позволяет благо выбор нынче более чем. Но есть нюанс. В прошлом годе на лето поставил резину А\Т 215/70. накачал как обычно все колёса 1.8. поехал в дальняк, проехав 100 км чуть не вернулся обратно, машина не едет. проверив все варианты, всё работает в штатном режиме. при дальнейшей думке и проверки дошёл до колёс и оказалось, что на каждую резину своё давление, в моём случае должно быть передок 1.7, зад 1.9 . перекачал и поехал дальше как обычно.

jimnykuban

Местный

Больше чем уверен, что для подавляющего большинства владельцев тех же Витар, возможности Duratrac не нужны. При этом они дороже, значительно тяжелее, отсюда и больше расход топлива, хуже динамика, ускорение износа подвески.

для сибири и дальнего востока это летняя резина зимой на ней убиться можно
для Питера и области лучше не искать универсальность, даже небольшую обледенелость не держит ни одна всесезонка.

убиться можно и на шипованной резине!
я тоже за то, чтобы ездить на сезонных шинах и более того, в Краснодарском крае зимой езжу на шиповках даже когда большую часть зимы плюсовая температура и сухой асфальт, но тема про всесезонные шины

riphkin

Местный

Комрады, такой вопрос. Имеются зимние шины Hankook W429 i Pike RS2 215/65 R16 102T XL. Какое давление в них должно быть на XL-7? Как у штатных 235/60 R16 — перед 1.8/зад 2.5? На табличке на стойке кузова только 235-е указаны.
При этом, в мурзилке написано для этих размеров одинаковое давление 1,8 без нагрузки, но на этом давлении зад машины на 215-х шинах на неровностях типа пластиковых лежачих стаскивает, неприятные ощущения, будто колёса кисельные.

Сузуковод со стажем

извини ,но ты сейчас написал какую то ерунду !
"способности Дуратрак" ,это про что ?
"тяжелее" . тяжелее чего ? они лёгкие ,легче многих шоссеек
хуже динамика и больше расход - бред !
я откатал 2 комплекта ,мне про них рассказывать будешь ?

под конец - зачем брать рамный внедорожнег и катать его лысой шоссейке .

Андрей Карел

Guest

Доброго дня. Подобные стоят. Качаю перед 1.7, зад 1.9.

Как то нашёл шпаргалку, там было такое давление указанно. Изначально качал все 1.8, машина вообще не ехала. накачал как вышеуказал и о чудо ход изменился. Чувствительны они к давлению.

jimnykuban

Местный

Suzuki Grand Vitara 2013 г.в., пробег около 155000 км, СПб, 2.0 л, j20a, АКПП (код модели JB420), бензин, 140 л.с.

Каждые полгода меняю летние и зимние колёса и тут вдруг задумался: а имеет ли смысл приобрести всесезонку?

Посоветуйте пожалуйста какую лучше и стоит ли?

Стиль езды разный – по городу / за городом / летом / зимой / на дачу. Примерно 1800 км в мес в среднем.

Спасибо большое заранее!

Сейчас у меня зимние шипованные нордман 225/70 R-16 и летние Michelin Latitude & Bridgestone Escopia 225/65 R-17

на самом деле при наличии 2-х комлектов сезонных колёс, думать об одних всесезонках на круглый год - это игра в рулетку.

нет ничего лучше специализированных зимних шин, и сейчас возможно шоссейных всесезонках или AT шин на большую часть времени года, при этом нужно понимать, хоть и предыдущий человек мне писал про то что я несу бред в части того что AT шины тяжелее шоссейки, то этот человек просто никогда не интересовался весом AT шин Duratrack, как и любых других AT шин, а они между собой могут отличаться при одинаковых параметрах на 1,5-2 кг и это очень существенно влияет на износ элементов подвески, проверено ни на одной машине.

кроме того, любая всесезонная шина, равно как и AT шина изнашивается быстрее чем специализированная летняя или специализированная зимняя шина

Сузуковод со стажем

я и перед и зад качаю ,причём в зависимости от модели шины
сейчас у меня 2.0Атм везде .

в тему колёс - поздравляю ,выбора у нас считай и не стало .
Куперов больше вообще завозить и продавать НЕ будут
весь Китай - подделка ,она и есть подделка .

Сузуковод со стажем

вообще ситуация комичная - человек на Джимни ,в теме рамных СГВ ,что то обьясняет человеку на Ньюшке ,про шины ,про которые он вообще ничего НЕ понимает . ))))

давай говорить конкретно про вес ,цифрами
и про износ ,километрами
Дуратрак в размере 235-75-15
вес 13.5кг ,колесо в сборе весит 20.5кг (на родном литье)
давайте для сравнения спросим про вес шоссейки на стальной штамповке ?
пробег до половины протектора ,т.е. с изначальных 15мм до 7-8 мм 70-80 тыс км
8 мм это как раз глубина протектора новой шоссейки .

Читайте также: