Какая резьба на масляном фильтре лада гранта

Обновлено: 24.01.2025

Замену масла в двигателе Лада Гранта выполняем в соответствии с регламентом технического обслуживания через каждые 15 тыс. км пробега автомобиля.

Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду. Замену масла выполняем на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

2015-12-21_111120

Снизу автомобиля очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

Подставляем под отверстие широкую емкость для отработанного масла.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее и агрессивно для кожи.

Сливаем масло до тех пор, пока оно не начнет капать из сливного отверстия. Протерев пробку и удалив с ее резьбы оставшуюся грязь, заворачиваем пробку на место. Удаляем подтеки масла с поддона картера двигателя. Подставляем емкость для отработанного масла в зону расположения масляного фильтра и отворачиваем его, вращая против часовой стрелки. Если это не удалось сделать вручную, используем съемник. Чтобы при этом не повредить жгут проводов датчика и сам датчик положения коленчатого вала.

45556

455568

Масляный фильтр доступен сверху. Не забываем отсоединить наконечник проводов от датчика сигнализатора недостаточного давления масла. Отворачиваем (против часовой стрелки) масляный фильтр. Если это не удается сделать вручную.

4555685

55685

При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к донышку, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага. Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от загрязнений и потеков масла. Заливаем в фильтр новое моторное масло примерно на половину объема фильтра и наносим тонкий слой масла на уплотнительное кольцо фильтра. Масляный фильтр заворачиваем от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Доворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,2 л масла и заворачиваем крышку горловины.

Внимание! Если ваш автомобиль укомплектован автоматической коробкой передач, то емкость системы смазки двигателя составляет 4,4 л.

Пускаем двигатель на 1–2 мин. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и отсутствуют потеки из-под пробки сливного отверстия и из-под фильтра. Останавливаем двигатель и через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла в поддоне картера. При необходимости доводим уровень масла до нормы, подтягиваем масляный фильтр и резьбовую пробку сливного отверстия.

2015-12-21_111120

Снизу автомобиля очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

Подставляем под отверстие широкую емкость для отработанного масла.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее и агрессивно для кожи.

45556

455568

4555685

55685

Давление открытия возвратного клапана: 0,12 бар
Давление открытия обгонного клапана: 1,2 бар
Присоединительная винтовая резьба: 3/4" 16 UNF
Диаметр 3 (мм): 62
Высота: 69 мм
Диаметр 2 (мм): 71
Диаметр 1: 93 мм
Диаметр: 96 мм

Наружный диаметр: 93 мм
Давление открытия обгонного клапана: 1,2 бар
Размер резьбы: 3/4-16 UNF
Внутренний диаметр 1(мм): 62
Высота: 69 мм
Внутренний диаметр 2 (мм): 71
Номер рекомендуемого специального инструмента: LS 9

Наружный диаметр: 97 мм
Размер резьбы: 3/4"-16
Внутренний диаметр 2 (мм): 61
Высота: 70 мм
Внутренний диаметр 1(мм): 71
Исполнение фильтра: Накручиваемый фильтр

Давление открытия возвратного клапана: 0,12 бар
Давление открытия обгонного клапана: 0,4 бар
Присоединительная винтовая резьба: 3/4" 16 UNF
Диаметр: 93 мм
Высота: 95 мм

Наружный диаметр: 97 мм
Присоединительная винтовая резьба: 3/4"-16
Высота: 70 мм
Спецификация: Ex Coopers Z501

Наружный диаметр: 94 мм
Давление открытия обгонного клапана: 1 бар
Размер резьбы: 3/4-16 UNF
Диаметр прокладки: 62,4 мм
Высота: 73 мм

Наружный диаметр: 93 мм
Размер резьбы: 3/4-16 UNF
Высота: 71 мм
Диаметр прокладки: 72 мм
Исполнение фильтра: Накручиваемый фильтр

Наружный диаметр: 93 мм
Давление: 1,2 бар
Размер резьбы: 3/4-16 UNF
Высота: 95 мм
Исполнение фильтра: Накручиваемый фильтр

Наружный диаметр: 93 мм
Размер резьбы: 3/4-16 UNF
Высота: 69 мм
Исполнение фильтра: Накручиваемый фильтр

Присоединительная винтовая резьба: 3/4"-16UNF-2B
Внутренний диаметр 2 (мм): 62
Диаметр прокладки: 72 мм
Высота: 74 мм
Диаметр корпуса: 86,5 мм
Исполнение фильтра: Накручиваемый фильтр

Наружный диаметр: 93 мм
Давление открытия обгонного клапана: 1,2 бар
Размер резьбы: 3/4-16 UNF
Внутренний диаметр 1(мм): 62
Высота: 69 мм
Внутренний диаметр 2 (мм): 71
Количественная единица: единица упаковки

Наружный диаметр: 93 мм
Размер резьбы: 3/4-16 UNF
Высота: 69 мм
Исполнение фильтра: Накручиваемый фильтр

Размер резьбы: 3/4X16
Высота 1: 66 мм
Наружный диаметр 1: 93 мм
Исполнение фильтра: Накручиваемый фильтр

Заехала значит на эстакаду, полезла откручивать сливную пробку и как обычно "нати"! Отверстие в защите немного не совпадает со сливной пробкой. На столько немного, что бы только было не подлезть. На мою радость защита держалась на 4 болтах, точнее две гайки и два болта. Защита тяжеленькая, но сделана так, что бы не падать на голову. Защита снята, масло сливается, а я пока пошла откручивать масляный фильтр. В "семерке" (не в БМВ или еще там какой нибудь Ку7, нет в жигулях) у меня как-то иногда через раз получалось открутить фильтр руками, главное не затянут сильно и не подтекает. Ради интереса попробовала это сделать в "ГрантЭ"! Не тут то было, вроде и фильтр доступнее и открыт и руками взяться удобнее, а нет, нет и всё!

Когда не хватает сил в руках, что бы открутить масляный фильтр, то на помощь приходит вот такой съемник или "откручевальщик"!

Три минуты и фильтр в руках!

Новый фильтр предлагают проверить на подлинность!

Далее как обычно: закрутила сливную пробку, взяла новый фильтр и залила в него немного масла, закрутила фильтр на место и т.д.

Открытым остался вопрос с защитой. Её пока ставить не стала, убрала в багажник. Попрошу соседа д. Андрея сделать болгаркой пропил, что бы в следующий раз ее не снимать. Фото защиты нету, уже было поздно и я торопилась. Потом добавлю фото уже пропиленной.

Небольшой оффтопчик, не могу не похвастать!

Давно хотела прикупить, но не попадался нигде.

Всем спасибо за внимание к моим записям БЖ, удачи и пока!

Днем позже!
Сегодня сделали пропил в защите, теперь для слива отработанного масла ее снимать уже не придется.

Далее я конечно не удержалась, что бы ее не пробежать металлической щеткой, обезжирить и покрасить.

Покрасила темно-синей краской (Фото нет, файл поврежден. Видимо флэха косячит). Краска высохла за 15 мин. и я поехала ставить защиту. Уже были прикуплены новые болты, гайки и шайбы.

Еще купила какую-то резиновую втулку и разрезала ее на 4 части, что бы сделать проставки.

Поставила резинки для передней части защиты.

И для задней части защиты.

В итоге вибрация исчезла! Признаюсь честно, есть мнение, что ее просто надо было хорошо затянуть. Но вроде как в передней части она и вибрировала при разгоне, задевая об железо.
Ну вот и дополнила! Пока, пока…

Весь мир масляных фильтров в уникальной супертаблице, и только в ЗР!

Из дюймовых резьб вторая по распространению — 1"-12UNF (диаметр 25,4, шаг 2,12 мм). Кроме дизелей, применяется на фильтрах мощных бензиновых моторов "ягуаров" и "порше". Остальные три: 13/16"-16 UNF (20,64×1,59 мм), 1 1/8"-16UNF (28,58×1,59 мм) и 5/8"-18UNF (15,88×1,41 мм) — только на фильтрах американских и английских автомобилей.

В таблице представлен почти весь спектр корпусных масляных фильтров, которые могут понадобиться российским автовладельцам. За ее пределами остались совсем редкие у нас — для автомобилей внутренних рынков Америки и Японии, а также компактных европейских микролитражек. Номера фильтров — из каталогов пяти наиболее активных в России западных фирм, прочерк означает отсутствие данного типоразмера в производственной программе. Кроме того, таблица позволяет быстро подобрать оригинальный фильтр от другой марки автомобиля — таких сведений в каталогах не найти. Например, некий житель уездного города N ищет фильтр к подержанному " Peugeot 405". Рад бы и задорого купить, ведь тащиться за тридевять земель, в Москву — еще дороже выйдет. Смотрит в таблицу: "Надо же, от " КИА Кларус" — почти такой же! А я и не знал!". И пулей в область — там недавно фирменный сервис КИА открылся.

Рис. 1. Масляный фильтр с двумя клапанами: 1 — корпус; 2 — фильтрующий элемент; 3 — противодренажный клапан; 4 — основание корпуса; 5 — прокладка; 6 — перепускной клапан.

Рис. 2. Масляный фильтр с тремя клапанами: 1 — блок двигателя; 2 — уплотнительная прокладка; 3 — корпус; 4 — противодренажный клапан; 5 — фильтрующий элемент; 6 — перепускной клапан; 7 — антивакуумный клапан; 8 — резьбовой штуцер.

1200 руб. за фотоотчёт

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:

ВАЗ 2114 выпускался с 2003 по 2013 гг. С завода на автомобиль устанавливался бензиновый двигатель с объемами 1,5 и 1,6 л. Масляный фильтр не отличается в зависимости от объема двигателя. Каждые 10 – 15 тыс. км пробега на автомобиле ВАЗ 2114 должно проводиться ТО по замене масла, при котором также обязательным является и замена масляного фильтра.

Масляный фильтр LADA 21080101200508

Общие характеристики масляных фильтров ВАЗ 2114

Внешний диаметр	Внутренний диаметр	Давление открытия перепускного клапана	Резьба
93 мм	62 мм	1,2 бар	¾"-16UNF

При покупке оригинального масляного фильтра его можно встретить под такими каталожными номерами:

Аналоги масляного фильтра

При выборе масляного фильтра ваз 2114 можно обратить внимание на заменители. Детали отечественного производителя имеют несколько общих слабых сторон – некачественный фильтрующий элемент и слабый обратный клапан, который плохо удерживает масло внутри фильтра, когда двигатель не работает.Масляные фильтры заграничных производителей в целом имеют лучшее качество, и больше позитивных отзывов от покупателей. Но, покупая масляный фильтр иностранных производителей, есть большая вероятность нарваться на подделку.

Рекомендуем следующие заменители оригинального масляного фильтра для ВАЗ 2114:

Sakura TC-25011K Производитель – корпорация Sakura. Цена – от 150 руб. Фильтр имеет разные позитивные и негативные отзывы. Слабое место – недостаточно прочный фильтрующий элемент.

Mann W914/2 Производитель – известная немецкая корпорация MANN + HUMMEL. Средняя цена – от 170 руб. Масляные фильтры компании пользуются доверием как у владельцев автомобилей ВАЗ, так и у продавцов. Качественный фильтрующий элемент и надежная конструкция обратного клапана.

FRAM PH5660 Производитель — Sogefi Aftermarket. Цена – от 230 руб. Качественный масляный фильтр, имеющий хорошие отзывы. Главное преимущество – укладка фильтрующего элемента в форме “гармошки”, что дает большую площадь фильтрации.

Какой масляный фильтр для автомобилей Лада лучше выбрать

Масляный фильтр предназначен для удаления загрязнений из моторного масла. Фильтры очистки масла различаются не только по размеру и креплению, но и по давлению открытия перепускного клапана. Разбираемся, какой масляный фильтр следует ставить на современные автомобили Лада.

Современная линейка 8 и 16 клапанных двигателей ВАЗ (подробная таблица) используется на таких автомобилях, как Лада Гранта, Приора, Калина, Ларгус, Нива, Веста или XRAY. Рекомендации завода-изготовителя по поводу использовать масляных фильтров одинаковые для всех современных двигателей ВАЗ, а соответственно и для этих машин. Где находится масляный фильтр показано на схеме (позиция №11):

Производитель рекомендует менять масляный фильтр вместе с моторным маслом. Каталожные номера масляных фильтров должны быть следующие:

21050-1012005-00;
21080-1012005-00;
21080-1012005-08;
21080-1012005-09.
152085758R (для двигателя Renault-Nissan на Lada XRAY)

По опросу среди владельцев ВАЗ 2110 ТОП 5 масляных фильтров следующий:

На вопрос: Какой фирмы масляный фильтр установлен на Весте с завода? Какой фирмы масляный фильтр рекомендуется к установке?

АвтоВАЗ ответил так:

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Масляный фильтр LADA 21080101200508

Общие характеристики масляных фильтров ВАЗ 2114

Внешний диаметр	Внутренний диаметр	Давление открытия перепускного клапана	Резьба
93 мм	62 мм	1,2 бар	¾"-16UNF

При покупке оригинального масляного фильтра его можно встретить под такими каталожными номерами:

Аналоги масляного фильтра

Рекомендуем следующие заменители оригинального масляного фильтра для ВАЗ 2114:

Суть по теме диаметр резьбы масляного фильтра ваз 2108 – переходите, мы вас ждем. Бесплатный видео урок по ремонту автомобиля, смотрите с удовольстием. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.

Категория: Ремонтировать самому

Смех в теме: Встречаются два студента-механика. У одного новый велик.— Слышь, откуда велик?— Да вчера подхожу к общаге, тут телка на велике подъезжает, срывает с себя одежду и говорит:— Бери если нравится то, что видишь!Ну я и взял. Клевый велик, да?— Клевый. Правильный выбор сделал, на кой тебе бабские шмотки.

Опубликовал Админ: по просьбе Роберта

Отзыв автовладельца: Машинка в принципе радует. Бензин ест немного, что тоже важно при нынешнем росте цен на топливо.

1200 руб. за фотоотчёт

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:

Масляный фильтр LADA 21080101200508

Общие характеристики масляных фильтров ВАЗ 2114

Внешний диаметр	Внутренний диаметр	Давление открытия перепускного клапана	Резьба
93 мм	62 мм	1,2 бар	¾"-16UNF

При покупке оригинального масляного фильтра его можно встретить под такими каталожными номерами:

Аналоги масляного фильтра

Рекомендуем следующие заменители оригинального масляного фильтра для ВАЗ 2114:

Масляный фильтр для погрузчика.

Масляный фильтр для погрузчика аналогичен по конструкции масляному фильтру для автомобиля, седельного тягача, дорожно-строительной техники. Основное предназначение масляного фильтра для вилочного погрузчика это очистка моторного масла от загрязнений, которые появляются в процессе работы бензинового, газового или дизельного двигателя внутреннего сгорания вилочного погрузчика.

Чаще всего масляный фильтр на погрузчик конструктивно исполнен в не разборном корпусе, поэтому масляный фильтр заменяется полностью при техническом обслуживании вилочного погрузчика. С развитием технологий производства моторное масло стало универсального применения на дизельных и бензиновых двигателях внутреннего сгорания погрузчиков, поэтому и масляные фильтры стали более универсальны по конструкции.

Читайте также: