Как заводить иж юпитер 5 на холодную
Итак, в этой теме активно можете обсуждать причины почему не заводится\глохнет\чихает\не тянет и пр. ваш мотоцикл =)
Комментарии ( 76 )
также смотрим герметична ли система- то бишь подсоса воздуха нигде быть не должно + сальники не должны пропускать масло в кривошипную камеру
Короче тебе понадобится отвертка и ключ на 11.
выставляешь ВМТ на правом цилиндре, затем ключом на 11 отводишь чуть назад поршень. Ставишь контакт так, чтобы короче когда поршень пошел в ВМТ, и чуть начал проходить ее--контакт размыкался. Зазор должен быть в пределах 0.3- 0.5 мм. ( возьми для удобства лезвия)
Если мотоцикл долго стоял, то контакты необходимо зачистить.
С болтами разбершься, там не сложно. Потом таким же способом настраивай левый цилиндр.
Это я описал для тех, у кого нет спец. инструмента
Подскажите пожалуйста. Что будет если поршни не правильно поставить. ТО есть выпуск будет на впуск. А впуск на выпуск? Может он из за этого не сосать бензин? Компрессия есть. Карб чистый!)
Вадим, мой тебе совет-сними крышки и поставь правильно поршни. На заводе ведь не зря указывают, как поршень должен стоять)
Вадим, там суть в том, что если поставишь наоборот, то стопоры колец будут попадать на окна, а это не есть гут
проблема с левым цилиндром когда заводишь работают оба секунд 5 а потом левый перестает работать а через примерно минуту мотоцикл вообще глохнет если завести то опять такая же фигня помогите
Ребят, как завести без ключа? Какие провода надо замыкать ?
Имеются: Красный, Синий, Зеленый, Коричневый, Желтый.
Никита, Я как раз по этой части. щас скажу. красный сцепляем с синим потом кним зелёный и каричневый. жёлтый ненадо. Напиши завёлся нет..
Ок, попробую, однако нужен ли аккумулятор ? Просто не заводилось у нас с другом, может свечам еще пипец настал, завтра напишу.
Просто мотику то дофига лет. свечи старые, пробовали - нет даже искр от них, и током не бьет. Решили, что зажигание не врублено - будет ли толк от того, что провода соединим ?
пацаны помогите) я не сталкивался еще с зажиганием вообще, у меня контактное, вроде понял как выставить, а как мертвую точку надо правельно найти? я попробовал, я то ли нашел то ли нет, ну так и не понял как, помогите)как ее почувствовать что ли. а еще , как снять якорь?
Выкручиваешь свечу, вставляешь штангенциркуль, либо прост отвертку и проворачиваешь коленвал. Увидишь сам, когда отвертка идет вверх, потом вниз. Вот и ловишь момент, когда она в самом верху.
вот у меня между карбом и цилиндрами воздух сосет немного мот работает отлично если не будет герметичности что нить моту грозит.
На одном кулачке есть искра ясная, четкая. На втором нету. Но! Но свече есть. МОжет ли из-за этого не работать котел?
Щас свой заводил без круглой крышки от зажигания!Всё прекрасно!Тока крышку поставил-один горшок не работает!!Думаю чё за херь!А это контакт торчал и задевал за крышку-пришлось загнуть!!Так что из-за этого может быть.
юпитер 5 искры есть на обоих цилиндрах конденсаторы новые, катушки новые,но не заводиться вообще помогите
я переставлял проводку с одной рамы на другую у меня отключились провода от замка зажигания теперь не знаю как подключить помогите пожалуйста
заводится с пол пенка но после заглушки не заводиться. стук какойто в движке. в чем тут мжет быть проблема.
Друзья, такой вопрос! Недавно стал счастливым обладателем пятого юпитера. Но столкнулся со следующей проблемой. Купил новый карб- К-68Д. Никак не могу отругулировать- все делаю по инструкции- в итоге либо глохнет, либо работает на очень больших оборотах потом все же глохнет и заводится только после того как остынет. Еще одна особенность- свеча на правом цилиндре жутко коптит- после 10 минут работы на холостом ходу появляется нереальный нагар, с левой свечей все норм- свечи одинаковые. Подскажите- может кто знает. Заранее спасибо за помощь.
Извините, если уже обсуждалось. Не заводится киком на холодную. С толкача заводится норм, и прогретый с лапки тоже. В чем дело?? помогите, задолбался его толкать и с горок пускать.
как сильно.
если не значительно… то можно впринципи поездить до конца сезона… но не рекомендуется… а если значительно… то меняй… ток я лично растачивал цилиндры при том случае
Подскажите плиз.
У меня юпак 5.
гонял я на нем,нормально,вот решил заменить тросик газа.
Купил его поставил (карбюратор стоит чехословацкий)начал заводить,
он завелся и сразу по газам как будто я иму все выжел хотя я газу не давал. Ну это я там резинку на ручке чуть чуть подрезал и все вроде не газует теперь.РЕшил его про гнить по прямой давал ему не больше 80..на обратном пути он у меня заглох и всееее. стоял дрючил его часа 2. Завелся поехал вроде нормально и до дома доехал(правда он стрелял пирдел) заглушил его и все суши весла))Повенял зажигание он завелся с пол пенка вроде все нормально че надо то. Как заглушишь такая же песня нехочит и все,искра есть,бензин поступает в карбюратор. Снимал карбюратор чистил жиклеры и все ровно не хочет. ПОДСКАЖИТЕ А ТО Я УЖЕ ЕГО ТРИ ДНЯ ПЫТАЮ И ВСЕ БЕС ТОЛКУ.
посмотри может зажигание? или может где воздух сосет… правда не уверен в этом… там наоборот на горячую фиг заведешь… ну все равно глянь… а зажигание какое?
всем привет, не заводится иж юпитер5 зажигание в норме карбюратор прочистил. но когда начинаешь заводить топливо плохо засасывается в цилиндры и выдает хлопок в воздухан, что это может быть подскажите пожалуйста напишите в личку если не сложно
Всем здрасьте, у меня проблема похожая но незаводится вообше и нет ни одного признака жизни. Все начелось после установки БСЗ, установив он завелся сразу, проехался км5 примерно заглушил и больше несмог завести. Подачя топлева, искра, компресия, сальники все внорме. Кто знает что может быть подскажите ПОЖАЛУСТА!
Роман, Сальники на коленвалах целые? Но сразу проверь нет ли нигде подсоса воздуха, например под головками между карбоном и штанами
Сергей, да я разобрался все прокладки поменял. Не заводился из-за колец маслосьемных поменял сразу все норм стало у меня еще поршни не в ту сторону смотрели и через 2 недели у обоих юбки треснули как поменял.
Помогите ! Не заводится мотоцикл . иж юпитер 5. зажигание выставил. карбюратор в порядке . искра есть. бенз есть!
я просто все капитально прочистил, от и до, каждую детальку.свечи новые поставил, все провода почистил,и после этого только завёлся. сейчас без проблем заводиться.
Сергей, карб топлива много льет наверно,ну у меня такая проблема была, искра есть а свечи закидывает.
Михаил, кулочьки сомкнуты, они и греются из за того что в них ток накапливается, когда контакт разэимаешь тогда инергия накопленная перехтдит в искру
сделал проводку напрямую, чисто на акум не заводится искра есть ( выкручивал свечи мокрые, даже дул в карб не помагает даже не схватывает искара все есть) мотоцикл иж юпитер 3 ) что можно попробывать сделать? сколько не тыркал не заводится искара естьи к этому добавлю 6ти вольтовый он акум на 12 не заводит не как ((( помогите плохо в них разбираюсь
иж планета 5, мотоцикл плохо заводится, нужно всегда нажимать на утопитель поплавка и заполнять карбюратор, раньше заводился хорошо, сейчас нет
Андрей, регулируй карбюратор. Холодный мотор не должен заводиться без переполнения поплавковой камеры или же без обогатителя.
На планете игла посередине, болтик с пружинкой заворачиваешь до конца и потом пол оборота отворачиваешь, это на карбюраторе К65И ну и К65Д
уровень должен быть нормальным, для того и регулируем. Будет низкий - мотору топлива будет не хватать, будет высокий - на горячую фиг заведешь.
подскажите почему планета 3 не заводиться если заведется то работает так тихи тихо и абороты не набирает когда газуеш а наооборот глохнет искра нормальная позднее ранее тоже пробовал крутить на заведенный двиг! думаю это в карбюраторе дело.
Dima4241
Востанавливаю семейную реликвию. Мот стоял 12 примерно без движения. Все не так плохо, но не заводиться. Искра есть, компрессия есть, свечи мокрые, но нет ни одной вспышки, чего делать то хоть кто знает?
Dima4241
Ещё такой момент, открутил болт нижнего конденсатора а оттуда бензин полился? Это что значит? Сальникам кривошипа хана?
wallie
12 лет стоял - скорее всего, накрылись резинки. Либо сальники, либо "домик", либо еще что. Свечи мокрые - попробовать заменить свечу и провод от катушки.
Dima4241
12 лет стоял - скорее всего, накрылись резинки. Либо сальники, либо "домик", либо еще что. Свечи мокрые - попробовать заменить свечу и провод от катушки.
12 лет стоял - скорее всего, накрылись резинки. Либо сальники, либо "домик", либо еще что. Свечи мокрые - попробовать заменить свечу и провод от катушки.
12 лет стоял - скорее всего, накрылись резинки. Либо сальники, либо "домик", либо еще что. Свечи мокрые - попробовать заменить свечу и провод от катушки.
Dima4241
Ленин
mladshoi
Пафнутий
Dima4241
wallie
Свечу меняли? На самом деле, двухтактник, это по дефолту коитус вульгарис. Сальники, скорее всего, ни при чем. Сперва проверять систему зажигания (электрика крайне не любит простоев), затем патрубок от карбюратора к цилиндру. Можно попробовать прыснуть эфир под свечку, или потаскать на веревке. Если не заведется, опять таки, проверять систему зажигания - углы и пр.
engel
Активный участник
аккумулятор проверить и зарядить, потом катушку проверить, потом зажигание отрегулировать, потом свечи заменить. Скорее всего электрика.
Рамил
С хорошо заряженным акумом, запуск происходит очень хорошо. Это самое первое, что нужно сделать. Далее свечи заменить, если не поможет, то проверить момент зажигания. Моторы эти очень не прихотливые и всегда хорошо заводятся, даже в сильный мороз. У меня был такой аппарат, к мотору претензий не было.
А вообще, когда в двухтактниках есть компрессия, хорошая искра, правильный момент зажигания, хорошо настроенный карб, а мотор еле запускается, то хана сальникам. Мы так в школьные годы три месяца пытались дедушкин Восход оживить, ожил он только после замены сальников, до этого даже вспышек почти не появлялось.
Читайте также: