Как завести волгу 24
Народ кто заливал в FAQ фото схем , перезалейте их пожалуйста . Просто их нет даже на олгазе .
Потом тему можете удалить . И если не сложно каталожный номер реле допишите так как их докуя похожих, а в магазе про данные технологии вообще.
Дорогие форумчане. Так хочется решить фундаментальную проблему на универсальную тему - задачу в два провода (на самом деле больше): как правильно подключить мотор стеклоочистителя от переключателя П-315 через реле с регулируемой паузой типа 74.3777.
собсна не работает обогрев заднего стекла
ни слабый , ни сильный
релюшка ,вроде как, не щёлкает
провода все к стеклу подключены
в чём косяк может быть?
само стекло? или релюшка , или выключатель?
предохранители все живые
подскажите , пожалуйста
Нашел тестером типа поврежденные места на нитях обогрева. Визуально их вообще не видно, даже при свете и под лупой. Восстановил Контактолом, завтра проверю результат.
Ребята такой вопрос, приборная панель газ 2401 78го года, подсветка работает, сигнализатор давления масла, ручника тоже работает, лампа включенного дальнего света работает, остальные сигализаторы не горят, ни подсветка что ближний свет горит, ни.
ни подсветка что ближний свет горит, ни аварийка при том что сама аварийка работает и реле щелкает
Контрольной лампочки ближнего света в Волге попросту нет. Там есть резервные контрольные лампы для противотуманок и подогрева заднего стекла, но это.
Здравствуйте. Помогите пожалуйста с подключением генератора. снял старый не работающий на 60 А, пошел к другу и взял у него на 65 А, и увидел что совсем другое подключение. И к тому ж з виду у меня как то не правильно было подключено)
Знаю что.
Реле-регулятор 3702 что угодно выдержит, оно от грузовика ГАЗ-3307.
Там тоже есть две позиции - минимальное и максимальное напряжение.
Себе уже давно ставлю интегралки и с внешними реле-регуляторами не связываюсь.
В общем суть ситуации: пришлось заменить рулевой механизм на моей 24 с родного на 24-10. Так как в 24 рулевом есть канал для провода на клаксон а в 24-10 его нет, то и возник вопрос как это все соединить с минимальными потерями. Менять родной руль.
Видимо так и не потеплело у Nitro
Пришлось этот вопрос отложить в связи с покупкой нового кузова вместе с рулевым редуктором. А была задумка просверлить канал в червяке
PS: классно получилось у тебя!
Помогите решить проблему. С недавнего времени начал плавиться один из контактов на ЦПС. Как правило при повышенной нагрузке на него, при включенных туманках и постоянном переключнии ближний/ дальний ночью. Раньше такой проблемы не было, может.
:regard:
Dikoy, не обольщайтесь насчёт УАЗовского переключателя, всё равно поставьте реле. На ближний, дальний и противотуманки. Лучше будет.
Совершенно верно , ведь изначально фары были - 2 по 40 ватт (проводка тоже рассчитана на эту нагрузку .
Начнём с блестящего пиптика
Сей загадочный пиптик торчит под торпедо левее трёхпозиционного переключателя (как понял, он управляет обдувом заднего стекла в 3-м положении, а что делает во-втором - не понял).
А вот назначение пиптика не ясно. Он.
Доброго времени суток. Речь в данной теме пойдет о радиоприемниках газ 24 :boyan: . Сюда будут выкладываться отчеты о модернизации, ремонте и информация о модификациях приемников.
Сейчас речь пойдет именно о модернизации радиоприеника. Есть.
Например, такую штуку можно положить в пепельницу, и выдвигать её когда нужен контроль
Но мой опыт, повторюсь, отчётливо говорит, что в кнопки люди тыкают первую неделю. Как только понимают, что всё это же можно делать с экрана смартфона, про.
Всем привет. Немного пропал настрой и постоянная нехватка времени затянуло сборку машины. Нужда помощь в сборке проводки и машины по салону. Соответсвенно не бесплатно. Кто живет в Балашихе или рядом и может качественно собрать проводку ( есть.
Есть вопрос про Дополнительное реле стартера.
Волга не стала заводится, слышны какието щелчки/жужание где находится реле.
Вот вопрос - какой маркировки это реле?
И можно ли его заменить аналогичными, напр. от ваз 2105?
Подключил антенну от 24-10 на 24-ку. Т.е. к трехпроводному управлению подключил двухпроводную антенну. Подключал через два реле, разводя нейтраль на два канала.
Антенна стала работать как надо. Никаких корочений, свет не пригасал, ничего не.
Отдельный провод с четвёртого предохранителя, крайнего правого. Оттуда же идёт второй провод на питание приёмника. По схеме они оба красного цвета.
Заходят в жгуты или нет - не знаю. Вряд ли, там всё рядом расположено.
Так в том и дело, с.
И снова здравствуйте. Вот подключаю сейчас реле пропеллера на 50 ампер вместо двух параллельно соединенных на 30. И возник вопрос, как грамотнее будет подключить 86-ой контакт, на постоянный плюс или на плюс, после включения зажигания? На ваз2107 у.
Какого сечения брать провод что-бы протянуть его в багажник к АКБ? И еще какой провод собственно тянуть минусовой или плюсовой?
Я так подозреваю, что надо брать 15-20 квадратов сечение?
Возьми тестер(мультиметр) с длинными проводами, измерь падение напряжения на всех участках цепи во время прокрутки стартером.
Для подсветки - именно те же самые, что и в часах. Для контрольных ламп - можно взять от отдельных контрольных ламп) Например, таких:
Всех приветствую, пришло время установки противотуманок, но зная непонятную систему их работы заранее решил решить все вопросы. Хочу сделать их независимыми, то есть вкл/вкл ТОЛЬКО с выключателя птф. Каким образом лучше это сделать? Предполагаю, что.
:regard: Если через реле - то плюс можно взять хоть с генератора ( конечно через предохранитель ) , ну а дальше - много вариантов , :RTFM: но при таких познаниях , может быть лучше обратится к электрику. :dnk: А то как бы проблемы не получить.
Всем здравствуйте, ответа нигде не нашёл, сам копался-копался и видимо закопался, раз не могу найти элементарную вещь. В моменте перестали работать приборы т.е. указатель давления, топлива и температуры воды. Машина заводится, с замка клеммы не.
Добрый день!
Прошу помощи у знатоков. Волга ГАЗ-24 1980г. на телевизоре закреплен провод (расположение указал на фото), скорей всего на стартер. (сечение 2,5 или 4. многожильный медный.) При старте , стартер вращает а провод греется до расплавления.
Авто газ 24.Заменены кпп на 5ст,задний мост неразрезной 3.9.Все от 3102 98года. Резина 195/65-15. В кпп была заменена пара привода спидометра,установлена от моей бывшей 4ст кпп.В разделе короткие вопросы.. я жаловался на трос спидометра.Поставил от.
Всем привет, хотел спросить может кто сталкивался.
Газ2410 машина заведена но горит лампа индикатора аварийки на спидометре, при включении поворотников или аварийки она моргает, стоит все отключить как она начинает просто гореть и все, хотелось бы.
Всем доброго времени. Столкнулся с такой проблемой – предыдущий владелец заколхозил переключатель дворников на тумблер и кнопку, я решил все это убрать и поставить так, как было с завода. Купил переключатель, подключил колодку, не работает. В.
Здравия всем желаю. Вопрос, достался переключатель дворников вместе реле (932.3747), преключатель поключен к реле, но остаются не подключенные провода,как со стороны переключателя, так и реле. Понимаю, что они подключаются к общей косе, но какой к.
Всем привет!
Как то зимой еще прикупил моторчик дворников СтартВольт VWF 0108, на сайте Стартвольта обозначеный как моторедуктор стеклоочистителя 2108. Мои дворники еле ползали и иногда могли вообще остановится. Ради интереса проверял прямым.
СержНовоч , у меня тоже моторчик от 2410, переключатель родной 24 (чуть доработанный). Схему подключения соответственно доработал. На Вашу схему посмотреть хочу, так как до сих пор не реализовал паузу, а надо. Тот регулятор паузы, который у меня.
Здравствуйте.
С момента покупки в автомобиле ГАЗ-2410 стояла КПП от 3110.
Спидометр показывает скорость быстрее, чем есть на самом деле. Одометр так же врёт.
Вариант разбирать коробку и менять валы от 2410 - не подходит.
Какие ещё есть варианты.
Продолжу пока, не забыл, вроде не оффтоп.
Кинематика механизма сброса суточного пробега спидометра 3110:
ход штока по прямой, на моем спидометре составляет 4 мм, плечо рычага - 19 мм. Угол на который необходимо поворачивать рычаг - 12,9.
Добрый день. При включении подсветки спидометра, и увеличении ее яркости до максимума ( на рабочем двигателе ) стрелка датчика давления масла поднимается до максимума. При выключении подсветки держится примерно на 2.
Update: вследствие подложенной нам конструкторами прибора свиньи (см. стр. 2) жидкость вытекает из корпуса. Провожу исследования на тему устранения утечки. По результатам будет отчёт.
Процесс (см. страницу 2) идёт, в успех верю! :nice:
ВСЁ.
Отличный подход! Никогда бы не додумался бы до такого, собирался подбирать конденсатор! Теперь возьму на заметку этот вариант! Спасибо!
Я поклонник HI-FI уже лет 20,если точнее,то сейчас поклонник HI-END.
Впрочем эти категории имеют разделение лишь по финансовым возможностям. Занимаюсь этим профессионально,но не в области автозвука,а для дома.
Начну от бюджетного к более.
Забить на сцену не удалось :verynice: Попробовал СЧ на панели,и обратно уже не хочу) Играют быстрее и детальнее,и сцена вся вверху,как полагается.
Пилим снова :fool2:
Ребят, ЗМЗ 406.2 в 24ку свапнут.
Самодиагностика выдает 2 ошибки:
18 - неисправность датчика температуры воздуха или обрыв цепи питания. Провзанивал косу - питание от ЭБУ прозванивается без сопротивления, масса от датчика - с сопротивлением 600 ом.
dantist72 , Да, ты прав. 62 ерунда, спустя немного времени подключенного АКБ исчезло. Стоя брухливый датчик воздуха в коллекторе. На холодную (+5 в гараже) показывал 40 градусов. Подключил двигло в ноуту, датчик сменил и датчик положения дросселя.
Доброго времени. Имеется ГАЗ 24 1974 с ленточной приборкой и свапнуто ЗМЗ 406 инж с подкапотной и подприборной проводкой от 31105. Со всем разобрался а вот с лампой разряда АКБ не доконца понял сути.
Для роли данной лампы был куплен светодиодный.
Какие патроны использовались во второсирийной, стрелочной, приборке? Можно ли их где нибудь купить? Может быть есть аналоги? Не хватает двух на приборке.
Решил снять улитку, поменять моторчик, когда поставил обратно, при включении заднего обдува вырубилась приборка и печка. Улитка, соответственно, тоже не работает. Проверил предохранители, все на месте, ни один не выстрелил. Видимо что то коротнуло.
Impala , Halfaxel , Спасибо, проблема оказалась в первом предохранителе, плохие контакты. Зачистил, поставил новые клеммы и все заработало))
Подскажите пожалуйста, есть печка от 105 вот с таким сопротивлением как на фото ,есть ли возможность срастить с кнопкой включения вентилятора от 2410, или с какой другой ток бюджетно.
через час езды стрелка зарядки резко стала уходиьт в плюс! Выключаю скорость, возвращается на норму. Включаю - опять резко в плюс. Машина постоит, день-два все в норме. А потом опять неожиданно начинается такая же картина. Что это - диодный мост или.
:regard: На современных машинах главное реле включает все потребители при подаче питания при включении зажигания и разгружает контакты замка , которые только управляют им , а реле регулятор, чаще всего , встроены в генератор и более точно.
Необходим электрик профессионал по газ 24. Устал бороться! При продолжительной езде с всключенным освещением, в определённый момент весь свет гаснет. Причину найти никто не может.
Сразу хочу попросить прощение если написал не по теме или зашорканую проблему :peace:
В общем сегодня я стал счастливым обладателем ГАЗ 24, 1977 года выпуска, которую мне подарили. Сие подарок я на тросу приволок домой и.
Массовый вопрос - ответа нигде не нашёл.
Открутил переключатель, снял крышку, поглазел на принцип работы, прижал два контакта пальцами - при нажатии на омыватель щётки больше не останавливаются :nice:
Заменил пальцы на два хомутика, надел крышку.
:regard: Внешние контакты и отвечают за включение вместе с омывателем малой скорости , но только до момента , когда малая скорость не подключится через имеющийся на червячном колесе латунный сектор с ползунком (на 24 - он обычно истирается и.
Всем доброго времени суток. Подскажите, кто знает провода, какого сечения используется в проводке ГАЗ 24-10 ?
И еще прошу совета, проводка сначала устанавливается в автомобиль и подключается к потребителям а потом устанавливается приборная панель.
0,75мм2 самые тонкие провода, их защищают предохранители на 7,5А. Где токи больше, в тех цепях и сечение больше. Сначала проводка в машину укладывается.
Задолбавшись , задумал с нуля собрать новую проводку на машину. Правда, не совсем оригинальную. Решил оптимизировать заводскую схему, попутно добавив разных извращений вроде релейного включения мощных потребителей, диагностических выходов (есть.
Приветствую . Почитал (бегло) тему. Искал ответ на свой вопрос. Какие сечения кабелей используются в ГАЗ 24 и 24-10 ? Хочу клеммы некоторые поменять.
Самовольно включается прерывистый режим работы дворников (ГАЗ24, Схема дворников от 31105, переключатель от 3110, реле 524.3747-02 от 31105 6-ти контактное).
Очень надоедает.
Не могу разобраться где подкорачивает. Проводка вся новая. .
Отключал.
Доброго времени суток всем! Поставил моторчик дворников от бмв е-34, подключил как здесь Все работало отлично 2 недели, сейчас когда включаешь 1 скорость, щетки очень медленно реагируют, и в процессе подтормаживают, пауза и вторая скорость все.
Всем привет.
Возникла нетипичная проблема по электрике. Заранее прошу прощение за безграмотность в данном вопросе, так как электрика это единственное, в чем я не могу разобраться своими силами.
симптомы следующие: при трогании, при езде по.
Спасибо за помощь, проблема решена комплексом работ, предположительно, основной причиной был плохой контакт на амперметре
ДВС форумчане!
Симптомы такие:
1)ставлю заряженный аккум, включаю зажигание=включается, пытаюсь запустить движок и гаснет все! Отключение /включение ключем ничего не дает= лампочки не горят.
Снял/поставил клемму, вкл зажигание - ничего не горит.
:regard: Под щитком приборов (за приборами) стоят несколько реле , в том числе и главное - то , что ставит под ток приборы , зажигание и т.д. при повороте ключа в рабочее положение ,которое и щелкает. :yahho: А реле стартера щелкает рядом с левой.
Доброго времени суток, Друзья. Имеем газ 31029 1997 год выпуска в очень приличном состоянии-не крашена, не варена и тд. Есть такой глюк: не работает вентилятор печки, подсветка салона, стопари, антенна, туманки. Дворники, омывателя и аварийка тоже.
Купил блок предохранителей. Но с момента шевеления проводов дефект так себя ни разу больше не проявил. Сейчас заметил новый прикол-не работает прикуриватель, когда включаю габариты или ближний. И еще загорается лампочка оранжевая рядом с.
Всем спасибо! Кстати говоря, для чего использовалась красная часть светофора? Аварийные лампочки и так дублируются на приборке.
24-10, Должна ли при нажатии кнопки контроля исправности ламп загораться лампа амперметра? Сколько в семье была машина, не помню, чтобы она хоть раз загорелась, ни в движении, ни от контрольной кнопки. Сама лампа исправна, амперметр тоже вроде.
Якоря тоже разные. У более мощного сопротивление обмотки меньше. Ток больше, магнитное поле сильнее.
яснопонятно. а то я гляжу у якоря 65а резьба под гайку шкива мелкая, а у 40а стандартная.
И снова здравствуйте. Давно меня тут не было, но назрел вопрос, в инете не нашел ответа.
Как по цифрам на реле определить стартерное оно или обычное? Интересует на 70 А или 90 А.
А то я поставил на зажигание реле на 70 А, но не знаю какое. Боюсь.
Реле стартера по-моему только в Жигулях и Москвичах, как минимум с жигулёвским замком, ампутировано. Удешевление-с) Зато в М-2140 фары включают вполне себе рассчитанные на кратковременную работу реле)
Ну не могу я разобраться с проводкой.
Вопросы. на рисунке три красных квадратика с номерами (1,2,3)
1. подскажите что за одинарный провод в квадрате № 2
2. Что за колодка с четырьмя проводами в квадрате №3
3. Колодку №1 я нашел как подключать.
А никто не подскажет, можно было ли запитать включение электровегтилятора с мозгов эбу на 406ом, чтобы по датчику температурного состояния двигателя пропеллер четко запускался при определенноц температуре, никак с этими датчиками плюс - минус 3-5.
Начал болтаться прикуриватель, рассмотрел его подробно и не понял, как он крепиться? На конце есть резьба, но гайки на проводе нет! На проводе болтается металлическая колба, а на самом прикуривателе есть усы-расширители, но до колбы они не достают.
К своему стыду не могу завести Волгу.
Двиг 24д бесконтактное зажигание, 131 коммутатор. Всё прекрасно работало и однажды утром отказалась заводиться. Нет искры. Снял свечку, прокрутил, нет искры, снял центральный провод - тоже нет искры. Поменял.
Спасибо! Даже и не думал, что всё так серьезно, но да, клапаны неподвижны.
Это второй раз за 5 лет когда у меня текстолитовая шестерня умирает
Всем доброго времени суток!!
Обращаюсь в основном к тем у кого стоит трамблер с Датчиком Холла.
Сам как-то раньше не обращал внимания или не было цокота центробежных грузиков.
Может не придавал значения.
Так должно быть или как то это убирается? Кто.
Да почитав немного инет.
Пишут люди, что в этих трамблерах разрывает грузики.
Они раскрываются против хода.
Трамблер сделан на основе вазовского 2108, там вращение по часовой, в наших против.
Там грузики открываются по ходу вращения, в наших.
Сегодня на белой меня постиг казус - 1/4 бака показывает, а насос воздух гоняет. Неприятно очень: за бортом -22. Ничего не поделаешь - пришлось лезть за канистрой. Кто как решил?
Иногда забывают поставить или просто выкидывают проводок, соединяющий корпус датчика на баке с кузовом машины.
Дело в том, что бак висит на хомутах через резиновые полосы и масса на нём довольно хреновая. Датчик работает, но показывает неправильно.
Народ кто заливал в FAQ фото схем , перезалейте их пожалуйста . Просто их нет даже на олгазе .
Потом тему можете удалить . И если не сложно каталожный номер реле допишите так как их докуя похожих, а в магазе про данные технологии вообще.
Дорогие форумчане. Так хочется решить фундаментальную проблему на универсальную тему - задачу в два провода (на самом деле больше): как правильно подключить мотор стеклоочистителя от переключателя П-315 через реле с регулируемой паузой типа 74.3777.
собсна не работает обогрев заднего стекла
ни слабый , ни сильный
релюшка ,вроде как, не щёлкает
провода все к стеклу подключены
в чём косяк может быть?
само стекло? или релюшка , или выключатель?
предохранители все живые
подскажите , пожалуйста
Нашел тестером типа поврежденные места на нитях обогрева. Визуально их вообще не видно, даже при свете и под лупой. Восстановил Контактолом, завтра проверю результат.
Ребята такой вопрос, приборная панель газ 2401 78го года, подсветка работает, сигнализатор давления масла, ручника тоже работает, лампа включенного дальнего света работает, остальные сигализаторы не горят, ни подсветка что ближний свет горит, ни.
ни подсветка что ближний свет горит, ни аварийка при том что сама аварийка работает и реле щелкает
Контрольной лампочки ближнего света в Волге попросту нет. Там есть резервные контрольные лампы для противотуманок и подогрева заднего стекла, но это.
Здравствуйте. Помогите пожалуйста с подключением генератора. снял старый не работающий на 60 А, пошел к другу и взял у него на 65 А, и увидел что совсем другое подключение. И к тому ж з виду у меня как то не правильно было подключено)
Знаю что.
Реле-регулятор 3702 что угодно выдержит, оно от грузовика ГАЗ-3307.
Там тоже есть две позиции - минимальное и максимальное напряжение.
Себе уже давно ставлю интегралки и с внешними реле-регуляторами не связываюсь.
В общем суть ситуации: пришлось заменить рулевой механизм на моей 24 с родного на 24-10. Так как в 24 рулевом есть канал для провода на клаксон а в 24-10 его нет, то и возник вопрос как это все соединить с минимальными потерями. Менять родной руль.
Видимо так и не потеплело у Nitro
Пришлось этот вопрос отложить в связи с покупкой нового кузова вместе с рулевым редуктором. А была задумка просверлить канал в червяке
PS: классно получилось у тебя!
Помогите решить проблему. С недавнего времени начал плавиться один из контактов на ЦПС. Как правило при повышенной нагрузке на него, при включенных туманках и постоянном переключнии ближний/ дальний ночью. Раньше такой проблемы не было, может.
:regard:
Dikoy, не обольщайтесь насчёт УАЗовского переключателя, всё равно поставьте реле. На ближний, дальний и противотуманки. Лучше будет.
Совершенно верно , ведь изначально фары были - 2 по 40 ватт (проводка тоже рассчитана на эту нагрузку .
Начнём с блестящего пиптика
Сей загадочный пиптик торчит под торпедо левее трёхпозиционного переключателя (как понял, он управляет обдувом заднего стекла в 3-м положении, а что делает во-втором - не понял).
А вот назначение пиптика не ясно. Он.
Доброго времени суток. Речь в данной теме пойдет о радиоприемниках газ 24 :boyan: . Сюда будут выкладываться отчеты о модернизации, ремонте и информация о модификациях приемников.
Сейчас речь пойдет именно о модернизации радиоприеника. Есть.
Например, такую штуку можно положить в пепельницу, и выдвигать её когда нужен контроль
Но мой опыт, повторюсь, отчётливо говорит, что в кнопки люди тыкают первую неделю. Как только понимают, что всё это же можно делать с экрана смартфона, про.
Всем привет. Немного пропал настрой и постоянная нехватка времени затянуло сборку машины. Нужда помощь в сборке проводки и машины по салону. Соответсвенно не бесплатно. Кто живет в Балашихе или рядом и может качественно собрать проводку ( есть.
Есть вопрос про Дополнительное реле стартера.
Волга не стала заводится, слышны какието щелчки/жужание где находится реле.
Вот вопрос - какой маркировки это реле?
И можно ли его заменить аналогичными, напр. от ваз 2105?
Подключил антенну от 24-10 на 24-ку. Т.е. к трехпроводному управлению подключил двухпроводную антенну. Подключал через два реле, разводя нейтраль на два канала.
Антенна стала работать как надо. Никаких корочений, свет не пригасал, ничего не.
Отдельный провод с четвёртого предохранителя, крайнего правого. Оттуда же идёт второй провод на питание приёмника. По схеме они оба красного цвета.
Заходят в жгуты или нет - не знаю. Вряд ли, там всё рядом расположено.
Так в том и дело, с.
И снова здравствуйте. Вот подключаю сейчас реле пропеллера на 50 ампер вместо двух параллельно соединенных на 30. И возник вопрос, как грамотнее будет подключить 86-ой контакт, на постоянный плюс или на плюс, после включения зажигания? На ваз2107 у.
Какого сечения брать провод что-бы протянуть его в багажник к АКБ? И еще какой провод собственно тянуть минусовой или плюсовой?
Я так подозреваю, что надо брать 15-20 квадратов сечение?
Возьми тестер(мультиметр) с длинными проводами, измерь падение напряжения на всех участках цепи во время прокрутки стартером.
Для подсветки - именно те же самые, что и в часах. Для контрольных ламп - можно взять от отдельных контрольных ламп) Например, таких:
Всех приветствую, пришло время установки противотуманок, но зная непонятную систему их работы заранее решил решить все вопросы. Хочу сделать их независимыми, то есть вкл/вкл ТОЛЬКО с выключателя птф. Каким образом лучше это сделать? Предполагаю, что.
:regard: Если через реле - то плюс можно взять хоть с генератора ( конечно через предохранитель ) , ну а дальше - много вариантов , :RTFM: но при таких познаниях , может быть лучше обратится к электрику. :dnk: А то как бы проблемы не получить.
Всем здравствуйте, ответа нигде не нашёл, сам копался-копался и видимо закопался, раз не могу найти элементарную вещь. В моменте перестали работать приборы т.е. указатель давления, топлива и температуры воды. Машина заводится, с замка клеммы не.
Добрый день!
Прошу помощи у знатоков. Волга ГАЗ-24 1980г. на телевизоре закреплен провод (расположение указал на фото), скорей всего на стартер. (сечение 2,5 или 4. многожильный медный.) При старте , стартер вращает а провод греется до расплавления.
Авто газ 24.Заменены кпп на 5ст,задний мост неразрезной 3.9.Все от 3102 98года. Резина 195/65-15. В кпп была заменена пара привода спидометра,установлена от моей бывшей 4ст кпп.В разделе короткие вопросы.. я жаловался на трос спидометра.Поставил от.
Всем привет, хотел спросить может кто сталкивался.
Газ2410 машина заведена но горит лампа индикатора аварийки на спидометре, при включении поворотников или аварийки она моргает, стоит все отключить как она начинает просто гореть и все, хотелось бы.
Всем доброго времени. Столкнулся с такой проблемой – предыдущий владелец заколхозил переключатель дворников на тумблер и кнопку, я решил все это убрать и поставить так, как было с завода. Купил переключатель, подключил колодку, не работает. В.
Здравия всем желаю. Вопрос, достался переключатель дворников вместе реле (932.3747), преключатель поключен к реле, но остаются не подключенные провода,как со стороны переключателя, так и реле. Понимаю, что они подключаются к общей косе, но какой к.
Всем привет!
Как то зимой еще прикупил моторчик дворников СтартВольт VWF 0108, на сайте Стартвольта обозначеный как моторедуктор стеклоочистителя 2108. Мои дворники еле ползали и иногда могли вообще остановится. Ради интереса проверял прямым.
СержНовоч , у меня тоже моторчик от 2410, переключатель родной 24 (чуть доработанный). Схему подключения соответственно доработал. На Вашу схему посмотреть хочу, так как до сих пор не реализовал паузу, а надо. Тот регулятор паузы, который у меня.
Здравствуйте.
С момента покупки в автомобиле ГАЗ-2410 стояла КПП от 3110.
Спидометр показывает скорость быстрее, чем есть на самом деле. Одометр так же врёт.
Вариант разбирать коробку и менять валы от 2410 - не подходит.
Какие ещё есть варианты.
Продолжу пока, не забыл, вроде не оффтоп.
Кинематика механизма сброса суточного пробега спидометра 3110:
ход штока по прямой, на моем спидометре составляет 4 мм, плечо рычага - 19 мм. Угол на который необходимо поворачивать рычаг - 12,9.
Добрый день. При включении подсветки спидометра, и увеличении ее яркости до максимума ( на рабочем двигателе ) стрелка датчика давления масла поднимается до максимума. При выключении подсветки держится примерно на 2.
Update: вследствие подложенной нам конструкторами прибора свиньи (см. стр. 2) жидкость вытекает из корпуса. Провожу исследования на тему устранения утечки. По результатам будет отчёт.
Процесс (см. страницу 2) идёт, в успех верю! :nice:
ВСЁ.
Отличный подход! Никогда бы не додумался бы до такого, собирался подбирать конденсатор! Теперь возьму на заметку этот вариант! Спасибо!
Я поклонник HI-FI уже лет 20,если точнее,то сейчас поклонник HI-END.
Впрочем эти категории имеют разделение лишь по финансовым возможностям. Занимаюсь этим профессионально,но не в области автозвука,а для дома.
Начну от бюджетного к более.
Забить на сцену не удалось :verynice: Попробовал СЧ на панели,и обратно уже не хочу) Играют быстрее и детальнее,и сцена вся вверху,как полагается.
Пилим снова :fool2:
Ребят, ЗМЗ 406.2 в 24ку свапнут.
Самодиагностика выдает 2 ошибки:
18 - неисправность датчика температуры воздуха или обрыв цепи питания. Провзанивал косу - питание от ЭБУ прозванивается без сопротивления, масса от датчика - с сопротивлением 600 ом.
dantist72 , Да, ты прав. 62 ерунда, спустя немного времени подключенного АКБ исчезло. Стоя брухливый датчик воздуха в коллекторе. На холодную (+5 в гараже) показывал 40 градусов. Подключил двигло в ноуту, датчик сменил и датчик положения дросселя.
Доброго времени. Имеется ГАЗ 24 1974 с ленточной приборкой и свапнуто ЗМЗ 406 инж с подкапотной и подприборной проводкой от 31105. Со всем разобрался а вот с лампой разряда АКБ не доконца понял сути.
Для роли данной лампы был куплен светодиодный.
Какие патроны использовались во второсирийной, стрелочной, приборке? Можно ли их где нибудь купить? Может быть есть аналоги? Не хватает двух на приборке.
Решил снять улитку, поменять моторчик, когда поставил обратно, при включении заднего обдува вырубилась приборка и печка. Улитка, соответственно, тоже не работает. Проверил предохранители, все на месте, ни один не выстрелил. Видимо что то коротнуло.
Impala , Halfaxel , Спасибо, проблема оказалась в первом предохранителе, плохие контакты. Зачистил, поставил новые клеммы и все заработало))
Подскажите пожалуйста, есть печка от 105 вот с таким сопротивлением как на фото ,есть ли возможность срастить с кнопкой включения вентилятора от 2410, или с какой другой ток бюджетно.
через час езды стрелка зарядки резко стала уходиьт в плюс! Выключаю скорость, возвращается на норму. Включаю - опять резко в плюс. Машина постоит, день-два все в норме. А потом опять неожиданно начинается такая же картина. Что это - диодный мост или.
:regard: На современных машинах главное реле включает все потребители при подаче питания при включении зажигания и разгружает контакты замка , которые только управляют им , а реле регулятор, чаще всего , встроены в генератор и более точно.
Необходим электрик профессионал по газ 24. Устал бороться! При продолжительной езде с всключенным освещением, в определённый момент весь свет гаснет. Причину найти никто не может.
Сразу хочу попросить прощение если написал не по теме или зашорканую проблему :peace:
В общем сегодня я стал счастливым обладателем ГАЗ 24, 1977 года выпуска, которую мне подарили. Сие подарок я на тросу приволок домой и.
Массовый вопрос - ответа нигде не нашёл.
Открутил переключатель, снял крышку, поглазел на принцип работы, прижал два контакта пальцами - при нажатии на омыватель щётки больше не останавливаются :nice:
Заменил пальцы на два хомутика, надел крышку.
:regard: Внешние контакты и отвечают за включение вместе с омывателем малой скорости , но только до момента , когда малая скорость не подключится через имеющийся на червячном колесе латунный сектор с ползунком (на 24 - он обычно истирается и.
Всем доброго времени суток. Подскажите, кто знает провода, какого сечения используется в проводке ГАЗ 24-10 ?
И еще прошу совета, проводка сначала устанавливается в автомобиль и подключается к потребителям а потом устанавливается приборная панель.
0,75мм2 самые тонкие провода, их защищают предохранители на 7,5А. Где токи больше, в тех цепях и сечение больше. Сначала проводка в машину укладывается.
Задолбавшись , задумал с нуля собрать новую проводку на машину. Правда, не совсем оригинальную. Решил оптимизировать заводскую схему, попутно добавив разных извращений вроде релейного включения мощных потребителей, диагностических выходов (есть.
Приветствую . Почитал (бегло) тему. Искал ответ на свой вопрос. Какие сечения кабелей используются в ГАЗ 24 и 24-10 ? Хочу клеммы некоторые поменять.
Самовольно включается прерывистый режим работы дворников (ГАЗ24, Схема дворников от 31105, переключатель от 3110, реле 524.3747-02 от 31105 6-ти контактное).
Очень надоедает.
Не могу разобраться где подкорачивает. Проводка вся новая. .
Отключал.
Доброго времени суток всем! Поставил моторчик дворников от бмв е-34, подключил как здесь Все работало отлично 2 недели, сейчас когда включаешь 1 скорость, щетки очень медленно реагируют, и в процессе подтормаживают, пауза и вторая скорость все.
Всем привет.
Возникла нетипичная проблема по электрике. Заранее прошу прощение за безграмотность в данном вопросе, так как электрика это единственное, в чем я не могу разобраться своими силами.
симптомы следующие: при трогании, при езде по.
Спасибо за помощь, проблема решена комплексом работ, предположительно, основной причиной был плохой контакт на амперметре
ДВС форумчане!
Симптомы такие:
1)ставлю заряженный аккум, включаю зажигание=включается, пытаюсь запустить движок и гаснет все! Отключение /включение ключем ничего не дает= лампочки не горят.
Снял/поставил клемму, вкл зажигание - ничего не горит.
:regard: Под щитком приборов (за приборами) стоят несколько реле , в том числе и главное - то , что ставит под ток приборы , зажигание и т.д. при повороте ключа в рабочее положение ,которое и щелкает. :yahho: А реле стартера щелкает рядом с левой.
Доброго времени суток, Друзья. Имеем газ 31029 1997 год выпуска в очень приличном состоянии-не крашена, не варена и тд. Есть такой глюк: не работает вентилятор печки, подсветка салона, стопари, антенна, туманки. Дворники, омывателя и аварийка тоже.
Купил блок предохранителей. Но с момента шевеления проводов дефект так себя ни разу больше не проявил. Сейчас заметил новый прикол-не работает прикуриватель, когда включаю габариты или ближний. И еще загорается лампочка оранжевая рядом с.
Всем спасибо! Кстати говоря, для чего использовалась красная часть светофора? Аварийные лампочки и так дублируются на приборке.
24-10, Должна ли при нажатии кнопки контроля исправности ламп загораться лампа амперметра? Сколько в семье была машина, не помню, чтобы она хоть раз загорелась, ни в движении, ни от контрольной кнопки. Сама лампа исправна, амперметр тоже вроде.
Якоря тоже разные. У более мощного сопротивление обмотки меньше. Ток больше, магнитное поле сильнее.
яснопонятно. а то я гляжу у якоря 65а резьба под гайку шкива мелкая, а у 40а стандартная.
И снова здравствуйте. Давно меня тут не было, но назрел вопрос, в инете не нашел ответа.
Как по цифрам на реле определить стартерное оно или обычное? Интересует на 70 А или 90 А.
А то я поставил на зажигание реле на 70 А, но не знаю какое. Боюсь.
Реле стартера по-моему только в Жигулях и Москвичах, как минимум с жигулёвским замком, ампутировано. Удешевление-с) Зато в М-2140 фары включают вполне себе рассчитанные на кратковременную работу реле)
Ну не могу я разобраться с проводкой.
Вопросы. на рисунке три красных квадратика с номерами (1,2,3)
1. подскажите что за одинарный провод в квадрате № 2
2. Что за колодка с четырьмя проводами в квадрате №3
3. Колодку №1 я нашел как подключать.
А никто не подскажет, можно было ли запитать включение электровегтилятора с мозгов эбу на 406ом, чтобы по датчику температурного состояния двигателя пропеллер четко запускался при определенноц температуре, никак с этими датчиками плюс - минус 3-5.
Начал болтаться прикуриватель, рассмотрел его подробно и не понял, как он крепиться? На конце есть резьба, но гайки на проводе нет! На проводе болтается металлическая колба, а на самом прикуривателе есть усы-расширители, но до колбы они не достают.
К своему стыду не могу завести Волгу.
Двиг 24д бесконтактное зажигание, 131 коммутатор. Всё прекрасно работало и однажды утром отказалась заводиться. Нет искры. Снял свечку, прокрутил, нет искры, снял центральный провод - тоже нет искры. Поменял.
Спасибо! Даже и не думал, что всё так серьезно, но да, клапаны неподвижны.
Это второй раз за 5 лет когда у меня текстолитовая шестерня умирает
Всем доброго времени суток!!
Обращаюсь в основном к тем у кого стоит трамблер с Датчиком Холла.
Сам как-то раньше не обращал внимания или не было цокота центробежных грузиков.
Может не придавал значения.
Так должно быть или как то это убирается? Кто.
Да почитав немного инет.
Пишут люди, что в этих трамблерах разрывает грузики.
Они раскрываются против хода.
Трамблер сделан на основе вазовского 2108, там вращение по часовой, в наших против.
Там грузики открываются по ходу вращения, в наших.
Сегодня на белой меня постиг казус - 1/4 бака показывает, а насос воздух гоняет. Неприятно очень: за бортом -22. Ничего не поделаешь - пришлось лезть за канистрой. Кто как решил?
Иногда забывают поставить или просто выкидывают проводок, соединяющий корпус датчика на баке с кузовом машины.
Дело в том, что бак висит на хомутах через резиновые полосы и масса на нём довольно хреновая. Датчик работает, но показывает неправильно.
просто езжу с мая этого года вот первый раз до морозов дожила.
хочу узнать особенности может есть какие то .
и что то по другому делать надо когда холодно .
волги разные бывают.. .
тут главное не паниковать и долго стартером не крутить при заводке немного нажать акселератор. когда машина заведется, секунд 10 подержать на газу.
включи фары, пусть аккумулятор согреется, отключи, нажми на сцепление, заводи, без нажатия на педаль газа, так 20 это ж ещё не холодно, на зиму надо было поменять масло хотябы полусинтетику
надо сесть ключ в ключь зажигания . повернуть.. . завелась круто.. .
не завелась повторили.. .
не получилось снова звоним по замечательному телефону (эвакуатор)
только вызываем не эвакуатор а разогреватель.. . приезжает дядька с печкай разогревает вам газом движок и оля завелась =)
ну думаю волга при минус 20 зеведется с лихвой.
Смотря какая Волга, может река, так она в такой мороз замерзнет - не заведешь, инжектор? карбюратор? движка случайно не крайслеровский.
Аня, напишите модель автомашины, год выпуска и модель двигателя. Только в этом случае можете получить дельный совет.
Алексей |48rus| Мудрец (15439) выжимаешь сцепление (даже если стоит на нетралке,чтобы не тратить силы на коробку),вытягиваешь заслонку (как правило на 2/3),пару раз нажми на газульку и пробуй запускать.Условия успешного запуска:хороший аккумулятор,масло по сезону,отрегулированный карбюратор и зажигание,хорошие свечи и в/вольтные провода.
У меня за бортом сегодня -30.Завел Жигули 06,не пользуясь даже лампой)) Масло-Лукойл всесезонка (минеральное). Секрет прост: Наверное, в каждом автомагазине продаются спреи "Быстрый старт".Распыляется 5 секунд в воздухозаборник (труба такая из воздухана). Если есть искра и нет прочих неисправностей, автомобиль заведется по-любому. Главное, чтобы аккумулятору хватило сил провернуть двигатель. Я уже второй сезон этой фигней пользуюсь))
Это смотря какой двигатель. Если 402-й, то сначала 2-3 раза топаешь по педали газа, потом нажимаешь педаль в пол и вытягиваешь до конца подсос. Отпускаешь педаль и заводишь, выжав педаль сцепления. По мере прогрева постепенно убираешь подсос.
Если 406-й или 405-й, то включаешь зажигание, выжидаешь когда полностью отработает бензонасос, лучше проделать это 2-3 раза, потом выжимаешь сцепление и заводишь. Педаль газа не трогаешь.
-20 для волги рабочая температура!
2 года назад в латвии и литве были жуткие морозы - до -35.
Так там из всех машин заводились только старые Волги и Зилы!
А вообще, в любом случае, нужно на 3-5 сек. фары включить, чтоб прогреть аккумулятор, и тихонько заводить.
1-включить примерно на минуту фары ближнего света.
2-Нажать на педаль газа и выдвинуть на себя подсос (это такая ручка черного цвета под рулем)
3-Начинать заводить .
Когда заведется тогда отрегулировать подсосом обороты что не сильно газовал двигатель. Можно конечно еще подогреть поддон картера паяльной лампой но думаю для -20 это лишние. Но опятьже смотря какое масло залито.
авто "волга" тачка не очень, надо перед марозами заправится бензино лучше А-95, масло поменять на синетическое 10W-40 класс SH, если аккомулятор старый, то 90% что матор не запустить. 1. выжать сцепление, 2. на жать на педаль газа 3. повернуть ключ зажигания, стартер держать включёным не больше 5-6 секунд но в мароз можно 10 с. если 1 попытки движок не за гудел, повторите ещё раз 1. выжать сцепление, 2. на жать на педаль газа 3. повернуть ключ зажигания так повтарите раз 5-6, если двигатель не запускается значит что в системе зажигания или системе питания есть какие то проблемы . лучше на такси или пешком .
-20 не мороз. Слегка нажимаешь педаль газа, вытаскиваешь подсос до конца и убираешь до первого упора. Выжимаешь сцепление и не трогая педаль газа крутишь стартер секунд 5-10 и вуаля до- 30 легко, потом возможны нюансы (густое, масло, слабый аккумулятор и тп). Масло газпром 5w40 полусинтетика, аккумулятор Тюмень 72 Ач мотор 402.
Зима- это сложное время в первую очередь для автовладельцев. С наступлением холодов многие владельцы автомобилей с содроганием представляют, как придется заводить своих любимцев на морозе. Для тех, кто оставляет автомобили на ночь на открытой парковке, наступает время ежедневных тренировок по заводке двигателя в морозную погоду. Однако и при самых низких температурах можно успешно завести свое авто.
- Как завести Волгу в мороз
- Как утеплить "Волгу"
- Как сделать ГАЗ 3110 теплее
- - автомобиль Волга;
- - комплект свечей;
- - свечной ключ;
- - провода для внешнего запуска.
Автомобиль Волга широко распространен среди автолюбителей. В не очень далеком прошлом, о такой машине мечтал каждый автовладелец. При эксплуатации зимой к данному автомобилю, все же есть вопросы. В первую очередь- это заводка двигателя при низкой температуре. Причин, по которым двигатель не заводится может быть много. В первую очередь проверьте состояние аккумулятора. Если в вашей местности морозы сильны и бывают часто, то снимите на ночь аккумулятор и занесите в теплое место. Бесспорно- вариант хлопотный, но надежный. Если ваша Волга простояла ночь под открытым небом, непосредственно перед запуском включите на 3-5 секунд дальний свет. Это оживит аккумулятор.
Масло в двигателе при низких температурах имеет свойство загустевать. Лучше замените минеральное масло на синтетическое заранее. Не вредно заменить так же и в коробке передач. Перед запуском двигателя выжмите педаль сцепления и несколько раз переключитесь на различные передачи. Это разогреет масло в трансмиссии.
Убедитесь, что все приборы, потребляющие электроэнергию выключены. К ним относятся отопитель, обогрев заднего стекла и магнитола. Они забирают немного энергии у аккумулятора, но могут существенно повлиять на запуск двигателя вашего автомобиля.
Вставьте ключ в замок зажигания и поставьте машину на стояночный тормоз. Включите зажигание ключом и подождите несколько секунд, пока не погаснут контрольные лампочки индикаторов. Поставьте рычаг переключения коробки передач в нейтральное положение. Выжмите педаль сцепления и осуществите запуск двигателя при помощи стартера. Одновременно вытяните рукоятку подсоса.
В случае если машина не завелась, то подождите две минуты и повторите процедуру заводки. Если и на этот раз не получилось завести автомобиль, то педаль акселератора выжмите только наполовину. В морозную погоду при заводке может залить свечи, в этом случае их необходимо заменить запасным комплектом. В отсутствии запасных свечей, прокалите их на газовой плите.
При неудачной попытке завести машину, используйте другие способы заводки. Одним из распространенных является- внешний запуск от другого автомобиля.
После того как автомобиль завелся, не сидите и не мерзнете в салоне, пока он прогреется. Лучше подвигайтесь на свежем воздухе.
3 года стояла на работе. Последний раз заводил в позапрошлом году. Чет стучало в движке. Посоветовали зазоры клапанов выставить. Позавчера наконец притянул домой, с клапанами все сделал вроде по инструкции, залил бензин, поставил аккамулятор и глухо. Не заводится. Бензин есть, искра есть. Сегодня опять к клапанам полез — вроде все четко. Не знаю с чего начать поиск проблемы.
Комментарии 41
Насос проверь руками -качает или нет.
1.Глянь компрессию может отрегулировал клапана так что они в открытом положении остаются
2.Искра искрой проверь стоит ли верно зажигание
Выставь движок по меткам, сними крышку трамблёра и посмотри на каком цилиндре стоит бегунок.
Возможно бензин уже го.но. Попробуй из бутылки свежим запускать, а поскольку холодно можно холодным пуском из баллончика помочь
ляпнул того бензина в мангал, зажигалкой еле поджог. Как такое с бензином может быть? завтра заменю свечи и свежего в карбюратор плесну, мож заведется.
Сейчас под маркой 80-го бензина газовый конденсат продают. Он через пять лет вообще не горит))
Мерий компрессию. У меня у самого проблема с заводом, но заводится.
тут особо проблем и нет, всё уже сказали: карбюратор, зажигание, компрессия. бывает бронепровода со свечами более свежие поставить, то легче пойдёт. От простоя маслосъёмные кольца могли просто закоксоваться
а может быть из-за того что клапана не правильно отрегулировал?
как показывает практика, неправильно настроенные клапана никогда не препрятствовали запуску, только если вконец перетянуты и все клапана приоткрыты, в остальных случаях гремят но пашут, так что из вероятного- малая кровь это неправильно выставленное зажигание, жопа — поршневые кольца
если поршневые кольца просто закоксовались — то это ещё не жопа. Антикокс залить в цилиндры и в несколько этапов вернуть им былые свойства
если поршневая закоксовалась, то это может стать жопой, поскольку при попытке их растолкать они могут развалиться и нацарапать цилиндры
а может быть из-за того что клапана не правильно отрегулировал?
У нас эмульсия была, так мы головку перебрали, всё соединили, единственное низ карба только стоял, дак тупо открывали бенз и заливали по немногу. Свечи не меняли, они отмылись когда головку перед переборкой безконтактной мойкой мыли и до сих пор работают, а вот броники пришлось менять, пробивало и крышку распределителя тоже. Ищи искру, найдёшь хорошо! Пусть помощник стартером маслает, а ты заслоночками играй. В карб стрельнет, значит зажигание по позднее выставить, если в глушак, то наоборот. А вообще Почти всегда когда свою технику заматоривали после переборки свечи меняли на исправные, это просто на волге нам повезло
а может быть из-за того что клапана не правильно отрегулировал?
как уже написали клапана мало влияют и в очень редких случаях
а может быть из-за того что клапана не правильно отрегулировал?
найди компрессиометр, измерь компрессию. если низкая, то залей в цилиндр немного моторного масла и снова измерь. Ежели компрессия поднимется, значит в кольцах дело, ежели останется такой же низкой, то клапана притерать нужно. Клапана притереть — менее трудозатратно, голову только снять. Если всё же кольца, то сначала пробуй антикоксом их обрабатывать
Замерь компрессию, если есть значит дело в карбе. Засрался, закис, забился гомном и т.д.
Попробуй.я когда 24 ку заводил, после 20летнего простоя то долго маслал)))тоже акум высадил.
Читайте также: