Как завести рено колеос без карты
Если данный вопрос уже решен, прошу модератора убить тему.
Как известно, колеос невозможно запереть снаружи, если мотор работает.
Обнаружил такой подход:
1. При выключенном двигателе и открытой водительской двери нажать и удерживать кнопку центрального замка. Сначала замки закроются и снова откроются. Если удерживать кнопку, они закроются. Отпускаем кнопку.
2. Заводим мотор.
3. Выходим и закрываем водительскую дверь - замок закроется, несмотря на то, что мотор продолжает работать.
4. Открыть с чипкарты не получится, придется отщелкивать личинку и открывать водительскую дверь ключом.
Чтоб запереть Колеос с работающим двигателем,зимой я делал так: опускал водительское стекло,выходил из машины,через открытое окно дотягивался до кнопки центрального замка-нажимал,двери заперлись. далее-дёргал снаружи через окно кнопку стеклоподъёмника-окно закрыто,и машина закрыта. соответственно-двигатель работает.Открывать ключом чип-карты,предварительно сняв крышку личинки замка.
А с брелка сигналки (не штатной) дверь закрыть?
ЗЫ Правда на охрану не всанет.
С пульта сигнализации Пандора закрывается на ура, при работающем двигателе. При этом отключается датчик удара.
Кстати, подскажите, как открыть машину ключом чип-карты? Почитал в мануале - непонятно.
На дверной ручке на неподвижной части снизу узкое отверстие. Пробовал туда снизу вставить ключ - заходит только на 1/3. Может, нужно сильнее нажимать?
Или это защитный пластмассовый кожух, и его необходимо предварительно снять, чтобы получить доступ к личинке замка?
Если данный вопрос уже решен, прошу модератора убить тему.
Как известно, колеос невозможно запереть снаружи, если мотор работает.
Обнаружил такой подход:
1. При выключенном двигателе и открытой водительской двери нажать и удерживать кнопку центрального замка. Сначала замки закроются и снова откроются. Если удерживать кнопку, они закроются. Отпускаем кнопку.
2. Заводим мотор.
3. Выходим и закрываем водительскую дверь - замок закроется, несмотря на то, что мотор продолжает работать.
4. Открыть с чипкарты не получится, придется отщелкивать личинку и открывать водительскую дверь ключом.
Добавлю, что пункт 1 нужно выполнять при вытащенной чип-карте. Только после этого вставляем ключ-карту и заводим мотор.
В этом посте коротенько расскажу о неприятностью случившейся недавно со мной.
не ахти конечно какая поломка, да и починилось все само собой, но именно такие моменты (когда х знает что это вообще было) и бесят больше всего.
Ничего не предвещало… тут в течении пары раз за день (на ходу) машинка попросила вставить ключкарту в приемник. А я вожу ее всегда в кармане и не тягаю туда сюда. Хотя в свое время слышал, что периодически полезно помещать карту в приемник. Ну попросила карту-дал ей карту… Потом ситуация повторилась… Честно говоря не предал этому особого значения (погрешил на батарейку).
И вот выхожу я из машины и как обычно нажимаю на кнопку ручки двери… и тишина. Морозов не было, машину не мыл, датчики чистые. Повторяю попытку… тишина. Пробую нажимать кнопки на других ручках и в значке багажника… реакции ноль. Хмм… достаю карту и пытаюсь закрыть с помощью кнопок "откр/закр" на самой ключкарте… да пох вообще!
И чего я только не делал. И заводил и глушил и батарейку в ключе менял дважды и датчики на ручках протирал и уговаривал и ругал срамными словами. Хотел даже голубя в жертву принести на капоте, но поймать не смог.
Короче ни с карты, ни с ручек замок не открывался и не закрывался. Никак. Вообще.
Естественно пришлось освоить механическое открывание ключом. Но все же из вас знают, что ключик закрывает только водительскую дверь? Все знают?) Если не все, то говорю вам: поворачиваешь ключик, слышишь щелчок центрального замка, дверь закрывается, а остальные три нет;)
Дам совет бедолагам попавшим в такую же ситуацию. Самый беспроблемный способ заблокировать машину в такой ситуации это сделать так: приехал, запарковался, открываешь вод дверь, нажимаешь на кнопку блокировки замка (на торпедо) и держишь до тех пор, пока не не услышишь щелчок заблокированных замков… все! Вышел, захлопнул, тачка закрыта.
Как я решил эту проблему? Да очень просто. Записался на диагностику к оф диллеру. У диллера ее конечно же помыли перед тем, как завозить в рем зону. И все… Все заработало лучше чем на новой.
Вот такие дела, ребята, думаю не обошлось здесь без сатаны.
Рено Каптур Клуб / Renault Kaptur Каптюр запись закреплена
Добрый день ! А кто в курсе на сколько далеко может уехать каптюр без ключ-карты? Когда заправлялся уходил с ключём машина работала. Я думал , что если попробовать ехать без ключа , то машина заглохнет. Попробовал . Машина едет без ключа. Так ведь могут и угнать если машину оставить с работающим двигателем.
Павел, надо подольше нажать на кнопку) У нас первый раз случайно получилось, я вышла в магазин с ключом, а муж поехал дальше к дому. У него тоже не получилось почему то заглушить и он просто бросил сцепление, чтобы машина заглохла. Потом уже, когда мы специально проводили такой эксперимент, я чуть дольше обычного подержала кнопку и она заглохла.
Александр, вот какие разные, казалось бы одинаковые машины у кого-то едет с ключом, у кого-то нет. У кого глушится, а у кого- нет.)
у меня едет, но у меня есть еще доп иммобилайзер, без которого не едет) один раз уже заглох в левой полосе из-за того, что батарейка в метке села) стремно знаете ли
Народ, вы путаете функцию "свободные руки" с защитой, она сделана для комфорта, что бы вы ключом не тыркались, а не для защиты от угона
Алексей, а с сигналкой прям не угнать?) пару минут и готово, если обычная сигналка, что многие и ставят, лучше уж мех защиту и грамотную секретку
Алексей, едет, ещё как, я проверял) Просто сделано это не для защиты, поэтому и не глохнет. А у вас метка срабатывает. А что бы на удочку не ловилась, если с ключа закрывать машину, свободные руки не работают. Так можно ставить на сигналку например на парковках у больших ТЦ, где страшно за машину)
Алексей, так если вы выключили с кнопки, или с брелка, брелок всё равно излучает сигнал, алгоритм то не меняется)
Алексей, ключ-карта "фонит", что бы её увидела машина, для этого в карте батарейка. Человек с удочкой встаёт рядом с вами, подельник подносит приёмное устройство удочки к машине для передачи этого фона и машина открывается. Соответственно, неважно как вы закрывали машину, кнопкой на ручке двери или с ключ-карты. Машина в любом случае не реагирует на эти команды, пока не заведёшь и не заглушиш двигатель
В этом посте коротенько расскажу о неприятностью случившейся недавно со мной.
не ахти конечно какая поломка, да и починилось все само собой, но именно такие моменты (когда х знает что это вообще было) и бесят больше всего.
Ничего не предвещало… тут в течении пары раз за день (на ходу) машинка попросила вставить ключкарту в приемник. А я вожу ее всегда в кармане и не тягаю туда сюда. Хотя в свое время слышал, что периодически полезно помещать карту в приемник. Ну попросила карту-дал ей карту… Потом ситуация повторилась… Честно говоря не предал этому особого значения (погрешил на батарейку).
И вот выхожу я из машины и как обычно нажимаю на кнопку ручки двери… и тишина. Морозов не было, машину не мыл, датчики чистые. Повторяю попытку… тишина. Пробую нажимать кнопки на других ручках и в значке багажника… реакции ноль. Хмм… достаю карту и пытаюсь закрыть с помощью кнопок "откр/закр" на самой ключкарте… да пох вообще!
И чего я только не делал. И заводил и глушил и батарейку в ключе менял дважды и датчики на ручках протирал и уговаривал и ругал срамными словами. Хотел даже голубя в жертву принести на капоте, но поймать не смог.
Короче ни с карты, ни с ручек замок не открывался и не закрывался. Никак. Вообще.
Естественно пришлось освоить механическое открывание ключом. Но все же из вас знают, что ключик закрывает только водительскую дверь? Все знают?) Если не все, то говорю вам: поворачиваешь ключик, слышишь щелчок центрального замка, дверь закрывается, а остальные три нет;)
Дам совет бедолагам попавшим в такую же ситуацию. Самый беспроблемный способ заблокировать машину в такой ситуации это сделать так: приехал, запарковался, открываешь вод дверь, нажимаешь на кнопку блокировки замка (на торпедо) и держишь до тех пор, пока не не услышишь щелчок заблокированных замков… все! Вышел, захлопнул, тачка закрыта.
Как я решил эту проблему? Да очень просто. Записался на диагностику к оф диллеру. У диллера ее конечно же помыли перед тем, как завозить в рем зону. И все… Все заработало лучше чем на новой.
Вот такие дела, ребята, думаю не обошлось здесь без сатаны.
Читайте также: