Как завести рейсер пантера без ключа
Ну вот, зима почти ушла и надо начать готовиться к выезду, а железный друг не заводиться после консервации.
Что ж, я приведу все причины (которые знаю, конечно же сама) такого случая.
1. Отсутствует искра. Увы, такое место может быть. А)Надо брать свечу и проверять ее на пригодность. Лучше всего иметь несколько свечей. Б)Либо в проводах случился обрыв и электричество тупо не доходит до нужного места. Проверить проводку.
2. Пропала компрессия. Да я и про это знаю. Более оптимальный вариант, компрессии от 10 и выше. Даже 8 уже не плохо. Если вы не чинили двигатель, то грузим на машину и вперед в сервис.
3. Отсутствует топливо в баке
4. Отсутствует топливо(не поступает) в карбы. Чистим карбы, меняя все жиклеры. Порой одинаковые жиклеры, а работают по разному. Настройка карбов похожа на взлом сейфа по слуху.
5. Неисправность инжекторной системы
6. Залитые свечи (перелив топлива). Нет это не то что в п9.Здесь имеется в виду, игла /-ы в карбах не работает вовсе и место закрытия он/-и не функционируют вовсе.
7. Перекрыт топливный краник (не поверите, но такое имеет место быть)
8. Бензин за зиму потеря свои октановые числа. (не писала бы если сама с таким не сталкивалась). Звучит бредово, когда чуть ли не все химики планеты говорят что для этого бензину надо пролежать не меньше 10 лет. Видимо выгодно в наше время бензин делать скоропортящимся иначе его не выгодно продавать.
9. Топливная смесь слишком густая/богатая
10. В камере сгорания смеси не достаточная сила для горения( хотя вроде как компрессия это называют),но почему то при измерении ее Все в норме.
11. Бензин грязный. Ржавчина, песок, грязь, посторонные предметы.
видите эти рыжие точки? это вода вбензине. Та самая что со временем от окисления стала ржавчиной и осела на дне бака и не давала бензину нормально проходиться по каналам. Такую ржавчину ни один фильтр убрать не в силах.
видите эти рыжие точки? это вода вбензине. Та самая что со временем от окисления стала ржавчиной и осела на дне бака и не давала бензину нормально проходиться по каналам. Такую ржавчину ни один фильтр убрать не в силах.
Расскажу вам не последок свой случай из жизни. Мотоцикл ни как не заводился. На себе оттащила его к мастеру. Он покрутил его и так и этак и выдвинул гипотезу, что бензин потерял октановые числа. Слил со своего мотоцикла пару литров бензина и залил в мой (предварительно слив все говно с моего )и впрямь завелся как миленький. И когда попытался он поджечь тряпку смоченную в старом бензине она не горела как должна была. Цвет был желтый словно моча или желтую краску размешали и запах был похожий на керосин.
Дмитрий Колмаков
Можно. Ну если пользоваться освещением, поворотниками и т.д. То навредить можно генератору. У меня рейсер магнум когда покупал уточнил сколько без аккумулятора ездил он сказал 2 года. Я поставил новый аккумулятор генератор не заржал его а потом и во-все накрылся!
Дмитрий Колмаков
Игорь Фадеев
Дмитрий Колмаков
Игорь Фадеев ответил Дмитрию
Дмитрий Колмаков
Игорь Фадеев ответил Дмитрию
Василий, со стартером у меня проблемы изначально были,как я мот новый взял. На холодную крутит,а вот на прогретом нет. Реле только щелкает. Реле менял ничего не изменилось. Стартер разберал ничего плохого не заметил
Роман, как ниже + 10 начинается, крутить приходиться. Не на газ, не на открытие воздуха на карбе не реагирует. Я думал топливо съеб..ся, нет свеча сырая. Хз короче
Владимир Муркин
Роман, большая вероятность что в них проблема. Если их не разу с момента покупки не регулировали, то это прям 99% что они. Что бы отрегулировать нужно бак снять.
Андрей, без разницы. С завода они идут чаще зажатые. Может повезти и будут в допуске. Но хотя бы раз во время обкатки нужно регулировать. Потом либо раз в сезон, либо раз 50м/ч. Если этого не делать клапана зажмет в любом случае.
Илья, такаяже херня мои новый ещё даже обкатку не прошол чуть простынет опять еле заведёшь получается клапана зажаты
Рафаэль, к передней или задней крышке иначе не подлезть. Но если с этим нет проблем, то пожалуйста, можно не снимать.
У меня ренджер на карбе заслонку в средне положение ставлю и винт холостого хода по часовой стрелке оборота на 2 кручу, спол тычка заводится в любую погоду на холодный двигатель, как прогреется регулирую обороты винтом холостого хода и за слонку в самое нижнее положение ставлю перед началом движения ( иногда забуду и тяги нет, на ходу переключу и все ок)
Юрий Григоров
Юрий Григоров ответил Роману
Владимир Муркин
У меня вопрос, почему на пантере 250 на холодную глохнет с металическим стуком в конце при этом клапана об поршень не бьют(проверенно индоскопом)
Никита Игошин
Ребята доброго времени суток! Подскажите кто сталкивался с этой проблемой пару дней назад купил новый мот рейсер 300 куб и он плохо заводится на холодную даже можно посадить акум, пробовал заводить с закрытой заслонкой в разных положениях и толку ноль, получается его побыстрее завести если под свечку пшикнуть быстрый старт и раза со второго или с третего он заводится, а на тепый или горячий движек заводится с пол оборота.
Человек, только купивший мопед не знает, как можно завести эту технику другими способами помимо использования ключей зажигания. Но иногда случаются ситуации, когда вы потеряли ключи от него, и при этом вам срочно нужно куда-либо ехать. В статье мы подробно расскажем вам об известных способах запуска двигателя без ключа.
Оглавление:
Два способа, как завести мопед с ключом зажигания
Стандартный способ, как завести мопед
Немного об управлении мопедом
С правой стороны имеется рукоятка, с её помощью можно добавлять газу. Осуществляется это при помощи вращения ручки, поворачивая на себя газ добавляется. Также там присутствуют дополнительные переключатели, например, для включения света и поворотников. Еще есть кнопки для подачи звукового сигнала и стартера.
Как завести мопед без ключа зажигания
Мы вам настоятельно рекомендуем всегда иметь запасной ключ как раз для таких случаев. Если вы приобретали мопед с рук, то сразу сделайте пару дубликатов.
Если же у вас произошла такая ситуация, а ключей нет, то вам придется как это из нее выходить. Лучше всего вызвать специалиста — он сможет грамотно заменить замок зажигания, при этом у него уйдет на такую работу немного времени. Если вы уверены, что справитесь без специалистов, то ниже мы поделимся с вами информацией, как можно завести мопед без ключа.
Если вам не удалось разобрать замок зажигания, то аккуратно снимите с него фишку. Под ней должна располагаться контактная пара. Замкнув контакты кусочком провода, вы сможете завести мопед. Помните, все рекомендации не гарантируют 100%-ого успеха, все действия вы выполняете на свой страх и риск, потому как при подобных манипуляциях вы можете полностью сломать замок зажигания.
Имеется ещё один способ, но он более опасный, так как отключает всю электрику мопеда. Для этого необходимо снять фару, и найти под ней связку проводов, идущую от зажигания. Среди них, обычно, имеется черно-белый (либо полностью зеленый). Он нам и нужен. Просто вытаскиваем его и пробуем завести мопед с кикстартера.
Как завести мопед с толкача
Несмотря на то, что есть два основных способа запуска двигателя, также есть множество других вариантов.
С помощью веревки
Первым делом необходимо любым безвредным для техники способом добраться до генератора, который располагается с задней стороны. Находим там крыльчатку — нужно обвить ее веревкой 5 раз по часовой стрелке, для этого на конце верёвки можно завязать узел и вставить его с самого начала между парой лопастей. А затем нужно будет сильно её дернуть, с первого раза можете не получиться, поэтому, скорее всего, придется сделать несколько попыток.
Подробнее узнать про данный способ можете из видео:
С толкача
У людей есть такое мнение, что если мопед с вариатором, то на нем нельзя осуществлять запуск двигателя таким образом. На самом деле это всего лишь миф, специалисты многократно проводили тестовые испытания — ничего страшного не случится.
Чтобы данный метод сработал, необходимо добраться до колокола сцепления, для этого аккуратно снимите защитную крышку вариатора. Далее от нас потребуется застопорить друг с другом колокол и сцепление. Делается это следующим образом: возьмите гайку от защитной крышки вариатора, а потом вставьте его с усилием, чтобы она там зафиксировалась. Для осуществления этого способа обязательно понадобится помощник. Он будет толкать мопед, а вы в нужное время при разгоне должны надавить на ремешок вариатора, так вам удастся провернуть колесо. Когда двигатель заведется, гайка выпадет на землю сама собой, так что вы ее не потеряете — об этом не нужно беспокоиться.
Вандальный способ завести мопед
Данным способом необходимо воспользоваться в самом экстренном случае, когда вам очень надо куда-то ехать. Дело в том что завести мопед у вас получится, но только в дальнейшем придется заменить замок зажигания.
Самый грубый способ завести мопед без ключа зажигания
Для осуществления этой методики запуска нам понадобится только отвертка. Ее следует с усилием затолкать в скважину, а затем провернуть. Отвертку можно не изымать, в таком случае двигатель точно заведется и не заглохнет. Этот вариант также применяют некоторые автомобилисты в том случае, когда других путей решения нет.
Способ для мопедов Альфа, японских мопедов и скутеров
Способ заключается в том, чтобы отключить коммутатор, но работает он только на скутерах и мопедах японских и, иногда, китайских производителей.
Для его отключения нужно будет снять защитный щиток замка зажигания. Под ним находиться по стандарту 4 провода, белый, черный, красный и зеленый — с помощью этих проводов подается питание. Оставшийся проводок это и есть коммутатор, после его отключения мопед можно завести с помощью кикстартера.
Будьте осторожны, так как извлечение этого проводка может выключить всю остальную проводку мопеда (поворотники, фары и т.д.)
Подробнее о данном способе можете посмотреть в видео:
Как завести мопед в мороз
Если вы будете соблюдать все рекомендации по запуску, то мопед заведется при температуре не ниже -20 градусов по Цельсию. Когда вы смогли уже его запустить, советуем дать прогреться двигателю хотя бы минут 5-10.
Провода могут различаться по цвету, поэтому все действия вы выполняете на свой страх и риск. Помните, в случае неправильных действий вся электроника может выйти из строя.
Почему мопед не запускается с кнопки
Такая проблема очень распространена у владельцев мотоциклов, мопедов и скутеров. Если не получается произвести запуск двигателя с кнопки, то проблема кроется в предохранителе. Он располагается в отсеке с аккумулятором, чтобы проверить его работоспособность нам понадобится мультиметр.
Ручку мультиметра необходимо повернуть на измерение постоянного тока. Измерьте напряжение на ключе зажигания без предохранителя и с ним. Показания прибора должны быть одинаковыми в обоих случаях. Если вы обнаружили отклонение напряжения на 2 и более Вольт, то предохранитель необходимо сразу же заменить. Неисправность также может скрываться и в цепи старта двигателя, для этого нужно определить целостность проводов идущих к нему. В мультиметре имеется такая функция, поэтому есть возможность проверить это самостоятельно. Чтобы знать, какие провода проверять можно найти схему электропроводки мопеда на сайте производителя. Но такие схемы надо уметь правильно читать, если вы не обладаете этими знаниями, то лучше обратиться за помощью к профессионалам.
Теперь вы знаете различные способы, как можно завести мопед если вы потеряли ключ. Все варианты можно применять только на благо себе, в мошеннических целях использовать ни за что не рекомендуем, так как это преследуется по закону. Сделайте себе дубликаты ключей, и тогда у вас не будет проблем при их потере, желаем вам успехов!
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Похожий контент
Доброго времени суток всем экспертам этого сайта.
прошу прощения, что запилил новую тему
Хотел у Вас спросить советов по этому мопеду.
О себе : 105 кг , 186 см.
Были у меня разные мопедки :
-adress110 , PCX150, Tmax500,DR250,fjr1300, Varadero.
Мотики все эти были куплены в очень хорошем состоянии почти все – без пробега по РФ , подготовленные к продаже .
Каждый эксплуатировался максимум 2 года . Ездил в дальняки 3 т,5т, 12т. (в том числе и на скутерах). Вез кучу ключей ))
Но никогда в них ничего не ломалось- ни за время эксплуатации, ни за время дальняков . Делал только ТО, чистил/менял фильтра и промазывал цепь итд ..
Так получилось , что потребовались максимально в семью деньги и решил продать Варадеро.
Без коня совсем никак – но остался вариант бюджета в 130р. Японцев в этом бюджете для себя не увидел.
Поэтому посмотрел в сторону Китая.
Были такие критерии выбора : чтобы меня(105кг ) и сына (40кг) мог возить до мест рыбалки (100-150 км в одну сторону), с дорогой 30/30/30 = асфальт/гравийка/грунтовые дороги и тропинки.
Бак – не менее 10 литров.
Желательно наличие масляного радиатора.
Мотор не менее 250сс
-тихий , не орущий мотор и выхлоп
Длинные ходы подвесок
Багажник для крепления кофра (есть алюминиевый kappa на 26 литров)
Спицованные колеса 21/18
Проездить пару сезонов (4 месяца в году по 2-4 ткм за сезон)
В связи с этим – выбрал panther 300 2020г.в. и предоплатил моц.
Что меня удивило : продавцы в салонах не знают точных ТТХ моделей.
Никто не смог сказать точно какой там карб и модель мотора, сколько литров в баке и есть ли с мопедом книжеца –мануал.
Почитал тут про поломки китайских мопедов и был в шоке : сколько народ делает с ними всего за пробег до 5 тыр … просто кошмар (((
В связи с этим, хотел спросить местных экспертов :
-так ли все ужасно с этим моциком при умеренной эксплуатации ?
- что посоветуете сделать после сборки с ним ? может быть какие-то узлы или расходники сразу поменять на японские? (после покупки остается бюджет порядка 20 тр.)
- Что посоветуете по эксплуатации ? какой бенз им желателен ?
- надо регулировать клапана после сборки и на обкатке ?
- реально ли гнутся обода у них при неспешной езде ?
- ест ли данный мотор масло и каков у него ресурс ?
-есть ли смысл покупать китайскую универсальную резину или сразу поставить японскую универсалку ? какие мысли –советы на этот счет ? (грязь месить точно не собираюсь)
-есть ли для этого мопеда багажные боковые рамки для сумок или кофров в продаже ?
Заранее спасибо за ответы.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Читайте также: