Как завести приус 20
Буду получать в сибе с ЖД и у меня уже мандраж по этому поводу. Рэйди ,педали , черепашки ,чеки и всё в башке уже перемешалось. Напишите инструкцию как для детей. Типа сел . нажал на квадратную кнопочку, потянул за фиолетовый рычажёк ну т.д и т.п.
Как заводить неподскажу!, а вот как глушить скажу!
Поворачиваешь ключь против часовой стрелки или нажамаешь кнопку Power и ждешь пока тебе дверь откроют)
Блн.. вроде не пятница. а тема пятничная. Короче рассказываю.
Открываешь как обычную машину.
Вставляешь ключ в замок (найдешь).
Два раза газ в пол
Тормоз два раза.
Включаешь нейтралку.
Два раза газ в пол.
Тормоз два раза.
Включаешь "P"
Держишь тормоз и жмешь кнопку POWER.
И "Поехали. " ((С) Ю. Гагарин)
Блн.. вроде не пятница. а тема пятничная. Короче рассказываю.
Открываешь как обычную машину.
Вставляешь ключ в замок (найдешь).
Два раза газ в пол
Тормоз два раза.
Включаешь нейтралку.
Два раза газ в пол.
Тормоз два раза.
Включаешь "P"
Держишь тормоз и жмешь кнопку POWER.
И "Поехали. " ((С) Ю. Гагарин)
по честному :
садишься в авто, если функция смарт на месте то ключ, точнее брелок должен находится в любом месте не дальше метра-двух от авто, можешь держать его в зубах :) , но для надёжнсти вставь его в щель чуть ниже селектора, далее жмёшь кнопку повер, включается зажигание, жмёшь её ещё раз оно выключается, а если нажать на тормоз и два раза нажать на кнопку повер , то после второго нажатия если всё в машине гут ты увидишь надпись READY , там не дисплее в панели , не на мониторе, а на дисплее, рэди это значит рэди, теперь снимаем с ручника, и ставишь селектор "куда ехать" в нужное положение (назад или вперёд) , манипуляции с селектором тоже через педаль тормоза как на обычных АКПП, дальше если она двинется с места сама, то ты начнёшь пищать и визжать от радости и сам всё очень быстро нароешь в состоянии эйфории :)
Блн.. вроде не пятница. а тема пятничная. Короче рассказываю.
Открываешь как обычную машину.
Вставляешь ключ в замок (найдешь).
Два раза газ в пол
Тормоз два раза.
Включаешь нейтралку.
Два раза газ в пол.
Тормоз два раза.
Включаешь "P"
Держишь тормоз и жмешь кнопку POWER.
И "Поехали. " ((С) Ю. Гагарин)
это тоже верно, но это после моего варианта, а с таким вариантом , при условии полного топливного бака, она встаёт на задний бампер, стартует, через 2 минуты отделяется первая ступень , потом через пару минут вторая, потом выходит на геостационарную орбиту и в автоматическом режиме стыкуется с МКС, но для этого надо ещё иметь скафандр, а ты его за пару недель не добудешь, очередь под новый год :) , так что пока только езда по дорогам .
egradov
1.Два раза нажми на power - включится зажигание.
2. Два раза на газ до упора
3. Жми тормоз и включи N. Отпусти тормоз. Два раза на газ до упора.
4. Переводишь в P. Два раза на газ до упора.
5. Жмёшь на тормоз + один раз на Power
kva999
egradov
Paulus
_T_
Старик
Работу двигателя иногда тоже хочется послушать, да и при покупке машины полезно- вдруг там 1.5 поршня работают )
Реклама партнёров
kva999
dimakoff
Перейти к альбомам пользователя
Старик
АЗЛК 2441 '95; VW Golf II '85; Citroen BX '82; Святогор '98; Chevrolet Lacetti '04; MB B-Klasse '08; MB Viano '09; Toyota Carina '92;Toyota Prius '06
imar
Старик
inspection mode конечно прикольная фигня, но приседаний много, и всетаки беспокоит она мну "сервисностью" режима.
я тут недавно другой способ нашел. случайно.
1.всем известно что если двиг не гудит и нажать газ то двс заводится на повышенных, но стоит ногу с газа убрать тут же снова глохнет
2.если перевести в положение N, то на педаль газа не реагирует вообще.
делаем так:
1.в режиме "Р" зажимаем газ и тормоз одновременно. двс заводится на повышенных, а нажатый тормоз позволяет переключать передачи.
2.смещаем селектор в положение "N" и держим секунду(1.5) чтобы включилась нейтраль.
3.включается нейтраль. обороты двс падают до минимума (думаю что как раз до холостых) и продолжает работать. вуаля!
(4). нажимаем "Р" машина переходит обратно в паркинг, двс глохнет. всё.
xORKx
Старик
Vishnu
Перейти к альбомам пользователя
Старик
Я могу. При замене масла включаю так, пока промывочное масло полощется.
Max_2
Менял масло и антифриз. Чтобы двигатель работал - жал на педаль газа. Подскажите, как можно по другому заставить двигон работать?
P@rviZ
Старик
или печку включить, если она выключена, или же поднять температуру, если стоит к примеру 20, задрать до 24, тогда 100пудова включится двигатель =)
Но проще на газульку нажать =)
dima_74
Перейти к альбомам пользователя
Старик
ну Вы блин даёте!
TOYOTA PRIUS 2006 ;
масло Valvoline Maxlife Full Synthetic 5W-40 (арт.872364) + фильтр масл VIC (арт.C-113) + фильтр салонный VIC (арт.AC-102) + масло в вариатор Toyota ATF WS(арт.08886-02305) + свечи NGK (арт.IFR6T11) + щетки стеклооч. Bosch Aerotwin Retro (арт.33970-08539, арт.33970-08532) + мал.аккумулятор BOSCH (арт.0092S-40220) + Ремень поликлиновый Gates (арт.3PK860)
Реклама партнёров
andreykris
Перейти к альбомам пользователя
dimakoff
Перейти к альбомам пользователя
Старик
А на счет езды в этом режиме - ничего криминального кроме увеличенного расхода топлива (т.к. ДВС не глохнет) не вижу.
Ну разве что ABS, антибукс и VSC еще отключаются.
АЗЛК 2441 '95; VW Golf II '85; Citroen BX '82; Святогор '98; Chevrolet Lacetti '04; MB B-Klasse '08; MB Viano '09; Toyota Carina '92;Toyota Prius '06
gonshik123
Прочтите тему сначала. Модератор.
mygravity
Перейти к альбомам пользователя
видео инструкция по включению сервисного режима на приусе 20-ке, бензиновый двигатель работает постоянно.
hbav026
на включенной машине (в паркинге):
нажать тормоз
нажать газ, чтобы завелся двигатель
не отпуская тормоз и газ (двигатель работает) перевести коробку в нейтраль
отпустить газ (при этом двигатель продолжит работать)
отпустить тормоз (если нужно, чтобы машина не покатилась включите ручник)
все
использовал сам, чтобы погреть масло перед сливом с двигателя + после замены антифриза, чтобы быстрее вышел воздух из системы охл двигателя
двигатель будет работать пока не нажмете кнопку паркинг
Allprius
Реклама партнёров
killa
внесу свои 5 копеек, потому как у самого получилось с пятого раза только. загвоздка была в том, что для включения нейтрали необходимо задержать в этом положении джойстик на секунду-полторы. просто двинув его туда, нейтраль не включить.
un4given
Все верно! Сегодня попробовал.
1. Вставить ключ, не нажимая тормоз, нажать СТАРТ, потом еще раз СТАРТ
2. нажать 2 раза на газ
3. нажать на тормоз и переключить на нейтраль
4. нажать два раза на газ
5. нажать на кнопку паркинг
6. нажать 2 раза на газ
7. нажать на тормоз и нажать кнопку запуска
Двигатель запускается. Только ВВБ почему-то не заряжается. Я-то думал, что этот режим будет способствовать заряду ВВБ, если на долгое время оставлять машину. Не вышло. Теперь вопрос: как не двигаясь зарядить ВВБ для долгого стояние (уезжаю в отпуск на 2 недели).
Prius
Гибридные модели Тойота Приус отличаются достаточно надежным пуском мотора, даже при сильных морозах. Это обусловлено конструкцией силового агрегата и системой пуска. Но все же наблюдаются ситуации, когда Тойота Приус не заводится. Разберемся из-за чего, это может произойти.
Почему Приус в мороз заводится лучше авто с ДВС
В сравнении со стандартными двигателями внутреннего сгорания, гибридный силовой агрегат не использует стартер. Для запуска ДВС используется электромотор мощностью 18 кВт, тогда как мощность стартера авто с ДВС всего один киловатт. При оптимальных условиях пуск гибрида осуществляется мгновенно. Но при этом предусмотрена специализированная система запуска в щадящем режиме при низкой температуре окружающего воздуха. Она заключается в предварительном раскручивании ДВС со скоростью 1000 об/мин с помощью электромотора. В дальнейшем происходит пуск бензинового силового агрегата. При этом в процессе запуска задействованы только два цилиндра. На запуск мотора система отводит не более сорока секунд. В течение времени пуска двигателя будет моргать индикатор READY, а после начала работы ДВС, лампочка будет светить постоянно.
При этом двигатель Приус в мороз может не заводиться, но со стороны будет казаться, что он работает. Это обусловлено работает приводящего электрического мотора.
Рекомендации для зимней эксплуатации
Для обеспечения стабильного запуска Тойота Приус в зимний период времени необходимо соблюдать следующие рекомендации:
Перед постановкой машины на ночную стоянку полностью зарядить основную аккумуляторную батарею. Для этого включается климат-контроль на максимальную скорость выдачи тепла. Это обеспечит переход гибридной установки в режим работы от бензинового силового агрегата. С помощью информационного монитора контролируется процесс распределения электроэнергии. Глушить мотор, следует по факту окончания приема заряда ВВБ;
Эксплуатировать Приус нужно исключительно после прогрева ДВС. В связи с отсутствием индикации по низкой температуре охлаждающей жидкости, для контроля прогревания двигателя внутреннего сгорания можно использовать следующий метод. Включается климат-контроль в автоматический режим. По факту выдачи теплого воздуха в салон, можно сделать вывод о достаточном прогреве ДВС;
Не использовать электротягу в режиме высоких нагрузок без предварительного прогрева ВВБ. Для достижения требуемой температуры тягового аккумулятора, следует хорошо прогреть салонное пространство Приус, так как батарея смонтирована за сиденьем заднего пассажира.
При температуре окружающего воздуха менее минус 35 градусов не стоит использовать интенсивный разгон и принудительный переход на электротягу сразу после запуска гибридной установки.
Приус не запускается
Существует несколько основных причин, по которым не заводится гибридная установка Тойота Приус. Они были выявлены в процессе эксплуатации автомобиля. Отказ в запуске Prius может наблюдаться из-за проблем с маленьким аккумулятором и электронным блоком управления. Далее детально рассмотрим каждую из них.
Возникновение такой причины в отказе запуска гибридного силового агрегата Приус сопровождается следующими признаками:
- периодически не отрабатывает центральный замок;
- после нажатия кнопки запуска загораются все световые индикаторы, блокируются двери, а указатель уровня топлива начинает мигать.
Для решения проблемы потребуется полностью зарядить аккумуляторную батарею или произвести замену. Если неисправность случилась в пути, то необходимо воспользоваться посторонней помощью. Для этого понадобится прикурить севший аккумулятор. Надо иметь в виду, что может потребоваться время для набора минимальной емкости требуемой для запуска мотора.
Ошибки
Еще одной причиной отказа в запуске гибридной установки Toyota Prius скопление ошибок в электронном блоке управления. В этом случае могут проявляться следующие признаки:
- Пропадают половина показаний на информационном мониторе при работе двигателе, в той части, где расположены данные о работе АКБ, машины и меню настроек. Как правило, после остановки мотора, запустить его в дальнейшем не получается;
- При этом контрольный индикатор системы старт-стоп светит зеленым цветом, соответственно при нажатой тормозной педали. После нескольких попыток запуска гибридной установки, лампочка гаснет;
- Не помогают меры по использованию прикуривания аккумуляторной батареи или его замены.
Для решения проблемы потребуется обнулить все ошибки. Дело в том, что электронный блок управления, из-за наличия множества ошибок, запирает систему запуска гибрида. Для стирания ошибок потребуется выполнить следующие мероприятия:
- отсоединить минусовую клемму с маленького аккумулятора;
- снять чеку;
- нажать и удерживать тормозную педаль на протяжении минуты;Установить и защелкнуть чеку (на модели Prius 30 поворотом в правую сторону). Проверить вхождение мелких контактов в замыкатель;
- подключить минусовую клемму к АКБ;
- нажать тормоз и поднести ключ зажигания к кнопке Power;
- дважды нажать кнопку Power с промежутком в три секунды.
При устранении ошибок, ДВС запустится через пятнадцать секунд.
Если указанные мероприятия не привели к запуску гибрида, то потребуется проверить целостность предохранителей. Для этого используется мультиметр, установленный на измерение сопротивления. Замер целостности плавкой вставки выполняется без выемки предохранителей с посадочных мест. На них предусмотрены специальные отверстия.
Читайте также: