Как завести митсубиси лансер автозапуском с пульта

Обновлено: 23.01.2025

При эксплуатации охранной системы производителя, некоторые пользователи задают вопрос, как завести машину с брелка Томагавк. Подобная опция здесь действительно предусмотрена и достаточно просто активируется.

Возможность удаленного запуска силовой установки, добавлена компанией для обеспечения необходимого комфорта при эксплуатации автомобиля. При надобности оперативного выезда из гаража или стояночного места, автомобилист может заранее запустить мотор и прогреть его. Когда человек придет к машине – последняя будет готова к мгновенному выезду.

Однако пользоваться процедурой необходимо с большой осторожностью. Угнать авто с работающей силовой установкой гораздо проще, чем заглушенное. Дополнительно, отсутствие контроля также может негативно сказаться на последствиях процедуры. При наличии поломок, машина может навредить сама себе, что выльется в серьезный ремонт.

С другой стороны, неоспоримый плюс предварительного прогрева двигателя привлекает множество пользователей. Но для этого нужно выполнить специальную подготовку.

Примечание! Указанные инструкции Томагавк носят исключительно ознакомительный характер и представлены в виде принципиальной схемы действий. В зависимости от конкретной модели сигнализации, последовательность выполнения процедуры и вводимые комбинации могут незначительно отличаться. Для точного определения необходимо изучить заводское руководство.

Узнайте как отключить сигнализацию Томагавк на машине полностью без брелка.

Инструкция подготовки

найти клавишу входа в сервисный режим;
сесть в машину и включить зажигание, мотор при этом должен быть заглушен;
согласно заводской инструкции, войти в меню программирования;
здесь потребуется выбрать пункт настройки удаленного запуска;
выставить время автоматической работы силовой установки после поступления команды.

Указанные действия актуальны для машин с МКПП на борту, на автоматах последовательность отличается.

Заглушить двигатель.
Вынуть ключи из замка зажигания.
Установить рычаг коробки передач в нейтральное положение.
Поднять ручной тормоз во взведенное состояние.
Выйти из автомобиля и полностью закрыть все двери, капоты.
Поставить машину на сигнализацию в штатном режиме.

Только после выполнения процедуры, силовую установку можно будет запустить удаленно с брелка Томагавк. Если какой-либо пункт не выполнен или нарушена последовательность действий – система выдаст отказ и будет ждать выполнения необходимой подготовки.

Для машин на автоматических коробках последовательность действий упрощена. Здесь датчик подключается к проводке модуля КПП, что дает некое преимущество. В этом случае процедура выглядит так:

Как завести машину с брелка Томагавк

После выполнения всех операций, можно активировать процедуру старта двигателя в удаленном режиме. Пользователи сети часто спрашивают, как включить автозапуск с брелка и какой кнопкой это делается. Далее указана полная инструкция.

Предварительно выполняется стандартная подготовка из пункта, указанного выше.
Машина ставится на охрану в обычном режиме, привычном автомобилисту.
При необходимости прогрева, на пейджере требуется клацнуть кнопку, где изображен ключик. При этом система издаст 3 чирпа подряд и моргнет габаритами, что обозначает принятие команды.
Далее на дисплее дистанционного пульта появится иконка SE, что значит – попытка старта.
Если все прошло успешно на дисплее высветится машинка с нарисованным дымом в области выхлопной трубы. Также брелок издаст мелодичную трель в качестве подтверждения выполнения команды.
При отказе или ошибке дисплей будет показывать SP.

Также, автоматический запуск мотора можно выполнить на 100% без участия водителя. Для этого необходимо зайти в меню программирования и выставить нужное время процедуры на каждый день.

Также у нас есть инструкция по применению брелка Томагавк.

Как отключить автозапуск на брелке Томагавк

Резонный вопрос после автоматического старта двигателя, как заглушить машину. Обычно, последовательность действий включает в себя только нажатие на кнопку, где нарисован ключ. После этого машина дважды моргнет фарами и чирпнет. Из пульта прозвучит характерная мелодия, а на дисплее пропадет индикатор дыма из выхлопной трубы.

Машина не заводится с брелка сигнализации Томагавк

Некоторые пользователи жалуются, что экранчик пульта показывает ошибку SP и перестал работать запуск с брелка. Причин подобному явлению может быть несколько. Далее имеется подробное описание проблем типа, почему Tomahawk не заводит машину в мороз и пикает пейджер.

Из указанного выше понятно, что система Томагавк достаточно капризна в плане настройки опций. Но если все сделать правильно, проблем в эксплуатации не возникает.

Узнайте что означают символы на брелке сигнализации Томагавк.

Кнопка автозапуска на брелке Томагавк

На штатном пульте сигнализации Tomahawk роль кнопки старта играет клавиша с изображением ключика. На большинстве моделей регулировка элемента не требуется – все запрограммированно изначально на заводе. Автомобилисту достаточно выполнить процедуру подготовки и ввести определенную комбинацию.

Как выглядит деталь можно посмотреть на фото.

Автозапуск со второго брелка без экрана

Принципиально, удаленный запуск двигателя с запасного пульта полностью идентичен процедуре, выполняемой на основном пейджере. Все манипуляции и ввод комбинаций выполняется в точном соответствии с заводской инструкцией, независимо от используемого органа управления.

Отзывы: как поставить автозапуск на брелке Томагавк

Такого мнения автомобилисты о работе охранных комплексов Tomahawk.

Не мог разобраться в чем причина, не запускается машина с пульта, а с ключа заводится нормально. Покрутил инструкцию, облазил форумы, заменил аккумулятор на мощный агрегат, теперь все исправлено. Даже в – 30 градусов Цельсия проверял – все отлично работает.

Купил из-за того, что здесь есть автоматический прогрев двигателя и можно поиграться с режимами. Машина стоит на парковке под подъездом зимой и летом. Когда выхожу из квартиры, включаю автозапуск, и внизу меня ждет тёплый транспорт.

Видео: как заводить автомобиль с пульта Tomahawk

Узнайте как отключить режим Валет на сигнализации Томагавк.

Новинки авто > Автосигнализации >

Автор материала: Думченков Михаил

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.

Этот функционал был одним из самых желаемых в моем автомобиле. Но в то же время хотелось штатное решение — без врезаний в проводку, скруток и прятаний чипа в недрах салона.

К счастью, такое решение существует. Единственная, но значительная проблема — этот аксессуар завязан на штатный иммобилайзер и выпускается только для американского рынка. А значит, работает на их частоте — 315МГц. Для успешного внедрения на европейский авто необходима смена частоты работы иммобилайзера, а соответственно, и ключей. Также данная система работает только на автомобилях с автоматической коробкой.

У меня с этим проблем не было, так как у меня вариатор, а систему бесключевого доступа я изначально собирал на нужной частоте.

Новый комплект стоит довольно прилично, но мне попался б/у вариант.

Штатно блоки крепятся под водительским креслом. Переключателями на блоке можно выбрать длительность прогрева (5, 10, 20 или 30 минут)

Антенну закрепил у передней стойки

А подключается блок к етаксу, в разъем доп. оборудования

После активации, в меню MMCS появляется новый пункт: подтверждение сигналом клаксона при повторном запуске

Дистанционный запуск двигателя возможен если выполнены следующие условия:
— закрыты все двери, багажник и капот (если установлен концевик капота)
— ручка кпп стоит в положении "P"
— в замке зажигания нет ключа и замок находится в положении "LOCK"

Также двигатель сразу глохнет если:
— открыта дверь, багажник или капот
— нажата педаль газа
— вставлен ключ в замок зажигания
— нажата кнопка на штатном ключе

Педаль тормоза можно нажимать, но ручка кпп при этом не разблокируется.

Через какое-то время мне попалась обновленная версия. Внешне отличается только брелком и инструкцией

Отличия в функционале незначительные — возможность с брелка устанавливать время прогрева, но, в отличие от предыдущей версии, на выбор есть только 10 или 30 минут.

Также на брелке появилась индикация и возможность блокировок кнопок от случайных нажатий

Расскажу как я решился на этот девайс:
Цели найти его специально не стояло, так как понимал, что ценник на него будет космос.
И вот в один прекрасный день тупо случайно листал авито и увидел объявление о продаже яркого лансера 10 и зашёл просто посмотреть фотки, случайно на фото увидел ключ от штатного запуска и решил позвонить и спросить не продаст ли владелец автозапуск отдельно. Сначала услышал нет! Затем через пару дней опять набрал ему и услышал- сколько дашь за эту штуку и снимешь ли сам ?

Ну и естественно предложил я цену которая меня устроит и чтобы владельца не обидеть, так как, он даже не знал что это, потому как достался автозапуск ему от бывшего владельца. Затем поехал до него, и на пол пути когда до места назначения оставалось ещё 1.5 часа я увидел похожую машину на дороге и решил позвонить уточнить не он ли это? Это было забавно, но оказалось действительно он🙂.
Остановились у ближайшего ТЦ, я снял и забрал комплект MZ360340EX за 8000.

Единственное, что меня расстроило это пошарпаный ключ, в районе значка Митсу, но не беда, подруга которая работает макетчиком восстановила облик ключа.
Ниже распишу что именно делалось:
1) вышкуриваем 2000 шкуркой экран ключа до тех пор пока не уйдут все риски и старый значок
2) затем полируем машинкой и пастой 3М, сначала чёрный колпачок затем фиолетовый
3) изготавливаем макет маленького значка митсу по оригинальным размерам и на станке делаем наклейку из оракала
4) аккуратно приклеиваем на брелок
5) затем подготавливаем поверхность и заливаем лаком дисплей в 2 слоя
-Брелок готов)

Затем мне нужна была замена ЭБУ двигателя так как у меня 1.5 и на нем автозапуск также как и круиз контроль не работает. Требуется эбу от 1.6

А ТАКЖЕ НЕ ЗАБУДЬТЕ ПРО ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ! Его тоже нужно менять от 1.6.

Я нашёл сначала эбу двигателя от лансера 1.6АТ 2012 года за 3000р и поехал к Диме(Ежику) на прописку всего этого добра. После того как прописали все завелось и заработал автозапуск. Только я начал отъезжать от него и понял, что машина тупит, с 1 на 2 передачи кое как переключается на 5000 оборотах, дальше даже тестить не стал, позвонил Диме и он сказал надо заменить датчик детонации.
Я снял эбу поставил родной от 1.5АТ и доехал до дома. Заказал на разборе датчик детонации+ разъём( так как он другой) встало это мне в 800р с того же лансера откуда и эбу)

Затем неделя ожиданий и он у меня, полез менять и понимаю, что я ничего не понимаю😁
Датчика детонации не видно и заменить его быстро не получилось) начал курить схемы… Нашел его(схему прилагаю)

он на 1.5АТ за пластиковым коллектором. Кто решится делать такое советую не геморроиться с ямами и прочим, не увидите вы его пока не снимете сверху пластиковый коллектор. Сложного ничего нет открутить 6 болтов и пару разъемов снять, все интуитивно понятно. Открутил за 15 минут, затем срезал старый датчик и на скрутки новый разъем с датчиком, ну и собрал все обратно.

Завел и проехался- ВСЕ В НОРМЕ, обороты ок, передачи щёлкает как надо, рывков и затупов нет.

Далее мне нужно было прописать брелок автозапуска и тут был вообще ступор, я открыл мануал и начал делать все как и описывалось, но ничего не происходило, в итоге созвонился с zygard , и только после его подсказок — за что ему огромное СПАСИБО! я смог прописать брелок.

Вся проблема заключалась в том, что на американских KOS, который установлен у меня, при привязке брелка нужно 5 РАЗ! Повернуть ключ из Lock в ACC, а не 4 раза как сказано в мануале. Повторюсь что 5 раз это для американских систем.

Скрин из мануала я приложил но, может кому-то будет интересно, как привязывал брелок автозапуска я.

1)нужно сесть в авто, все двери, капот и багажник должны быть закрыты
2) повернул замок зажигания из Lock в АСС подождали 3-5 секунд и вернули обратно в Lock.
3) затем в течении 10 секунд 5 раз быстро проворачивал из lock в Acc
4) после прошлого шага нужно взять брелок и зажать сразу 3 клавиши с правой стороны брелка, а именно F, start, stop, должны замигать на экране брелка старт и стоп.
5) далее ещё 1 раз поворачиваете из lock в АСС и обратно.
6) нажимаете на брелке кнопку СТОП И ЖМЁТЕ 2 секунды
7) затем берёте брелок ключа KOS и 3 раза быстро нажимаете на открытие
8) после шага 7 должны 2 раза сами закрыться и открыться двери и на этом все- брелок прописали.

Далее тестим систему, на брелке автозапуска сначала зажимаем F, начнёт моргать старт на экране брелка и затем нажимаем кнопку Start. И вуаля!

От себя скажу, что аксессуар лично мне нравится, удобно и радиуса действия хватает, живу на 3 этаже и с окна машина заводится.

В итоге по затратам в моем случае
1) Комплект автозапуска MZ360340EX -8000р
2) ЭБУ(1860B676) двигателя Лансер 1.6АТ — 3000р+ доставка 200р
3) Датчик детонации с разъемом- 800р
4) Прошивка у Ежика мне ничего не стоила, но рассчитывайте ещё 1-2тр на это.
Итого мне вышло: 12000руб

Да не бюджетненько! Да можно поставить Пандору или заменители штатного автозапуска, но мне захотелось и я сделал.

ШТАТНАЯ БЕЗОПАСНАЯ СИСТЕМА ДИСТАНЦИОНННОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

Итак, свершилось! Наконец-таки Штатная система автозапуска полностью активирована и опробована.

Работает она следующим образом:

Связь осуществляется с авто исключительно по радиоканалу (договаривается с иммо о запуске), по проводам система берет только постоянное питание, АСС и массу.

Запуск двигателя возможен только при соблюдении всех перечисленных условий:
- закрыты все двери
- закрыт багажник (и капот, если есть штатный концевик)
- Селектор КПП стоит в положении Р (паркинг)
- ключ не вставлен в замок зажигания.

При любом из нижеприведенных событий двигатель немедленно глохнет:
- открыта дверь, багажник либо капот.
- вставляется ключ в замок зажигания (любой, не обязательно родной)
- на штатном ключе нажата любая кнопка
- нажата педаль газа.

При заведенном таким образом двигателе при нажатии педали тормоза - рычаг КПП НЕ разблокируется!

Напомню что для возможности активации подобной системы были приобретены, установлены и активированы штатные американские блок иммобилайзер и ключ с кнопками.

Система позиционируется производителем исключительно для АКПП!
(видимо перестраховываются - "зацепляются" на положение P рычага)

"Завести" на МКПП вероятно можно, но надо изучать и "эмулировать" АКПП.

Имеется настройка продолжительности работы дыигателя: 5, 10, 20 и 30 минут

В кастомизации ЕТАКСА (в MMCS я это также увидел - позже сфоткаю) также появился пункт касающийся автозапуска, а именно - позволяет включать и отключать звуковое подтверждление запуска двиагтеля - видимо оно производится тем самым динамиком который издаёт звуки при постановке и снятию с охраны (не сирена)

В ходе исследований автозапуска были активированы и испробованы несколько новых фунций "комфорта":

- долгожданное автозакрытие замков дверей при достижении определённой скорости
- автозакрытие дверей при переводе рычага КПП в положение D (драйв)
- функция "паника" доступная только для американского ключа, где есть специальная кнопка.

Все эти функции не только были активированы, но и стали доступны для настройки (кастомизации) в ЕТАКСе, на что моя MMCS среагировала появлением новых пунктов меню "оборудование":
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

огласите цену вопроса без активации. и что нужно активировать в етаксе чтобы это сделал тов Glance по приезду к нам. так как нет возможности . заранее спасибо. + огромнейшие благодарности за развитие данного направления

А года выпуска машины значение имеют, а то там непонятки были по годам, типа до 2009 года не работает эта система, и ответа от них я не дождался. Но на твоей вижу работает, или всё таки есть какие-то ограничения, как в случае с "кастрированным" етаксом?

на счёт ЕТАКСА опасаться не стоит - менять его не потребуется, хотя производитель декларирует пригодность всех американских машин 9го модельного года, но это думаю не более чем наличие "галочки" доступности данной системы, которую Ёжик пропишет на любой авто.

Молодец, ты как всегда пионер в этом деле! теперь есть ещё одна фишка для установки на уланчики. На очереди TPMS и КОС, будем ждать.

-=ZYGARD=- писал(а): на счёт ЕТАКСА опасаться не стоит - менять его не потребуется, хотя производитель декларирует пригодность всех американских машин 9го модельного года, но это думаю не более чем наличие "галочки" доступности данной системы, которую Ёжик пропишет на любой авто.

То есть можно ставить на машину любого года? Насчёт прописки - что там ещё нужно прописать, или достаточно активации штатной сигналки?

Вау, вот спасибо за эту новость! Если я правильно понял, то мне надо только ключ и этот ремоте старт кит. Блин, только на тот ключ настроился, как власть поменялась. А может так даже лучше, был бы тот лишним.

Surflive писал(а): огласите цену вопроса без активации. и что нужно активировать в етаксе чтобы это сделал тов Glance по приезду к нам. так как нет возможности . заранее спасибо. + огромнейшие благодарности за развитие данного направления

Повторюсь ну так какова цена?

комплекс включает все запчасти и работы, а именно:
- замену иммобилайзера на американский
- прописка двух ключей американских для завода двигателя (один без кнопок и один как на фото выше - основной)
- активацию всего необходимого в ЕТАКСе
- установку автозапуска и его "привязка"

Достоинства данной системы в сравнении с аналогами в составе нештатных сигнализаций:

Первое и самое главное достоинство этого автозапуска состоит в том что при его установке и работе НЕ ОБХОДИТСЯ штатный иммобилайзер, а значит авто защищено от завода двигателя как и без автозапуска, что нельзя сказать о любой стороненей сигналке с автозапуском, где берется родной привязаный ключ, достается из него трнспондер иммобилайзера и прячется где то в машине в обходчике. (Этот транспондер по проводам быстро находится опытным угонщиком, проворачивается замок, и двигатель заведен, если других блокировок нет, а даже если есть - их найти дело времени).

Второе достоинство состоит в том, что работает передатчик не на европейской частоте 433Мгц и даже не на американской 315Мгц, а на своей 420Мгц, что лишает обычных угонщиков возможности вобще зафиксировать в эфире посылку (да и если даже смогут - она ничем им не поможет).

Третье достоинство состоит в том что ключ будет новый работающий на нестандартной для нашего региона частоте - 315Мгц, на неё у местных угонщиков думаю даже "нет с собой" оборудования, поскольку охотятся они обычно за машинами в возрасте до 3-4 лет, а в этом возрасте у нас тут только европейки, ведь американи и японки ввозятся сюда людьми для себя как правило в возрасте более 5-7 лет, чтобы не платить за растаможку 90% стоимости., а такие машины угонщикам мало интересны.

Да, в будущем еще есть возможность активации системы контроля давления в шинах.

Пуск двигателя автомашины с пульта дистанционного управления очень полезен. Позволяет, предварительно не выходя из дома, прогреть машину в холодное время года. А также дистанционно заглушить двигатель, если вы где-то задержались, предотвратив его перегрев. Как завести машину с брелка Шерхан? Ничего сложного в этом нет. Для быстрой и корректной установки времени автозапуска внимательно изучите инструкцию по эксплуатации, в которой описаны все функции противоугонной системы.

Настройка автозапуска с пульта Шерхан Магикар

Какие кнопки брелока следует нажимать при наладке функции автозапуска этой модели автосигнализации? Инструкция по запуску двигателя с брелока универсальна и походит для Magicar A, B, 1, 2, 3, 4, 5, 6 mini, 6, 7 S, 8 S, 9, 10 мини, 11, 12, 13, 14.

Войдите в меню 2, зажав одновременно клавиши 2 и 4 на две секунды. Прозвучит звуковой сигнал, световые приборы моргнут единожды.
Выберите в меню нужную опцию (2-20), кликая по кнопке 4 двадцать раз. Каждое нажатие должно сопровождаться звуковым и световым сигналами.
По истечении нескольких секунд устройство подтвердит правильность выбора нужного режима двадцатью писками.
Пуск двигателя с пульта программируется кнопкой 4. Подтверждение тому – четыре звуковых сигнала и моргания аварийки.

После этого удерживайте на брелоке клавишу 2 в течение двух сек. Машина будет поставлена на охрану и произойдёт запуск двигателя. Фары загорятся один раз, прозвучит сигнал. На брелоке послышится тональный писк, а на дисплее появится информация о работе мотора. Вы можете установить время работы (5, 15, 25 или 45 мин.), войдя в меню функций 1-12.

Заводим автомобиль с брелка Scher-Khan Logicar

Модели противоугонной системы Логикар A, B, 1, 2, 3 i, 4 i, 5i, 6i, 5 iS, 6 iS просты в управлении. Все действия выполняются на основном брелоке с дисплеем, запасной отложите в сторону. Проведите настройку автозапуска по следующему алгоритму.

Одновременным нажатием на клавиши 2 и 4 пульта активируйте таймер.
Для входа в режим программирование зажмите на несколько сек. кнопки 1 и 4.
Активируйте запуск двигателя по времени, нажав десять раз клавишу 4.
Установите время включения мотора автомобиля: один раз в сутки – клавиша 1; через восемь часов – 2; через четыре часа – 3; через два – 4.
Зажав одновременно 2 и 4, вы включите таймер.

Изучив руководство по эксплуатации, вы сможете выставить запуск мотора по температуре, установить настройки его прогрева.

А тут мы ремонтируем брелки сигнализации Scher Khan своими руками.

Инструкция для моделей Мобикар

Комбинация следующих клавиш позволит активировать автозапуск.

Зажмите на некоторое время кнопку 3. На экране появится изображение дыма, означающее запуск мотора.
Последует обратный отсчёт времени автозапуска. Коротко нажмите на 3 и вы остановите таймер.
Выход из режима производится долгим нажатием клавиши 3.

Выставить время автозапуска можно и вручную, внимательно прочитав инструкцию.

Почему машина не заводится с пейджера Scher-Khan Universe

Противоугонные системы Шерхан Универсал 1, 2, 3 оснащены голосовой настройкой и дистанционным управлением по GSM-связи. Для включения автозапуска сделайте следующее.

Но бывают случаи, когда машина не заводится с автозапуска. Стартер крутит, а движок молчит. Это не зависит от марки автомобиля, может произойти как с авто импортного (Форд Фокус, Хёндай Солярис), так и отечественного производства. Коробка робот или механическая. Это может произойти по следующим причинам:

малый заряд аккумуляторной батареи;
низкая температура мотора зимой;
неисправность иммобилайзера, препятствующая дистанционному пуску;
проблемы с электрооборудованием автомобиля;
поломка систем, отвечающих за пуск мотора.

При отказе автозапуска проверьте, заводится ли машина ключом. Если да, то в данной ситуации поможет перепрограммирование автозапуска с уменьшением периодичности запуска и увеличением температурного режима.

Узнайте как выполняется настройка часов на брелке Scher Khan.

Как включить вебасто с кнопки пульта Шерхан?

Что нажать на брелоке Scher-Khan, чтобы запустить предпусковой подогреватель?

Приспособление с коммутатором связывается посредством дополнительного канала. Это может быть клавиша 2.
Нажатие на кнопку 2 более двух секунд включает подогреватель и отключает его.
Таймер Webasto можно не использовать.
Подсоединить предпусковой подогреватель к автосигнализации следует только в специализированных центрах.

Мотор запустился, но на брелке не показывает

Если автомобиль был заведён не с дополнительного брелока, а с основного и на нём отображается неправильная информация, то следует искать ошибку, допущенную при монтаже сигнализации.

Проверьте правильность подсоединения каждого разъёма основного модуля. При отсутствии неисправности обратитесь к специалистам.

Смотрите как разобрать брелок Scher Khan.

Новинки авто > Автосигнализации >

Автор материала: Думченков Михаил

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.

Читайте также: