Как завести мерседес с кнопки

Обновлено: 23.01.2025

1) Чтобы заглушить двигатель и всю электрику — перевести рычаг в Р и нажать кнопку Старт-Стоп. При этом стеклоподъемниками еще можно управлять 10 секунд; 2) Чтобы заглушить двигатель, но оставить электрику — перевести рычаг в нейтралку, нажать Старт-Стоп, а потом в Р (чтобы не укатилась).

Как правильно завести машину с кнопки?

По сути, ее использование ничем не отличается от использования обычного ключа зажигания. Нажав на кнопку, вам придется немного ее подержать, пока вы не услышите оборотов стартера. Когда двигатель полностью запустился, кнопку можно и отпускать.

Как правильно запускать двигатель с кнопки?

Как пользоваться кнопкой запуска:

Снимаете автомобиль с сигнализации и садитесь в машину. Выжимаете педаль тормоза и нажимаете кнопку запуска один раз — двигатель запустится в течение 0,5 — 1,5 секунд работы стартера. Светодиодный индикатор на кнопке загорится.

Как правильно заглушить машину?

Поставить автомобиль на ручной тормоз (поднять ручку до упора). Выключить фары: ближний свет или габаритные огни. Выдержать паузу в 30-60 секунд. И только после этого перевести ключ из положения 2 в положение 1, а затем вытащить его из замка зажигания.

Как правильно пользоваться кнопкой старт стоп?

Действуйте следующим образом:

Чтобы запустить двигатель транспортного средства, нажмите на кнопку старт-стоп, одновременно придавив ногой педаль тормоза. …
Для удаленного запуска ДВС авто надавите на кнопку старт-стоп трижды, выдерживая между нажатиями интервалы продолжительностью 1 секунда.

Как называется когда машина заводится с кнопки?

Что надо нажать чтобы завести машину с кнопки старт стоп?

Отпустите кнопку START/STOP (СТАРТ/СТОП). Если педаль тормоза (на автомобилях с автоматической коробкой передач) или педаль сцепления (на автомобилях с механической коробка передач) нажата во время нажатия кнопки START/STOP (СТАРТ/СТОП), запустится двигатель.

Как правильно глушить машину с кнопки?

Как завести Тойоту с кнопки?

Для запуска мотора нужно три раза подряд нажать на кнопку. Важно! Перед тем как завести Камри с кнопки, следует убедиться, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении либо в положении P. При утере ключа оптимальным вариантом для автовладельца становится обращение в сервисный центр.

Как заглушить машину с ключа Старлайн?

Заглушить машину с брелка starline можно при помощи длительного удерживания клавиши постановки на охрану, после чего нужно быстро нажать на кнопку с обозначением круга. После совершенных действий автомобиль 4 раза моргнет фарами сигнализации и произойдет глушение.

Нужно ли выжимать сцепление при глушении?

А это действительно правильно. Когда вы глушите двигатель, то получается, что он останавливается не плавно. У него могут возникнуть обратные толчки. Чтобы на коробку передач не было обратных ударов, и чтобы она долго служила, нужно также перед глушением мотора пользоваться педалью сцепления.

Как заглушить машину с Турботаймером?

Турботаймер Apexi позволяет произвести активизацию следующими способами:

после включения ручника и выключении зажигания;
при помощи брелка, после постановки машины под охрану;
при фиксации авто стояночным тормозом.

Как работает запуск двигателя с кнопки?

Включение зажигания и пуск двигателя происходят после нажатия кнопки START. Если электронный ключ находится в автомобиле, он посылает по радиоканалу код точно так же, как посылал его при разблокировке дверей. После этого включается зажигание, автоматически запускается стартер, и двигатель заводится.

Как пользоваться Start Stop?

Функция Start/Stop активируется автоматически после запуска двигателя ключом. Функция Start/Stop активируется автоматически после запуска двигателя ключом. Для привлечения внимания водителя к этой функции в комбинированном приборе появляется символ кнопки Вкл./Выкл. и в кнопке Вкл./Выкл.

Как правильно пользоваться кнопкой старт стоп?

Действуйте следующим образом:

Чтобы запустить двигатель транспортного средства, нажмите на кнопку старт-стоп, одновременно придавив ногой педаль тормоза. …
Для удаленного запуска ДВС авто надавите на кнопку старт-стоп трижды, выдерживая между нажатиями интервалы продолжительностью 1 секунда.

Какие устройства применяются в системах пуска Start Stop?

усиленный стартер;
реверсивный генератор (стартер-генератор);
впрыск топлива в цилиндры и воспламенение смеси.

Как отключить старт стоп в Мерседесе?

Итак, есть 2 пути отключения, это полное отключение функции start — stop и запоминание положения кнопки ECO. Второй вариант самый правильный, по факту опция остается, при нажатии кнопки ECO функция отключается и запоминается, то есть при следующих запусках авто, она будет так же отключена.

Зачем отключать старт стоп?

Он может отключать генератор во время пиковых нагрузок, что точно так же экономит горючее. При нажатии на педаль тормоза генератор напротив включается в работу, способствуя более эффективному торможению и заряжая аккумулятор. Когда заряд аккумулятора просаживается до 75%, генератор работает на подзарядку постоянно.

Как правильно заводить машину с кнопки?

Как правильно заводить двигатель с кнопки?

Несмотря на наличие кнопки стартера, автомобиль все равно нельзя завести без помощи обычного ключа. То есть, в первую очередь вам нужно завести авто при помощи поворота ключа в замке зажигания, после чего вы нажимаете кнопку и запускаете в работу сам двигатель.

Как работает система стоп старт?

Что такое система I-stop?

i-STOP или Система автоматического выключения двигателя – эта система снижает расход топлива и уровень токсичности отработавших газов, автоматически выключая двигатель на время остановок автомобиля, на пример на светофорах или в городском трафике.

Что такое старт стоп аккумулятор?

Системы Start-Stop автоматически глушат двигатель и вновь запускают его для снижения времени работы на холостых оборотах, тем самым сокращая расход топлива и выбросы в атмосферу. … Такие аккумуляторы делают гораздо больше, чем просто запускают двигатель. Именно поэтому АККУМУЛЯТОР — это СЕРДЦЕ автомобиля.

Как отключить функцию старт стоп?

Новые машины покидают заводской конвейер уже с активированной функцией Старт-Стоп. Проверить ее активность можно, глянув на кнопку ECO, которая размещена на передней панели управления. Она будет подсвечена. Чтобы отключить start stop, кнопку необходимо нажимать каждый раз после запуска мотора.

Как отключить ECO режим на Мерседесе?

Мерседес сходит с конвейера уже с включенной этой функцией. Убедиться в том, что она активна, можно посмотрев на переднюю панель управления. Там располагается кнопка ECO, которая будет подсвечена. Для выключения данное функции необходимо нажимать её каждый раз после каждого запуска двигателя.

Как отключить старт стоп W212?

Остановка и запуск двигателя во время кратковременных остановок в Mercedes E-Class (W212) осуществляется с включенной функцией ECO. Для ее отключения на центральной консоли предусмотрена отдельная кнопка с соответствующей надписью. При отключении индикатор ECO на панели приборов гаснет.

Как пользоваться Start Stop?

Как отключить систему старт стоп Тигуан?

На Туареге используются идентичные аппаратно блоки BCM1 и BCM2. Отнять от значения 4 -> Cтарт-стоп по умолчанию будет отключен.

Как работает система старт стоп на Ауди?

Принцип работы заключается в выключении двигателя при остановке автомобиля и его быстром запуске при нажатии на педаль тормоза. Конструктивно система Стоп-старт включает следующие элементы: — устройство, обеспечивающее многократный запуск двигателя; — система управления.

Во многих моделях автомобилей последних выпусков, для того, чтобы завести мотор, применяется кнопка, вместо всем привычного ключа. Насколько это лучше и удобней – каждый определяет в соответствии со своими пристрастиями. Появление такой новинки вызвало у многих водителей желание установить на свои старые машины запуск двигателя с кнопки. Поэтому вполне уместно будет рассмотреть, как может быть переделана система зажигания и запуска мотора в соответствии с новыми веяниями.

Зачем это нужно?

Причины могут быть самыми разнообразными:

изменившийся (упростившийся) процесс запуска мотора;
сокращение количества предметов в карманах;
желание выделиться и множество других.

Лучше всего попытки разобраться, почему возникает подобное желание, оставить в стороне и понять, как установить кнопку для запуска двигателя (в дальнейшем тексте она может именоваться как Start-Stop Engine или сокращённо SSE).

Система запуска двигателя с кнопки, варианты ее реализации

Здесь сразу надо отметить, что вариантов подключения кнопки достаточно много. Вызвано это тем, что подобная система может быть построена с учетом самых различных исходных условий. Как пример ниже рассматриваются некоторые варианты того, каким образом выполняется установка подобного элемента, возможные алгоритмы работы Start-Stop Engine и используемые при этом комплектующие. На каком из них остановить свой выбор — решать вам. Если уровень знания электроники и схем достаточно велик, можно на основе любого из вариантов сделать свой, нужно лишь понять принцип.

Как может использоваться ключ зажигания:

ключ вставляется в замок, устанавливается в положение I, а затем, после нажатия кнопки, заводится мотор (ключ позволяет снять блокировку руля, имеющуюся на многих машинах семейства ВАЗ);
ключ не используется вообще, сел в машину – нажал Start-Stop Engine, и заработал мотор.
Какие кнопки могут применяться, их установка, схема включения:
без фиксации, в этом случае ее надо нажать и держать, пока мотор не запустится;
с фиксацией, нажал и отпустил, начало устойчивой работы мотора определит электроника и отключит стартер.

Как работает система зажигания:

ее запуск выполняется отдельно от пуска двигателя (при нажатии на Start-Stop Engine – включилось зажигание, затем нажал ещё тормоз или сцепление – завелся мотор);
зажигание начинает работать одновременно с запуском мотора;
выполняются различные блокировки Start-Stop Engine и зажигания в том числе (схема блокировки может предусматривать использование сигнала с охранной сигнализации, датчика открытых дверей, включения габаритов и т.д.).

Это только некоторые из возможных вариантов и алгоритмов, позволяющие завести мотор без ключа в замке автомобиля.

Как сделать такой запуск возможным

Для примера ниже рассматриваются несколько вариантов реализации подобной идеи. Стоит учесть, что затевая такую модернизацию, необходимо разбираться и понимать, что и как делать, ведь все манипуляции вы производите на свой страх и риск. В том случае, если в процессе работы возникают сомнения в правильности действий, следует обратиться за советом к специалисту (автоэлектрику).

Схема запуска двигателя с кнопки с применением ключа

Существует значительное количество отличающихся вариантов исполнения такого подхода. Например, приведенная ниже схема.

А ниже схема подключения реле к замку зажигания

Работает всё предельно просто. Вставляется ключ в замок и поворачивается. Затем нажимается кнопка и удерживается, пока не заработает мотор. Для выключения всей системы достаточно повернуть ключ в исходное положение. При таком варианте сохраняются все функции замка зажигания и иммобилайзера.

Подобная схема достаточно проста и примитивна, она может быть выполнена любым автолюбителем. Существуют и куда более сложные варианты реализации, но их воплощение потребует применения дополнительных элементов, а сделать это по силам подготовленному в области электроники человеку.

Установка кнопки запуска двигателя без ключа зажигания

Это более сложный вариант, позволяющий завести мотор с помощью кнопки, при таком подходе используется, например, РЗПТФ (реле задних противотуманных фонарей). Его включение показано на схеме, приведенной на рисунке:

Дополнительным преимуществом окажется подключение питания к сигнализации. В этом случае алгоритм работы будет следующим:

снимается машина с сигнализации, на контакт 1 РЗПТФ приходит питание, зажигается подсветка;
нажимается и удерживается кнопка – включаются реле зажигания и стартера, начинает крутиться стартер;
кнопка удерживается, пока не заведется мотор, затем она отпускается, реле стартера отключается, мотор продолжает работать;
повторное нажатие приводит к остановке двигателя;
после установки автомобиля на сигнализацию гаснет подсветка.

Это один из возможных способов реализации подобной системы запуска. В процессе такого пуска могут быть использованы и другие элементы. Например, двигатель будет заводиться при нажатии на сцепление или тормоз, все будет определяться заданным алгоритмом запуска.

Реализация идеи завести мотор при помощи кнопки вместо ключа, возможна на любом автомобиле. При этом может быть использован совершенно произвольный, только ваш алгоритм действия. Решение о том, каким образом будет заводиться двигатель – кнопкой или ключом зажигания – дело личного выбора, и мастерства человека, который возьмется за доработку системы зажигания.

Многие современные автомобили имеют около рулевой колонки или рядом с селектором коробки передач кнопку Start/Stop Engine. Поговорим поподробнее о том, для чего необходима такая опция, стоит ли переплачивать при заказе машины за подобную функцию. Расскажем о скрытых возможностях такой системы запуска двигателя.

схема, предусматривающая использование ключа зажигания. При использовании этого варианта завести машину без ключа невозможно: водитель вначале поворачивает ключ и только потом жмёт на кнопку;
модификация без ключа зажигания. Двигатель запускается простым нажатием клавиши. Это очень удобно, однако при неправильной установке устройства машина может стать лёгкой добычей злоумышленников;
схема с коротким нажатием кнопки. Водитель жмёт на клавишу всего 1–2 секунды, стартер делает несколько оборотов и выключается сразу же после запуска двигателя;
варианты с долгим нажатием кнопки. В этом случае владелец может удерживать кнопку сколько угодно, а стартер будет вращаться до тех пор, пока двигатель не запустится;
схема, предусматривающая включение зажигания лишь после нажатия клавиши;
модификация, при которой зажигание включается на 1 секунду раньше стартера.

Кроме того, возможны сочетания нескольких вышеперечисленных вариантов: всё зависит от того, чего именно хочет добиться автовладелец. Однако установка подобных комбинированных схем требует определённых знаний автомобильного электрооборудования.

Основные недостатки кнопки запуска двигателя

Основным недостатком такой кнопки пуска двигателя является связанная с ней опция бесключевого доступа. Этой системой сегодня оснащаются многие современные автомобили, при этом она имеет как своих почитателей, так и ярых противников. Дело в том, что наличие системы бесключевого доступа, когда автовладельцу не требуется физически использовать ключ, вставляя его в замок зажигания, существенно снижает безопасность автомобиля.

Дело в том, что автоворы могут использовать специальные мощные ретрансляторы, которые усиливают сигнал от чипа, находящегося внутри ключа у хозяина автомобиля. Например, стоит владельцу машины отойти в магазин за 200-300 метров от парковки, как преступники с помощью такого ретранслятора усилят сигнал, что позволит с легкостью открыть машину и уехать на ней второму злоумышленнику, как если бы у него в кармане был такой ключ с меткой системы безопасности.

В итоге, как-либо решить такие проблемы будет невозможно, поэтому безопасность машины существенно снижается. Неудивительно, что многие автовладельцы, даже при наличии у них на авто такой опции, отключают метку брелока, что вынуждает их открывать автомобиль, вставляя ключ в замок, а в последующем заводить автомобиль традиционным способом через ключ в зажигании.

Подведём итоги

Кнопка запуска двигателя Start/Stop Engine – это популярная сегодня опция, которой оснащаются многие автомобили. При этом такая система позволяет не только непосредственно заводить двигатель, но и имеет дополнительные функции, в том числе блокирует рулевую колонку или позволяет с селектором АКПП в положении Драйв экстренно глушить мотор. Нужно лишь помнить, что наличие связанной с этой кнопкой функции бесключевого доступа может несколько снизить безопасность автомобиля, упростив его угон.

Как работает система старт стоп на автомобиле

Для многократных запусков силового агрегата к электрооборудованию предъявляют особые требования:

По возможности устанавливают специальный аккумулятор, выдерживающий многократную (с периодичностью в несколько минут) выдачу большого тока (мощности), который не требует особого технического ухода.
Устанавливают специальный стартер, с обмотками, приспособленными для срабатывания через небольшие промежутки времени (несколько минут).
Требуется установить стабилизатор, так как в момент прокрутки стартера происходит просадка напряжения: мультимедийная система, освещение и кондиционер могут отключиться.

Когда автомобиль останавливается, а датчик частоты вращения коленвала выдает положительные значения, система выключает мотор. При отпускании педали тормоза (стоит концевой выключатель) запускается двигатель. На работу дополнительного электрооборудования такие переключения не влияют. Если заряд аккумулятора низкий, то старт-стоп переходит в режим сна. Когда уровень заряда нормализуется, система просыпается. Отключить схему принудительной остановки/запуска можно принудительно.

Достоинства и недостатки устройства

Но без минусов тоже не обошлось:

для запуска двигателя водитель должен обязательно сидеть в машине и жать на тормоза. Привыкнуть к этой особенности запуска мотора бывает непросто, особенно автолюбителям-новичкам;
если водитель решит поставить на машину с кнопкой сигнализацию с функцией автозапуска (для прогрева машины зимой, например), то с этим могут возникнуть проблемы, которые, к счастью, решаемы. Просто водителю надо будет иметь при себе пару брелоков. Один из них придётся отдать установщикам сигнализации, чтобы они его разобрали, вынули микросхему и поставили её в машину. После этого ток будет подаваться только в момент старта двигателя. Но за всё это автовладельцу придётся серьёзно доплачивать мастерам;
если на машине уже установлена кнопка, а сигнализации ещё нет, то её установка обойдётся водителю дороже, иногда — в два раза.

Стартер работает одну-две секунды, после чего автомобиль заводится. Если мотор требуется заглушить, водитель вновь выжимает тормоза до отказа и щёлкает кнопкой.

Советы и рекомендации

Кнопка запуска двигателя работает так, что водитель нажимает на нее и удерживает необходимое для пуска время. За этот отрезок времени стартер вращает коленвал, в результате происходит запуск ДВС. Затем конпку можно отпустить.

По указанным причинам при выборе стоит учесть:

на кнопку будет подаваться сильный ток;
решение будет постоянно использоваться;

С учетом таких особенностей эксплуатации лучше выбирать кнопку запуска мотора с качественным наружным покрытием (например, хромирование). Такое изделие будет иметь стойкость к истиранию для сохранения приемлемого внешнего вида. Также нужно понимать, что дешевые предложения могут перегореть спустя всего несколько нажатий, так что данному аспекту следует уделить повышенное внимание.

Почему стартер может не работать после поврота ключа в замке зажигания. Основные причины неисправностей стартера: бендикс, тяговое реле, щетки, обмотка.

Блок дистанционного автозапуска двигателя: основные функции. Безопасность использования модуля автозапуска ДВС, взаимодействие с автосигнализацией и иммо.

Как снять блокировку запуска двигателя. Проверка случайной активации иммобилайзера и способы отключения. Диагностика возможных неисправностей сигнализации.

Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.

Причины затрудненного включения передач на заведенном моторе. Трансмиссионное масло и уровень в КПП, износ синхронизаторов и шестерен коробки, сцепление.

Проблемы с отопителем Гидроник: подогреватель не запускается, после начала работы устройство выключается, дымит, шумит, перезапускается и т.п. Диагностика.

Как самостоятельно установить

На заметку! Схемы подключения готовых наборов практически у всех производителей одинаковы.

демонтируем кожух рулевого управления;
отсоединяем разъем замка зажигания;

Важно! Если вы заранее приобретете колодку замка зажигания и подсоедините к ней провода от блока управления в соответствии со схемой, то в случае необходимости сможете быстро вернуться к штатной системе запуска/остановке мотора с помощью ключа. Если вам не удалось купить ответную контактную группу для ЗЗ (конкретно для вашей модели транспортного средства), то можете с успехом использовать обжимные клемники подходящего размера.

Как обойти штатный иммобилайзер

Вариант для самостоятельного изготовления

Для самостоятельного изготовления данного приспособления понадобятся:

Алгоритм работы схемы полностью аналогичен устройству запуска/остановки двигателя готовых универсальных комплектов. Естественно, в самодельном устройстве дополнительная противоугонная функция (иммобилайзер) отсутствует. В остальном схема вполне работоспособна и опробована многими автолюбителями.

Бесключивой доступ и кнопка Старт/Стоп в мой Мерседес часть 2.

Всем привет. Наконец получилось поставить данную систему. Пользуюсь уже 2 недели, очень нравится. Стараюсь подробно описать что и где и как подключать.
ВАЖНО! Пробные запуски двигателя сделать на свежем воздухе. А то я надышался угарным глазом, и сделать полностью фотоотчёт не получилось, не смотря, что двери в гараже были открыты.
Для начало нужно снимать защиту водительской стороне под торпедой, руль, панель приборов, центральную часть передной панели, что бы добраться до разъема кнопки открывание/запирание дверей с салона.
Снимаем разъем с ключа зажигания. Там нас интересует 5 проводов.

2 красные постоянный +12в
Розовый/жёлтый — первое положение ключа или АСС
Розовый/красный — зажигание
Фиолетовый — стартер

После этого нужно сделать перемычку между 6-7 и 9-10.Такая комбинация происходит в замке зажигания, когда поворачиваем ключ… Если это не сделать, то при диагностики будет ошибка клемы R15, вентилятор печки запуститься 30 секунд задержкой.

Подключаемся к ним смотря схему подключения системы бесключевого доступа, который идёт в комплекте.
Так как электроника у Мерседеса слишком геморойная, все управляется блоками управления, таки не получилось сохранить штатную проводку в целом. Например +12в на педаль тормоза поступает после включения зажигания. Нам это не устраивает, так как, если нужно сразу запустить двигатель с кнопки старт/стоп, нужно нажать на педаль тормоза, оттуда +12в поступает в блок старт/стоп. Для того, что бы на педаль тормоза имели постоянный +12в, нужно снимать разъем с лягушки на педали тормоза. Там 3 провода.

Черный, на котором появляется +12в., и две черно/фиолетовый, через которые после нажатия на педал тормоза, напряжение поступает на стоп сигналы. Так вот, нужно отрезать черный провод, и подать +12в один из красных проводов на разъем, а уже на черно-фиооетовый подключить провод от болка старт/стоп, который будет отвечать за сигнал от педали тормоза. Как на Жигули, не важно включёно зажигание или нет, после нажатия тормоза, будут гореть стоп сигналы.
Теперь как подключить функцию открывание/ закрывание дверей. На моей установлено первый вариант центрального замка, то есть при отк./закр. параллельно открываются и закрываются замок крышки бензобака и багажник. Управление центральным замком осуществляется отрицательными триггером. Для этого на разъеме кнопки открыть/ закрыть с салона, находим провод белый с зелёным полоской.

Так вот, если замкнуть этот провод с минус, двери открываются, а если замкнуть на минус через резистор 100Ом, двери закрываются. С этим надеюсь все понятно.
Я хотел звуковой сигнал подключить на прямую на штатный кларксон, но опять же это управляется транзистром. Можно собрать через реле, но я поступил по другому. В гараже валялся без дело кларксон от старой сигнализации. Подключил его к блоку старт/стоп. Подключаем к постоянному плюсу, а минус к блоку, така как моем блоке звуковой сигнал управляется минусом.
Остаётся очень важный провод, он же контрольный провод запущенного двигателя. Этот провод нужно соединить с проводом бензонасоса.Это красный провод с зелёной полоской.

Если не подать на этот провод +12в, будет постоянно крутить стартер, даже если машина заведена. Почему именно с бензонасоса, потому что, если будет команда автозапуск, и машина не сможет запускаться, через пару секунд система повторит запуск двигателя, пока двигатель не начнет работать.
Теперь как установить кнопку старт/стоп для этого нужно снять замок зажигания. Для этого обезательно нужно снять гайку которая видно на фото.

После этого поворачиваем ключ в положение 2, и этот болт снимаем, который отвечает за блокировку руля. После этого снимаем две болта, которые держут рулевую колонку.

Так мы можем Рулевую колонку отодвинуть в лево, что бы снять замок зажигания с блокировкой руля. Потом снимаем антенну иммобилайзера и в место ее устанавливаем кноку старт/стоп.

Хорошо, если у вас будет другой корпус выкидног ключа. Выставляем в него сам чип иммобилайзера, заматываем изолентой вместо с антенной и уберем в глуб под щитком. Собираем все обратно.
Я хотел сделать так, что бы вместо с сигналом работали и поворотники, включался свет в салоне. Но как говорил надышался угарным газом и пришлось полежать немного, потом собрать все обратно. Думаю и это сделаю в свое время.
На видео показано как работает уже сама система…

В комплекте еще идут 2 антенны. один приклеил лобовому стеулу, другой заднему.
Что касается дальности: не надо целиться в инфракрасный датчик. С 50м легко запускается машина. Спокойно завожу с 5 этожа. Спускаюсь в уже гретую машину… ))) наверное все… если будет дополнение, обезательно дополню…

Как подключить кнопку старт mercedes 221

W221 2009 S500, сели полностью оба аккумулятора.
После зарядки аккумулятора, перестали работать ключи и кнопка.
С ключами разобрался — нашел инструкция, как заново их "прописать"/"синхронизировать".
А вот кнопка не хочет никак работать и не знаю как ее заново прописать.

Раньше, когда вставлял кнопку она нажималась, как пружинка, сейчас же она как бы вставляется до конца и эффекта нажатия нет впринципе, это я так понимаю из-за того, что ее не видит.

Возможно ли ее как-то прописать?

Ставим кнопку Start-Stop своими руками

В большинстве случаев принцип такой: вы снимаете автомобиль с сигнализации, садитесь в авто и нажимаете педаль тормоза, затем один раз жмёте кнопку запуска машины. Примерно спустя полсекунды работы стартера двигатель запустится. Нередко кнопки оснащаются светодиодными индикаторами, которые свидетельствуют об успешном пуске. Нужно заглушить двигатель? Никаких проблем, просто снова нажмите педаль тормоза и кнопку.

В чём плюсы и минусы монтажа в автомобиле

Какие преимущества обеспечивает использование кнопки?

Для запуска двигателя достаточно лёгкого нажатия.
Больше не нужно носить с собой ключ зажигания.
Кнопка устанавливается в любом месте, в том числе прямо под рукой, что повышает удобство использования.
Ряд вариантов совмещается с автосигнализацией, иммобилайзером и другими системами безопасности.
Можно закрывать автомобиль простым нажатием кнопки на двери, без необходимости ставить её на сигнализацию — это экономит время, если вы покидаете салон ненадолго.

При отсутствии элементарных навыков работы с электрикой лучше обратиться за услугами на СТО

Есть ли недостатки? Увы, да.

Чтобы завести машину, нужно сесть в неё и нажать педаль тормоза. С непривычки многие водители забывают об этом.
Возможны затруднения при установке сигнализации с прогревом. Так, потребуется как минимум два брелока — один из них нужно отдать мастерам. Они разберут его, достанут микросхему и установят её в автомобиль. Питание будет подаваться только в момент запуска.
Установка сигнализации на машину с кнопкой, как правило, стоит дороже.

Есть мнение, что если батарейка в брелоке сядет, машину не удастся завести кнопкой, но это не так. Достаточно поднести изделие к кнопке, и всё сработает. Если же сядет аккумулятор, можно будет открыть автомобиль ключом.

Варианты установки своими руками

Существует множество схем монтажа изделия, каждый имеет свои особенности.

Так обычно выглядит инструкция по установке

Опытные автолюбители комбинируют разные варианты, получая интересные схемы. Для установки кнопки Start-stop не нужно быть опытным автомехаником — достаточно обычных знаний в области эксплуатации авто. А вот если вы хотите реализовать сложную схему, с таймером, задержкой запуска и другими нюансами, потребуются серьёзные усилия и большое количество дополнительных компонентов.

Как установить

Вне зависимости от выбранного варианта сначала нужно подготовить место установки. Для этого надо либо снять замок зажигания, либо вырезать на торпеде отдельное отверстие. Делать это можно паяльником, дрелью, канцелярским ножом и другими приспособлениями. Чтобы получить доступ к проводке, разберите консоль. Если вы планируете установить кнопку не в замок зажигания, не забудьте скрыть его заглушкой.

Рассмотрим вариант установки на ВАЗ 21214 (Нива). Используемая система будет работать таким образом: при первом нажатии кнопки с зажатой педалью тормоза двигатель включается, при втором — выключается. Если нажимать её без педали тормоза, осуществляются запуск и остановка силового агрегата. При нажатии с запущенным ДВС мотор останавливается.

Инструменты и расходники

Потребуются следующие компоненты:

сама кнопка без фиксатора;
три четырёхконтактных реле с открытыми контактами;
одно пятиконтактное реле с закрытыми контактами;
реле задних противотуманных фар;
провода и клеммы.

Вот что понадобится для установки кнопки

Схема подключения

В автомобиле создаётся 3 точки подключения: к колодке замка зажигания, к концевику педали тормоза и проводу управления. Благодаря этому стартер не будет работать после активации двигателя.

Как устанавливать кнопку

Универсальные комплекты кнопок

Не обязательно искать компоненты по отдельности — можно приобрести готовый комплект. В него входят блок управления, провода и кнопка.

Всё, что нужно — в одной коробке

Процесс установки прост:

Снимаем личинку и замок

Нужно срезать провода

Частично изолируем провода

Видео о том, как подключить устройство

Как механизм влияет на защиту машину от угона

Многие водители опасаются использовать этот компонент, считая, что он нарушает безопасность машины, однако это не так — ключ в брелоке понадобится в любом случае. Если дверь открыта не ключом, кнопка просто не сработает, так что защита от угона не снижается.

Кнопка старт-стоп — интересная альтернатива обычному ключу. С ней можно завести двигатель гораздо быстрее и удобнее. Устанавливать её или нет — личное дело каждого водителя, это скорее вопрос привычки и желания попробовать что-то новое.

Читайте также: