Как завести мерседес с ключа брелка
Mercedes-Benz E-class 2012, двигатель бензиновый 1.8 л., 184 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 33
Хех Пандороводы подтянулись, надежности никакой, метки и срач в can шину, глюки и о… любимая тема торговые центры где хер заведешь из за хренового приема и орущей сигнализации при заведенной машине в мороз теже грабли, при диагностике если в сервисный режим переведешь и отключишь ее нахрен. Да безусловно удобно приложение, тех поддержка хрен достучишься в остальном да клево приложуха есть)) Устанощиков единицы грамотных. Так что нравиться на здоровье ктож запрещает, чем меньше всякой хрени в машине тем лучше, тут с ключа да расстояние поменьше но вполне достаточно и без глюков. Надо приложуху Старлайн прикрутиь можно тот же ГСМ Маяк и т.д управление есть хоть с Нокии 3310 смс отправил завелась. Надо понимать что — это не сигнализация, а блок автозапуска этим все сказано. Надежно потому что ломаться нечему по сути.
Автор решил рассказать о сигнализации которую установил, плохая она хорошая это уже второй вопрос, и охото вам ещё спорить что лучше что хуже .где метки а где ещё что то :) Всем миру и добра
Озвучте ценник блока и установки. Хотелось бы узнать производителя.
А ошибки по завязи с замком !
А нафига все это? Пандора уже года как три нормально реализует автозапуск с FBS3 без сторонних блоков и без хоронения ключа. Цена (по крайней мере год назад) была 25к под ключ.
Без сторонних блоков ? А как пандора по воздуху подключена к авто ? Плюс метку с собой таскать а если Keylesgo стоит то вообще открывается только с метки, и не дай бог машина не успеет заглохнуть на автозапуске от пандоры и успеть вставить ключ по запаре она больше не заведётся !
Какие-то страсти. Не заведётся? Выбросить придётся машину?)
Без посторонних — то есть без всяких обходчиков, а только сама сигнализация с их протоколом Пандора Клон.
И процедура доступа тоже давно реализована нормально все — надо с установщиком обсуждать.
Не хотите метку — есть смартфоном. Не хотите — есть брелок. Но в любом случае это намного лучше чем с родного — дальность не ограничена. Плюс есть возможность дж-см модуля и управление с приложения и тд.
Я просто сегодня наблюдал как коллега смог с офиса достать ключом родным машину открыть — а закрыть нет. И пошёл к лифту идти на улицу.
Так и тут есть возможность подключения gsm! Машина не глохнет после снятия с автозапуска, и нет ни каких клонов ключа ! Пандора глохнет после снятия с автозапуска что бы не дай бог не успел человек вставить ключ в замок зажигания, а если успеет то все машина больше не заведётся ! И нету в xentry ошибок по связи с замком как у пандоры !
Окай окай. Пойду Ant-tm попрошу его Пандору выкинуть с его 204го, которую он 3 года счастливо юзает — он наверное не в курсе тех страданий, что оказывается есть в его жизни.
Естественно. Все верно.
Но дистанционный запуск — ключевое слово дистанционный. Родной ключ уверенно работает на расстоянии, когда ты можешь прочесть номер телефона дилера на рамке номера своего авто. В остальных случаях может не достать, не с первого раза и тд.
А что с Пандорой, что с этим блоком идёт вмешательство в авто с установкой дополнительного не сертифицированного заводом оборудования. Весь вопрос остаётся в брелке? Смартфон для вас эстетичен? Пользуетесь им? Или тоже это ужас ужас и хотели бы с рыбки звонить?
Метка карман жмёт? Ну ок. Положите его в кошелёк — без него то вы никуда не ездите.
Действительно, спорить не буду каждому своё.
А по поводу зачем это все — буквально недавно, года три назад, без этого обходчика нельзя было реализовать дист.запуск никакой сигнализацией. И все платили за него 35к, просто за обходчик (МБ ран, датастарт). Плюс сама сигналка если не хотелось ставить машину в доступности штатного ключа. А Пандора решила данную проблему, и без лишних обходчиков, теперь минимальная стоимость дист.запуска с любой точки мира обойдётся на FBS3 в 20-25к. И выбор появился — заводи хоть с ключа, с брёлка, смартфона, таксофона и тд.
Ну возьмём к примеру меня. Я паркуюсь около частного дом и вижу свою машину с окна. На работе я паркуюсь под окнами на нашей парковке.
Мне без разницы, как далеко можно взять дистанционный запуск.
Для меня он и так дистанционный, больше на автомобиле я никуда не езжу.
Пандора определено молодцы, но не для 20% людей.
В кино ходите? Я к примеру позволяю себе такую роскошь. Титры пошли, завожу машину.
В ТЦ бываете? Машину паркуете тоже чтобы с кассы была видна? И тд. И тп.
Парковка аэропорта. Вышел с самолета — завёл. И садишься уже в машину прогретую.
Много бытовых ситуаций, где родной ключ с его дистанцией минус.
Последний раз был в кино в 2013.
Еду уже как 2 года доставляют, вещи так же.
Не летал никуда ни разу, связанно со сложностями согласования на работе.
У меня таких ситуаций нет.
Сочувствую Вам. Вы напомнили мне белых ИТРовцев в ЮАР.
Я как и ожидал, что от Вас могут быть только оскорбления в виде сочувствия 🤦♂️
Научитесь общаться по делу, не переходя на личности, очень пригодится.
Я ничем Вас не оскорблял. И не переходил на личности.
И по-моему, когда нужно идти челом бить начальству, чтобы оно ослабило ошейник и позволило полететь куда-то — это ограничение свободы, и вызывает сочувствие. Если Вас оскорбляет поддержка моральная — ок.
А то что привёл пример ЮАР — вы хоть изучите вопрос, прежде чем обижаться.
Устройство выполнено на двух микроконтроллерах, контролирующих работу друг друга. В случае отказа одного из них, система и соединения проводов приводятся к штатному варианту. Подключается к машинам марки Mercedes Benz с автоматической и механической коробкой переключения передач и инфракрасной системой включения зажигания FBS3. Наличие второго ключа или ключа внутри автомобиля не требуется. Рабочее напряжение устройства 7 … 15 вольт. Потребляемый ток покоя — менее 20 миллиампер.
В режиме “автозапуск” особое внимание уделяется противоугонным функциям. Автозапуск
не возможен или отключается:
Устройство автозапуска отключается также:
1) При достижении аварийного остатка топлива;
2) При достижении температуры двигателя свыше 115 градусов;
3) При достижении времени ограничения работы автозапуска
[Различные режимы работы]
— Режим ограниченного количества автозапусков
Для этого режима ограниченного количества автозапусков необходима предварительная работа двигателя от штатного ключа более 20 секунд или поездка. После этого доступны три автозапуска без ключа для автомашин с типом кузова 164, 166, 211, 219, 204, 207, 212, 220 (с 2004г.), 221, 639 . Два запуска для 203 и 209 кузова. Для кузовов 208, 210, 169, 245 доступен один автозапуск (рекомендован режим неограниченного количества автозапусков). Если была попытка сделать четвертый автозапуск, на некоторых моделях МБ, машина воспринимает, как несанкционированный запуск. Блокируется селектор (стартер). Дополнительно можно активировать Режим неограниченного количества автозапусков.
— Режим открытия дверей с ключа в автозапуске без глушения двигателя
— Режим включения турботаймера
Если в конфигурации этот режим включен и за время работы двигателя обороты превышали 3000 об/мин, то после выключения зажигания и удаления ключа из замка зажигания, двигатель продолжает работу еще в течении 2-х минут. Если после удаления ключа необходимо заглушить двигатель, нужно нажать на педаль тормоза или педаль газа (поднять обороты до 2200 об/мин). Для кузова 166 — после выключения зажигания двигатель выключается на 4-6 секунд. Затем происходит повторный запуск в режиме автозапуска (без ключа) на 2 минуты.
— Режим включения подогрева сидений
Если в конфигурации выбран этот режим, то при автозапуске включается подогрев сидений при температуре ниже +5*C.
Бесключивой доступ и кнопка Старт/Стоп в мой Мерседес часть 2.
Всем привет. Наконец получилось поставить данную систему. Пользуюсь уже 2 недели, очень нравится. Стараюсь подробно описать что и где и как подключать.
ВАЖНО! Пробные запуски двигателя сделать на свежем воздухе. А то я надышался угарным глазом, и сделать полностью фотоотчёт не получилось, не смотря, что двери в гараже были открыты.
Для начало нужно снимать защиту водительской стороне под торпедой, руль, панель приборов, центральную часть передной панели, что бы добраться до разъема кнопки открывание/запирание дверей с салона.
Снимаем разъем с ключа зажигания. Там нас интересует 5 проводов.
2 красные постоянный +12в
Розовый/жёлтый — первое положение ключа или АСС
Розовый/красный — зажигание
Фиолетовый — стартер
После этого нужно сделать перемычку между 6-7 и 9-10.Такая комбинация происходит в замке зажигания, когда поворачиваем ключ… Если это не сделать, то при диагностики будет ошибка клемы R15, вентилятор печки запуститься 30 секунд задержкой.
Подключаемся к ним смотря схему подключения системы бесключевого доступа, который идёт в комплекте.
Так как электроника у Мерседеса слишком геморойная, все управляется блоками управления, таки не получилось сохранить штатную проводку в целом. Например +12в на педаль тормоза поступает после включения зажигания. Нам это не устраивает, так как, если нужно сразу запустить двигатель с кнопки старт/стоп, нужно нажать на педаль тормоза, оттуда +12в поступает в блок старт/стоп. Для того, что бы на педаль тормоза имели постоянный +12в, нужно снимать разъем с лягушки на педали тормоза. Там 3 провода.
Черный, на котором появляется +12в., и две черно/фиолетовый, через которые после нажатия на педал тормоза, напряжение поступает на стоп сигналы. Так вот, нужно отрезать черный провод, и подать +12в один из красных проводов на разъем, а уже на черно-фиооетовый подключить провод от болка старт/стоп, который будет отвечать за сигнал от педали тормоза. Как на Жигули, не важно включёно зажигание или нет, после нажатия тормоза, будут гореть стоп сигналы.
Теперь как подключить функцию открывание/ закрывание дверей. На моей установлено первый вариант центрального замка, то есть при отк./закр. параллельно открываются и закрываются замок крышки бензобака и багажник. Управление центральным замком осуществляется отрицательными триггером. Для этого на разъеме кнопки открыть/ закрыть с салона, находим провод белый с зелёным полоской.
Так вот, если замкнуть этот провод с минус, двери открываются, а если замкнуть на минус через резистор 100Ом, двери закрываются. С этим надеюсь все понятно.
Я хотел звуковой сигнал подключить на прямую на штатный кларксон, но опять же это управляется транзистром. Можно собрать через реле, но я поступил по другому. В гараже валялся без дело кларксон от старой сигнализации. Подключил его к блоку старт/стоп. Подключаем к постоянному плюсу, а минус к блоку, така как моем блоке звуковой сигнал управляется минусом.
Остаётся очень важный провод, он же контрольный провод запущенного двигателя. Этот провод нужно соединить с проводом бензонасоса.Это красный провод с зелёной полоской.
Если не подать на этот провод +12в, будет постоянно крутить стартер, даже если машина заведена. Почему именно с бензонасоса, потому что, если будет команда автозапуск, и машина не сможет запускаться, через пару секунд система повторит запуск двигателя, пока двигатель не начнет работать.
Теперь как установить кнопку старт/стоп для этого нужно снять замок зажигания. Для этого обезательно нужно снять гайку которая видно на фото.
После этого поворачиваем ключ в положение 2, и этот болт снимаем, который отвечает за блокировку руля. После этого снимаем две болта, которые держут рулевую колонку.
Так мы можем Рулевую колонку отодвинуть в лево, что бы снять замок зажигания с блокировкой руля. Потом снимаем антенну иммобилайзера и в место ее устанавливаем кноку старт/стоп.
Хорошо, если у вас будет другой корпус выкидног ключа. Выставляем в него сам чип иммобилайзера, заматываем изолентой вместо с антенной и уберем в глуб под щитком. Собираем все обратно.
Я хотел сделать так, что бы вместо с сигналом работали и поворотники, включался свет в салоне. Но как говорил надышался угарным газом и пришлось полежать немного, потом собрать все обратно. Думаю и это сделаю в свое время.
На видео показано как работает уже сама система…
В комплекте еще идут 2 антенны. один приклеил лобовому стеулу, другой заднему.
Что касается дальности: не надо целиться в инфракрасный датчик. С 50м легко запускается машина. Спокойно завожу с 5 этожа. Спускаюсь в уже гретую машину… ))) наверное все… если будет дополнение, обезательно дополню…
Как подключить кнопку старт mercedes 221
W221 2009 S500, сели полностью оба аккумулятора.
После зарядки аккумулятора, перестали работать ключи и кнопка.
С ключами разобрался — нашел инструкция, как заново их "прописать"/"синхронизировать".
А вот кнопка не хочет никак работать и не знаю как ее заново прописать.
Раньше, когда вставлял кнопку она нажималась, как пружинка, сейчас же она как бы вставляется до конца и эффекта нажатия нет впринципе, это я так понимаю из-за того, что ее не видит.
Возможно ли ее как-то прописать?
W221 2009 S500, сели полностью оба аккумулятора.
После зарядки аккумулятора, перестали работать ключи и кнопка.
С ключами разобрался — нашел инструкция, как заново их "прописать"/"синхронизировать".
А вот кнопка не хочет никак работать и не знаю как ее заново прописать.
Раньше, когда вставлял кнопку она нажималась, как пружинка, сейчас же она как бы вставляется до конца и эффекта нажатия нет впринципе, это я так понимаю из-за того, что ее не видит.
Ставим кнопку Start-Stop своими руками
В большинстве случаев принцип такой: вы снимаете автомобиль с сигнализации, садитесь в авто и нажимаете педаль тормоза, затем один раз жмёте кнопку запуска машины. Примерно спустя полсекунды работы стартера двигатель запустится. Нередко кнопки оснащаются светодиодными индикаторами, которые свидетельствуют об успешном пуске. Нужно заглушить двигатель? Никаких проблем, просто снова нажмите педаль тормоза и кнопку.
В чём плюсы и минусы монтажа в автомобиле
Какие преимущества обеспечивает использование кнопки?
- Для запуска двигателя достаточно лёгкого нажатия.
- Больше не нужно носить с собой ключ зажигания.
- Кнопка устанавливается в любом месте, в том числе прямо под рукой, что повышает удобство использования.
- Ряд вариантов совмещается с автосигнализацией, иммобилайзером и другими системами безопасности.
- Можно закрывать автомобиль простым нажатием кнопки на двери, без необходимости ставить её на сигнализацию — это экономит время, если вы покидаете салон ненадолго.
При отсутствии элементарных навыков работы с электрикой лучше обратиться за услугами на СТО
Есть ли недостатки? Увы, да.
- Чтобы завести машину, нужно сесть в неё и нажать педаль тормоза. С непривычки многие водители забывают об этом.
- Возможны затруднения при установке сигнализации с прогревом. Так, потребуется как минимум два брелока — один из них нужно отдать мастерам. Они разберут его, достанут микросхему и установят её в автомобиль. Питание будет подаваться только в момент запуска.
- Установка сигнализации на машину с кнопкой, как правило, стоит дороже.
Есть мнение, что если батарейка в брелоке сядет, машину не удастся завести кнопкой, но это не так. Достаточно поднести изделие к кнопке, и всё сработает. Если же сядет аккумулятор, можно будет открыть автомобиль ключом.
Варианты установки своими руками
Существует множество схем монтажа изделия, каждый имеет свои особенности.
Так обычно выглядит инструкция по установке
Опытные автолюбители комбинируют разные варианты, получая интересные схемы. Для установки кнопки Start-stop не нужно быть опытным автомехаником — достаточно обычных знаний в области эксплуатации авто. А вот если вы хотите реализовать сложную схему, с таймером, задержкой запуска и другими нюансами, потребуются серьёзные усилия и большое количество дополнительных компонентов.
Как установить
Вне зависимости от выбранного варианта сначала нужно подготовить место установки. Для этого надо либо снять замок зажигания, либо вырезать на торпеде отдельное отверстие. Делать это можно паяльником, дрелью, канцелярским ножом и другими приспособлениями. Чтобы получить доступ к проводке, разберите консоль. Если вы планируете установить кнопку не в замок зажигания, не забудьте скрыть его заглушкой.
Рассмотрим вариант установки на ВАЗ 21214 (Нива). Используемая система будет работать таким образом: при первом нажатии кнопки с зажатой педалью тормоза двигатель включается, при втором — выключается. Если нажимать её без педали тормоза, осуществляются запуск и остановка силового агрегата. При нажатии с запущенным ДВС мотор останавливается.
Инструменты и расходники
Потребуются следующие компоненты:
- сама кнопка без фиксатора;
- три четырёхконтактных реле с открытыми контактами;
- одно пятиконтактное реле с закрытыми контактами;
- реле задних противотуманных фар;
- провода и клеммы.
Вот что понадобится для установки кнопки
Схема подключения
В автомобиле создаётся 3 точки подключения: к колодке замка зажигания, к концевику педали тормоза и проводу управления. Благодаря этому стартер не будет работать после активации двигателя.
Как устанавливать кнопку
Универсальные комплекты кнопок
Не обязательно искать компоненты по отдельности — можно приобрести готовый комплект. В него входят блок управления, провода и кнопка.
Всё, что нужно — в одной коробке
Процесс установки прост:
Снимаем личинку и замок
Нужно срезать провода
Частично изолируем провода
Видео о том, как подключить устройство
Как механизм влияет на защиту машину от угона
Многие водители опасаются использовать этот компонент, считая, что он нарушает безопасность машины, однако это не так — ключ в брелоке понадобится в любом случае. Если дверь открыта не ключом, кнопка просто не сработает, так что защита от угона не снижается.
Кнопка старт-стоп — интересная альтернатива обычному ключу. С ней можно завести двигатель гораздо быстрее и удобнее. Устанавливать её или нет — личное дело каждого водителя, это скорее вопрос привычки и желания попробовать что-то новое.
Как завести Mercedes W124, если не заводиться, или аварийный запуск двигателя.
Всем добрый вечер. Тут от нечего делать гуглил — гуглил, и наткнулся на эту статью.
Данный метод проверялся только на автомобилях Mercedes W124. За применения такого метода аварийного запуска двигателя ответственность не несем.
Последовательность действий должны быть следующая:
-Рычаг селектора коробки передач установить в положение “N”.
-Ключ в замке зажигания необходимо повернуть в положение “2″.
-Далее необходимо создать нужное давление в системе управления коробкой передач: для холодной коробки передач необходимо двигаться около одной минуты со скоростью 30 км/ч, а для разогретой коробки необходимо двигаться со скоростью 50 км/ч.
-Далее, чтобы двигатель завелся, нужно перевести селектор коробки передач в положение “2″.
-Педаль “газа” надо нажать примерно до середины ее хода.
-Если двигатель запустился рычаг селектора коробки передач надо перевести в положение “N”.
-Если двигатель не завелся в течении нескольких секунд, то необходимо перевести рычак селектора в положение “N”, иначе может повредится коробка передач, что приведет к ее ремонту.
-Процедуру можно повторять несколько раз, с промежутком в 10 минут.
Как завести Мерседес, если сел аккумулятор?
Ни для кого не секрет, что аккумулятор во многих моделях Mercedes-Benz находится в багажнике. Конструктивное решение располагает, как положительными аспектами, так и явными недостатками. К примеру, если Вы эксплуатируете Mercedes w220 в северной части РФ, то вполне вероятно, что в один прекрасный зимний день попросту не сможете попасть в собственный автомобиль. Естественно, проблемы с аккумулятором возникают в отрицательные температуры (зимой).
Почему возникают сложности в достижении аккумулятора?
Как уже было сказано выше, речь идёт о классической русской зиме (бессмысленной и беспощадной). А это означает, что замки в автомобиле примерзают намертво. Не всегда удаётся открыть багажник ключом.
Ведь если замки на дверях водитель смазывает, то о багажнике практически все забывают, уповая на электрический привод. Тем не менее, ситуация прозаична до нельзя – в виду нескольких дней простоя на морозе, аккумулятор Mercedes w220 перестал подавать признаки жизни.
Водитель может попасть в кокпит, но при этом открыть багажник не представляется возможным.
Ищем плюсовую клемму
Часто советуют снять правое переднее колесо автомобиля, что позволит добраться к клеммам генератора. Однако, существует более простой способ:
- у переднего пассажирского места убираем все коврики и шумоизолятор;
- достигаем металлического щитка, на котором располагается дополнительный электрический блок;
- аккуратно отделяем электрический блок, чтобы появилась возможность добраться до плюсовой клеммы.
Отметим, что без откидывания металлического щитка, клемма остаётся заблокированной. А откинуть щиток возможно только при частичном демонтаже установленного электрического блока.
Запуск и остановка двигателя
На моделях с механической коробкой передач установите рычаг переключения передач в нейтральное положение, а на моделях с автоматической коробкой передач установите рычаг селектора в положение P или N.
Запуск холодного двигателя
Поверните ключ в замке зажигания в положение 2. При этом загорится контрольная лампа зарядки аккумулятора, а на моделях с дизельными двигателями также загорится контрольная лампочка работы системы предпускового прогрева дизельного двигателя. Выключение контрольной лампочки системы предпускового прогрева дизельного двигателя указывает на то, что двигатель можно запускать.
Температура наружного воздуха выше 0° С
Не нажимая педаль акселератора, поверните ключ в замке зажигания вправо до упора и после запуска двигателя отпустите ключ.
Температура наружного воздуха ниже 0° С
Плавно нажмите педали сцепления и акселератора. Поверните ключ в замке зажигания вправо до упора и после запуска двигателя отпустите ключ, а затем плавно отпустите педаль акселератора.
Процесс запуска двигателя не рекомендуется прерывать, так как при холодном двигателе, возможно, что двигатель при повторной попытке не запустится.
Запуск горячего двигателя
Поверните ключ в замке зажигания вправо до упора и после запуска двигателя отпустите ключ.
Остановка двигателя
Остановите автомобиль, зафиксируйте его в этом положении и поверните ключ в замке зажигания в положение 0.
После высоких эксплуатационных режимов работы двигателя, например, после езды в горных условиях, не выключайте его сразу же после остановки, а дайте ему поработать в течение как минимум 1 минуты на холостых оборотах, чтобы не было застоя тепла.
Указания
Если двигатель не запустится при первой попытке, выключите зажигание и через 20 – 30 секунд повторите включение стартера. Включать стартер более чем на 10 – 15 секунд не рекомендуется.
Так как на замке зажигания имеется блокировка для исключения повторного запуска работающего двигателя, перед повторным запуском двигателя установите ключ в замке зажигания в положение 0.
После запуска двигателя в первую очередь обратите внимание на давление масла. Не увеличивайте обороты холодного двигателя, пока давление масла не будет соответствовать требуемому.
Если при запуске двигателя не загорается контрольная лампочка предварительного подогрева дизельного двигателя, обратитесь на станцию технического обслуживания.
Если автомобиль постоянно эксплуатируется в регионах, где температура воздуха ниже –18° С, рекомендуется обратиться на станцию технического обслуживания Mercedes-Benz и установить блок подогрева охлаждающей жидкости.
Автозапуск Мерседес для дистанционного запуска автомобиля с помощью штатного ключа. Организация автозапуска осуществляется путём оснащения автомобиля специальным модулем - "MB Autostart".
Установка автозапуска на Мерседес осуществляется за 1 день, процесс инсталляции занимает не более 3-4 часов. Автозапуск автомобиля осуществляется посредством ШТАТНОГО КЛЮЧА Мерседес. Никакого дополнительного брелка или доп. устройсва при себе иметь и активировать не нужно.
Существует три разновидности модулей, которые различаются поддержкой разных автомобилей.
- Установка за 3-4 часа
- Без ключа в машине
- Встроенная защита
- Запуск с телефона
Работа автозапуска со штатного ключа на Мерседес W212
Автозапуск Мерседес W212 E-класс с телефона
" MB Autostart " предназначен для дистанционного запуска следующих моделей Мерседес
Установка автозапуска на Мерседес W221 S класс
Установка автозапуска на Мерседес ML W164 / GL X164
"MB Autostart2" предназначен для дистанционного запуска следующих моделей Мерседес:
"MB Autostart3" предназначен для дистанционного запуска следующих моделей Мерседес:
Установка автозапуска на Мерседес W204 C класс
Установка автозапуска на Мерседес C W204 / E W212
Для запуска Мерседес наличие ключа в салоне не требуется
Процесс работы автозапуска
Автозапуск двигателя осуществляется с помощью штатного ключа, путём тройного нажатия кнопки закрытия автомобиля (Lock). После этого автомобиль снимается со штатной охранной системы, в то же время автомобиль остаётся закрытым на центральный замок. Происходит запуск двигателя, одновременно с этим в течение 3 секунд будет моргать сигнализация.
Повторное нажатие кнопки Lock три раза, заглушит автомобиль и поставит его на штатную охранную систему.
Противоугонные функции
- После активации автозапуска, для начала движения необходимо с ключа открыть автомобиль, вставить ключ в замок зажигания и установить его в положение "зажигания" или открыть автомобиль через ручку Keyless-Go и единожды нажать на кнопку "Start".
- Время работы двигателя в режиме автозапуска - 15 минут. По истечению данного времени, если автомобиль не будет активирован ключом, автомобиль автоматически заглушит мотор и встанет "на охрану".
- Если двигатель не запустится дистанционно, то через 10 секунд автомобиль перейдёт в пассивное состояние.
- При низком уровне топлива в баке дистанционный автозапуск не произойдёт - сработает защита.
- Без ключа срабатывает защита на следующие события, что приводит остановке мотора - при включении передачи, при нажатии на педаль тормоза или поднятии оборотов выше 2200 оборотов, открытии капота, превышении температуры двигателя более 108 градусов.
Установка автозапуска на Мерседес CLS W219
Установка автозапуска на Мерседес SLK W171
У вас есть вопросы? Обращайтесь!
Дополнительно
Быстрый переход
О Нас
Наш техцентр предлагает широкий спектр услуг по оснащению автомобилей Мерседес-Бенц различным мультимедийным, навигационным, акустическим и дополнительным оборудованием.
Мы производим квалифицированную установку и настройку навигационных систем Команд Мерседес. Дополнительно осуществляем обновление систем навигационными картами России и Европы.
Системы Comand Mercedes по желанию могут быть дооснащены камерой заднего вида, камерами кругового обзора, телевидением доступным в движении, и многим другим.
Квалификация и огромный опыт позволяют нам без проблем осуществлять ремонт электронных систем Мерседес. Производить работы по адаптации автомобилей из США и Европы, предоставляя гарантию на все услуги.
Мерседес можно дооснастить дополнительной сигнализацией, установить руль нового образца и спортивные накладки AMG на педали. Хорошим и недорогим решением по улучшению штатной звуковой системы будет являться установка центрального динамика.
Контакты
Ремонт и Обслуживание:
Время работы:
ежедневно, без выходных с 1000 до 2100 часов.
Читайте также: