Как завести лачетти с автозапуска

Обновлено: 23.01.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Chevrolet Lacetti , неисправности Chevrolet Lacetti , мануал Chevrolet Lacetti , manual Chevrolet Lacetti , схема Chevrolet Lacetti , характеристики Chevrolet Lacetti , устройство Chevrolet Lacetti , ремонт Chevrolet Lacetti , аккумулятор Chevrolet Lacetti , не заводится Daewoo Nubira , неисправности Daewoo Nubira , мануал Daewoo Nubira , manual Daewoo Nubira , схема Daewoo Nubira , характеристики Daewoo Nubira , устройство Daewoo Nubira , ремонт Daewoo Nubira , аккумулятор Daewoo Nubira

5. Запуск двигателя

Выключатель зажигания расположен с правой стороны рулевой колонки и имеет следующие положения: LOCK, ACC, ON и START.

Для блокировки рулевого колеса извлеките ключ зажигания и поверните рулевое колесо до блокирования.

Для облегчения поворачивания ключа при разблокировании слегка подвигайте рулевое колесо вправо-влево и поверните ключ в положение АСС.

Двигатель можно заглушить без блокирования рулевого колеса, повернув ключ зажигания в положение АСС. Для поворота ключа из положения АСС в положение LOCK слегка нажмите на ключ и поверните в положение LOCK.

При положении АСС ключа зажигания могут работать некоторые электрические устройства, такие как радиоприемник и прикуриватель.

Не оставляйте ключ в положении АСС более чем на 20 минут.

Это приведет к разряду аккумуляторной батареи.

Предназначено для включения питания системы зажигания и электрических устройств.

Не оставляйте ключ в положении ON при неработающем двигателе более чем на 20 минут.

Это приведет к разряду аккумуляторной батареи.

Предназначено для запуска двигателя. После запуска двигателя отпустите ключ – он автоматически возвращается в положение ON.

Перед поворотом ключа в положение START убедитесь, что двигатель заглушен.

При движении запрещается поворачивать ключ зажигания в положение OFF.

Это может привести к потере водителем управления автомобилем и отключению усилителя тормозов и стать причиной повреждения автомобиля, травм или даже гибели.

Не просовывайте руку к замку зажигания через рулевое колесо.

Рулевое колесо может внезапно повернуться, что приведет к потере водителем управления автомобилем и причинить травмы пальцев или рук.

Перед запуском двигателя

Проверьте поверхность под автомобилем на отсутствие утечек.
Убедитесь в чистоте всех окон и фонарей.
Осмотрите шины на предмет повреждений и соответствия давления воздуха, а также посторонних предметов в протекторах.
Отрегулируйте положения сидений и подголовников.
Отрегулируйте положение внутренних и наружных зеркал.
Пристегните ремень безопасности и проследите за пристегиванием ремней всеми пассажирами.
При включении зажигания проверьте работу сигнализаторов и индикаторов на приборной панели.
Периодически, например, при заправке топливом, выполняйте проверки в соответствии с процедурами технического обслуживания, указанными в данном руководстве.

Не допускайте непрерывной работы стартера более 15 секунд.
Если двигатель не запустился, подождите 10 секунд перед повторной попыткой.

Это предотвратит повреждение стартера.

Не давайте двигателю работать на повышенных оборотах холостого хода более 5 минут. Чрезмерное повышение температуры может привести к повреждению системы выпуска отработавших газов.

Механическая коробка передач

1. Пристегните ремень безопасности и проследите, чтобы все пассажиры также пристегнули ремни.

2. Задействуйте стояночный тормоз, если он не был задействован.

3. Убедитесь в правильном положении сидений, подголовников и зеркал, при необходимости отрегулируйте.

4. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении (NEUTRAL) и выжмите до упора педаль сцепления.

5. Не нажимая на педаль акселератора, поверните ключ зажигания в положение START и после запуска двигателя отпустите ключ. Если двигатель запускается, но снова глохнет, то перед следующей попыткой запуска выждите 10 секунд.

6. После запуска дайте двигателю поработать на холостых оборотах не менее 30 секунд.

7. Отпустите стояночный тормоз.

8. В начале движения на коротком отрезке пути поддерживайте средние обороты, пока двигатель не прогреется до нормальной рабочей температуры, особенно в холодную погоду.

Автоматическая коробка передач*

1. Пристегните ремень безопасности и проследите, чтобы все пассажиры также пристегнули ремни.

2. Задействуйте стояночный тормоз, если он не был задействован.

3. Убедитесь в правильном положении сидений, подголовников и зеркал, при необходимости отрегулируйте.

6. После запуска дайте двигателю поработать на холостых оборотах не менее 30 секунд.

7. Отпустите стояночный тормоз.

проблема:
холодно блин на улице, когда из офиса выскакиваешь, стоишь минут 15 ждёшь чтобы прогрелась машинка хоть чуть-чуть.

решение:
1. поставить сигналку с автозапуском (или просто доставить автозапуск)
2. у всех есть два ключа от машинки, правилно?
и так берём запосной ключ, приходим, заводим, выходим, закрываем вторым ключем (механически, а не на кнопочку), и бегом в офис, греться самому.

вопрос:
получиться вариант №2. не склинит ли иммобилайзер.

Можно и на сигналку. Некоторые это позволяют, при этом отключают датчики удара.
А при открытии двери без снятия с охраны глушат двигатель.
А штатный иммо не знает о том, закрыл ты двери или нет. Ибо сигналки штатной у нас нет, а есть обломок, управляющий ЦЗ и все.

grundic,
получится. так и делал, пока не поставил сигналку с запуском.
skeptik,Можно и на кнопочку закрыть - не проблема.а вот тут простите нельзя )) на кнопочки ключа заведенная машина не реагирует )) Только на поворот в замке.

Можно и на сигналку. Некоторые это позволяют, при этом отключают датчики удара.
А при открытии двери без снятия с охраны глушат двигатель.
у мну так, сигналка топор 7010, завел ключ в машине, брелок сигналки с собой, два раза жмешь на кнопку брелка закрытие с интервалом 5 сек, после первого нажатия закрывает двери, после второго ставит на охрану.

на кнопочки ключа заведенная машина не реагирует

ИМХО, skeptik имел ввиду кнопки дверей.
Хотя, могу и ошибаться.

У меня на Tomohawk 7020 есть режим "охрана с заведенным двигателем", поэтому никаких проблем чтобы закрыть заведенную машину нет.

они у тебя снаружи? ) порадовал )
У меня - ваще нет, на машине - внутри, как у всех.
Но я могу опустить кнопку на любой двери, кроме водительской, а затем захлопнуть дверь. Машина окажется закрытой. Открывать - с сигналки или со второго ключа (при этом убедившись, что замки работают, а не замерзли).

Неужели все надо разжевывать до мелочей.

А я не парюсь ни разу, у меня автозапуск!

А если закрывать методом захлопывания, то открывать сиравно ключом, если сигналка не умеет. А это зимой опасно.
Можно захлопнуть так, а потом обнаружить, что личины замерзли :)
И ходить курить бамбук.

Собираюсь установить на свою Лачу сигналку с обратной связью и автозапуском (StarLine B9). Но ни менеджеры дилера, ни установщики сигнализаций, описывая достоинства данной охранной системы, не могут толком объяснить, остаётся ли в работе родной иммобилайзер после установки данного типа сигналки. Для того, чтобы реализовать функцию дистанционного запуска двигателя или запуска по таймеру необходимо ставить обходчик иммобилайзера, а, следовательно, как я понимаю, родной иммобилайзер исключается из работы. Тогда в чём здесь заключается повышение охранных функций. Или же сигналки с автозапуском - это только повышение удобства, комфорта и надёжности запуска двигателя при отрицательных температурах воздуха.
Подскажите в чём здесь суть. Не хотелось бы вкладывать деньги в охранную систему, которая по сути своей, защищённость автомобиля ни сколько не повышает.
Заранее благодарен. Сергей.

srgmdv,
Как мне объяснили (и как я понял) в АВТО-АССе, автозапуск для удобства, а не для повышения защищённости. Поэтому и отказался от такой сигналки.

Попробуте завести свою машину чужим ключом (или от другой лачетти) находят в кабине (т.е. не через автозапуск).
ЗЫ. ИМХО обходчик иммо юзается сигналкой только в момент дист.автозапуска или я не прав ?

Мне вот тоже пытались в салоне объяснить, что обходчик работает только в момент активации автозапуска. Но каким образом это реализовано, не могу въехать. Обходчик иммо (болванка ключа с распознаваемым чипом) находится постоянно в салоне, где-то в районе рулевой колонки. Получается, что иммобилайзер постоянно даёт "добро" на запуск двигателя.

srgmdv,
Зачем? Я в этом деле не спец, размышляя об этом логически я вот что надумал. там может какое реле срабатывает как только от сигналки поступает сигнал на запуск. ИММО отключается, машина заведена, сигналка работает. Движок выключается, опять релюшка срабатывает, ИММО включается.

srgmdv,Штатный иммо не отключается никак, поэтому он работает при попытке завести машину ключом. Обходчик штатного ИММО работает только когда заводишь дистанционно. Естественно в обходчике лежит или один из ключей или чип от него (должен быть спрятан). Мнение, что заведенная машина дистанционно, может быть в это время угнана - бред (если конечно установщики не накосячили). Все это ИМХО про сиги вообще и про StarLine B9 в частности.
ЗЫ: Короче, не мучайся сомнениями относительно надежности защиты этой сиги. В своей ценовой категории это достойный выбор.

тема уже поднималась, курил, но хочется обсудить еще один вариант.
Если неправ - админы убейте\перенесите тему

Тема такая - поставил сигу с автозапуском у диллера (Маш Двор Тюмень). Дали на руки только 1 ключ.
Сразу озадачился вопросом наличия доп ключа на случай утери.
ДИЛЛЕР ГОНИТ!
первый звонок, сказали - давай коды для ключей + 2,500 за работу
коды не нашел, скорее всего мне их просто не дали
второй звонок, говорю - типа, парни, нет кодов, честно..
они - на лачетти коды не нужны! давай 4,500 (. ) и через 2 недели будет тебе счастье (ключик).

ЖАБА ЖМЕТ И ДАВИТ! 4,500 . Кошмар.
на форуме люди пишут макс про 2,500 за ключ и без ожидания в 2 недели!

мне автозап нужен только греть машинку с утра. ночью держу ее на охраняемой стоянке.
Внимание, Вопрос - будет ли работать автозапуск, если я достану второй ключ из обходчика и на ночь ТУПО его воткну в замок зажигания?

+ за 4,500 я еще и затонируюсь, так что ключик будет не видно :-)

__________________
В деле распространения здравых мыслей без того не обойтись, чтобы кто-нибудь паскудой не назвал. (с)
М.Е.Салтыков-Щедрин

Кто сказал? По этим признакам еще НИЧЕГО сказать нельзя! На сканере смотрели отсутствие подтверждения ИММО?

Искра есть? Если вы полазили по форуму, то увидели схожие проблемы. В частности, виной может быть ДПКВ. Хотя авто и без него заводится, но это не однозначно, возможно неблагоприяное стечение обстоятельств.

При этих проблемах диод у водительской кнопки двери мигал? Вторым ключом пробовали заводить?

Demon-78 добавил 18.10.2011 в 22:27

Найдите лучше других.

Demon-78 добавил 18.10.2011 в 22:28

что всему виной провода которые находились в гофре в которой была вода. высушив их она как ни в чем не бывало завелась.

Demon-78 добавил 18.10.2011 в 22:29

Ошибка возможна и при посадке АКБ.

Demon-78 добавил 18.10.2011 в 22:30

__________________
Нападай, если уверен, что победишь. Спорь, если уверен, что прав.
и 71 тыс. пробега
Мой маленький сайтик про Лачу

1 датчик исправен
2 диод не горит в принципе. во всяком случае я никогда не замечал.
3 пучок проводов которые исходят от предохранителей
4аккумулятор посажен был. спорить не буду, но когда его зарядили ошибка опять появилась.
5 провода в последний раз были сухие.

У меня: Голубой Вагон, 1.6, Elite, МКПП +попогрев, БК, веерные брызгалки, круиз контроль, задняя камера

Откуда известно? А проводка к нему?

Где? Какие именно и куда идут? Так может там где контакт плохой и пропадает питание половины систем двигателя? Причем тут именно иммо?

Demon-78 добавил 19.10.2011 в 00:28

Ошибка сохраняется в памяти. Ее дилер смотрел?

Сейчас что с авто? Плавающая проблема или стабильно не заводится? Если второе, то попробовать другим ключем. А также замотать черную часть ключа металической фольгой и попробовать заводить, авто не заведется и должен загореться светодиод на двери. В этом случае иммо работает нормально.

Когда не заводится все же пошевелить проводку ДПКВ. На форуме несколько таких случаев встречалось уже.

Кстати, а сигналки с автозапуском нет? Или просто сигналка есть? Может она глючит и блокирует.

они сказали что он исправен после того как его проверили.
они удаляли ошибку, но она опять появлялась,
проблема плавающая. машина завелась в конце концов. но опять ненадолго как мне какжется. сигналки с автозапуском нет. про ключ с фольгой пробовать не хочу)))сегодня поеду на сто чтобы они сняли эту плату иммо которая на руле и проверили ее.

Чем дольше вы будете бояться что-то сами сделать, чем меньше вы будете слушать советы Форума, тем дольше будет

У меня: Голубой Вагон, 1.6, Elite, МКПП +попогрев, БК, веерные брызгалки, круиз контроль, задняя камера

Ну тогда сочувствую. Зачем только тут тему создавали.

Могу вам дать последний совет. Спросите у мастера, может ли авто заводиться БЕЗ ДПКВ? Если он усмехнется и твердо скажет "НЕТ", то бегите оттуда, он НИЧЕГО не понимает и ничем вам не поможет.

У меня: Голубой Вагон, 1.6, Elite, МКПП +попогрев, БК, веерные брызгалки, круиз контроль, задняя камера

Это может быть бесполезно, т.к. скорее всего проблема с проводкой, контактами, т.к. проблема плавающая.

Demon-78 добавил 19.10.2011 в 11:21

И при чем тут аккумулятор? Можно вообще не крутить стартер, если не хотите. Убедиться, что лампочка на двери загорается и всё. Проверка с фольгой не является чем-то нештатным и потенциально опасным. Ситуация с неработой метки вполне может произойти в жизни. И это не разрывает автомобиль на мелкие кусочки, не разряжает аккумулятор и не прокалывает шины
Это нормальная житейская ситуация, которая может случиться у каждого.
Экранировка головки ключа - делает это гарантированно, позволяя тем самым проверить работу системы, убедиться, что индикатор на двери работает и дальше есть смысл обращать на него внимание. Никаких неприятных последствий у этой проверки нет и быть не может. Ну разве, что в памяти будет сохранена ошибка связи иммобилайзера. Check Engine эта ошибка не зажигает и заводить автомобиль не мешает.

У меня: Голубой Вагон, 1.6, Elite, МКПП +попогрев, БК, веерные брызгалки, круиз контроль, задняя камера

Как завести машину с автозапуска

Зимой часто не хочется идти и прогревать машину. Хочется лишнее время побыть в тепле. Сейчас появилось специальное средство для этого — автозапуск. При наличии этой функции владелец автомобиля может прямо из квартиры запустить своё транспортное средство, а потом идти уже в тёплую машину. А летом возможен другой трюк: запустить кондиционер, который охладит раскалившуюся от жары машину. Не критичное, но очень приятное дополнение к базовому функционалу автомобиля.

Многие современные автомобили изначально поддерживают функцию автозапуска, она встроена в их ядро и функционирует максимально органично. Но владельцам устаревших машин тоже не стоит отчаиваться: для них тоже найдено решение – блоки автозапуска. Такой блок может быть относительно легко установлен в любой автомобиль и поддерживать новый функционал. Конечно, не так органично как машины, сразу разрабатываемые с поддержкой автозапуска, но вполне приемлемо.

Как завести машину в мороз

Существуют как отдельные блоки, так и сигнализации с автозапуском (совмещающие функций охраны и дистанционного включения двигателя). Соединять эти две возможности очень удобно, так как у них много общих элементов. Цена автозапуска лежит в диапазоне примерно от 3000 рублей до 70000. Что получает за эти деньги автолюбитель, и какие минусы есть у этого решения?

Как работает автозапуск

Блок автозапуска – это сложное устройство, которое присоединяется к автомобилю по принципу какого-нибудь паразита. К счастью, не сам, а с помощью автомеханика. Он встраивается в необходимые ему элементы автомобиля и пытается задурить автомобилю голову – вводит его в заблуждение, сообщая ложную информацию.

Как работает автозапуск

Сигнал автозапуска (с пульта, смартфона, таймера или внутренних датчиков устройства) поступает на исполнительный механизм и начинается запуск двигателя. На дизельных двигателях автозапуск сперва включает свечи накаливания и выжидает, пока цилиндры не нагреются. Только после этого, система продолжает работу.

На этом этапе блок управления на всех системах подает питание на зажигание. Машина думает, что это ключ зажигания и начинает заводиться обычным образом. Потом следует небольшая пауза, нужная бензонасосу для создания давления горючего. Как только давление достигло порогового значения, питание передается стартеру. Точно такие же действия происходят от ключа зажигания, поэтому автомобиль заводится в штатном режиме, думая, что автомобиль запустил водитель.

Автозапуск контролирует работу всех систем до момента запуска двигателя (а на некоторых устройствах и спустя некоторое время после этого), а затем механизм выключается. Машина всё это время думает, что её включил автолюбитель.

Из чего состоят блоки автозапуска

Комплект разных моделей сильно отличается, но обычно туда входит:

В том случае, если автозапуск объединён с сигнализацией, есть множество дополнительных деталей (разные датчики).

Виды блоков автозапуска

Существует много блоков автозапуска, например:

Starline (Старлайн)
Alligator (Аллигатор)
Pandora (Пандора)

У каждой из этих фирм есть множество моделей, они могут отличаться по управлению и наличию дополнительных возможностей. У каждой есть свои особенности, но они не очень заметны. Разница между разными блоками автозапуска одной фирмы сильнее, чем различие между компаниями.

Установка автозапуска

Устанавливать автозапуск на автомобиль желательно только тем, кто хорошо разбирается в автомобилях. Для остальных существует множество фирм, производящих подключение. Неумелым подключением легко вывести из строя весь автомобиль.

Установка автозапуска

Обычно модуль автозапуска способен подключаться к любому типу двигателя и коробке передач. Если вы всё же решили инсталлировать прибор самостоятельно, то обязательно изучите инструкцию, в ней могут быть указаны отличия установки данной модели. В основном, подключение автозапуска выглядит следующим образом:

Основной блок прибора располагается в салоне автомобиля, например, под приборной панелью.
В случае совмещения с сигнализацией устанавливаются разные дополнительные датчики.
Устройство подключается ко всем необходимым системам автомобиля.

Условия для автозапуска

Автозапуск (неважно с кнопки или телефона) нужно включать только при следующих условиях:

автомобиль припаркован на свежем воздухе;
ручка стоит в нейтральной позиции или в режиме Parking (обычно обозначается просто буквой P);
ручной тормоз на машине включен;
в бензобаке много горючего;
в салоне никого нет.

Проблемы при включении автозапуска

Почему может не срабатывать команда автозапуска:

автозапуск по времени или температуре может не включаться из-за отключенной сигнализации;
не работает датчик давления;
не функционирует тахометр;
открыты багажник, капот или двери;
ручка коробки передач не стоит в нужном положении (нейтральном или Parking);
время автозапуска вышло;
не включен ручной тормоз.

Варианты запуска двигателя

В зависимости от предназначения запуск автомобиля делится на несколько типов:

дистанционный (для прогрева двигателя перед поездкой, позволяет водителю лично управлять включением мотора);
автоматический запуск (короткие включения двигателя при достижении определённой температуры или через определённый промежуток времени). Благодаря этому автомобиль может быть всегда в готовом к поездке состоянии.

Сравнение этих способов обычно не требуется, так как во многих блоках автозапуска реализованы оба из них. Но дистанционный метод обычно вызывается с брелка несколькими нажатиями, в то время, как задание автоматических режимов требует долгой настройки нужных параметров.

Дистанционный запуск

Функция завода двигателя нажатием кнопки на брелке уже не является верхом эволюции систем автозапуска. Уже появилась возможность управлять автомобилем через мобильный телефон. Такая функция позволяет не таскать множество устройств, а пользоваться одним, которое у подавляющего большинства и так с собой. Кроме того, в зоне устойчивой сотовой связи, мобильник с большей вероятностью сможет соединиться с автомобилем. Активация автозапуска может проходить по SMS, звонком или специальным приложением на смартфоне.

Автоматический запуск

Такая разновидность функции включения машины хорошо дополняет дистанционный запуск. Их возможности почти не пересекаются. В большинстве моделей, автоматический запуск имеет множество параметров, позволяющих быть уверенным в готовности автомобиля к поездке в любой момент. Обычно есть возможность установить время прогрева, его периодичность. Пуск двигателя может осуществляться по будильнику (чтобы автомобиль был готов к определённому времени). Также стоит внимания функция прогрева в зависимости от температуры.

В каком состоянии надо оставлять машину, чтобы сработал автозапуск

В каком состоянии надо оставлять машину

Автозапуск довольно капризен и его работоспособность напрямую зависит от того, сделал ли водитель всё правильно, уходя из автомобиля. Владельцам машин с механической коробкой передач придётся оставлять переключатель скоростей на нейтрали. Иначе он не запустится. Хозяева автомобилей с автоматом должны оставлять машину в режиме паркинга.

Достоинства и недостатки функции автозапуска

эта функция гарантирует водителю салон с необходимой температурой и прогретый двигатель. Получается большая экономия времени на рутинные операции;
автозапуск очень прост в использовании: нужно нажать кнопку на брелке и всё.

увеличивается расход топлива;
при включении автозапуска повышается риск угона (из-за отключения части защитных функций на время работы двигателя);
зимой может покрываться льдом выхлопная труба (из-за работы двигателя в сложном режиме);
на аккумулятор идёт большая нагрузка и его надо чаще заряжать;
повышается риск скатывания с уклона (из-за стоянки на нейтральной передаче);
примерзание тормозов (если не просушивать тормоза после езды во влажную погоду несколькими торможениями);
самостоятельное движение автомобиля, если его оставить на передачу (когда в конструкции автозапуска не предусмотрена защита от такой ситуации);
блокировка руля, если забыть вставить ключ зажигания при уже заведённом двигателе;
подвижные элементы мотора быстрее изнашиваются из-за высокого трения от запуска двигателя на холодную и ожидания нагрева масла.

Хозяин автомобиля должен взвесить все за и против и решить, нужен ли ему автозапуск.

Какой кнопкой включается двигатель

На разных моделях систем автозапуска команды подаются по-разному. Но общий принцип примерно одинаков. Нужно набрать некоторое сочетание клавиш. Оно должно быть не слишком простым, чтобы двигатель не включился случайно, но и не слишком сложным, ведь эта операция проводится каждый день.

StarLine

Alligator

Pandora

Для автозапуска на брелке Pandora надо нажать и удерживать клавишу с пиктограммой закрытого замка в течении трёх секунд. При этом подаётся звуковой сигнал, а на дисплее появляется мигающее изображение, символизирующее подготовку двигателя к запуску. Через несколько секунд мотор,. если всё нормально, запустится и прозвучит мелодия.

Для выключения двигателя на брелке нужно нажать и удерживать кнопку с изображением открытого замка в течении двух секунд. При этом раздаётся звуковой сигнал, а на дисплее загорается мерцающее изображение, символизирующее подготовку к запуску. Подаётся два звуковых сигнала, а потом звучит мелодия подтверждающая, что мотор остановлен.

Как осуществить автозапуск через приложение

Управление через программу на телефоне гораздо проще. Всё наглядно показано. Вся возможная информация отображается на экране в самом удобном виде. Сенсорное управление на смартфоне хорошо всем, кроме одного неудобства: невозможно управлять на ощупь, что для частых функций было бы полезно.

StarLine

Запустить приложение, приложить палец к изображению дактилоскопического отпечатка, удерживать кнопку двигателя пару секунд. После этого запустится обратный отсчёт, затем двигатель выключится. Если вы оказываетесь в автомобиле до того, как система заглушила мотор, можно просто вставить ключ зажигания и ехать.

Pandora

Читайте также: