Как затонировать рено дастер своими руками

Обновлено: 09.01.2025

Доброго всем дня. Просмотрел везде, но не нашел темы о тонировке Duster'a.

Решил затонировать задний "аквариум", ну и конечно же встал вопрос (и не один):
Какой производитель пленки лучше?
Как правильно выбрать прозрачность, чтоб штраф не заплатить?
Во сколько обходится тонировка Duster'а?
Можно ли затонировать передние стекла, если можно то какой пленкой?
Какие еще есть способы защитить салон от выгорания на солнце?
и т.д. и т.п.

Просветите в данном вопросе, пожалуйста.

P.S.: А если такая тема была, то направьте в нужном направлении.

***_Kiniovd_***, Тонировал "наиболее" черной, даже не заморачивался какая там пленка, стоимость 3000р. Смотрится отлично, снаружи абсолютно черные, изнутри нормально видно.

Как правильно выбрать прозрачность, чтоб штраф не заплатить?
задние стекла хоть закрашивай, за них не штрафуют

задние стекла хоть закрашивай, за них не штрафуют

Добавлю. Задние - это все, кроме лобового (ветрового) и передних боковых (водителя и переднего пассажира).
Я их поклеил самой темной пленкой (5%). Хорошо!!
Единственное одно. Сзади у Дастера, мягко скажем, плохой обзор. Поэтому, если тонируетесь наглухо, есть смысл подумать о парктронике или камере заднего вида, потому как без сих девайсов зимой ночью, да в грязь, да в снег, да в лед, будет некомфортно парковаться, имха..
ЗЫ. Еще разрешено клеить полоску вверху лобового стекла, установленной ширины и светопропускаемости. Параметров не помню, надо смотреть на сайте ГИБДД.. Но вещь полезная!

Тонировал в пошлом году, на Северодвинской. Бока 10% Заднее 15%. Плёнка вроде ДЖОНСОН. Обошлось 1500р. Я доволен.

А я категорически против тонировки. Это атрибут членовозов, спецтехники и мнимой крутизны (ИМХО). Когда, впереди идущий автомобиль просматривается насквозь, легче оценивать дорожную ситуацию, а значит и выше безопасность движения. А за тонированным - едешь как за грузовиком. И при поворотах, если сбоку стоит затонированный авто, то дорожная ситуация за ним никак не просматривается. И пешехода можно не заметить за тонированным авто.
P.S. Это моё личное мнение, я не тонируюсь. Не для дискуссии.

атрибут членовозов, спецтехники и мнимой крутизн
Когда дети на заднем сидении, в пробке, в жару? Где тут крутизна. И доказано что салон затонированного авто охлаждается быстрее (от кондея)

за тонированным - едешь как за грузовиком
Вот поэтому у меня заднее 15%. И всё видно.

А я не категорически против, но не тонируюсь. Как-то так, исторически не сложилось. Если б жил в Краснодарском крае, тогда бы да, имело смысл.

Это где мерить? Если по центру лобового, то у меня 10. А с боков 17..
За год ни разу ИДПС не прикопались к полоске на лобовухе.

Какой производитель пленки лучше?
Мне какой-то американской 15 % затонировали.. обобрали на 3000 руб. гарантию дали на 7 лет

Cit-Rus, Зиму отъездил тонированный и без парктроников, и камер, все отлично))) к габаритам давно привык. Привык я ездить без салонного зеркала, всегда по боковым ориентируюсь.

Тонировался для того чтобы ночью задние не слепили, больше всего раздражает, ну и чтоб можно было ценное на заднем сиденье оставить.

На прошлой неделе изучал данный вопрос. Смотрел живьем 3 силиконовых съемных тонировки от разных производителей установленные на авто. Качество очень разнится по мутности изображения (поэтому покупка "съёмки" через интернет в данном случае лотерея, лучше смотреть живьем и желательно в солнечную погоду). Снаружи смотрится как обычная тонировка . На машине стоящей в тени видимость из салона практически как через обычную (имхо,чуть потемнее), а вот на солнце обзор из машины хуже. В отличии от обычной тонировки, имеется легкое искажение изображения и мутность в виде вертикальных либо горизонтальных полос. Продаваны уверяют,что за несколько дней к данным неудобствам люди привыкают и уже не замечают. И мол не стоит к силикону предъявлять такие требования по четкости изображения как к обычной тонировке, видимость через силиконовую тонировку всегда будет хуже.
Давно хотел установить съёмку, но после просмотра. Решил воздержаться от покупки. Безопасность как то дороже.

Тонировал плёнкой LLumar пропуск 5% цена в подмосковье 2450, плёнка хорошая, не бликует, изнутри всё чОтко видно, снаружи темно,
делал это для того чтобы:
1. Путешествовать и спокойно спать в машине (ещё и шторки куплю).
2. В Москве по статистике меньше автоподстав на тонированной машине, не видно сколько головорезов едет.
3. Для любовных утех с женой на заднем сиденье (опять же шторки куплю в довес).
4. На чёрном авто смотрится зачётно.
5. Не слепят на попе сидящие маршрутки.
ИМХО.

вот такую фиговину нашел на просторах интернета------

Тонировался для того чтобы ночью задние не слепили, больше всего раздражает, ну и чтоб можно было ценное на заднем сиденье оставить.
Аналогично. и пофиг стали ночью догоняющие ксеоны, ксеноны и прочие слепящие всех на дороге "сварочные аппараты"

Вопрос для всех:
Сколько просят за тонировку Duster'а в Вашем городе?

Вопрос возник после того, как узнал стоимость на одной из СТО в Чите - 5 тыс. рублей за тонировку задней части авто какой-то американкой. Столько же стоит тонировка атермальной пленкой передней части.

Либо мне так повезло, либо СТО принаглело.

Сколько просят за тонировку Duster'а в Вашем городе?

По сведениям трудящихся, от 1500р и выше. В среднем 2500-3000р. По поводу плёнок, самая известная из качественных - LLumar.

Я вот, по итогам жарких дней этого лета, тоже репу зачесал. Хоть и не любитель тонировки, но с Дуськиным слабоватым кондеем, может от неё прок какой-нибудь будет.

More, реально будет.
Мне тонировка, в прошлом году, обошлась1500р. Тоже люмар. Делал на северодвинской.

Вопрос для всех:
Сколько просят за тонировку Duster'а в Вашем городе?
Вопрос возник после того, как узнал стоимость на одной из СТО в Чите - 5 тыс. рублей за тонировку задней части авто какой-то американкой. Столько же стоит тонировка атермальной пленкой передней части.
Либо мне так повезло, либо СТО принаглело.
Сегодня затонировался:
1) Тонировка задней полусферы LLumar 5 - 3 700 рупий.
2) Тонировка передних боковых атермальной плёнкой - 3 000 рупий.
3) Тонировка лобового стекла атермальной плёнкой - 4 000 рупий.
Итого: 10 700 рублей.

Тонировка передних боковых атермальной плёнкой.
А кто-нибудь задумывался о том, каково будет светопропускание наших уже чуть тонированных от производителя стёкол с учетом атермальной пленки, которая тоже "сожрёт" часть светопропускания?

В мастерских без имени - порядка 2500-3000р.

А кто-нибудь задумывался о том, каково будет светопропускание наших уже чуть тонированных от производителя стёкол с учетом атермальной пленки, которая тоже "сожрёт" часть светопропускания?
Я задумывался! Чуть думалку не сломал. А в итоге разницы не заметил. Решил и на лобовое наклеить.

Балашиха, Горьковское шоссе, ГИБДД, частный гараж (телефон могу скинуть), плёнка LLumar, почти под 100% без 5 %, боковые зад 2350 или 2380, делал зимой. Делает больше 12 лет, аккуратно, быстро, при вас.

Видал я такие шторки. Прикольно. У чела на хонде акорд стояли. По ссылке дорого больно на перед поставить.

Доброго всем дня. Просмотрел везде, но не нашел темы о тонировке Duster'a.

Просветите в данном вопросе, пожалуйста.

P.S.: А если такая тема была, то направьте в нужном направлении.

1.Производителей пленки много от Американских: люмар, 3м, Сантек, Сан контрол, глобал виндов, до китайского нонейма (где тонирующим слоем является клей, а не пленка). Лучше любая американская пленка, как потребитель разницы между люмаром и сантеком или сан контролом вы не почувствуете т.к. по качеству она примерно одинаковая да и на взгляд не отличите.
2. Задняя полусфера по нормам никак не регламентируется, передние стекла можно тонировать атермальной пленкой, по ГОСТу проходит (специально тонировали автомобиль и гоняли на замер к гаишникам)
3. Тонировка дуси в нашем установочном центре обходится 3200 при наличии клубной карты и 3500 при ее отсутствии.

П.С. Про тонировку пленкой Люмар. Рулон пленки Люмар стоит чуть больше 15000 рублей, в рулоне 30 погонных метров. На Дусю уходит около полутора метров пленки, итого 750 рублей на машину одного только материала, +з.п. тонировщика, +аренда помещения.
Итог: тонировка Люмаром 1500 ну никак стоить не может.

передние стекла можно тонировать атермальной пленкой, по ГОСТу проходит (специально тонировали автомобиль и гоняли на замер к гаишникам)

Пленка темная? или прозрачка совсем?
Сколько стоит передние стекла затонировать?
Какую-то бумагу даете , типа сертификат ( если вдруг решат промериь на посту )

Итог: тонировка Люмаром 1500 ну никак стоить не может.

А сколько у вас стоит тонировка Люмаром?

Бгг..))) Пардон. Уже поднял глаза чуть выше. )))

Пленка абсолютно прозрачная ( проверяли на автомобиле форд фокус 2 с зеленоватыми стеклами, прибор показал 69.87 (надо 70) + погрешность прибора(к сожалению не помню какая), гаишник сказал что проходит). Любая пленка даже с мельчайшем затемнением не проходит по нормам. При тонировании дается гарантийный талон. За год запрета затонировано громадное количество автомобилей этой пленкой и ни у кого проблем не возникало.
И немного об атермальной пленке, до введения запрета эта пленка стоила дешевле пленки с затемнением, причем существенно, и никому в сущности не была нужна, после введения запрета поставщики взвинтили на нее цены.
Плюсы этой пленки только в том что руки не обгорают, а так существенной разницы как потребитель данной продукции я лично не заметил.

Пленка темная? или прозрачка совсем?
Если не знать, что затонировано, то не замечают. Когда говоришь, начинают чего то видеть. :sarcastic:
Я, лично, разницы не вижу. Стало очень комфортно, лучи солнца не обжигают. Да и машина не нагревается на солнце так, как до тонирования.
P.S. Думаю, каждый должен решать сам :rtfm:

Тоже не сдержусь
Гусь, Володя, наверное по привычке писал типа ценник для жёны - сколько надо сказать, что о, чтобы не сильно было много шума :-) я вот также спойлер красил. Да и покупал тоже :-)

Также оклеили на Северодвинской , 2100 , гарантия до смены собственника ))) Атермальную предлагали , но она с затемнением в синий или зелёный цвет , я не стал пока.

После отпуска подумаю, а может кто-то уже купит и отпишется.

До того как купил себе дастер был степвей: там ставил такие шторки 2 года назад. При его продаже с последующей покупкой Дастера оставил себе передние (двери одинаковые). Докупил после этого себе на дастер заднюю полусферу за 5800. Снимаются и ставятся реально быстро и это не тонировка. Эффект снаружи - как будто бы машина затонирована. Изнутри днем всё видно, ночью немного похуже. Если брать, то брать самые темные.

Тонировался в сервисе самой темной, из салона все прекрасно видно. Паркуюсь по боковым,хоть ночью,хоть в дождь и снег . Не напрягает!

Тонировался в сервисе самой темной, из салона всё прекрасно видно. Паркуюсь по боковым,хоть ночью,хоть в дождь и снег . Не напрягает!
Летом прошлого года затонировался вкруговую: задняя часть "Люмар" 95 процентов; передняя тоже "Люмар", но 5 процентный. Хоть и дорого, но не жалею. Абсолютно никаких проблем, ни с видимостью, ни с испекцией.

Увидел у соседей
"спортсмен:
Дастероводам могу организовать тонировку в два раза дешевле чем в городе. пленка лучшего качества.тел 89119571718."
С оказией проверил лично:boast:, все соответствует: качественно, быстро, цена заявленная. Еще и фары попробовали забронировать моей пленкой- получилось!
К сожалению, актуально только для СПб:sad:.

Затонируй.ру в Медведково за Дастер берут 2100 руб.

нужно было срочно внуков на базу отдыха отвести. чтобы не покупать автокресла я затонировал задние боковые окна. (я не сторонник тонировки заднего окна)
китайской пленкой за 100 рублей.
получилось для первого раза достойно. несколько мелких недочетов типа мелких точек пузырьков и проблемы с выкраиванием. но все таки лучше чем по 10 тр платить за эту опцию.
как научусь так пленку подороже наклею.

продолжение - наклеил и вроде как ничего получилось. на долгую службу пленки не расчитываю. как не понравится, сниму и если захочется то поклею еще.
цена вопроса - 100-300 рублей и 2 часа времени. думаю второй раз более качественно сделаю и быстрее

автокресла это для безопасности, и сохранения жизни и здоровья, в данном случае, своих родственников.

а установка плёнки, это больше для внешнего вида, чем от "злого" взгляда ГАИшника.

для меня безопасность моей семьи всегда на первом месте!
если меня даже законами к этому подталкивают, то я тем более сопротивляться не буду!

Renault Duster 2015–н.в., рестайлинг

1. Задние дисковые тормоза

Как известно, на всех кроссоверах Renault на задней оси установлены барабанные тормозные механизмы. И хотя объективных претензий к ним нет, многим это не нравится. Решение проблемы очевидно – установить задние дисковые тормоза (ЗДТ) своими руками. Самое сложное в этом вопросе – найти подходящие запчасти. Готовых комплектов или рецептов нет, от родственной модели механизмы тоже не возьмешь, потому что даже на Arkana сзади все равно барабаны. Так что подбор запчастей — это путь поиска.

Задние барабанные тормоза Renault Duster

В одном из найденных нами вариантов реализации ЗДТ на Duster суппорта, скобы и колодки были позаимствованы от Ауди ТТ, а тормозные диски от Rav4, при этом было расточено центральное отверстие дисков. Сложность монтажа – в необходимости изготовления некоторых кронштейнов, поиска или изготовлении переходника со ступицы на диск, использовании нестандартных тормозных шлангов, потому что родные уже не подойдут, и доработка троса ручника. Процесс очень творческий и технически не самый простой, но сделать своими силами реально. Примерный бюджет такой переделки – 20 тысяч рублей, но это если делать самому.

Установленные задние дисковые тормоза Renault Duster

Правда, очень восторженных отзывов от тех владельцев, кто установил ЗДТ, нет. Тормоза если и стали лучше, то на уровне погрешности. Единственный заметный плюс – улучшение внешнего вида. С красивым и прозрачным литьем дисковые тормоза смотрятся куда лучше, чем барабаны.

Дисковые задние тормоза

2. Улучшение света головной оптики

Фары Duster часто подвергаются критике. Даже несмотря на то, что в них есть отдельные лампы на ближний и на дальний, свет нельзя назвать крутым. Причем это относится как к доресталинговым моделям, так и более свежим. Установка дорогих ламп вопрос кардинально не решает, помогает только переделка оптики.

Биксеноновые линзы в фарах Renault Duster

Конечно, всегда есть соблазн тупо воткнуть ксенон – дешево, но не очень сердито, потому что в рефлекторной оптике с настройкой пучка будут неминуемые проблемы. Да и ставить нужно сразу два комплекта, на ближний и на дальний, потому что если оставить дальний штатным, то будет сильный дисбаланс по освещенности и цветовой температуре.

Самый правильный способ тюнинга оптики – установка линз. Это, конечно, заметно дороже, но значительно развязывает руки. Что конкретно ставить в линзы уже не так принципиально, сегодня все чаще используют светодиодные источники, которые имеют ряд эксплуатационных преимуществ по сравнению с ксеноном. В секцию дальнего света тоже нужно будет поставить светодиоды, но тут можно сэкономить и отказаться от линз. Требований для настроек дальнего по пучку нет, поэтому там главное, чтобы свет был яркий, его рисунок не так важен.

BI-Led линзы на Renault Duster

Переделка оптики – сложный процесс, который лучше не затевать без опыта. Но зато в этой сфере есть предложения от мастеров, которые могут переделать фары с учетом пожеланий заказчика. В зависимости от объема переделок стоимость такого тюнинга может составить от 20 до 40 тысяч рублей.

Bi-Led линзы в Дастер

3. Расширители арок и накладки на зеркала

Даже те, кто никогда не владел Duster, знают, что автомобиль имеет свойство закидывать грязью боковые двери и пороги. Грязные штаны дастероводов уже стали мемом в интернете. Смягчить остроту проблемы призваны расширители арок. Полностью они не защитят, но пачкаться Duster будет медленнее. Цена комплекта – около 4 000 рублей.

Расширители колесных арок

Накладки на боковые зеркала

Судя по отзывам эффективность накладок достаточно велика, правда портится внешний вид автомобиля, потому что накладки хоть и можно выбрать в цвет кузова, но смотрятся они все равно инородным элементом. Стоимость комплекта накладок – около 3 000 рублей.

4. Дворники и защита капота

По части стеклоочистителей у Duster тоже не все хорошо. Конструкция трапеции и поводков такова, что левый дворник не полностью перекрывает бороздку, которую нагребает левый, из-за чего постоянно получаются подтеки. Есть два способа решения этой проблемы. Во-первых, можно чуть укоротить и немного развернуть в шлицах правый дворник. Во-вторых, использовать щетки других размеров.

Второй способ существенно проще, тем более что там особо и делать ничего не нужно. Просто при очередной замене стеклоочистителей купить не две одинаковые щетки, а разные. На левый дворник более длинную, на правый – чуть короче штатной. Уже при размерах 55 и 50 см, эффекта почти нет, а 60 и 45 см его убирают полностью.

Дворники Renault Duster

С большой щелью между лобовым стеклом и капотом, которая является постоянным источником грязи, бороться нужно с помощью дополнительного жабо, который проще всего купить уже готовым. Есть два вида накладок, которые отличаются способом крепления. В одном случае предлагается монтировать на двухсторонний скотч, во втором – с помощью специальной резинки, которая закладывается в паз между лобовым стеклом и самим жабо и держит конструкцию. Судя по отзывам, скотча надолго не хватает, поэтому второй вариант предпочтительнее, хотя при изначальном монтаже он чуть более трудоемкий. Жабо стоит 1500-2000 рублей.

Жабо в проем ветрового стекла

Для защиты подкапотного пространства от проникновения грязи спереди дастероводы уже давно используют дверной уплотнитель от Газели – дешево, сердито и хорошо подходит.

Уплотнитель капота Renault Duster

5. Температура двигателя

Отсутствует показатель температуры двигателя

Во-первых, можно купить полноценный бортовой компьютер. Самое удобное место для его установки в Duster – это один из центральных дефлекторов печки. Есть устройства круглой формы, которые сделаны по размеру этих дефлекторов. Подключаются они в разъем OBD2 в бардачке, а показывают не только температуру мотора, но и кучу других параметров, что может пригодиться владельцам Duster в бедных комплектациях, у которых нет даже куцего штатного борткомпьютера. Минусы – высокая цена подобных устройств (около 7 000 рублей) и потеря одного дефлектора.

Бортовой компьютер в дефлекторе воздуховода

Второй вариант – купить более простое устройство, которое на маленьком дисплее показывает только температуру мотора. Оно тоже подключается в диагностический разъем, но прикрепить его можно куда угодно. Разумнее всего нам кажется сделать небольшое отверстие в торпедо рядом с шайбой переключения работы трансмиссии, там маленький экран смотрится гармонично и не мешает. Цена подобных устройств около 2 000 рублей.

Температура двигателя на дисплее Дастера

Доброго всем дня. Просмотрел везде, но не нашел темы о тонировке Duster'a.

Просветите в данном вопросе, пожалуйста.

P.S.: А если такая тема была, то направьте в нужном направлении.

Тонировал в пошлом году, на Северодвинской. Бока 10% Заднее 15%. Плёнка вроде ДЖОНСОН. Обошлось 1500р. Я доволен.

Когда дети на заднем сидении, в пробке, в жару? Где тут крутизна. И доказано что салон затонированного авто охлаждается быстрее (от кондея)

вот такую фиговину нашел на просторах интернета------

Видеоответ по последнему ролику

Аналогично. и пофиг стали ночью догоняющие ксеоны, ксеноны и прочие слепящие всех на дороге "сварочные аппараты"

__________________
"С моих слов записано верно, мною прочитано"

Всем привет! С завода в максимальной комплектации Дастер поставляется вместе с затемнённой задней "полусферой". Под "полусферой" дилер подразумевает не всю заднюю часть авто.
Стекло двери багажника не затемняется в целях безопасности.
Порою так случается, что это не всегда безопасно.
К примеру, лишний раз люди смогут увидеть чего лежит в багажнике при снятой полке.
Так же ночные поездки сопровождаются тем, что некоторые люди ослепляют через зеркало заднего вида.
Ещё при перевозке острых длинных грузов легко повредить нити обогрева заднего стекла (у меня так было на прошлых автомобилях-по несколько нитей вышли из строя после провоза проволок всяких).
У меня уже был опыт с дешёвой и глухой тонировкой.
Поэтому на этот раз мне хотелось затемнить заднее стекло, но при этом оставить хорошую просматриваемость.
Для того чтобы всё прошло на 5 баллов я обратился в профессиональный центр тонирования Автотон.
Там мне помогли подобрать необходимые цвет и светопропускаемость плёнок, чтобы они сочетались с боковыми стёклами.
Выбрали качественную плёнку Llumar.
На выбор предложили плёнки со светопропускаемостью 15 и 20 процентов.
20 процентная как раз на уровне штатного затемнения.
Но выбрал всё-таки 15 процентную. Пусть будет чуть темнее.
Предварительно сделал фотографии автомобиля и работы дополнительного стоп сигнала до тонирования.
Ездил в точку, что располагается у Политехнической.
Находится на втором этаже, заезжать нужно через паркинг.
Зато там чистота и тишина).
Сначала мастер вырезал из плёнки прямоугольник нужного размера.
Далее приложил к стеклу, вырезал нужного размера плёнку.
Перед установкой сняли плафон дополнительного стоп сигнала и прочистили обрабатываемую поверхность.
Так же под стеклом покрыли плёнкой, чтобы ничего не запачкать.
Для обеспечения лучшего прилегания использовались фен и скребок.
Пузырей и просветов не обнаружил.
Работа качественная.
Стоило удовольствие 2 200 рублей.
Если смотреть просто через стекло изнутри, то просматриваемость почти на том же уровне.
Если через зеркало заднего вида-немного стала хуже в вечернее время суток.
Пока всем доволен.
Работа дополнительного стоп сигнала видна, но яркость уже не та что прежде.

Читайте также: