Как заряжать телефон в машине от прикуривателя рено дастер

Обновлено: 24.01.2025

Ну, вот его я и подключаю в штатный прикуриватель, а остальные розетки неотключаемые
Причем у меня сразу стоит 2 переходника на USB. Кстати, USB разъем магнитолы можно использовать для не очень мощных устройств, вот уже 2 розетки.

С приближением даты покупки, стал подробнее интересоваться этим вопросом, куда устанавливать и как подключать розетки. Т.к. нужно будет реализовать быстро.
Как минимум предполагаются следующие одновременные потребители:
- навигатор (пот. 1А)
- видеорегистратор (пот. 0.7 А)
- автохолодильник (пот. 4 А)

Первым двум нужно питание USB, последнему прикуриватель.

Что-то еще может подключатся по необходимости

Сейчас (не в Дастере) у меня все это подключено к разъему магнитолы (ее у меня нет) к неотключаемым контактам и выведено длинным кабелем на тройной прикуриватель, в него подключено два компактных переходника прикуриватель-USB.
Более оптимально, думаю, подключить к блоку предохранителей, тем более магнитола теперь есть. К аккуму не самый лучший вариант, т.к. без предохранителей нельзя, у меня уже были случаи повреждения разъемов прикуривателя с вылетом предохранителей.
Пока, думаю, простейший вариант подключить (припаять) имеющийся тройник прикуривателя с кабелем к блоку предохранителей (нужна схема), ну использовать имеющиеся переходники прикуриватель-USB, закрепить примерно, как в одной из соседних тем внизу сбоку от ручек регулировки.

Насчет выноса розетки в багажник пока не определился. Холодильник туда не выносил, т.к. там для него не было места и достаточно вентиляции (Логан), но сейчас вентиляции будет больше, а возможно и места, т.к. будет еще бокс на крыше.

Есть ли схема куда подключаться у предохранителей? Где вести провод?

У меня так - раскурочил два USB блока питания на 5в, вынул из родных корпусов для прикуривателя и всунул в более компактный, который закрепил под приборкой над ногами водителя, под обшивкой, к 12в подключил к проводам прикуривателя (только еще поставил дополнительную кнопку на место заглушки ESP). 5в к регистратору и навигатору пустил под обшивкой.

Вначале тоже думал к блоку предохранителей, тем паче по инструкции он должен легко выниматься. Но на практике у меня блок предохранителей без снятия приборки не снять, поэтому и подключился напрямую к прикуривателю.

вынул из родных корпусов для прикуривателя и всунул в более компактный, который закрепил под приборкой над ногами водителя, под обшивкой

У меня и так очень компактные:

Закупка
По весне прикупил у китайцев 2USB LED.

Сперва планировал установить её в нише на торпеде, даже примерки первые сделал:

Но поленился и решил, что смонтировать на панель, на которой располагается крутилка 4WD, будет проще. Заодно решил установить туда дополнительную розетку прикуривателя, поскольку прикуривателем пользуюсь и уже надоело его вытаскивать, когда надо что-то подключить. Две розетки купил в автодоке (вторая была нужна для другого проекта).

Установка
До установки руки дошли в конце лета. Начал с простого, с розетки. Расширил гровером первое отверстие на панели и воткнул розетку. Да, как отщелкнуть панель писал здесь.

Перед установкой ЗУ немного его доработал. Дело в том, что Китайцы с подсветкой особо не мудрствуют – ярко светится, значит выходной контроль пройден. А вот то, что светится не равномерно, их не волнует. В общем, с помощью красной изоленты, исправил этот недочёт.

Разбирается ЗУ легко – просто отщелкивается мордочка зарядки.

Замерил монтажные габаритные размеры ЗУ, подготовил для него посадочное отверстие и смонтировал его.

Перед тем, как устанавливать панель в машину проверил ЗУ на работоспособность – светится, типа работает, что было ошибкой, но об этом потом.

Ниже на фото можно увидеть смонтированные допрозетку и ЗУ с обратной стороны панели.

Электрически допы решил подключать к основной розетке прикуривателя с помощью БП HUD спидометра, подпаяв к нему дополнительные провода с разъемными клеммами. Получился этакий переходник.
Можно устанавливать на автомобиль.

Установив панель в машину произвёл проверку устройств:
-в допрозетку воткнул старую зарядку – работает. Пару слов про предыдущее ЗУ. Покупал ЗУ 3в1 больше полутора лет назад за 3.2$. Показывает температуру, потребляемый заряжаемым устройством ток, и напряжение в сети. Проработало без проблем и живо до сих пор.
-к ЗУ подключил смартфон и немного расстроился – он не заряжался.

Потащил всё это хозяйство снова домой. Запитал ЗУ и подключил к нему вольтметр: 3.9В. Маловато будет.

Не стану расписывать своё общение с продавцом. В нескольких словах: обещал выслать новое устройство, но обманул. В этот магазин ONEVER теперь я NEVER. Вот такой вот каламбур)

Ремонт
Пока теплилась надежда, что работающая зарядка всё-таки прибудет ездил так, как показано на фото выше – со старым ЗУ.
Потом томительное ожидание уж очень затянулось и я решил произвести ремонт. Особо не мудрил. Само ЗУ состоит из двух плат:
-платы DC-DC преобразователя c 12В на 5В;
-платы со светодиодами, их драйвером и USB разъемами.
Поскольку регулируемый DC-DC преобразователь у меня уже был в загашнике, то я просто перекинул клеммы с платы USB разъемов на внешние выводы ЗУ, а также внедрил в свой переходник DC-DC преобразователь.
Получилось как показано на фото ниже.

В итоге все работает как надо и радует меня. А в тот магазин я больше ни ногой.

Вместо заключения

Может быть, потом вернусь к первому варианту монтажа ЗУ на торпеде, а на панель 4WD перенесу кнопки включения подогрева передних седений. БУ панель (251630024R) сейчас продают на Евроавто по 550

P.S. Когда писал пост, тотне было фото под рукой. Поборолся дополнительно со светом подсветки сзади ЗУ. Сейчас сфотографировал.

Так как всё больше зарядных устройств для мобильных девайсов приходят к некой однотипной унификации (Micro-USB), то теперь USB розеток для питалова нужно больше. Минимум 2 штуки мне нужно. Для смартфона и для регистратора (в роли которого выступает экшн-камера).
На Новый Год подарил себе китайский смартфон XiaoMi, которым очень доволен, и вот такой вот артефакт от той же фирмы MI прикупил на Али-экспрессе (сегодня забрал с почты):

Оказавшись в руках — был приятно удивлён качеством. Весьма увесистый, металлический корпус хорошо холодит ладонь. При случае можно воспользоваться для утяжеления кулака. :))
Ещё не включал, но под широкой частью розетки есть пластиковая кайма молочного цвета. Подозреваю что она светится. :)

Renault Duster 2013, engine Gasoline 2.0 liter., 135 h. p., AWD drive, Manual — accessories

Comments 15

Ну а ссылочку то?

З.Ы. Ааа. Вспомнил! Тогда на него скидка была.

Сяоми нынче опасно заказывать. Давеча скандал был, когда таможня начала заворачивать обратно поставщику посылки с телефонами и планшетами по требованию российского правообладателя. Мало ли какая моча им в голову опять ударит, могут и всё остальное начать не пропускать.

Девайс был заказан с али, но с территории России у официального представителя. Вышло дороже рублей на 150-170, но зато доставка за неделю. :)

Рекомендую проконтролировать уровень напряжения после засыпания авто, очень часто usb зарядки, оставленные в прикуривателе, продолжают выжирать аккум. Я уже с этим столкнулся, теперь выдергиваю все потребители при длительной стоянке.

проверить конечно не помешает, но с сяоми не должно быть проблем.

да, сяоми хорошие гаджеты делает.

Я не думаю, что там будет что-то потреблять. При выключении зажигания и вытаскивании ключа — прикуриватель обесточивается. Он тупо не работает. :)

Так прикуриватель обесточивается.
У меня питание рега вставлено — вытаскиваешь ключ, питание пропадает, рег вырубается.

А вот ничего подобного. Я тоже так думал пока не столкнулся ) Ниже в комменте подробно свой случай рассказал. Блин, надо выбрать время и все изучить и запостить на драйв. Жрут эти собаки даже с отключенным питанием.

А разве гнездо прикуривателя не обесточивается после вынимания ключа зажигания?По крайней мере видео регистратор и радар детектор выключаются.Как может выжирать аккумулятор, если гнездо прикуривателя обесточено?

Аааа, я тоже так думал, пока не столкнулся с проблемой утечки, после установки разветвителя и видеорегистратора подключенного через разветвитель, спустя некоторое время начал замечать, что при длительной стоянке аккумулятор стал высаживаться сильно, падение за неделю с 12,7 до 12,1, почти в ноль.
Вначале грешил на сигналку, поехал в контору где ставили, вот там и нашли утечку. И видеорегистратор, и сам раветвитель с USB разъемами едят после засыпания авто.
Я для себя еще не решил этот ребус, по идее да, после отключения зажигания напряжение на прикуриватель не подается… Но думаю, что цепь не полностью размыкается, иначе я просто не могу объяснить жор. Хотел в мае в отпуске поразбираться, но руки так и не дошли.
Плюс еще, поджирал БКшник с датчиком температуры и скорости с АЛИ. Также жрут блютусовские адаптеры, оставленные в диагностическом разъеме, правда не столь критично, но за2-3 недели аккум положат.

Проверить несложно. Если в прикуриватель после вытаскивания ключа продолжает поступать какое-то напряжение, то можно ткнуть туда мультиметр и посмотреть. Если показывает больше 1 вольта — есть повод для беспокойства.
Не знаю как рызмыкаются цепи на прикуривателе. На самом замке зажигания механически или через релюшки. В первом варианте — без сомнения будет ноль. Через релюшки — не так однозначно, контакты могли и залипнуть.

При случае проверю напряжение в гнезде после вынимания ключа(своего измерительного прибора нет), уж больно не вероятно выглядит, чтобы на исправном авто зачем то конструктивно продумано остаточное(какое в вольтах, амперах)напряжение на прикуривателе и для чего это надо… Если на вазах прикуриватель был постоянно под напряжением, то на всю мощность.Интересно а если прикуриватель воткнуть, он тоже нагреется?Возможно на вашем авто какая то не исправность с электрикой?Раз спецы нашли утечку, вы поинтересовались у них, это на всех авто такая болячка?Как они вообще озвучили этот факт.

Вот решение, чтобы телефон снова заряжался в машине.

Хотите узнать, почему USB-порт вашего автомобиля перестал заряжать ваш смартфон? Вы не одиноки в этом вопросе. Время от времени с подобной проблемой сталкиваются многие автовладельцы.

Если автомобильный разъем USB-порт не заряжает ваш телефон, проблема может быть связана как с самим разъемом автомобиля, так и с кабелем или даже с телефоном. Также имейте в виду, что не все автомобильные USB-порты предназначены для зарядки телефонов или питания периферийных устройств.

Кроме того, также существует проблема совместимости между портом и телефоном, которая может быть решена (или не решена) с помощью другого кабеля.

Сильные и слабые стороны зарядки смартфонов в автомобиле через USB-разъем

USB-порт – мировой стандарт, который выбрали почти все производители автомобилей. Этот порт также поддерживают большинство автопроизводителей, оснащая им свои новые автомобили. Благодаря мировой стандартизации сегодня вы можете использовать одни и те же кабели для подключения к USB-порту в машине различных гаджетов.

Проблема заключается в том, что USB способен передавать как энергию, так и данные через одно и то же соединение, не каждый USB-порт имеет такую возможность. Но даже если USB-порт спроектирован изначально для передачи электропитания, незначительные различия в способах управления зарядкой через USB-разъем (например, у телефонов Apple управление зарядкой осуществляется не так, как в телефонах Android) могут помешать нормально заряжать телефон в машине.

Когда впервые появился USB-порт, первоначальный стандарт позволял использовать две разные версии USB-портов: один порт для передачи данных и один для передачи электричества. Порты данных передают данные назад и вперед между устройством и компьютером, в то время как порты питания передают электроэнергию. Вот почему некоторые устройства, такие как жесткие диски и сканеры, которые получают питание через USB-соединение, должны быть подключены к определенным USB-портам для нормальной работы.

USB-соединение для передачи данных в автомобилях

В некоторых автомобилях c USB-портами эти разъемы предназначены только для передачи данных. Этот тип USB-портов обычно позволяет подключать флэш-накопитель USB для прослушивания музыки или установки обновлений встроенного в машину программного обеспечения. Также к таким разъемам вы можете подключить смартфон или MP3-плеер для прослушивания музыки. Поскольку порт этого типа использует только клеммы и провода для передачи данных и в нем нет клемм для питания, этот разъем не может питать любые периферийные устройства в машине или заряжать ваш телефон.

Если вы не уверены, есть ли в вашем автомобиле порты USB, не способные передавать на устройства питание, и в руководстве к машине ничего об этом не сказано, есть несколько способов проверить, какой тип портов используется в вашем автомобиле.

Самый простой способ – попробовать различные USB-кабели и устройства, чтобы проверить, идет ли на гаджеты питание.

USB-провода для передачи данных и зарядные кабели

Стандарт USB определяет конфигурацию четырех контактов, пронумерованных от одного до четырех. Клеммы 1 и 4 передают питание, в то время как клеммы 2 и 3 передают данные. Большинство USB-кабелей представляют собой просто прямые провода, с каждой стороны которых есть клеммы, которые и проводят как электричество по соответствующим контактам, так и данные.

Но есть кабели, которые не предназначены для передачи данных и электропитания. Например, кабели, предназначенные только для передачи данных, не используют контакты 1 и 4, а кабели для питания пропускают клеммы 2 и 3. Но это все теория. На практике все гораздо сложнее.

Чтобы компьютеры или другие информационно-развлекательные системы обеспечивали более высокую зарядку, простого подключения кабеля недостаточно. За процессом зарядки устройства следит компьютер, который, получая с устройства информацию о необходимости более мощного заряда, обеспечивает заряжаемому гаджету более высокую силу тока. Без регулировки силы тока устройство либо имеет риск выйти из строя при перезарядке либо будет заряжаться вечно.

USB-порты в автомобилях

В современных автомобилях, несмотря на развитие технологий, все еще часто встречаются USB-порты, которые не могут обеспечить зарядку подключаемым устройствам. Но даже в тех автомобилях, где через USB-разъем питание поступает на устройство, все-таки главным предназначением порта является передача данных с устройства в информационно-развлекательную систему автомобиля. То есть большинство USB-портов настроены на передачу данных.

Кстати, в некоторых случаях вы можете столкнуться с проблемой, когда в случае подключения телефона к машине информационно-развлекательная система автомобиля не распознает тип подключаемого устройства. Самое плохое, что в этом случае вы не только не сможете передавать данные с телефона в автомобиль, но и заряжать его.

Но иногда эту проблему можно обойти, используя специальный кабель USB, предназначенный для зарядки. Этот тип проводов совершенно не способен передавать данные. Он предназначен только для передачи электроэнергии через USB-соединение. Так что вы не сможете использовать этот тип кабелей для передачи файлов и прослушивания музыки. Однако даже если информационно-развлекательная система вашего автомобиля не распознает телефон, с помощью кабеля питания вы сможете заряжать смартфон в машине.

Еще одна проблема с питаемыми USB-портами и зарядными устройствами связана с самими телефонами. Дело в том, что разные компании, которые производят смартфоны, имеют разный подход к USB-зарядке. Проблема заключается в том, что хотя все USB-порты рассчитаны на работу с напряжением в 5В, они способны выдавать различную силу току.

А, как известно, всем телефонам требуется разная сила тока для нормальной зарядки. Например, некоторые телефоны будут заряжаться нормально на 1,5А (ампер), в то время как другие будут при этой силе тока заряжаться слишком медленно или, даже находясь на зарядке, терять заряд батареи (то есть телефон будет получать с USB-порта меньше энергии, чем расходует).

Если ваш автомобиль распознает ваш телефон и подключает его к режиму медиаплеера с помощью обычного USB-кабеля, существует вероятность того, что прилагаемой силы тока зарядки будет недостаточно для поддержания текущего заряда телефона или его зарядки. И все дело будет в силе тока, который выдает USB-разъем автомобиля. Вполне возможно, вашему телефону этой силы тока будет недостаточно.

Также имейте в виду, что очень часто неоригинальные кабели также могут мешать нормально заряжать телефон в машине. Поэтому старайтесь использовать только оригинальные USB-провода.

Если же вы испробовали все способы зарядки телефона в машине через USB-порт, но телефон по-прежнему, находясь подключенным к разъему, теряет свой заряд, попробуйте приобрести специальное зарядное устройство-адаптер, которое вставляется в прикуриватель автомобиля. Этот адаптер имеет один или несколько разъемов USB, выдающих разную силу тока.

Если у вас относительно новый автомобиль, он, вероятно, имеет порт USB на приборной панели, на консоли между передними сиденьями, внутри бардачка или внутри подлокотника. Естественно, каждый из нас подключает к этим USB-разъемам свой смартфон для зарядки. Верно? Но задумывались ли вы, почему телефон, подключенный через этот порт в машине, не заряжается так же быстро, как дома от розетки? Все дело в том, что USB-порты в машине не могут обеспечить вам быструю зарядку. Они просто для этого не предназначены.

К сожалению, встроенные порты USB в вашем автомобиле довольно анемичны, когда дело доходит до силы тока. Как вы знаете, для скорости зарядки телефона сила тока – это главное. Чем ниже сила тока, тем больше требуется времени для зарядки устройства (и тем сложнее поддерживать заряд, если устройство используется). Чем выше сила тока, тем быстрее вы можете зарядить устройство (и держать его заряженным во время использования).

Проблема со встроенными автомобильными портами USB заключается в том, что они не обеспечивают достаточное количество тока, необходимое для того, чтобы современные энергоемкие телефоны, планшеты и другие устройства заряжались во время их использования. Мы измерили силу тока USB-разъемов, расположенных на центральной консоли, в нескольких автомобилях с помощью измерителя напряжения и обнаружили, что разъем USB, к которому мы обычно подключаем смартфоны, для того чтобы не только питать свой телефон, но и использовать его в качестве носителя информации для воспроизведения МР3-музыки, выдает очень маленькую мощность.

Мы установили, что USB-порты во многих автомобилях имеют очень слабую выходную мощность – 0,5 А. Но этого вполне достаточно, чтобы питать, например, вашу USB-флешку, где вы храните МР3-музыку. Но, например, для зарядки iPhone этой силы тока едва хватает. И то если не использовать телефон. Если вы будете его использовать для воспроизведения музыки или, еще хуже, для навигации, то, скорее всего, 0,5 ампер вам не хватит не только для зарядки смартфона, но и для поддержания зарядки на одном уровне. В большинстве случаев при такой силе тока ваш телефон будет быстрее терять заряд, чем получать.

Но не все порты USB такие слабые. Во многих автомобилях есть USB-разъемы, специально обозначаемые как порты для зарядки устройств. Такие порты показывают себя с гораздо лучшей стороны. Обычно они имеют силу тока 1 ампер (в некоторых машинах рядом с такими портами стоит обозначение 1 А или значок зарядки смартфона). Как правило, эти USB-разъемы размещаются на центральной консоли между передними сиденьями, внутри подлокотников и на панели заднего ряда сидений.

Но достаточно ли 1 ампера для нормальной зарядки устройств в машине? В идеальных условиях 1-амперный USB-разъем будет заряжать ваш смартфон или планшет. Но очень медленно. И то если вы не будете активно использовать свой гаджет. Если включите GPS-навигацию, то, скорее всего, этой силы тока также может не хватить для зарядки телефона. Но тем не менее одноамперный разъем при активном использовании устройства обеспечит более медленную разрядку вашего гаджета при его использовании.

Решение: откажитесь от встроенных USB-разъемом для зарядки телефона в пользу 12-вольтовых портов или приобретите универсальное автомобильное зарядное устройство.

12-вольтовые автомобильные порты в большинстве автомобилей выдают, как правило, силу тока в 10 ампер. Это означает, что к такому порту вы можете подключить разветвитель и заряжать через него несколько устройств (например, можете подключить телефон, навигатор, видеорегистратор, антирадар и т. п.).

Также в продаже сегодня есть хорошие специальные зарядные устройства, подключаемые в разъем USB. Эти устройства позволяют подключить к электросети 3-4 устройства, которые будут получать по 2,1 ампер. То есть эти устройства мощнее всех ваших заводских встроенных USB-портов.

Например, можете купить интересное зарядное устройство Remax RCC-302 3 USB Black – 500 рублей (не реклама – реально вещь, протестированная не только нами, но и многими автовладельцами). Это устройство имеет 2 порта для подключения ваших гаджетов (два 2.4 А и один порт 1.5 А). Подключается в прикуриватель.

Если вам нужна еще большая мощность и больше разъемов для подключения устройств, можете рассмотреть, например, устройство Aukey 4 Port (1990 рублей – средняя цена в России), которое хоть и дороже, но мощнее (каждый разъем выдает заряд 2.4 А). Этой мощности достаточно, чтобы зарядить сразу четыре энергопожирающих планшета.

Если два предыдущих зарядных устройства слишком громоздкие для вас и вам не нужно много разъемов, приобретите зарядное устройство Scosche USBC242M, которое имеет два порта (каждый разъем по 2.4 А).

Так что вы реально можете дешево модернизировать свой автомобиль, купив зарядное устройство для подключения в 12-вольтовый порт или в прикуриватель (если, конечно, он есть в вашей машине).

Обратите внимание, что намного выгоднее купить за небольшие деньги автомобильное зарядное устройство, чем мучиться со встроенными USB-разъемами, которые имеют небольшую силу тока. Купив зарядку, вы избавите свои гаджеты от постоянной разрядки в машине.

Читайте также: