Как замкнуть стеклоподъемник нексия

Обновлено: 09.01.2025

1
Стеклоподъемник задней левой двери работает только на опускание стекла. На поднимание не реагирует. Опускает стекло только кнопкой этой двери. С водительского места опустить или поднять стекло этой двери стекло не получается вообще. Другие двери работают нормально. ПОМОГИТЕ НАЙТИ ПРИЧИНУ.

Принятые ответы

-1
Открываешь дверь выдераешь резиновый шланг с проводами, не бойся за провода там запас хороший.
Из стойки вытаскиваешь круглую колодку и разъединяешь.
в нутри колодки стержни аккуратно усики поджимаешь и вытаскиваешь из колодки все провода, ну или те которые переломились в нутри резиновой трубочки.
Зачищаешь и спаеваешь и все работает как новое.
Я свои провода в этом местезаменил полностью все,( т.к. 4 были поломаны, а остальные 2 или 3 провода полопались.),
с помошью мягких проводов, маленьких клемников мама-папа, изолента и спажка.
Реально не бойся, все легко.

Принятые ответы

1
Проблема распространенная может быть обрыв провода, перекос стекла как сказал Shidla, тросовая передача стеклоподъемника тоже как вариант но скорее всего проблема связанна с электрической частью обрыв провода частая причина….в жгуте между стойкой и самой дверью!

Принятые ответы

2
К стати задние стекла подъемники реечные, а передние тросиковые.

Принятые ответы

1
Всем спасибо за советы. Я тоже думаю, что что-то с электрикой. Перекоса точно нет.

Принятые ответы

3
Разобрался со своим вопросом. Причина была в кнопке задней двери. Окислился контакт. Почистил. Все пошло нормально.

Принятые ответы

-1
скорее всего проблема в проводке! =) у меня если задняя дверь открыта то стекло не опускается, как только закроешь, то все работает. =) не контачит где то.

Габаритное освещение + стеклоподъёмник= перегоревщий предохранитель!

Доброго времени суток, люди добрые!
У мня такая проблема. рассказываю по порядку!
Не так давно перестал работать задний левый стеклоподъёмник (от водительской кнопки тоже не работал), я отсоединил клемник от кнопки стеклоподъёмника, заменил на рабочий (от соседней двери) не помогло, так и оставил (с мыслями вернутся к этой проблеме позже).
Позавчера перегорел предохранитель F2 (габаритное освещение), полез выявлять причину. Как только вставляешь новый предохранитель, включаешь свет, тут же он греется. Рассуждал логически: габариты- значит фары задние, передние. Первым делом подумал на них, может вода попала, замкнуло и т.д. Просмотрел все фары (задние, передние) всё, свежо, чисто. Поднял пороги (думаю может там где протёрлось), потрепал жгуты проводов, посмотрел- всё как "новое". Попробовал вставить предохранитель- так и греется!.
Кстати из-за этого предохранителя не горит и подсветка панели приборов (по схемам я не нащёл этой связи))))
Занимаясь поиском короткого замыкания, на водительской двери щёлкнул кнопкой неработающего стеклоподъёмника - ЭВРИКА. Grin - загорелась подсветка панели приборов. Отпустил кнопку - подсветка потухла. И это без предохранителя F2! Сделал вывод: неработающий стеклоподъёмник и перегоревший предохранитель дело рук одной причины.
Габаритное освещение и стеклоподъёмник, по схемам - связи никакой! Или в этих схемах не всё указано!
Если есть какие-нито предположения, выслушаю внимательно.
Как найти место короткого замыкания? И какая связь габаритного освещения и стеклоподъёмник? Хотя связь должна быть, т.к. при включении габаритов подсветка кнопочек стеклоподъёмников тоже загорается- в схемах этого нет (или я дуб в электрике) Tongue
Спасибо!

Габаритное освещение + стеклоподъёмник= перегоревщий предохранитель!

Доброго времени суток, люди добрые!
У мня такая проблема. рассказываю по порядку!
Не так давно перестал работать задний левый стеклоподъёмник (от водительской кнопки тоже не работал), я отсоединил клемник от кнопки стеклоподъёмника, заменил на рабочий (от соседней двери) не помогло, так и оставил (с мыслями вернутся к этой проблеме позже).
Позавчера перегорел предохранитель F2 (габаритное освещение), полез выявлять причину. Как только вставляешь новый предохранитель, включаешь свет, тут же он греется. Рассуждал логически: габариты- значит фары задние, передние. Первым делом подумал на них, может вода попала, замкнуло и т.д. Просмотрел все фары (задние, передние) всё, свежо, чисто. Поднял пороги (думаю может там где протёрлось), потрепал жгуты проводов, посмотрел- всё как "новое". Попробовал вставить предохранитель- так и греется!.
Кстати из-за этого предохранителя не горит и подсветка панели приборов (по схемам я не нащёл этой связи))))
Занимаясь поиском короткого замыкания, на водительской двери щёлкнул кнопкой неработающего стеклоподъёмника - ЭВРИКА. Grin - загорелась подсветка панели приборов. Отпустил кнопку - подсветка потухла. И это без предохранителя F2! Сделал вывод: неработающий стеклоподъёмник и перегоревший предохранитель дело рук одной причины.
Габаритное освещение и стеклоподъёмник, по схемам - связи никакой! Или в этих схемах не всё указано!
Если есть какие-нито предположения, выслушаю внимательно.
Как найти место короткого замыкания? И какая связь габаритного освещения и стеклоподъёмник? Хотя связь должна быть, т.к. при включении габаритов подсветка кнопочек стеклоподъёмников тоже загорается- в схемах этого нет (или я дуб в электрике) Tongue
Спасибо!

у вас коротит в дверях, или внутри резиновой трубки от кузова до двери, или у вас залит чемто токопроводящим водительский пульт стеклоподъёмников, подсветка кнопочек завязана с габаритами.

Габаритное освещение + стеклоподъёмник= перегоревщий предохранитель!

Может кому пригодится. Докопался до истины. Пишу причину сего замыкания.
Разбираться начал с водительской двери, докопался до жгута, отсоединил, размотал всю изоленту, просмотрел каждый проводок по всей длине. Обнаружил треснутою изоляцию на двух проводах под резиновой гофре которая между дверью и стойкой стоит, заизолировал изолентой, поставил всё на место.
Решил тоже самое проделать с задней левой дверью, там где теклоподъёмник не работал. Разобрал! Оказалось три провода полностью переломленые, остальные треснуты или задраны всё в той же резиновой гофре. Здесь и была КаЗа. Буду менять весь жгут.
Ещё нужно будет проверить жгуты в других оставшихся дверях! Одно из слабых мест в электрике Нексии это в резиновой гофре которая соединяет дверь со стойкой.

А стеклоподъёмник так и не работает. Подключил напрямую. На двигатель ток идёт а он не фурычит. Походу и эл. двигатель стеклоподъёмника придётся менять.(((

Габаритное освещение + стеклоподъёмник= перегоревщий предохранитель!

AKWoland, Полностью согласен с тобой! спасибо за ссылку. всё наглядно показано. Также и планиров сделать, только с колодкой не заморачиватся.

Габаритное освещение + стеклоподъёмник= перегоревщий предохранитель!

Я в другой двери тоже не стал так заморачивался: долго и пока расковырял руки все порезал. Просто отрезал близко к основанию разъема и соединил с пропайкой. Главное, чтобы провода в месте пайки не гнулись и изолента там не желательна, только термоусадка.

Не работают электростеклоподъемники

Не работают все электростеклоподъемники, кроме двери водителя

Проверьте клавишу блокировки стеклоподъемников на дверной карте водителя. Если кнопка втоплена – значит ЭСП не будет работать, кроме водительской двери

Ни один стеклоподъемник не работает

Самое плохое, что могло случится. Необходимо выполнить следующий порядок:

Снять дверные карты
Отклеить плёнку с дверей (влагозащитная, похожа на парниковую)
Отсоединить колодку проводов моторчиков электростеклоподъемников
Мультиметров в режиме вольтметра к вывдам колодки жгута проводов вставляем как на рисунке
Включите зажигание и смотрите напряжение при полностью нажатой клавише поднимания-отпускания стекол. Напряжение должно составлять от 11 до 14 Вольт. Если напряжение нет, скорее всего обрыв цепи либо окисление.

Замена электростеклоподъемников на нексии

Замена на передней двери

Для выполнения всех предстоящих работ приготовьте инструмент:

дрель
сверло диаметр 5мм
заклепочный пистолет (если нет, прид
ется колходить)
заклепки 4.8мм

Итак, порядок действий по замене

Открутить крестовой отвёрткой два винта внутренний ручки двери, а затем снять его
Отсоединить держатели жгутов на двери
Полностью отклейте влагозащитную пленку чтобы обеспечить доступ к стеклоподъемнику
Отверните полны крепления – две штуки
Поднимаете стекло вверх и фиксируете скотчем – чем то понадёжнее
Высверливаем дрелью 7 заклепок, которые держат конструкцию на двери
После высверливания, извлечь стеклоподъемник.
Установить новый стеклоподъемник и сборку выполнять в обратной последовательности. Желательно конструкцию посадить обратно на заклепки, а влагозащитную пленку посадить на двусторонний скотч.
После замены стеклоподъемника, включите зажигание и проверьте его работоспособность.

Замена на задней двери

Работы по замене выполнять аналогично как и по замене на передней двери, единственная разница в количестве и расположение заклепок, которые необходимо высверлить.

Если у вас остались вопросы по стеклоподъемнику на нексии, пишите в комментарии ниже, будем разбираться и помогать.

При езде куда легче нажать кнопочку и насладиться скорым открытием окна, чем вручную крутить регулировочный механизм. В случае с электрическим стеклоподъемником все гораздо сложнее автор — Ремонтируем Сами. Таблица подключения тестера и проводимости выключателя стеклоподъемника на двери автомобиля.

Если стекло или стеклоподъемник повреждены или деформированы, смажьте, замените или почините неисправные детали.

Вариант 1 Многие водители сетуют на то, что в автомобилях этой марки плохая проводка, что является причиной выхода из строя механизма.

Проблема заключается в том, что со временем они теряют свою эластичность и приобретают жесткую форму. Если случайно согнуть такой провод, тогда его с легкостью можно сломать. Это приведет к разрыву медных проводков внутри резины.

В итоге в автомобиле может случиться замыкание, результатом которого будет перегорание предохранителя. Поломка проводков, которые защищены резиной, является одной из причин выхода из строя стеклоподъемника. Проверять проводку нужно аккуратно.

Если случайно повредить проводок, механизм стеклоподъемника выйдет из строя. Как говорилось ранее, старый механический стеклоподъeмник не работал совсем, ручка просто крутилась, стекло не трогалось с места.

Работы по снятию и установке проводились мною впервые вместе с сыном, правда. Подробных и внятных данных по снятию и установке стеклоподъемников на “Нексию” я не обнаружил. Это я к тому, что высверлив в нужных местах дверь, мы минут 30 боролись, чтобы достать старый стеклоподъемник.

Комментарии и отзывы

В конце концов, я плюнул, разрезал его эл. Стекло во время манипуляций должно быть опущено примерно наполовину, чтобы возможно было открутить его, и приклеено скотчем если, конечно у вас старые стеклоподъемники рабочие.

Когда извлечём старый стеклоподъемник поднимаем стекло кверху и приклеиваем на скотч, до тех пор, пока оно не понадобится. Сверлим отверстия сверлом 6. Шайбы понадобились для устранения перекоса стекла в двери. С водительской дверью возни, в плане устранения перекосов, было меньше, нежели с пассажирской.

Тем не менее, несмотря на подложенные шайбы при опускании стекло немного задевало пластмассовую ловушку.

Ремонт стеклоподъемников Дэу Нексия (DAEWOO NEXIA) часть 3

Данный трабл был устранен некоторым выгибанием всей конструкции стеклоподъeмника. Отлепить её не составит труда. Аналогичная ситуация с пассажирской передней дверью, с тем лишь отличием, что на этой двери нет самореза внутри дверной ручки. Установка электростеклоподъемников Итак, переходим к новому уровню комфорта путем установки электростеклоподъемников. Подробная инструкция по установке: Для начала нужно опустить стекло так, чтоб не возникло проблем с откручиванием болтов крепления стекла на штатном стеклоподъемнике.

Мой аккаунт

После поднять стекло вверх и закрепить его в этом положении. Как правило, это делают строительным скотчем; Если ничего не мешает речь идет о старом электростеклоподъемнике , тогда начинаем установку нового путем закрепления в местах над проемом и в самом низу ставим механизм вертикально ; Далее дело касается электрики.

Выводим провода с дверей на кнопки и подключаем. Если стекло или стеклоподъемник повреждены или деформированы, смажьте, замените или почините неисправные детали. Если на двигателе нет напряжения, проверьте провода между выключателями и двигателями на целостность.

Вам придется посмотреть схемы электрооборудования автомобиля. Электрические цепи некоторых стеклоподъемников защищены реле. Если они имеются, проверьте, чтобы они были надежно заземлены, и к ним поступало напряжение от выключателей.

12.22. Система стеклоподъемников

Также, проверьте, чтобы каждое реле посылало напряжение на двигатель при включении выключателя. Если нет, замените реле.

Проверьте работу стеклоподъемников по завершении работы. Далее начинаем демонтаж старого механизма, путём высверливания клёпок. Очень удобно сверлом 6.

С одним отверстием изготовители ошиблись. Левое отверстие С правой дверью было ещё хуже, там 2 правых отверстий не было совсем, пришлось размечать и сверлить.

В зависимости от комплектации и года выпуска легкового автомобиля Дэу Нексия на нём могут стоять как механические, так и электрические стеклоподъёмники. С механическими стеклоподъёмниками во время их эксплуатации особых проблем не возникает, а вот при установке электрических стеклоподъёмников на некоторых автомобилях Дэу Нексия появляются различные причины, которые препятствуют их нормальной работе.

Особые нарекания относятся к электропроводке стеклоподъёмников данного автомобиля. Дело заключается в том, что их изоляция со временем, из эластичной, превращается в очень жёсткую. А в местах её постоянного перегиба она ломается и начинают рваться нити медного провода, что приводит к разрыву электрической цепи и иногда к короткому замыканию, в результате которого перегорает 30 амперный предохранитель F16, расположенный в монтажном блоке. Местом, где рвутся провода, является резиновая гофра, внутри которой проходит пучок проводов, идущий к электродвигателю стеклоподъёмника и кнопкам его управления. Эта гофра, легко доступна, так как располагается между каркасом двери и кузовом автомобиля.

Если предохранитель и провода в гофре целые, то следующим этапом поиска неисправности будет проверка состояния электродвигателя стеклоподъёмника, так как при ненадлежащей работе уплотнителей бокового стекла внутрь двери попадает во время дождя вода, что приводит к коррозии и сильному загрязнению его деталей. Для этого, придётся снимать обшивку двери и разъёдинив разъём, подать на клеммы напряжение при помощи двух проводов напрямую с аккумуляторной батареи. Возможной неисправностью электродвигателя может стать износ щёток коллектора или сильно затянут регулировочный винт, который не даёт вращаться валу якоря.

Единственным неудобством, которое препятствует самостоятельному обслуживанию электродвигателя стеклоподъёмника, является его крепление к корпусу двери при помощи трёх заклёпок. Поэтому снять его, для облегчения к нему доступа, можно только высверлив при помощи дрели и сверла диаметром 7,5-8 миллиметров, эти заклёпки.

К возможным неисправностям электрических стеклоподъёмников можно так же отнести окисление контактов разъёма центрального блока управления ими, расположенного на облицовке водительской двери автомобиля.

С годами эксплуатации автомобиля Дэу Нексия постепенно истирается бархатистая накладка, оголяя резиновый уплотнитель, в котором перемещается боковое стекло. Поэтому во время дождя или после мойки автомобиля, когда резиновый уплотнитель становится мокрым, попытка пользования стеклоподъёмником заканчивается неудачей. Так как происходит зажимание стекла и мощности электродвигателя не хватает для того чтобы его поднять или опустить.

Читайте также: