Как заменить верхний сальник рулевой рейки пежо 806
У коллеги с работы на пежо с сальником рейки пока без особых проблем >) размеры втулки можно? от нашей машины если подобрать втулку? от какой может подойти?
Менял ступицу, после пару ударчиков ступица полезла, а внутренняя часть осталась на месте. (потом гайкой засадил и внутреннюю часть). Теперь думаю:через сколько км мои руки под пресс?! Наверное, с нулевого км.
Хотелось бы, чтобы подробнее по сальнику рейки на peugeot объяснил бы! А с другой стороны тоже надо менять такую же?
Прям как в совковой еврейской литературе. как открутить закипевшую гайку, и совет,чтобы гайка не закипела и легко открутилась надо ее до закручивания смазать. да мы и так знаем, что надо делать до. не я ее закрутил, она уже прикипела! Вобщем по делу ни слова. в тисках любой пионер махнет пыльник на рейке..покажите как на машине это сделать! Не снимая ни колес ни подрамника! Вот это будет и совет хороший и пример отличный.
Проблемы с сальником рейки уже достали Ж)) Какой нахрен втулкой сверху. Там подшипник стоит. Втулки только во французах или volvo где голова непосредственно отдельно откручивается от рулевой рейки. Просто спецы ахахаха.
Я пока пытался снять эти кольца с тяг потратил минут 20, так и не снял, потом за 5 минут пыльник вдел уже на месте. Так что если кольца сами не пошли то не мучайтесь. Из инструментов необходима тоненька отверточка, и то уже на вторую тягу, первую руками вдел.
подскажи, рычаг переключения поворотов от чего (3:08) Редкие геморрои с сальником рейки не так и страшны!
У моего соседа с сальником рейки на 806 до сих пор все в ажуре… Скажите пожалуйста после такой замены пыльника надо делать развал?
После этого стал ВАЗ 2101 и жрёт 11л вместо 8 а про езду вообще молчу.Может с москвичёвским движком не так но с ВАЗ 2106 это не машина и не езда. Родная не надёжная но это машина а не таз 2101.
здравствуйте подскажите как выставить этот вал или штивт я забыл там сделать мету а на корпусе стерлась метка. как поставить на место? руль зафиксирован. Мне друг сказал на 806 и без сальника рейки куча чего навернулось Ж))
Не частые проблемы с сальником рейки это еще ничего >) а шкив кв с резиновым демпфером который может провернуть и потом не выставить по нему метки?
Хорошие видео. Молодец. Скажи пожалуйста дребежит в рулевой колонке на малом ходу ЭУР. Где подтянуть. Хендай элантра md 2012 г. в
Желательно в деталях пояснил бы по сальнику рейки на 806 ))) Сцепление жёсткое и скрипит заехал на сто сказали снимать коробку завтра 8:00 ждёт мастер купил выжимной так как при нажатии иногда есть щелчки он сказал что выжимным не отделаешься типо нужно менять корзину и ТД весь комплект около 3200т как думаете он правильно говорит что лучше вскрывать коробку? Почти все те же проблемы что и у вас но есть щелчки иногда при нажатии сцепление..жду ответа
Комментарии к теме Замена сальника рейки Peugeot 806
а мою авео в лево ведет,и хоть бы что помогло. поменяли все на новое,шаровые,тяг и,диски тормозные,суппо рта,и т.д. пох,все равно тянет) сказали что есть не большой износ на зубьях рейки,но блин,ее норм в лево тянет,особенно на больших скоростях
. с этими железками, жизнь проходит. Надо качество жизни менять. Поменял на новую, заводскую и все. А крути не крути,верти не верти, только время потеряешь и . Качество жизни меняйте, зарабатывай те и будте счастливы.
Я думаю автор ролика не прав. Изнашиваются не зубья, а обратная сторона рейки, куда упирается пробка. И по этому в среднем положении пробка глубже и заворачивается. Но при этом почти не зажимая зубья. Может я ошибаюсь, но я увидел износ на видео именно там.
Автор скажи пожалуйста поставил рейку новую на оку и наконечники тоже новые,сделал развал, только вот одно НО! Колесо в право выворачивается норма а в лево в двое меньше,в чем проблема.
Здравствуйте! У меня такой вопрос. У меня отдает маленькие стуки и биения в педали сцепления и газа,в чем может быть проблема? рычаги исправны,шаровые,ст ойки стабилизатора. Люфтов вроде в наконечниках и тягах рулевых нету. не могу понять(
this is the dumb way of doing it, removing the tie rod end you siply undo the retaining nut, you count the turns it comes off then when you put tie rod end back on same amount of turns, it is that simple, wheel alignments get out of place where the tie rod is bolted on even then it is minimal, the plastic bag thing is the dumbest thing i have ever seen
Have you ever worked on a 2014 Ford Escape I got a few leaks 1 when a guy changed my driver side axle he hit something and transmission started to leak now there's another leak how do I fix it without spending $8,000
ауди A4 B6 кап.ремонт рейки и гур (гур шумный, в рейке выработка -стук) сколько денег и что по срокам? с какими транспортными компаниями работаете? и город какой-СПБ?
Скажите пожалуйста у меня шевроле ланос 2007 год тоже есть провалы и дёргается при резком нажатии на газ у меня тока бензин. На халодную вроде не дёргается как на греться и при движени особенно когда вторую скорость кидаешь и даёшь газ все . провалы. Было так где месяц назад поехал к мастеру он задела шкиф каленвала как он сказал что доворил один зубчик поехал опять он сказал что не в этом причина. Кто что скажет Ж)) Мне друг сказал и без сальника рейки на Пежо много чего навернулось >)
добрый дня суток у меня тойота виста 99 2 литра не заводится сразу гоняю потом тока запускается реже и ли быть датчик коленвала.на диагностике показ датчик коленвала
а мою авео в лево ведет,и хоть бы что помогло. поменяли все на новое,шаровые,тяги, диски тормозные,суппорта, и т.д. пох,все равно тянет) сказали что есть не большой износ на зубьях рейки,но блин,ее норм в лево тянет,особенно на больших скоростях
У моего приятеля и без сальника рейки на peugeot куча чего поломалось ) Добрый вечер, подскажите пожалуйста машина опель вектра z1,8Xer машина как прогреется начинает дизелить шестерни менял и электромагнитные клапана что управляют фазами, отключаю фишку от впускной шестерни стук пропадает оставляю фишку фишку вклапан в свой старый он дергаеться беспрерывно, ошибок нет. Если возможно подскажите причину, если получится сделать я отблагадарю.
Геморрои с сальником рейки начинают напрягать >) причина стука рейки. наконечни к.шаровая. втулка в рейке. подшыбник червяка. крестови на руля. подрулевой подшыбник.
Почему сделали вывод про кривые руки непонятно. Посмотрите в след раз на поршне и вкладышах какой ремонт стоит, оригинал или нет. А то так утверждаете что типа кольца новые, компрессия пропала. А хон то есть, и походу заводской. Скорее всего просто лопнула шпилька одна, и вторая гайка открутилась. Никаких кривых рук, просто бракованная шпилька. Ну максимум кто-то пережал. И кстати по видео поршень и до головы доставал и до двух поршней одновременно. А то называете себя одним из лучших технических каналов) надо ж соответствовать)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Владельцы Nissan Primera в кузове P12 делятся на тех, кто уже поменял верхний сальник рулевой рейки, и тех, кому это предстоит еще сделать. Обладателям других моделей тоже постоянно приходится страдать от того, что компонент регулярно выходит из строя.
Какую функцию выполняет сальник рулевой рейки
Деталь выполняет одну функцию — удержание смазывающей жидкости в узлах. Представляет собой сочленение разнообразных деталей, вращающихся валов и механизмов.
Расположение сальника
Гидравлический рулевой механизм содержит несколько подобных уплотнений. На схеме они обозначены литерой F.
Рассмотрим процедуру замены верхнего сальника.
Почему сальник рулевой рейки выходит из строя и чем это грозит?
Так как элемент находится на вращающемся валу, со временем под воздействием силы трения его внутренняя часть стачивается, что ведет к увеличению внутреннего диаметра. Затем он уже не так плотно обжимает вал, через появившийся зазор начинает просачиваться масло гидроусилителя руля. Причем внутри герметичного рулевого контура нагнетается очень высокое давление, необходимое для поворота колес. При зазоре больше нормы на десятую часть миллиметра жидкость ГУР выдавливается. А ведь её внутри и так немного.
Признак того, что верхний сальник потек — следы масла на корпусе распределителя. Если эксплуатировать автомобиль без жидкости ГУР, его насос очень быстро выйдет из строя. Тогда дешёвым ремонт уже не будет.
Как подобрать
Деталь не фигурирует в каталогах запчастей. Автопроизводитель предлагает менять рейку в сборе, обрекая тем самым владельца авто на серьезные затраты.
Но спрос рождает предложение. Есть производители запчастей, выпускающие ремкомплекты рейки (наборы уплотнений). Например, фирма Corteco.
Найти номер детали не так просто. Можно извлечь старый, прочесть номер на нем. Но это не всегда возможно. Часто номер затерт настолько, что разобрать его не получается.
Разумный выход — воспользоваться чужим опытом. Изучаем автомобильные форумы, находим отчет о замене такого же уплотнения на таком же автомобиле и набираемся мудрости.
Например, на Ниссан Примера в кузове П12 верхний сальник имеет номер 485.HD484, размеры 19*29*4,4/6,3. Найти эту информацию в интернете легко.
Ремонт невозможен. Идеально ровную форму и размер вы не вернете. Жидкость ГУР под очень большим давлением все равно будет просачиваться через края. Поможет только замена сальника рулевой рейки. Цена вопроса невелика — меньше 1000 рублей.
Процесс замены
Помимо стандартного набора инструментов понадобится головка под звездочку на 10. Желательно заранее вымыть моторный отсек и саму рейку.
Работы будут производиться из‐под капота. Снятие рейки не понадобится выполнять.
- Необходимо приподнять перед машины, снять колеса.
- Переходим под капот. Тут нужно освободить как можно больше места. Для этого демонтируем корпус воздушного фильтра (головка на 13). Крепления на фото отмечены красным.
Заводим автомобиль, пробуем до упора повращать руль в разные стороны. Если что‐то сделано не так, жидкость потечет сразу же. Если после ваших манипуляций рейка сухая — все в порядке, ездите и наслаждайтесь.
Читайте также: