Как закрыть капот на форд фокус 2
6 лет
Вчера ставил на учет в ГАИ, все работало, раз пять открывал и закрывал капот, а сегодня на работе при осмотре машины коллегами не смог открыть капот. Поворачиваю ключ и никакой реакции вообще. Сегодня поеду к диллеру-обещали посмотреть. Может у кого такое было? Посоветуйте что делать?
Огромное всем спасибо за подробные инструкции по открыванию капота и надеванию тяги. Очень помогли, а то собирался поставить распорку, а капот не открывается. Звоню дилеру, прошу записать на послерабочее время - часов эдак на 8. Этот крендель говорит, что нифига не успеют сделать до завершения рабочего дня, записывайтесь на 5. В итоге 10 минут работы, львиную долю из которых подбирал инструмент подходящей формы. И чтобы надеть тягу при открытом багажнике не пришлось откручивать 6 винтов, как в инструкции выше, просто отогнул пластик и подлез. К слову, эти 6 винтов и не хотели откручиваться, просто прокручивались в дюбелях.
10 сент ября 2014
Встал утром проверить наличие омывайки и . вобщем после 15 минут тыканий надавливаний и прокручиваний личинка замка начала сильно болтаться. воизбежание поломки решетки радиатора оставил эту затею на выходные.
Решение: 1.Отгибаем решетку радиатора(где эмблема)с краю, который ближе к фаре и . резко дергаем т.к. если тянуть с усилием обломятся ячейки решетки и она будет плохо выглядеть
2. Засовываем в открывшеся отверстиие руку, нащупываем "карданчик" и крутим влево до щелчка а помом вправо до открытия капота(ниодна рука при выполнении такого маневра не пострадала)
3. Когда капот открыт отворачиваем 6 пластиковых саморезов и снимаем кожух радиатора.
4. Вынимаем из решетки радиатора личинку и карданчик ставим на место решетку и снимаем замок на "телевизоре" ключ на 10, сняв сам замок нужно снять пластмаску похожую на треугольник (она больше не нужна)
5. Обязательно прочистите и промойте вэдэшкой замок так как в дальнейшем вы наверняка туда не полезете.
6. Пошли в любой магазин форд и купили там замок капота для "ST" примерно 2 тыра. замок от ст отличается от всех других карданчиком сделанным из железки и как мне показалость надежно отличие от платмасски 300 рупей. Вывод БРАТЬ ОТ "ST"
7. Собираем личинку по инструкции указанной выше(кому лень, могу помочь--------пишите в личку)
8. Втыкаем новую личинку в дырку где крепиться замок(она встанет в одно положение по другому никак) и просовываем до решетки радиатора.
9. Вкручиваем замок капота назад.
10. Ставим кожух радиатоа на место.
. ИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИ.
. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ.
. НЕ ЗАКРЫВАМ КАПОТ.
11. Проверяем работу личинки и замка несколько раз, проверяем не крутится ли личинка в решетке радиатора(если крутится это одназначно замена решетки , но цена в экзисте не кусается 800 рупей(я поменял)).
12. Закрываем капот и радуемся офигеному открытию капота.
Найти решение проблемы по открытию капота для автовладельца может быть сложно из-за особенностей конструкции. Капот Ford Focus 2 закрывается на замок, спрятанный под голубой эмблемой марки автомобиля. В отличие от большинства других машин, у данной модели произвести открытие возможно только с улицы и только с помощью ключа зажигания. Механизм содержит несколько пластиковых деталей, которые не всегда проходят испытание временем. Чаще всего причиной поломки становится залом или открепление тяги — в этом случае восстановить работоспособность замка поможет только её полноценная замена.
Как открыть сломанный замок
Если замок капота на Форд Фокус 2 заел или сломался, то для открытия можно воспользоваться следующими вариантами решения проблемы:
- с помощью фонарика найти сквозь радиаторную решетку пластмассовую пятку замка. Нагреть с помощью горелки или разведенного костра длинную плоскую отвертку. Вставить её сквозь решетку и прижать к пластику на несколько секунд. Как только пластик расплавится и образуется паз, отвертку можно вынуть и остудить, затем вставить в образовавшееся углубление и повернуть по часовой стрелке, приподняв крышку, а затем против часовой до полного открытия;
- снять защиту мотора седана, раскрутив крепежные болты. После этого оказывается доступен сам механизм замка — становится возможным определить причину поломки или с помощью ключа повернуть закрывающий механизм.
Этими же способами можно воспользоваться в случае утери или поломки ключа зажигания.
Форд Фокус Фан
Впервые я столкнулся с этой странностью, когда попытался открыть капот форд фокус 1. Облазил весь салон автомобиля в поисках заветной ручки открывания капота или кнопки. Не помню как, случайно повернул эмблему Форд, на решетке радиатора, увидел личинку и все стало понятно (а если у вас сломался замок или нет ключа и вы хотите еще и видео-вам сюда). Замена батарейки и разборка ключа зажигания ФФ2 здесь.
Будьте аккуратны с поворотом эмблемы, не отломите, повернув более чем на 180 градусов.
С тех пор, я шуточно называю эмблему Форд знаком открывания капота))) Такая странность наблюдается у европейской машины. Глупо конечно… А вот у американца и, без географической разницы, 3-й модели фокус капот открывается из салона. Кстати, если вам нужно извлечь личинку замка, ищите здесь, а для снятия замка капота — сюда. К делу…
Рисунок информирует нас о том, что капот 1-ой и 2-й моделей форд фокус открывается ключом зажигания. Вставляем ключ, сначала поворачиваем ключ до щелчка влево (в сторону цифры 1 на наклейке), при этом поддеваем капот пальцами и слегка тянем его вверх, капот отщелкнется, но не до конца.
Зимой возможно примерзание эмблемы. Так же, будьте аккуратны с поворотами ключа, личинка, тяга и посадочное гнездо тяги замка очень хрупкие.
Продолжаем подтягивать капот вверх и проворачиваем ключ по часовой стрелке, в сторону цифры 2 на наклейке.
Капот открывается при повороте ключа менее чем на 90 градусов в обе стороны. Не перекрутите ключ -сломаете замок
На иномарках редко встретишь амортизаторы капота, капот форд фокус тоже не исключение. Так что, открываете его, держите одной рукой и находите гляделками рычаг капота (слева), она слева. на самом капоте есть паз, в который рычаг капота вставляется.
Опорный рычаг и паз в капоте на большинстве иномарок находятся с правой стороны машины и слева от открывающего капот…
Слова лести в адрес конструкторов открытия капота Фокус, которые звучат в следующем видео, где показывается как открывается капот Форд Фокус вполне уместны.
Похожие записи:
Как управлять, регулировать и пользоваться светом Форд Фокус 2
Замена шаровой опоры Форд Фокус 2: Фото + Видео
Замена сальника селектора коробки передач на Ford Focus 2
Основные ошибки
При возникновении проблем с открытием капота Форд Фокус 2 автолюбители часто совершают следующие ошибки:
Как можно открыть без ключа остальные замки Ford Focus II?
Вопросы о том, как открыть Форд Фокус 2 без ключа, встречаются среди владельцев данных автомобилей довольно часто. Случаются ситуации, когда водитель забыл ключ в салоне или багажнике, вылез из автомобиля, а дверь захлопнулась. Также бывает, что мотор был заведен, но потребовалось отлучиться из автомобиля, и тут двери заблокировались. Ключ находится в зажигании, а запасной находится дома. Ситуация осложняется, если такое приключение произошло вдалеке от населенных пунктов.
Возможна и другая проблема – Форд Фокус 2 не видит ключ, в связи с поржавевшими или рассыпавшимися личинками замка. Разбитие окна обойдется очень дорого, так что следует искать другие варианты. Благо, они существуют.
Первый способ открытия автомобиля без ключа
Практически у каждого человека в автомобиле есть полотно от ножовки или стальная линейка. Данные изделия необходимо немного согнуть, приблизительно в десяти сантиметрах от начала. Далее линейка прокручивается изгибом вниз, просовывается в отверстие между стеклом и уплотнителем, размещенным в нижней зоне водительского стекла.
Не стоит опасаться этого действия, ведь стекло будет работать в качестве направляющей. Вы сможете проникнуть линейкой в салон, после чего следует достать до кнопки, активирующей опускание стекла. Удобное нажатие осуществляется изгибом линейки, после чего вы сможете попасть в салон.
Второй способ
Открытие дверей Ford Focus II по второму способу заключается в том, чтобы посредством петли, накинутой на защелку двери, поднять элемент кверху, отперев дверь. Для данного действия потребуется кусок лески, гибкого провода или веревки, длиной, превышающей ширину двери в 2 раза.
Чтобы попасть в салон потребуется слегка оттянуть водительскую дверь и поддеть ее любым предметом, выступающим в роли рычага. Хорошо подойдет старая кредитка, плоская отвертка, обернутый скотчем нож, но нужно действовать аккуратно, дабы не повредить лакокрасочный слой машины.
Выгибаем правый верхний уголок водительской дверцы и аккуратно просовываем леску, перемещая ее по периметру детали. Выводим леску в положение горизонта снизу дверного окна, а затем завязываем петлю. Изначально это не делается, чтобы не случилось затягивание петли во время проведения лески в дверную конструкцию.
Затягиваем ее в виде удавки таким образом, чтобы при затягивании она развязывалась. Осторожно протаскиваем изделие с петлей снова в салон, набрасываем клипсу, выполняем затягивание и проводим вверх, чтобы отпереть дверь.
Третий способ
Чтобы решить проблему, нужно взять полметра крепкой проволоки и загнуть ее крючком с конца. Отводим шильдик автомобиля, просвечиваем фонарем и проталкиваем крючок под капот. Замечаем ответный элемент замочной конструкции округлой формы, вращающийся во время отпирания замка вместе с усиками.
Необходимо вставить крюк, зацепившись за усики, и повернуть замок влево-вправо, имитируя действия, выполняемые ключом. Замок откроется, далее следует отыскать выскочившую замочную тягу, снять ее и подвигать по сторонам, чтобы удалить загрязнения и разработать систему. После очищения следует вернуть тягу на свое место путем вставки усиков в шарик, а также установки другого элемента на отведенное место.
В некоторых случаях даже после закрытия капота на панели может гореть лампочка открытия капота. Это может случиться как из-за загрязнения механизма, так и из-за выхода из строя датчика, встроенного в замок. Чтобы проверить работоспособность датчика, потребуется снять замок и проверить на наличие контакта идущего к нему проводу. Если с проводкой проблем нет, то вероятно попадание грязи в элементы замка — в этом случае достаточно прочистить контакты, идущие к замку, и отрегулировать высоту опускания капота.
Полезные советы
Чтобы избежать проблем с капотом во время пользования автомобилем, можно воспользоваться одним из следующих советов:
- выполнить рестайлинг, заменив механизм закрытия крышкой;
- положить в салон набор ключей, среди которых будут необходимые для снятия защиты мотора и открытия замка, а также горелку или зажигательную смесь;
- бережно обращаться с автомобилем, не дергая и не закрывая резко крышку;
- в случае неполадок сразу обращаться в сервисный центр, чтобы избежать усугубления ситуации.
Как открыть капот на Форд Фокус 2
Только никто не говорит как перед этим снимал этот кабель тягучто-бы потом туда прямо по центру тыкать.
Я на нервах потянул этот кабель, он разошёлся на две половины: Как и автор сталкивался с выскочившим из паза карданчиком, и к своему удивлению обнаружил еще более простой способ отрывания капота без ключа.
На картинке, где показана вставленная отвертка, хорошо видна защитная пластмассовая решетка.
Эту решетку можно голыми руками и без повреждений частично вытащить из своих крепежных пазов, а затем, продев в образовавшуюся снизу щель между корпусом машины и этой решеткой, продеть руку или руки и вставить карданчик в паз. После этого слегка приподнимите капот и сложите держатель.
Раз была разобрана морда, решил еще поменять замок капота на которой есть датчик открытия) До этого когда искал причину отказа вентилятора охлаждения заметил что у меня идет провод и фишка на замок, но не показывает на приборке что он открыт. Да и сигналку когда устанавливали, установили доп концевик…что мне не понравилось)
После порывшись на просторах инета…понял что датчики не у всех…даже если есть проводка на замок.
Ну и последней каплей в сторону покупки данного замка было то что концевик на капот моросил.
Пару раз я подходил и открывал капот, для проверки масла…после закрытия капота…у меня срабатывала сигналка и ругалась на удар…Я забыл что она у меня стояла на сигнализации)))) Живу в частном доме и не всегда он на охране, на охране только тогда понадобится автозапуск))))
Пробовал чистить контакты, но это не надолго хватало.
Вот он мой замок капота…
Тут уже купленный с разбора, с датчиком)
Установлено было еще 20.08, но активировать получилось только 26.10. 2 раза заказывал шнур)))
Ну и пока ждал шнур, рылся тут на Д2 как ее активировать) Гугл и Д2 выдавал только в основном как взломать замок чтоб открыть капот и прочую чепуху.
Ну вот нарвался на нужную запись и человека
Нужно зайти в блок GEM — конфигурации — страница 2 — нажимаем прочитать из GEM.
Видим запись "Штатная сигнализация" ставим галочку и снизу автоматом открываются и ставятся еще 2 галочки. Мне их посоветовали убрать и записать с одной галочкой у "штатной сигнализации" так я и сделал)
Когда установили галочку нажимаем кнопку "Записать в GEM"
У меня буквально за секунды было все готова)
После был доволен на все 100%, сигналка тоже видела по Canу что капот открыт.
Ездил пару недель и тут как то около магазина я поставил на охрану машину с штатного ключа. У меня как и у многих современных сигнализации есть функция slave. А выйдя из магазина открыл машину с брелка сигнализации, сел в машину и вижу что у меня на приборке моргает аварийка часто. Я нажал я штатного ключа открыть и всё прекратилось.
Получалось то что функция Slave не работает…до этого все работало…ну я подумал только на то что недавно делал манипуляции в мозгах.
Попробовал записать верхнюю галку…и заработала функция Slave…правда пару раз были непонятки…
После решил все таки и записать 2ю галку…может она не зря сразу же появляется при нажатии штатной сигнализации.
Так тоже работает функция Slave) 2ю галку активировал недавно…пока все норм)
Чрезвычайно редко, но у пользователей случаются ситуации, когда требуется открыть капот Форд Фокус 2 в аварийном режиме или без ключа. Водители нередко паникуют или вызывают мастеров. Изготовитель предусмотрел подобную возможность, а остальное додумали автолюбители.
Как открыть капот Форд Фокус 2 без ключа
Если потерян ключ, нужно выполнить процедуру.
- Надежно установить автомобиль над смотровой ямой или подъемником. Если подобных условий нет, придется поддомкратить авто и влезть под моторный отсек.
- Далее снимается защита картера – доступ к тягам замка открыт. Также можно постараться снять облицовку радиаторной решетки.
- Теперь потребуется обнаружить тягу замка (пластиковая балка) и повернуть ее против часовой стрелки. Он щелкнет и все откроется.
Как отпереть капот на Фокус 2, если сломался замок
Если слетела тяга или соскочила защелка запорного механизма, действовать потребуется более радикально.
- Найти длинную отвертку, желательно 35-40 см.
- Просунуть ее в отверстие радиаторной решетки и упереть кончик в паз тяги замка, как показано на фото ниже.
- Если стержень не держится, его следует нагреть горелкой и упереть в замок, чтобы пластик оплавился.
- После этого проверните отвертку против часовой стрелки и затем по часовой. В результате капот откроется.
- Поднять капот и найти датчик замка. Далее проверьте сенсор, его магистрали на наличие повреждений, сколов или окислений на контактах.
- Если это не помогло, потребуется сделать компьютерную диагностику системы, где БК укажет на конкретные проблемы. Устраняется неисправность и выполняется сброс ошибок.
- Ключом.
- Подручными средствами (при поломке).
- Повернуть ключ на пол оборота против часовой стрелки.
- Поднять капот вверх.
- Повернуть ключ на пол оборота по часовой стрелке.
- После этого открываем капот и делаем с двигателем все, что нужно. Так как решетка радиатора закреплена на расстоянии от замка, при вращении ключа в работу включается тяга, которая и открывает его.
Если сломалась личинка, подобная процедура также будет актуальна. При неисправном усике запорного механизма указанные действия будут неэффективны. Здесь потребуется помощь специалистов.
Как закрыть капот Фокус 2
В версии кузова седан или хэтчбек закрытие происходит в обратном порядке. Отдельные пользователи сталкиваются с проблемой того, что крышка садится только на первый оборот ключа. Опытные специалисты рекомендуют заменить тугую пружину замка на более мягкую с другой машины. Если это не помогло, дать ответ на проблему сможет только тщательный осмотр механизма.
Разобравшись с моментами открытия капота Focus 2 поколения, водитель сможет самостоятельно освободить крышку, без помощи мастеров и сэкономить на этом немало средств.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Форд Фокус второго поколения обладает не только необычной внешностью, но и некоторыми фишками, которые редко можно встретить на других автомобилях. Одной из таких особенностей можно назвать открывание капота, которое происходит необычным образом.
На решетке радиатора Форда Фокус расположен фирменный значок, который в других автомобилях просто информирует о принадлежности данной модели к определенному бренду. Здесь же он выполняет функцию крышки для замка открывания капота с помощью ключа зажигания. Дело в том, что второе поколение Фокус не имеет троса, открыть его с салона не получиться. Для этого есть специальный замок, тяга которого может дать доступ к моторному отсеку.
Капот можно открыть несколькими способами:
Как открыть капот?
Как уже было сказано выше, чтобы открыть капот, необходимо взять ключ зажигания и вставить его в замок, который находится за значком Форд в верхней части решетки радиатора. Повернуть ключ необходимо в левую сторону. Далее нужно выполнить следующее:
Одной из наиболее распространенных неисправностей этого механизма на Форде Фокус является ситуация, когда тяга выскакивает из паза. Как правило, люди приобретают новый замок, но делать этого не нужно. Проблема решается открытием капота руками, поставив тягу на свое место. Для этого нужно разобрать защиту двигателя, а тяга после этого будет в прямом доступе, и поставить ее на место не составит труда.
Если личинка замка износилась, то с помощью обычной отвертки вы сможете сделать то же, что и с ключом. В большинстве случаев усики гнезда карданчика, которые выполняют функцию фиксатора, ломаются. После этого каждое вращение ключа сопровождается выскакиванием карданчика из стандартного места. Выходом из ситуации может либо связка изолентой личинки замка и карданчика, либо же их спаивание.
Довольно часто также встречается заклинивание замка. Для того чтобы получить доступ к двигателю, нужно будет вставить ключ и подергать его на себя, после чего все должно вернуться в норму. Если это не помогло, нужно нагреть отвертку и вставить в замок, что позволит расплавить гнездо и открыть капот. Однако после этого потребуется поменять личинку или привод цилиндра.
Не рекомендуется также закрывать капот Форда Фокус, если в нем находится ключ. Сначала вытяните его, а только потом можете аккуратно опускать, пока капот не защелкнется.
В общем, если замок сломался, то не стоит расстраиваться. В нашей статье мы рассказали, как его можно открыть, используя подручные инструменты и потратив немного времени.
Читайте также: