Как закрепить накладку на панели ваз 2110
Всем привет! Это опять я). Как я ее приобрел написано тут. Вот она моя родимая)!
Выбрал день и пошел все переделывать.
Кнопки из своих мест снял, и все пометил что бы потом легче было.
Сразу предупреждаю что фишки на старой торпеде не подходят под другие кнопки.
Так что переделывать по любому придется. Все открутил все снял. И как многие пишут, не мог открутить с краю и посередине шуруп.
В итоге просто выломал с помощью большей отвертки. Снял.
Везде паль и срачь. Все убрал влажной тряпкой. И поставил на место новую торпедо.
Она слегка грязная не обращайте внимания)!
Прикрутил с низу у черного ящика и у бардачка. Все болты с внутренней стороны. Откручиваются очень плохо, и не удобно. Крутил я эти шурупы малюсенькой отверткой. Только, только, убирается в ладонь короче малюсенькая). Другое ни чего не подпихнуть). Те болты которые выломал, то есть отверстия от них, мне не пригодились. Прикручивал в новые места. Благо пластика там хватает))). Крутил дрелью с тросовым помагатором. На конце которого стоит на магните бита под шуруп.
Малюсенькая отвертка не помогла. Прикручивается она с верху на 4 шурупа длиной по 4 см. Панель над которой я не так давно пыхтел не подошла. Просто не влезла она туда. Так жалко было трудов, но делать не чего все сломал(. И кое как воткнул ее по месту.
Надо другую приборку. Зазоры просто обалденные. Это все временно, прикуплю по возможности другую. Все помыл, и вот как это стало.
Только вот у меня вопрос. Вот тут на фото, я показываю что должно стоять?
Вид по началу не понравился. Но потом когда пригляделся вроде как и ни чего))). Ну вот как-то так. По времени ушло 2 дня. Но не целых а только до обеда. С проводами ни чего сложного нет. Тем более мне отдали в месте с торпедой кучу проводов. А там и колодки все есть. Покупайте и меняйте весь дизайн салона вашего авто. Если старый надоел!
Все! Всем спасибо и до новых встреч!
Сделать доработку торпедо внутри салона ВАЗ просто нереально, поэтому демонтируем панель в сборе, либо снимает только верхнюю ее часть (как это сделать описано в статье "европанель"). Тщательно очищаем поверхность от грязи и наносим монтажную пену. После того как она полностью высохнет (время высыхания зависит от температуры), вырезаем заранее придуманную форму с помощью острого ножа. Достигаем плавных переходов линий, используя наждачную бумагу.
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Следующая наша задача - сделать полученную накладку на панель жесткой. Для этого потребуется эпоксидная смола и стекловолокно. Пропитанное волокно накладываем на застывшую пену в 3-5 слоев и оставляем сохнуть, опять же время сушки напрямую зависит от температуры. Никаких пауз между слоями выдерживать не нужно. После того, как смола полностью засохнет и станет твердой, как камень, нужно тщательно выровнять поверхность панели, на помощь приходит наждачная бумага. Кстати, пользуясь случаем прямоугольные дефлекторы были переделаны на круглые.
Последний этап - декоративный. Тут можно поступить как минимум тремя способами: покрасить панель, перетянуть кожвинилом, либо обтянуть пленкой. В нашем случае было решено использовать пленку под карбон. Она толще привычной матовой, поэтому в некоторых местах пришлось воспользоваться клеем "Момент". Эксклюзивный тюнинг панели ВАЗ 2110 окончен, осталось только установить переделанную накладку обратно в автомобиль.
Кстати, а Вы знаете, как еще можно установить круглые дефлекторы?
Первый это со старой накладки высверлить крепления и прикрутить её к панели, но такой способ займет больше времени так как приборы надо будет подгонять под панель перед приборами чтобы не было зазоров
Поэтому я к панели перед приборами закладываю металический профиль для крепления приборки, таким образом панель приборов крепится к панели перед приборами на все четыре крепления
Когда крепим панель приборов, обратите внимание на то, чтобы приборы встали ровно и максимально были прижаты к панели перед приборами.
Также сразу установите кнопки Слева среднее отверстие для кнопки оставьте пустым
Теперь переходим к самой накладки
Ложим накладку на панель и крепим боковыми соплами
Так она сразу встает на свои места
Крепления этой накладки изготовлены с учетом того что панель целиком не снималась
В стоке три задних крепления я заложил себе четыре из того же профиля
Два слева в районе руля одно посередине и одно справа
Крепил я их на мини саморезы я их называю "клопы" по два на крепление
Эстеты могут крепить на клипсы от калины предварительно высверлив отверстия
нужного диаметра в нужном месте
Надо вооружится полу метровой отверткой и проблем с тремя креплениями вообще небудет, с крайне правым посложнее но не сильно
Также при крепеже задних креплений обратите внимание чтобы часть которая просматривается с лобового стекла прилегала плотно к панели!
Накладку перед тем как крепить задние крепления надо как бы заправлять!
Все встает ровно если крепления вкручиваете ровно.
Итак теперь все просто, прикручиваете передние крепления и следите чтобы уголки где центральное сопло встало ровно с панелью
Теперь Берем панель перед приборами к которой ранее были прикручены сами приборы и в которую уже установлены кнопки
Подключаете кнопки и приборную панель
Сверху у панели перед приборами сделаны крючки
Сначала как бы цепляете панель перед приборами за евро накладку и вставляете панель. Она должна встать на свое место
Дальше закрутите пластиковую гайку регулировки яркости, если потребуется выровните ту часть где регулировка яркости не много потянув.
Прикрутите панель перед приборами через отверстие для кнопки которое ранее не было закрыто заглушкой и закройте заглушкой от ваз 2114
Теперь установите центральное сопло и панель для кнопок над центральным соплом
На панели для кнопок сделан крюк из мет. профиля, им цепляетесь за евро накладку и ставите свое центральное сопло. Центральное сопло прижимает панель над центральным соплом и держится все хорошо.
Накладка панели пришла в негодность, либо потеряла эстетичный вид. Вам не нравится дизайн ВАЗ. Простое обновление дизайна автомобиля. Не нужно искать причины, для смены накладки на панель Ваз 2110, а просто смените их.
Когда нужно менять накладку на панель приборов?
- На рынке появилось большое количество разных дизайнов накладок, на любой вкус и цвет.
- Обновление дизайна авто. Согласитесь, всегда приятнее пользоваться автомобилем, имеющее перевоплощение. Начиная от смены чехлов, заканчивая кардинальными изменениями.
- Современно. На рынке появился большой выбор накладок. Начиная от плоских, но оригинальных, заканчивая выпуклыми.
- Ярко. Однотонные накладки на панели приборов это скучно, тем более, если она выгорела или имеет дефекты.
- Удобно и комфортно. Согласитесь, очень удобно, когда панель освещена светодиодами, особенно в ночное время суток. Не отвлекает внимание во время поездки. Цветовая гамма сыграет свою роль, придаст настроение и комфортную обстановку.
- Оригинально. Большая цветовая гамма. Можно выбрать накладку как однотонную либо комбинированную в нескольких цветах. Возможно, установить светодиоды, одного или нескольких цветов.
- Доступно. Накладку на панель приборов Ваз 2110 можно купить, не выходя из дома. Имея знания, желание и умелые руки сделать самостоятельно. Заказать услугу в ближайшем автосервисе или салоне.
Установка накладки на приборную панель кардинально обновит дизайн салона автомобиля. Данная услуга выполняется в автосервисах и стоит не дешево. При желании можно сделать самостоятельно.
Как снять панель приборов
В снятии приборной панели нет особых сложностей.
- Делайте конспект проводимой работы. Каждый элемент, который вы сняли, подпишите. Записанный ход действий, облегчит дальнейшую сборку деталей. Это не обязательный пункт, а рекомендация. На самом деле работы не много.
- Освободите место. Рекомендуется снять или отодвинуть как можно дальше переднее сиденье. Чем свободнее пространство, тем удобнее работать.
- Тоннель пола открывается.
- Кожух рулевой колонки и сам руль также снимаем.
- От монтажного блока отсоединяем разъемы и реле.
- Снимите кнопки. Кнопки снимаются легко, методом расшатывания и потягивания. При снятии панели, они не разлетятся в разные стороны, и не задержат процесс снятия панели.
- На верхней и нижней части панели приборов имеются болты, их нужно открутить. Откручиваем с помощью отвертки. Болтов всего 4 штуки.
- Снимаем накладку приборной панели. Далее становится видно, что щит приборной панели закреплен с двух сторон болтами, откручиваем.
- Аккуратно вынимаем приборную панель.
- Отключите все контакты от панели.
На этом этап снятия панели приборов завершен. Установка производится в обратной последовательности.
Читайте также: