Как вывести трубу на верх на уаз
АЛЬБЕРТ 16 мар 2014, 21:50
всем привет. кто нибудь вывадил на уазе глушитель с задней стороны на верх?как делать. поскажите пожалуйста.
глушитель выведен на крышу
Skay 16 мар 2014, 21:52
глушитель выведен на крышу
АЛЬБЕРТ 16 мар 2014, 21:57
глушитель выведен на крышу
Skay 16 мар 2014, 21:59
глушитель выведен на крышу
Slava-387 16 мар 2014, 22:04
[quote="АЛЬБЕРТ"]всем привет. кто нибудь вывадил на уазе глушитель с задней стороны на верх?как делать. поскажите пожалуйста. [/qu
интересно, узнать а для каких целей интерес. для серьезного бездорожья или реки хотите переплывать.
глушитель выведен на крышу
АЛЬБЕРТ 16 мар 2014, 22:07
скорей всего для серьёзного бездорожья. у меня нива была,хотел замутить,но что-то не получилось-продал её..щас уаз появился.потихоньку начинаю тюнинговать
глушитель выведен на крышу
Алик, аналогично по Ниве - НЕ НАДО!
Лучше приобрети что-нибудь на самом деле полезное - лебедку, сэндтраки, подогрев и т.п.
глушитель выведен на крышу
АЛЬБЕРТ 16 мар 2014, 22:31
глушитель выведен на крышу
Wasilih 17 мар 2014, 14:37
глушитель выведен на крышу
mitek 17 мар 2014, 14:39
глушитель выведен на крышу
Никитос 17 мар 2014, 17:54
АЛЬБЕРТ писал(а): всем привет. кто нибудь вывадил на уазе глушитель с задней стороны на верх?как делать. поскажите пожалуйста.
Обычно люди с шноркеля начинают водоподготовку.
Но у тебя опять всё через выхлоп
глушитель выведен на крышу
АЛЬБЕРТ 17 мар 2014, 17:55
глушитель выведен на крышу
Никитос 17 мар 2014, 18:06
глушитель выведен на крышу
АЛЬБЕРТ 17 мар 2014, 18:13
глушитель выведен на крышу
Никитос 17 мар 2014, 18:17
глушитель выведен на крышу
АЛЬБЕРТ 17 мар 2014, 18:22
глушитель выведен на крышу
евген989 17 мар 2014, 18:23
глушитель выведен на крышу
АЛЬБЕРТ 17 мар 2014, 18:26
глушитель выведен на крышу
евген989 17 мар 2014, 18:32
глушитель выведен на крышу
АЛЬБЕРТ 18 мар 2014, 09:42
глушитель выведен на крышу
евген989 20 мар 2014, 13:45
И так вот решился я вынести глушитель повыше и вот что у меня получилось, единственно мне нужно мнение всех кто что думает по этому поводу так как ищу плюсы и минусы.
так вот я пошел самым простым путем просто приварил кривую трубу и все понял на верх вот как я все это делал
с начало надо было вместо штатного глушителя поставить просто трубу оставив гусак, хотя наверно и его надо было выкинуть ладно будет мешать выкину.
взял старый свой разорванный глушитель
вырезал все лишнее и все нужное приварили к обычной трубе
разобрал новый глушитель отсоединив гусака
берем еще одно остаток от предыдущих опытов, когда у меня разорвало глушитель
был куплен вот такой новый но на первой же покатушки я его выкинул во первых его загнуло в месте гусака а во вторых он сильно душил движок и попробовал поставить еще раз
варим все вместе и вот что получилось
но и тут он опять стал душить движок и я его выикинул поехал на рынок и купил вот такой пламя гаситель за 350р по моему от волги
Силовик был демонтирован и ожидает модификацию:
Но прежде чем переделывать силовик надо было решить вопрос с выхлопным трактом, который выведен наверх. Изначально он был проведен между серьгой и силовиком. Тут хорошо видно насколько труба выступает за окончание рамы:
Делать выход сбоку кузова не хотелось принципиально. В лесу на покатушках его можно легко оторвать. Поэтому после раздумий было принято решение выводить тракт сзади слева от рамы. Для этого надо немного порезать кузов:
Из составляющих предыдущего тракта и прочих обрезков путем подгонки и сварки был сделан вот этот "пятый элемент (он кстати по счету от двигателя действительно пятый :) ):
Собственно это и было самым сложным действом. Еще немного была согнута нижняя часть вертикальной трубы и тракт был установлен на место. Теперь выход трубы не выступает за окончание рамы:
И не мешает снимать задний фонарь:
Проход глушителя под рамой выглядит вот так (у нас сзади лифт рессоры 8 см. ) :
А это проход под кузовом. Вроде ничего не должно задевать и цепляться :
Труба немного приблизилась к кузову, но не критично. Тем более у нас дизель и она сильно не разогревается. Но в любом случае алюминиевый чехол обратно вернем:
Сама конструкция держится достаточно прочно и развязана по вибрациям от двигателя двумя гофрами. Но все равно еще один подвес по дороге сделаем. Ну и брызговик осталось поставить на место.
Далее будет переделка заднего бампера. Но это уже в отдельной записи в БЖ. Должны успеть до Джип-Лото. :)
УАЗ Hunter 2010, двигатель дизельный 2.7 л., 100 л. с., полный привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 20
Конденсат не будет скапливаться?
Пока такой проблемы не замечали.
Да и при первом же обороте дизеля выдувает все наружу.
не душит мотор? Турба не любит сопротивления на выходе. Стоило бы рассмотреть трубу от газели с 405 мотором евро 3. там 63мм
длина выхлопного тракта тоже влияет на сопротивление. Просто даже на штатном выхлопе замечал с какой скоростью выдувает газы на форсаже, выхлоп загнут немного вниз и землю аж раздувает. Думаю имеют место быть всякие турбулентные явления внутри выхлопухи… Тут конечно кто какие цели преследует)) Ваш вариант естественно самый практичный в плане надежности на бездорожье.
Тут сложно спорить. Точных инженерных расчетов мы не производили. Можем только говорить о практическом использовании. Но в чем Вы безусловно правы, так это в том, что не бывает хороших универсальных решений. Ну как не бывает хорошей всесезонной резины одновременно и для лета и для зимы. :)
Мы строим Зёбрика именно с прицелом на бездор. И тут в первую очередь важна надежность.
Но, кстати, на ДжипФесте на спринте Зёбрик показал себя вполне шустрым скакуном. Именно с этим выхлопным трактом. И если бы острожный штурман не сдерживал пилота, то за 2 минуты Зёбрик мог бы вполне выйти.
Всем форумчанам добрый день,хочу выслушать мнение есть ли смысл выводить выхлопную трубу глушителя на верх, что-бы избежать потери мощности двс при пересечении глубоких бродов, так как буквально вчера в очередной раз утопил свое авто ,не сморя на наличие шноркеля,эл.зажигания с датчиком хола,двс в воде не тянул сложилось такое впечатление,что движок не может продавить газы через воду,простой в воде около 10 минут с заглушенным двигателем способствовал поподанию воды в двс через выше указаный глушитель,может кто посоветует что то дельное?
2 Ответ от Lesnik93rus 27.05.2012 12:25:21
Андрюха как такое могло случиться
3 Ответ от шапсуг 27.05.2012 12:29:17
Колян попросил провести эвакуацию. спешили.
4 Ответ от Lesnik93rus 27.05.2012 12:33:38
машина целая хоть
5 Ответ от шапсуг 27.05.2012 12:36:19
Провожу внеочередное ТО всех агрегатов,промываю баки,меняю световые приборы и тд ,пока еще незаводил.
6 Ответ от Lesnik93rus 27.05.2012 12:38:44
Ваня бедолага спит не в состоянии звонил ему хотел на рыбалку поехать
7 Ответ от DVV 23 27.05.2012 13:19:42
ну и че всеровно герметично не будет как в подлдке - водичка всеравно дырдочку найдет ну может не так бысто
8 Ответ от новичёк2 27.05.2012 13:49:12
у кого то в теме "фото коней" видел дымарь на крыше
и не только от воды но и от вязкой жижи можно уйти , а то прошлый раз попали в жижу и уазка глох при заднем ходе
9 Ответ от san777 27.05.2012 18:59:31
Андрюха как такое могло случиться
Он может Это для него как два пальца обосвальт
10 Ответ от шапсуг 27.05.2012 19:35:13
от темы не отвлекайтесь. хочу дельный совет
11 Ответ от DIMON 686 27.05.2012 20:34:00
Стандартный глушак и на холостых под водой работает нормально,а вот мошь у меня снимает мясорубка с генератором в воде хорошо!
Любая электрика в доме и квартире,всегда договоримся по цене.89183336735.
Буханка-Буратино. этим многое сказано.
12 Ответ от 220 вольт 27.05.2012 21:28:46
шапсуг, у ТАЛАНА так.спроси какого это
13 Ответ от шапсуг 27.05.2012 21:29:37
шапсуг, у ТАЛАНА так.спроси какого это
14 Ответ от шапсуг 28.05.2012 18:20:10
шапсуг, у ТАЛАНА так.спроси какого это
что-то талан молчит.
15 Ответ от БАRМАLЕЙ 28.05.2012 20:00:38
хочу выслушать мнение есть ли смысл выводить выхлопную трубу глушителя на верх, что-бы избежать потери мощности двс при пересечении глубоких бродов
Сделать так имеет очень большой смысл, что бы в броде остаться живым, не погибнуть. К сожелаению были случаи отравления угарным газом. Это страшно. минута, две, и ты уже не в состоянии помочь себе самостоятельно.
Отредактировано БАRМАLЕЙ (28.05.2012 20:01:21)
вобщем низко глушитель висит в заводском варинте и диаметр трубы после банки всего 37 мм кажется маловато для двигателя объёмом 2,5 литра да и надоел этот булькающий звук из трубы. решил переделать выхлоп и изменить эти минусы на плюсы.
для переделки понадобилась труба и металлокомпенсатор
было решено подогнуть приёмную трубу, т.к. её конец смотрит влево, а весь тракт будет ближе к правой стороне
один конец металлокомпенсатора приварил к новой трубе, другой закрепил к приёмной с помощью хомута от ВАЗ 2109, предварительно намазав печным герметиком
сильно переживал что мост будет доставать до трубы на кочках. на старой трубе сделан загиб, который огибает мост и немного заходит в раму
UAZ 469 1977, engine Gasoline 2.5 liter., 76 h. p., AWD drive, Manual — DIY
Comments 25
Звук отличный получился 👌
Практика показала, что скоро заднюю банку оторвёшь, её надо было в середину.между мостами ставить, а остальную трубу поднимать в междурамье и на законцовке сделать направление выхлопа в низ, самый удачный вариант.А на твоём варианте, когда будешь по лесу ехать задним ходом, первое более менее высокое препятствие свернёт её …
Читайте также: