Как выучиться на автоэлектрика

Обновлено: 09.01.2025

Курсы автомеханика с нуля

Курсы обучения автомехаников составлены с учётом методических требований крупнейших отечественных и зарубежных автомобильных концернов к подготовке специалистов в профессии автомеханика. Высокий профессиональный уровень учащихся достигается не только при помощи глубокого теоретического изучения устройства современных автомобилей, но и практического применения полученных знаний при обучении на высокотехнологичном оборудовании ведущих российских СТО. Учащиеся проходят курсы автомехаников для получения возможности устроиться на высокооплачиваемую работу по следующим специальностям:

Автомеханик, прошедший специальную подготовку в области обслуживания, ремонта и диагностики ДВС (дизеля, карбюраторные моторы, комбинированные силовые установки) и трансмиссий (АКП, МКП).
Обучение профессии автоэлектрика с получением всесторонних знаний в области электротехники и современного электротехнического автооборудования.
Специалист по устройству систем зажигания и впрыска, наладчик блоков управления, датчиков и форсунок. Данному виду подготовки курсы обучения автомехаников уделяют повышенное внимание.
Специализация автомеханика в вопросах практического применения стандартного диагностического оборудования (сканеры, цифровые тестеры, программаторы, одометры, чип-тюнинг, бортовые ПК, дилерская диагностика).
Для будущих автомехаников курсы предусматривают практические занятия по овладению навыками пользования современным автоинструментарием (домкраты, съёмники, пневмоинструмент, гидравлические подъёмники, оборудование для покраски, смазки, замены масла, экстракторы, восстановление резьбы и проч.).
Курсы обучения автомехаников включают базовую подготовку специалистов в области установки шумоизоляции, тонировки, покраски и автотюнинга.

Учащиеся, которые успешно окончат наши курсы автомехаников, смогут устранять неполадки высокотехнологичных опций престижных авто: электронные системы адаптации к дорожным условиям и динамической стабилизации, регулировка пневмоподвески, круиз - контроль, антиблокировка, экстренное и автономное торможение, защита от пробуксовки и друг.

Процесс обучение автомехаников

Важная составляющая подготовки профессии автомеханика - практические занятия по обучению автомехаников. Наш центр проводит курсы автомехаников для людей, стремящихся к приобретению универсальных знаний, позволяющих самостоятельно решать задачи любой сложности. Слушатели получают следующие практические навыки:

Обучение автомеханика процессу сборки и разборки основных автомобильных узлов и агрегатов.
Полная автодиагностика автотранспорта различных марок и классов. Для девушек наши курсы автомехаников дают возможность пройти обучение на должность профессионального оператора диагностического оборудования, которая не требует больших физических нагрузок, характерных для профессии автомеханика.
Наши курсы автомехаников – полный комплекс практических навыков по техническому обслуживанию легкового и грузового транспорта, а также замене их расходников.
Автомеханик на занятиях по регулировке и наладке основных автомобильных узлов научится правильно настраивать агрегаты конкретных марок зарубежных и отечественных автомобилей.

Мы проводим курсы автомехаников с уклоном в практические занятия и уделяем время на обучение основным операциям СТО:

шиномонтаж;
сход-развал;
замена ступиц, втулок стабилизаторов, рулевых тяг и наконечников, реек, сайлентблоков, амортизаторов, подшипников, пыльников;
монтаж и демонтаж двигателя, ГБЦ, ГРМ;
обслуживание силовой установки, клапанов;
чистка форсунок;
диагностика;
основные операции по рихтовке и покраске.

Значение курсов в подготовке автомехаников наши слушатели смогут оценить сразу на новом рабочем месте. Любой работодатель быстрее согласится взять к себе сотрудника-универсала.

Повышение квалификации автомеханика

Полезными и информативными будут наши курсы автомехаников для повышения квалификации слушателей, уже имеющих опыт работы в астосервисных предприятиях. Обучение на ответственную должность с более высокой зарплатой проще начинать не с нуля. Наши курсы автомехаников в Москве позволят приобрести широкие теоретические знания новых технологий авторемонта, которые станут основой для вашего последующего карьерного роста. Отзывы специалистов, прошедших подготовку в нашем центре, свидетельствуют о быстром и успешном продвижении в плане карьеры и увеличения заработной платы. Большинство из них устраивается на различные должности в СТО и крупных атосервисных компаниях Центрального федерального округа Москвы, или начинает своё собственное дело.

Сколько времени длится обучение?

Программа обучения длится один месяц, по прошествии которого вы сможете уверенно проводить технический осмотр, определять поломки и ликвидировать их. Эффективность нашей программы подтверждена многолетним опытом. Наши курсы автомехаников работают в Москве с 1997 года, и большинство наших выпускников трудоустраивается практически сразу после получения сертификатов.

Начните свою карьеру в авто-бизнесе уже сейчас! Оставьте заявку на обучение на сайте или свяжитесь с нами по телефону.

Всем привет! Сегодня, необычная тема, в начале своего пути я тоже задавался этим вопросом, поэтому постараюсь ответить, на данную тему в этом посте максимально развернуто без преувеличений, как оно есть на самом деле.
Начнем с самого главного вопроса: оно Вам надо?
Профессия автоэлектрик требует получения постоянно дополнительных знаний. То же самое касается и автоэлектрика- диагноста.Эти две профессии не разрывно связаны между собой, например, можно "приговорить" дмрв (датчик массового расхода воздуха), но проблема может оказаться в проводке из-за которой работа данного датчика будет не корректна, и такие случаи у меня часто встречаются. Мне тоже часто приходится изучать что-то новое:)
Как говорят обычные электрики, у меня их много, главное знать закон ома. На самом деле это далеко не так, со старым автомобилями понятно, можно обойтись и этими знаниями, но даже работая со старыми автомобилями необходимо знать минимум радио электронных элементов и знать как они работают: конденсаторы, резисторы, диоды, транзисторы и т.д. Хочу отметить, как-то зашел спор с другом электриком, я ему задал вопрос как работает реле поворотов автомобилей ваз, и тут повисла тишина. Зачем мне это знать, на схеме все есть. На схеме указываются провода (сечение, цвет, и т.д.) от элемента к элементу электрооборудования, но не принцип работы.
Как можно получить профессию автоэлектрика?
1.Пройти обучение в учебном заведение государственного образца. Пройдя обучение, получив диплом это не дает гарантии, что Вы будете работать по данной специальности. Связано это с тем, что не будет хороший специалист преподавать за небольшую сумму в учебном заведение. Как правило, у моих знакомых и друзей все преподаватели были практически в пожилом возрасте и уже давно не занимаются ремонтом автомобилей. Еще один немаловажный фактор- это материально- техническая база, ни везде она есть. Если выбираем этот путь, придется очень много информации изучать самому.

2. Пойти учеником или помощником в автосервис. Сомнительная затея, говорю по собственному опыту. В лучшем случае, Вас возьмут и даже вполне возможно, будут платить небольшую зарплату. Изначально, работодателю Вы как работник не интересны. Неизвестно у кого Вы будете учеником или помощником и вообще будет ли он Вас чему-то учить и может произойти такая ситуации, проработав пол года, год Вы будете выполнять простые работы, например, менять масло. Если выбираем этот способ, то изначально надо освоить какую- нибудь базу, хоть теоретическую.

3. Пройти курсы платные. Очень хороший способ, но дорогой и если Вы не занимаетесь автомобилями или имеете мало знаний, Вы можете не усвоить большой объем информации. И имейте ввиду, в группах будет большое количество человек и уделять внимание конкретно Вам никто не будет.
4. Самообучение- самый тяжелый способ, подойдет для тех кто горит огромным желанием…
На этом пункте, я остановлюсь подробнее…
И начну не с теории, дабы не угасло пламя.
— Научиться пользоваться мультиметром и контрольной лампочкой.
Для начала хватит обычно контрольной лампочки и дешевого мультиметра DT-838.

— Научитесь читать схемы отечественных автомобилей, не просто читать, а разобрать как работает та или иная система (реле автомобильное, реле поворотов, стеклоочистителей и т.д.). Для того чтобы это понять изучите радио элементы и научитесь разбирать простенькие схемы.
Вот немного помощи:
Из чего состоит и как работает реле

— После изучения данных систем могут, а точнее возникнут вопросы, например, по работе генератора. При изучение данной системы необходимо разобрать постоянный и переменный ток, какое должно быть напряжение, и т.д. И здесь уже необходимо знать что такое диод, как работает и т.д.

Приветствую, джентльмены!
Хочу освоить данную область.
Начал гуглить — либо работа "5ьысяч в месяц, но научиим", либо 25-30 тысяч за пару недель обучение с дипломом "негосударственного образца" и всё, в свободное плавание.
Ну, есть ещё самостоятельное обучение, но с практикой будет туговато по понятным причинам.

Кто подскажет, как грамотнее подойти к вопросу, может фирмы какие подскажет или вообще окажется из Краснодара и чем ещё подсобит сможет ?

Комментарии 62

англицкий знаешь? если да то ScannerDanner на ютубе, если нет то Eugene Irimia (драйвовчанин кстати) помогут тебе с некоторыми азами… а вообще диагност это очень крутой чел который ОБЯЗАН понимать все процессы происходящие в авто и знать тонкости прохождения и происхождения этих процессов для каждой марки/модели авто

Только практика и читать-читать, только не бредовые форумы, а профильные и книжки умные, если человек самообучаем, научится, и первое правило, если не уверен не жми и не лезь, в университете преподаватель в свое время сказал когда лазер взорвали на тестировании с обрушением пролета лесиницы в подвал))))) просто лекции пропустили, так и в машине, эбу спалишь как минимум, как максимум всю машину

Учеником за копейки лучший вариант, если есть желание потом работать самому.
Ибо основа клиентской базы — репутация мастера. А она — из опыта и самое главное — желания делать машины нормально.
Работа учеником также поможет понять, оно вам точно надо, это диагностирование?
И еще. Никто вас ничему не научит. Можно только научиться, а остальные — могут только помочь.

Спасибо всем за ответы! Есть над чем подумать !

Мгновенно большого заработка не ждите, наоборот сначала будет убыток, особенно если в салоне нужно что то разбирать и при том не сломать…

Да опыта хватает разнообразного, надеюсь без поломок обойдёмся )
Как говорится, быстро и бесплатно можно получить только пи*дюлей :)

Больше десяти лет с автомобилями, про себя кроме того что я тупой ничего добавить не могу.
Особенно если неисправность ищешь от 1 дня до недели, бывает и того больше, правда редко но бывает.

Спасибо всем за ответы! Есть над чем подумать !

Нередко нужно разбирать (как на фото) до такого состояния, чтобы что то найт/отремонтировать.

Да на некоторых моделях так надо разобрать что бы тупо поменять печку

Сперва самому базовую теорию, потом подсобником у эллектрика, потом имея кое какой опыт можно идти на курсы. ток вот най
ти их очень тяжко, многое даже заграницу ездят в основном из за кэнбуса

у меня очередная группа набирается на ютуб канале на 10 августа.
не по видео записанным а онлайнстримы. небольшие группы.

Как к вам записаться в группу?

пишите в личные

на электрика диагноста не выучиться им становятся.

Когда станешь электриком научишь меня ?

кто б меня научил)))

Я новую шнягу рукожопничаю )) Должно прикольно получиться

А ну делись что рукожопишь нового?

Скоро в у меня в блоге будет запись . А старое видел ?

Нет но посмотрю обязательно

Сам так же решил заниматься диагностикой, до этого 15 лет занимался ремонтом автомобилей (двигатель, КПП, подвеска). Приготовьтесь к обширным вливаниям ресурсов в том числе и финансовых. Начал с курсов потом Лаунч, тестер, Автоасс скан, Автоасс экспресс, Мотор дата. На очереди Консалт3+ и Посталограф. Про разные контрольки вообще молчу. И ремонты в основном за копейки, в пересчёте на время. Хорошо хоть киентура наработана, едет на ремонт по другим направлениям. Если бы только диагностикой жена уже из дома бы выгнала.
Здесь есть толковые статьи. Ещё форум автодаты и чиптюнер.

Опыт. И только опыт. А корочки лучше всего получать у официалов. К примеру, устроился к официалам на ваг, они на повышение квалификации отправляют. Но это все конечно при условии, что владеешь базовыми знаниями по теме.

Напишите Пахомову! Если не знаете кто это загуглите. Можно купить его курсы и по дешевле чем у него на сайте. Я покупал мне обошлось не более 10 тысяч, хотя официально у него тысяч на 60 тянет. Ещё можно к нему в группу дневного обучения попасть в автоколедж в Ижевске, но насчёт этого я не узнавал, так как сам вникаю в суть, и по его курсам и так понятно для меня.

Все эти курсы нулевой выхлоп дают. Очередной бизнес тренинг

Согласен. Я, честно говоря, не понимаю чем автоэлектрик отличается от любого другого электрика/радиомонтажника. Если закон ома применять умеешь (утрирую конечно) открыл электросхемы — и вперед! Другое дело — практика, и наличие нужного оборудования. Конечно, немаловажную роль играет знание конкретной марки и конкретного модельного ряда авто. Но этому можно научиться только практикуя. Поэтому ИМХО — получил базовые знания, а дальше только практика. У меня высшее образование схожего профиля, и курсы радиомонтажника — и на мой взгляд ремонт радиоприемника или телевизора несколько сложнее большинства автомобилей…

Полностью во всем согласен!

Ну в общем то так…К примеру ноутбук в смысле электронной начинки сложнее в разы того же блока ЭБУ двигателя ил блока комфорта…НО! Ноут можно разложить на столе и в нем нет столько огромного колличества проводки, которое само по себе несёт огромные риски и неисправности, ноут не эксплуатируется в столь жёстких условиях, как авто. Там нет такого огромного колличества датчиков и механически сложных устройств и т.д. Ну и наконец в машине снятие установка какой-то мелочи может занять больше времени чем ее ремонт. Попробуйте в Мрцедессе А класса снять стартер, или в сценике датчик положения коленвала…:)))

Ноутбук в большинстве случаев вообще неремонтопригоден. Я имею ввиду многослойные материнки. Их только китайцы под микроскопом восстанавливают. Электронные блоки авто тоже редко вскрывают и ремонтируют. Только узкопрофильные спецы, как GUGG например. Да и то, ни каких гарантий не будет. Что же касается поиска неисправного блока или датчика — в большинстве случаев демонтаж не требуется. Количество проводов вообще роли не играет, если электросхема есть. (А без схемы я бы и не полез…). Да, монтаж/демонтаж — это конечно тот еще геморрой.

Автоэлектрик является специалистом, который диагностирует и ремонтирует автомобильную технику. Эта профессия на данный момент является крайней востребованной, поэтому обучение на автоэлектриков предоставляет множество учебных заведений.

Кто такой автоэлектрик: что нужно знать о профессии?

Многие проблемы в современном автомобиле связаны с неисправностью электрооборудования, разобраться в котором может далеко не каждый человек. Именно поэтому при возникновении поломки автолюбители незамедлительно обращаются к автоэлектрику.

Профессия автоэлектрика сейчас является очень популярной, поскольку количество персональных автомобилей и грузового транспорта в последние десятилетия возросло в несколько раз, а любой механизм требует постоянного обслуживания. Именно поэтому данные специалисты работают как в автосервисах, так и на станциях технического обслуживания.

Задачи и обязанности

Главной задачей автоэлектрика является выявление причин неисправности в системе электрооборудования автомобиля и их устранение.

На данный момент широко применяется специальное оборудование для проведения диагностики, которое значительно облегчает работу специалиста, но основным фактором является знание своего дела и профессионализм исполнителя.

В обязанности автоэлектрика входит:

проведение диагностики с помощью специальных приборов и электронных систем управления;
выявление неисправности электрооборудования;
ремонт и регулировка систем при помощи дополнительного оборудования;
установка агрегатов электроприборов с подключением к сети по схеме;
зарядка автомобильных аккумуляторов;
замена и ремонт электропроводки в транспортном средстве.

Работа и зарплата

Поскольку данная специальность пользуется большим спросом, найти работу не составит труда даже новичку. Автоэлектрики могут работать в официальных сервисных центрах, автомастерских, тюнинг-ателье, частных или государственных компаниях с большим парком автомобилей.

Зарплата такого специалиста бывает фиксированная или сдельная. На начальном этапе карьеры он может получать месячный оклад, сумма которого не будет привязана к объему работы. Сдельная же оплата зависит от объема работы и составляет до 40% от суммы, оплаченной клиентами. Опытные специалисты в больших городах получают зарплату от 40 до 80 000 рублей.

Плюсы и минусы профессии

Работа автоэлектриком имеет свои достоинства и недостатки. К плюсам относятся следующие факторы:

труд специалиста хорошо оплачивается;
имеется возможность постоянной подработки;
освоение специальности не требует прохождения дорогостоящих курсов.

Присутствуют у данной профессии и свои минусы:

возможна работа в выходные и праздники, ненормированный рабочий день;
требуется опыт для постоянной работы и высокого дохода;
высокий риск ошибки при материальной ответственности.

Как стать автоэлектриком?

Получить образование автоэлектрика можно несколькими способами – закончив ВУЗ или среднее специальное учебное заведение или получив образование на краткосрочных курсах. Некоторые осваивают профессию самостоятельно.

Какие навыки нужны?

Данная работа подходит людям, которые хорошо разбираются в технике, знают принципы действия электричества. Мастеру важно обладать усердием, исполнительностью и кропотливостью.

Хороший специалист должен быть аккуратным, терпеливым и выдержанным. Особенно ценна способность работать с мелкими деталями в неудобном положении, поэтому людям с заболеваниями глаз или спины эта работа противопоказана.

Какое образование необходимо, и куда можно поступать?

Для того чтобы работать автоэлектриком, высшее или средне-специальное образование получать не требуется, достаточно отучиться на краткосрочных курсах, получив сертификат или диплом, а после этого пройти стажировку на будущем месте работы. Тем не менее многие выпускники после 11 класса выбирают обучение в ВУЗах или ССУЗах, чтобы овладеть дополнительными знаниями, позволяющими работать им в более широкой сфере.

Что нужно сдавать для поступления?

Для поступления в высшее учебное заведение или же в ССУЗ абитуриентам необходимо пройти тестирование по программе ЕГЭ. Обязательным экзаменом является русский язык, также студенты должны продемонстрировать свои знания математики, физики или обществознания.

Сколько учиться после 9 и 11 класса?

Ученики 9 класса будут обучаться в средних специальных учебных заведениях около 3 лет. Выпускники 11 класса, желающие получить высшее образование, обычно поступают в ВУЗы на программу подготовки бакалавриата или специалитета, которые занимают 4 или 5 лет соответственно.

Специальные курсы подготовки обычно краткосрочные, поэтому на них учиться на автоэлектрика нужно 1-2 месяца.

Возможно ли дистанционное обучение?

Дистанционное онлайн-обучение профессии автоэлектрика возможно только для освоения теоретической базы. Однако поскольку эта профессия является рабочей, новичкам потребуется немало практики под руководством опытного мастера для того, чтобы овладеть азами данного ремесла.

Куда пойти учиться?

В крупных городах существует немало курсов автоэлектриков. Специалистам, желающим овладеть более обширной базой знаний, рекомендуется пройти обучение в высшем учебном заведении или закончить техникум или колледж.

ВУЗы и академии

Начать освоение профессии автоэлектрика можно в некоторых московских ВУЗах.

Высшее образование, позволяющее работать автоэлектриком, также можно получить и ВУЗах Санкт-Петербурга.

Колледжи и техникумы

Выучиться на автоэлектрика можно, закончив один из московских ССУЗов.

Колледж автомобильного транспорта № 9. Предлагает пройти обучение длительностью 34 месяца. Контракт стоит 191 000 рублей.
Колледж науки и технологий. Набирает абитуриентов на базе 9 и 11 класса, занятия проходят 3 года 10 месяцев. Предусмотрена бюджетная форма обучения.
Колледж градостроительства, транспорта и технологий № 41. Готовит специалистов на базе 11 и 9 класса (10 месяцев и 2 года 10 месяцев соответственно). Присутствует бюджетная форма обучения.
Политехнический техникум № 47. Дает возможность получить образование по нескольким направлениям на базе 9 класса. Длительность обучения – 2 года 5 месяцев. Стоимость контрактной формы – от 56 000 рублей.
Политехнический техникум №2. Этот ССУЗ готовит специалистов широкого профиля. Бюджетная форма обучения не предусмотрена, стоимость контракта – от 44 000 рублей.

Получить среднее специальное образование по данному профилю в СПб можно в некоторых колледжах и техникумах.

Курсы и тренинги

В Москве функционирует несколько десятков курсов для подготовки автоэлектриков.

Присутствуют подобные программы подготовки и в Санкт-Петербурге.

Таким образом, автоэлектрик – это специалист по ремонту автомобильной техники, отвечающий за устранение поломок в электронной системе машины. Данная профессия является крайне актуальной, однако требует наличия специальных знаний и навыков. Служебные обязанности включают диагностику, изучение и устранение поломок автомобиля.

Читайте также: