Как вытащить домкрат киа соренто
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Kia Sorento , давление в шинах Kia Sorento , неисправности Kia Sorento , подготовка к зиме Kia Sorento , тормоза Kia Sorento , масляный фильтр Kia Sorento , топливный фильтр Kia Sorento , фильр салона Kia Sorento , регулировка фар Kia Sorento
5. Замена колеса
Домкрат и инструменты
- Рукоятка домкрата.
- Домкрат.
- Колесный ключ.
- Головка.
Домкрат, рукоятка домкрата и колесный ключ хранятся в багажнике.
Для доступа к оборудованию приподнимите крышку багажника.
Инструкции по эксплуатации домкрата
Выполнение инструкций по эксплуатации домкрата уменьшит риск получения травмы.
Внимание:
- Никогда не проводите ремонт автомобиля на полосе дороги или шоссе. - Для замены шины всегда съезжайте с дороги на обочину. Домкратом можно пользоваться на ровном и твердом грунте. При отсутствии твердого ровного места на обочине обратитесь за помощью в службу буксировки. - Пользуйтесь специально предназначенными для домкрата местами впереди и сзади автомобиля. Никогда не упирайте домкрат в бамперы и любые другие части автомобиля. - Автомобиль может легко скатиться с домкрата и стать причиной серьезной травмы или смерти. - Нельзя находиться под автомобилем, если он поднят домкратом. - Нельзя включать зажигание и запускать двигатель, пока автомобиль стоит на домкрате. - Никому нельзя оставаться в стоящем на домкрате автомобиле.
Наклейка домкрата
Примечание:
Фактическая наклейка домкрата на транспортном средстве может отличаться от изображенной на рисунке. Подробная спецификация указана на наклейке, прикрепленной кдомкрату.
1. Наименование модели.
2. Максимально допустимая нагрузка.
3. При использовании домкрата задействуйте стояночный тормоз.
4. При использовании домкрата заглушите двигатель.
5. Запрещается находиться под транспортным средством, которое опирается на домкрат.
6. Предусмотренные места установки под рамой.
7. При поддомкрачивании транспортного средства основание домкрата должно быть расположено вертикально и должно находиться под точкой подъема.
9. Домкрат должен опираться на прочную горизонтальную поверхность.
10. Производитель домкрата.
11. Дата производства.
12. Компания-представитель и адрес.
Извлечение и хранение запасной шины
Примечание:
Запасное колесо хранится под автомобилем, сразу под багажным отделением.
Для извлечения запасного колеса:
1. Откройте дверцу багажника.
2. Найдите крышку болта крепления запасного колеса и снимите ее.
Если это необходимо, отсоедините ящик с инструментами после снятия хомута (1).
3. Наденьте головку и установите ключ для колесных гаек.
4. Чтобы опустить запасное колесо, ослабьте болт колесным ключом. Поворачивайте ключ против часовой стрелки до соприкосновения запасного колеса с землей.
5. После соприкосновения запасного колеса с землей продолжайте поворачивать ключ против часовой стрелки и вытащите запасное колесо наружу. Не вращайте ключ слишком быстро, поскольку так можно повредить контейнер для запасного колеса.
6. Вытащите из центральной части колеса фиксатор (1).
Чтобы разместить запасное колесо для хранения:
1. Положите колесо на землю ниппелем вверх.
2. Положите колесо под автомобиль и вставьте фиксатор через центр колеса.
3. Поворачивайте ключ по часовой стрелке до щелчка.
Замена шин
1. Припаркуйтесь на ровном участке и надежно затяните стояночный тормоз.
3. Включите аварийную световую сигнализацию.
4. Достаньте из автомобиля колесный ключ, домкрат, рукоятку домкрата и запасное колесо.
5. Заблокируйте впереди и сзади колесо, диагонально противоположное месту установки домкрата.
Внимание:
- Для предотвращения движения автомобиля во время замены колеса всегда включайте ручной тормоз полностью и блокируйте колесо, диагонально противоположное заменяемому.
- Рекомендуется подпирать колеса автомобиля тормозными колодками и не оставлять в нем никого при подъеме домкратом.
6. Ослабьте каждую колесную гайку одним оборотом против часовой стрелки, но не откручивайте их до конца до отрыва колеса от земли.
7. Поместите домкрат под переднюю (1) или заднюю (2) точку подъема, ближайшую к колесу, которое нужно заменить.
Примечание:
Ставьте домкрат в специально предназначенных местах под рамой. Места для установки домкрата представляют собой приваренные к раме пластины с двумя выступами иприподнятым краем для контакта с домкратом.
Внимание:
Для уменьшения риска получения травмы не используйте ничего, кроме домкрата, из комплекта автомобиля, установленного в специально предназначенном для него месте; никогда не ставьте домкрат под какой-либо другой частью автомобиля.
8. Вставив рукоятку домкрата и поворачивая ее по часовой стрелке, поднимайте автомобиль до тех пор, пока колесо не оторвется от земли. Это расстояние составляет примерно 30мм. Перед тем как откручивать колесные гайки, убедитесь вустойчивости автомобиля и в отсутствии возможностей его передвижения или соскальзывания.
9. Ослабьте колесные гайки и открутите их вручную. Плавно снимите колесо со шпилек и положите его плашмя, чтобы оно не укатилось.
Примечание:
Для установки колеса на ступицу возьмите запасное колесо, совместите отверстия со шпильками и надвиньте колесо на них. При возникновении затруднений слегка наклоните колесо и совместите верхнее отверстие в колесе с верхней шпилькой. Затем покачайте колесо из стороны в сторону и надвиньте его на другие шпильки.
Внимание:
- У колес могут быть острые края. Чтобы не получить тяжелую травму, обращайтесь с ними осторожно. Перед установкой убедитесь в отсутствии инородных тел на ступице или на колесе (например, грязи, смолы, гравия ит.д.), что может помешать прочному соединению колеса со ступицей.
- Если что-то такое имеется, уберите. При плохом соприкосновении монтажных поверхностей колеса и ступицы возможно ослабление колесных гаек с потерей колеса. Потеря колеса может привести к потере управления автомобилем. Это может стать причиной тяжелой травмы или смерти.
10. Для переустановки колеса придерживайте его на шпильках, накрутите на них колесные гайки и затяните их вручную. Для уверенности в плотной посадке подергайте колеса, затем снова как можно сильнее затяните гайки вручную.
11. Поворачивая колесный ключ против часовой стрелки, опустите автомобиль на землю. Затем установите ключ всоответствии с рисунком и затяните колесные гайки.
Примечание:
- Следите, чтобы торцевая насадка плотно обхватывала гайку. Не становитесь на рукоятку ключа и не удлиняйте ее трубой. Пройдите колесо по кругу, затягивая каждую гайку, пока все не будут плотно затянуты. Затем дважды проверьте затяжку каждой гайки. После замены колес рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру KIA для проверки системы.
- Момент затяжки колесных гаек (независимо от типа колесного диска): 90 ~ 110Н·м.
12. При наличии манометра снимите колпачок с ниппеля и проверьте давление в шине. Если давление ниже нормы, поезжайте на небольшой скорости до ближайшей станции техобслуживания и накачайте шину до нужного давления. Если оно слишком высокое, доведите его до нормы.
После проверки и корректировки давления в шине не забывайте надевать колпачок ниппеля. Без колпачка возможна утечка воздуха из шины. При потере колпачка ниппеля купите новый и наденьте его как можно скорее.
После замены шины закрепите спущенное колесо в предназначенном для него месте и положите обратно на места домкрат и инструменты.
Внимание:
У колесных шпилек и гаек вашего автомобиля метрическая резьба. Во время снятия колеса проследите, чтобы затем установить те же самые гайки, а при их замене— гайки сметрической резьбой и аналогичным типом фаски. Установка гайки с неметрической резьбой на шпильку с метрической резьбой или наоборот не обеспечит надежного соединения колеса со ступицей и испортит шпильку так, что ее нужно будет заменить.
- Имейте в виду, что у большинства колесных гаек неметрическая резьба. Будьте очень внимательны при проверке типа резьбы перед установкой купленных впоследствии колесных гаек или колес. Если сомневаетесь, проконсультируйтесь у авторизованного дилера KIA.
- Повреждение шпилек может приводить к потере их способности удерживать колесо. Это может привести к потере колеса, столкновению и тяжелым травмам.
Внимание:
- Как можно скорее после установки запасного колеса проверьте давление в шине. При необходимости отрегулируйте его до заданного значения.
- Использование компактного запасного колеса (приналичии)
- В комплектацию автомобиля входит компактное запасное колесо. Компактное запасное колесо занимает меньше места, чем колесо обычного размера. Это колесо меньше обычного и предназначено только для временного использования.
Внимание:
- При использовании компактного запасного колеса нужно ехать осторожно. При первой возможности компактное колесо нужно заменить на подходящее обычное колесо и обод.
- Не рекомендуется одновременно устанавливать более одного компактного запасного колеса на данный автомобиль.
- Уменьшенное запасное колесо должно использоваться только в случае повреждения одного из основных колес. Скорость автомобиля с установленным уменьшенным запасным колесом не должна превышать 80км/ч. Поврежденное основное колесо должно быть отремонтировано или заменено как можно скорее, чтобы избежать поломки запасного колеса, которая может стать причиной травм или гибели людей.
Примечание:
После установки запасного колеса проверьте давление в его шине. При необходимости отрегулируйте его до заданного значения. Давление в шине компактного запасного колеса должно составлять 420кПa.
Соблюдайте следующие меры предосторожности при использовании компактного запасного колеса:
- Ни при каких обстоятельствах не превышайте скорость 80км/ч (при более высокой скорости можно испортить шину).
- Убедитесь, что скорость достаточно мала для безопасного движения в данных дорожных условиях. Любые дорожные опасности, например выбоины и осколки камней, могут серьезно повредить компактные запасные шины.
- Продолжительное использование этой шины может привести к ее выходу из строя, потере управления автомобилем итравмам.
- Не превышайте максимально допустимую нагрузку и грузоподъемность, указанные на боковине шины компактного запасного колеса.
- Избегайте переезда через препятствия. Диаметр компактного запасного колеса меньше диаметра обычного колеса, поэтому дорожный просвет уменьшается примерно на 25мм, что опасно повреждением автомобиля.
- Не мойте автомобиль с установленным запасным колесом в автоматической мойке.
- Не устанавливайте колесные цепи на компактное запасное колесо. По причине его меньшего размера нельзя правильно установить колесную цепь. Это может повредить автомобиль и привести к потере цепи.
- Нельзя устанавливать компактное запасное колесо на передний мост автомобиля, если нужно будет ехать по заснеженной или обледенелой дороге.
- Не используйте компактное запасное колесо на каком-либо другом автомобиле, потому что оно предназначено именно для вашего автомобиля.
- Срок службы протектора на компактном запасном колесе короче, чем на обычном. Регулярно осматривайте компактное запасное колесо и заменяйте изношенные шины новыми такого же вида и размера, смонтированными на таких же дисках.
- Нельзя надевать временную запасную шину на любые другие колеса; также нельзя использовать стандартные шины, зимние шины, колпаки и декоративные кольца на временном запасном колесе. В противном случае возможно повреждение этих и других частей автомобиля.
- Не используйте более одного запасного колеса одновременно.
- Нельзя ездить с прицепом, пока установлено временное колесо.
Доброго всем времени суток . У нас наконец то выпал снег .
С машиной есть некоторые косметические дела, но их решено оставить до весны или до лучших времён . А пока на даче заняться не чем, кроме как почистить снег, а без дела я сидеть не привык, то было решено отремонтировать штатный домкрат . С ним однажды приключилась беда, поддомкраченная машина поехала ( стронулась с места ) и домкрат ушёл на бок, в связи с этим была повреждена резьба и на гайке и на штоке . Я стал с собой возить бутылочный домкрат
, но эта штука в лежачем положении течёт, а стоя его возить не очень то удобно . Да и держит машину он не очень надёжно . Лучше всего конечно подкатной, но возить его с собой тоже не очень . Можно было конечно прикупить ромбический домкрат, выбор их огромен, но так не интересно, по этому ремонт . Да и есть штатное место, для штатного домкрата, а это удобно . Для ремонта было куплено 2 гайки на 14 и шток с резьбой . Домкрат был разобран .
Со стороны подшипника шток отрезан и сделан П — образный пропил, новый шток обточен под пропил, дальше всё соединено и обварено .
Поскольку в гайке резьба тоже нарушена, я её прогнал метчиком, а потом к ней приварил с каждой стороны по гайке, для усиления, предварительно навернув её на шток, так чтобы все три гайки крутились синхронно, а не законтрили друг друга .
Потом всё это обработал на наждаке . Домкрат собрал, лишнее от штока обрезал .
Люблю возиться с машиной в свое удовольствие, и в очередной визит в гараж решил провести маленькие техобслуживание штатного гидравлического домкрата.
Осмотр не выявил криминала, поверхности штоков гладкие, без коррозии. Значит слегка отполируем и заменим жидкость. Была мысль разобрать и осмотреть уплотнительные кольца, тем более это не сложно сделать — достаточно выдвинуть тонкий шток и у основания увидим пружинное кольцо:
После удаления фиксатора сливаем жижу и зажав шток в тисках через деревяшки, вытаскиваем-разбираем. Получим такую картину (фото не моё, взято на время из сети):
Повторюсь, что ни подтеков ни износа не обнаружил при внешнем осмотре, и поскольку ремонтные РТИ отсутствовали, разбирать не стал.
Выкрутив полностью вентиль и сняв резиновую заглушку, слил жидкость:
Выдвинув максимально штоки, пастой ГОИ отполировал их поверхности (тонкий шток можно не полировать, но для красоты почему бы и нет).
Почитав немало отзывов о замене гидравлической жидкости на АТФ, решил следовать примеру большинства, как раз есть остаток после замены жидкости в ГУР. На всякий случай решил добавить такую присадку, что ей валяться без применения в гараже:
Может поможет продлить немного жизнь прокладок и чего то там еще в нутрях домкрата. Да, заправлял жидкость с помощью мед.шприца, поставив домкрат вертикально, до тех пока масло не начало выливаться из заливного отверстия (которое заглушено резиновой пробочкой).
Ну и групповое фото всего истребованного в таком сложном и трудоемком процессе:
Для информации, тем кто ищет замену штатному:
Бутылочный, телескопический, два штока, высота подхвата и подъема аналогичный нашему у 4 и 6 тонников, как и габариты (сам не проверял, но верю писавшим).
1. Установите автомобиль на ровной, горизонтальной твердой поверхности.
2. Заглушите двигатель, поверните ключ замка зажигания в положение "LOCK" и включите аварийную сигнализацию.
3. Надежно зафиксируйте стояночный тормоз, переведите рычаг переключения в положение передачи заднего хода (модели с МКПП) или селектор в положение "Р" (модели с АКПП).
4. Достаньте домкрат, рычаг домкрата и инструменты.
5. Установите противооткатный упор под колесо, находящееся по диагонали к месту поддомкрачивания.
6. Установите домкрат в одно из, специально предназначенных для него, мест, показанных на рисунках.
Избегайте установки домкрата на наклонной, неровной или мягкой поверхности и убедитесь, что на опорной поверхности нет песка или мелких камней. В противном случае домкрат может наклониться и сместиться с позиции установки или упасть, что может привести к несчастному случаю. Всегда устанавливайте домкрат на плоской твердой поверхности.
Устанавливайте домкрат только в рекомендуемое положение. Подъем автомобиля с помощью неправильно расположенного домкрата может привести к повреждению автомобиля (вмятины на кузове и т.п.), соскальзыванию автомобиля с домкрата или домкрат может упасть, травмировав Вас.
Перед установкой домкрата убедитесь, что на опорной поверхности нет песка или мелких камней.
- Не запускайте двигатель и не оставляйте двигатель работающим, когда автомобиль поднят домкратом, так как автомобиль может переместиться.
- Никогда не находитесь под автомобилем, если автомобиль поддерживается только домкратом.
- Используйте домкрат только для поднятия автомобиля во время замены колеса.
- Не поднимайте автомобиль, если кто-либо находится внутри.
8. Вставьте рычаг домкрата в держатель на домкрате так, чтобы выступ держателя вошел в паз на конце рычага домкрата, как показано на рисунке.
9. Несколько раз качните рычаг домкрата вверх и вниз для поднятия плунжера до момента контакта плунжера домкрата с местом его упора на автомобиле.
Примечание: при поддомкрачивании задней части автомобиля наконечник плунжера домкрата следует повернуть так, чтобы его канавка точно совпадала с местом ее упора на автомобиле.
10. Перемещая рычаг домкрата вверх и вниз, медленно поднимите данную часть автомобиля так, чтобы колесо было вывешено на минимально возможной высоте над поверхностью дороги (рекомендуется, чтобы шина слегка касалась поверхности дороги).
Внимание: не оставляйте автомобиль поднятым только с помощью домкрата в течение длительного времени. Пользуйтесь раздвижными предохранительными стойками.
11. После завершения работ сложите домкрат.
а) Извлеките рычаг домкрата из держателя на домкрате.
б) Вставьте паз рычага домкрата в перепускной клапан домкрата.
в) При помощи ручки домкрата медленно поверните перепускной клапан против часовой стрелки (слегка откройте клапан), чтобы медленно опустить плунжер домкрата.
Всегда медленно поворачивайте перепускной клапан во избежание срыва домкрата при быстром опускании автомобиля.
Поворот перепускного клапана домкрата против часовой стрелки на два оборота или больше ослабит его затяжку, что приведет к утечке жидкости гидропривода домкрата, и домкратом нельзя будет пользоваться.
Не рекомендуется быстро закрывать перепускной клапан для предотвращения резкого опускания автомобиля. В этом случае клапан может быть поврежден.
г) После опускания автомобиля на колеса извлеките домкрат из-под автомобиля.
Примечание: если домкрат сложно извлечь рукой, то вставьте рычаг домкрата в держатель и извлеките домкрат с помощью рычага.
д) Нажмите на плунжер домкрата, чтобы опустить плунжер до упора, затем поверните перепускной клапан по часовой стрелке до упора.
Читайте также: