Как выпрямить бампер ваз 2106 передний
Помогите, сегодня попал в дтп, погнул передний бампер(родной) как мне его выпрямить, и нужно будет его красить.
е. ть. жестко ты. покупай от 2105..без хрома чуть дороже но зато они с резинкой примелких дтпшках мало оставляют следов на других машинах.
лично я так думаю что этому бамперу хана(((
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Красным - как есть, зеленым - как надо. За корявость извиняюсь
Enkei, чёт врубиться не могу :) сфотай
Не могу - нечем. Попробую сейчас сварганить чето типа чертежа в 3 измерениях.
Для начала объясняю на словах: Целый родной хромированный бампер состоит как бы из 3 плоскостей: горизонтальной сверху, вертикальной посередине и наклонной снизу. Так вот, примерно по 5-7 см на левом конце вертикальной и наклонной загнулись относительно нормального состояния назад на 90 градусов.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Красным - как есть, зеленым - как надо. За корявость извиняюсь
Идеально и не надо - по моим рассчетам новая пластмасска закроет линии сгиба целиком. Задача - суметь ее на этот раскуроченый бампер натянуть
Идеально и не надо - по моим рассчетам новая пластмасска закроет линии сгиба целиком. Задача - суметь ее на этот раскуроченый бампер натянуть
У меня что-то похожее было. Пытался выпрямить: очень сложно и все-равно останутся мелкие вмятины. Лучше купи новый бампер, меньше гемора. Только при покупки ОБЯЗАТЕЛЬНО посмотри нет ли мелких царапин, а то зимой покроется оранжевыми точками.
линеечки метрики
Прокручиваются - слизаны грани или резьба?
Можно взять ножовочное полотно и пилить гайку вдоль болта. Надпиленная ослабевает, распиленная полностью - отваливается. Способ для упорных и терпеливых)))
Если очень надо, в принципе можно пожертвовать самим клыком - раздраконить его и снять бампер с обнажившейся шпильки. Способ для вспыльчивых)))
Прокручиваются - слизаны грани или резьба?
Можно взять ножовочное полотно и пилить гайку вдоль болта. Надпиленная ослабевает, распиленная полностью - отваливается. Способ для упорных и терпеливых)))
Если очень надо, в принципе можно пожертвовать самим клыком - раздраконить его и снять бампер с обнажившейся шпильки. Способ для вспыльчивых)))
Даже если раздраконить клык, что само по себе ооочень непросто, тем более на машине, то на конце шпильки есть квадратный набалдашник, так что еще полюбе придется саму шпильку пилить.Я когда снимал, у мя тож одна более менее норм отвернулась, а у второй я просто своротил шпильку).Ето как же надо было на ключ налегать, чтоб свернуть ей шею=).Думаю можно попробовать наметить по снятому клыку точку крепления шпильки и здоровым сверлом высверлить, хотя не факт что получится как надо.
Наверно я в первый раз неправильно выразился. Я бампер приручиваю вместе с креплением. И курчу не гайки а болты там такие есть внутри багажника.
¯\_(ツ)_/¯
бампер.JPG ( 13.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 705
Красным - как есть, зеленым - как надо. За корявость извиняюсь
Joker'
Жигулеша
Enkei, чёт врубиться не могу :) сфотай
Enkei
¯\_(ツ)_/¯
Не могу - нечем. Попробую сейчас сварганить чето типа чертежа в 3 измерениях.
Для начала объясняю на словах: Целый родной хромированный бампер состоит как бы из 3 плоскостей: горизонтальной сверху, вертикальной посередине и наклонной снизу. Так вот, примерно по 5-7 см на левом конце вертикальной и наклонной загнулись относительно нормального состояния назад на 90 градусов.
Вид какбы сверху
Точечный_рисунок.JPG ( 6.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 156
Вид какбы сзади
Точечный_рисунок2.JPG ( 5.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 102
Вид какбы слева
Точечный_рисунок3.JPG ( 7.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 112
Joker'
Жигулеша
Enkei
¯\_(ツ)_/¯
Joker'
Жигулеша
у тебя, как я понял, можно вообще пасатижами. ну или в тиски зажать на крайняк.
Хрюн Моржов
ЖигулистикЪ
бампер.JPG ( 13.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 705
Красным - как есть, зеленым - как надо. За корявость извиняюсь
MustDied
Жигулеша
Enkei
¯\_(ツ)_/¯
Идеально и не надо - по моим рассчетам новая пластмасска закроет линии сгиба целиком. Задача - суметь ее на этот раскуроченый бампер натянуть
Joker'
Жигулеша
Идеально и не надо - по моим рассчетам новая пластмасска закроет линии сгиба целиком. Задача - суметь ее на этот раскуроченый бампер натянуть
FiB
ПешеходЪ
А новый бампер по качеству как, и хром не слезет. 17082008_001_.jpg ( 462.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1000
17082008_002_.jpg ( 343.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 649
У меня что-то похожее было. Пытался выпрямить: очень сложно и все-равно останутся мелкие вмятины. Лучше купи новый бампер, меньше гемора. Только при покупки ОБЯЗАТЕЛЬНО посмотри нет ли мелких царапин, а то зимой покроется оранжевыми точками.
линеечки метрики
Варно
ПешеходЪ
Трошин77RUS
Жигуленышь
gorevlexa
ЖигулистЪ
Mike Indigo
Матерый ЖигулистЪ
Прокручиваются - слизаны грани или резьба?
Можно взять ножовочное полотно и пилить гайку вдоль болта. Надпиленная ослабевает, распиленная полностью - отваливается. Способ для упорных и терпеливых)))
Если очень надо, в принципе можно пожертвовать самим клыком - раздраконить его и снять бампер с обнажившейся шпильки. Способ для вспыльчивых)))
K1t
Жигулеша
Прокручиваются - слизаны грани или резьба?
Можно взять ножовочное полотно и пилить гайку вдоль болта. Надпиленная ослабевает, распиленная полностью - отваливается. Способ для упорных и терпеливых)))
Если очень надо, в принципе можно пожертвовать самим клыком - раздраконить его и снять бампер с обнажившейся шпильки. Способ для вспыльчивых)))
Даже если раздраконить клык, что само по себе ооочень непросто, тем более на машине, то на конце шпильки есть квадратный набалдашник, так что еще полюбе придется саму шпильку пилить.Я когда снимал, у мя тож одна более менее норм отвернулась, а у второй я просто своротил шпильку).Ето как же надо было на ключ налегать, чтоб свернуть ей шею=).Думаю можно попробовать наметить по снятому клыку точку крепления шпильки и здоровым сверлом высверлить, хотя не факт что получится как надо.
Инструменты
Удаление вмятины бампера производится при помощи следующих инструментов:
- электрочайник;
- небольшой магнит;
- строительный фен;
- термометр.
Помимо инструментов следует подготовить место, где будет проводиться выправление бампера своими руками. Работы желательно осуществлять в гараже или боксе, где поддерживается температура 20-30 °C.
Подготовка поверхности
Перед тем, как выпрямить бампер, необходимо точно узнать, из чего он изготовлен.
Если материал бампера нельзя нагревать, то выдавить дефект своими руками будет проблематично, и в этом случае лучше обратиться за помощью к профессионалам по кузовному ремонту.
Например, не следует греть имеющийся заваренный шов на бампере, также недопустимо подвергать нагреванию деталь из стекловолокна.
Чтобы устранить вмятину, необходимо сначала демонтировать бампер и строительным феном слегка прогреть поверхность. Параллельно в чайнике нагревается вода до температуры 40 градусов. Подогретой водой поливается не только сам дефект, но и площадь радиусом 20 см вокруг него. После нужно снова подогреть воду до температуры 50 градусов и повторить процедуру.
Выправление
Удаление вмятины бампера своими руками следует начинать сразу, чтобы не дать воде высохнуть. Магнит нужно поднести к поверхности и поводить им в разные стороны. Причем даже если бампер пластиковый, он будет магнититься, так как в краске, нанесенной на него, содержится большое количество металлических частиц.
После того, как восстановление полностью завершено, не следует сразу убирать руки. Следует несколько минут подержать выправленную поверхность, чтобы закрепить новую форму.
Но на этом восстановительные работы не закончены. Чтобы убрать вмятину своими руками полностью, нужно снова нагреть воду до температуры 35 градусов и полить ею бампер. Эта процедура проводится несколько раз, причем каждый раз температура понижается на 8 градусов. Когда температура воды составит 15 градусов, бампер оставляется высыхать в прохладном и сухом месте. Здесь он должен пролежать 48 часов, после чего его можно будет вновь установить на свое место.
Ремонт сложных вмятин
Случается, что на бампере появляются более глубокие вмятины, чем те, что остаются после соприкосновения с сугробами. Причины их возникновения могут быть различными, начиная от играющих мячом детей, заканчивая ДТП на дорогах. Чтобы выровнять такую вмятину, вовсе необязательно обращаться к специалистам. Все работы можно выполнить своими руками.
Существует эффективный и несложный метод. Для выправления вмятины потребуется мощный фен, которым нагревается на протяжении пары минут площадь вокруг повреждения. Далее баллончиком со сжатым воздухом опрыскивается нагретая вмятина до тех пор, пока не появятся следы изморози от сжиженного воздуха. После следует дождаться исчезновения инея и наблюдать за самостоятельным выпрямлением поверхности. Остается только протереть вмятину до образования натурального блеска.
Первые экземпляры автомобиля ВАЗ 2106 начали разъезжать по российским дорогам в 1976 году, и до сих пор они есть у многих. Данная публикация посвящена характеристикам кузова этой машины и вопросам его ремонта.
Конструктивные особенности
Конструкция кузова четырехдверная, тип – седан. Из съемных элементов стоит назвать крышку багажника, капот, люк бензобака и двери с опускными стеклами.
Передний и задний бамперы хромированы, имеют пластиковые боковины и резиновые отбойники. Все стекла в автомобиле ВАЗ 2106 полированные, ветровое трехслойное, другие закалены. При желании заднее возможно оборудовать системой подогрева.
Пол в салоне кузова автомобиля ВАЗ 2106 имеет формованное ковровое покрытие с водонепроницаемой подложкой, а под ним располагаются шумо- и термоизоляционные прокладки. Внутренняя часть багажника покрыта формованным пластиком.
На панели в салоне автомобиля ВАЗ 2106 находятся:
- группа приборов;
- управление отоплением и вентиляцией;
- прикуриватель и пепельница;
- полка и отсек для вещей.
Двери кузова образованы внутренней и наружной панелями, соединенными между собой по периметру сваркой. Замки представляют собой устройства роторного типа и снабжены блокировкой открывания. Капот кузова также закрывается на замок, который имеет тросовый привод и салонную рукоятку. Устройство крышки багажника аналогично капоту. С внутренней стороны дверные панели обработаны мастикой с битумом и отделаны обивкой.
Работы по восстановлению кузова
Кузовной ремонт ВАЗ 2106 многие умельцы производят своими руками. Это допустимо при несерьезных повреждениях, наличии опыта и подходящего инструмента. Восстановление геометрии кузова лучше доверять профессионалам.
Когда на заводе делают стальные элементы кузова, то используется пресс-машина, под воздействием которой между молекулами железа образуется определенная напряженность, что сохраняет конфигурацию той или иной части. При нарушении формы кузовных деталей этот показатель изменяется, и цель ремонта заключается в восстановлении пояса напряженности в это месте посредством ударного метода. Для такого выравнивания кузова, в том числе и своими руками, должны применяться специальные рихтовочные молотки, некоторые из которых имеют резиновую поверхность.
Восстановление формы кузова автомобиля ВАЗ 2106 проводят в два этапа: первый – выколотка деревянной киянкой, второй – рихтовка мягкими молотками во избежание линейного расширения металла.
Проводя ремонт, с поверхности в поврежденном месте удаляют лакокрасочное покрытие и грунт и выравнивают изменение формы металла (см. видео). При наличии неглубоких дефектов большой площади их ремонт проводят ударами рихтовочного молотка по верхней точке деформации.
В случае, когда вмятина маленькая, но глубокая, то выравнивание осуществляется, начиная с краев. Под ремонтируемый элемент подкладывают наковальню аналогичной формы. Пример ремонта наглядно представлен на видео в конце публикации.
В случае, когда деформация небольшая и имеет форму пузыря, то можно использовать метод нагрева – после остывания металл в этой части принимает первоначальную форму. Однако более трех раз такую манипуляцию проводить нельзя и при ее неэффективности следует прибегнуть к другим способам выравнивания.
Кузовные работы, как в мастерской, так и своими руками нередко требуют использования шпатлевки, которая призвана устранить неровности. Важно добиться ее минимально возможной толщины, в противном случае в этой части кузова могут появиться трещины. Чем тоньше слой шпаклевки, тем более правильно были проведены перед этим основные рихтовочные работы.
Простые слесарные молотки не следует использовать для восстановления конфигурации кузова автомобиля, поскольку их рабочая поверхность создает большое давление на поверхность. Это приводит к истончению детали и к линейному расширению металла и возможности образования новых неровностей.
В завершении статьи предлагаем посмотреть видео о ремонте ВАЗ 2106 своими руками.
Читайте также: