Как восстановить хром на колесах мотоцикла
Не следует пренебрегать операциями, имеющими большое значение для поддержания мотоцикла или автомобиля в хорошем состоянии, технического обслуживания и очистки. В частности, техническое обслуживание мотоцикла имеет решающее значение для его использования в течение длительного периода времени.
Чтобы сделать это эффективно, вы должны сосредоточить внимание на определенных частях машины, особенно на хроме. Действительно, правильный уход за хромом делает байк великолепным и придает ему особый блеск. Как сделать так, чтобы хром вашего мотоцикла засиял? Прочтите эту статью, чтобы получить несколько простых и практических советов и уловок.
Что такое мотоциклетный хром?
Хром мотоцикла — это переходный металл белого или сероватого цвета. Блестящий, твердый и нержавеющий, он используется при производстве сплавов и как средство защиты металлов. Колеет на бамперах и много используется в покраске. Его особенность — устойчивость к коррозии.
Использование хрома в металлургии
Возможно, это наиболее распространенное использование хрома. Именно в этом смысле его ставят на мотоциклы, чтобы придать им блестящий и очень привлекательный вид. Это также делает их устойчивыми к коррозии. Хром, помещенный на мотоцикл, подвержен коррозии, если его не поддерживать. Вот почему так важно поддерживать его в хорошем состоянии и заставлять сиять.
Использование хрома в других областях
Хром также используется в качестве катализатора в некоторых процессах гидрирования. Он также используется в живописи, хотя может быть токсичным, и при производстве очков. Хром действительно очень полезный элемент. Для его обслуживания требуется определенное ноу-хау, особенно когда он используется на мотоцикле.
Как очистить и отполировать свой мотоцикл до блеска?
Сегодня есть несколько средств, позволяющих самостоятельно очистить и отполировать свой мотоцикл хромом. Вам доступен широкий спектр техник, от специальных чистящих средств до нескольких советов бабушки.
Специальные продукты для ухода
Такие продукты, как Belgom Chromes или Elféchrome используются для очистки хрома мотоциклов и придания им блеска. Их используют с хлопчатобумажной тканью или стальной ватой. Некоторые минералы, такие как Ideal Stone, также эффективны для очистки хрома мотоциклов. Помимо этих химикатов, для очистки можно использовать натуральные продукты, не наносящие вреда окружающей среде.
Пищевая сода и белый уксус
La сочетание пищевой соды и белого уксуса очень эффективно очищает и блестит мотоциклетным хромом. Чтобы применить этот прием, окуните зубную щетку в белый уксус и смочите ее пищевой содой. Затем сильно потрите хром и различные пятна. Затем промыть и высушить шерстяной тканью. После очистки, чтобы ваш мотоцикл блестел хромом, смочите ткань из микрофибры в смеси пищевой соды и белого уксуса. Наконец протрите хром тканью.
Результат часто бывает превосходным. Ваш хром ярко сияет. Также возможно сделай хром сияющим с помощью яблочного уксуса. Просто протрите хромированную поверхность тканью, смоченной яблочным уксусом, а затем протрите салфеткой из микрофибры.
Денатурат
Метилированный спирт эффективно очищает хром мотоциклов и делает их похожими на новые. Этот способ очень простой и очень удобный. Для его использования возьмите чистую ткань, на которую налейте несколько капель. Затем протрите тряпкой хром и отложения. Все пятна и следы исчезнут, и ваш хром станет блестящим.
Марсельское мыло или средство для мытья посуды
Самый известный и наиболее часто используемый способ заставить хром сиять, Мыло Marseille или средство для мытья посуды очень бережно относятся к хрому.. Чтобы попробовать этот метод, приготовьте небольшой таз с водой и налейте дозу мыла. Окуните чистую ткань в таз с мыльной водой и очистите хром на мотоцикле. Наконец, просушите мягкой тканью из микрофибры. Для более удовлетворительных результатов можно использовать мягкую ткань, смоченную слегка нагретой водой.
Le Coca-Cola
Coca-Cola очень эффективно придает блеск хрому. Сначала очистите хромированную поверхность мыльной водой, а затем покройте ее кока-колой. Подождите несколько минут. Затем протрите хромированную поверхность губкой. Наконец, промойте большим количеством воды и вытрите насухо мягкой тканью.
Съедобное масло
Пищевое масло также является эффективным средством очистки хрома. Для этого достаточно налейте несколько капель масла на тряпку и нанесите ее на хромированную поверхность.. Вы сразу увидите, как блестит ваш хром.
Меры предосторожности при очистке хрома
Теперь, когда вы знаете о различных методах, которые можно использовать для придания блеска хрому на вашем мотоцикле, важно соблюдать определенные меры предосторожности при чистке и чистке. выберите хорошее чистящее средство, особенно специальные чистящие средства или бабушкины чаевые.
Отдавайте предпочтение натуральным продуктам
Рекомендуетсявыбирайте натуральные продукты, если хотите сохранить хромированный вид мотоцикла.. Эти продукты безвредны для человека и природы. С другой стороны, специальные чистящие средства состоят из химикатов, вредных как для человека, так и для окружающей среды. Некоторые также разрушают защитный слой хрома. Также, если вы решили использовать специальные чистящие средства, выбирайте биоразлагаемые продукты.
Всегда сушите мягкой тканью.
После очистки хрома лучше всего высушить его мягкой тканью, чтобы на нем не оставалось следов и царапин. Очистка хрома без получения желаемого результата будет пустой тратой времени и энергии. Сушка мягкой тканью способствует сиянию хрома.
Разобрать хром
Этот совет особенно рекомендуется для тех, кто следит за хромированием своих мотоциклов. Фактически, удаление хрома с вашего мотоцикла перед техническим обслуживанием позволяет очистить его эффективно и без риска.
Все мы любим, когда наши мотоциклы ярко светятся. Мало того, что байк выглядит как новый, он выглядит даже лучше. Примените советы и приемы, перечисленные в этой статье, чтобы хромированные мотоциклы сияли и искрились.
Несмотря на стремительно уменьшающееся количество хромированных деталей в современных машинах, вопрос ухода за хромом по-прежнему актуален в среде автомобилистов. Сегодня рассмотрим народные универсальные средства и сравним результаты с тем, что даёт современная автохимия.
Средства ухода за автомобильным хромом
Главные кандидаты на чистку — ручки дверей, хромированные бампера ретро-авто, колёсные диски. На современных моделях хромирование встречается в виде накладок на двери, зеркала, бамперы, элементы салона. Со временем покрытие тускнеет, появляется серый налёт и точки ржавчины.
Препараты для чистки блестящих поверхностей делятся на абразивные и химические.
К абразивным средствам относятся:
Неабразивные химические средства – моющие растворы:
Специализированная автомобильная химия для хрома
Мелкоабразивные пасты и жидкие полироли-очистители предназначены для очистки, полировки и защиты хромированных покрытий. Гарантировано не разъедают лакокрасочное покрытие, имеют приятный запах, удобно работать. Упаковка пригодна для многократного использования.
Применение полиролей для хромированных покрытий
Технология обработки как народными, так и специализированными средствами не отличается разнообразием.
1. Сначала моем деталь с шампунем или порошком, механически очищаем от песка, грязи и пыли, твердых отложений. Высушиваем.
2. Полироль наносим аппликатором (поролоном, кистью или тряпкой) на поверхность, ждём высыхания.
3. Далее располировываем энергичными движениями руками. Если есть шлифовальная или полировальная машина – устанавливаем малые обороты и полируем сначала поролоновым, затем фетровым кругом.
4. Завершаем процесс шерстяной тряпкой или шинелью.
5. Смываем остатки водой.
6. Избегайте попадания реактивов на окрашенные элементы, ткань или пластик.
Сравнение способов полирования хрома
Мы разделили деталь мысленно на 3 части и обработали участки зубной пастой, долькой лимона и полиролем-очистителем хрома.
По результатам работы стало ясно, что все 3 средства справились с задачей на отлично. Чуть лучше это получилось у специального автомобильного полироля. Видимо, в составе содержался не только абразив, но и химические вещества.
Ради справедливости отметим, что застарелая ржавчина у болтов поддалась только соде после того, как крупные отложения соскоблили лезвием ножа.
Подводя итог, можем сказать, что все перечисленные методы работают. Вопрос в доступности и удобстве использования. Тюбик с полиролем полезно иметь в багажнике. А на даче можно найти подручные средства у жены на кухне.
Пробуйте, экспериментируйте!
Хромирование (осаждение на поверхность детали слоя хрома из электролита под действием электрического тока) – процесс сложный и трудоёмкий. Оттого недешёвый. В мототехнике в основном применяется по отношению к экстерьерным элементам, хотя в то же самое время присутствует на деталях двигателя и подвески.
Пока покрытие новое или, как минимум, свежее, оно светится на солнце и всячески радует своего владельца. С возрастом или ввиду неаккуратной эксплуатации начинаются проблемы. Потускневший или повреждённый хром смотрится неряшливо, мотоцикл теряет свою привлекательность.
Градации и методы
В связи с дефицитностью ценообразование и сроки в случае, если вы решили пуститься во все тяжкие и перехромировать детали целиком, весьма философские. И качество не гарантировано. Поэтому если есть возможность купить уже готовую захромированную деталь, это надо сделать. Восстановление – идея ещё более выгодная, но, как вы узнаете ниже, срабатывает не всегда.
В своём примере мы будем использовать повреждённые детали (кронштейны багажника, стаканы амортизаторов, выпускной коллектор), которым путь в гальваническую ванну в любом случае заказан (фото 1 и 2). Детали предварительно однозначно стоит помыть с шампунем. Мы использовали очиститель мотоциклов Liqui Moly Motorbike Cleaner (фото 3).
Градации испорченности у хрома (хромосодержащего покрытия) бывают разные. При слабых поверхностных повреждениях (тонкая плёнка ржавчины, паутинка царапин и др.) почти всегда глянец можно вывести в идеальное состояние, при серьёзных царапинах и потёртостях до основного металла – почти никогда.
В отношении методов разброс велик. Чудодейственные порошки по цене золота оставим за чертой адекватности. В нашем арсенале два специализированных средства из арсенала Liqui Moly (полироль Chrom-Glanz-Creme и LM 40 Multi-Funktions-Spray) и два народных средства – очистка с помощью фольги и Coca - Cola (фото 4) .
LM 40 против Coca - Cola
Без косметики всё равно никуда. Любое из вышеперечисленных средств блеск поверхности не усиливает. Или усиливает ненадолго. А так хочется… Применение специализированной полироли (в нашем случае Liqui Moly Chrom-Glanz-Creme) добавляет блеск почти сразу. В толще вещества находятся полирующие и тонирующие элементы, а также консерванты и антикоррозионные присадки. Полироль необходимо нанести на обрабатываемую поверхность тонким слоем (фото 9), дождаться высыхания, затем растереть мягкой тряпкой или куском войлока (фото 10). Результат чисто эстетически самый внушительный (фото 11).
В борьбе за восстановление хромированных поверхностей не все средства оказались одинаково полезны. Если на деталях есть серьёзные царапины, крупные очаги глубокой ржавчины и потёртости до основного металла – вам уже вряд ли что-либо поможет кроме радикальных мер. Если хром свежий, но чуть тусклый – применяйте лёгкую косметику (полироль Liqui Moly Chrom-Glanz-Creme). Глянец выйдет ярче нового и продержится довольно долго. Если есть поверхностная плёнка ржавчины, то спасёт универсальное средство. В нашем случае хорошо справилось LM 40 Multi - Funktions - Spray . Полироль также не помешает. Если видны более серьёзные очаги ржавчины – однозначно следует использовать комбо из очистителя, бытовой фольги (невероятно, но факт) и полироли.
Гараж → Полировка хрома, или устранение последствий зимней езды.
Так получилось что катался на байке еще в декабре и не получилось мот помыть перед зимовкой. Ко всему этому пришлось прокатится пару раз по зимним посыпанным реагентами и солью дорогам. В итоге на хром выхлопных труб сел налёт который никакой мойкой вымыть не удалось, ни с помощью уайт спирита, на с помощью тряпки пропитанной бензом тоже =( Выпускной коллектор вообще облип грязью которая под действием реагентов пригорела (другого обьяснения найти не магу) и даже под мойкой высокого давления не смывалась. А на открытие сезона не гоже ехать на грязном байке. Под катом рассказ с фотками про полировку.
Работал такими пастами, сначала более крупной полиролью для куханных плит а потом более мелким Проциклом для хрома.
Вот начал чистку, все трубы были как нижняя часть коллектора.
Эта окаменелая гадость и ножом не соскребалась.
То что блестит, то уже почищено.
Полуфабрикат. полуфабрикат потому что хочу еще пастой ГОИ пройтись. Надо как то избавится от точек ржавчины в самом верху коллектора, что подскажете?
Снять коллектор было легко, а вот поставить его назад… танцы с коллектором во время установки продолжались пару часов. Надо бы заказать уплотнительные кольца новые.
Глушители были в лудшем состоянии но тоже нуждались в полировке, что я собственно и сделал. Вместе с разборкой всей задницы (снимал систему крепления кофр) и обслуживанием цепи, всё про всё заняло 6 часов. Когда прийдёт паста ГОИ с эбай, буду устранять косяки на алюминиевых деталях.
Спасибо за внимание!
Открывайтесь аккуратно!
Читайте также: