Как восстановить хром на бампере волги
Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения
Как избавиться от хрома
В противовес соседней теме про хром, хочу узнать как от него избавиться.
Главное что интересует - накладки на бампера. Близится летняя перекраска машины с заменой всех дверей и передних крыльев.
Хромированные накладки на бампера стали ржаветь местами.
Сами бампера целые, легкие шороховатости и обдиры. Хром бы не хотел оставлять.
Что лучше сделать? Удалять его механическим способом или накладки выкинуть и верх бамперов зашпалкевать с окраской?
Как сделать умнее и надежнее
---
Анатолий
The national interests of USA must be restricted by the frontier of this country.
Constitution needs to be updated to comply with principles of democracy: direct elections.
Щавелевая кислота хорошо говорят хром ест. Сам не пробовал, но скоро попробую т. к. старый хром тож снять надо.
Доктор проблем мироздания, академик XYZ академии, почётный член того-то и сего-то Фантазм Ахинеевич Чепуханов-Грандиозов.
---
Анатолий
The national interests of USA must be restricted by the frontier of this country.
Constitution needs to be updated to comply with principles of democracy: direct elections.
---
Анатолий
The national interests of USA must be restricted by the frontier of this country.
Constitution needs to be updated to comply with principles of democracy: direct elections.
"Волга"-это состояние души!
Любишь цитировать? Тогда я иду к тебе!
При развороте чуть задел столб задним бампером в результате чего левая часть хрома погнулась. Как его снять чтобы выпрямить? Резинку не охота отклеивать а то потом намачаюсь с ней.
крепеж хромированной накладки бампера находиться именно под резинкой. Можно попробовать выпрямить не снимая, но это смотря как погнул. Но вообще эти накладки особо не правятся.
А как потом резинку обратно присабачить? Где описано крепление этого хрома? Покупать ее совсем нехочется. Узнавал в магазине, штучка стоит 1200, а их там 3.
надо срезать старый клей с резинки и только потом клеить заново, иначе будет не ровно, и клеить лучше на специальный клей, а не на скотч. как стекла вклеивают, на такой
А название у этого специального клея секретное? Или в магазине так и сказать мне спец клей? Конкретней, конкретней.
Сегодня поставил резину. Белый автогерметик, по концам 4 самореза коротких. Резину маленько натягивал. Надеюсь, выдержит. Без снятия резины трудно, но теоретически можно открутить. А вот поставить на место -проблема.
Это точно. Если вмятины с плавным переходом, то ещё можно попытаться. На толстой резине или другой подобной подкладке, через деревяшку, обточенную по форме.
Честно говоря, когда ставил эти накладки с трудом снял резинку, посажена была на совесть, затем все зачистил на бампере и резинке, накладки закрепил (саморезы и "замочки" с другой стороны накладки). Далее когда поставил накладки, ровно!, ставим резинку, все обезжириваем, закручиваем саморезы с одной стороны, натягиваем её и закручиваем с другой стороны. я ещё и в середине прошел саморезами такими же как по углам (маленькие), а клей брал полиуретановый, наподобие что для вклейки стекол, не помню названия(
А накладки Ихмо не рихтуются, ибо внешний вид будет не айс, но ценник откровенно не радует(
У нас в ГДМ центральная "сабля" ваще 1800 боковвые 1200.
Рихтовать смысла нет лучше новую.
а старую зашпаклевать и покрасить в цвет про запас.
Реально не вариант эту байду брать за такие деньги. А хром этот прикручен с одной стороны или с обоих? Бампер вообще снимать надо?
А как снимается задний бампер? У меня ест ькнижка в электронном виде, но там н ислова про заднйи бампер.
два болта по краям бампера сбоку на крыльях, два болта на заднем фартуке кузова, по краям от номерного знака. ну иниже соответственно, не найти их просто не вариант!
А название у этого специального клея секретное? Или в магазине так и сказать мне спец клей? Конкретней, конкретней.
нет секрета, просто не помню, зайди в лбой магазин торгующий красками и прочей атрибутикой, спроси у них чем приклеить резиновый молдинг на бампер, не забудь уточнить что это для волги, а то дадут слабенький какой нибудь)
Далее наружные следы от рыжиков — реактивным грунтом ( кисточкой или спичкой) и наверх база с акриловым отвердителем.
Высушить на ночь.
Утром отполировать, подкрасить кистью-спичкой база+отвердитель оставшиеся черные следы на видимых местах
Результат ободрения на днях в бортовике Вольги.
Метки: востановление хрома (бампер волга)
Комментарии 19
на авторазборе такой же бампер газовой сваркой порезали при мне. НЕ успел пацанов предупредить. А бампер был как с завода. Потом сказал сколько стоят такие, за голову хватаются.
Мне кажется их пора выкидывать))
И что после сделать, где другие взять?
во первых пересылка денег встанет, к нам ТК — это не по России,
а значительно дороже, во вторых состояние таких вещей нужно или вживую смотреть или доверенное лицо посылать, а это людей напрягать.
При оказии буду в МСК — сам гляну и куплю, а пока эти будут как времянка
Ну только как времянка.
Все делается проще, намного проще))
Кола и фольга в помощь, на край тормозуха, эффект точно такой, трудозатрат и времени меньше в разы))
Если бы всё так просто. Наружка — да заблестит, а вот что это проще сделает с ржой внутри, где слой под миллиметр?
ЭХ! А такой в идеале в лом сдал. Что тот никому непонадобился.
Они у нас тут в идеале от 6000 до 12.000 российскими стоят, причем не купить, просто нет и все(
отдай на перехром и не занимайся ерундой или на крайняк обдери его весь выведи, зашкурь и краской под хром
Какой бред вы несете…(
Они у нас тут в идеале от 6000 до 12.000 российскими стоят, причем не купить, просто нет и все(
Вот видишь как! А я некому навязать не смог, правда это года 2 назад было.
Они у нас тут в идеале от 6000 до 12.000 российскими стоят, причем не купить, просто нет и все(
Я купил у нас три новых центральных части бампера, перед и зад от 2401-2410, и заднюю от 24 ка первых выпусков, за 2554 тыс Российских, там небольшие механические повреждения есть, от небрежного хранения, но чем нибудь замажу что бы небыло видно
Ну в общем в двух словах опишу как я делал и чего достиг.
Первым шагом что сделал так это приобрел шампунь для авто(у деда, савдеп).Второе, взял с дома губку для посуды(та которая с одной стороны паралон, а с другой шершавая часть).Ну и теперь по порядку.
1.Чистым, как есть шампунь накапал на весь участок детали, растер этой шершавой стороной по всей детали.Самое главное конечно в этой ситуации, так это физическая сила.Надо усердно с применением реальной силы.
На задний бампер у меня ушло около 80грамм шампуни и две губки(новые), по времени заняло около 6-8 часов(в идеале).
2.После того как мне удалось избавится от темного налета и пузырьков ржавчины на хроме(а именно на бампере), вытер до 100% сухости с помощью фена и шерстяной тряпки, чтоб эффективно применить средство специальное для хрома TURTLE WAX SILVER.стоит оно около 10$ -250 ML.Oно для того, чтоб убрать матовый налет, после обработки губки и шампуни, т.е. после 6-8 часов труда.
Нанес средство, круговыми движениями с применением небольшой силы.Оставил деталь, до серо-матового цвета, (около 25 минут) и Удалить (вытереть) 100% хлопковой тряпкой(как для полировки).И так требуется повторить процесс со средством 2-3 раза.На последний раз будет заметно, что матовая часть исчезла, а появился блеск.И ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ на тряпку после каждого вытирания жидкости TURTLE WAX — ОНА БУДЕТ каждый раз ТЕМНАЯ.Это говорит о том, что средство действует, а именно выталкивает наружу мелкие элементы ржавчины.
Ну вот и весь секрет восстановления хрома.Да, надо потрудится, но есть резыльтат, смотрите фото моей малышки .Хром на ней вообще не блестел, а был коричневый.
Вывод: нам нужно 1.Шампунь для авто(желательно САВДЕП)
2.Губку для посуды
3. 100% хлопок тряпка
Кстате, средство TURTLE WAX наносится чистой такой же тряпкой.
Ну вот и все .Попробуйте и расскажите, в лучшем случае спасибо скажешь !
Читайте также: