Как включить противотуманные фары на лифан х 60
Авто какого года выпуска? А то на новых x60 передних ПТФ нет, вместо них - ДХО.
P.S. И, соответственно, на подрулевом рычажке только одна позиция - задний противотуманный фонарь.
fasik
Старожил
Авто какого года выпуска? А то на новых x60 передних ПТФ нет, вместо них - ДХО.
P.S. И, соответственно, на подрулевом рычажке только одна позиция - задний противотуманный фонарь.
олег-270
Форумщик
live2007
Старожил
fasik
Старожил
А вот и нет. Ездят новые Х-60-е с включенными светодиодными ДХО и светом вместе. Я думаю что они всё-таки включаются как и в наших подрулевым колёсиком.
Геныч 67
Форумщик
fasik
Старожил
Геныч 67
Форумщик
Конечно, при включении зажигания включаются автоматом и при заглушке гаснут!
fasik
Старожил
Конечно, при включении зажигания включаются автоматом и при заглушке гаснут!
RacerMan
Известный человек
Ну в обновлённой модели 2016г. снова появятся передние ПТФ. просто теперь для ДХО новое место нашли. А в старом дизайне у них не было иного выбора, кроме как пожертвовать противотуманками.
Sergey555-74
Форумщик
RacerMan, да противотуманки есть,но не включаются.Задние вслючаются,а передние нет. А ДХО в бампере очень низко,выключаются при ближнем. Вопрос прям заинтриговал,надо искать причину или следствие.
RacerMan
Известный человек
На рестайле который на у вас автарке указан - нет передних ПТФ, также даже на переключателе нет возможности их включить (переключатель на "рестайл" стали ставить на два , а не на три положения, от минимальной комплектации, где ПТФ не было).
А вот на таком новом (образца 2016г.) - есть и ДХО и ПТФ передние.
там еще рядом с болтом есть пласмассовая крутилка. Уж не она ли регулирует?
чтобы органика лопнула надо не просто в лужу заехать, надо изобразить из авто ледокол ))) то что помутнеет быстро, это да, а то что лопнет от разницы температур. тут уж извиняйте
Лопается на ура. на служебной Хонде Аккорд замучились менять. там стоит органика, и как зимой в лужу влетишь, так фары на выброс. Раза два поменяли стеклянные по гарантии. потом где-то пластиковые нашли. С тех пор больше не трескались.
СаНя60
Новичок
Мастак
Форумщик
СаНя60
Новичок
Мастак
Форумщик
СаНя60
Новичок
rus75
Старожил
Что Вы имеете ввиду под словом подходит. В ПФТ стоят лампы с цоколем Н3. Под этот цоколь есть комплект ксенона. Но сама фара не рассчитана на применение ксенона и такая установка будет считаться незаконной.
так что ставить или нет,это вопрос не к кому либо, а именно к самому себе.
ex.Maks
Форумщик
А где написано, что ксенон в ПТФ ставить нельзя? За ксенон в ПТФ вас никто не накажет рублем, а вот болты со встречки посыпаться могут, но это уже вопрос к прямоте рук установщика.
З.Ы. сам противник ксенона, хотя не отрицаю что есть умельцы которые с умом подходят к установке и тем самым не напрягают встречный поток.
СаНя60
Новичок
ex.Maks
Форумщик
Должна встать, разьем то стандартный. Я в туманки светодиодные себе поставил лампы, так она длиньше обычной где то на 2.5см - запас еще есть.
rus75
Старожил
А где написано, что ксенон в ПТФ ставить нельзя? За ксенон в ПТФ вас никто не накажет рублем, а вот болты со встречки посыпаться могут, но это уже вопрос к прямоте рук установщика.
З.Ы. сам противник ксенона, хотя не отрицаю что есть умельцы которые с умом подходят к установке и тем самым не напрягают встречный поток.
Улыбнуло. Не знание закона не освобождает от ответственности за его нарушение.
Можно просто включить мозги. Лампа что в ПТФ , что в ближнем сете будет стоять с одинаковыми характеристиками. следовательно и слепить она будет встречных одинаково. если фара, в которой она стоит для этого не предназначена.
А если логика не работает. тоттогда обращаемся к нормативным документам:
В "Техническом регламенте о безопасности колёсных траспортных средств" Вступает в силу:23 сентября 2010 г.
(приложение №5) разъясняется порядок пользования ксеноновыми газоразрядными лампами:
1.3.14.6. Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками "Е" или "е". Такие фары должны быть оснащены омывателем и автоматическим устройством регулировки угла наклона, и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего света.
1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны.
Отсюда видно. что требование распространяется на ближний, дальний свет и ПТФ. Т.ч. никаких поблажек для ПТФ нет.
Первый пункт под вопросом. т.к. вроде его убрали из последенй редакции. но вот автоматический корректор и омыватель на наших противотуманках явно отсутсвует.
Еще ксенон спокойнеько подподает под изменения в конструкции автомобиля. не предусмотренные заводом.
В общем, как я писал уже раньше . поставить то можно, но вы должны понимать. чем вам это грозит.
А нет-ли на самой сигналке, при автозапуске, какого нибудь "плюсика" на выводах. Если есть - ничто не мешает его подать на первую ногу К13, тем самым сымитировав включение головного света. который и отключает ДХО.
Все на поиск плюсика!
А что его искать конечно есть. При автозапуске сигнализация подает "зажигание" (АСС) в обход замка зажигания. Т.ч. с тушением ДХО в режиме автозапуска проблем нет. Только надо этот провод пускать на реле ПТФ через диод иначе плюс прилетит через данный провод и при обычном повороте ключа для включения зажигания. Только диод надо не в цепь управления реле ПТФ ставить, а в цепь обхода замка зажигания и отвод этого сигнала на ПТФ делать до диода.
sbulkin
Старожил
SE959
Старожил
А нет-ли на самой сигналке, при автозапуске, какого нибудь "плюсика" на выводах. Если есть - ничто не мешает его подать на первую ногу К13, тем самым сымитировав включение головного света. который и отключает ДХО.
Все на поиск плюсика!
не для всех, но на самом деле ничего сложно, но не дружащим с проводами лезть не советую, Вас же к таким не отношу.
ну почему же? легко!
Часто звучит вопрос блокировки ДХО от ручника. Но мне это не удобно так как я периодически на светофорах пользуюсь ручником, а в этом случае будут гаснуть ДХО. Вышеописанные подключения позволяют мне управлять ДХО при заведенном автомобиле, т.е. необходимо поднять ручник, достать ключи из замка и таким образом за счет блокировки от сигнализации заблокировать ДХО при работающем двигателе (нужно в таблице програмирования выбрать соответствующий режим), а двигатель продолжит свою работу за счет подхвата зажигания от сигнализации (для это в таблице программирования выбираем функцию "активация поддержки зажигания при работающем двигателе" в вариант "при выключении зажигания".
sbulkin
Старожил
Суть в том, что простое изменение схемы подключения ДХО(ПТФ,led) не подходит для владельцев "автозапуска". ПТФ включаются при запуске двигателя. Коммутируемым "плюсом" с сигналки, через развязывающий диод можно этот нюанс исключить,имитируя тем самым включение головного света при котором дхо-отключаются.(правильная работа).
Ничего сложного, минимум "соплей", никаких доп.реле.
Поджарить блок управления при данных изменения не возможно,нет прямого контакта.
Схемы габаритов и головного света ни к чему, не в ту степь лезем.
Ваши схемы отличаются от моих, не схемотехникой, но внешним видом. Мои - информативней. Но на аглицком, меня не смущает.
SE959
Старожил
всё равно не понял.
понятно что при подаче питания от габаритов, ДХО должны заблокироваться, это логично. Но где вы это хотите применить? в какой схеме? и в каких режимах? Установить тумблер для подачи блокировки к модулю ДХО? Так это и так прописано в модулях управления ДХО. Не понял в общем - ни мысли, ни реализации.
sbulkin
Старожил
всё равно не понял.
понятно что при подаче питания от габаритов, ДХО должны заблокироваться, это логично. Но где вы это хотите применить? в какой схеме? и в каких режимах? Установить тумблер для подачи блокировки к модулю ДХО? Так это и так прописано в модулях управления ДХО? Не понял в общем - ни мысли, ни реализации.
Неее, все не совсем так. В режиме "авто" свет включается автоматически при не достаточной освещенности, так? А ДХО нам нужны днём. Правила требуют отключение ДХО при включении головного света. Коммутируемый плюс берём с предохранителя топливного насоса, тем самым обеспечиваем включение ДХО только при движении. Забыл сказать, что штатный предохранитель ПТФ - фтопку! Нет его!
Но при "автозапуске" питание также будет подаваться на топливный. Огни-горят.
Чтобы это исключить и нужно запитать реле ПТФ с сигналки через диод, чтоб работали при включении с ключа.
Ну не совсем так, но суть, я думаю, понятна. rus75 обьяснил - я сразу "вкурил" про что.
Ну схему что-ли рисовать с одним диодом?
Lifan X60 2015, двигатель бензиновый 1.8 л., 128 л. с., передний привод, вариатор — просто так
Машины в продаже
Комментарии 20
По правилам ПДД при включении ближнего света ДХО должны отключаться.
Все верно.Поэтому у себя сделал так.Если на улице светло то горят только противотуманки, темнеет включается габариты и ближний.
Многие за дхо реснички принимают, а автор скорее всего имеет ввиду дхо на месте противотуманок, в рестайлинге 15. Их включить с фарами можно только с доработками
Вот спасибо за ответ
если интересно как, в лс спросите. Фото сделаю;)
Можно. Дхо всегда горят и задние габариты тоже. Ближний свет включается при наступлении темноты.
Да я в курсе что он включается, как принудительно включить оба
Так я тоже про доработки говорю. Все в режиме авто будет гореть.
Да я в курсе что он включается, как принудительно включить оба
Я сделал так: при заводе авто, дхо, реснички и задние габариты горят, а когда темно, ДОБАВЛЯЕТСЯ ближний свет. Светят все вместе!
сейчас
Можно. Дхо всегда горят и задние габариты тоже. Ближний свет включается при наступлении темноты.
Всегда горят. Это если переключить рычажок включения света на режим Авто ?
Я сделал так: при заводе авто, дхо, реснички и задние габариты горят, а когда темно, ДОБАВЛЯЕТСЯ ближний свет. Светят все вместе!
А зачем днем все это надо?
Я замутил ради задних габаритов))
У нас днем пасмурно всегда.
Кстати да, если бы найти как, их отдельно я бы добавил к дхо, без ресничеки передних габаритов
Вот к сожалению мне не удалось найти как отдельно задние соединить с дхо(((
Можно. Дхо всегда горят и задние габариты тоже. Ближний свет включается при наступлении темноты.
Привет. Как подключить, расскажи
Сложно объяснить. В общем я снял реле, которое включает габариты. И подсоединил к ее контактам реле дхо. Получатся провод от соседнего реле идёт к другому реле)))
Чет подобное видео на драйве.
Не, я не делал Запись в бж, попробую завтра сфоткать, там уже будет понятно куда что замкнуть))
Сложно объяснить. В общем я снял реле, которое включает габариты. И подсоединил к ее контактам реле дхо. Получатся провод от соседнего реле идёт к другому реле)))
Сегодня пришли лампочки в ближний — KOITO Whitebeam III 4.200k
Заказывал в Автодоке, 5 дней шли, цена вопроса 1499руб.
Мож и вправду Японские, ни 1 слова по русски =)
Конечно, что бы менять лампочки ближнего света в нашем авто нужно проявить ловкость пальцев :D особенно на фаре с пассажирской стороны, но немного по***… изголявшись всё же заменил.
Вот для сравнения:
на улице еще светло, на фото не так видно, но на глаз сразу видно, что които ярче светят и белее.
Плюс решил немного поменять систему "ДХО" на своем авто. Начитавшись на форуме Лифан Х60 клуба, как можно сделать, что бы ПТФ включались как только ключ повернул, решил сделать так же, для этого потребовалось:
-5ти контактное реле от Приоры
-проводок 10см
Принцип такой: меняем стандартное реле птф на птф от приоры и получаем лишний 5й контакт накидываем на него проводок и ведем его к предохранителю "генератор, катушки зажигания"(3й слева), в следствии чего получаем автоматическое включение птф при повороте ключа во 2 положение, так же есть возможность отключить ПТФ стандартным переключателем.
З.Ы. При этом переключатель габаритов включать не нужно, птф горят без габаритов.
Фотки не мои, но сделано так же.
Ну и собственно пока покупал реле наткнулся на светодиодные лампочки Н3… ну и не сдержался =)
Цена вопроса 200руб — штука.
Лампочки в ПТФ менять почти так же интересно как и ближнем))
Откручиваем локер — 2 самореза снизу и 2 в бампере, оттягиваем его и вуаля видим 3 гаечки на "10" (хорошо, что полез менять затянуты небыли вовсе открутил обе туманки пальцами, а во второй туманке и вовсе плюсовой провод лежал на массе и уже начал плавиться), немного пришлось доработать напильником посадочное отверстие для лампы, диодная немного не влезала.
Читайте также: