Как включить противотуманные фары на гранте

Обновлено: 07.01.2025

Как включить дневные ходовые огни на Лада Гранта?

Как поставить противотуманные фары на Гранту лифтбек?

Порядок действий при самостоятельной установке противотуманных фар на Лада Гранта лифтбек

1. Демонтируем передний бампер вместе с радиаторной решеткой.
2. Фрезой вырезаем отверстия в проемах для ПТФ.
3. Устанавливаем противотуманные фары, фиксируем на крепежные элементы.
4. Подключаем колодки с проводами.

Где включаются противотуманки на гранте?

Как включить подфарники?

Противотуманные фары можно включить только вместе с ближним светом фар или габаритными огнями. Чтобы включить противотуманные фары, один раз поверните ручку в направлении ON. При этом загорится контрольная лампа на панели приборов. Чтобы выключить передние противотуманные фары, поверните ручку в направлении OFF.

Где находится предохранитель на ходовые огни Лада Гранта?

Блок предохранителей находится возле левой ноги водителя. Чтобы открыть крышку нужно потянуть за нижний левый угол крышки (№1) и освободите левую точку запирания, затем среднюю (№2) и две правые точки запирания (№3 и 6).

Как выключить дневные ходовые огни на гранте?

Сколько стоит Противотуманные фары на Ладу Гранта?

Как установить противотуманные фары?

По ПДД ГОСТ 8769-75 определяет, что противотуманные осветительные приборы разрешено ставить:

1. в количестве не более 2-х единиц;
2. не далее, чем 400 мм от боковой плоскости автомобиля, то есть по внешней кромке фары;
3. не ниже 250 мм от поверхности дорожного полотна по нижней кромке фары;

Сколько стоит установить Птф?

Установка светодиодных ламп в ПТФ (4000 — 10000 руб.) Установка биксеноновых линз в ПТФ (13000 — 20000 руб.) Замена противотуманных фар на светодиодные (7200 руб.)

Где включаются фары у гранты?

Управление дальним светом фар на Гранте находится слева от руля, за это отвечает подрулевой переключатель. Для того чтобы включить дальний свет фар нужно под рулевой рычаг нажать как бы от себя стоит помнить дальний свет включится только в том случае если у вас включен ближний свет фар.

Где включаются дворники на Ладе Гранте?

Где находится реле дворников на Гранта лифтбек

Оно расположено под приборной панелью в левой части. Для доступа с последующей заменой потребуется отвернуть пластиковую крышку, извлечь реле.

Где включить противотуманные фары?

Противотуманные фары можно включить только вместе с ближним светом фар или габаритными огнями. Чтобы включить противотуманные фары, один раз поверните ручку в направлении ON. При этом загорится контрольная лампа на панели приборов. Чтобы выключить передние противотуманные фары, поверните ручку в направлении OFF.

Как включить задние противотуманные фонари?

Для того чтобы включить задние противотуманные фонари, поверните переключатель на рычаге переключения света фар/указателей поворота. Они включаются только при уже включенных головных фарах. С включением задних противотуманных фонарей на приборной панели загорается соответствующая сигнальная лампа.

Как включить противотуманные фары на Hyundai Accent?

Чтобы включить противотуманные фары, нажмите на выключатель. Передние противотуманные фары можно включить только в том случае, когда переключатель фар головного света находится в первом или втором положении. Для включения заднего противотуманного света нажмите выключатель.

В данной статье речь пойдет о модуле управления светотехникой отечественной и комфортной Лады Гранты, а также корректировка света фар ближнего света.

Описание задних фар Лады Гранты, а также замена задних ламп. Задние фара гранты состоят из четырех элементов: 1 элемент состоит из сигн.

Проверка и регулировка фар производится на полностью снаряженном автомобиле, то есть у него должен быть полностью заполнен бак, в нем должен находи.

Такой процесс, как регулировка фар на автомобиле Лада Гранта многие привыкли выполнять самостоятельно и лишь некоторые автовладельца прибегают к по.

Очень важно для владельцев Лада Гранта знать систему освещения автомобиля и лампы, которые в ней используют. Безопасность вождения напрямую зависит.

Наконец-то занялся установкой и подключением самих ПТФ, с момента как я заказал и поставил облицовки прошло уже больше двух месяцев. Выкроил денежку и купил за 520 набор для подключения ПТФ фирмы Антей для Гранты 2190 (длины проводов хватило везде, даже чуть длинее оказались! у кого не хватает, то либо ведёте не по той магистрали, либо набор у вас калина/приора). И две автосветовских каржачных ПТФ для гранты с выпуклым лупообразным стеклом(пластиком), собраны хорошо, два канала антизапотевания, все дела… Продают их поштучно, именно поэтому пришлось объехать четыре магазина чтобы взять комплект, т.к. в основном только правые продавали, а левых не было, ни в строгино, ни на б.академке, ни на дмитровке, только на коровинском взял пару за 1767 по сегодняшним деньгам гуд, в авто49 сейчас подешевели, стоили 1150 за штуку, а так 883.5 одна выходит, хотел на драйвбоксе заказать за 750 штука, но с доставкой ещё дороже получится. Мус взял от Гранты Люксовой 2190-…-20 за 950 в Сабурово.

Весь процесс показался мне сложнее и муторнее, чем поставить сигналку самому . Это если реализовать индикацию ПТФ на КП/спидометре, предохранители в штатные места, реле в монтажный блок, и то ставится всё это через мус, а не доп.кнопку от которой надо ещё вести провода, и у нас бампер в стандарте не как в седане гранты, у которых надо ещё пилить очки для птф, здесь поставил облицовки и в стандартные места тремя саморезами прикручиваем туманки в крепления. НО этот сэкс того стоит, всё как и хотел реализовал полноценно, света к нашим фарам ещё космически добавляется, после 12-ки вообще солнце и обошлось всё это по уму мне в чуть более 3000р. Дилеры в москве просят 10 тыщ за установку с материалами, и то без муса люксового (просто через кнопку), без индикации на спидометре, а бонусом скрутки с изолентой, дырка в заглушке гидрокорректора, колхозно вырезанные облицовки, сопли, разрезанные провода и заминированная тачка, которая потом обязательно задымится начиная с монтажного блока. По этому если любишь свою тачку и имеешь опыт и гибкие руки, то делай всё сам качественно и не дорого.

1.Разбор деталей, выкладываем всё на стол, всё сделано хорошо, главный жгут в гофре даже, провода цельные, в некоторых наборах через две-три колодки всё соединено до монтажного блока, а здесь стандартной длиной всё монолитно. Кнопка с её колодкой и обмоткой нам не нужна, навесная колодка тоже не пригодилась, поставил реле в монтажный блок на место реле К2, где в других комплектациях стоит реле электростеклоподъёмников, а колодку взял и поставил под реле отпирания багажника, а то раньше висели провода с реле под блоком, сейчас всё по уму.

2.Схему из набора читаем и думаем как переделать её под мус и индикацию ПТФ на комбинации приборов… В итоге, обдумав, посоветовавшись и начитавшись БЖ грантоводов на выходе у нас рождается такая схема. Схему решил сделать с доп реле, хоть и напрямую к мусу у народа работает, но я решил разгрузить напряжение между своими тараканами в голове) Даже если третья нога и держит 10 ампер своей трёхмиллиметровой контактной ногой, то сечение питающего плюса на мусе в стандарте не расчитано для навеса птф, так что доп.реле с хорошей силовой запиткой необходимо! Дальше фото очень много, и чтобы не разделять пост на части сделал коллажи по четыре фото.

3.Теперь открываем капот, отсоединяем массу от аккумулятора, снимаем бампер и левый подкрылок. Сейчас будем делать разводку и проводить плюсы птф в салон к монтажному блоку. На радиаторе есть крючки для фиксации жгута, в телевизоре есть дренажные отверстия в которые можно вставить хомуты электропроводки, принцип клипса-хомут.

4. Массу ламп цепляем к заводскому месту, считаю удачным расположение массы, не крепите её под усилитель бампера или лицевую шпильку телевизора у лонжерона, пропустите провод в верхнее круглое отверстие и закрепите под стандартную глухую гайку, здесь за телевизором масса не смотрит в глаза грязи и слякоти, получается хорошая, сухая и незакисающая масса. Далее если есть отдельно контакты лира большие укладываем плюсы ламп в стандартный силовой жгут, а в салоне уже обожмёте, но у меня отдельно клемм не было, а с ними запихать в этот жгут сложно и опасно зацепить другие изоляции, надорвав их. Повёл отдельной гофрой, к тому же в резиновых заглушках есть колодцы, как раз по диаметру под наш жгут.

5. Добираемся до резиновой прокладки жгута в салон, снимаем её, потом идём в салон, смотрим под монтажным блоком и видим "свет в конце тоннеля".

6-7. Сориентировавшись, заводим гофру в салон, длина гофры тоже удачная, хватает завести в салон и потом уже сантиметров через 5-10 уже начинаются просто провода с клеммами лира, которые сейчас будем вставлять в монтажный блок на места F16-10A — ПТФ по правому борту и F17-10A — ПТФ по левому борту. Как видим, длины проводов хватает напрямую до конца передней двери, через магистраль хватает дотянуться до руля.

8. Монтажный блок освобождаем от объятий торцевого самореза (тут может быть много мата) и сдвигаем блок влево, потом низ уводим к мотору и располагаем его релюхами вниз. Приходящие плюсы ламп вставили, теперь берём двойник с набора и вставляем рядом в те же предохранители F-16 и F-17. От сюда ведём двойник к 87 контакту реле.

9. Масса в наборе коротковата, её длины хватает если только переобжать рядом контакт массы с какого нибудь реле, или к ним же законтачиться с помощью соединительной монтажной колодки, которой не советую пользоваться, лучше сразу выкиньте их чтобы не соблазняться, но я не стал садить картошку там и сделал свой провод — на одном конце клемма мама для реле, а на другом круглая клемма под винт, и зацепил её за мусом и подвёл к 86 контакту реле. Контакт 3 Муса и его колодка держит клеммы лира, если таковых нет, то подойдёт клемма от аудио разъёма ISO. Всё обжимаем и термоусаживаем. На мусе конакт 3 соединяется с контактом колодки под номером 5, сюда и вставлем управляющий малоточный провод. От сюда смотрим длину до реле, берём ещё один провод чтобы длины хватило до комбинации приборов и обжимаем их в одно целое клеммой мама и вставляем её в реле на контакт 85, а перемычку которая ушла к спидометру цепляем за 15-ую ногу для индикации ПТФ.

.
Кстати клемма для 15-го контакта КП подходит от FDD привода, так что ищите свои старые блоки питания и разбирайте клемку. Итак, три контакта к реле мы подвели, это плюсы ламп, масса, и двойник от муса и кп. Остался ещё один самый главный — силовой плюс на 30-ый контакт реле. Брал я с монтажного блока с толстого синего провода, где +12В после зажигания. Не стал как многие врезаться в разрыв или с оголением изоляции по пути этого провода, даже последющая пайка и термоусадка меня не устраивала, тут высморкавшись, взялся за дело, так сказать без соплей!

12. Решил вынуть дополнительное реле, сидят все плотно и пришлось даже сначало снять ещё три реле чтобы удобно снять то что мне нужно. Снимаем и смотрим на правую ногу в маленкие квадраты(прямоугольники) заводим шило, иглы или маленькие сверла и загибаем уши клеммы чтобы вытащить её из посадочного места. Достаём на выходе вот такую здоровую клемму лиру, первый раз такую вижу). В идеале берём новую такую же клемму и обжимаем наш силовой красный провод с набора с этим синим(к нему ещё запитан тоненький жёлто-синий проводок). Получаем надёжное и качественное соединение — даже в таком деле можно обойтись без скруток, изоленты и прочих соплей. Другой контакт вставляем на 3о-ый пин реле.

13. Всё — минус ламп мы закрепили, плюсы подвели в блок, там через преды наш двойник пошёл на 87 ногу реле, массу от 86 ноги зацепили за кузов, силовой провод запитали после зажигания к 30 ноге реле, и ещё один двойник с 85 ноги реле разошёлся у нас в Кп на 15-ый контакт и к 3-му в мус (к пятому к колодке). Ставим реле, любуемся, что посадили среди штатных) Слева от реле птф на ту самую навесную колодку поставил реле отпирания багажника. Вставляем предохранители, в комплекте были фирмы авар, китай лучше заменить, у одного дравовчанина грантовода преды из комплекта не перегорали, а плавили корпус. Прикручиваем на место спидометр и новый мус.

14. Всё проверили, на сто раз, уверяемся в правильности всего, что нагородили и идём дышим на улицу, прикручиваем сами птф. Длины проводов и тут хватает, чтобы спокойно снять бампер, положить его на землю и потом уже отсоединить провода от птф.

15. Ставим подкрылок и бампер на место, подключаем массу к аккумулятору, закрываем капот и любуемся видом). Кстати вот такую губу сделал из виниловой плёнки.

16. Возвращаемся в салон, включаем зажигание, включилось и это уже хорошо, что ничего не сломали, так как паутина с косы к монтажному блоку короткая и не удобно разворачивать его, всё внатяг. Заводим машину, чтобы успокоить себя, что хоть заводится, да и набрать напруги с гены, чтобы протестировать наши птф, и совместку ближнего с птф и зптф и дальним поверх). Всё робит еее)) ещё бы оно не работало, мы же всё обдумали, обмозговали, провели, подвели, несколько раз проверили, так что кнопку птф нажимайте с уверенностью))).

P.S.: Вот что осталось с набора

кнопка птф в бороду, колодка с проводкой для кнопки, пара стяжек, короткая масса и четыре клеммника зажимных, которые не следует использовать вообще в машине, по опыту Вам скажу, в одних местах сыреют, окисляются и распадаются, контакт не устойчив, сложно подобрать сечение, бывает что перекусывает из-за этого оголив изоляцию и надорвав жилы, не вешайте близко к фишкам, потом при обрыве не везде наростите. Имеют право на жизнь только для экспериментальных схем на весу при тестировании. Но сказать я хотел то, что не плохо бы выпустить Антею набор подключения птф для гранты через мус, убрав из комплекта хотя бы кнопку с колодкой и её проводами, этим самым уменьшив стоимость набора рублей на 150.

Как известно, предназначение противотуманной оптики заключается в обеспечении лучшего освещения дорожного покрытия при эксплуатации авто в непогоду. Этот тип фонарей должен быть правильно подключен и настроен, поскольку его работоспособность во многом влияет на безопасность водителя. Из этого материала вы сможете узнать, как выбрать противотуманные фары Лада Гранта и как правильно их установить в гаражных условиях.

Какие ПТФ ставить на Гранту?

На сегодняшний день в продаже можно найти противотуманки на Лада Гранта в двух вариациях — с плоским стеклом либо сферическим. В данном случае выбор устройств полностью зависит от предпочтений автовладельца. Как пишут наши соотечественники в своих отзывах, сферическое стекло по своей конструкции является более прочным и крепким. Такие выводы автолюбители делают потому, что оно обладает лучшим сопротивлением по отношению к вибрациям, а также ударам камней. В продаже можно найти специальные ПТФ для Гранты Лифтбек, они могут устанавливаться на эту модель авто, но обычно автовладельцы используют противотуманки от Калины (автор видео — Владимир Геннадьевич).

Детальная инструкция по установке противотуманок

Установка противотуманных фар на Гранту — процедура не из легких. Многие наши соотечественники предпочитают произвести подключение и регулировку оптики на СТО. В этом случае вы можете быть уверены в том, что все будет сделано правильно и в соответствии с правилами. Однако монтаж оптики может быть произведен и в домашних условиях — в этом нет ничего сложного, если вы будете четко следовать инструкции, приведенной ниже.

Процедура монтажа

Для установки вам потребуется стандартный слесарный инструмент, включающий в себя отвертки, канцелярский нож. Также потребуется дрель для сверления отверстий и наждачная бумага. Разумеется, также вы должны купить комплект противотуманной оптики, в котором должна быть инструкция и схема подключения.

Итак, как установить противотуманную оптику на Гранту:

Цена вопроса

Стоимость противотуманной оптики может изменяться в зависимости от магазина, а также региона, в котором делается покупка. Средние цены на туманки приведены ниже.

Подробная инструкция по монтажу противотуманной оптики в гаражных условиях с описанием всех нюансов и особенностей приведена на видео ниже (автор ролика — канал NapoziTiV).

Противотуманные фары – отличное подспорье для любого водителя при езде в условиях сильного дождя, снегопада, тумана или в ночное время. Наличие противотуманных фар на автомобиле значительно увеличивает безопасность движения в сложных условиях. Но поскольку Лада Гранта (ВАЗ-2190) относится к автомобилям невысокой ценовой категории, стандарт его производства подразумевает изначальное отсутствие противотуманных фар, однако предусматривает места под них в переднем бампере. Если вы мало-мальски знакомы с электротехникой, вы сможете достаточно быстро осуществить монтаж ПТФ самостоятельно.

Противотуманные фары на Ладу Гранта бывают двух видов:

Каких-либо особых функциональных различий между ними нет, разве что эстетический фактор. Некоторые автолюбители пишут на форумах, что круглое стекло лучше сопротивляется ударам и попаданию мелких камней, поэтому и стоимость его несколько выше, чем плоского. Если вам предлагаются противотуманные фары на Калину, то знайте, что они подходят и на Ладу Гранта лифтбек, хотя некоторые владельцы принципиально предпочитают покупать оригинальные ПТФ.

Что потребуется для установки

Когда вы определились с типом и моделью фар, приступайте к подготовительным работам. Установка противотуманных фар на Гранту требует наличия специального монтажного набора для этого процесса. В набор обычно входит необходимая проводка (под капот и в салон), реле и кнопочный выключатель. Кроме того, для установки ПТФ также потребуются:

• крепежные детали для монтажа противотуманных фар в бампер автомобиля (шесть саморезов);
• Крепежные детали для проводки (различные стяжки из пластика, хомуты, кольцевые защелки и пр.) – их лучше брать с запасом;
• гофрированные трубки, чтобы уложить проводку (норма – 6 или 9 см в диаметре);
• клеммы для обжима:
• изолента;
• дрель и набор сверл;
• зенковка по металлу, желательно круглая;
• канцелярский нож и несколько лезвий к нему.

Процесс установки

Установка противотуманных фар на ВАЗ-2190 происходит в несколько ступеней.

1. Процесс самостоятельного монтажа и подключения ПТФ на Ладу Гранта обязательно должен начинаться с обеспечения электрической безопасности. Надо, чтобы автомобиль был обесточен, поэтому первое, что необходимо сделать – это отсоединить минусовую клемму аккумуляторной батареи.
2. Далее нужно удалить передний бампер с автомобиля, предварительно подготовив место для работы с ним (положите на пол картон или какую-либо ткань). Чтобы отсоединить бампер, нужно открутить болты крепления решетки радиатора, два болта, на которых держится номер, все болты на бампере снизу, а также саморезы, что крепят бампер к колесным дугам и подкрылкам, с обеих сторон. Потом, раздвинув углы бампера, аккуратно потянуть на себя и снять его.
3. Положив бампер на подготовленное место, с помощью дрели и сверл начинаем делать отверстия по периметру выемок для ПТФ, расположенных с двух концов бампера. Чем больше отверстий будет сделано, тем легче будет избавиться от заглушки. Это следующий шаг: с помощью ножа осторожно вырезаем отверстие для противотуманной фары по внутренней окантовке выемки.
4. После предыдущего процесса овал выйдет грубым, но дальше должна вступить в работу вставленная в дрель круглая зенковка. С ее помощью очень осторожно требуется поровнять отверстие по внешней окантовке. Если вы не уверены в мастерстве владения дрелью, можете использовать вместо нее наждачную бумагу или напильник. Это займет гораздо больше времени, но обеспечит ровность и аккуратность посадочного гнезда – как окончательный результат работы.
5. Примеряем фару к полученному отверстию, и если нареканий никаких нет, крепим ее тремя саморезами. Четвертый чуть позже будет использоваться для регулировки светового пучка.
6. Теперь необходимо подвести к противотуманным фарам электропроводку. Схема подключения находится в инструкции, особых сложностей там нет. Сначала заводим провода в салон машины через отсек под капотом и специальное монтажное отверстие.
7. В монтажном блоке производим установку и подключение предохранителя и реле. Подключаем провода МУС (модуля управления светотехникой) к кнопочному переключателю (для задних фар) и к самим ПТФ. Это наиболее простой вариант подключения, при нем все сведения о работе системы выводятся на панель приборов.
8. Ставим передний бампер, при этом втягивая провод в пространство под капотом и закрепляя их хомутами и стяжками, то есть где это необходимо или там, где есть доступ. Закрепляем бампер болтами и саморезами, проверяем надежность крепления.
9. Возвращаем на место минусовую клемму аккумулятора и осуществляем проверку работы фар. При необходимости (а она, скорее всего, возникнет) проводим регулировку светового пучка с помощью подкручивания последнего, четвертого болта крепления ПТФ.

Грамотно установленные ПТФ помогают водителю управлять автомобилем в сложных дорожных условиях. Правила дорожного движения строго регламентируют высоту расположения фар, их цвет, а также положение световых пятен на дороге.

Где можно установить ПТФ

Но перед этим стоит пройтись по магазинам и подыскать необходимые детали. Сегодняшний рынок предлагает как бамперы с углублениями, так и бамперы с уже установленными фарами. Выбор, как всегда, остаётся за владельцем.

1. Снятие бампера.
2. Установка фар.
3. Электропроводка.
4. Подключение фар.
5. Сборка деталей в обратной последовательности.

Снятие переднего бампера

Фотогалерея: необходимые инструменты

• крестовая отвёртка;
• ключ на 10 мм, головка на 10 мм;
• ключ на 8 мм;
• ключ TORX T-20.

Алгоритм снятия бампера

Для доступа к болтам крепления снимают передний номерной знак

При открытом капоте находят и вывинчивают болты, крепящие решётку радиатора

Следующим этапом выкручивается один из болтов и пара саморезов, крепящих бампер,

Вывинчивают по паре саморезов с одной и с другой стороны бампера

Вывинчивают четыре самореза в колесных арках — по паре с каждой стороны

Видео: пошаговый процесс снятия переднего бампера

Установка фар своими руками

• Bosсh — c плоским стеклом;
• Киржач — стекло выпуклое.

И те и другие фары стандартные, поэтому их выбор остаётся за потребителем.

Какой нужен инструмент

Кроме фар, для оборудования автомобиля ПТФ необходимо иметь в наличии:

• саморезы (6 штук для крепления фар);
• дрель;
• набор свёрл;
• зенковка или шкурка;
• канцелярский нож;
• герметик.

Специалисты рекомендуют производить установку фар в соответствии со следующим планом:

В центре овала под фару сверлят отверстие диаметром до 10 мм.

В центре выемки сделайте отверстие размером 10 мм для начала вырезки

Начиная от центра отверстия, аккуратно вырежьте круг необходимого размера

Лучше резать отверстие в несколько приёмов, чтобы рука не соскользнула и не испортила бампер.

После вырезки отверстия под фару обработайте его шкуркой так, чтобы оно не выходило за пределы внешнего диаметра

Закрепите фару с помощью саморезов

После установки фары промажьте все стыки герметиком

Последний пункт инструкции необязателен к выполнению. Однако специалисты рекомендуют не пренебрегать им, в противном случае в щели может попадать грязь, снег или вода.

Описанные выше шаги в той же последовательности повторяют для установки второй фары.

Как сделать проводку и подключить фару

Для подключения ПТФ понадобятся различные инструменты:

Монтажный набор для подключения противотуманных фар на Гранте заметно облегчит работу автовладельца

1. Вынимают АКБ.
2. Отвинчивают шурупы, крепящие площадку под ним.

Для проводки под капотом снимите площадку под АКБ

Начните прокладку провода от правого брызговика вдоль передней части капота

Разъём для второй фары (чёрный провод в правой части картинки)

Можно провести в салон через отдельное отверстие (для этого нужно вырезать отверстие) или через резинку возле трубок гидрокорректора

С прокладкой проводов под капотом закончено.

Теперь можно установить АКБ на прежнее место и прикрепить бампер. На схемах ниже указано, где можно закрепить массовые клеммы с правой стороны.

Аналогично крепят клеммы и с левой стороны.

Подключение ПТФ в салоне

Кнопку включения можно сделать двумя путями:

• используя кнопку, прилагаемую в монтажном комплекте;
• через штатную систему модуля управления светом (МУС).

Как поставить кнопку

Первый способ подробно описан в инструкции к набору. Так будет выглядеть схема установки с помощью кнопки из монтажного комплекта.

Первый вариант установки — включаем фары отдельной кнопкой

Схема с использованием МУС

МУС: вид спереди (слева 4 положения, справа — три)

Кроме этого, в наличии должны быть:

• два силовых реле с колодками;
• два предохранителя по 15 А;
• провода сечением 1,5 кВ, и 2,5 кВ.

МУС: вид сзади (слева 4 положения, справа — три)

• паяльник;
• изолента;
• отвёртка плоская;
• отвёртка крестовая;
• ключ на 22 мм с длинной ручкой.

Порядок установки выглядит так:

1. Крышка блока предохранителей крепится на клипсах, поэтому для снятия достаточно потянуть её к себе.
2. Откручивают три винта, удерживающих щиток комбинации приборов: пара вверху, один под щитком предохранителей.
3. Сама комбинация держится на четырёх винтах. Вывинчивают их, затем, сдвинув её в сторону, снимают разъём подключения. Он удерживается специальным переключателем, который отворачивают в сторону.
4. Затем убирают обшивку рулевой колонки.
5. Добрались до МУС. Откручивают один винт над ним, извлекают его из блока. По бокам будут две защёлки, которые отжимают отвёрткой.

Отвинтив один винт (на переднем плане) и сняв защёлки, вытащите МУС из панели

Винт, крепящий блок, надо отвернуть

Для удобства сдвиньте рулевую колонку вверх до упора.

Блок предохранителей нужно перевернуть, чтобы подвести питание для будущих фар

Даже если фар нет — места для их предохранителей предусмотрены

Рядом указан предохранитель F18. Можно установить его заранее, если в дальнейшем планируется сделать обогрев сидений.

Соответствующие провода нужно выводить и подключать ко внешним контактам

Затем выводят на комбинацию приборов дополнительный провод для индикации включения фар, подсоединяя к 15 контакту.

Схема подключения ПТФ по второму варианту

Читайте также:

  
• Не включается передний мост митсубиси л200
  
• Daewoo nexia штатная магнитола не воспроизводит диски
  
• Как усилить задние пружины на ниссан террано
  
• Как поставить натяжитель ремня на газель
  
• Ауди а3 не открывается багажник