Как включить обогрев зеркал ниссан жук
Это мне так не повезло или я не перестаю удивляться. Комплектация tekna. Turbo. Пришли морозы и я обнаружил что нет обогрева зеркал. Это прикол такой. Или может хитрость есть какая?
Утром машина покрыта льдом. Завожу, включаю обдув лобового о кнопку обогрева заднего стекла.. Стекло оттаивает, зеркала нет.
ну всё логично ,у вас европейская Tekna,на ней обогрев зеркал не предусмотрен,он вообще ни на какой не предусмотрен,так же как и попогрей ,если у вас только не кожа ,кстати ,если кому то придется открывать зеркало российской комплектации ,напишите сколько проводов в пучке и какого цвета .
Морковкин, точно! Там же Текна.
I asked the dealer straight today and he said there are no heated mirrors on any Juke except for the top of the range Tekna.
– Я спросил у дилера прямо сегодня и тот сказал, что в комплектации Текна нет обогрева, если это не топовая разновидность.
Может быть, потому, что Текна является европейской комплектацией, не предназначенной для российских морозов (и белорусских в том числе).
Комплекция и есть топовая. Кожа, подогрев сид. Интеллигентный ключ и т.д.Машину брал в варшаве. В страшном сне не мог такого допустить..
Наш диллер сказал,что возможности доустановить такую
опцию нет. Нужны танцы с бубном.
как то радость от экономии топлива и дизайна не перекрывает разочарования от пластика,шумоизоляции и от того, когда на ходу в мороз нужно открывать окно,чтобы протереть зеркала.
Хренею с поляков. Там ведь тоже зима бывает..
Морковкин писал(а): ну всё логично ,у вас европейская Tekna,на ней обогрев зеркал не предусмотрен,он вообще ни на какой не предусмотрен,так же как и попогрей ,если у вас только не кожа ,кстати ,если кому то придется открывать зеркало российской комплектации ,напишите сколько проводов в пучке и какого цвета .
я что то не пойму. для меня пожалуйста как для пятиклассника - на европейских машинах не предусмотрен обогрев зеркал и "попогрей". - а у меня есть так это значит не для Европы делали и vin номером наврали.
кстати включается одной кнопкой вместе с обогревом заднего стекла
не понял. вообще то здесь обратная ситуация - что заявлено в комплектации, то и есть, не понятно как могут отличаться машины собранные на одном заводе для Европы отсутствием опций заявленных производителем.
кроме вин-кода, есть модельный код, в котором и содержится информация о комплектации Ниссанов.
Он указан в жестяной табличке с ВИНом, либо его можно заполучить через ниссановскую программу по запчастям fast/
То же самое касается и модельного кода.. не всегда всё совпадает..ошибки бывают и в ту и в другую сторону.
В описании стандартного оборудования прописано: боковые зеркала с электроприводом и
обогревом. Так в каких комплектациях есть эта функция обогрева? Во всех получается? И есть ли у кого нибудь обогрев лобового стекла?
Обогрев зеркал во всех комплектациях, включаются вместе с обогревом заднего стекла, обогрева лобового стекла нет.
Ну на этом хоть спасибо =) Скоро проверим этот обогрев, а то многие владельцы Juke даже не подозревают о его наличии. слабоват что ли?
И кстати, в руководстве по эксплуатации Juke при описании кнопки выключателя обогревателя заднего стекла ничего не сказано об одновременном включении и обогрева зеркал.
Обогрев зеркал работает при включении обогрева сидений. Странная логика у конструкторов Nissan. А что с лобовым стеклом? Вы, Роман, наверно имели ввиду ОБДУВ, а не ОБОГРЕВ. Так это к всех авто есть. Просто обдув печки.
Яна, Роман, Обогрев зеркал во всех комплектациях, включаются вместе с обогревом заднего стекла, обогрева лобового стекла нет!
У меня комплектация SE+ обогрев зеркал есть. В зимнее время при прогреве машины включаю кнопочку слева самую нижнюю. Начинается обогрев стекол и зеркал в максимальном режиме. При этом кондей отключаю. В итоге греется все, в т.ч. зеркала.
Nissan Juke Club — Ниссан Жук Клуб запись закреплена
Сальник между салоном и моторный осеком по хорошему снять промыть и смазать а так ненадолго селиконовый смазкой побрызгать
Примерно такие звуки издают мои соседи по ночам, тоже на нервы действует
Рустем, присоединяйся к ним что бы не раздражало
Меломан, попробуйте вот в это место обильно силиконом побрызгать
У меня бывает подобный звук, но не столь сильно выраженный, силикон выручает
Расположение органов управления показано на рис. 1.6. Для удобства пользования на рукоятки, кнопки и контрольно-измерительные приборы, расположенные на панели приборов и рулевом колесе, нанесены символы их функционального назначения.
Рис. 1.6. Панель приборов
Ниссан Жук. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ- ЧАСТЬ 1
На панели приборов расположены следующие органы управления и контрольно-измерительные приборы (рис. 1.6).
1 - центральный блок управления стеклоподъемниками расположен в подлокотнике двери водителя. Блок объединяет выключатели электростеклоподъемников всех дверей, а также выключатель системы централизованной блокировки замков дверей.
2 - внутренняя ручка замка передней двери позволяет открывать переднюю дверь из салона автомобиля.
3 - боковое сопло системы отопления, кондиционирования и вентиляции
(сопло закрыто) предназначено для направления потока воздуха из отопителя или кондиционера.
4 - переключатель наружного освещения и указателей поворота работает в следующих режимах:
- режим включения указателей поворота. Переведите рычаг вверх или вниз до включения указателей поворота. При перемещении рычага вверх или вниз в комбинации приборов начинает мигать сигнализатор 17 (см. рис. 1.7). При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически устанавливается в исходное положение. При смене полосы движения для включения указателя поворота достаточно нажать на рычаг в направлении вверх или вниз только до момента ощутимого сопротивления, не фиксируя рычаг. При отпускании рычаг вернется в исходное положение;
- режим включения света фар. чтобы включить свет в фарах, поверните рукоятку А рычага переключателя вокруг ее оси. В режиме включения света фар переключатель может занимать три положения:
OFF - все выключено;
- включены габаритные огни в передних и задних фонарях, а также подсветка комбинации приборов. При включении габаритных огней в комбинации приборов загорается сигнализатор 28 (см. рис. 1.7);
- включен ближний/дальний свет
Чтобы переключить свет фар с ближнего на дальний, переместите рычаг от себя. При включении дальнего света фар в комбинации приборов загорается сигнализатор 22 (см. рис. 1.7).
Для сигнализации дальним светом фар потяните за рычаг переключателя на себя и отпустите. При включении дальнего света фар в комбинации приборов загорается сигнализатор 22 (см. рис. 1.7).
При дальнейшем повороте переключателя (до второго щелчка) в дополнение к противотуманным фарам включится и задний противотуманный фонарь.
При включении противотуманных фар и заднего противотуманного фонаря в комбинации приборов загораются сигнализаторы 24 и 26 соответственно (см. рис. 1.7).
5 - блок управления аудиосистемой и системой Hands Free расположен на рулевом колесе и состоит из следующих клавиш и кнопок:
- клавиша прокрутки. В режиме радиоприемника нажатием на клавишу вверх или вниз в течение менее 1,5 с переключают предварительно запрограммированные радиостанции.
Нажатие на клавишу вверх или вниз в течение более 1,5 с позволяет перейти в режим автоматического поиска следующей или предыдущей по частоте радиостанции.
В режиме проигрывателя компакт-дисков нажатием на клавишу вверх переходят к воспроизведению следующей записи, нажатием клавиши вниз переходят к началу текущей записи;
- клавиша включения/выключения системы Hands Free для использования мобильного телефона.
Чтобы воспользоваться мобильным телефоном с системой Bluetooth с функцией распознавания голосовых команд, необходимо подключить телефон с функцией Bluetooth к телефонной системе связи Bluetooth автомобиля.
Голосовые команды принимаются с помощью микрофона, расположенного около внутреннего зеркала заднего вида.
6 - рулевое колесо
7 - клавиша включения звукового сигнала. Для подачи звукового сигнала нажмите на центральную часть рулевого колеса.
Видео по теме "Nissan Juke ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ"
Nissan Juke 2011 год 2013 Ниссан Джук. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель). мультимедиа ниссан джукСистема отопления, кондиционирования и вентиляции, установленная на автомобиле, эффективно действует при закрытых окнах и представляет собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды. Температура в салоне регулируется смешиванием холодного и горячего воздуха. Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и влажность воздуха, очищает его от пыли. Отопитель повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы.
Комплекс обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха, практически не зависящее от скорости движения автомобиля. Количество поступающего в салон воздуха в основном определяется режимом работы вентилятора, поэтому его нужно включать даже во время движения с высокой скоростью.
Рис. 1.12. Головное устройство с системой навигации: 1 - клавиша выбора яркости дисплея день/ночь; 2 - клавиша исходящего/входящего вызова; 3 - клавиша выбора источника сигнала AUX; 4 - проем для загрузки CD; 5 - цветной сенсорный дисплей; 6, 7 - клавиши управления навигационной системой; 8 - клавиша извлечения компакт-диска; 9 - клавиша информации о дорожном движении; 10 - клавиша выбора; 11 - клавиша возврата; 12 - рукоятка увеличения/уменьшения изображения; 13- проем для подключения SD-карт; 14- клавиша выбора заранее запрограммированных радиостанций радиоприемника/выбора компакт-диска в режиме CD-проигрывателя; 15 - выключатель электропитания аудиосистемы/регулятор громкости; 16 - клавиша поиска радиостанций в режиме радиоприемника/перехода к следующей записи; 17 - клавиша включения режима воспроизведения CD; 18 - клавиша переключения диапазонов приемника FM/AM
Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухонагнетатель, расположенный перед ветровым окном.
Воздух из воздухонагнетателя может поступать в салон автомобиля через сопла обдува ветрового окна, боковые и центральные сопла, нижние сопла корпуса отопителя.
Для направления потока воздуха через боковые сопла обдува слегка надавите на край шторки сопла и откройте шторки, затем.
. вращая дефлектор, изменяйте направление воздушного потока.
Рис. 1.13. Панель блока управления климатом: 1 - выключатель автоматического режима/регулятор температуры; 2 - клавиша включения системы кондиционирования; 3 - клавиша выключения автоматического режима; 4 - клавиша выбора режима управления климатом; 5 - дисплей; б - клавиша выбора режима управления рабочими функциями; 7,8,11,14,15 - клавиши выбора распределения потоков воздуха; 9 - регулятор скорости вращения вентилятора; 10 - клавиша включения обогрева окна двери задка и наружных зеркал заднего вида; 12 - клавиша включения режима рециркуляции; 13 - клавиша включения притока наружного воздуха
При необходимости боковые сопла обдува можно полностью закрыть.
Для направления потока воздуха через центральные сопла обдува поворачивайте рукоятки в нужную сторону
Объем, температуру, направление и интенсивность воздушных потоков регулируют переключателями, установленными в блоке управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции.
На панели блока управления системой (рис. 1.13) расположены следующие органы управления:
1 - выключатель автоматического режима/регулятор температуры. При нажатии на клавишу включается система климат-контроля.
2 - клавиша включения системы кондиционирования. При нажатии на кнопку включается система кондиционирования и загорается сигнализатор включения кондиционера.
3 - клавиша выключения автоматического режима.
4 - клавиша выбора режима управления климатом.
5 - дисплей. Отображает информацию о режимах и параметрах системы.
6 - клавиша выбора режима управления рабочими функциями.
Для повышения температуры воздуха поворачивайте ручку регулятора по часовой стрелке, для снижения - против часовой стрелки. Вы можете установить температуру от 16 до 28 °С (с шагом 0,5 °С). В положении, соответствующем минимальной (ниже 16 ’С) температуре, система переключается в режим непрерывного охлаждения, а в положении, соответствующем максимальной (выше 28 °С) температуре, - в режим непрерывного нагрева. В обоих случаях постоянная температура поддерживаться не будет.
7 - клавиша подачи воздуха в верхнюю и нижнюю части салона.
8 - клавиша подачи воздуха в верхнюю часть салона.
9 - регулятор производительности вентилятора. Для повышения производительности вентилятора поворачивайте регулятор по часовой стрелке, для уменьшения - против.
10 - клавиша выключателя обогрева окна двери задка и наружных зеркал заднего вида. При нажатии на клавишу включается обогреватель окна двери задка
и загорается сигнализатор в клавише. Для выключения обогрева нажмите клавишу повторно.
11 - клавиша подачи воздуха в нижнюю часть салона.
12 - клавиша включения режима рециркуляции. При нажатии на кнопку включается режим рециркуляции и загорается сигнализатор в клавише. Этот режим используют для быстрого прогрева салона в холодное время года, а также при повышенной запыленности и загазованности окружающего воздуха.
Не рекомендуется длительное включение режима рециркуляции во время движения автомобиля, так как это обычно приводит к запотеванию стекол.
13 - клавиша включения притока наружного воздуха. При нажатии на кнопку загорается сигнализатор включения притока наружного воздуха.
14 - клавиши подачи воздуха в нижнюю часть салона, на ветровое стекло и стекла передних дверей;
Работа системы климат-контроля регулируется датчиками интенсивности солнечного излучения.
. и температуры воздуха в салоне. Датчик солнечной освещенности расположен в верхней части панели приборов возле ветрового окна. В зависимости от степени освещенности салона солнечными лучами по сигналам датчика потоки воздуха направляются в область лица или ног водителя и переднего пассажира. Это обеспечивает наиболее эффективный режим работы системы управления климатом и более комфортное распределение воздушных потоков в салоне температуры воздуха в салоне.
Для исключения неверных показаний значений температуры в передней части панели приборов со стороны водителя установлен датчик температуры воздуха в салоне.
Система обеспечивает равномерное течение воздуха из передней части салона автомобиля через корпус датчика. Для нормального движения воздуха предохраняйте входное отверстие датчика температуры воздуха в салоне. Особенно запрещается подносить всасывающий наконечник трубы пылесоса к входному отверстию корпуса. При затрудненном прохождении воздуха через отверстие датчика нарушается нормальное функционирование системы автоматического управления климатом.
Для правильной работы системы климат-контроля не закрывайте посторонними предметами эти датчики, держите открытыми центральные и боковые сопла системы вентиляции и отопления.
Видео по теме "Nissan Juke ОТОПЛЕНИЕ, КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ"
Коррекция заслонок печки двухзонного климата на Ниссан Кашкай 2012 года Nissan QASHQAI Автомир Nissan Очистка системы кондиционирования очистка воздуховодов отопителя и кондиционера средством "PLAK"Читайте также: