Как включить обогрев лобового стекла на рено каптур без обдува
В морозы Каптюрчик заводится превосходно. До – 25 запуск двигателя с пульта происходит с первого раза. Если прогноз погоды предсказывал ниже - 25 то приходилось пользоваться программой автозапуска каждые 2 часа. А морозы порой стояли до – 34. Приехал с работы, выставил автозапуск на 8.00, включил запуск каждые 2 часа и идешь домой спать. Утором приходишь, машинка уже прогрета, в салоне тепло и уютно. За эту зиму Каптюрчик не подвел ни разу.
Люди писали, что Капюр заводится в морозы плохо. Мне же он доказал обратное!
Быстрый обогрев лобового стекла – это песня. Пришел в машину, включил обогрев стекла и через 2 минуты можешь смело ехать. Стекло оттаяло, лед сошел, в машине тепло и уютно. Очень удобная и полезная функция.
Помню, как в Ниссане скоблил стекла и сидел по 10 мину в ожидании, когда стекла оттают. Бесило до ужаса, а теперь забыл про эти проблемы.
Печка в машине вызывает только положительные эмоции. Жарит как в бане. Даже в большие морозы, после пяти минут езды хочется сбросить обороты вентилятора, либо убавить температуру. По сравнению с Ниссан Тиида или Жуком, Каптюр просто зимний вариант автомобиля. На Тииде салон прогревался только когда доезжал до работы, все время ехал в перчатках, тут же через пять минут, уже горят ноги, а в салоне хоть в рубашке сиди. Печка просто супер!
За год эксплуатации набегали 13000 км. К дилеру не ездил, да и зачем. Все работает и так прекрасно. На пробеге в 10 000 км. заехал в специализированный автосервис на ТО. Поменял масло, фильтра, провел осмотр автомобиля. Короче сделал первое ТО. Все про все, обошлось в 4900 рублей и 30 минут свободного времени. У официалов на это бы ушло 2 часа и 9 000 кровно заработанных.
Давно сделал для себя вывод, нечего кормить этих дармоедов.
Теперь о печальном:
С наступлением морозов пару раз следил за показаниями бортового компьютера, все хотел отследить расход топлива. После того как компьютер показал средний расход 20 л/100 км., перестал заниматься этим не благодарным делом, дабы не расстраивать себя. Такого у меня еще не было. А я уж поверьте, поменял множество автомобилей за свою короткую жизнь. Расход топлива просто ввергал меня в шок! Конечно стоит сделать скидку на частые прогревы в морозы и короткие ежедневные перебежки от пункты А до пункты В, но все равно это много! Такого прожорливого автомобиля у меня еще не было. Как показала эксплуатация - в этом виновата АКПП но о ней я напишу как нибудь позже.
Как только морозы спали, и средний пробег стал учитывать поездки по трассе в деревню к родителям, расход упал до 15 л/100.
В общем, пожрать Каптюрчик любит, и при этом ни какой-то 92 бензин, а подавай ему 95, что существенно бьет по карману владельца.
Рено Каптур Клуб / Renault Kaptur Каптюр запись закреплена
Как на каптюре включить электро обогрев лобового стелкла без кондицонера и максимально обдува ? Есть еще скрытые может вещи
DELETED
Ищите , в ддт полюбому можно изменить конфигурации чтоб обогрев вклбчидася без максимального обдува. А так ещё 1 кнопки не хватает обогрев стекла и кнопки максимального обдува+обогрев. Как у многих других авто.
Игорь, не совсем уверен. Брал в 16 году, точно помню, что изначально, при любой манипуляции с кнопками или переключателями подогрев лобового отключался. Сейчас на этой же машине (моей личной) можно спокойно менять температуру воздуха, при этом обогрев остается включенным. Видимо дилер на ТО вносит изменения. Обороты не пытаюсь уменьшать, мне важно быстрее стекло очистить.
Olegfron, так речь в вопросе и идёт об оборотах обдува, а температура у меня тоже регулируется во время обогрева.
Игорь, "скрытые вещи"
Да не проблема есть конечно. Ну увеличил поток воздуха, смирился с отсыревшей спиной..
Да и вообще, жар костей не ломит
Анатолий, стояло на самом тёплом, центр стекла тёплый, края холодные. Видно на фото какая часть не отходит
Видимо рассчитывается под максимальную комплектацию, чтобы обогрев был. Но и не включая обогрева вполне нормально справляется при направлении потока на стекло. Может что ещё у вас?
Дмитрий, на Степке сталкивался, помогала хорошая (не значит дорогая) незамерзайка и обдув на лобовое. Потом переключал стекло+вниз (уже не помню на ноги, или в лицо, там механика была).
Евгений, не знаю, в минус двадцать семь ничего не запотевало, ни обледеневало, да и в салоне без куртки ехал.
Olegfron, осень, весна. Утро. В доль реки еду на работу, туман. Нижние углы постоянно потеют. Приходится приоткрывать окна. Зимой на трассе дворники в лёд. Обдув очень высоко. Зона стеклоочистителей не греется. Стекло с подогревом просто необходимо. Знал бы, обязательно с подогревом брал бы. Если у вас - 27 и сухо у нас - 10 и сырой климат.
Евгений, всё просто объясняется. В большинстве случаев машина разрабатывается и расчитывается сейчас на максимальную комплектацию, а потом удешевляется, например подогрев убрали, противотуманки. Вот и возникают проблемы с обледенением или освещением. А ранее, если вспомните, были минималки, а уж потом дополнялись всякими благами, типа кондеев, усилителей руля, удивлялись расположению и креплениям компрессоров и насосов. Про противотуманки вообще молчу, они в те времена практически навесным оборудованием были. Зато обдув рассчитывали только на печку. Прогресс.
Olegfron, полностью согласен! Советую будущим покупателям не совершать ошибок. Каптур отличный, надёжный автомобиль! Но есть недостатки в плане обогрева стекла( что в принципе решается доп. обогревом) мелкие зеркала заднего вида. Неудобно расположены кнопки( в новых версиях это дело частично доработали ) губа переднего бампера. Скрытое меню(вольтаж . ) и тд. и тп. К этим минусам нужно быть готовым. ОД только расхваливают. " на рынке два дурака. "
В моем Капрюре есть обогрев ветрового стекла. Раньше ни на каких машинах такого не было, поэтому сталкиваюсь в первый раз. Когла включаешь этот обогрев, то включается и обдув тоже. При этом звук взлетающего самолета от этого обдува. Я так понимаю, климат котроль старается таким образом побыстрее согреть стекло, но зачем? Ведь оно и так подогревается (там внутри стекла такие тоооненькие ниточки есть). Или нет? У кого как? Есть ли противоядие от этого? Не обнаружил как отключить обдув при включенном подогреве стекла. Или он не отключается вообще?
Включаете обогрев стекла, а потом уже ручкой убавляете скорость вентилятора.
А логика в принципе есть: например когда стекло резко начинает запотевать в дождь или при проезде каких то низин (у самого бывало такое на прошлой машине), вам на скорости нужно срочно чтобы стекло отпотело. А нити прогреются только через минуту. А воздух с кондиционером махом все уберет. Это как бы экстренная помощь
Хотя согласен, что зимой когда машина холодная это не нужно
Cool почему же зимой пользы нет, после ночной стоянки в мороз скрябать стекло от льда занятие не самое приятное, а так включил, ещё двигатель не успел нагреться, а стекло чистое и сухое уже.
Уточнил, оказывается у форда тоже бывает обогрев ветрового стекла. Обдув отключается и работает только прогрев. В салоне тихо.
Неужели нет способа влючить только обогрев без обдува?
Проблема больше в шуме а прогреве двигателя при старте: при таком обдуве при -20 мотор наберет рабочюю температуру через час наверное если вообще наберет
Так в том то и дело, что "крутилкой" выключаешь, а при включении оборева стекла, одновременно включается и обогрев и обдув! А после включения обогрева, если выключить обдув, то и обогрев почему-то выключается, лампочка гаснет.
Это какой-то глюк? Или у всех так?
Прошу прощения . Съездил на обед, проверил. И правда если выключить обдув то обогрев также гаснет. Выключить могу только обогрев заднего стекла.
Глупо сделано, согласен.
Долго не мог понять почему у меня не работает обогрев переднего стекла.
И так попробую и этак.
Ездил даже к дилеру. Записался на ремонт. Оказалось, что не верно включаю кнопки.
Читал инструкцию при получении машины, но видно этот момент прошел мимо.
На всякий случай выкладываю фото с небольшой инструкцией. Может кому то тоже пригодиться.
Обратите внимание, обогрев включается не сразу — через 1-2 минуту и работает минут 5. потом отключается на совсем.
1 В этом режиме включен усиленный обдув на окна и включен подогрев зеркал, заднего стекла и ПЕРЕДНЕГО стекла. Справа горит красная лампочка — значит кондиционер ВЫКЛЮЧЕН.
2 В этом режиме включен только усиленный обдув переднего стекла
3 В этом режиме обогрев зеркал, стекол и обдув выключен, кондиционер ВЫКЛЮЕН
4 В этом режиме обогрев зеркал, стекол и обдув выключен, кондиционер ВКЛЮЧЕН
5 Включен автоматический режим, кондиционер выключен, но может сам включиться. Например если вы включили низкую температуру.
Не хватило еще фото когда включен только обогрев заднего стекла и зеркал. в этом случае включена кнопка нижняя слева.
Renault Kaptur 2016, двигатель бензиновый 1.6 л., 114 л. с., передний привод, вариатор — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 13
Все потому, что вы двоечники. Как в школе учебники не читали, так и теперь. Все закладывается с детства. И инструкцию не внимательно читаете.На стр. 3.8 написано, что после нажатия кнопки 3, включается функция "обеспечения обзора". Далее читаем: "Чтобы выключить обогрев заднего стекла, нажмите кнопку 8, встроенная сигнальная лампа погаснет". Также написано, что кнопка 8 включает обогрев не только заднего стекла, но и обогрев наружных зеркал. Следовательно эта кнопка и отключает обогрев заднего стекла и зеркал, но не обогрев ветрового. ПРОВЕРЕННО!
Про лампочку кондиционера. У меня современный телевизор Паносоник, там так же; выключен — горит красная, включен — потухла. И это не так уж и редко. Неужели не интересно руководство почитать?
Двоечники!)))))
в пятом режиме кондиционер сам не включится. система будет пытаться поддерживать требуемую температура насколько возможно.
Фото 2 обогрев лобового стекла то же работает, у меня по крайней мере так.
Читайте также: