Как включить обогрев лобового стекла на чери тигго 4
Подогрев лобового
ГУ желает настройки(тупит)
Подогрев сидений-сгорел
Журчание, свист в мотором отсеке(так и не исправили!)
Стук с права с переди или стойка или опорник или наконечник
Вылетела коробка(ошибка TCU) МАШИНА ВООБЩЕ ОТКАЗЫВАЕТСЯ ЕХАТЬ, ПРЫГАЕТ КАК "ЛЯГУШОНОК" (В ПЕРЕД) НА ЗАД ВООБЩЕ МОЖЕТ НЕ ЕЖАТЬ!
На пробеге в 500км что-то зажурчало в мотором отсеке, по мне как ролик. Дилер проблем не нашёл.так и журчит по сей день. На 3000км-сгорел подогрев водительского сидения. На 18000 - стучит правая стойка или наконечник. На 18500-вылетела ошибка TCU МАШИНА ВООБЩЕ ОТКАЗЫВАЕТСЯ ЕХАТЬ, ПРЫЖКАМИ КАК НА "ЛЯГУШОНКЕ".
Удобный салог, приемлемая шумоизоляция, хороший головной свет, рейлинги (можно серьезно компенсировать малый объем багажника), большой запас хода, относительная дешевизна (кроссовер по цене соляриса/рио) при весьма богатом оснащении. Штатная музыка играет на твердую 3. Если сделать виброизоляцию дверей, то думаю будет сильно лучше. Для сравнения: в корейцах бубнитолам я бы поставил 3+, в немцах/чехах/ладах - 2 балла, а французам 1 балл.
Неплохая проходимость, с поправкой на передний привод. Достойные ходовые качества. По трассе идёт "как по рельсам", и достаточно плавно.
Дизайн - если смотреть спереди, сзади, или с передних ракурсов, то выглядит современно.
Качество сборки в мелочах (у всех по-разному). Плохо закрываются двери (у всех по-разному). Шумноватая и зажатая подвеска, хоть и по плавным кочкам можно идти на приличной скорости без потери комфорта. Стыки проходит жестковато. Для дальних путешествий никакущий багажник, благо спасают рейлинги. Неизвестный ресурс РКПП+Турбо мотора. Повышенные вибрации турбомотора на прогреве и холостом ходе.
Хоть это и не минус автомобиля, но всё-же скажу, что откровенно слабая дилерская сеть. Даже не то, чтобы их мало - они (дилеры) зачастую некомпетентны и пофигистичны к проблемам автовладельцев.
Ну и разумеется: факты, вызывающие недоумение - отсутствие датчика температуры наружнего воздуха, отсутствие климат-контроля за любые деньги, отсутствие плафона заднего ряда, отсутствие МКПП на богатых комплектациях, отсутствие противотуманок во всех комплектациях. И вот ещё: достаточно редкий размер дисков/покрышек, от чего покупка второго комплекта колёс влетает в копеечку. Это к слову об эксплуатационных расходах.
Дизайн - если смотреть сбоку, то выглядит пресно.
Поломок нет, но и пробег менее 3000км.
Есть косячки: не все нити подогрева лобового стекла работают (это частая болячка у этой модели). Бренчит на холодную сзади (толи подвеска, толи хрен пойми что). Дилер проблемы не нашел. Ощущение, что немного тянет вправо. Дилер отклонений не нашел.
При отрицательных температурах дверь багажника не открывается газовыми пружинами - приходится поднимать рукой (а дверь грязная, холодная - ну вы поняли, да?). А ещё, при отрицательных температурах экран настолько замерзает, что и без того тормозной сенсор ГУ становится практически неуправляемым. А ещё, замечены бесконечные перезагрузки ГУ на холодную. Пока связываю это со вставленной флешкой. Но мне-то пофиг, я хочу включить обогрев лобового стекла - а этого не сделать без нормально работающего дисплея :)
Не плохо показывает себя по бездорожью, для меня это основной момент, поскольку часто мотаюсь за город
Расход экономный, в городе с учётом пробок 10л съедает
Дизайн, внешний вид прям душу греет. Что- то вроде инфинити или бмв x6.
Сиденье удобное, всё на кнопках.
В мороз заводится, проблем не возникало.
В обслуживании не дорого выходит. За пол года ничего не ломалось, езжу в сервис только по мелочам.
минусов каких- либо критичных не замечал.
Единственное, ожидал, что багажник будет по- больше, но и не сказать, что маленький. Достаточно вместительный.
Язык не поворачивается назвать его китайцем. Это замечательный автомобиль для нагонявшегося пенсионера. Главное-- ОН не РАЗДРАЖАЕТ! Тигрёнок. Кузмич.Есть всё, кроме люка и массажа.Которые на хрен не нужны--лично мне.Ехал в пургу на летней резине, идёт, как трамвай по рельсам! Единственно, заметает подкапотное пространство. Проклеим уплотнителем,равно как и пороги.Навстречу резинкам с юбок дверей.Детская болячка, не более.Пробег--3000км.Оценку делаю по классу из 10---9.5.
В основном все хорошо. Дизайн отличный, динамика разгона радует, даже при обкатке расход удивляет в лучшую сторону. Дальше будет видно
Подарочные коврики в салон не от того 4. Но не беда. Нет защитных боковых пыльников под капотом для защиты двигателя. Буду искать, а хотелось бы чтобы они стояли сразу. Защита порогов слабая, под двери попадает влага и грязь. Но это все устраняют своими силами.
Ближний свет от производителя не очень! Обычный галоген. Замена на светодиодные Филипс, цена вопроса 7 тыщ. Сегодня оценю свет. Надеюсь будет очень хорошо. Глянул свечи стоит китайский иридий. Пока пойдет. Машина 2й день. Немного шумновата но терпимо. Хочется потише!
5 месяцев назад
- нет кода краски,и никто не знает
- багажник маленький,из за раздутости бочины и потолка
- диски см.выше
- нет обогрева спины
- нет температуры за бортом
- дерьмовая медиа,мое личное мнение
7 месяцев назад
При пробеге 7 тыс. км: На трассе, после обкатки, средний расход при скорости до 110 км/ч - 8 л. Динамичная. При переключении на передачу ниже, даже резвая. Машинка пока редкая, но заметная - по трассе несколько раз останавливали ГИБДД-ки и всегда очень интересовались, как авто? Даже фоткали машинку на телефон в профиль (без номеров). Кстати, на задней двери поставил квадратный номер. Оказалось, что разрешено.
1. Маленький багажник. Пришлось поставить автобокс (400 литров) на рейлинги. 2. Не смог сконнектить мультимедиа со смартофоном, так как мультимедиа 8 андроид, а у меня 11-й. 3. Очечник никудышный, при его открывании приходится очки ловить. 4. Отдельная работа "двориков" и форсунок омывателя, Приходится делать лишние движения. 5. Так как фары головного света вертикальные, пришлось наклеить на них прозрачную бронеплненку. Знаю, что запрещено. Но так как повсеместно на трассе ремонт дорог и нехилый пескоструй и гравий от встречки. Также хочу наклеить бронепленку на весь левый бок (крылья, двери). 6. Колесных дисков с такой сверловкой до сих пор так и не нашел.
11 месяцев назад
Прошёл год владения автомобилем, проехал уже более 31,5 тысячи километров - обновляю свой отзыв об авто.
Если очень вкратце - хороший автомобиль за свои деньги, вот прям порадовал. Зимой, правда, вылезают ВСЕ его недостатки. Но с наступлением летних дней - проявляются многочисленные его достоинства!
По плюсам:
Салон очень современный, приятный и комфортный. Вместительный, просторный! Особенно - сзади. Подвеска жестковата, но она отлично справляется с управляемостью. Тяговитый движок + плотная подвеска = ощущение, будто управляешь легковым авто.
Клиренс и настройки трансмиссии не давали мне застревать ни по лёгкой снежной целине, ни по разбитой грунтовке (ездил в деревне на рыбалку), ни по весенней распутице на летней резине. Разве что защитой картера чиркал, но ничего криминального.
Всё так же доволен ближним светом, и иногда приятно удивлял расход: по трассе летом в среднем 7 литров при 100км/ч на родной резине, в хорошую погоду. В городе авто прекрасен - достаточно короткий, везде можно пролезть. И достаточно прыткий, чтобы не тупить на развязках и кольцах. Сочетание турбодвигателя и робота - идеально для трассы!
Ну и весьма приятен внешне!
Кстати, рыжиков пока нет)
Зимняя эксплуатация! При летней эксплуатации недостатков почти нет - только придирки!
Повторюсь: нет подогрева спинок сидений. Нет информации по температуре за бортом. Нет подсветки заднего ряда. Долго греется мотор. Дубеет подвеска, становится не просто короткоходной, а ультракороткоходной! Буквально, через стык перезжаешь - скрипит и стучит! Дубеет дисплей мультимедиа - а через неё много функций включается. Например - оборгев лобовухи, или яркость подсветки. Неудобная посадка водителя. Я так и не смог найти своё положение за год и 31000+ пробега. Маленький багажник. Редкий типоразмер колесных дисков, и очень дорогой. За два года на рынке всего 3-4 модели с похожим размером!) Типоразмер покрышек - тоже не из популярных) Расход великоват зимой, и летом - при сырой погоде. По трассе 8+ литров при 100км/ч. По городу 12-13 с прогревами.
Робот пинается! Кто бы что ни говорил, китайский DCT6 - пинается и дёргается! Очень некомфортно ездить в пробках, и при частых старт-стопах. За год я так и не привык. Опять же, по трассе робот - великолепен, это я подтверждаю.
Ну и что ещё сказать. Основные минусы изложил, остальное - придирки!
На 31000 заменили стойку стабилизатора по гарантии.
Плавает напряжение бортовой сети (болячка этого автомобиля - слабый генератор).
А так, без особых нареканий.
Александр Золотарёв запись закреплена
Всем лайфхак по нашему тигру, после того как прогреется, у кого нет обогрева лобового, ложите шапку по центру печки по стекло))) 100% поможет
Я так езжу периодически, так как постоянно включать обогрев лобового не круто, либо печку жарить до бани, что тоже не очень.
Александр, ну попробуй салонный фильтр поменять. Хотя вряд ли. Моё видео выше, у меня и подавно такого нет
У нас - 40 такая же херня была, ели дул,пробег 3 тыс думал не должен фильтр засраться, залез поменял и сразу разницу почувствовал
Здравствуйте, Тигго 4 базовая комплектация 113 л.с. на трассе при -15 замерзают стекла. Обдув куда только не включал, вентилятор почти на всю. В салоне жара, а стекла замёрзшие. Подскажите пожалуйста что можно сделать чтобы решить эту проблему?
Евгений Букарев запись закреплена
Игорь, что за рамка? Не припоминаю
Игорь, понял теперь. Благодарю за инфу. О лажу до зимы а там видно будет
Понятно, спасибо. Печально. 3000 пробег. Да и пользоваться не доводилось до этого. А что за Сергей на ютубе??
Евгений, да так и пишешь, Сергей тигго 4. Ютуб сам выдаст его
Я на своей обогрев так и не проверил, но если вдруг будет такая же фигня, то заморачиваться наверно и не буду. Нет у меня доверия к Ростовским дилерам, лучше пусть будет такое, но нормально вклеенное, чем корявая дилерская замена.
Евгений, да уж! Я вот тоже думаю, справа вроде не мешает, может не ехать. У меня к дилерам тоже доверия особого нет
Евгений, согласен полностью нехрен машину курочить и без обогрева можно передвигаться по направлениям.
Александр Симендейкин
У меня два скола. Один с трещиной 15 см справа. Тоже не меняю так как не приклеют как на заводе. Начнет вода затекать. По любому накосячат.
Роман, странно! У меня наоборот в Карелии по дороге почти везде ловило там, где на других машинках не ловило)
Роман, может быть! Сам удивился почти всю дорогу ловило. Просто странно как то. вроде рестайлинг. а в то же время, экономия на всём! Непонятно
Роман, у меня нет лифта,крепления есть под демфер,а их нет,на али смотрел,думаю заказать,вроде бы и не надо 800р
У меня стук на разжатие когда стойки идут,через лежачего полиц.когда перепрыгиваешь,рейлинги норм не дребезжат
Роман, посмотри линьки, было тоже самое, заменил цена 500р к дилерам не поехал. 12000 полет нормальный
А как сейчас то летом проверить работу обогрева стекол и выявить неисправности? А то получается, что гарантийный срок выпадает через 3 месяца, а мороза начнутся позже.
косяк на косяке смотрю. а я уж было подумал что китайцы стали норм машины делать. но увы только на внешнее восприятие(
У меня такая же проблема.
Официалы послали далеко и на долго. Гарантия на лобовое 5000 км. Но раньше я этого не мог проверить!
Позвонил на горячую линию и оставил жалобу.
В результате по моему обращению мне перезвонили.
Тот же самый мастер и послал меня "гулять" ещё разок.
В феврале, когда у меня на тесте была Chery Tiggo 7 Pro, у нас в Казани ударили сильные морозы. "Вот и хорошо - подумал я, - как раз проверим, как этот китайский автомобиль переживёт их". А ездил я тогда каждый день.
Привет, уважаемая публика!
Зима 2020-2021 в Казани выдалась холодная. Да не только в Казани, почти на всей европейской территории России. Не аномально холодная, но всё таки достаточно прохладная, особенно по сравнению с предыдущей.
Штатный автозапуск
Начать, пожалуй, стоит с того, что Тигго 7 Про относится к тем редким моделям на нашем рынке, которые имеют функцию автозапуска со штатного брелка машины. Казалось бы, страна с не самым теплым климатом, но далеко не все автопроизводители дают такую возможность своим покупателям.
На стильном брелке, напоминающем зажигалку, отдельной кнопки для автозапуска нет, но функция такая имеется
На стильном брелке, напоминающем зажигалку, отдельной кнопки для автозапуска нет, но функция такая имеется
При длительном удержании кнопки закрытия срабатывает запуск двигателя. И это очень хорошо и полезно зимой. Однако, в процессе использования этой функции обнаружилось несколько "но".
Во-первых, автозапуск возможен только с достаточно близкого расстояния. По моим прикидкам, до автомобиля должно быть не более 10 метров. Когда парковал машину у своего дома, то заводил без проблем. А вот когда она стояла на парковке отеля, и была в зоне видимости с веранды, на которой у нас проходил завтрак, автозапуск не срабатывал. До машины там было порядка 15-20 метров.
Причём, при удержании кнопки машина всегда моргает поворотниками, но вот заводится не всегда.
Во-вторых, автозапуск возможен только 2 раза подряд по 10 минут. В третий раз завести двигатель дистанционно не получится. Хороший плюс в том, что когда после автозапуска ты садишься в машину, она не глохнет, а лишь просит нажать на тормоз для выхода из режима дистанционного запуска.
Наконец, при автозапуске нет возможности задействовать обогрев сидений или руля, а климат-контроль включается автоматически на 22 градуса независимо от того, на какой температуре он был до этого.
Читайте также: