Как включить круиз контроль на шкода кодиак 2021

Обновлено: 24.01.2025

! Страхование для одноклубников: КАСКО, ОСАГО и др. !
PetranVAG - дополнительное оборудование, активация, чип-тюнинг. VAGCODE - активация, чип-тюнинг.
Техцентр Авто РТ, Техцентр Агранд - ТО, ремонт Skoda Karoq в Москве.
Отмечайтесь на карте кароководов здесь. Расшифровка VIN здесь.
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, политические комментарии строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан. Подробнее.

Как включить ограничитель скорости

Проходил тест-драйв, и не смог добиться от менеджера, как включить ограничитель скорости. Кто-нибудь может подсказать, как он включается? И как вообще работает - можно ли на ходу менять ограничение, можно ли сохранять значения в памяти, а потом переключаться между ними, можно ли его быстро включать/отключать? Это главный вопрос в выборе

Как включить ограничитель скорости

А_лекс , включается через ассистенты в меню на руле, там выбор между круизом и ограничителем. По умолчанию всегда включен круиз.
Далее на рычажке поворотников есть управление круизом или ограничителем.
Пользоваться просто, выставил ограничение и газуй спокойно, выше установленного предела разгоняться не будет. Можно менять кнопками ограничение. Если нажать кик даун тогда пойдет разгон без ограничения.
Я пользуюсь в основном круизом, ограничитель для меня не удобен.

Skoda Karoq 20г.Topaz brown 1.4TSI 8АT Ambition+FE+зимний+лед+технологии+арки+кесси+электробагажник+R17
Бортовик Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
Помогу с активацией скрытых функций и Мирролинк в движении. Юго-Запад Московской области.

Как включить ограничитель скорости

А_лекс , про ограничитель не скажу, не пользовался, скажу про круиз. Включается - перевести рычажок в положение на себя, если он отведен полностью от себя - включается сам функционал в принципе, и затем потянуть на себя (по аналогии с моргнуть дальним) - активируется круиз или ограничитель, смотря что выбрано (не знаю сохраняется ли предыдущий выбор). Круиз включается с текущей скоростью, ограничитель - не знаю. Скорость меняется шагом 10 км отводя ручку вверх или вниз (по аналогии с поворотником), либо по 1 км уменьшается при нажатии на кнопку на торце. Чтобы временно деаутивировать - отводим ручку немного от себя (по аналогии с задним омывателем), чтобы потом обратно активировать - снова потянуть на себя, при этом включится та скорость, которая была в прошлый раз. При нажатии на тормоз, при срабатывания абс и т.п. круиз деактивируется, ограничитель не знаю. Если круиз активирован и ещё раз потянуть на себя, насколько помню, скорость выставляется на текущую. Чтобы полностью отключить - отводим обратно до конца от себя (это делать не обязательно). Более подробно и точно можно почитать в инструкции.

Как включить ограничитель скорости

Кстати, насколько мне известно, круиз/ограничитель на автомобиле с ассистентами расположен на отдельном подрулевом рычажке слева снизу. А на автомобиле без ассистентов - на рычажке включения повротников.

Как включить ограничитель скорости

Мда, жалко неудобно сделали, получается надо каждый раз включать его в меню, да и нельзя сохранить значения скорости. Но машины с нормальным ограничителем дороже
И как понял из инструкции, его нельзя на месте включить, только при движении выше 30 км/ч?

Как включить ограничитель скорости

*don* , вроде как на машинах без адаптивного круиза просто на отдельном полрулевоц переключатель нету только джойстики изменения дистанции, а сам отдельный подрулевой тот же.
А_лекс , вы про постоянное сохранение лимита скорости и после того как заглушили скорость? Не знаю есть ли такое. в остальном все очень удобно, а с адаптивный круизом лимитер по сути и не нужен.

Как включить ограничитель скорости

EXE.trim.ALL , да, вот например у ситроена одной кнопкой сразу включается ограничитель с сохраненной скоростью.

Как включить ограничитель скорости

Так же на кароке работает.

Как включить ограничитель скорости

А_лекс , С сохранённой до того как заглушили авто? Я вообще лимитер не проверял, не знаю что там и как сохраняется.

Как включить ограничитель скорости

EXE.trim.ALL , Да, на ситроене так (а еще рено, пежо, мерседес), можно сохранить несколько значений скорости, потом быстро между ними переключаться. Объясню, зачем нужен ограничитель, а не адаптивный круиз - чтобы в городе ехать с безопасной скоростью для текущих условий (а не со скоростью впереди идущего авто), не превышая лимит.

Как включить ограничитель скорости

А_лекс , у меня был до этого рено и никакого сохранения там не было, только возможность выбрать предыдущую скорость после деактивации, если заглушил, то она все забыла.
Про мерс как-нибудь спрошу у друга - у него гла с адаптивный круизом,и он пользуется лимитером.
По поводу адаптивного - так ставите скорость, которую считаете безопасной, а если впереди появится более медленная машина, то будете ехать с её скоростью.
Может быть какие-то дополнительные фичи по лимитер можно активировать программно, не знаю.

Как включить ограничитель скорости

EXE.trim.ALL , у меня амбишн без ассистентов, круиз и ограничитель на рычаге поворотника. Дополнительного рычага нет)
И пользоваться им удобно лично мне, так как на октавии я к этому привык. Так что это дело привычки!

Как включить ограничитель скорости

На машине без асссистентов все удобно, рычажок на переключателе поворотников активирует функционал, кнопка на руле, и предоставляется выбор либо лимит скорости либо круиз, ну и потом на торце левого переключателя установка нужной скорости , по факту сек 5 занимает всё действо

Как включить ограничитель скорости

Onix , может быть и достаточно удобно, но на отдельном рвчажке это вообще дело пол секунды - как моргкниь дальним или поворотником, главное привыкнуть не путать переключатели слева от руля) ещё вчера видел видео, что на кодиаке без адаптивного по крайней мере раньше ещё на нижнем торце повороника ставилась отдельная кнопка для переключения между круизом и лимитером, но нажать её так, чтобы случайно не включить поворотник, не прмдержмвая рычкаг сверху, было невозможно. ввидимо поэтому убрали отдельную кнопку на кароках.

У меня отдельного нет рычажка, поэтому и написал сразу что на машинке без ассистентов, так как у меня. Да и сегодня ещё попробовал этот лимитер) как для меня так не удобная функция, возможно с ассистентами она имеет место быть, а так ещё раз повторяюсь, бесполезная функция, круиза достаточно.имхо

Как включить ограничитель скорости

Как пользоваться круизом разобрался. Спасибо!

Такой вопрос из практики: когда едешь на адаптивном круизе за машиной. Машина впереди останавливается и когда скорость падает на 0, круиз переходит в ожидание и глушится двигатель. Вопрос собственно про двигатель: насколько вреден такой старт/стоп для двигателя, т.к. в пробке бывает несколько остановок за небольшой промежуток

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ - обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagcode, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация "фейков" и непроверенных "новостей" строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.

2021 модельный год

nafa , подскажите плз есть ли официальная ифна или просто понимание когда будет локализация сборки 2021 м/г?

2021 модельный год

nafa , подскажите плз есть ли официальная ифна или просто понимание когда будет локализация сборки 2021 м/г?

Если судить по Октавии-4, то трехспицевые рули будут с подогревом/с лепестками/с лепестками и подогревом

2. На 2021МГ в части Kessy кроме ручек есть еще какие-то изменения в элементной базе? Артикула задних ручек пока нет? Сейчас в качестве дооснащения какие-то ручки с Kessy уже ж устанавливают на задние двери

Сейчас и ставят передние назад просто.
Ручки делятся только на левая/правая и без Кесси/с Кесси.
Соответственно с Кесси ручки 5G0837205Q GRU/5G0837206Q GRU

2021 модельный год

А USB у зеркала и заднии ручки только для FBU. Печаль.

Получается из значимого для SKD только MIB3 (и то вроде в оф доках про это пока ни слова?), руль и USB-C ?

1.4Т 4*4 DSG Ambition Em Green. Забрал 03.11.20 (21мг)
(HE + Зим1 + Сем1 + TJA + Без2 + AreaView + ПодсветкаНог + ЦифроваяПриборка + DriveMode + ВиртПедаль + Докатка + АвтоДальний)
Доустановлено\активировано: Helix P&P (бревно), беспроводной АА.

2021 модельный год

А USB у зеркала и заднии ручки только для FBU. Печаль.

2021 модельный год

FBU - чешская сборка, т.е. у нас это только Скаут, Спортлайн, Лаурин А его никто пока и не обещал.
Рестайл показали бы первым в Европе в любом случае.

интересно, в европе регистраторы не распространены, а в некоторых странах и запрещены.
И именно там разъем для их питания. Как-то нелогично.

2021 модельный год

Нет ни одной страны в Европе, где было бы запрещено использование регистратора. Есть страны где нельзя _публиковать_ записи на которых читаются номера или лица.

2021 модельный год

По ключам Kessy никаких изменений? Ну там типа кнопочку принудительного отключения сделать.

2021 модельный год

Австрия. Рекомендую ознакомиться. Там вообще нельзя ничего публиковать, вне читаемости лиц и номеров. В случае дтп регистратор не является доказательством. И теряется сам смысл его использования.

2021 модельный год

Вы с таким пафосом рекомендуете ознакомиться, что можно подумать, что Вы сами ознакомились с практикой правоприменения, а не просто надёргали абзацев с сети.
Никто в Австрии не запрещает его установку "Для себя". Иногда жизнь подкидывает такие фокусы, что будет дешевле заплатить штраф за вторжение в частную жизнь, чем невиновным уехать в тюрьму за смертельное ДТП.
Или например никто вам не помешает честно сказать полиции, какой номер автомобиля был у свалившего с места ДТП, втихаря посмотрев его на записи и не показывая никому саму запись.

Максим, в посте написано вкривь и вкось. Ограничитель есть. Пакет актив+ есть. Круиз там есть. Работать должно. Курите мануал.

Максим Мешалин ответил Александру

Александр,

Скорее всего можно но надо будет либо руль менять либо стрекозу. Хотя фиг знает. Самому интересно стало

Саша, просто сегодня в салоне был, менеджер удивился, что нет круиза)) сказал, что прошивкой можно поставить. Вот мне и стало интересно, реально это или нет. огранмчителем не пользуюсь как то, а круиз иногда нужен)))

Саша, если речь идёт про адаптивный, то стрекоза, гейт (но это не точно) и прописывание. Цена в районе 22 тысяч

Сергей, а есть фотки? На руле шкода круиз не делает. Либо на правом выключателе либо на левом нижнем когда адаптив

Саша, да. Но именно им же выбирается круиз или ограничитель? А сам переключатель-да, на рычаге поворотников))).

Сергей, а мануал не пробовали смотреть? Круиз на стрекозе висит. А руль на разные комплектации разным не делают.

Александр, нет там ничего. по крайней мере я не нашел. Да и при покупке уточнял, сказали про ограничитель только..

Сергей, так. Тогда ТОЧНО какая у вас комплектация и какие пакеты по документам? И фотку рычагов можно в студию. А то может мы ищем все того, чего по умолчанию нет

Сергей, судя по фотке, что скинули нет у Вас круиза в принципе. Но тогда встаёт вопрос почему пишите, что у Вас пакет Актив+, где он должен быть.

Сергей, у меня не было ограничитель я через car scanner активировал может и круиз можно, я не смотрел!

Можно увидеть фото левого подрулевого переключателя (он же поворотник)?

Если он с собачкой сверху и кнопками с торца, то круиз (обычный) у Вас есть. Включается он откидываем собачки влево. Регулировка скорости - кнопками с торца.

Если речь идет об адаптивном круизе, его в активе точно нет. Для него нужен радар в передней решетке и другая стрекоза. Стоит это всё хороших денег. Но сделать при желании можно.

Адаптивный круиз контроль шкода представляет собой одну из составляющих комплекса безопасности. Адаптивная система отличается от аналоговой возможностью поддержания постоянной скорости движения, ее снижения, повышения, активации тормозной системы и работы до выставленного водителем ограничения. Каждый автомобильный производитель оборудует свои автомобили собственными системами, но встречаются и совместные представительства адаптивного круиз-контроля.

Как работает адаптивный круиз контроль шкода

Прежде, чем приступать к установке адаптивного круиз контроля необходимо ознакомиться с устройством самой системы. В ее состав входят радар (датчик, определяющий или считывающий расстояние), процессор (для обработки данных) и еще ряд датчиков, на которых возложены определенные функции.

Радар передает в систему следующие данные: скорость непосредственно самого транспортного средства, где установлена система и скорость ТС спереди, сзади и сбоку. Этот датчик работает по принципе эхолота, излучая волны определенной частоты в окружении. Отражаясь от окружающих транспортных средств, волны возвращаются к источнику, благодаря чему адаптивная система круиз контроля полноценно работает. Поэтому радар определяет скорость движения по частоте отражаемоой волны, а расстояние определяется по времени возврата.

Следует отметить, что в адаптивном круиз-контроле используются нестандартные радары, именуемые лидарами. Их отличие состоит лишь в использовании инфракрасного диапазона передачи волн. Эффективность данного устройства полностью оправдана, но в период дождей, снега и тумана работа лидаров осложняется и может оказаться некорректной.

Установка адаптивного круиз контроля

Мозгом или центром всей системы в целом является блок управления, обрабатывающий все полученную информацию с составных частей и передавать ее на подконтрольные части автомобиля за счет управляющего воздействия. Это воздействие уже запрограммировано изначально в блоке. В качестве дополнительных инструментов, адаптивный круиз контроль задействует составные части автомобиля, поскольку своих он не имеет: тормозные клапана, дроссельную заслонку, селектор АКПП и прочие. Прошивка блока управления зависит непосредственно от производителя, и они рассчитывают работу своей системы индивидуально от остальных, то есть алгоритм уникален, показатели уникальны и точность обработки данных тоже уникальная.

Особенности системы

АСС большинство производителей разрабатывают с ограничением работы от 30 до 180 км/ч, но самые инновационные варианты свободно работают в интервале 0-200 км/ч. Ограничение и контроль скорости в круиз-контроле, заслуживают отдельного внимания, потому что эти факторы формируются из нескольких составляющих: постоянная скорость движения, замедление, коэффициент замедления и ускорение. Каждая составляющая просчитывается автоматически и благодаря регулярно посылаемому инфракрасному сигналу, система находится всегда в курсе происходящих событий вокруг автомобиля. Если автомобиль впереди увеличивает свою скорость движения, то автомобиль с АСС тоже ускоряется после получения соответствующего сигнала с блока управления. Справедливо и обратное, если автомобиль впереди снижает скорость, машина с АСС тоже замедляется. Изменение скорости происходит путем изменения дроссельной заслонки двигателя, уменьшая мощность, а на малых скоростях подключаются еще и тормозные контура.

Предельную скорость водитель задает самостоятельно на свое усмотрение, свободно наблюдая, как его транспортное двигается в полосе движения, осуществляет маневры и прочее. Дополнительно, автопроизводители совмещают свои АСС с системами экстренного торможения, навигацией и так далее. Адаптивный круиз-контроль шкода уже сумел стать отличным фундаментом для развития систем автопилотирования, которые уже стали неотъемлемой частью автомобилестроения. Тем более, примером того служит уже привычная тематика такси с автопилотом, прошедшая успешное тестирование на дорогах общего пользования. Разработка велась компанией Google совместно с некоторыми автомобильными прозводителями.

Тест драйв Skoda Kodiaq в условиях сурового российского климата помог выявить целый ряд недостатков нового кроссовера. Они в странах с мягким климатом и качественными дорогами не всплывали. Данная информация безусловно окажется ценной для поклонников данного бренда, готовых стать счастливыми владельцами чешского красавца Шкода Кадьяк.

Ране заслужено были сказаны лестные слова о Skoda Kodiaq, пришло время рассмотреть и минусы нового кроссовера. Критичными имеющиеся недостатки трудно назвать, но ознакомится с правдивой информацией перед приобретением далеко не дешевого автомобиля будет бесспорно полезно.

Для тест драйва использовалась топовая версия Skoda Kodiaq в подкапотном пространстве которой прописан бензиновый турбированный движок объёмом 2.0 литра и мощностью 180 лошадок. Рассмотрим 10 главных минусов Skoda Kodiaq, выявленных в ходе проведенного тест драйва.

Подводя итоги можно отметить, что Skoda Kodiaq тест прошла достойно, а имеющиеся минусы не являются критичными и сполна компенсируются многочисленными плюсами. Технические характеристики Шкода Кодиак, качество сборки и используемые отделочные материалы заслуживают высокой оценки. Прогресс наблюдается во всех аспектах однозначно.

Skoda Kodiaq не относиться к автомобилям премиум класса, но и бюджетником однозначно не является. Чешским конструкторам и дизайнерам удалось создать современный конкурентно способный автомобиль с эффектным внешним видом и инновационным оснащением. Компания возлагает огромные надежды на Skoda Kodiaq, которые кроссоверу под силу оправдать.

Читайте также: