Как включить кондиционер пежо 407

Обновлено: 08.01.2025

It’s quite likely hot outside, you’ve just bought a new vehicle and you wish to use one of the most valuable functions of your Peugeot 407, air conditioning!
On most cars, turning on the air conditioning is not a tough action to do, but today we’re going to look into this manipulation, which, even though basic, can be a bit technical for beginners. So we will discover как включить кондиционер на пежо 407? First, we will discover how it works, then how to turn on the air conditioning on your Peugeot 407 and finally we will give you some tips on how to use it.

Как работает кондиционер на Пежо 407?

Компрессор: Это ключевой компонент вашего кондиционера, он регулирует давление в вашем контуре и контролирует циркуляцию жидкостей в контуре.
Конденсатор: this small coil has as main goal, like a radiator, to enable the gas to decrease in temperature and go back to a liquid state (55 degrees).
Воздуходувка и испаритель: Нагревательный вентилятор нагревает жидкость под давлением до высокой температуры, в результате чего она превращается в газ, и во время этого переключения будет производить холод, который будет подаваться испарителем в пассажирский салон.

In practice, this unit functions in a closed circuit, and by creating variations in temperature and pressure, the refrigerant gas will be allowed to modify state, leading to the production of heat or cold. You now знать, как работает кондиционер вашего Peugeot 407.

Как включить кондиционер на Пежо 407?

Теперь перейдем к той части, которая вас интересует больше всего, как включить кондиционер на пежо 407? Although this task is easier than you think for most of you, it would be a pity not to take advantage of it because you don’t know how to turn it on.

Включите кондиционер вручную на Пежо 407.

There are two kind of air conditioning on Peugeot 407, the manual air conditioning and the automatic air conditioning, we will start with the most common of the two, the manual air conditioning, this kind of the air conditioning on Peugeot 407 is what we could call the basic level. In reality, it won’t give you access to a lot of options, but you’ll already have the opportunity to cool the air inside your car. You can just select the ventilation intensity and the temperature of the air your system blows. To turn on the air conditioning of your Peugeot 407, you will need to turn on the A/C button of your Peugeot 407, then set the ventilation and temperature of your Peugeot 407.

Включите автоматический климат-контроль на Peugeot 407.

Наконец, мы рассмотрим как включить кондиционер пежо 407. Although the approach is very similar to manual air conditioning, there are some additional possibilities that will let you benefit from cold air with much more comfort. Contrary to manual air conditioning, automatic air conditioning allows you to select the temperature you desire to have in the cabin and the system will self-regulate to reach it. Additionally to the automatic climate control, you frequently have the option of using the “Bi-Zone” feature, which provides you with the possibility of choosing different temperatures according to the zones of your Peugeot 407. To turn on the automatic air conditioning on your Peugeot 407, you will only need to turn on the A/C button of your ventilation unit, then select the temperature you want to reach and let the air conditioning on your Peugeot 407.

Несколько советов по использованию кондиционера вашего Peugeot 407

When you arrive in your Peugeot 407 which has been left in the sun, first open your windows at the same time as the air conditioning to gets rid of the excess of hot air before closing them once again to let your air conditioning work.
В зимние месяцы вы можете использовать кондиционер для удаления тумана с плитки, поскольку в нем есть осушитель воздуха, он будет более эффективным, чем ваша система отопления.
Switch off the air conditioning in your Peugeot 407 5 minutes before turning off the engine to maintain your air conditioning compressor and avoid moisture odors in the passenger compartment. In the event that you have discovered any unpleasant odors originating from the air conditioning in your Peugeot 407, don’t be reluctant to read our content page on this subject

Turn on the air conditioning of your Peugeot 407 often, even in winter, to keep it working properly.
Не устанавливайте кондиционер на температуру, слишком отличающуюся от температуры наружного воздуха, иначе вы можете заболеть. Кроме того, направляйте поток воздуха не прямо на лицо, а на руки или грудь.

Если у вас есть дополнительные вопросы о Peugeot 407, не стесняйтесь обращаться к нашим Peugeot 407 категория.

GRAF

Всем привет! Машина с климатом первый раз,инструкцию читал так и не понял что да как. Я так понял что есть два режима АВТО при включённом кондиционере и при выключенном,в первом случае температура и поток воздуха управляется АВТО,во втором случае только поток воздуха управляется АВТО, я так понимаю подскажите. И ещё зимой деактивировать кондиционер в настройках или нет? А когда кондиционер активен но режим не авто а допустим просто в ноги кондиционер работает или нет? Если я как то не понятно изложил свои мысли то не ругайтесь а просто научите пользоваться климатом. Всем заранее спасибо!

Ko-toff®

нажми один раз АВТО и забудь про всё ;)

Piligrim

Кондиционер включается автоматически, зимой отключать его не надо. Режим Авто поддерживает определенный микроклимат в салоне, из ходя из заданной температуры. если хочешь, что бы климат работал в режиме кондиционера, то выбираешь стрелочками направление потока, температуру ( цифры - это условные показатели температуры) и ручкой накручиваешь вентилятор. Отключение кондиционера предусмотрено, я думаю, только если он тебе противопоказан по каким-то медицинским соображениям.

407s

Piligrim

Это мы даже не обсуждаем, а то еще придется описывать давление в системе, фильтр, наружный вентилятор и т.д.

GRAF

Спасибо немного вроде понял,получается когда нажимаешь кнопку АВТО и включатся кондиционер или он включается сам когда нужно это климату. И ещё есть же кнопка АВТО и ещё есть АВТО когда управляешь стрелочками полсе всех режимов потока воздуха,в чём разница. И как сказывается режим АВТО на расход топлива? Если режим АВТО выключен а кондиционер активен расход такой же что при включённом режиме АВТО? А кондиционер работает зимой или только летом?

407s

Ставьте 23-24 градуса, и забор воздуха снаружи. Будет очень хорошо.

У нас климат-контроль а не кондей. Тобишь отопитель, кондей и фильтр и блок управления.

Piligrim

"Авто" и в Африке "Авто", но есть нюансы, просто Авто сам распределяет поток, а со стрелочками в определенное место с заданным температурным режимом. Кондиционер при температуре ниже +5С не включается, с кондиционером расход увеличивается, примерно на один литр/100км.

SG82

"Ремонт блока климат-контроля".
Для первого знакомства с климатом рекомендую начать с вот этой вот темы.

GRAF

SG82

Если на улице больше +5, ставь на МИН и охлаждайся). Должен работать, особенно чувствуется если приток только на лобовое включить.

GRAF

То есть если меньше +5 то он не будет включаться? На других машинах его включал на кнопку а/с в любую погоду когда надо,например при работающем кондее стёкла отпотевают в сто раз быстрее. И при включении был запах сырости небольшой и быстро проходил,и было слышно как включалась муфта.

А летом,у кого какие цифры стоят на климате? Ну и зимой тоже?

SG82

А летом,у кого какие цифры стоят на климате? Ну и зимой тоже?

То, что лампочка АС горела ни о чём не говорит. Осушитель работал, вот и отпотевало быстрее, а сама муфта при минусе работать не будет.
Зиму всю проехал с 21-24. Летом где-то 17. Всегда в ручном режиме, на ночь выключаю (ОФФ). Во влажную погоду забор воздуха снаружи, в сухую - автоматиический смешанный забор.

panam

213

Каждый год езжу на юга,и тоже на черной машине, и даже при +35-38 спасает. Проверять давление в кондее и фильтр в салоне менять надо чаще. Возможно еще радиаторы раздвинуть и между ними помыть все. И тогда в самую жару при выставленном 22 на климате - замерзнете.

nis

То, что лампочка АС горела ни о чём не говорит. Осушитель работал, вот и отпотевало быстрее, а сама муфта при минусе работать не будет.

inOy

407s

inOy

так он не запоминает последнее при каждом запуске включается: кондиционер, +21С, климат раздельный(несмотря на то, что я отключаю эту функцию)

Дарт Вейдер

Верховный генерал Имперской армии

Что-то не было такого ни у кого. Только когда аккумулятор отключаешь, то потом по умолчанию выставляется +21'
Может помер аккумулятор?
Или значит блок управления климатом неисправен.

Французский автомобиль Peugeot 407 выпускался с кузовами седан, универсал SW, купе в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 году. Мы предлагаем ознакомится с информацией о предохранителях пежо 407 и реле с описанием схем блоков. Покажем как заменить предохранитель прикуривателя и предоставим ссылку на скачивание руководства по эксплуатации.

Для автомобилей выпущены до 2007 года

Блок в моторном отсеке

Он расположен рядом с АКБ. Для доступа снимите защитный кожух и подымите крышку.

Схема блока

Описание

20 A Блок управления двигателем.
15 A Звуковой сигнал.
10 A Омыватель ветрового и заднего стекол.
20 A Омыватель фар.
15 A Топливный насос.
10 A ЭБУ автоматической коробки передач.
10 A ЭБУ усилителя руля.
20 A Цепь обмотки стартера.
10 A Цепь питания ксеноновых ламп, контактор стоп – сигнала, регуляторы угла наклона галогенной оптики.
30 A Датчики блока управления двигателем (катушка зажигания, электроклапаны, кислородные датчики).
40 A Вентилятор системы кондиционирования воздуха (или не используется).
30 A Очиститель ветрового стекла.
40 A Питание интеллектуального коммутационного блока (+ от замка зажигания).
30 A Электроклапан регулирования давления наддува.

Предохранители в салоне

Что бы к нему добраться, надо открыть крышку ящика со стороны водителя, в нижней части приборной панели. А после протолкнуть вниз сам блок предохранителей.

Схема

Обозначение

F1	15А Диагностический разъем, цепь слабого тока противоугонной системы.
F4	20А Коммутационный блок багажного отсека, коммутационный блок прицепа, блок подрулевых переключателей, автомагнитола, охранная сигнализация, панель управления навигатора – телематики, многофункциональный дисплей, автоматическая коробка передач.
F5	15А Сирена охранной сигнализации, блок контроля давления в шинах.
F6	10А Система электронного управления АКП, контактор педали сцепления, светочувствительное зеркало заднего вида, подсветка косметического зеркала, плафоны индивидуального освещения, диагностический разъем, датчик положения маховика, датчик системы динамической стабилизации ESP, шторка люка (407 SW), передний и задний плафоны общего освещения.
F7	15А Охранная сигнализация (дополнительное оборудование).
F9	30А Задний двухрежимный электро стеклоподъемник.
F10	20А Электрическая розетка 12 В передняя, предохранитель прикуривателя пежо 407, контактор перчаточного ящика, система телематики (в зависимости от страны поставки автомобиля).
F11	15А Цепь электроблокировки дверей, суперблокировка замков задних дверей.
F12	30А Передний двухрежимный электростеклоподъемник, вентиляционный люк в крыше.
F14	10А Коммутационный блок двигателя, коммутационный блок багажного отсека, коммутационный блок прицепа (дополнительное оборудование), реле стеклоочистителя.
F15	15А Панель приборов, панель управления кондиционером, датчики дождя и освещенности, электрические сиденья, компьютер системы подушек безопасности.
F16	30А Центральный замок/суперблокировка замков.
F20	10А Не используется.
F21	15А Не используется.
F22	20А Не используется.
F23	Шунт PARC.

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 10. Если не знаете как его заметить, посмотрите видео материал.

Отдельно находятся следующие элементы:

G36 30 A Электрорегулировки правого сиденья, аудиосистема Hi-Fi в комплексе.
G37 15 A Цепь питания 6-ступенчатой автоматической коробки.
G38 30 A Электроподогрев левого и правого сидений.
G39 30 A Блок памяти сидений.
G40 30 A Электрорегулировки левого сиденья.

Блок с предохранителями в багажном отделении

Для доступа надо повернуть два винта крепления защиты вправо.

Схема

Расшифровка

F1 15 A Очиститель заднего стекла.
F2 15 A Замок лючка топливного бака.
F3 15 A Электрическая розетка 12 В задняя.
F4 15 A Сажевый фильтр.
F5 40 A Обогрев заднего стекла.

Для автомобилей выпущены с 2007 года

Предохранители под капотом

В моторном отсеке располагаются так же в блоке, около аккумулятора.

Схема

Назначение

20А ЭБУ двигателя.
15А Звуковой сигнал.
10А Омыватели ветрового и заднего стекол.
20А Омыватели фар.
15А Компоненты системы ЭБУ двигателя (топливный насос, клапан продувки адсорбера, …).
10А ЭБУ автоматической коробки передач.
10А Коммутационный блок системы защиты, датчик расхода воздуха, контактор системы сцепления, контактор 6-ступенчатой АКП, контакторы STOP-сигнала, внутрисалонное светочувствительное зеркало заднего вида, приводы шторки панорамной крыши (407 SW).
20А Цепь обмотки стартера.
10А Цепь питания ксеноновых ламп, контактор STOPсигнала, электронасос усилителя рулевого управления, электронный блок управления четырехступенчатой АКП, реле блокировки АКП.
30А Компоненты системы ЭБУ двигателя (катушка зажигания, электрические клапаны, кислородные датчики).
40А Вентилятор системы кондиционирования (или не используется).
30А Очиститель ветрового стекла.
40А Питание коммутационного блока (+ от замка зажигания).
30А Электроклапан регулирования давления наддува.

Блок в салоне пежо 407

Расположение

Схема

Описание

F1 15 Очиститель заднего стекла.
F2 30 Центральный замок/суперблокировка замков.
F3 5 Подушки безопасности.
F4 10 Датчик системы динамической стабилизации ESP, диагностический разъем, вентиляционный люк в крыше (седаны), датчик положения маховика.
F5 30 Двухпозиционный выключатель передних стеклоподъемников, вентиляционный люк в крыше (седаны), шторка панорамной крыши (407 SW).
F6 30 Двухпозиционный выключатель задних стеклоподъемников.
F7 5 Подсветка перчаточного ящика, боковые повторители указателей поворотов, передний и задний плафоны общего освещения салона,
плафоны индивидуального освещения, косметическое зеркало.
F8 20 Многофункциональный дисплей, автомагнитола, подрулевые переключатели, коммутационный блок прицепа, ЭБУ системы охранной сигнализации, системы навигации и телематики (в зависимости от страны поставки автомобиля).
F9 30 Прикуриватель, система телематики (в зависимости от страны поставки автомобиля), электрическая
розетка 12 В задняя (не более 100 Вт).
F10 15 ЭБУ бортовой системы контроля падения давления воздуха в шинах.
F11 15 Диагностический разъем, замок зажигания с блокировкой рулевого механизма.
F12 30 Система беспроводной связи “свободные руки”, разъем электрожгута прицепа, коммутационный блок прицепа, зуммеры системы парковки задним ходом, электрическое сиденье пассажира, датчик дождя и освещенности, охранная сигнализация.
F13 5 ЭБУ двигателя, выключатель реле очистителя ветрового стекла.
F14 15 Электрический блок управления регулировками сиденья водителя, панель приборов, панель управления кондиционером воздуха, ЭБУ системы подушек безопасности.
F15 15 Электропривод системы блокировки замков “от детей”, полная блокировка замков задних дверей.
F17 40 Обогреватель заднего стекла.
FS1 – Шунт PARC.

Отдельно находятся следующие элементы.

G29 5 Система телематики (в зависимости от страны поставки автомобиля).
G30 30 Электрический блок управления регулировками сиденья водителя.
G31 30 Электрический блок управления регулировками сиденья пассажира.
G32 15 Электрическая розетка 12 В задняя (не более 100 Вт)
G33 – Не используется.
G34 – Не используется.
G35 – Не используется.
G36 – Не используется.
G37 15 Питание ЭБУ 6-ступенчатой АКП.
G38 30 Обогреватели правого и левого сидений.
G39 – ЭБУ прицепа (дополнительное оборудование).
G40 30 Аудиосистема Hi-Fi.

За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30А, а за задний G32 на 15А.

Инструкция по эксплуатации

Не нашли ответ на свой вопрос? Предлагаем ознакомится с руководством по ремонту и обслуживанию пежо 407: “скачать” либо задайте его в комментарии.

Саня Ишанин ответил Андрею

Андрей, нету походу его, будем пытать печку. Такой тогда вопрос, эти шторки когда ломаются, вообще не греет печка.

Саня Ишанин ответил Андрею

Андрей, куда же копать, антифриза было на дне в расш.бачке, может пробка стоит. как от нее избавиться. На шланге который идет на печку в салон, открутил колпачек, жидкость пошла. я его долил, часа два назад.

Саня Ишанин ответил Сане

Саня, самая верхняя все равно выше остальных, я так понимаю что главное чтоб там не было воздуха, там нет, значит и по всей системе не должно быть.

Саня, у меня тоже завоздушена была система когда антифриз и термостат менял. Катался и переодически колпачки открывал и сейчас все хорошо))

Саня Ишанин ответил Дмитрию

Дмитрий, надо пробовать, завтра и начну. 2 нашел колпочка, 3-й поищу, но тот который к печки салона идет, с него потекло.

Саня, один колпачок на патрубке в салон, второй рукой тяжеловато достать, крышку движка снимешь и норм, а 3-ий не помню уже

Саня Ишанин ответил Дмитрию

Дмитрий, третий между двиг.и аккумулятором, попробую завтра все 3 покрутить, вдруг где воздух стоит. а то прохладно в авто, в стекло и ноги греет, а в лицо не хочет. Похоже на пробку, думаю заслонка если, то вообще хододным дует, а тут почти горячий, но не горячий.

Саня Ишанин ответил Алексею

Алексей, привет. Если заслонка, я так понимаю что дул бы вмегда ото вмюду холодным, так как заслонка не поднимается, так. А датчик под полоской не может голову мне . .

Саня, привет! Когда заслонка сломана она дует теплым только в то место куда была настроенна во время потока. То есть в ноги горячо а в голову холод.

Саня Ишанин ответил Алексею

Алексей, например я переставляю только в лицо, он начинает дуть хорошо теплым, но не горячим. И так во все положения, но если по отдельности, а вот если все три зоны включить, то уже еле теплый валит в лицо или вообще летний, а в ноги и лобовое хороший телый. не пойму.

Саня, Ну тебя заставить тремя лопатами копать одновременно, при том что патрубки холодные и посмотри в каком состоянии радиатор печки (грязь на соплах )

Читайте также: