Как включить кондиционер на фольксваген транспортер
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.
Не включается кондей
Не включается кондей
Всем доброго дня! Подскажите пожалуйста, почему не включается кондей?
Суть такая, когда нажимаешь кнопочку, обычно слышно как включается реле или что то другое щелкает, а у меня вообще звуков нет, и вентилятор не включается!(((( что может быть? Давление есть в системе! Выручайте, скоро лето! Просто читал уже многое, узнал про какую то муфту! Проверил даже предохранители, все на месте!
В теплом гараже проверял. Ни как не включу, кондей включаться должен всегда, на предыдущей машинке было пофиг мороз или солнце. я же говорю нет щелчка включения, все как работало, так и работает, даже обороты не подпрыгивают.
А в моей машине его практически не слышно, основной ориентир зимой - запотевающие окна (т.е. "кондей" выключен). Кнопку нажал - и вот оно, счастье!
Vadim276 писал(а): Суть такая, когда нажимаешь кнопочку, обычно слышно как включается реле или что то другое щелкает, а у меня вообще звуков нет, и вентилятор не включается!(((( что может быть?
У меня "Климатик" включается только при уже включённом вентиляторе, вентилятор включается отдельно - хошь на печку, хошь на обдув холодным воздухом и т.д. У Вас "кондей" какой ? Может алгоритм работы отличается от привычного? Холода Вы от него, конечно, не добьётесь зимой, а вот по отпотеванию (сушке) стёкол зимой судить можно о работе "кондея". Ну естественно, это "на пальцах", а так и с помощью VCDS проверить можно, но, видимо, у Вас её нет.
Я вам могу сказать то же самое - это Вы меня не слышите. Вы же не отвечаете на главный вопрос - какой у Вас кондиционер? А дальше уже следствие - если "Климатик", то без вентилятора он и не включится (если проблема, например, в вентиляторе). Давайте не будем гадать и забегать вперёд, давайте по порядку. Заодно хочется спросить - "Руководство по эксплуатации" есть? Что пишут про это?
Николаевич привет,если не трудно опиши как влючать кондиционер по порядку,у меня просто на панели управление две клавиши,читал и пробовал включать и лазил под машину смотрел кондей и муфту и т д,не пойму работает или нет,холода нет хотя трубки вроде холодноватые,в системе давление есть и хлодоген и масло точно незнаю смесь тоже есть,читал что вначале вентилятор влючают и т д,если сможешь написать в крации и что смотреть,скоро лето внукам жарковато будет,хотя прошлое пережили лето,за рание спасибо.
Мужики, ну чего вы меня позорите - я же не Кашпировский, чтобы по инету читать ваши мысли - какой кондиционер ? Они же разные.
Как можно узнать? Мне машинку пригнали 2 месяца назад из Германии! Она 2007 года! Где можно узнать какой кондей стоит?
Vadim276 писал(а): Как можно узнать? Мне машинку пригнали 2 месяца назад из Германии! Она 2007 года! Где можно узнать какой кондей стоит?
Как минимум, из расшифровки ВИНа - кто-то на форуме это делает, но я не подскажу, не заморачивался.
Но для начала мы выяснили, что вентилятор у Вас по-любому не работает? Как же Вы сейчас ездите? Как тепло печки подаётся в салон и на лобовое стекло? Кстати, а не сложно фото ценральной консоли сделать?
Кондиционер включается и выключается нажатием на кнопку выключателя кондиционера на панели управления системой вентиляции.
Для того чтобы перевести кондиционер в режим охлаждения, поверните переключатель режимов работы вентилятора, включите вентилятор.
Нажатием на выключатель кондиционера включите кондиционер. При этом на панели приборов загорится контрольная лампа включения кондиционера.
Установите переключатель выбора режима забора воздуха в режим забора наружного воздуха .
Переключателем режимов работы вентилятора выберите желаемую скорость вращения вентилятора. Для максимального охлаждения поверните переключатель режимов работы вентилятора в положение одной из наибольших скоростей или временно установите переключатель выбора режима забора воздуха в режим рециркуляции воздуха.
Установите переключатели управления боковыми дефлекторами в положение , чтобы прекратить подачу в салон наружного воздуха через боковые дефлекторы.
Нажатием на выключатель кондиционера включите кондиционер. При этом на панели приборов загорится контрольная – лампа включения кондиционера.
Установите переключатель выбора режима забора воздуха в режим забора наружного воздуха .
Для ускорения процесса поверните переключатель режимов работы вентилятора в положение одной из наибольших скоростей.
Если воздух внутри автомобиля слишком горячий, откройте все окна на несколько минут, чтобы охладить воздух в салоне автомобиля.
При работе кондиционера все стекла должны быть закрыты, чтобы не допускать попадания теплого воздуха в салон автомобиля.
При медленном движении автомобиля, например в дорожной пробке, включайте более низкую передачу. Это увеличит обороты двигателя, что в свою очередь увеличит частоту вращения компрессора кондиционера.
В зимний период времени или в период нерегулярного использования кондиционера включайте кондиционер один раз в месяц на несколько минут. Это предотвращает ухудшение смазывания внутренних деталей компрессора и поддерживает систему кондиционирования в наилучшем техническом состоянии.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
При наличии неприятных запахов в наружном воздухе можно на некоторое время прекратить его поступление в салон. В таком случае будет использован только находящийся в салоне воздух.
Отрегулируйте сопла так, чтобы поток воздуха не попадал точно на Вас, а проходил мимо.
Микрофильтр
Установленный на Вашем BMW микрофильтр задерживает частички пыли и цветочной пыльцы, присутствующие в забираемом снаружи воздухе. При техническом обслуживании производится его замена. Необходимость досрочной замены фильтра можно определить по значительному снижению максимальной подачи воздуха.
Приятная температура в салоне при любых погодных условиях обеспечивает комфортные условия в пути. Это способствует не только Вашему хорошему самочувствию, но и безопасности дорожного движения. Большое количество сопел, их расположение, возможности индивидуальной регулировки обеспечивают такое распределение воздуха, которое не сопровождается сквозняками. Микрофильтр и фильтр из активированного угля очищают поступающий в салон наружный воздух. А использование в кондиционере хладагента, не содержащего фреон, способствует защите окружающей среды.
Хороший микроклимат ради хорошего самочувствия
Используйте автоматику - нажмите клавишу 7. Выберите приятную для Вас температуру, например 22°С. Пользоваться кондиционером (12) Вы можете, как только температура наружного воздуха превысит 5°С. Кондиционер подсушивает воздух, препятствует запотеванию стекол, если, например, люди садятся в автомобиль во влажной одежде. Отрегулируйте сопла (2) так, чтобы воздух не попадал точно на Вас, а обтекал Вас по бокам. Рифленое колесико между соплами
(2) поверните в среднее положение, так как некоторая доля холодного воздуха помогает Вам не утомляться за рулем.
Более детальная информация о настройке автоматического кондиционера приведена ниже.
Нажимая на левую или правую часть клавиши, Вы можете регулировать подачу воздуха. Автоматический режим подачи воздуха отключается, но сохраняется автоматический режим распределения воздуха.
При включенном кондиционере поступающий наружный воздуха охлаждается, осушается и, в случае необходимости, - в зависимости от выбранной температуры - снова подогревается.
В зависимости от погодных условий ветровое стекло может на некоторое время запотеть после запуска двигателя.
При температуре наружного воздуха ниже +5°С выключайте кондиционер. Это поможет Вам избежать запотевания стекол.
При наличии неприятных запахов в наружном воздухе можно на время прекратить его поступление в салон. В таком случае система будет использовать только находящийся в салоне воздух.
При наличии неприятных запахов в наружном воздухе можно прекратить его поступление в салон. В таком случае система будет использовать только находящийся в салоне воздух. Последовательное нажатие клавиши позволяет выбрать один из трех режимов работы:
Контрольные лампы не горят: поступает наружный воздух.
Горит левая контрольная лампа: режим AUC. Система определила повышенную концентрацию вредных веществ в наружном воздухе и перекрыла его поступление в салон. Используется только находящийся в салоне воздух.
Впоследствии в зависимости от качественного состава воздуха производится переключение с циркуляционного режима на подачу наружного воздуха и обратно.
Рифлеными колесиками 1 Вы можете плавно открывать и закрывать сопла. Рычажки 2 позволяют Вам изменять направление поступающего в салон воздуха.
Отрегулируйте сопла так, чтобы воздух не попадал точно на Вас, а обтекал Вас по бокам.
Рифленое колесико 3 позволит Вам добавить в воздух, поступающий к верхней части тела, более или менее холодный воздух.
Микрофильтр, фильтр из активированного угля*
На Вашем BMW установлен микрофильтр, который задерживает частички пыли и цветочной пыльцы, присутствующие в забираемом снаружи воздухе. Фильтр из активированного угля удаляет из поступающего воздуха газообразные вредные вещества. При техническом обслуживании производится замена комбинированного фильтра*. Необходимость его досрочной замены можно определить по значительному снижению максимальной подачи воздуха.
Более подробная информация о замене фильтра приведена в Разделе Замена элемента фильтра воздуха салона.
Электронный климат-контроль обеспечивает при любых погодных условиях, любой наружной температуре и в любое время года максимальный комфорт.
Для обеспечения постоянного и приятного климата в автомобиле в соответствии с внешними погодными условиями автоматически изменяются температура поступающего воздуха, количество воздуха и распределение воздуха.
Холодильный компрессор климат-контроля охлаждает воздух и отводит влагу.
При включенном холодильном компрессоре у кондиционера потребляемая мощность такой величины, которая приводит к повышению расхода топлива. Если нет необходимости в холодильном компрессоре, то следует нажать на клавишу ЕСО.
Фильтр очистки воздуха очищает поступающий снаружи воздух от пыли и сажи, а также от пыльцы и спор.
С установкой на автоматический режим кондиционирования возможно движение практически всегда. При необходимости можно климат-контроль отрегулировать вручную.
Климат-контроль работает только при работающем двигателе.
Автоматический режим
Основные установки для максимального комфорта:
– нажать на клавишу AUTO, дисплей и индикация функции включены;
– открыть все сопла обдува;
– задать на дисплее температуру клавишами „+" либо. „-" от 22° С до 24° С.
При необходимости может быть задана большая или меньшая температура.
Ручная установка
При особых условиях (напр., оледеневшие или запотевшие стекла, поступление неприятных запахов снаружи) могут быть установлены функции климат-контроля вручную.
После повторного включения зажигания климат-контроль находится в режиме выбранных ранее установок.
При необходимости, установить режим работы следующим образом:
Сушка и размораживание стекол
Нажать (контроль включения), индикация режима AUTO погаснет.
Температура и обдув установятся автоматически, стекла размораживаются и сушатся скорейшим образом.
Возврат к автоматическому режиму: нажать или AUTO.
Режим циркуляции воздуха
Нажать (контроль включения), индикация режима AUTO погаснет.
Включение при поступлении неприятных запахов снаружи. Система циркуляции воздуха предотвращает поступление наружного воздуха, воздух в салоне автомобиля циркулирует.
Систему циркуляции воздуха следует включать лишь на некоторое время, т.к. со временем качество воздуха в салоне ухудшается.
Возврат к автоматическому режиму: нажать или AUTO.
Автоматический режим без охлаждения (экономия топлива).
ЕСО Нажать (контроль включения), индикация режима AUTO погаснет.
Включать для экономии топлива. В этом режиме холодильный компрессор выключен.
Поступающий воздух не охлаждается и не сушится, из-за этого ограничен комфорт, который предоставляет климат-контроль.
Возврат к автоматическому режиму: нажать ЕСО или AUTO.
Заданная температура
Заданная температура может устанавливаться клавишами „+" либо „-" на значения между 17° С и 27° С.
При установке ниже 17° С отображается на дисплее LO: климат-контроль работает непрерывно с максимальной мощностью охлаждения, регулирование температуры не осуществляется.
При установке выше 27° С отображается на дисплее HI: климат-контроль работает непрерывно с максимальной теплопроизводительностью, регулирование температуры не осуществляется.
Распределение воздуха
Путем нажатия на одну из следующих клавиш (индикация режима AUTO погаснет) осуществляется:
распределение воздуха к верхнему пространству;
распределение воздуха к лобовому стеклу, к передним боковым стеклам и к переднему и к заднему пространству для ног;
распределение воздуха к верхнему пространству, и к переднему и к заднему пространству для ног;
распределение воздуха к переднему и к заднему пространству для ног.
Возврат к автоматическому режиму: нажать соответствующую клавишу повторно или нажать AUTO.
Количество воздуха
Нажать справа или слева, индикация режима AUTO погаснет, повышается либо понижается частота вращения вентилятора обдува. На дисплее между клавишами К отображается ступень обдува.
Возврат к автоматическому режиму: нажать AUTO, на дисплее между клавишами отображается А.
Выключение климат-контроля
OFF Нажать, выключаются все функции климат-контроля.
Установки распределения воздуха остаются в положении ранее выбранных положений.
Доступ наружного воздуха может быть остановлен нажатием на клавишу .
По соображениям комфортности отключать климат-контроль (управление отоплением, обдувом и охлаждением) следует только в случае возникновения в системе неисправности.
Включение климат-контроля: нажать OFF или AUTO.
Общие указания
Климат-контроль работает эффективнее, если закрыты окна и люк крыши. Если салон автомобиля сильно нагрелся после длительного воздействия солнечных лучей, то открыть на некоторое время окна, чтобы нагревшийся воздух мог быстрее улетучиться.
Для бесперебойной работы не следует закрывать отверстия для датчиков в группе переключателей климат-контроля и между отверстиями подачи воздуха перед лобовым стеклом.
При включенном кондиционере образуется конденсат, выступающий на днище автомобиля.
Техобслуживание
В случае необычной работы климат-контроля: примерно в течение 5 секунд одновременно держать нажатыми клавиши AUTO и OFF, произойдет синхронизация вспомогательных двигателей, вентилятор обдува при этом на некоторое время остановится.
Кондиционер Транспортер Т4 представляет собой комбинированную систему охлаждения и отопления, которая в любое время года обеспечивает максимально комфортные условия в салоне.
Кондиционер Т4 работает только при работающем двигателе, при температуре наружного воздуха выше +5ºС и при включении вентилятора переключателем (С). При включенной холодильной установке в салоне понижается не только температура воздуха, но и его влажность. Благодаря этому при высокой влажности, также в холодное время года, самочувствие водителя и пассажиров улучшается, а также предотвращается запотевание стекол.
Органы управления (см. рис. 31)
Органы управления и режимы работы переключателей (А), (В), (С), (D), (Е) - аналогичны описанным выше.
Клавиша (F) — служит для включения/выключения кондиционера.
Клавиша (G) — включает режим рециркуляции воздуха в салоне
При включении светится КЛ в клавише.
После включения этого режима вентилятор спереди и вентилятор подачи воздуха в салон работают в режиме рециркуляции.
Для выключения рециркуляции воздуха надо еще раз нажать на эту же кнопку. КЛ перестает светиться.
При работе кондиционера Фольксваген Транспортер Т4 в режиме рециркуляции не рекомендуется курить в салоне автомобиля, т.к. копоть табачного дыма, оседает в испарителе кондиционера, что приводит к тому, что подаваемый в салон воздух еще долго будет иметь запах табачного дыма, от которого трудно избавиться.
Клавиши (F) и (Q) могут быть нажаты вместе.
Схема подачи воздуха аналогична описанной выше (см. рис. 32).
Рис. 32 Система отопления/вентиляции салона
Экономичная эксплуатация кондиционера Т4
При работе установки в режиме охлаждения воздуха привод ее компрессора осуществляется от коленвала двигателя, и поэтому использование кондиционера влияет на расход топлива. Чтобы длительность работы климатической установки по возможности сократить, необходимо учесть следующие рекомендации:
Если автомобиль сильно нагрелся от солнца, рекомендуется открыть окна или двери, чтобы проветрить салон.
Если при движении открыты окна/люк крыши, не рекомендуется включать кондиционер.
По возможности пользуйтесь системой вентиляции салона.
При высокой температуре и большой влажности наружного воздуха возможно вытекание конденсата из испарителя и образование лужи под автомобилем. Это нормально и не является признаком нарушения герметичности системы.
В любое промежуточное положение можно устанавливать только ручки (D) и (Е).
Если кондиционер Volkswagen T4 долгое время не включали, то при ее включении возможно появление неприятного запаха из-за мусора на испарителе. Чтобы избежать появления неприятного запаха, рекомендуется включать кондиционер для проветривания хотя бы один раз в месяц на максимальной скорости вентилятора. При этом откройте одно из окон.
Нарушения в работе кондиционера Транспортер Т4
- Если наблюдается отказ в работе кондиционера, то это может быть вызвано следующими причинами:
- температура наружного воздуха ниже 5ºС;
- перегорел предохранитель;
Рекомендуется проверить предохранитель и при необходимости заменить его. Если причина отказа в работе не в предохранителе, кондиционер необходимо выключить и обратиться на СТО.
- кондиционер временно отключился из-за слишком высокой температуры охлаждающей жидкости.
- Если уменьшилась охлаждающая способность установки, необходимо выключить кондиционер и обратиться на СТО.
Читайте также: