Как включить фары на ауди q7
Илл.1 Щиток приборов управления: переключатель освещения Илл.2 Рифленый регулятор угла наклона фар* Илл.3 Рукоятка управления указателями поворота и дальним светом
O – свет выкл. (в некоторых экспортных исполнениях автомобиля при включении зажигания включаются фары дневного света).
AUTO (автоматически) – автоматическое включение или выключение света фар в зависимости от степени яркости окружающего света (например, при сумерках, дожде, в туннеле).
Сначала включить стояночные огни или фары ближнего света. Перевести выключатель в соответствующее фиксированное положение Илл.1:
Автомобиль оснащен регулятором угла наклона фар, который при значительной загрузке автомобиля позволяет избегать ослепления водителей встречного транспорта.
В автомобилях с ксеноновыми фарами * угол наклона фар регулируется автоматически, также при торможении и разгоне.
Поворотный свет 1) автоматически включается при определенном угле поворота управляемых колес. Система работает на скорости прибл. до 70 км/ч.
Приблизительно со скорости 115 км/ч включаются шоссейные огни 1) , обеспечивающие лучшее распределение света и большую дальность светового пучка. На скорости прибл. 100 км/ч шоссейные огни снова отключаются.
Световой конус ближнего света фар асимметричен. В результате лучше освещается край проезжей части на стороне движения. В стране с движением по другой стороне дороги асимметричный ближний свет фар будет ослеплять водителей встречного транспорта. Во избежание ослепления водителей встречного транспорта:
- в автомобилях с галогенными фарами необходимо заклеить определенные зоны рассеивателей фар светонепроницаемой клейкой пленкой.
- в автомобилях с ксеноновыми фарами * необходимо переставить фары местами. В целях безопасности перестановка фар должна выполняться только на специализированном предприятии.
- В автомобилях с ксеноновыми фарами * и поворотным светом * режим движения за границей можно включить или выключить. Для этого при включенном зажигании и выключенном двигателе перевести рукоятку управления дальним светом Илл.3 прибл. на 10 секунд в положение -4- 1) .
Дальнейшую информацию по заклеиванию определенных зон галогенных фар и перестановке ксеноновых * фар можно получить на предприятии Audi/в специализированном магазине.
- Автоматический свет фар выполняет только вспомогательную функцию. Наличие такой функции не освобождает водителя от обязанности контролировать свет фар и вручную включать его в соответствии с условиями света и видимости. Например, датчики света не могут идентифицировать туман. Поэтому при движении в таких погодных условиях, а также в условиях недостаточного света всегда включать фары ближнего света .
- При использовании вышеописанных осветительных устройств соблюдать нормативные требования.
Во избежание ослепления водителей движущегося сзади транспорта включать задние противотуманные фонари, только руководствуясь нормативными требованиями.
- Датчик света для автоматического включения света фар расположен в креплении внутреннего зеркала заднего вида. Поэтому запрещается наклеивать что-либо в этой зоне ветрового стекла.
- Некоторые функции наружного освещения можно настраивать Ссылка.
- Если при включенном наружном освещении извлекается ключ зажигания и открывается дверь, то раздается зуммер.
- В прохладную и сырую погоду на фарах, указателях поворота и задних фонарях из-за разницы температуры снаружи и внутри может образоваться конденсат. По прошествии некоторого времени после включения света фар конденсат полностью или почти полностью испаряется. Конденсат никак не влияет на срок службы осветительных устройств.
- При движении с прицепом, зацепленным за фаркоп автомобиля заводской комплектации и оснащенным задним противотуманным фонарем, автоматически включается только задний противотуманный фонарь прицепа.
Все изображения, логотипы и тексты являются собственностью Audi©. Этот сайт не имеет отношения с компанией "Volkswagen - Audi España " или любой из её дочерних компаний в мире . Ещё информация. Чтобы связаться с автором этого веб-сайта нажмите здесь.
Илл. 40 Щиток приборов управления: переключатель освещения с фарами со всепогодными лампами
O – свет выкл. (в некоторых экспортных исполнениях автомобиля при включении зажигания включаются фары дневного света * ).
AUTO (автоматически) – автоматическое включение или выключение света фар в зависимости от степени яркости окружающего света (например, при сумерках, дожде, в туннеле).
Передние осветительные приборы выполнены таким образом, чтобы при движении, например, по мокрой проезжей части, водителя меньше слепил свет фар собственного автомобиля.
Автомобиль оснащен регулятором угла наклона фар, который при значительной загрузке автомобиля позволяет избегать ослепления водителей встречного транспорта. Угол наклона фар регулируется автоматически, также при торможении или ускорении.
Следующие функции освещения зависят от комплектации и работают только в положении переключателя освещения AUTO.
Статичное освещение поворотов * - Дополнительное освещение поворотов включается при определенном угле поворота управляемых колес на скорости прибл. до 70 км/ч и при включении указателя поворота на скорости прибл. до 40 км/ч. Во время поворота зоны сбоку автомобиля освещаются более интенсивно.
Освещение при поездках по автомагистралям * - Освещение при поездках по автомагистралям согласовывает направление дальнего света на автомагистрали в зависимости от текущей скорости.
Распределение света в зависимости от скорости * - Распределение света в зависимости от скорости изменяется в соответствии со степенью освещенности автомагистралей или загородных дорог. В автомобилях с навигационной системой * можно также включить освещение перекрестков.
- Автоматический свет фар выполняет только вспомогательную функцию. Наличие такой функции не освобождает водителя от обязанности контролировать свет фар и вручную включать его в соответствии с условиями света и видимости. Например, датчики света не могут идентифицировать туман. Поэтому при движении в таких погодных условиях, а также в условиях недостаточного света всегда включать фары ближнего света .
- Во избежание ослепления водителей движущегося сзади транспорта включать задний противотуманный фонарь, только руководствуясь нормативными требованиями.
- При использовании вышеописанных осветительных устройств соблюдать нормативные требования.
- Датчик света для автоматического включения света фар расположен в креплении внутреннего зеркала заднего вида. Поэтому запрещается наклеивать что-либо в этой зоне ветрового стекла.
- Некоторые функции наружного освещения можно настраивать ссылка ► .
- Если при включенном наружном освещении выключить зажигание и открыть дверь, то раздается звуковой сигнал.
- В исполнениях для некоторых стран включение фар дневного света не сопровождается автоматическим включением задних фонарей.
- В прохладную и сырую погоду на фарах, указателях поворота и задних фонарях из-за разницы температуры снаружи и внутри может образоваться конденсат. По прошествии некоторого времени после включения света фар конденсат полностью или почти полностью испаряется. Конденсат никак не влияет на срок службы осветительных устройств.
Все изображения, логотипы и тексты являются собственностью Audi©. Этот сайт не имеет отношения с компанией "Volkswagen - Audi España " или любой из её дочерних компаний в мире . Ещё информация. Чтобы связаться с автором этого веб-сайта нажмите здесь.
Вспомогательное устройство включения дальнего света автоматически включает/выключает дальний свет в зависимости от окружающих условий.
Илл. 42 Рукоятка управления указателями поворота и дальним светом: включение/выключение вспомогательного устройства включения дальнего света
Благодаря камере в креплении внутреннего зеркала заднего вида можно распознать источники света, исходящие от других участников дорожного движения. В зависимости от положения автомобилей, движущихся впереди и навстречу, от скорости автомобиля, а также от условий местности и ситуации на дороге, дальний свет включается или выключается автоматически.
У автомобилей с матричными светодиодными фарами при этом включаются или выключаются отдельные сегменты дальнего света. Важный для движения участок перед автомобилем затемняется, а оставшийся участок остается освещенным. Благодаря этому обеспечивается оптимальное освещение местности, при этом не происходит ослепление участников дорожного движения.
Для активации вспомогательного устройства включения дальнего света нажать рукоятку движением вперед -1-. На дисплее комбинации приборов загорается контрольная лампа , и дальний свет включается/выключается автоматически. При полном или частичном подключении дальнего света дополнительно загорается контрольная лампа .
Чтобы включить дальний свет вручную, нажать рукоятку движением вперед -1-. Загорается контрольная лампа .
Чтобы вручную выключить дальний свет, потянуть рукоятку назад -2-. Вспомогательное устройство включения дальнего света выключено.
Чтобы задействовать прерывистый световой сигнал при включенном вспомогательном устройстве включения дальнего света и выключенном дальнем свете, потянуть рукоятку назад -2-. При этом вспомогательное устройство включения дальнего света остается активным.
Как можно быстрее доехать до ближайшего специализированного предприятия и устранить неисправность. Как и прежде, возможно включение/выключение дальнего света вручную.
Система автоматического включения дальнего света фар: в настоящее время не действует. Зона охвата камеры ограничена в соответствии с условиями окружающей среды. См. сервисную книжку
Датчик расположен между внутреннее зеркало заднего вида и ветровым стеклом. Поэтому запрещается наклеивать что-либо в этой зоне ветрового стекла.
Вспомогательное устройство включения дальнего света выполняет исключительно вспомогательную функцию. Наличие такой функции не освобождает водителя от обязанности контролировать свет фар и вручную включать его в соответствии с условиями света и видимости. В перечисленных ниже ситуациях может понадобиться ручное вмешательство:
- неблагоприятные погодные условия, например, туман, сильные осадки, снегопад или сильные брызги;
- на дорогах с ограниченным просмотром встречного движения, например на автомагистралях;
- при наличии недостаточно освещенных участников движения, например, велосипедистов или автомобилей с загрязненными задними фонарями;
- при прохождении узких поворотов, отвесных подъемов или спусков;
- при движении по плохо освещенной местности;
- при наличии сильных отражателей, например, указателей;
- при сильном запотевании, загрязнении и обледенении ветрового стекла в зоне датчика, а также при закрывании этой зоны наклейками.
Все изображения, логотипы и тексты являются собственностью Audi©. Этот сайт не имеет отношения с компанией "Volkswagen - Audi España " или любой из её дочерних компаний в мире . Ещё информация. Чтобы связаться с автором этого веб-сайта нажмите здесь.
В целях безопасности, если переключатель света находится в положении
“AUTO”, длительно включается ближний свет. Однако Вы можете также
включать и выключать свет, как и прежде, переключателем света. Как
можно скорее проверьте сенсор света на специализированном предприятии.
Автоматический свет фар выполняет в конечном итоге вспомо-
гательную функцию и не освобождает водителя от обязанности
контролировать свет фар и включать его в ручном режиме в соот-
ветствии с условиями света и видимости. Например, сенсоры света
не могут идентифицировать туман и дождь. Поэтому в данных по-
годных условиях, а также при движении в темноте всегда вклю-
чайте свет фар
В положении переключателя света “AUTO” невозможно включение
противотуманных фар и задней противотуманной фары.
Сенсор управления светом фар находится в креплении внутреннего
зеркала заднего вида. Поэтому не размещайте в данном месте на ветровом
стекле наклейки, чтобы исключить нарушения/отказ функции.
При пользовании вышеописанными сигнальными и осветительными
устройствами соблюдайте нормативные требования.
После извлечения ключа из замка зажигания при включенном освещении
автомобиля и открытой двери водителя раздается сигнал зуммера.
Противотуманные фары
Переключателем света включаются также противо-
туманные фары.
Включение противотуманных фар
Повернуть переключатель света
без захода на символ
Повернуть вначале переключатель света в положение или
.
Затем вытянуть переключатель света до первого фиксиро-
стр. 77, илл. 67.
При включенных противотуманных фарах рядом с переключателем заго-
рается символ
В положении переключателя света “AUTO” невозможно включение про-
тивотуманных фар и задних противотуманных фар.
Задние противотуманные фары
Переключателем света включаются задние противоту-
манные фары.
Повернуть переключатель света без захода на символ
Повернуть вначале переключатель света в положение или
Затем вытянуть переключатель света до второго фиксирован-
ного положения
. Включаются задние противотуманные
стр. 77, илл. 67.
При включенных задних противотуманных фарах рядом с переключателем
светятся символы
При эксплуатации прицепа с задней противотуманной фарой автомобиля с
тягово-сцепным устройством заводской комплектации автоматически
включается только задняя противотуманная фара прицепа.
Для того, чтоб сделать 4 глаза есть 2 варианта:
1. воткнуть в ДХО диоды+кодировка
2. прибегнуть к помощи тюн.ателье для вставки линз…
( вариант 2 ищите самостаятельно, т.к. это более обширный и дорогой вариант, его пояснять не буду)
Фотки другие пока не просите,ибо солнца у нас нет, а в темноте мобила отказывается правильно фокусироваться и сливают свет в одно пятно.это лучшее, что смогло получится в сумерках.А загнать на мойку (где есть освещение) график пока не позваляет.Но поверьте на слово, на глаз выглядит лучше, чем на фото.
Пишу, что понадобится по порядку.Если у кого то, что то сделано, переходит к следующему пункту.
Потребуется:
— лампочки — диодные (можно оставить и штатные, но тогда будет желтый свет, что не будет гармонировать с ксеноном)
— прога вася- диагност или ей подобная.
1.Ищем диоды, с цоколем p21w, как задние габариты.
Я брал у братьев наших, меньших узкоглазых, 3 года назад.Если не волнует ошибка на приборке, можете брать на любой вкус.Но меня это не устраивало.С обманками брать я не хотел, но кого это устраивает можете брать.
Где то проскакивала инфа, что если лампа более 7 ват то ошибки на приборке не будет.На что я и повелся.
Приобрел диоды на 7.5 ват ( может и не 7.5, кто ее проверял то, на заборе тоже написано ) воткнул и радовался ровно до того дня пока не приехал в среднюю полосу.В средней полосе от +20С, начались ошибки на приборке.Достали.Вернулся в Мурманск, пропали.Я не физик и как влияла температура на эту беду не знаю.
Вариантов, победить ошибки несколько:
-диоды с обманками
-попробовать диоды с мощностью более 9 ват.
Вставляем в фары, ближние к решетке радиатора.
2. Активировать в ММИ функцию дневной свет:
— Пункт меню в MMI – car — системы — наружное освещение — свет для движения днем — вкл
Читайте также: