Как включить дневные ходовые огни шкода фабия
аккумуляторная батарея, стартер, генератор, щиток приборов, стеклоомыватели, стеклоочистители, фары и фонари, подрулевые переключатели, блок предохранителей.
vorik
Не совсем понятно, что ты хочешь подсоединять. вот так выглядит противотуманная фара (если машина у тебя FL)
На картинке противотуманная фара выключена, включены ДХО. Как включить? Basti сказала совершенно верно. Под рулем открываем крышку, видим большой черный переключатель. В одном его положении ДХО будут включаться всегда с зажиганием, и выключаться при включении ближнего света фар, в другом: ДХО отключены. Кнопка вот:
таких ходовых у меня нет, хочу поставить примерно вот такие
хочу спросить а в фарах могут стоять ходовые огни
vorik у меня тоже нет ПТФ, соответственно и ДХО включить нечем хотя FL-ка. Фарки поставил примерно такие же(похожи). + от зажигания под капотом замучался искать, гугл не очень помогал, вобщем нашел 2 варианта: 1)это фишка прикрученная к левому стакану, там есть фиолетовый с черным провод - врезался в него( ты кстати сначала попробуй на разъедененой фишке а потом паяй); 2) это есть фишка на в коробке на включение задней скорости - тут фишку руками снять не получилось, говорят надо с ямы а сам провод идет под площадкой от АКБ. Я выбрал первый вариант, но и там есть один момент - ДХО включаются от зажигания, а вот гаснут не сразу, а с задержкой через 2-3 минуты после выключения зажигания. И в этом случае главный минус в том что каждый тычет что я фарки не выключил.
zero iety
а где вы прочитали, что "ПТФ нет, но ДХО есть"? И потом, что тут мистического? ДХО покупаются отдельно (как на картинке), и устанавливаются на авто. Мест для установки много: только фантазия и правильные руки)))
Для начала нужно понять, что дневные ходовые огни могут быть разными. Могут стоять отдельно, могут использоваться в противотуманных фарах, но могут (как у меня) использоваться фары ближнего света.
Т.е. при включении зажигания, включается ближний свет и задние габариты не зависимо от положения переключателя света. Вооооооооооот)))))
zero
все так, но одно "но": дневные ходовые огни и фары ближнего света - не одно и то же. Совсем не одно и то же.
Вот тут подробнее про тех регламент установки и формулировки с точки зрения законодательства.
все по перпутали!
даже если нет ПТФ, ДХО есть всеравно, сейчас их ставят на всех машинах независимо от комплектации, переключатель где находится - фото выше! ДХО находятся в основных фарах, а не в ПТФ!
мой вам совет: вечером, когда стемнеет подъедьте к стене, чтобы видеть отражение фар, выключите автомобиль и все приборы как буд то вы сейчас выйдете из неё и закроете! теперь вставьте ключ в замок зажигания и поверните - загорятся ДХО, затем слева от руля поверните ручку включения света один раз по часовой стрелке - у вас погаснут ДХО и включатся парковочные фонари, поверните еще раз ручку слева от руля по часовой стрелке - и включится ближний свет! удачного наблюдения!
у тебя под крышкой где предохранители по рулем есть переключатель, переведи его в другое положение и будут постоянно включаться
знатоки что одна что другой человек спрашивает как присоединить а не как включить уже имеющиеся
ворик, запитай провода от того что включается одновременно с зажиганием, если есть туманки то есть и родные дхо, запитай от них. может и от + магнитолы можно
Фабия 1.6 2011
Фабия Вагон 1.6 2013
Рапид 1.4т 2015
Рапид 1.4т 2017
Больше Шкод видимо не будет
С момента покупки автомобиля, после проверки работы светооборудования и замены всех необходимых ламп, меня напрягал один момент. Не светились какие-то непонятные две лапочки спереди, встроенные в передние противотуманные фары, по краям бампера.
Разобрался. Это дневные ходовые огни (ДХО). При необходимости их можно включить, открыв декоративную крышку, под которой находятся предохранители, диагностический разъём и переключатель ДХО.
При включении тумблера, ДХО автоматически включаются при включении зажигания и запуске двигателя, и выключаются при включении габаритов, ближнего света, либо после остановки двигателя. Функция очень полезна тем, кто не любит думать о том, проходит ли месячник безопасности дорожного движения, или нет, во время которого необходимо ездить с включенным ближним светом фар, либо с ДХО в светлое время суток. Ну и, конечно, машина с включенными ДХО, либо ближним светом фар в любом случае заметнее на дороге, что в какой-то степени снижает риск возникновения ДТП.
Но главная причина, почему я туда полез — в машине должно работать всё.
Заодно нашёл, почему не горел задний противотуманный фонарь — отсутствовал предохранитель на 7,5А. Поставил пока на 10А. Потом поменяю.
При поиске неисправности случайно выяснил (жена подсказала), что ДХО включаются, когда в процессе поиска я с усилием нажимал на переключатель. Понятно, дело в нём. Снимаем, несём домой.
Чтобы его снять, нужна тонкая отвёртка. Слегка надавливаем на усики спереди в углублениях возле кнопки, и, надавливая на переключатель, вынимаем его сзади. Предварительно отсоединив разъём, который просто вытягивается из него.
Переключатель состоит из 3-х частей.
1. Верхняя часть — механическая, пластиковая, кнопка.
2. Корпус-серединка с изолирующей мембраной
3. Нижняя часть — электрическая кнопка, клеммы и плата с дорожками.
Верхняя часть снимается легко, защёлки находятся возле оси, на которой колышется декоративная кнопка. Снял её и понял, что можно было туда и не лезть. Собрал обратно.
Чтобы снять нижнюю часть, нужна тонкая отвёртка. Поддеваем поочерёдно защёлки и вытягиваем нижнюю половинку из средней — из корпуса.
Получаем результат и код для заказа — 5J0941503. Стоимость этого счастья — более 30 долларов. Дороговато.
Внимательно рассмотрев, обнаружил причину неработоспособности: толкатель, выполненный из какого-то непрочного материала, похожего на текстолит, под действием возможно нетрезвого человеческого фактора, не выдержал нагрузки и слегка треснул и выгнулся в сторону, пытаясь уклониться от возросшей физической нагрузки.
Решил ограничить его от физической нагрузки при помощи слегка пружинящей латунной пластины. Она же не будет давать возможность толкателю сломаться, ограничив его уклон в сторону от вертикального положения.
Чтобы зафиксировать пластину, я её припаял. Латунь паяется прекрасно.
Закончил свой колхоз по традиции одним из трёх китов колхознинга — синей изолентой, которая не даст отвалившейся латунной пластине устроить короткое замыкание внутри кнопки — если вдруг такое произойдёт.
Учитывая крайне редкую интенсивность нажатий этой кнопки, думаю ничего не успеет отвалиться (паяю я хорошо), лет на 50 хватит, а больше и не нужно.
Сэкономил 30 баксов. Норм.
Запчасти
Skoda Fabia 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 12
Встречал на драйве инфу, что можно программно отключать ДХО при поднятом ручном тормозе. Завел авто, опустил ручник ДХО включились.
Возможно, этого не подскажу, т.к. с диагностикой не работал
Получается, эти ДХО никак нельзя включать вручную, как например основные фары переключателем? Только залезть под панель, сняв ее? Или же ездить без панели, чтобы кнопка была под рукой?
Тут всё намного проще сделано и продумано, поэтому и спрятали тумблер под панель — из-за ненадобности баловаться им. Сейчас объясню.
Работа этих огней задумана таким образом, что если ты их один раз включил под этой панелью, то больше ничего делать не надо, панель закрыл и катайся. Включил зажигание — ДХО загорелись сами. Выключил зажигание — ДХО погасли, АКБ во время стоянки не посадишь.
Включил габариты или ближний — загорелся ближний а ДХО погасли, т.к. толку от ДХО ночью — ноль, уж лучше противотуманки включить, они хорошо светят.
Стал не нужен ДХО — выключил тумблер и катайся как обычный гражданин с ближним светом и габаритами.
Ну уж если кому-то так нужно, чтобы они всё время светили, ослепляя в ночное время встречных своим ненаправленным светом — тогда да, либо колхоз, либо выносить кнопку наружу и щёлкать ей на каждом светофоре (утрирую).
Я считаю задумано всё верно и логично.
Например, не понятно, чем все же они лучше ближнего света днем? Меньше мощность ламп (21 против 55 Вт)? К тому же, как я понимаю, при включенных ДХО задние фонари НЕ горят? И в плохую видимость машину плохо видно сзади, поэтому, опять же, лучше включать ближний свет основных фар, при котором задние габариты светят…
Они лучше ближнего всего лишь тем, что меньше потребляют. Ну и думать о них не нужно, сами включаются. Используются только в хорошую погоду. В сумерках и при плохой видимости нужно включать ближний, т.к. дхо горят только спереди, сзади ничего при этом не горит. В общем удобны только тем, что включаются автоматически
У нас "месячники" в прошлом — дхо или ближний постоянно.
Моя 10-го (июль), сгорела правая лампа дхо, полез менять — лампа P21W, стандарт — однако, патрон оплавлен и почти крошится, с трудом открепил и поставил на место. Проверьте свои, на всякий пожарный случай.
Всем привет. Последняя моя запись была о физической установке дхо, туманок, ну и подогревы были уже установлены, оставалось все это дело благополучно подключить.
Нашлось свободное время, поехал в гараж к другу и занялись подключением. Начали часов в 6 вечера, а закончили, по уже сложившейся традиции, поздно ночью, примерно в пол третьего ночи. В связи с этим провтыкали один из проводов и левое зеркало не грело. Вчера решил эту проблему минут за 15, так что теперь все ок =)
Начали подключать в подкапотном пространстве, нужно было взять плюс, найти минус и все сделать по красоте через реле.
Взял отдельные реле на ДХО, ПТФ и подогрев. Реле 4-х контактные со своим предохранителем.
Плюс взял в свободной ячейке под одной из крышек. Ничего сложного, провода обжаты в клемму прикручены болтом.
Далее разводка проводов через реле. Релюхи закрепил на пластиковой крышке над аккумом. Тут у меня и блок розжига на ксенон стоит да и место такое, что вода не попадает.
Минус подключил прямо на клемму минусовую на АКБ. Так же Провода в клемочку и болтом притянул.
Так как в планах хотелось, что бы ДХО включались при включенном зажигании автоматически, питание взяли с разъема который сразу за АКБ идет. Пин №13, в него входит черно-желтый провод, он дает питание при включенном зажигании, к нему то и подключился своим бело коричневым проводом.
На этом подключение под капотом закончилось. ДХО уже работают, теперь с туманками. Тут все как и с ДХО плюс и минус тот же взяты, но управляющий провод пошел в салон. Отверстие в перегородке двигателя очень маленькое, там идет стандартный провод, заводской и кидали один провод сигналки при установке, вщимить туда еще один маленький провод для ПТФ было сложно, но удалось это сделать немного помучавшись.
Вот общий вид работ под капотом
ПТФ хотел подключить, что бы включались вместе с габаритами, но при этом шли через кнопку и могли принудительно выключаться этой самой кнопкой. Поэтому провод пришедший из под капота пошел на кнопку и было взято еще дополнительно питание от провода который идет к блоку управления фарами и отвечает за габариты. Запитался к этому проводу и сделал на всякий случай дополнительный предохранитель в месте соединения.
Кнопка временно валяется в охлаждающем ящичке, который слева от рулевой колонки (Просто кнопка немного не подошла по размеру). Буду искать на рынке нужную мне кнопку и встраивать в блок управления светом. Там ей и место =)
Далее подключение подогрева зеркал. Подключали так же через реле, реле установил под панелью в районе рулевой колонки.
Плюс взяли с колодки которая самая ближняя. Толстый красный провод. На нее же у меня была запитана сигналка.
Минус пустил наверх, там тоже был болт, которому скорее всего так же минус сигналки запитан. Так же клемочка и просто прикрутить. Черный провод вверх уходит.
Ну и в процессе подключения к реле
так же в одном из разъемов нашли провод на который подается питание при включенном зажигании, искали именно такой, что бы если вдруг забудешь выключить подогрев и уйдешь, что бы при выключении зажигания он так же отключался и не садил аккумулятор.
Какой именно разъем сейчас вспомнить не могу, делали это уже примерно часа в 2 ночи да и сфоткать забыл. Если кому будет интересно, могу потом посмотреть и сказать.
Кнопку вывел на панель на свободное место рядом с заводской кнопкой подогрева заднего стекла. На эту же кнопку не стал подключать, так как подогрев заднего стекла, как оказалось, идет через отдельный блок, в котором стоит свое реле и к нему не очень удобно подбираться, плюс вторая и основная причина, подогревом заднего стекла практически не пользуюсь, да и тянет оно не мало за счет площади обогрева, а вот зеркала будут использоваться почаще =)
Сама по себе процедура по замене ламп птф и ходового огня на Skoda Fabia такая же простая, что и замена ламп ближнего света в этом автомобиле. Произвести ее можно самостоятельно, а для замены нам потребуешься лишь плоская отвертка и минут 15-20 времени.
Какие лампы установлены в дхо и птф Фабии
С завода в птф устанавливаются лампы с цоколем H8 12v/35W. Данные лампы применяются достаточно часто и используются только в птф. Они устанавливаются на автомобилях Ford Focus, Daewoo Gentra и других.
Помимо обычных галогенных ламп со стандартной колбой, сегодня некоторые из производителей предлагают лампы с синими колбами, дающими белый оттенок света, а так же светодиодные лампы.
Лампа ходового огня Skoda Fabia
В качестве лампы ДХО используется лампа P21W 12v/21W. Вместо обычных ламп накаливания, в ходовые огни можно установить более яркие белые светодиодные лампы. Они будут светить ярче обычных ламп и срок службы их дольше.
- OSRAM 12V P21 W 7506 цена от 35 руб
- PHILIPS 12V P21 W P-12498 цена от 40 руб
- PHILIPS 12V P21 W LONGLIFE ECO VISION P-12498LLECOCP цена от 45 руб
- BOSCH 12V P21 W Pure Light 1987302201 цена от 25 руб
- KOITO 12V P21 W 4514 цена от 50 руб
- NARVA 12V P21 W N-17635 цена от 25 руб
Если вы решили установить светодиодные лампы, советуем покупать не дешевые китайские, а качественные лампы проверенных производителей. Стоимость их начинается от 150 руб за штуку.
Производим замену ламп самостоятельно
Чтобы снять противотуманную фару, потребуется снять угол нижней решетки. Для этого берем и аккуратно вытаскиваем ее на себя.
Теперь просовываем руку в отверстие и нащупываем защелку птф. Ее нужно отжать от себя и можно вытаскивать птф.
Вытаскиваем аккуратно противотуманную фару из бампера
Чтобы вытащить лампу необходимо повернуть ее против часовой стрелки на пол оборота, отсоединить колодку и поменять лампу на новую.
Точно так же производим замену лампы птф, вытаскиваем патрон из птф повернув его пол оборота, затем нажимаем на лампу и так же поворачиваем ее на пол оборота против часовой стрелки. Производим сборку в обратной последовательности.
При замене ламп будьте внимательны. Трогать руками колбу лампы птф H8 запрещено.
Если у вас остались какие-либо вопросы, задавайте их в комментариях ниже.
Чтобы поменять лампочку в противотуманной фаре автомобиля Шкода Октавия А5 самому, нужно всего лишь приобрести новую и потратить пять минут своего времени. Для осуществления процедуры не нужен никакой инструмент, только руки. К слову о лампочке, если Вы не знаете какая у неё маркировка, то это лампа с цоколем H8 (видна на фото). Её напряжение 12 вольт, мощность 35 Ватт, каталожный номер VAG N10529501.
Итак, что бы добраться до лампочки, нужно снять притовотуманку. Некоторые делают это, снимая нужное переднее колесо, потом пластиковую защиту и таким образом, залезая под крыло, извлекают её. Но все гораздо проще.
Нижняя решетка радиатора состоит из нескольких частей, по углам они короткие, специально сделаны под это дело:
- Взяв рукой угол решетки аккуратно отщелкиваем его и убираем в сторону (есть один нюанс, это если замена лампы происходит в холодную пору года, такую как зима, следует помнить что пластик становится гораздо хрупче и его можно сломать);
- Засовываем руку в открывшееся отверстие и сразу же нащупываем защелку, которую нужно толкнуть от себя и противотуманка освободиться;
- Аккуратно вынимаем её с бампера и прокрутив нужную нам лампочку против часовой стрелки достаем её из цоколя фары;
- Ставим новую лампу и собираем все в обратной последовательности.
- Аналогичная процедура и с другой стороны.
А что бы вся процедура замены лампы противотуманки на автомобиле Шкода Октавия А5 была более понятной и наглядной, предлагаем короткое видео этой несложной процедуры, которую спокойно может сделать любой водитель собственными руками.
- Так же как и написано выше первым делом нужно отщелкнуть декоративный уголок, прилегающий вплотную к фаре;
- Далее видим, что противотуманка прикручена двумя болтами под шестигранник. Откручиваем их.
- Снимаем фару, отводя её от бампера;
- Поскольку лампочка меняется вместе со своим цоколем, отщелкиваем разъем и после этого достаем её с фары;
- Ставим новую и собираем все в обратной последовательности.
Предыдущие статьи:
 |
Какие лампы установлены в дхо и птф Фабии
С завода в птф устанавливаются лампы с цоколем H8 12v/35W. Данные лампы применяются достаточно часто и используются только в птф. Они устанавливаются на автомобилях Ford Focus, Daewoo Gentra и других.
Помимо обычных галогенных ламп со стандартной колбой, сегодня некоторые из производителей предлагают лампы с синими колбами, дающими белый оттенок света, а так же светодиодные лампы.
Лампа ходового огня Skoda Fabia
В качестве лампы ДХО используется лампа P21W 12v/21W. Вместо обычных ламп накаливания, в ходовые огни можно установить более яркие белые светодиодные лампы. Они будут светить ярче обычных ламп и срок службы их дольше.
- OSRAM 12V P21 W 7506 цена от 35 руб
- PHILIPS 12V P21 W P-12498 цена от 40 руб
- PHILIPS 12V P21 W LONGLIFE ECO VISION P-12498LLECOCP цена от 45 руб
- BOSCH 12V P21 W Pure Light 1987302201 цена от 25 руб
- KOITO 12V P21 W 4514 цена от 50 руб
- NARVA 12V P21 W N-17635 цена от 25 руб
Если вы решили установить светодиодные лампы, советуем покупать не дешевые китайские, а качественные лампы проверенных производителей. Стоимость их начинается от 150 руб за штуку.
Производим замену ламп самостоятельно
Чтобы снять противотуманную фару, потребуется снять угол нижней решетки. Для этого берем и аккуратно вытаскиваем ее на себя.
Теперь просовываем руку в отверстие и нащупываем защелку птф. Ее нужно отжать от себя и можно вытаскивать птф.
Вытаскиваем аккуратно противотуманную фару из бампера
Чтобы вытащить лампу необходимо повернуть ее против часовой стрелки на пол оборота, отсоединить колодку и поменять лампу на новую.
Точно так же производим замену лампы птф, вытаскиваем патрон из птф повернув его пол оборота, затем нажимаем на лампу и так же поворачиваем ее на пол оборота против часовой стрелки. Производим сборку в обратной последовательности.
При замене ламп будьте внимательны. Трогать руками колбу лампы птф H8 запрещено.
Если у вас остались какие-либо вопросы, задавайте их в комментариях ниже.
Применительно к любому автомобилю существуют некоторые виды работ, выполняемые большинством водителей самостоятельно. К таким относится и замена ламп, в силу срочности и доступности для многих. У Шкоды Фабии II тоже поменять лампочку несложно, но в силу многочисленности комплектаций и вариантов исполнения есть нюансы с типами фар.
Существует 2 основных типа фар головного света для Фабии 2, конструктивно отличающихся между собой:
- простые галогеновые;
- галогеновые с линзованной оптикой.
Отличаются и противотуманные фары (ПТФ) для версий Фабии Scout и RS. Также имелись модификации фар:
Похожие записи
Доступна самая бюджетная Skoda Octavia A8 для России: подробности
Основы тюнинга и апгрейда Skoda Rapid
Следует учитывать, что на собиравшихся в Калуге послерестайлиговых машинах иногда оставались опции от дорестайлиговых, а часть Фабий, проданных в России, завозилась из Европы. Поэтому сказать определенно, где какая опция применялась, крайне сложно.
Номенклатура ламп Фабии![]()
В качестве запасных рекомендуется иметь в автомобиле следующие лампы:
Это один из вариантов набора для простых фар, если оптика линзованная или поворотная, вместо Н4 потребуется тип Н7.
Необходимые инструменты
Большинство работ выполняется руками, в нескольких моментах потребуется отвертка из бортового набора инструментов Фабии или подручные материалы, вроде монеты, для откручивания/закручивания пластмассовой гайки заднего фонаря и т. д.
Порядок замены ламп
Замена ламп головного света (фар)
Замена лампы Б/Д в простой фаре
- Снять резиновую заглушку А.
- Потянув против хода машины, снять разъем проводов.
- Разведя концы усиков, освободить стопорную скобу и отвести её в сторону.
- Вынуть лампу в направлении стрелки на рисунке.
- Вставить новую лампу, при этом выступы-фиксаторы цоколя должны войти в пазы корпуса фары.
- Закрыть и защелкнуть стопор.
- Подсоединить разъем и поставить заглушку.
Замена лампы Б/Д света в линзованной фаре
Здесь отличается способ фиксации лампы.
- Снять резиновую заглушку 1.
- Повернуть разъем и цоколь против часовой (по ходу) стрелки до упора.
- Вынуть разъем и лампу в сборе, вытащить старую и поставить новую.
- Вставить разъем и лампу в сборе в гнездо фары.
- Повернуть разъем и цоколь лампы по часовой стрелке до упора.
- Поставить заглушку.
Замена лампы дальнего света в линзованной фаре
- Снять резиновую заглушку 2.
- Дальнейшие действия аналогичны предыдущему случаю.
Замена лампы сигнализации поворотов
- Повернуть патрон лампы В (или 3 для линзовой фары) против часовой и вынуть его вместе с лампой из фары.
- Заменить лампу, вставить патрон и повернуть по часовой до упора.
Замена лампы передних габаритов
- Снять резиновую заглушку А (или 2 для линзовой).
- Потянув на себя, вынуть патрон вместе с габаритной лампой.
- Заменить лампу, вставить патрон, закрыть крышку.
Замена ламп боковых повторителей поворота
Достаточно универсальный способ для многих современных автомобилей, позволяющий существенно снизить риск повреждения ЛКП автомобиля при снятии плафона повторителя.
Замена ламп заднего фонаря
Для замены ламп фонаря необходимо его демонтировать с автомобиля.
Галогеновые лампы при работе нагреваются до высокой температуры. Не касайтесь колбы лампы руками: на ней останутся жировые следы, из-за которых лампа быстро перегорит. Если вы нечаянно коснулись колбы, протрите ее чистой тряпкой, смоченной спиртом.
ЛАМПА ГАБАРИТНОГО СВЕТА
ЛАМПА ПЕРЕДНЕГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА
Замена лампы переднего указателя поворота
ЛАМПА ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ
Снятие вентиляционной решетки
ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ФОНАРЯ (КУЗОВ ХЭТЧБЕК)
Снятие держателя ламп заднего фонаря
2 – лампа указателя поворота;
3 – лампа света заднего хода;
4 – лампа габаритного света (в левом фонаре она является также противотуманной лампой);
ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ФОНАРЯ (КУЗОВ СЕДАН И УНИВЕРСАЛ)
Вид из багажника на задний фонарь кузовов седан и универсал
ЛАМПА ФОНАРЯ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА
Крепление фонаря освещения номерного знака
ЛАМПЫ ПЛАФОНА ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА И НАПРАВЛЕННОГО СВЕТА
1 – плафон;
2 – соединительная колодка;
3 – фиксатор корпуса плафона;
4 – корпус плафона
Видео про "Замена ламп" для Skoda Fabia
Замена лампы ближнего / дальнего света H4 Skoda Fabia 2 Замена лампочки задних габаритов Skoda Fabia 2 замена лампочки габарита skoda fabia 2 шкода фабия
Шкода Фабиа замена лампы габаритов
Замена лампы переднего указателя поворота Фабиа
Схема переднего указателя поворотов: 1 – патрон; 2 – корпус указателя поворота; 3 – фара.
Снятие и установка противотуманных фар Шкода Фабиа
Для замены ламп в ПТФ Шкода необходимо ее снять, для этого снимаем решетку противотуманки:
Снятие вентиляционной решетки: 1 – противотуманная фара; 2 – вентиляционная решетка; 3 – передний буфер
Снятие противотуманной фары Шкода Фабиа: 1 – противотуманная фара; 2 – винты; 3 – датчик температуры окружающего воздуха.
Замена лампы противотуманной фары Фабиа: 1 – противотуманная фара; 2 – датчик температуры окружающего воздуха; 3 – пружинный фиксатор; 4 – наконечник провода; 5 – лампа.
Замена ламп заднего фонаря Шкода Фабиа
Снятие держателя ламп заднего фонаря Фабиа: 1 – защелки; 2 – держатель ламп; 3 – фонарь.
Замена ламп номерного знака Шкода Фабиа
Крепление фонаря освещения номерного знака Фабиа: 1 – винты; 2 – фонарь; 3 – крышка багажника.
Снятие плафона освещения салона Шкода Фабиа и замена ламп
Снятие плафона освещения вещевого ящика Шкода Фабиа и замена лампы
Снятие и установка повторителя указателя поворотов Шкода Фабиа
Детали бокового повторителя указателя поворота Фабиа: 1 – корпус повторителя; 2 – лампа; 3 – защитный чехол; 4 – прокладка.
Читайте также: