Как включить ближний свет на датсун он до
Кнопки управления маршрутным компьютером находятся на
рычаге управления стеклоочистителем.
Кнопка сброса (для некоторых вариантов исполнения
Кнопка со стрелками вверх и вниз.
Нажатие кнопки сброса обнуляет данные маршрутного
компьютера и включает/выключает индикатор положения
рычага переключения передач (для некоторых вариантов ис-
полнения автомобиля).
С помощью кнопки со стрелками вверх и вниз вы можете
пролистывать перечни доступных функций маршрутного
компьютера.
Кнопка со стрелками вверх и вниз также позволяет настраи-
вать показания часов в режиме настройки. Для получения
дополнительной информации см. с. 2-17.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕТИТЕЛЬНЫМИ
ПРИБОРАМИ И КОРРЕКТОР СВЕТА ФАР
Выключатель наружных осветительных приборов
Выключатель наружных осветительных приборов
положения (или 4 в исполнении Design):
— наружные осветительные приборы выключены при
неработающем двигателе; дневные ходовые огни (ДХО)
включены при работающем двигателе.
– включены задние габаритные фонари в сочета-
включены задние габаритные фонари и ближний
или дальний свет фар, в зависимости от положения
переключателя.
в исполнении Design при этом положении задние
габаритные фонари и ближний свет фар включаются и
выключаются автоматически, в зависимости от условий
освещенности. Датчик интенсивности солнечного света,
комбинированный с датчиком дождя расположен на ве-
тровом стекле под зеркалом заднего вида.
Система управления наружными осветительными прибо-
рами (система освещения) позволяет включать/выключать
задние габаритные фонари и ближний свет фар в зависимо-
сти от уровня наружного освещения. Например, включение
осветительных приборов происходит в сумерках или при
въезде в тоннель или гараж.
Система управления наружными осветительными прибора-
ми работает только при включенном зажигании. Следует
помнить, что при включенной системе управления наруж-
ными осветительными приборами нельзя надолго включить
дальний свет фар. Чтобы надолго включить дальний свет
фар, необходимо перевести выключатель системы управ-
ления наружными осветительными приборами в положение
ближнего света
Момент включения наружного освещения системой управ-
ления наружными осветительными приборами может не от-
вечать требованиям безопасности. Поэтому использование
данной системы не избавляет водителя от необходимости
соблюдать требования безопасности и правила дорожного
движения.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КОРРЕКТОРА ФАР (для
некоторых вариантов исполнения автомобиля)
В зависимости от количества пассажиров в салоне и массы
перевозимого груза, в некоторых случаях луч фар может быть
направлен слишком высоко. При движении по холмистой
местности свет фар может оказывать слепящее действие как
на водителей попутных машин (через зеркало заднего вида),
так и на водителей встречных автомобилей. Ось светового
пучка фар можно опустить при помощи корректора
положенного на передней панели рядом с рулевой колонкой.
Большее число на регуляторе соответствует более сильному
наклону светового пучка.
Если загрузка автомобиля невелика и вы движетесь по ров-
ной дороге, установите корректор в начальное положение 0.
Закройте все двери автомобиля, включите стояночный тор-
моз, пристегните ремни безопасности и нажмите выключа-
тель зажигания в положение ON, не запуская двигатель. При
этом должны загореться следующие световые сигнализато-
ры и индикаторы:
Следующие индикаторы и сигнализаторы должны загореться
на короткое время, а затем погаснуть:
Если какой-либо сигнализатор не включился, это может
означать перегорание лампы или разрыв электрической
цепи. Незамедлительно обратитесь на сервисную станцию
официального дилера DATSUN для проверки и, при необхо-
димости, ремонта системы.
Сигнализатор неисправности
(оранжевый)
При повороте выключателя зажигания в положение ON
сигнализатор
включается. Это означает, что система ис-
Если оранжевый сигнализатор неисправности включился и
светится постоянно при работающем двигателе, это может
означать неисправность системы управления двигателем.
Это, впрочем, не означает, что необходимо немедленно за-
глушить двигатель. Система управления двигателем будет
функционировать в аварийном режиме, и работа двигателя
будет мало отличаться от обычной.
Обратитесь на сервисную станцию официального дилера
DATSUN для проверки и ремонта систем двигателя. Вы мо-
жете доехать до сервисной станции своим ходом, не при-
бегая к буксировке автомобиля.
Продолжительная эксплуатация автомобиля с горящим ин-
дикатором неисправности двигателя и задержка проведе-
ния проверки и необходимого ремонта неминуемо приведут
к ухудшению тягово-динамических свойств автомобиля,
увеличению расхода топлива и выходу из строя системы
управления двигателем. При этом гарантия на автомобиль
может быть аннулирована.
Нарушение регулировок системы управления двигателем
может привести к превышению допустимых норм токсич-
ности отработавших газов, установленных местными или
государственными стандартами.
Контрольная лампа давления
моторного масла
Контрольная лампа давления моторного масла 4 загорается
после перевода выключателя зажигания в положение ON и
горит до запуска двигателя. Включение контрольной лампы
и прерывистой звуковой сигнализации в любой другой ситу-
ации может указывать на недостаточное давление в системе
смазки двигателя.
Если контрольная лампа давления моторного масла заго-
релась при работающем двигателе, немедленно остановите
автомобиль. Заглушите двигатель и обратитесь на сервис-
ную станцию официального дилера DATSUN для диагности-
ки неисправности. Помните, что недостаточное давление в
системе смазки двигателя приведет к его поломке.
Сигнализатор неисправности
антиблокировочной системы (ABS)
При переводе выключателя зажигания в положение ON сиг-
нализатор неисправности антиблокировочной тормозной
системы загорается и примерно через 3 секунды гаснет.
Это означает, что антиблокировочная тормозная система
исправна.
Если световой сигнализатор неисправности антиблоки-
ровочной тормозной системы не гаснет при работающем
двигателе или загорается во время движения, это может
указывать на неисправность антиблокировочной тормозной
системы и необходимость ее проверки. Обратитесь на сер-
висную станцию официального дилера DATSUN для провер-
ки и ремонта системы.
Индикатор низкой температуры
охлаждающей жидкости двигателя
При переводе выключателя зажигания в положение ON
индикатор низкой температуры охлаждающей жидкости
двигателя несколько секунд мигает красным светом. Это
сделано для проверки исправности индикатора. Если инди-
катор не загорается при переводе выключателя зажигания
в положение ON или включается в процессе эксплуатации
автомобиля, это может указывать на необходимость диагно-
стики электрической цепи. Если температура охлаждающей
жидкости превысит 115 °С, индикатор будет постоянно ми-
гать красным светом и кратковременно включится прерыви-
стая звуковая сигнализация.
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Выключатель наружных осветительных приборов имеет три положения (или четыре в исполнении Design):
— наружные осветительные приборы выключены при неработающем двигателе; дневные ходовые огни (ДХО) включены при работающем двигателе.
— включены задние габаритные фонари в сочетании с ДХО.
— включены задние габаритные фонари и ближний или дальний свет фар в зависимости от положения переключателя.
— в исполнении Design при этом положении задние габаритные фонари и ближний свет фар включаются и выключаются автоматически в зависимости от условий освещенности. Датчик интенсивности солнечного света, объединенный с датчиком дождя, расположен на ветровом стекле под зеркалом заднего вида.
Система управления наружными осветительными приборами (система освещения) позволяет включать/выключать задние габаритные фонари и ближний свет фар в зависимости от уровня наружного освещения. Например, включение осветительных приборов происходит в сумерках или при въезде в тоннель или гараж.
Система управления наружными осветительными приборами работает только при включенном зажигании. Следует помнить, что при включенной системе управления наружными осветительными приборами нельзя надолго включить дальний свет фар. Чтобы надолго включить дальний свет фар, необходимо перевести выключатель системы управления наружными осветительными приборами в положение ближнего света
ВНИМАНИЕ
Момент включения наружного освещения системой управления наружными осветительными приборами может не отвечать требованиям безопасности. Поэтому использование данной системы не избавляет водителя от необходимости соблюдать требования безопасности и правила дорожного движения.
Переключатель корректора фар (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
В зависимости от количества пассажиров в салоне и массы перевозимого груза, в некоторых случаях луч фар может быть направлен слишком высоко. При движении по холмистой местности свет фар может оказывать слепящее действие как на водителей попутных машин (через зеркало заднего вида), так и на водителей встречных автомобилей. Ось светового пучка фар можно опустить при помощи корректора, расположенного на передней панели рядом с рулевой колонкой.
Большее число на регуляторе соответствует более сильному наклону светового пучка.
Если загрузка автомобиля невелика и вы движетесь по ровной дороге, установите корректор в начальное положение 0.
Установка регулятора корректора за пределами шкалы может привести к рассинхронизации углов наклона световых пучков ближнего света правой и левой фары.
ВНИМАНИЕ
- Правильная регулировка наклона световых пучков фар снижает степень ослепления водителей встречного транспорта.
- Во избежание неудовлетворительной освещенности дорожного полотна не ставьте регулятор корректора в крайнее положение по часовой стрелке.
Рычаг указателей поворота
I Нейтральное положение: горит ближний свет фар, если фары были включены выключателем наружных осветительных приборов.
II Указатели левого поворота включены в нефиксированном положении.
III Указатели левого поворота включены в фиксированном положении.
IV Указатели правого поворота включены в нефиксированном положении.
V Указатели правого поворота включены в фиксированном положении.
VI Водитель тянет рычаг на себя, сигнализация светом фар. Включается дальний свет фар, независимо от положения выключателя наружных осветительных приборов. Нефиксированное положение.
VII Водитель толкает рычаг от себя. Горит дальний свет фар, если фары были включены выключателем наружных осветительных приборов. Фиксированное положение.
Задний противотуманный фонарь
Задний противотуманный фонарь должен использоваться только в условиях сильно ограниченной видимости (в общем случае менее 100 м).
Для включения заднего противотуманного фонаря установите выключатель наружных осветительных приборов в положение (для некоторых вариантов исполнения автомобиля) и нажмите выключатель заднего противотуманного фонаря. Загорятся задний противотуманный фонарь и соответствующий индикатор. Для выключения заднего противотуманного фонаря еще раз нажмите на его выключатель.
Противотуманные фары (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
Для включения противотуманных фар установите выключатель наружных осветительных приборов в положение (для некоторых вариантов исполнения автомобиля) и нажмите выключатель противотуманных фар. Загорятся противотуманные фары и соответствующий индикатор. Для выключения противотуманных фар еще раз нажмите на выключатель.
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь
Интерьер новинки, хотя и создан на основе салона Lada Granta, но разительно отличается архитектурой передней панели, центральной консоли и приборной панели. Боковые вентиляционные дефлекторы передней панели полностью сохранили форму и расположение, а центральные - стали прямоугольными. По утверждению разработчиков существенно улучшились показатели звуко- и шумоизоляции салона, что несомненно повысило уровень комфорта.
Читайте также: