Как включать дальний свет на лансер 9
ТС с жигулей видно пересел, дай бог чтоб скай на коробке был, ну а где дворники он уже наверное нашел при повороте в какой нить переулок на лево, а вот если на право то так в дождь наверное и ездит держа рычажок поднятым.
мне тут в греции в прокат достался фиат пунто. включить дальний я смог с трудом (включается на себя, дальше чем моргание), но когда настала пора его выключить О УЖОС! не выключаеццо! чуть рычаг в сердцах не отломил. оказалось, что выключаеццо он так же как включаеццо - еще раз на себя до упора. еще раз убедился, что в автмобилях итальянцев лучше не пускать никуда кроме дизайна. хотя и дизайн конкретно у этого пунто тоже ужасен. это вообще самая отвратительная машина на которой я ездил.
Че, где аффтар? ) Так и ездит без света?
P.S. аффтар, если че, звони, шахтовый фанарик подарю, вместо дальнего светить им будешь )))
Не на всех авто одинаково включается, тоже в первый день не сразу разобрался с дальним, у меня на себя до щелчка
Случай (давно было, год этак 2000)
Подъезжаю к автомагазину, смотрю пара в возрасте толкаю Опель Аскона вроде был. Он у них мордой к стене припаркован был. Подхожу предлагаю помощь. отталкали машину. Спрашиваю чего машину то толкаете? Не заводится или задняя не включается? А они грят что машину два дня назад купили, и как включить её эту заднюю не знают, так два дня её уже и толкают. Я поржал, показал как включить, все работает все прекрасно, задом ездит. счастью их не было предела.
p.s. Кто не знает, на некоторых машинах надо кольцо на рычаге КПП поднять что бы заднюю включить. :)))
))))
Аналогично. мерин старый был,приехал на зеленку,подпер.Жена в салоне,ключ в замке,если чего мол-сами сами. да и сам быстро обернусь
Прихожу-ждут,жену спрашаю-да глянули уныло,и сказали подождем ))
Поверните переключатель, чтобы включить наружное освещение/фары головного света (рис. 1.17).
Все фары/приборы наружного освещения выключены.
Включены габаритные огни, задние фонари освещения номерного знака и подсветка комбинации приборов.
Включены фары головного света и другие приборы наружного освещения.
Переключение света фар (ближний/дальний свет)
Если переключатель света фар находится в положении , то при каждом переводе рычага к рулевому колесу свет переключается с дальнего на ближний (или с ближнего на дальний). Если включен дальний свет, горит также контрольная лампа включения дальнего света фар.
Мигание светом фар
При незначительном перемещении рычага переключателя к рулевому колесу свет в фарах головного света вспыхнет, а после отпускания рычага – погаснет. Если включен дальний свет, то контрольная лампа включения дальнего света фар также будет гореть.
Рис. 1.18. Положения переключателя при обычном повороте (1) и при перемене ряда (2)
При выполнении обычного поворота переведите рычаг в положение 1 (рис. 1.18). По окончании поворота рычаг автоматически вернется в исходное положение.
Иногда после поворота автомобиля рычаг не возвращается в исходное положение. Это происходит при повороте рулевого колеса на небольшой угол. В таком случае переведите рычаг в исходное положение рукой.
2. Режим работы переключателя при перемене ряда.
При перестроении в другой ряд движения переведите рычаг в положение 2 (см. рис. 1.18). После отпускания рычаг возвращается в нейтральное положение.
lethik73 , на лансерах нет проблем с подрулевым переключателем,если машина без "колхоза",то искать причину нужно только в переднем модуле (стоит в блоке предохранителей),либо в самих лампах.
Профессиональная диагностика электрооборудования.Ремонт автомобильной электроники.
т.530-710,8 905 822 89 41 Олег
Тупо перегорели нити накала дальнего света в лампочках. У меня такое было. Причем одновременно обе. Только менять их будет тяжко. Летом - то трудно колпачки стянуть, а теперьча задубели в хлам.
У меня на Лансере 9 раз в полгода перегорают нити накала в лампах, но ближнего света. Задолбался уже менять ). Чтобы перегорела нить дальнего света - такого еще не бывало. Вы наверное из тех чудаков, который даже на скоростях ниже 50 км\ч пользуется дальним светом. А я вот и по трассе-то (на высокой скорости) им редко пользуюсь, т.к. встречных многовато обычно.
Кстати у меня лежит парочка ламп с целыми нитями дальнего, но перегоревшим ближним, никому не надо?
vva , что обзываться то сразу? Или Вы таким образом хвалитесь, что у Вас глазки офигенные. Зачем-то же сделали дальний свет в авто, для комфорта, ни так ли? И скорость тут ни причем. Другое дело что им трудно воспользоваться ибо встречные снуют везде. А авто так то у меня с его рождения, т.е. с 2006 г., за 6 лет думаю можно спалить нить накала.
Big_Peps , что за бред, при чем тут "глазки офигенные"? Я вроде понятно объяснил, что у меня перегорает постоянно ближний свет в лампах. Остается работать только дальний, поэтому эти лампы сейчас без дела валяются (решил для прикола не выкидывать, вдруг куда-то пригодяться, могу подарить). А в машине у меня стоят исправные лампы. "Дальний" в лампах у меня никогда не перегорает, потому что я им редко пользуюсь. На трассе сейчас встречных обычно много и им не воспользуешься, если только глубокой ночью ехать, или по второстепенным дорогам. А к тем "чудакам" (извините, если вам кажется это слово "обзывательным") , которые едут медленнее 50 км\ч с дальним светом я не отношусь. Потому что на ближнем свете боковины гораздо лучше освещает (хотя возможно не на всех машинах так, я говорил конкретно про Лансер 9), чем на дальнем и удобнее ехать. А слепить без повода всех подряд (особено в населенном пункте, те же пешеходы; кого слепили, тот поймет, это как плевок в лицо). "Дальнобойности" ближнего света вполне хватает на малых скоростях. Особенно это нарабатывается после поездок на большой скорости по трассе с ближним светом (читай выше). Если вы везде видите "похвльбу", то это ваши проблемы.
Главное, что по теме я lethik73'у ответил. Высказал свою версию его проблемы.
vva , на самом деле, что у тебя перегарает ближний - это тоже не есть норма.
скорее всего напряжение "не такое" приходит. Замерил бы.
Люди десятилетиями не меняют ближний/дальний свет (может конечно и загнул, но многими годами), а по твоим рассказам, ты лампочки чуть бы не раз в месяц меняешь .
vva , под глазками я имел ввиду именно ваши очи, которые хорошо видят при ближнем свете. Живя в городе дальним и не побалуешься, а вот за городом машинок нет встречных и я чаще пользуюсь дальним хоть 50 км/ч я еду, хоть 120. Если можно ехать на дальнем, то чего цивилизацией принебрегать. А слово чудак тут звучит уничежительно и попрошу его ко мне не применять. Можно было Вашу фразу написать: вы из тех людей, которые. без чудаков. Я понимаю если б я ездил на габаритах, берег лампочки, вот тогда да, чудак-человек.
Какое-то идиотское включение дальнего в ASX: например при выключенных световых приборах или включенных габаритах он дальним мигает, а при работающем ближнем дальний включает. Ещё и в режиме AUTO этот странный режим переключения работает. Несколько раз так попытался мигнуть людям, что б проехали, а получилось включил дальний и тупо стою.
При включенном ближнем мигнуть не как не получится?
mnemon
Тоже помучился первое время. Неудачно сделано. Просто надо о-очень аккуратно и нежно нажимать рычаг, не до щелчка.
Жизнь - это такой экзамен, что никто не знает, пятерку лучше получить, или двойку. И вообще неизвестно, за что здесь ставят пятерку, а за что двойку.
mnemon
Решение данной проблемки есть, но при строгом соблюдении ряда требований:
- одновременно "быстро и нежно" нажать на рычаг(при вкл. ближнем, хотя без него не пробовал),
- в тот же самый момент необходимо материть инженеров митцу,
Жизнь - это такой экзамен, что никто не знает, пятерку лучше получить, или двойку. И вообще неизвестно, за что здесь ставят пятерку, а за что двойку.
Жизнь - это такой экзамен, что никто не знает, пятерку лучше получить, или двойку. И вообще неизвестно, за что здесь ставят пятерку, а за что двойку.
не испытывал проблемы с морганием не в ФЫЧе не в Лансе Х. По мне так удобно.
У друга на жОпеле Астра от себя включить дальний.
Вот эт было не удобно, нужно включить дальний я по привычке на себя и раз моргнул только. Плеее как я его материл пока ехал.
Моргание дальним не предусмотренно ни одним ПДД. И не является необходимым и обязательным.
А вообще научитесь со временем. Просто надо быстро и не сильно нажимать. Легкое касание но быстрое "как чайник или печку проверять".
antonfox
Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет ПДД 19.10
Делаю короткий двойной удар в направлении "на себя" по рычагу. Получается стандартное двойное помигивание-предупреждение. Очень удобно.
Мигание дальним работает:
-и при включенных только габаритах
-и при включенных габаритах + ПТФ (без ближнего)
-и при включенных габаритах + ПТФ + ближний
-и при включенных габаритах + ближний
Проверено неоднократно
А моргание дальним вообще не доставляет проблем, для меня очень удобно и полностью согласен
Поверните переключатель, чтобы включить наружное освещение/фары головного света (рис. 1.17).
Все фары/приборы наружного освещения выключены.
Включены габаритные огни, задние фонари освещения номерного знака и подсветка комбинации приборов.
Включены фары головного света и другие приборы наружного освещения.
Переключение света фар (ближний/дальний свет)
Если переключатель света фар находится в положении , то при каждом переводе рычага к рулевому колесу свет переключается с дальнего на ближний (или с ближнего на дальний). Если включен дальний свет, горит также контрольная лампа включения дальнего света фар.
Мигание светом фар
При незначительном перемещении рычага переключателя к рулевому колесу свет в фарах головного света вспыхнет, а после отпускания рычага – погаснет. Если включен дальний свет, то контрольная лампа включения дальнего света фар также будет гореть.
Рис. 1.18. Положения переключателя при обычном повороте (1) и при перемене ряда (2)
При выполнении обычного поворота переведите рычаг в положение 1 (рис. 1.18). По окончании поворота рычаг автоматически вернется в исходное положение.
Иногда после поворота автомобиля рычаг не возвращается в исходное положение. Это происходит при повороте рулевого колеса на небольшой угол. В таком случае переведите рычаг в исходное положение рукой.
2. Режим работы переключателя при перемене ряда.
При перестроении в другой ряд движения переведите рычаг в положение 2 (см. рис. 1.18). После отпускания рычаг возвращается в нейтральное положение.
Читайте также: