Как включается обогрев зеркал на киа спортейдж 3
Как включить подогрев лобового стекла и боковых зеркал на Kia Sportage III. Подогрев включается кнопкой управления климат-контроля (rear). Эта кнопка отвечает за подогрев ветрового стекла в зоне щеток, подогрев заднего стекла и подогрев боковых зеркал.
Как включить обогрев боковых зеркал на Киа Оптима?
Kia Optima: Обогреватель заднего стекла
Для включения обогревателя заднего стекла нажмите соответствующую кнопку, расположенную на центральной панели переключателей. При включении обогревателя в этой кнопке загорится контрольная лампа.
Как включить обогрев зеркал на Киа Спортейдж 4?
Когда нажимаешь кнопку обогрева заднего стекла, автоматом включается обогрев зеркал и лобового стекла в зоне парковки стеклоочистителей. Когда нажимаешь кнопку обогрева заднего стекла, автоматом включается обогрев зеркал и лобового стекла в зоне парковки стеклоочистителей.
Как работает обогрев боковых зеркал?
Конструкция системы обогрева боковых зеркал крайне простая. Она состоит из самого элемента обогрева, кнопки или переключателя для включения, предохранителя и проводов для питания элемента. Когда водитель нажимает кнопку (или выкручивает переключатель), на элемент обогрева подается ток от бортовой системы автомобиля.
Как отрегулировать зеркала в Фольксваген Поло?
Поворотом вращающегося переключателя выбирается регулируемое зеркало (левое или правое). Затем перемещением регулятора вправо-влево и вверх-вниз перемещают выбранное зеркало в нужное положение. Если такой метод регулировки по какой-то причине не работает, зеркала можно отрегулировать вручную.
Как включить обогрев зеркал Гольф Плюс?
Что бы включить подогрев зеркал необходимо повернуть ручку переключателя в правое верхнее положение. Обогрев зеркал выключен в положении “0”. Это новшество позволяет существенно экономить топливо, поэтому рекомендуется выключать подогрев зеркал, как только в нем нет необходимости.
Как включить обогрев заднего стекла поло?
3.5.3 Выключатель обогрева заднего стекла
Для включения обогрева следует нажать на клавишу выключателя (рис. 1.11). О включении нагревателя напоминает контрольная лампа. Так как нагреватель потребляет большой ток, его следует включать только при работающе.
Рабочий элемент обогревателя заднего стекла представляет собой горизонтальную решетку из токопроводящих нитей, наклеенных на внутреннюю поверхность стекла.
Схема расположения клемм в контактном разъеме выключателя обогрева заднего стекла/зеркал заднего вида
Проверка исправности функционирования реле обогрева заднего стекла/зеркал заднего вида
Проверьте исправность функционирования выключателя обогрева, для чего, аккуратно поддев, высвободите его из панели приборов. Отсоедините от выключателя электропроводку и проверьте правильность распределения проводимости между клеммами контактного разъема выключателя в обоих его положениях (см. таблицу).
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Подключение к штатным цепям:
1. Отключить АКБ!
Далее удобнее действовать с пассажирского места.
2. Надо снять центральную рамку с блоком климат-контроля, отключив все разъёмы (понадобится отвертка шлиц, чтобы поддеть рамку снизу).
3. Снять магнитолу, отключив её разъёмы (отвертка крест).
4. Открутить боковые верхние болты металлической скобы, которая перекрывает блок ETACM, ослабить нижние болты и наклонить скобу вперед (ключ на 10).
5. Снять блок ETACM, отключив его разъёмы и вытянуть провод с этими разъёмами (головка на 10 с удлинителем).
Устройство на 2-стороннем скотче будет приклеено на блок ETACM или рядом, соответственно длина проводов рассчитана для этого места. Подключения удобнее производить с помощью ножевых соединителей (8шт), поэтому далее понадобятся кусачки, изолента и небольшие пассатижи.
Надо удалить предохранитель HTD MIRR 10A из салонного блока предохранителей.
Зеркала (ZERK) – подключить вместо этого предохранителя, в правое гнездо! Это длинный провод с клеммой, его надо прокинуть под рулем и вывести у предохранителей.
Дворники (DVORN) – к среднему разъёму блока ЕТАСМ, 1 контакт (зеленый провод с черной полосой). Провод разрезать, подключиться в сторону жгута. Оставшийся конец (к разъёму) заизолировать.
Сигнал питания от генератора (EN) – тот же разъём, 5 контакт, белый провод. В параллель.
Заднее стекло (ZAD) – к левому разъёму того же блока, контакт 6, зеленый провод с оранжевой полосой. Провод разрезать, подключиться в сторону жгута. Оставшийся конец (к разъёму) заизолировать.
Индикатор (IND) – к блоку климат-контроля, большой разъём, 11 контакт, красный с черной полосой. Провод
разрезать, подключиться в сторону разъёма. Оставшийся конец заизолировать.
Питание (+12V) – тот же разъём, любой розовый провод на 12 или 25 контактах. (Теперь обогрев зеркал защищает предохранитель A/CON 10A).
Масса (GND) – тот же разъём, любой черный провод на 13 или 26 контактах.
Выход кнопки (KN) – тот же разъём, 21 контакт, оранжевый. Провод разрезать, подключиться в сторону
разъёма. Оставшийся конец заизолировать.
Сигнал с датчика температуры (TEMP) – там же, но малый разъём, 3 контакт, коричневый.
Обогрев наружных зеркал заднего вида включается одновременно с обогревом заднего стекла автомобиля. При переводе выключателя обогрева заднего стекла/зеркал заднего вида происходит замыкание на массу электромагнитного реле цепи подачи питания к соответствующим нагревательным элементам. Индикаторная лампа включения обогрева обычно вмонтирована в кнопку выключателя, но может располагаться и на приборном щитке. Реле системы обогрева находится в салонном монтажном блоке предохранителей/реле.
Рабочий элемент обогревателя заднего стекла представляет собой горизонтальную решетку из токопроводящих нитей, наклеенных на внутреннюю поверхность стекла.
Схема расположения клемм в контактном разъеме выключателя обогрева заднего стекла/зеркал заднего вида
Подключение к штатным цепям:
1. Отключить АКБ!
Далее удобнее действовать с пассажирского места.
2. Надо снять центральную рамку с блоком климат-контроля, отключив все разъёмы (понадобится отвертка шлиц, чтобы поддеть рамку снизу).
3. Снять магнитолу, отключив её разъёмы (отвертка крест).
4. Открутить боковые верхние болты металлической скобы, которая перекрывает блок ETACM, ослабить нижние болты и наклонить скобу вперед (ключ на 10).
5. Снять блок ETACM, отключив его разъёмы и вытянуть провод с этими разъёмами (головка на 10 с удлинителем).
Устройство на 2-стороннем скотче будет приклеено на блок ETACM или рядом, соответственно длина проводов рассчитана для этого места. Подключения удобнее производить с помощью ножевых соединителей (8шт), поэтому далее понадобятся кусачки, изолента и небольшие пассатижи.
По итогам опытной эксплуатации. Выявился баг с паразитным питанием через цепь датчика температуры. Не критично, но всё же.
Смотрите также
Комментарии 15
В итоге проект был чем то закончен или нет?
Работает на авто, только без подключенния к термодатчику.
Ну те не отслеживает температуру, поэтому включается в не зависимости от температуры и сколько стоит девайс?
Да, включается на 10 минут. На продажу не выставлял, не до того сейчас. Да и интереса у народа особого не было, поэтому и не педалировал.
Ну и что там с супер приблудой? Цена вопроса?
Пока притормозил. Не до этого сейчас — стройка.
По итогам опытной эксплуатации. Устройство работает именно так, как и задумывалось. Правда, есть пара мелких изменений в схеме. Но главное, полностью меняю алгоритм работы. Будет 8 температурных диапазонов с возможностью в каждом раздельной установки времени обогрева для зеркал, дворников и заднего стекла.
8 температурных диапазонов, алгоритм работы для каждого из них уже будет заложен и выбираться будет самостоятельно, в зависимости от температуры окружающего воздуха. Я правило понял?
Сам принцип раздельного включения сохраняется, с небольшими доработками. Меняется индикация, чтобы всегда было понятно, что в данный момент греет и в какой комбинации.
Будет некая таблица в памяти, из 3 позиций для каждого диапазона: время обогрева зеркал, дворников и стекла. Если температура в этом диапазоне, то при включении они будут греть это время. Например, при +5 зеркала 5 минут, дворники вообще не включатся, заднее — 7 минут. И т.д. Времена можно будет задавать самостоятельно, от 0 до 35 минут.
Интересно, хотелось бы с этим поближе познакомиться. С самим мануалом.
Позже, может опять изменения будут.
зеркала в солнцезащитном
козырьке
Kia Sportage 3 го поколения выпускался в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 году. За это время модель прошла рестайлинг один раз. В нашем материал вы найдёте описание блоков предохранителей и реле Киа Спортейдж 3 со схемами блоков и местами из расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель. Sportage 3 доступен в трёх комплектациях: S, SE и SX как с бензиновыми так и дизельными двигателями. От этого и зависит количество элементов в блоках предохранителей и реле.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Сверяйте назначение со своими схемами на обратной стороне защитной крышки.
Не подходят схемы или не то поколение Киа Спортейдж?
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
Расположен под панелью со стороны водителя. Для доступа уберите защитную крышку.
Подключение к штатным цепям:
1. Отключить АКБ!
Далее удобнее действовать с пассажирского места.
2. Надо снять центральную рамку с блоком климат-контроля, отключив все разъёмы (понадобится отвертка шлиц, чтобы поддеть рамку снизу).
3. Снять магнитолу, отключив её разъёмы (отвертка крест).
4. Открутить боковые верхние болты металлической скобы, которая перекрывает блок ETACM, ослабить нижние болты и наклонить скобу вперед (ключ на 10).
5. Снять блок ETACM, отключив его разъёмы и вытянуть провод с этими разъёмами (головка на 10 с удлинителем).
Устройство на 2-стороннем скотче будет приклеено на блок ETACM или рядом, соответственно длина проводов рассчитана для этого места. Подключения удобнее производить с помощью ножевых соединителей (8шт), поэтому далее понадобятся кусачки, изолента и небольшие пассатижи.
Надо удалить предохранитель HTD MIRR 10A из салонного блока предохранителей.
Зеркала (ZERK) – подключить вместо этого предохранителя, в правое гнездо! Это длинный провод с клеммой, его надо прокинуть под рулем и вывести у предохранителей.
Дворники (DVORN) – к среднему разъёму блока ЕТАСМ, 1 контакт (зеленый провод с черной полосой). Провод разрезать, подключиться в сторону жгута. Оставшийся конец (к разъёму) заизолировать.
Сигнал питания от генератора (EN) – тот же разъём, 5 контакт, белый провод. В параллель.
Заднее стекло (ZAD) – к левому разъёму того же блока, контакт 6, зеленый провод с оранжевой полосой. Провод разрезать, подключиться в сторону жгута. Оставшийся конец (к разъёму) заизолировать.
Индикатор (IND) – к блоку климат-контроля, большой разъём, 11 контакт, красный с черной полосой. Провод
разрезать, подключиться в сторону разъёма. Оставшийся конец заизолировать.
Питание (+12V) – тот же разъём, любой розовый провод на 12 или 25 контактах. (Теперь обогрев зеркал защищает предохранитель A/CON 10A).
Масса (GND) – тот же разъём, любой черный провод на 13 или 26 контактах.
Выход кнопки (KN) – тот же разъём, 21 контакт, оранжевый. Провод разрезать, подключиться в сторону
разъёма. Оставшийся конец заизолировать.
Сигнал с датчика температуры (TEMP) – там же, но малый разъём, 3 контакт, коричневый.
Всем привет, дорогие друзья.
Забрал вчера машину из сервиса. Все, вроде, сделали. Осталась пара мелочей. Но это позже, когда повезу менять масла и фильтра.
Вопрос ещё один появился теперь. Не работает обогрев водительского зеркала. Точнее, работает, но только маленькая полоска около 1см сверху, а вся остальная площадь не греется.
Что проще? Разобрать это зеркало и попробовать заменить элемент или купить готовый зеркальный элемент? Он стоит около 1200р…
KIA Sportage 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 20
Ну это нормальное явление)
Менял с двух сторон) на второй год эксплуатации)
Это гарантия!
Меняли по гарантии без вопросов
А уж на снятом можно и эксперементы ставить для самоуспокоения и профилактики рукожопия)
Вооот))) И я о том же))) А то я еще тот способный рукожоп)))
Да это хроническое заболевание у многих есть называется хроническое рукожопие. Ну не везде мы можем быть спецами- правда жизни
Такой случай у меня тоже произошел не грелось зеркало снизу верхняя половина грелась а нижняя нет, заказал через автодок и заменил. Старое положил в коробочку не стал заморачиваться снятием эоементв и тд. Начнешь разбирать да обязательно хрень случится(.
А это не гарантийный случай?
Сомневаюсь. Я, вообще, не уверен, что машина на гарантии. Ни салон, ни бывший владелец информации предоставить не смогли. А сервисной книжки нет, хотя в описи приема-передачи авто бывшего владельца салону она была указана.
Это гарантия.
То что нет ТО это не повод в отказе
Можно написать бумагу дилеру в головной офис и все будет решено
Только могут настоять на диагностике
Ремонт будет такой:
1) отклеить/отстегнуть пластиковую рамку от зеркала с обогревом
2) отклеить нагревательный элемент от зеркала
3) подобрать на рынке нагревательный элемент похожей формы ± по габаритам и с подходящим расположением клемм. Скорее всего от ВАЗ (дёшево и сердито).
4) хорошо (сплошняком) приклеить на зеркало с прогреванием +рамка
5) решить возможную проблему с клемами, могут по размерам не подойти
Читайте также: