Как узнать есть ли обогрев зеркал на гранте
Съездив пару раз до Москвы, загорелся идеей сделать обогрев зеркал. Новые зеркала от Калины с обогревом стоят под 5000 рублей, нашел вариант подешевле - резистивные наклейки, клеятся на обратную сторону зеркала. Поскольку автомобиль первый, опыта самоделок нет, хочу узнать куда сажать провод от зеркал. Было бы логично запараллелить с обогревом заднего стекла, отсюда вопрос - как это сделать? Вычитал в интернетах что у монтажного блока есть некое реле К10, которое отвечает за обогрев заднего стекла, как его опознать, на какие контакты садиться?
Там про накладки только, меня интересует больше электронная сторона вопроса
ak35,
Если делать самому, то покупать надо стекляшки с уже наклеенной пленкой (цена вопроса 500-800 р.) и колхозить на кнопку обогрева заднего стекла.
Только стекляшки надо от новой калины. Я сначала купил от старой, пришлось менять.
Самоклеещаяся пленка обойдется рублей в 200-300, но как мне подсказали знающие люди, она гораздо хуже.
ak35,
Если делать самому, то покупать надо стекляшки с уже наклеенной пленкой (цена вопроса 500-800 р.) и колхозить на кнопку обогрева заднего стекла.
Только стекляшки надо от новой калины. Я сначала купил от старой, пришлось менять.
Самоклеещаяся пленка обойдется рублей в 200-300, но как мне подсказали знающие люди, она гораздо хуже.
Я уже видел сегодня в магазине такие, новые как раз, их и приобрету. Вопрос с кнопкой, как сделать, куда подпаяться?
На выходных мокрый снег валил без остановки, в такую погоду обогрев очень помогает
Вопрос с кнопкой, как сделать, куда подпаяться?
Мне за деньгу делали. Сказали, что подпаялись к реле на обогрев. Где оно физически расположено - не знаю.
Неужели такая необходимость?
И в снег и в дождь очень способствует нормальной видимости в зеркала.
Где оно физически расположено - не знаю
Есть догадка что оно находится у монтажного блока, но даже если его и найду, что дальше с ним делать, на какую ножку садиться?
Было бы логично запараллелить с обогревом заднего стекла
как правило так и делают
у монтажного блока есть некое реле К10
в самом монтажном блоке и находится
как его опознать
разве на крышке монтажного блока нет схемы расположения предохранителей и реле?
на какие контакты садиться?
нагрузка (обогрев) подключается к контакту 30 реле (на контакте 87 висит постоянный плюс через предохранитель F8)
сдаётся мне, что цепляться непосредственно к реле крайне неудобно.
цеплять провода наверно надо к колодке, соединяющей жгут панели приборов с задним жгутом, на контакт 2 (должен быть синий провод, если верно помню).
p.s. в любом случае мультиметр-прозвонка должна быть тебе в помощь (вдруг я наврал)
Malchish, а если подключить к проводу который на обогрев заднего стекла идет? Так проще вроде получится
подключить к проводу который на обогрев заднего стекла идет?
я про него тебе и рассказал: контакт 2 колодки соединения заднего жгута и жгута панели приборов
Malchish, тогда понял. Ещё вопрос: на обогрев стоит предохранитель на 30 ампер, если в зеркале будет короткое, то по моей логике провод сечением 0,5 может вспыхнуть быстрее предохранителя?! Провод толще не получится просунуть через колодку в дверях
но тебе ведь никто не запрещает поставить отдельный предохранитель на те провода, которые пойдут к зеркалам.
одиночные колодки под предохранитель найти в магазине не проблема.
но тебе ведь никто не запрещает поставить отдельный предохранитель на те провода, которые пойдут к зеркалам.
одиночные колодки под предохранитель найти в магазине не проблема.
Malchish, спасибо за идею
В продаже видел на н/о зеркала элементы с подогревом производства "Солина" примерно 500-600 р. Видел еще неизвестного пр-ва за 400 р. пара.
если в зеркале будет короткое, то по моей логике провод сечением 0,5 может вспыхнуть быстрее предохранителя?!
С элементами идут штатно провода? По фото на элементах стоят клемы без проводов. Эргоновские на 14-ку ставил, так там штатные провода тонкие идут.
При соединении в двери на провод от зеркала ставьте "маму", а на провод из солона "папу" в кембрике. Тогда при разъединении клем КЗ не будет. А при правильной проводке проводов их нигде перетирать не должно и КЗ тоже не будет.
А при правильной проводке проводов их нигде перетирать не должно и КЗ тоже не будет.
Проводка будет "неправильная", провод пойдет не через колодку двери:)
Ну да, лучше в мокрый снег в слепую ездить, это не колхоз
Те, которые заказал, идут без проводов, производителя не знаю
Тоже собираюсь такие наклейки ставить, узнал у автоэлектроника в гараже про цену на работу = 1000. Сказал колодку в двери просверливать придраться.
Проводка будет "неправильная", провод пойдет не через колодку двери
Это каким образом? Провод будет снаружи из-за обивки выходить сразу в салон?
Это каким образом? Провод будет снаружи из-за обивки выходить сразу в салон?
Нет, через колодку, но для этого в колодке будет просверлена дырка сквозная
Вот таким же образом
но для этого в колодке будет просверлена дырка сквозная
Теперь понял, при протяжке проводов к концевикам замка все равно сверлить разъем так-то.
Теперь понял, при протяжке проводов к концевикам замка все равно сверлить разъем так-то.
Если устанавливать концевики в порогах на штатное место то ничего сверлить и протягивать не нужно, там есть проводка
Если устанавливать концевики в порогах на штатное место то ничего сверлить и протягивать не нужно, там есть проводка
Что-то про проводку до дыр концевиков не видел еще.
Лично мне все равно разъем сверлить надо будет под акустические провода (штатные при условии наличия усилителя являются источником искажений)
Сори за офф
Если устанавливать концевики в порогах на штатное место то ничего сверлить и протягивать не нужно, там есть проводка
подскажи это точно -проводка для концевиков есть в норме,мне говорили что там ничего нет.
Два дня ставил сигналку - никакой проводки не смог обнаружить ни я, ни мастера в автосервисе - тянули сами (я присутствовал при осмотре - мне показывали, что реально нет проводки)
Сегодня приобрел зеркала с подогревом, теперь думаю как бы правильно поставить, хочу как и писали через кнопку обогрева заднего, может ли кто нить подсказать как их получше соединить, на сколько предохранители ставить, еще вопрос, там просто клеммы без проводов. есть ли там полярность какая нить, как это определить? если есть конечно
минус берешь с железа двери
На двери постоянного минуса может и не быть из-за шарниров. Правильнее будет оба провода вести в салон.
Dima012, Серьезно что ли. Странно. Когда бы я ни лазил в электрику двери- на двери всегда был минус.
Не знаю зачем, но я тоже пару дней назад прикупил стекла с обогревом:)
Найду время и поставлю.
dikkid, кая понял по проводке это реле К10, как к нему подключится?, что бы и то и то работало, я слабоват в этом =)
по проводке это реле К10, как к нему подключится?, что бы и то и то работало, я слабоват в этом
На этом реле (К10) серо/красный провод. К нему подключиться.
Dima012, Серьезно что ли. Странно.
Я написал, что может пропасть в любой момент. В двери вся проводка идет по 2 провода.
И теоретически ток может на соединения петель влиять (но тут токи малые идут).
Кстати, кто какие элементы покупал, в смысле производителя. Видел в продаже Эргон и Солано (вроде так фирма называется).
Dima012, 2 год стоит и ни чего не пропадает. Про пропадание минуса, это все теория.
Эргон именно такие большие как на Гранте? Они к лету обещали выпустить Калиновские нового образца (такие же как у Гранты). А старые Калиновские всегда были, они другие.
Эргон очень хорошие, нареканий на них нет.
Эргон именно такие большие как на Гранте?
Именно большие видел. Поэтому и спросил, думал может "левые" продают. На сайте Эргона фоток нет, да и вообще раздела по Калинам нет.
да и вообще раздела по Калинам нет.
Там только в прайсе у них Калиновские есть. Но почему то не указано новые/старые.
Вчера поменял левый элемент, сейчас правый. С левым часа 2 возился, пытаясь сначала снять накладку зеркала. Потом плюнул и аккуратно снял элемент, длинной отверткой отгибая усики. Сняв элемент за несколько минут снял накладку.
Далее снял обивку двери, из салона пропихнул в корпус зеркала провода с клеммами, через корпус вывел провода наружу. Клеммы подсоединил к элементу и аккуратно его вставил.
Поподробнее про установку элемента. Защелки не захотели сразу зацепляться. Пришлось, наклонив элемент, сначала зацепить нижние усики. Далее жало отвертки просунул внутрь со стороны накладки и упер в край поворачивающегося основания элемента. Защелки в месте упора довольно легко встали на место. Далее уже оставшиеся крепления защелкнул.
Конец провода подсоединил к проводам акустики, соблюдая полярность.
Проверив работу регулировки элемента, поставил на место обивку, потом накладку зеркала.
Второй элемент установил за 1 час )))
Осталось запитать параллельно обогреву стекла.
Ниже фотографии накладки (чтобы понять сколько защелок и как они расположены) и корпуса зеркала с проведенными проводами.
Кстати, клеммы брал с разъема кнопок (был куплен под кнопки света от Самары-2, из него получились 2 разъема на одиночные кнопки и несколько лишних проводов).
Тоже купил зеркала с подогревом.
Но, похоже, придется долго возиться и в теплом гараже.
1 - Пластмассовые защелки зеркала, накладок зеркала_&_двери и тп очень склонны ломаться.
2 - Разъм в двери придется разбирать. Со стороны салона идет штатный жгут с "лишними" проводами от (грубо говоря) блока с реле, а в двери их нет.
3 - На реле подогрева стекла ( и его предохранителе 25А) ОЧЕНЬ тонкий провод. Просто невероятно как на заднее-то стекло хватает. Куды ж еще два зеркала цеплять.
Вчера поменял левый элемент, сейчас правый. .
Поделитесь как сняли сам зеркальный элемент? Интересуюсь потому что, на стоянке машину задели - зеркало треснуло. Хочу заменить лишь зеркальный элемент, не меняя всё боковое зеркало. Трудно ли сдернуть зеркальный элемент?
Поделитесь как сняли сам зеркальный элемент?
Берем длинную тонкую отвертку с плоским жалом (чтобы меньше соскальзывало). Элемент ручкой из салона устанавливаем в самую нижнюю зону видимости, т.е. верхний край элемента как можно дальше удаляем от корпуса. Далее пальцами отгибаем элемент далее наружу. Пытаемся увидеть и понять места расположения крепежей. Далее второй рукой с отверткой подцепляем крепление, а первой рукой отгибаем элемент сильнее напротив крепежа (по периметру, а не по диагонали). Защелка должна выйти из зацепления с круглым основанием, на которое сам элемент и крепится. Далее отверткой отгибаем соседнее крепление, помогаем опять же второй рукой, чтобы крепления не защелкнулись обратно.
Я начинал с бокового крепления (например справа), потом к верхним и снова боковым (левым), далее к боковым нижним. К самым нижним креплениям подлезть наверно не получится, поэтому просто отгибаем элемент пока крепления в виде иголок (их 4 штуки всего, 2 верхних сами выходят, нижние изгибаем) не выйдут из крепления элемента. Потом элемент поворачиваем горизонтально (параллельно земле) и вытаскиваем из корпуса. Элемент может зацепиться нижними защелками, поэтому его немного можно покачать (изменяя угол к земле).
Про установку элемента вроде выше расписал.
Главное все делать аккуратно и не спешить. Более понятно будет по креплениям, когда посмотрите на новый элемент.
Похоже, что МОЖНО .
Сам бы не додумался. Блин, буду пробовать второй вариант.
Смысл тот, что в дверях появляется "мощное" питание для стеклоподъема при включении зажигания. Используем это, через релюхи (купленные) цепляем на эти 12 вольт обогрев зеркал. Управление релюхами подкидывем на силовую шину обогрева заднего стекла. При включении обогрева ЗС, релюхи срабатывают и запитывают обогрев зеркал (благо пользоваться стеклоподъемниками в холода не нужно, токовые перегрузки маловероятны).
Плюс в том, что минимум переделок (используются штатные провода), втихую сохраняем гарантию. Минус - (1)нужно разбираться в схемах и (2)подсветка кнопок будет постоянной.
Артем Парамонов запись закреплена
Алексей Криков
Артем, А даже так, а может смухливали в салоне и поменяли без обогрева поставили, а с обогревом другу поставили
Александр, иногда бывает я вижу эти круги посередине зеркал
Артем, понятно, только электрик поможет однозначно
Илья Журавлёв ответил Александру
Станислав Григорович
Денис Макаровский
Когда я включаю обогрев зеркал,то рядом проходящие девочки начинают раздеваться так как становится жарко
Сначала нужно снять зеркальный элемент.
Подключение подогрева зеркал Лада Гранта
Чтобы проложить проводку, потребуется снять обшивку передних дверей. Теперь просовываем провода через зеркало в дверь, разбираем колодку соединения. Протягиваем провода через колодку и гофру в салон. Чтобы не мучиться, в колодке можно просверлить свободный контакт, и через него продеть плюсовой и минусовой провода (массу все таки лучше подключить в салоне, чем на двери — контакт будет лучше).
Через гофру двери протаскиваем провода с помощью проволоки. Аналогичную работу проделываем и с пассажирской стороны.
Было решено подключить подогрев зеркал в Гранте к обогреву заднего стекла (это самый популярный способ, который используется и на иномарках).
- Два минуса от зеркал с обогревом прикручиваем на винт с массой над блоком предохранителей.
- Два плюсовых провода припаиваем к держателю предохранителя (15А) и подключаем к серому проводу под ковролином. В жгуте будет два серых провода (один — бензонасос), а второй — обогрев заднего стекла. С помощью мультиметра или тест-лампочки находим +12В которые появляются после включения заднего обогрева стекла.
Таким образом, мы подключили подогрев зеркал Гранты через 2 предохранителя и реле. Осталось лишь подключить зеркальные элементы к клеммам и проверить работу.
Если хотите подключить подогрев зеркал на отдельную кнопку, то можете использовать следующую схему:
Теперь выполняем сборку в обратной последовательности. В общей сложности, на такую доработку зеркал ушло около 3 часов времени.
Кстати, заодно с установкой подогрева зеркал можно сразу сделать и шумоизоляцию дверей.
Зима в наш город пришла ВНЕЗАПНО))), впрочем как и во всю Россию, следсвие — пробки на главных трассах страны, не расчищенные дороги, заторы, гололед, масса ДТП, люди в по всей стране без тепла…Жуть в общем. А ко всему прочему еще и зеркала на авто замерзают и обзора ноль. Вот я, как вся наша необъятная Родина, не подготовился должным образом заранее. Но появилось свободное время на работе и собрав волю в кулак, в масштабах одной Лады Гранты решил проблему с запотевающими\замерзающими зеркалами.
Итак, дамы и господа, пошаговая инструкция(с картинками) по установке элементов зеркал с подогревом на а.м. Гранта White Ice
Инструменты, комплектующие и цены (вариант от Britbandit).
1. Элементы зеркал с подогревом фирмы Salina 550р.
2. Провод 0.75-1 мм2 10 метров(брал с запасом) 150р
3. клемма "мама маленькая" 2 шт. 10р
4. клемма кольцо " масса под винт" 2шт. 10р
5. клемма зажимная 1 шт. 5 р
6. держатель предохранителя 1 шт. 28 р.
7. паяльник + пробник
8. отвертка + тонкая и отвертка+ нормальная
9. круглый натфиль, термоусадка, изолента.
10. 3 часа свободного времени
11. прямые руки
12. спокойное состояние нервной системы)
13. больше ничего не надо, просто люблю число 13
Сложного в принципе ничего нет, вариантов подключения в гугле много, я выбрал, чтобы зеркала включались вместе с обогревом заднего стекла.
Снимаем зеркало, все просто, отгибаем зеркало пальцами, видим защелки расположенные по кругу фиксации зеркала, хватит отогнуть штук 5, дальше поймете.
Все элемент сняли, его в сторону.
Далее снимаем накладки зеркал. Со стороны снятого зеркала видны защелки накладки, еще одна защелка видна при загибании зеркала к стеку. Это дело тоже снимаем.
Снимаем обшивку дверей.
Просовываем провода через зекало в дверь,
Разбираем колодку соединения, и тут начинается самая жопа. Самая засада — протянуть провода через колодку и гофру в салон. С колодкой мне повезло))) спецы из Авто-Сити не замарачивались с мамами и папами, а тупо разсверлили свободный контакт. Туда пролез мой плюс. Под минус расточил свободный канал, вставив отвертку+ и прокрутив ее, после надфилем проточил нужный диаметр, продел провода.
Через дверь м салон, через уплотнительную резинку провода завел по методу спецов из автосити
В гофру вставил надфиль и при помощи проволоки продел провода в салон.
ПАССАЖИРСКУЮ СТОРОНУ ДЕЛАЕМ ПО АНАЛОГИИ
Два минуса от зеркал закрутил на массовый винт над блоком предохранителей. Два плюсовых провода спаял с держателем предохранителя, на соединение- термоусадка.
Отогнул ковролин у порога водителя и охренел, такого КОНДЕНСАТА я увидеть не ожидал.
Из жгута проводов, нужно выбрать два серых. Один идет на бензонасос, второй НАШ, идет на задний обогрев. С помощью пробника находим НАШ. (плюс на нем подается при включении обогрева заднего стекла ну и пробник его показывает)
Далее соединяем держатель предохранителя неразрывным зажимом с НАШИМ проводом, в держатель вставляем пред. на 15 А.
Подсоединяем элементы к мамам на зеркалах, одеваем элементы и накладку. Ставим обшивку и ковролин на место.
Наслаждаемся)
Все работает, защищено 2 предами и реле.
И напоследок соосность отверстия в обшивке двери и посадочное место для динамика колонки. Инженерам проектировщикам в голову нужно гвоздь вбить))
Читайте также: