Как увеличить клиренс форд мондео 5
Александр Зиновьев запись закреплена
Доброго времени суток! Кто-нибудь ставил проставки для увеличения клиренса на Мондео 5. В мастерской не смогли поставить проставки под задние пружины, говорят не возможно установить.
Если у нас не сильно отличаются подвески то на четвертом я поставил проставки от классики.Поднял на три сантиметра.
Перестаньте колхозить со своими проставками. У меня Мондео 4 рестайлинг. Поставил перед от Галакси , зад от s Макса. Машина полнилась сантиметра на 3. Теперь стоит резина 215/65/16 летняя и 220/60/16 зимняя. Машина стала тише и без кренов, болтанок при скорости 180 не выявлено, больше не разгонялся))
Антон, а я не понимаю зачем так жизнь себе усложнять.Менять подвески с других машин не понимаю.На задние подходят проставки а перед просто стойка из поворотного кулака выдвигается.Езжу больше шести лет и тоже машину не болтает.Ну а со скоростью 180 я просто не езжу уже возраст не тот.
Дмитрий, а что сложного, пружины поменять, тем более мне их уже надо было сменить, просели от времени сильно. Цена вопроса 9500, а проставки вхерачить 10500. Да и проставки ставяться путем рассверливания чашки, ну и нах)))
Антон, где вы эти цены берете?Я поменял диаметр витка и взял классические за 500 рублей.Только пришлось чашки в гаражах поспрашивать советские.Они более угловатые и лучше ложатся в пружину.
По поводу клиренса. многие ездят по дорогам, на которых растут тарированные пеньки, паркуют автомобили на тротуарах, ездят по газонам.. таких людей очень волнует проблема клиренса.
рулетки с собой не было, но была бутылка, любезно предоставленная компанией хендэ (жду бонус за рекламу). По возвращению домой бутылка была тщательно измеряна
высота бутылки оказалась 165мм..
на карачках лазал не под всеми автомобилями..где ставил просто под порог, где борол природнюю лень и лез под автомобиль..что получилось.
мандева..сантиметров 15 под порогом..нижняя точка на пару см ниже
В россии будет крутым джипом.
Так же, как и CRV
я не очень понял, что скрывают эти пластиковые хрени..наверное это элемент офф-роада
Задняя подвеска нового Mondeo (да и для всех автомобилей, которые будут построены на новой платформе C/D). Ниже много официальной технической инфы.
1. Разработка и апробирование концепции - Центры технических разработок Ford в немецких Меркенихе и Ахене.
Детальная проработка и настройка для рынков во всем мире - Центр технических разработок Ford в г.Дирборн, США.
2. Control Blade -> Integral Link, что позволило заметно уменьшить вибрации и дорожный шум, в особенности для пассажиров на заднем диване.
На рисунках ниже изображены старые (и использующиеся в настоящее время типы подвесок в Mondeo).
3. Задачи, стоявшие перед разработчиками новой подвески:
- общая архитектура для седанов/ универсалов/ вэнов, кроссоверов
- увеличить объём багажника в "универсале"
- увеличить ходы подвески
- обеспечить установку 3-го ряда сидений для Galaxy и S-Max
- обеспечить установку полного привода
- обеспечить установку 21" колесных дисков
- обеспечить проход выхлопной системы под подвеской
- улучшить ездовой комфорт
- уменьшить дорожный шум
- улучшить управляемость.
4. Новая подвеска Integral Link
Если кто-то по-настоящему разбирается, то прошу прокомментировать замеченные улучшения в архитектуре подвески. Думаю, модераторы благосклонно отнесутся, если вы выскажетесь по делу.
8 лет
Народ кто что знает про просвет. Я был у дилера взял прайс-лист и габариты и брошюрку(в цвете) нью мондео! Размер 4884х1886х1500 седан, 4778х1886х1500 хэтч, но при этом просвет 103мм, это смешно при таких габаритах, такой просвет! Одна зима и все пипец днищу! Хотя и летом особо не разъездишься!
Может кто слышал для России, его не собираются увеличить?
Например: Мондео 2001 – 120мм,
Разметчик не мал, например Кемри (новая) 4815х1820х1480
Кстати у фокуса 170мм! И то по дворам, да по калиям(зимой) постоянно цепляюсь! А что будет с этой громадиной, так страшно представить!
Кто тут сравнивал мондео с фокусом2. Передний свес у мондео однозначно ниже, чем у фокуса2. На бордюры вообще перестал залазить(. На фокусе в любоме место вставал)
Вот сделал я специально замер на своем Мондео IV рестайл резина 235/45/R18
Меньше 160мм нет нигде.
Защита, вернее назвать пыльник штатный.
Двигатель экобуст.
Царевич
Вот это я понимаю деловой человек. Давно пора развеять мифы про 120-130 мм и якобы излишнее "пузотерство" ФМ4.
16 янв аря 2012
штатаные не ломаются, а отрываются))
поставил на зиму резину 225*65*16. особо проблем нет) очень мягко и притно для зимы) Советую)
Правда по бордюрам особо не лазию.
22 мая 2013
подскажите, какой максимальный размер шин (не каталожный) можно поставить на Мондео 4. Диски 17".
С целью чуть поднять клиренс авто.
Народ 225/55 R17 ставил. Про бОльший размер не слышал.
Господа приветствую. сегодня установил проставки на 3 месячный а/м, перед подрос как положено на 2 см, нравится, а зад аж 4-5 см чего то не нравится, поезжу просядет? Еще не ездил т.к. в кузрвном на ремонте стоит, пацаны говорят на высоких скоростях кидать будет, чего то я и засомневался, успокойте меня )))
Виктор 86
Все правильно вам сказали, только "кидать" - это сильно сказано, но управляемость конечно снизится и "отбой" ваш амортизатор раньше поймает, ровно на эти 4-5см, а в остальном все нормально.
StatiC_krr
Под задний амортизатор тоже установлена проставка в 2 см, такая же и под зад. пружину, следовательно "отбой" раньше не произойдет?
Krok, поставил 17" 225/55 nokian hakka black, очень доволен. Мягенькая, не шумит и клиренс чуток поднял.
2 июля 2013
3 июля 2013
Стоит металлическая защита картера, колеса 215/60 R16. Мерил рулеткой, до защиты получается около 16 см.
18 июля 2013
Царевич
по этой картинке 2.2 передние 2.2 задние если от 1 до 3х человек + 1 чемодан, если с полной загрузкой то 2.5 передние 2.9 задние.
вы куда смотрели то?
18 июля 2013
CYBORG
Речь про "Экобуст"
21 июля 2013
Виктор 86
ну, а ощущениями поделиться?
Выше стал сидеть и меньше пузом цеплять- это понятно, а как в поворотах и при торможениях ?
25 июля 2013
Джордж
Описываю. У Мня был Форд Фокус 2 2008 г.в. в 2011 Поменял на Мондео 3 2006 г.в., сейчас Новый Мондео 4, пробег 3000 км при установки, сейчас 7000 км. Итак: на все авто ставил проставки 2 см в круг.
Когда установил на свой новый белый Боинг проставки он, сняв с подъемника, поднался на 5-7 см, смотрелось по уродски (пацаны говорили снимай), но я знал съезжу в отпуск в Омск 1500 км, все усядется. Так и сесть после 3000 км все ОК. Теперь нравиться. Теперь об ощущениях. Сегодня установили проставки и переднюю распорку стояк, а утром на трассу с клиренсом от КамАЗа, сзади 2 года сын и жена 50 кг, пару сумок, почти пустой. А/м по трассе до 140 все ок, а больше мотала как жигули пятерку, ну жду когда усядутся, чем ближе к Омску смотрю тем ниже авто и устойчивее. В отпуске и на пароме катался съезд, заезд крутой кто ездил тот знает, и по полям на горячий колюч, ни разу нигде не задел и не разу не пожалел что поставил. Единственный сейчас минус после 170 не устойчиво, как желе, но я знаю как решить эту проблему к следующему лету перед отпуском в Абхазию, установлю распорку задних стояк, амортизаторы Бильштайн В6 спорт, и самое главное поменяю шины на Мишлен Пилот Супер Спорт 245/45/18. Штаный Бридж продал из за жесткости, шумности, аквапланирование и келейности, плюс один рулится на 5баллов. А Ханкук очень мягкий, рулежка не о чем, правда келейность не чувствует. Ну все крылышки в духовки горят снимать пора. пишите.
25 июля 2013
Увеличение клиренса Форд Мондео можно сделать, используя различные проставки. Одним из простых способов увеличения дорожного просвета автомобиля Форд Мондео, является установка в пружину подвески межвитковой проставки, которая способствует уменьшению ее сжатия, за счет чего клиренс становится несколько выше. Такой способ можно применять при условии наличия в автомобиле заводских пружин. Не допускается использование не родных, и пружин кустарного производства, которые по силе жесткости не соответствуют заводским требованиям, а также могут привести к быстрому выходу из строя амортизаторов.
На опору стойки автомобиля устанавливаются проставки из полиуретана или высокопрочного пластика. Однако следует помнить о том, что из-за большой разности в плотности материалов проставок передней и задней подвесок, полимеры способны больше сжиматься, чем металлические детали, что может привести к деформации кузова. Хорошо себя зарекомендовали проставки из алюминия, поэтому выполняя увеличение клиренса Форд Мондео можно быть уверенным в том, что не произойдет деформации элементов кузова, да и езда будет достаточно комфортной.
На чем остановить выбор
Клиренс в Мондео достигает 120 мм, и увеличить просвет можно, модернизируя переднюю подвеску на 20 мм, используя полиуретановые проставки. Задний мост приподнимается 30-тимиллиметровыми проставками. Что касается материала, то полиуретану не уступает в качестве и высокопрочная резина, из которой могут быть выполнены армирующие элементы. Они отличаются высоким уровнем прочности, а также не подвержены деформациям, и способны надежно удерживать автомобиль. Также резина полностью исключает возможность появления коррозии и окисления стальных элементов и узлов кузова. Такие проставки достаточно установить вместо заводских демпфирующих прокладок в Форде.
Отдельное внимание заслуживают проставки, изготовленные из акрилового бутадиен-стирольного полимера, а попросту ABS-пластика. Он обладает повышенной прочностью и устойчив к внешней агрессивной среде. Прежде чем заняться увеличением дорожного просвета Мондео, следует помнить о том, что поднятие клиренса свыше 40 мм, может привести к неустойчивому движению автомобиля на повышенной скорости, а также нарушается надежность управления. Увеличение просвета всего лишь на 30 мм, будет достаточно для того, что при езде не повредить днище и узлы ходовой части.
Читайте также: