Как устроена фара ваз 2114
Фары автомобиля обеспечивают безопасное передвижение автомобиля как ночью, так и днем во время выпадения осадков: туман, дождь, снег. Это самый важный элемент, который гарантирует безопасность водителя. Главная задача – освещать дорогу впереди машины, поэтому необходима правильная регулировка фонарей.
Регулировка фар ВАЗ 2114
Чтобы шофер четко видел перед собой полосу движения, автомашины оборудуются источниками света:
- ближний – просвечивает 30 — 40 м. Предотвращает ослепление водителей встречного транспорта;
- дальний – 130 — 150 метров. Включают только вне городов, деревень, поселков;
- противотуманный – снабжен лампами желтого цвета, освещает путь под границей факторов непогоды.
Световой поток оптики направлен на проезжую часть и обочину. Отрегулированные устройства источников освещения делают возможным своевременное обнаружение дорожных знаков, препятствий, разметки. Регулировка фар 2114 – необходимая процедура.
Своевременное обнаружение дорожных знаков делают возможным отрегулированные устройства источников освещения непременно выполняется после:
- приобретения автомобиля бывшего в употреблении;
- замене источников света;
- установления приборов другого типа;
- ремонта места посадки;
- отсутствия надлежащей освещенности дороги.
Регулирование ксеноновых ламп
Рекомендуется проверять регулировку фар – 1 раз в 2 месяца, делать – по мере необходимости. Обязательно при подготовке техосмотра.
Подготовительные процессы
До настройки фар ваз 2114 нужно осуществить мероприятия:
- снять с машины и разобрать;
- проверить целостность;
- вымыть фары снаружи и внутри;
- просушить до сборки.
Внимание! После мытья не должно остаться мыльных разводов. Стекла фар должны быть чистыми.
Нужно осуществить подготовительные мероприятия до настройки фар ваз 2114.
- создать одинаковое рабочее давление во всех шинах;
- проконтролировать исправность подвески;
- заполнить бензобак;
- удалить лишний груз.
- профессионалами станции техобслуживания;
- использование специализированного оборудования;
- самостоятельно.
Пошаговая инструкция по регулировке фар на ВАЗ 2114
Индивидуальная настройка делается по этапам:
- определить место выполнения работ – ровная поверхность, длина 10м, гладкая вертикальная стена;
- разметить стену;
- приготовить лампы;
- настроить ближний свет.
Обязательно поставить гидрокорректор фар ваз 2114 в нулевое положение.
Индивидуальная настройка фар на ВАЗ 2114 делается по этапам. Последовательность действий пошаговой инструкции:
Регулировка света фар ваз 2115 проводится аналогично инструкции настройки для ваз 2114.
Все автомобилисты видели и пользовались фарами автомобиля ВАЗ-2114, но не каждый знает, её конструктивные особенности, устройство и подключение. Основными назначениями этого элемента являются: обеспечение освещенности в темное время суток, а также безопасность дорожного движения.
Конструкция блок-фары на ВАЗ-2114
Общий вид блок-фары
Автомобильными фарами пользуются почти все автомобилисты, но не все знают об особенностях её конструкции, а также устройство. Таким образом, стоит более детально рассмотреть данный вопрос.
Схема элементов блок-фары автомобиля ВАЗ-2114:
Схема устройства и подключения блок-фары
- Рефлектор:
- Нижняя опора рефлектора.
- Ограничитель щетки очистителя;
- Нижний держатель рефлектора:
- Рассеиватель фары.
- фланец лампы:
- Нить дальнего света;
- Экран нити ближнего света;
- Нить ближнею света;
- Рассеиватель указателя поворота;
- Лампа AI2-21-3;
- Заглушка. устанавливаемая вместо рабочего цилиндра гидрокорректора;
- Верхний держатель рефлектора;
- Стяжная пружина:
- Рычаг:
- Возвратная пружина рычага;
- Винт вертикальной регулировки света фары:
- Чехол:
- Втулка;
- Шток рабочего цилиндра:
- Манжета;
- Корпус рабочею цилиндра:
- Кожух фары;
- Лампа АКГ12-60+55;
- Экран;
- Лампа А12-4:
- Винт горизонтальной регулировки света фары:
- Шпилька крепления блок-фары;
- Корпус фары;
- Корпус главною цилиндра гидрокорректора;
- Трубки. соединяющие главный цилиндр с рабочими:
- Двойной поршень:
- Приводной винт;
- Рукоятка;
- Насадка:
- Крышка:
- Блок- фара;
- Монтажный блок;
- Реле включения ближнего света фар;
- Выключатель зажигания;
- Выключатель наружного освещения;
- Контрольная лампа дальнего света фар;
- Переключатель света фар;
- Реле включения дальнего света фар;
- I. Схема действия гидрокорректора фар:
- А-автомобиль с одним водителем:
- В-с водителем и грузом в багажнике;
- И.Схема включения фар;
- III. Вид на штекерный разъем блок-фары: а штекер ближнего света; в. штекер дальнею света: с штекер габаритного света: d штекер массы
Практическая рекомендация по замене
Блок-фара на ВАЗ-2114 меняется достаточно просто и легко, но сам процесс требует некоторых практических и теоретических навыков. Поэтому, рассмотрим последовательный процесс замены:
Демонтируем пластиковую защиту верхней панели радиатора
Откручиваем удерживающий винт. Лучше снимать фару в сборе с поворотником
Откручиваем боковое крепление блок-фары
Отключаем разъемы питания и гидрокорректор
Проводим демонтаж фары
Выводы
Устройство и замены фары ВАЗ-2114 достаточно простой и понятный процесс, который способен выполнить каждый автомобилист своими руками. Так, в случае, если автолюбитель не способен провести процесс собственноручно необходимо обратиться в автосервис, где всегда помогут.
Люблю подобные статьи, особенно те которые делают подробный разбор который можно самому сделать на выходных))
На выходных будет чем заняться)) Думаю за пару часов заменю фары на новые. Довольно много нюансов, особенно для новичка.
Спасибо за инструкцию.
Добавить комментарий Отменить ответ
Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!
Многие автолюбители сталкивались с тем, что приходилось менять стекло фары на ВАЗ-2114. Причин замены достаточно много, от ДТП до потускнения, которое уже нельзя заполировать. Не все автомобилисты способны провести процедуру самостоятельно, поскольку пугает процесс, но как показывает практика, он достаточно простой.
Видео о том, как снять стекло фары с ВАЗ-2114:
Видеоматериал расскажет, как самостоятельно заменить стекло фары на автомобиле ВАЗ-2114, а также поведает о некоторых нюансах и тонкостях процесса.
Замена стекла фары на ВАЗ-2114
Снятая фара в процессе разборки.
Замена стекла фары на автомобиле – это означает полный процесс разборки корпуса. Итак, рассмотрим последовательность действий направленных на проведения ремонтных работ по смене стекла:
-
Первое, что необходимо сделать – это снять верхнюю решётку радиатора.
Снимаем нашу подбитую фару.
Смазываем клеем или герметиком стекло фары. На фото фара ВАЗ-2109, но работы аналогичные.
Плавно прижали новое стекло к фаре и ждём высыхания.
Снять клей можно без ножа. Существуют специальные средства, которые растворяют застывшую жидкость. Разнообразие производителей, на сегодняшнее время, достаточно большое, поэтому автомобилисту будет с чего выбрать.
Выбор стекла
Необходимый комплект для замены стекла.
Стекла на фару ВАЗ могут продаваться оригинальные или аналоги. Так, аналог стоит на 20-30% дешевле, но не факт, что в комплекте будет идти уплотнительная резинка. Этот элемент является обязательным, поскольку именно он не даёт попасть влаге внутрь блок-фары.
Причины замены
Самая распространённая причина замены стекла фары — это камушек на трассе.
Стекло на автомобильной фаре может меняться по нескольким причинам. Так, рано или поздно автолюбителю придётся столкнуться с данным процессом. Конечно, одним из вариантов остаётся поездка в автосервис, где однозначно скажут менять изделие полностью, но многим этого не хочется делать. Итак, рассмотрим основные причины замены стекла фары:
- Со временем стекло имеет свойство тускнеть . При этом уже полировки верхнего слоя не помогаю, поэтому приходиться менять стекло.
- Разбитая фара . Зачатую дешевле поменять стекло, чем менять всю блок-фару полностью, поэтому многие владельцы автомобилей склоняются именно к этому варианту.
Одним из дешёвых вариантов замены становится покупка фары на разборке, поскольку в большинстве случаев корпус становится непригодным, а вот стеклянная поверхность остаётся целая.
Выводы
Заменить стекло фары на ВАЗ-2114 достаточно просто, и не нужно менять все изделие, при этом отдавая значительные деньги за целую деталь и работу автосервиса. Стеклянное изделие можно найти на разборках или на авторынке за достаточно низкие деньги.
Многие автомобилисты сталкивались с тем, что на ВАЗ-2114 не регулируется фара, но не все понимают, с чем это может быть связано. В данной статье, рассмотрим, причины возникновения такого эффекта, а также возможные варианты решения проблемы.
На видео ремонт гидрокорректора фары
Основные причины
Свет отрегулированных фар автомобиля
Прежде чем рассмотреть данный вопрос необходимо понимать, что причин может быть несколько. Итак, рассмотрим, возможные варианты неисправности:
- Поломка гидрокорректора.
- Выпала линза с фары.
- Разбитая фара.
Демонтаж фары
Для того, чтобы точно и четко определить неисправность, необходимо демонтировать фару. Рассмотрим, последовательность действий:
-
Проводим демонтаж решетки радиатора.
В кружке болт крепления фары
Сборка проводится в обратном порядке.
Замена гидрокорректора
Нечасто, но во многих случаях, причиной неисправности невозможности отрегулировать фару становится гидрокорректор. Итак, рассмотрим процесс демонтажа данного элемента:
-
На фаре находим гидрокорректор, и выкручиваем его с посадочного места крепления.
Демонтируем регулятор гидрокорректора салона
Снимаем рукоятку управления светом
Снимаем пластиковую накладку с ручки управления гидрокорректора фар
Демонтируем уплотнитель на щите
Вынимаем гидрокорректор в сборе
Регулировка света фар на ВАЗ-2114
После того как всё отремонтировано и работает, необходимо провести регулировку фар по схеме рекомендованной заводом изготовителем. Итак, рассмотрим, последовательность действий:
- Устанавливаем автомобиль в 5м от гладкой стены.
- Размечаем стену, согласно технической схемы указанной ниже.
Схема для регулировки фар
Для точной регулировки проводить ее необходимо на каждую фару отдельно
Механические рычаги регулировки фары
Выводы
Найти причину того, что свет не регулируется на ВАЗ-2114 достаточно легко, а вот устранить неисправность под силу далеко не каждому автомобилисту. Так, если автомобилист не уверен в своих силах необходимо обратиться в автосервис для устранения неполадок.
В зависимости от загруженности автомобиля свет фар может направляться ниже или выше. Для регулировки светового потока используются особые устройства, называемые гидрокорректорами. Если автомобиль загружен, фары лучше опустить ниже, чтобы световой поток был направлен на дорогу, а не вверх. Таким образом вы обеспечите необходимое освещение дорожного полотна и предотвратите ослепление водителя движущимся навстречу транспортом. При минимальной загрузке машины, когда задняя часть авто приподнята, фары можно слегка поднять.
Как устроен гидрокорректор фар ВАЗ 2114
Как правило, система гидрокорректора фар состоит из следующих частей и компонентов:
- основной цилиндр, закрепленный на панели приборов;
- соединительные трубопроводы, зафиксированные хомутами;
- исполнительные цилиндры на блок-фарах;
- морозостойкая рабочая жидкость.
Гидрокорректоры обычно имеют вид неразборных конструкций, которые не подлежат ремонту. Таким образом, при выходе из строя гидрокорректора фар ВАЗ 2114 его ремонт производят путем замены на новый комплект.
В нормальном состоянии корректора производитель предусматривает максимальное рабочее давление. Для направления светового потока фары вниз давление в системе снижается, а шток исполнительного цилиндра втягивается и оптика опускается. Таким образом, устройство много времени находится под высоким давлением.
Нередко при возникновении перепадов температур, особенно в зимнее время, структура уплотнителей нарушается из-за плохого качества резины. Это становится причиной утечки рабочей жидкости и подклинивания поршней цилиндров в определенном положении.
Все гидрокорректоры, которые устанавливают на отечественные машины ВАЗ, конструктивно выполнены по одной аналогичной схеме, не считая определенных отличий в габаритах, компоновке крепления цилиндров, а также трубопроводов. В наши дни на рынке вы можете найти несколько модификаций гидрокорректоров:
Ремонт гидрокорректора ВАЗ 2114
Ремонт устройства завод-производитель не предусматривает, поэтому при его поломке производят замену устройства в сборе вместе с цилиндрами и трубопроводами.
Если угол наклона фар при изменении степени загруженности авто не регулируется, и даже при помощи регулировочных винтов на блок фарах вам не удается получить оптимальный световой поток, проверьте работоспособность таким способом:
- Прежде всего, осмотрите устройство на предмет целостности трубопроводов, а также отсутствия утечек жидкости.
- Если после мероприятий неисправность вы не найдете, перейдите к проверке работоспособности рабочих цилиндров. Для этого нужно снять их с блок-фары и замерить ход штоков. Нормальное функционирование цилиндров обуславливается при ходе штоков 6,5-7,5 миллиметров.
- По причине того, что ремонт корректора фар ВАЗ не предусмотрен, сломанный прибор лучше заменить новым в сборе.
Регулировка штока
В некоторых случаях регулятор фар выходит из строя из-за нарушения зацепления регулировочного рычага. Таким образом, если гидрокорректор фар ВАЗ 2114 не работает, не спешите его менять. Для начала удостоверьтесь в том, что соединение штока и рычага соответствует рабочему положению.
Шток основного цилиндра корректора упирается в рычаг, воздействующий на такой же шток, который жестко закреплен на плафоне фары. Через регулировочный болт проходит рычаг, выступающий в качестве точки опоры. Механизм регулировки функционирует подобно качелям. Корректор раскачивает плафон, а регулировочный болт дает возможность поднимать/опускать опорную точку качелей. Если болт выкручен в крайнее положение, обратный конец рычага в виде шарика может выскользнуть из места крепления со штоком плафона.
Чтобы гидрокорректор фар ВАЗ 2114 вновь заработал, ремонт устройства следует производить путем возврата рычага в выемку на штоке. Для этого надо закрутить до упора регулировочный болт, а потом нажать на плафон вниз и вставить шарик рычага в необходимое положение.
Замена устройства
Своими руками заменить сломанный корректор фар несложно. Последовательность работ следующая:
- отворачиваем винты крепления хомутов трубопроводов к скобам крепления;
- с основного цилиндра снимаем ручку;
- откручиваем гайку крепления основного цилиндра к панели приборов;
- отсоединяем от блок-фары основные цилиндры;
- проталкиваем исполнительные цилиндры в салон вместе с уплотнителями;
- устанавливаем новый агрегат в последовательности, обратной сборке.
Многие автомобилисты вместо штатного гидрокорректора фар, который предусмотрен производителем, устанавливают более эффективный и практичный электрический корректор. От гидравлического он отличается тем, что в качестве привода здесь выступают электрические моторы. Для машин марки ВАЗ предусмотрен штатный электрокорректор типа СиличЪ-Зенит. Он без проблем устанавливается в те же места, где стоит гидрокорректор. Процесс установки такой:
- отключаем минусовую клемму от аккумулятора;
- поворачиваем основной цилиндр против часовой стрелки и демонтируем его;
- меняем уплотнительное кольцо;
- устанавливаем электрический корректор на место основного цилиндра;
- демонтируем рычаг основного цилиндра в салоне;
- плюсовую клемму соединяем с гнездом колодки 20;
- минусовую клемму фиксируем на одной из шпилек кузова под панелью приборов;
- вместо трубопроводов прокладываем проводку корректора или вдоль жгута электрического питания;
- подключаем к АКБ минусовую клемму.
После всего этого вам нужно лишь проверить работоспособность устройства.
Как многим из нас известно что на ваз 2114 с оптикой Киржач очень ужасный свет, у блок фар от фирмы Bosch ситуация получше, но оставляет желать лучшего. Так давайте разберемся как устроены обе сток фары что бы понять в чем причина полной слепоты Киржача. На следующем фото мы видим разобранную фару Киржач
Тут хорошо видно что основная часть отражающей поверхности находятся по бокам блок фары, низ и вверх имеет простое рефление, а лампу закрывает примерно на 60% "шторка" от чего эффективность любой лампочки падает в разы. Теперь посмотрим как устроена фара фирмы Bosch
По сравнению с Киржачом отражатель меньше, но он более эффективен так как вся его площадь рассчитана на отражение света и шторка лампы имеет совершенно другую форму чем не глушит свет от лампы как на Киржаче. Теперь нам понятно как устроены фары и почему Киржач слепой и перейдем к решению проблемы
Есть 2 самых известных способа излечения слепоты, первый самый простой, но не всегда эффективный это установка альтернативной оптики к примеру от Pro-sport или других производителей. Второй не менее затратный, но более эффективный это линзы под ксенон, свет с ними становится в разы лучше. Но также есть и 3й мало известный и очень спорный это отломать/снять и все что угодно сделать со шторкой на фаре Киржач.
Закончив со вступлением перейдем к делу. После поездки по трассе в ночное время я очень ругался на оптику коллеге на работе, хотел уже заказать альтернативную оптику, но он отговорил и припомнил мне высказанную мною идею о доработке фары что это дешевле, а если что так и так закажешь себе фары. Обсудили идею и пошли пробовать снять фары. Начитавшись как это делать начали пробовать, но блок фара не хотела вылезать мешался саморез под ресничкой фары со стороны по воротника, во многих мануалах почему то пишут что по воротник не стоит снимать отдельно от блок фары мы пошли своим путем
Общий вид блок-фары
Автомобильными фарами пользуются почти все автомобилисты, но не все знают об особенностях её конструкции, а также устройство. Таким образом, стоит более детально рассмотреть данный вопрос.
Схема элементов блок-фары автомобиля ВАЗ-2114:
Схема устройства и подключения блок-фары
- Рефлектор:
- Нижняя опора рефлектора.
- Ограничитель щетки очистителя;
- Нижний держатель рефлектора:
- Рассеиватель фары.
- фланец лампы:
- Нить дальнего света;
- Экран нити ближнего света;
- Нить ближнею света;
- Рассеиватель указателя поворота;
- Лампа AI2-21-3;
- Заглушка. устанавливаемая вместо рабочего цилиндра гидрокорректора;
- Верхний держатель рефлектора;
- Стяжная пружина:
- Рычаг:
- Возвратная пружина рычага;
- Винт вертикальной регулировки света фары:
- Чехол:
- Втулка;
- Шток рабочего цилиндра:
- Манжета;
- Корпус рабочею цилиндра:
- Кожух фары;
- Лампа АКГ12-60+55;
- Экран;
- Лампа А12-4:
- Винт горизонтальной регулировки света фары:
- Шпилька крепления блок-фары;
- Корпус фары;
- Корпус главною цилиндра гидрокорректора;
- Трубки. соединяющие главный цилиндр с рабочими:
- Двойной поршень:
- Приводной винт;
- Рукоятка;
- Насадка:
- Крышка:
- Блок- фара;
- Монтажный блок;
- Реле включения ближнего света фар;
- Выключатель зажигания;
- Выключатель наружного освещения;
- Контрольная лампа дальнего света фар;
- Переключатель света фар;
- Реле включения дальнего света фар;
- I. Схема действия гидрокорректора фар:
- А-автомобиль с одним водителем:
- В-с водителем и грузом в багажнике;
- И.Схема включения фар;
- III. Вид на штекерный разъем блок-фары: а штекер ближнего света; в. штекер дальнею света: с штекер габаритного света: d штекер массы
Практическая рекомендация по замене
Блок-фара на ВАЗ-2114 меняется достаточно просто и легко, но сам процесс требует некоторых практических и теоретических навыков. Поэтому, рассмотрим последовательный процесс замены:
Демонтируем пластиковую защиту верхней панели радиатора
Под фарой, находим удерживающий винт. Он же держит ресничку.
Откручиваем удерживающий винт. Лучше снимать фару в сборе с поворотником
Откручиваем крепление фары от фронтальной панели радиатора.
Откручиваем боковое крепление блок-фары
Отключаем разъемы и провода питания фары, а также вытаскиваем гидрокорректор.
Читайте также: