Как установить время фольксваген тигуан
Информация применима для:
Volkswagen Tiguan 2 (AD1, BT1) 2016 -
Volkswagen Passat B8 (3G2, 3G5) 2015 -
Volkswagen Golf 7 (5G1) 2012 -
Volkswagen Golf Sportsvan (AM1) 2014 -
Volkswagen Teramont (Atlas) (0A1) 2017 -
Volkswagen Touran 2 (5T1) 2016 -
Volkswagen Polo 6 (AW1) 2018 -
Volkswagen Arteon (3H7) 2017 -
Skoda Octavia A7 Mk3 (5E3, 5E5) 2013 -
Skoda Kodiaq (NS7) 2017 -
Skoda Karoq (NU7) 2017 -
Skoda Superb 3 (3V3, 3V5) 2015 -
Audi Q2 (GA 2017 -
Audi Q3 (8UG) 2015 -
Audi A3 (8V1) 2013 -
Audi A3 (8V7, 8VA, 8VS) 2015 -
Audi TT Mk 3 (FV3, FV9) 2015 -
SEAT Leon 3 (5F1, 5F5, 5F8) 2014 -
SEAT Ateca (KH7) 2017 -
Известные на данный момент коды доступа в блоки (логины) для автомобилей на платформе MQB:
Блок 01 - Двигатель - код: 27971
Блок 03 - ABS/ESP - код: 20103, 40168, 11966, 25004
Блок 09 - Блок управления бортовой сети - код: 31347
Блок 13 - Авто-Дистанция - код: 14117
Блок 17 - Панель приборов - код: 20103
Блок 18 - Автономный отопитель - код: 80782
Блок 44 - Ассист.рулевого - код: 19249
Блок 5F - MMI / RNS - код: 20103
Блок 65 - Давление шин код: 20103
1. Материал, представленный ниже проверен не раз, но является неофициальным. Неправильное кодирование может вывести блок управления из строя. В случае неудачи или потери работоспособности какого-либо вашего блока Администрация ресурса за ваши действия ответственности не несет! Все изменения Вы делаете на свой страх и риск!
2. При обращению к дилеру, будет видно ваше вмешательство.
Это не является причиной отказа в гарантии, но могут просто спросить что и зачем Вы делали.
3. Чаще всего дилеры перед работой с блоком вернут все настройки блока в заводские, т.е. по "умолчанию".
Поэтому запоминайте/сохраняйте нужные вам кодировки для возможности их восстановления, например после обновления ПО какого либо блока дилером.
----------------
Внимание!
Перед любым изменением кодировки обязательно сделайте скриншот или запишите прежнее (до вашего изменения) значение кодировки блока. В случае неудачи или вашей ошибки это позволит Вам вернуть прежнее значение и восстановить работоспособность блока.
----------------
В моем случае все делалось с помощью адаптера AVTOадаптер VAG aka VCDS обновленным до последней версии 18.10
Считаю что главным удобством данного адаптера /софта является поиск по каналам адаптаций, которых в блоке могут быть десятки или даже сотни. А так, копируете какое либо немецкое слово из описания канала ниже и вставляете его в поле Поиск (красная стрелка), проверяете полное название канала (желтая стрелка) и если оно совпадает на 100% устанавливаете нужное Вам значение (зеленая стрелка) и жмете "Сохранить":
Lexx Tez
Новичок
И какая разница между временем в авто и требуемым к установке. Есть ли какая нибудь закономерность типа прихожу каждый день в 7 утра и время в авто каюдый раз одно и то же.
Pavel_CH
Участник
За год у меня время (именно только время, с датой все ок) самопроизвольно сбрасывалось уже раз 7-8. Зимой я грешил на предпусковой обогреватель и просадки напряжения, но летом я его не использовал, а проблема со временем осталась.
Был на ТО, дилер ничего внятного сказать не смог, предложил "наблюдать".
На драйве человек поменял свою голову с такой проблемой на другую, с навигацией - проблема осталась. Возможно все же какие-то помехи по питанию.
Участник
И какая разница между временем в авто и требуемым к установке. Есть ли какая нибудь закономерность типа прихожу каждый день в 7 утра и время в авто каюдый раз одно и то же.
Закономерность есть.
Утром прихожу в гараж всегда в 07:30, завожу машину. Если время сбилось, то всегда показывает именно 0:00, иногда не сбивается и показывает нормально 07:30 .
Каждый раз выставляю заново время. Сегодня уже психанул и забил на это, не стал правильно выставлять время, хочу теперь посмотреть - собьется ли время при такой схеме))
AleksPW
Заинтересовавшийся
У меня тоже время иногда сбивается, с весны сбивалось раз 5-6. Какой-то логики нет, может два раза за неделю слететь, а может месяц не слетать. Два дилера сказали что с такими обращениями к ним приходят, но лечения пока нет. Немцы никак не могут найти ошибку в прошивке.
Я предполагаю что это может быть связано с кодированием ГУ. У меня первый сброс случился примерно через месяц после кодирования, до этого такой проблемы не было.
У кого время слетает, кодировку ГУ делали?
Pavel_CH
Участник
Kiria.Shm
Новичок
Добрый вечер. Тоже присутствует такая проблема с часами. А/м октябрь 2019. За всё время раза 3-4 сбивалось время. Последовательности в данных случах не увидел. АКБ не разряжался. На ТО задал приёмщику вопрос - всё как обычно. Они не слышали о таком.
Участник
У меня тоже время иногда сбивается, с весны сбивалось раз 5-6. Какой-то логики нет, может два раза за неделю слететь, а может месяц не слетать. Два дилера сказали что с такими обращениями к ним приходят, но лечения пока нет. Немцы никак не могут найти ошибку в прошивке.
Я предполагаю что это может быть связано с кодированием ГУ. У меня первый сброс случился примерно через месяц после кодирования, до этого такой проблемы не было.
У кого время слетает, кодировку ГУ делали?
skyrat
Слышал на Кодиаках время сбивается после отработки Вебасты.
У меня не разу не сбивалась немного кодировок есть.
Новичок
У меня тоже иногда сбивается время и все показатели борткомпьютера. Стал грешить на 10" чифровую приборку, но дилер пока ничего не предлагает.
Alexandr73
Заинтересовавшийся
Тоже наблюдаю переодически сброс часов, пробегов, моточасов все по нулям. ОД говорит никто еще не обращался с такими проблемами, лукавит конечно. Машинв июнь 20г 1.4
Pavel_CH
Участник
Два дня назад снова всё сбросилось. До этого пару месяцев не сбрасывалось. Я, конечно, начал штатной вебастой каждый день пользоваться, может это как-то влияет, но летом я ей не пользовался и сбросы всеравно были.
shotkee
Новичок
И летом и зимой сбросы часов в любую погоду, если несколько дней на стоянке постоит. По брелку сигнализации - напряжение батареи в норме.
Есть версия, что это происходит из за того что оффы цепляют доп оборудование (сигнализацию и регистраторы) на те цепи питания, которые на это не рассчитаны.(Хоть самому с осциллографом лезть в проводку).
При этом у меня еще стоит сигналка Starline A93(ставили оффы) у которой отваливается GSM модуль, возможно по этой же причине.
У оффов один ответ - "У вас это единичный случай. До вас это не проявлялось". Врут.
На форуме у кодьякеров такая же проблема. Бортовики скорее всего идентичные. У них проблема в основном проявляется при включении вебасто (наверно та же самая проблема пиковой нагрузочной способности тех линий питания куда заведен электронный блок вебасто - но это моя гипотеза).
Volkswagen Tiguan второго поколения входит в число самых популярных кроссоверов рынка, поэтому вопросов к его эксплуатации на форумах предостаточно. Технический специалист ответил на самые интересные.
Машину планирую эксплуатировать долго. Как избежать повышенной нагрузки на DSG? Какие режимы езды считаются самыми неблагоприятными для коробки?
Надо было развернуться — резко нажал на газ, и когда машина пересекла половину разделительной полосы, вдруг сработала система экстренного торможения. Мотор заглох! Сегодня ехал по совершенно пустой улице, и вдруг снова проснулась система экстренного торможения. Двигатель не заглох, машину только немного кинуло вправо. Ни у кого не возникало такой проблемы?
Жаль, что в вопросе отсутствуют описание автомобиля и условия срабатывания системы автоторможения на прямой. Для движения на скоростях до 55 км/ч и после действуют разные алгоритмы торможения. При срабатывании экстренного торможения только у автомобиля с механикой есть шанс заглохнуть. Если же двигатель глохнет в паре с автоматом, происходящее может иметь более серьезную причину, нежели ошибка распознавания препятствия. Описанное — очень редкий, и поэтому почти мифический случай. Так или иначе, но это повод обратиться к дилеру. И заодно вспомнить, не установлена ли на автомобиле дополнительная сигнализация с CAN-интерфейсом, не изменялись ли настройки блоков управления для активации функций, которые не были доступны на серийном автомобиле.
Вчера менял масло в двигателе, поинтересовался у дилера, когда менять масло в муфте Haldex. Мне сказали, что Volkswagen отменил эту операцию. Можно вообще не менять или менять по своему усмотрению. Подскажите, когда это усмотрение должно наступить?
Можно и не менять. По американской системе, когда масло только доливают, а меняют уже вместе с двигателем. И это шутка! Регламент на замену жидкости в муфте никто не отменял, но он менялся. Сейчас периодичность замены жидкости в муфте — раз в три года. Это не касается масла в редукторе, которое залито на весь срок эксплуатации. Если таскаете прицеп или часто съезжаете на бездорожье, можно поменять его на 60 000 км, но производитель этого не требует.
Это правда, что турбодвигатель не рекомендуют глушить сразу после остановки — надо дать ему поработать на холостых пару минут? Возможно, поэтому у меня после пуска двигатель работает на повышенных оборотах (1100–1200), а примерно через минуту они стабилизируются.
Правда! После остановки двигателя прекращается циркуляция масла в подшипнике вала турбонагнетателя и, вместе с тем, его охлаждение. Это может привести к образованию лаковых отложений и ухудшению работы узла. Инженеры позаботились о том, чтобы защитить подшипник от перегрева: он охлаждается жидкостью, циркулирующей в контуре охладителя воздуха на впуске (интеркулера). После того как вы заглушили двигатель, в зависимости от предшествующего режима работы, некоторое время специальный электрический насос будет прогонять жидкость через контур охлаждения турбины. Иногда его гудение можно услышать, когда вы ставите автомобиль на стоянку. То, что обороты повышаются при пуске двигателя, к наддуву отношения не имеет.
Официал предлагает перепрограммировать дизель 2.0 (без чипа, просто настройками то ли на Австралию, то ли Канаду), подняв мощность со 150 до 180 л.с. Кто-нибудь делал такое? Разница заметна? И что с гарантией тогда?
Дефектные задние колодки — известная проблема у Тигуанов и Кодиаков. На заводе ставят колодки, которые разрушаются и коробят задние диски. При этом с передними все хорошо.
Наткнулся на рекламу дистанционного запуска двигателя. Служба поддержки утверждает, что при установке их системы гарантия на автомобиль со стороны Volkswagen не будет приостановлена. Действительно ли это так? Почему Volkswagen не предлагает такие системы с завода?
На общей гарантии на автомобиль это не скажется, как не скажется, к примеру, десяток отверстий, просверленных в крыше. При рассмотрении недостатков, возникших в гарантийный период, действует принцип причинно-следственной связи. Если связь между установкой системы и выходом из строя агрегата будет иметь место — гарантия закончится. Но только на агрегат, а не на весь автомобиль.
Volkswagen устанавливает серийно системы дистанционного запуска на автомобили для некоторых рынков. Причиной, по которой данной доработки нет у нас, являются ограничения в российском законодательстве.
Не нашли ответ на свой вопрос — пишите ниже в комментариях. Мы передадим его техническим специалистам концерна Volkswagen.
Кнопка -1- служит для выбора настраиваемых данных, т.е. минут или часов.
Выбранные данные настраиваются кнопкой -3-.
Автомобили с информационным дисплеем
У автомобилей с информационным дисплеем часы устанавливаются в меню "Time (Время)":
– Включить зажигание.
– Нажимать кнопку -2- на рычаге переключения режимов работы стеклоочистителей дольше 1 с.
При этом на информационном дисплее показывается MAIN MENU (ГЛАВНОЕ МЕНЮ), следовать указаниям.
– Выбрать опцию Setup (Настройки) с помощью кнопки -1-, коротко нажать на эту кнопку и затем выбрать опцию Time (Время).
Здесь можно выбрать между индикацией в 24- или 12-часовом формате, а также выполнить переключение с летнего на зимнее время и наоборот.
После включения зажигания на информационном дисплее показывается последняя выбранная функция перед выключением зажигания.
Для возврата в главное меню в этом случае служит кнопка -2-.
Настройка часов в а/м с 2016 модельного года
Настройка часов с помощью клавиш на рычаге управления стеклоочистителем Для настройки часов служит клавиша управления -1- 0.0/SET .
– Включить зажигание.
– Нажать клавишу -1- 0.0/SET и удерживать её прибл. 5 с.
На дисплее в комбинации приборов -2- загорается надпись -Время-.
Одновременно с надписью -Время- на дисплее -2- отображается число часов.
– Отпустить клавишу -1- 0.0/SET и повторным нажатием клавиши -1- 0.0/SET настроить отображение текущего часа.
После установки отображение текущего часа выждать прибл. 2 с, до появления индикации минут.
– Отпустить клавишу -1- 0.0/SET и повторным нажатием клавиши -1- 0.0/SET настроить отображение текущей минуты.
После выполнения настройки подождать некоторое время, пока дисплей не переключится снова в обычный режим.
Настройка часов для автомобилей с головным устройством Infotainment
Установить время и дату согласно спецификации автомобиля.
В автомобилях могут устанавливаться различные головные устройства Infotainment, как с навигационной системой, так и без неё
– Включить зажигание.
– Выбрать в меню информационно-командной системы головного устройства/навигации следующие пункты:
Настройки устройства (кнопка MENU )
затем кнопка SETUP или Настройки автомобиля.
– Затем выбрать кнопку Время и дата
– Далее действовать в зависимости от индикации на дисплее.
Здесь можно настроить дату, летнее время, часовой пояс, формат времени и даты.
Читайте также: