Как установить универсальные брызговики на ниссан альмера классик
Как уже неоднократно писалось на этом форуме, установка дополнительного оборудования в салоне является одним из самых жирных кусков пирога при разводе клиента на бабки.
Сразу скажу, что я уехал из салона на голой машине. Что и всем рекомендую делать.
Целью данного топика является доказательство абсурдности заоблачных цен дилеров на установку дополнительного оборудования.
Итак, благодаря полубогу - djeday (он же djDi) мы имеем хорошую возможность приобрести дополнительное оборудование для наших енотов по более чем вкусным ценам.
Итак, вожделенные железки и коробочки на руках и так и хочется их поскорее водрузить на положенное место.
Часть 2. Установка брызговиков своими руками
Разводилово на эту установку можно приравнять разве что к установке ковриков в салон или задней полки в багажник. Подобная информация, кстати, тут на полном серьёзе проскакивала. А всё потому, что процесс установки этих декоративных элементов - иначе не назовёшь - может провести любой человек, умеющий попасть ключом в замочную скважину и совершить несколько оборотов. При этом никакие ямы и подъёмники не требуются. Т.е. если вы хоть раз в жизни держали в руках отвёртку и не являетесь инвалидом, процедура установки одного брызговика займёт у вас 5 минут. По крайней мере передних. Для процесса понадобится крестовая отвёртка, желательно в короткой ручкой или "лизерман".
1. Итак, вот они - вожделенные коробки. Сработал старый совковый рефлекс - халява, значит, нужно хватать. :twisted: Уже сейчас поминаю, что эти декоративные элементы полноценными брызговиками не являются, а выполняют скорее эстетическую функцию и по большому счёту нафиг не нужны.
2. Вид сверху с маркировкой. Та коробка, что побольше (верхняя) - с задними брызговиками.
3. Вскрываем. Инструкции одинаковые. Собственно, там инструктировать нечего.
4. Эти - поменьше - передние.
5. А эти - побольше, с крепёжными пластинами - задние.
6. Собственно, инструкция. Выворачиваем колесо, протираем тряпочкой (!) подкрылок, выкручиваем 4 самореза, не забываем их заныкать (!) , пристраиваем брызговик на место и прикручиваем его теми же саморезами из "нычки" в штатные места.
7. С задними колесами есть одна проблема. Они не выворачиваются. :cry: Поэтому, чтобы приделать брызговик, колесо придётся снять. После чего процесс идентичен установке переднего брызговика с той лишь разницей, что тут после выкручивания саморезов, нужно аннулировать пластину, место которой займут идущие в комплекте с задними брызговиками крепёжные скобы. Но это лишь в теории, т.е. по инструкции, а как это всё выглядит на деле см. ниже "Установку задних брызговиков".
8. Кстати, на первой странице инструкции всё перепутали (как уже было с дефлекторами). Похоже, у тех, кто сидит в ниссане на выпуске мануалов - пространственный кретинизм. Там неправильно указано, какой брызговик - левый, а какой - правый. Устраним тут эту несправедливость. Информация поможет ещё и тем, кто захочет заказать ОДИН брызговик в случае утери. Итак, каталожный номер переднего правого: 63854-9U000.
9. Переднего левого: 63855-9U000
10. Заднего правого:
11. Заднего левого:
12. Итак, переходим к самому процессу. Выкручиваем колесо, протираем тряпочкой.
13. Выкручиваем 3 самореза со стороны колеса.
14. И один снизу. Не забываем заныкать.
15. Подкрылок отправляется в свободное висение.
16. А дальше и так всё понятно: прислоняем, прикручиваем.
Ну, чё, сильно круче стало? IMHO, дребедень полная.
До конца закручивать не стал, т.к. меня ждёт обработка ЛКП по технологии мистер кэп, а брызговики частично это самое ЛКП перекрывают. Поставлю потом.
Установка задних брызговиков.
1. Итак, прошла зима, пора переобуваться, а значит можно и задние брызговики поставить. Толку от них, конечно, ноль, но коль купил, теперь поздняк рыпаться.
В отличие от передних колёс, с задними придётся повозиться. Во-первых, "английские турки" не там наковыряли нам отверстий, что заставит оправдать название подфорума "Сделай сам!" в полном объёме. А, во-вторых, для комфортной установки желательно всё-таки снять заднее колесо. Что и было сделано.
2. Далее открутив 3+1 самореза мы устраняем пластину. И что же мы видим? О, чудо! Заклепки, к которым предстоит саморезами притянуть брызговики уже установлены.
3. Те скобки (заклёпки), что идут в комплекте с брызговиками выглядят поэстетичнее, но сути от этого не меняют. Поэтому оставлять те, что уже есть или ставить новые - решать каждому самостоятельно. Я решил поставить новые, но.
4. . но появился один нюанс. Чтобы не отгибать бампер, вот эту скобку (центральную) лучше оставить. Что и было сделано. В остальные места в моем случае встали новые скобки.
5. Теперь рассмотрим "пациента". Для чего "английские турки" понаделали столько дырок "не в кассу" - так и осталось для меня тайной. Разве что брызговики эти подходят ещё к какому-нибудь другому автомобилю, например, узкоглазому клону енота.
6. В общем, выход один - сверлить.
7. После установки видим, что данное дополнительное оборудование, с которым мы корячились, является ГРЯЗЕСБОРНИКОМ. Т.к. ни о каком плотном прилегании брызговика к подкрылку (в определенном месте) речи не идёт - образуется карман, куда будет скапливаться вся благодарная создателям этого безусловно необходимого девайса грязь.
Вид изнутри - со стороны колёсной арки.
8. Ну, а это вид снаружи.
9. Общий вид под названием "И зачем я только времени и денег потратил столько?".
Пользуясь случаем, хочу ещё раз выразить глубочайшую признательность djDi за его, по большому счёту, неблагодарную работу. Респектище.
P.S. Самостоятельное обслуживание своего автомобиля - это не столько экономия средств, сколько то, что так, как сделаете Вы (аккуратно, бережно, с любовью, с душой, без спешки и т.д. и т.п.), не сделает никто.
С уважением, -=MAXDIE=-, пилот космолёта MMC Delica Space Gear
Круче нету велика, чем мицубиси дэлика!
По весне остро стал вопрос по установке брызговиков. Начал присматриваться в колесящим по Ебургу Ниссанам, Nissan Almera Classic B10 и их брызговикам.
Итак: часть №1
Из автосалона как правило машины выходят с брыгзговиками без брызговиков -это плохо;
Или со штатными — малюсенькими;
Маловаты они, мою Альkу от Уральской каши защищать
У меня в это же самое время не было их вообще. Точкой кипения стала последняя автомойка, после которой я не смог их оперативно прикрутить и пока доехал до дома 7-10 мин. машину испачкал.
Стандартные мне однозначно не нравились, так как толку от них было мало, да и дороговаты они для нашего семейного бюджета. На глаза в "Ашане" попался Брызговик универсальный, по 203руб. за 2шт.
Брызговик универсальный, эластичный. MADE in РОССИЯ. По заверениям производителся сохраняет свои свойства от -50С до +50С. нартикул: Брызговик универсальный Phantom PH5171
Зарисовал изгибы контура кузова в месте крепления, примерил вроде подходят. Купил одну пару примерил, вернулся за второй для передних.
Далее стал вопрос стайлинга: брызговики-то универсальные , а надо чтобы были Ниссановские. Эмаль под цвет машины покупать не было времени. Тогда пришла идея просто сделать надпись на них (по отцовской машине, смотрится белое на черном эффектно).
Трафарет желания вырезать также особо некогда, свободное время провожу с Денисом (1.5 года, см БЖ: детское автокресло). Поэтому было принято решение купить маркер или карандаш по резине. Порывшись в интернете нашёл этот:
Заморачивать не стал, вспомнил опять же школьный опыт чертежей и рисунков по ткани, и приступил за дело:
Далее начали прорисовываться контуры надписи "Almera":
Может кому пригодится, стиль фирменной нисановской надписи "Almera".
вот спустя время:
Сразу скажу вариант бюджетный, а надпись издалека смотрится вполне прилично.
Продолжение следует…
1. как смотрятся уже после установки
2. грязь на кузове до и после установки брызговиков на Ниссан Альмера
Нет брызговиков- нет проблем! Намучился с ними на на предыдущем Логане (были пластиковые) - снег набивается, постоянно чистить приходилось и об бордюры цеплялись. На Альку ставить не стал - нет смысла, от грязи не спасают, а на фиг они ещё нужны!
Двери нет, днище дробеструю, только на 50 см подальше, чем если бы с брызговиками ехал - проверено на опыте.
Нет брызговиков- нет проблем! Намучился с ними на на предыдущем Логане (были пластиковые) - снег набивается, постоянно чистить приходилось и об бордюры цеплялись. На Альку ставить не стал - нет смысла, от грязи не спасают, а на фиг они ещё нужны!
да неужели? Сейчас схожу для интереса посмотрю на тот сугроб ("море" то бы я давно заметил) который должен у меня в заднем бампере!
да неужели? Сейчас схожу для интереса посмотрю на тот сугроб ("море" то бы я давно заметил) который должен у меня в заднем бампере!
Предлагаю данный вопрос вынести на всеобщее голосование:1) те кто поставил брызговики и безмерно ими доволен, 2)те кто их не ставил и не собирается ставить, 3) те которые их поставили и жалеют о бесполезно потраченных деньгах 4) те, которые их мечтают поставить. Кто - за, кто - против, голосуем
Тоже все думал ставить или нет, у од уж больно цена нереальная, с подбором аналогов лень было заморачиваться- решил не ставить в итоге.
Тоже все думал ставить или нет, у од уж больно цена нереальная, с подбором аналогов лень было заморачиваться- решил не ставить в итоге.
Об этом тоже думал. У нас свес задний совсем не как у хетчбеков, например. При таком расстоянии от колёс до нижнего края бампера угол вылетающей из под колёс грязи меньше, чем у некоторых с брызговиками. (Это я так себя успокаиваю,)
Наверное, просто лень. Мне интереснее музыку замутить, или шумку. Сейчас уж скоро год как купил машинку, желание что то делать в машине вообще пропало. хочется просто ездить в своё удовольствие и ни о чем лишнем не думать.
(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.
Брызговики, где купить, как установить самостоятельно
На капоте и окнах это выглядит убого, можно поставить моддинги на двери, но только если они есть хромированые.
А ещё я смотрю брызговиков нет совсем, придётся ставить с подкрылками и антикором.
Сухарь писал(а): На капоте и окнах это выглядит убого, можно поставить моддинги на двери, но только если они есть хромированые.
А ещё я смотрю брызговиков нет совсем, придётся ставить с подкрылками и антикором.
Странно. Их же по идее на ТО обязательно иметь, значит и авто в РФ произведенное должно ими оснащаться.
Да вы зря паникуете - это рендеры для буклета, на них вполне не может быть чего-нибудь, что потом будет у салонных авто.
Задние брызговики нужны не только для чистоты своего кузова, но и для того чтобы сзади небыло шлейфа загораживающего обзор в зеркала заднего вида, про уважение к другим я уже вообще молчу!
куча машин и моделей с полным набором брызговиков - но у большенства от них тока эстетический аспект + галочка для соответствия нормам и дерективам при сертификации.
Реально удачные брызговики нынче редкость, а многие вобще закладывают их чункцию с составе обвеса - бампер/пороги..
видимо как повезет вобщем
Согласен, чувствую что последние штатные полноценные 4-брызговика, были на калине, на которой я пока езжу. У большинства либо их нет либо лёгкий намёк. Но в любом случае ездить совсем без брызговиков это ахтунг.
Тем не менее по официальным публикациям на Альмере брызговиков не будет - особенности аэродинамики привели конструкторов к выводу об отсутствии в них необходимости.
Gray писал(а): Странно. Их же по идее на ТО обязательно иметь, значит и авто в РФ произведенное должно ими оснащаться.
да и вообще, они нужны с таким расстоянием до арок? На безжопом хетче нужны, а тут то нафиг?
Брызговики, где купить, как установить самостоятельно
Привет! ПОмогите с поиском! Нужны ветровики и брызговики на новую альмеру 2013 бывают ли они вообще в природе! может код кто подскажет? Спасибо!
zak787 писал(а): Привет! ПОмогите с поиском! Нужны ветровики и брызговики на новую альмеру 2013 бывают ли они вообще в природе! может код кто подскажет? Спасибо!
Такой вариант, меня устраивает, тех кто сзади едет тоже.
Всем привет! Купил машину без брызговиков, сначала ездил все устраивало,даже и не хотел их ставить,опять и гарантия тоже ведь, но со временем проехав около 7тыс.км, понял что с ними намного будет лучше, потому как на пороги и двери летит грязь камни и все естесвенно портит краску лак внешний вид наконец то и т.д и т.п. В общем взял на автомобильном рынке четыре универсальных брызговика за 800р, и установил их сам вечером, ушло на все про все где то часа два. Но эффект супер, раньше чуть малейшая грязь лужица все сразу видно, особенно после мойки заметно, сейчас же все супер!
Всем привет! Купил машину без брызговиков, сначала ездил все устраивало,даже и не хотел их ставить,опять и гарантия тоже ведь, но со временем проехав около 7тыс.км, понял что с ними намного будет лучше, потому как на пороги и двери летит грязь камни и все естесвенно портит краску лак внешний вид наконец то и т.д и т.п. В общем взял на автомобильном рынке четыре универсальных брызговика за 800р, и установил их сам вечером, ушло на все про все где то часа два. Но эффект супер, раньше чуть малейшая грязь лужица все сразу видно, особенно после мойки заметно, сейчас же все супер!
при чем тут гарантия?
тем более, я так и не понял, как мой диллер прошел Техосмотр без брызговиков и продал мне машину.
Сейчас у меня стоят родные брызговики. Толку от них мало, но смотрятся хорошо
Брызговики большего размера ставить не хочется. сложнее по-бардюрам прыгать.
Читайте также: